公路工程国内招标文件范本
(2003年版)
交公路发[2003]94号
自2003年 6月1日起施行
人民交通出版社
北京.2003
第1篇 投标邀请书格式
第2篇 投标人须知
第3篇 合同通用条款
第4篇 合同专用条款
投标邀请书格式
(投标人全称):
1. 省(自治区、市) 至 公路项目已由 批准修建,并已列入基本建设计划。现决定对该项目的 工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审(1),现邀请你单位按招标文件规定的内容,参加第 合同段的投标。
2.本项目招标分为A、B、C…… 个合同段,各合同段独立招标。第 合同段由K + 至K + ,长约 km,技术标准 级, 路面。有立交 处;大中桥 座,计长 m;隧道 座,计长 m,以及其他构造物工程等(独立的大桥工程应简述桥型、桥长、桥宽、跨径、基础型式、引桥引道长度等)。
3.请凭本邀请书于 年 月 日至 年 月 日到 (招标人全称) 处购买招标文件,招标文件每套收取成本费人民币 元, 售后不退(2)。
4.业主根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布等资料编制了一册《参考资料》,投标人在交付人民币 元之后,可以在下列地址取得一份复印件,如有需要,还可查阅详细的勘察资料。
查阅地址:
联 系 人:
电 话:
5.投标人在送交投标文件时,应按投标人须知第13条规定提交人民币 元或不低于投标价1%的投标担保(3)。
6.招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场考察并召开标前会议。
现场考察时间 年 月 日 时,地点: ;
标前会议时间 年 月 日 时,地点: ;
7.投标文件送交的截止时间为 年 月 日 时(4),投标文件必须在上述时间前递交至(单位: 地址: ),招标人定于投标文件送交截止的同一时间、同一地址举行公开开标。(5)
8.请在收到本邀请书24小时(以发了时间为准)内,以书面方式回函确认。如果你单位不准备参与投标,亦请尽快通知我们,谢谢合作。
招标人地址:
邮 编:
电 话:
传 真:
联 系 人 :
招标人: (盖章)
年 月 日
注(1):本邀请书适用于公开招标实行资格预审的项目;如果用资格后审,第1条的“已通过资格预审”文字应删去。
(2):每套招标文件售价只计工本费,最高不超过1000元(不含图纸部分)。参考资料也应只计工本费,最高不超过1000元。
(3):投标担保的形式应与投标人须知第13.2款的规定一致。
(4):自招标文件开始发出之日起至投标人送交投标文集件截止之日止,高速公路、一级公路、技术复杂的特大桥梁、特长隧道不得少于28日,其他公路工程不得少于20日。
(5):开标应当在招标文件确定的送交投标文件截止时间的同一时间公开进行。
投标人须知资料表
说明:(1)本表各项在送审招标文件时,应无例外一一填写,除“不适用”外,不留空白。如某日期一时定不下来,可先填计划日期。
(2) 如某栏对本项目不适用,应在相应栏中注明“不适用”。任何对投标人须知的修改均应在本表后的“修改表”中反映,并保持原条款号不变。
投标人须知 条款号 | 具体信息或数据 |
1.1 | 招标人名称: 地址: 电话: 联系人: 邮编: 传 真: |
1.1 | 工程项目名称: |
1.2 | 工程说明:详见附件1工程说明 |
1.3 | 预计工期: 月 |
2 | 资金来源:本项目经 部(委)批准立项,已列入 省(自治区、市)基本建设计划,资金来源为: |
3.2 | 应更新的资审资料:除本须知3.2(1)……(7)外,还应更新: |
5.1 | 现场考察地址和时间: |
5.2 | 取得《参考资料》和查阅详细资料的地点: 每套《参考资料》收费: 元 |
6.1 | 标前会议时间和地点: |
11.6 | 指明合同是否调价: |
12.1 | 投标文件有效期:(1) |
13.1 | 投标担保的金额:(2) |
13.2(2) | 出具投标保函的银行级别: |
14.1 | 有无技术性选择方案: ; 如有,写明技术性选择方案的工程部分的名称: |
15.1 | 投标文件的份数:正本1份,副本 份 |
16.3(1) | 送交投标文件的地址: |
16.3(2) | 项目第 合同段投标文件 |
16.3(3) | 开标时间: |
17.1 | 投标截止期: |
17.2 | 投标截止期 天前 |
20.1 | 开标时间、地点: |
28 | 招标人将按 进行评标(3) |
32.1 | 履约担保的金额和提交时间: |
33.1 | 中标人在收到中标通知书 天内 |
34.4 | 监督机构: ; 电话: 地 址: ; 邮编: |
注:(1)填入开标日期后的天数。此期限应考虑工程的规模与复杂性并为评标、澄清、上级的批准及通知中标提供充足的时间,通常此期限为70~120天。
(2)此金额应与投标邀请书中指明的一致。为了避免出具保函的银行泄漏投标人的投标价格,最好规定一个固定的金额而不用投标价格的某一百分比。如果规定用投标价格的百分比,应说明此百分比为不低于1%(小型工程可适当提高到2%)。
(3)招标人将选择下列内容填入本表:“综合评估法28.2(1)”或“综合评估法28.2(2)”或“最低评标价法”或“双信封评标法”。
投标人须知修改表
在本项目招标文件中,对第2篇的《投标人须知》的修改如下:
条款号 | 原条款 | 修改后的条款 |
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投标人须知
说 明:本须知为标准化条款,对本须知的任何修改、补充均在投标人须知修改表中列明;对本须知各款中的信息与数据,均应在投标人须知资料表中填写。
一、总 则
1.招标范围
1.1 本项目业主(即资料表所写明的招标人)愿意接受为修建、完成资料表1.1和1.2所定义的本工程及其缺陷修复所提交的投标文件。
1.2 工程说明列于投标人须知正文之后附件1。地理位置示意图见附件2。
1.3 本项目预计工期见资料表。
2.资金来源
本招标项目经 批准立项,已列入 省(自治区、市)基本建设计划,资金来源为 ( 投资或筹集,或由 贷款)(1)。投标报价和中标后的工程价款均以人民币结算和支付。
3.投标人的合格条件
3.1 投标人必须通过资格预审并取得投标资格。当采取邀请招标(或称为有限招标)方式而不经资格预审时,被邀请的投标人必须按招标文件要求报送资格后审资料。
3.2投标人在送交投标文件时应按新情况更改或补充其在申请资格预审时提供的资料,以证实其仍
能继续满足资审合格的最低标准。至少应更新以下资料(如有):
(1)财务状况方面的变化,新近取得银行信贷额度(如有必要)的证明和/或获得其它资金来源的证据;以及现已接受(中标或签约)的新合同工程对财务状况的影响;
(2)资格预审之后新承包的工程名称、规模、进展程度和工程质量;
(3)资格预审后新交工的工程及评定的质量等级;
(4)最近的仲裁或诉讼介入情况;
(5)拟投入本工程所需关键施工设备的当前备有情况;
(6)投标人名称的变化及有关批件;
(7)拟投入本项目主要人员变化情况。
3.3投标人一般应独自参与投标,如以联合体形式投标,必须遵守以下规定:
(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书,并应委任其中一个法人为联合体主办人,代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。
(2)联合体各成员应出具授权书,授权主办人办理投标事宜,授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章,经公证机关公证后,装订在投标文件内。
(3)尽管委任了联合体主办人,但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中,仍负有连带的和各自的法律责任。为此,联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。
(4)联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的50%。
3.4 投标人必须对整个合同段投标,只对某合同段中的部分工程投标者,将不予考虑。
3.5 如有分包计划,必须遵守以下规定:
(1)主体和关键性工作不能分包;
(2)应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书、人员、设备等资料表以及拟分包的工作量,
注:(1)国家投资/地方筹资/社会配资/利用外资。由招标人根据资金来源实际情况填写。
分包工作量不能超过30%;
(3)分包人的资格能力应与其分包工程的标准和规模相适应,具备相应的专业承包资质或劳务分包资质;
(4)通过资格预审后,投标人所建议的分包人如发生了与资格预审内容不符的变更或投标人提出新的超出资格预审时所提出的分包范围,必须先征得招标人的批准,否则,视为无效投标。
3.6每个投标人对同一合同段只能提交一份投标文件,投标人不能同时既参加联合体又以独家名义对同一个合同段投标,出现上述情况者,其投标和与此有关的联合体的投标将被拒绝。除非资格预审另有决定,本项目不接受对一个以上合同段的组合标折扣。
4.投标费用
4.1投标人在投标过程中的一切费用,不论中标与否,均由投标人自负。
5.现场考察
5.1招标人将在资料表写明的地点和时间统一组织投标人对现场及其周围环境进行一次考察,以便使投标人自行查明或核实有关编制投标文件和签订合同所必需的一切资料。
5.2现场考察前,招标人或其委托的设计单位将介绍工程的地形、地貌、水文、地质、气象、料场、水源、电源、通信、交通条件等,以帮助投标人了解现场情况,利于编标。
招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布等资料编制了一册《参考资料》,投标人可在资料表所示地址查阅,也可在交付人民币 元之后 (见资料表),取得一份《参考资料》的复印件。《参考资料》并不构成合同文件的一部分,承包人应对他自己就上述资料的解释、推论和应用负责。
5.3 在现场考察过程中,投标人如果发生人身伤亡、财物或其他损失,不论何种原因所造成,招标人均不负责。
5.4现场考察期间的交通、食宿由投标人自行安排,费用自理。
5.5 如果投标人认为需要再次进入现场考察,招标人将予支持,费用由投标人自理。
6.标前会议(1)
6.1投标人应按照资料表中写明的时间和地点,派代表出席招标人召开的标前会议。
6.2标前会议的目的,是澄清并解答投标人在查阅招标文件和现场考察后,可能提出的涉及投标和合同方面的任何问题。
6.3投标人应在标前会议召开以前,以书面的形式将要求答复的问题提交招标人,招标人将在会上就此作出澄清和解答,会后,招标人将其书面答复和澄清的内容以编号的补遗书形式发给所有已购买招标文件的投标人。投标人在收到书面答复(补遗书)后,应在24小时内(以发出时间为准)以传真等书面形式向招标人确认收到。
注:(1)标前会议与发售招标文件的时间应有一定的间隔,一般不得少于3天,以便招标人阅读招标文件和准备提出问题。
二、招标文件
7.招标文件的内容
7.1招标文件应分卷装订,除本款下述各卷册的内容外,招标人在招标期间发出的有编号的补遗书和其他正式有效函件,均是招标文件的组成部分。
各卷册的内容如下:
卷 次 篇 次 内容
第一卷 第1篇 招标邀请书
第2篇 投标人须知
第3篇 合同通用条款
第4篇 合同专用条款
第二卷 第5篇 技术规范
第三卷 第6篇 投标书与投标担保格式
第7篇 工程量清单
第8篇 投标书附表格式
第9篇 合同协议书格式
第10篇 履约担保格式
附 篇 施工组织设计建议书格式
第四卷 第11篇 图纸
7.2 投标人应仔细阅读招标文件,按招标文件的规定与要求编写投标文件。如果投标文件与招标文件的规定与要求不符合,则投标人应自行负责。凡与招标文件的规定有重大不符合的投标书,将按本须知有关重大偏差的规定办理。
7.3 投标人应认真检查招标文件是否完整,若发现有缺页或附件不全时,应及时向招标人提出,以便补齐。
8. 招标文件的澄清和解答
8.1要求对招标文件进行澄清和解答的投标人,应在送交投标文件截止期至少18天前,将要求澄清和解答的问题以书面形式(包括传真、信函)送达招标人。招标人应在投标截止期15天前,将书面答复以编号的补遗书方式送达(以收到日期为准,下同)所有已购买招标文件的投标人。投标人在收到该书面答复(补遗书)后,应在24小时以内(以发出时间为准)以传真等书面形式向招标人确认收到。
9.招标文件的修改
9.1在递交投标文件截止期15天之前,招标人可能会因任何原因,包括按本须知第6条对在标前会议期间提出的问题,以发出编号的补遗书的形式对招标文件进行修改。
9.2补遗书将寄(送)给所有已购买招标文件的投标人,各次补遗书应按时序编号(1),作为招标文件组成部分对所有投标人都有约束力。投标人每次收到补遗书后,应在24小时以内(以发出时间为准)以传真等书面形式向招标人确认收到。
9.3为使投标人在编写投标文件时有合理的时间考虑并反映上述补遗书的内容,必要时招标人可按本须知第17条的规定,酌情延后送交投标文件的截止期。
注:(1)补遗书必须按时序编号,在发送投标人的同时,要报上级主管部门核备。投标人收到补遗书后,应在确认函电中书明补遗书编号与发出和收到日期。
三、投标文件
10.投标文件的组成
10.1投标人编写的投标文件,应包括下列各项内容:
(1)投标书及投标书附录;
(2)投标担保;
(3)授权书;
(4)联合体协议书(如有);
(5)标价的工程量清单;
(6)投标书附表;
(7)施工组织设计;
(8)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审);
(9)选择方案及其报价(如果有);
(10)按本须知规定应填报的其他资料。
以上内容都必须使用招标文件第三卷中提供的格式或大纲,除另有规定者外,投标人不得修改。
10.2施工组织设计应满足招标文件合同条款、技术规范、计划工期的要求,并作为对投标文件进行详细评审的重要依据。
11.投标价
11.1投标人的投标价,应是本须知第1条中所述的本工程所投合同段的全部工程的投标价,并以投标人在工程量清单中提出的单价或总额价(1)为根据。
11.2投标人应认真填写工程量清单中所列的本合同各工程细目的单价、合价和总额价。投标人没有填入单价、合价或总额价的工程细目,业主将不予支付,并认为该细目的价款已包括在工程量清单其他细目的单价或总额价中。投标人在工程量清单中多报的细目或单价、合价或总额价业主将不予接受,严重者将视为重大偏差,其投标将被拒绝。
11.3投标人的投标价中应含的保险费按如下规定办理:
(1)工程一切险和第三方责任险由承包人以承包人与业主联名投保,保险费由业主承担。投保的范围与条件和保险费率由招标人与承保人在所商定的投保协议中确定,并在招标文件中写明(2)。上述保险费在工程量清单第100章中列有一个单独的支付细目,由投标人按招标文件中的规定填写总额价,中标后业主将按承包人实际支付的保险费的保单支付给承包人。
(2)承包人装备险和承包人职工的(人身)事故险由承包人自行投保,保险费由承包人承担并支付,并包含在所报的单价或总额价中,不单独报价。
11.4承包人因承包本合同工程需缴纳的一切税费均由承包人承担,并包含在所报的单价或总额价内。
11.5 投标价中临时用地租用费(含拆迁补偿),按合同通用条款第42.3款的规定办理。
11.6在合同实施期间,投标人填写的单价和总额价按投标人须知资料表与合同专用条款第70条的
规定予以调整或不予调整。如需调整,投标人应填写招标文件第三卷第8篇附表中的价格指数(3)和权重系数。
注:(1)总额价(Lump. Sum或L. S.)是无法以单价计量的细目,如第二卷第100章中的驻地建设、监理设施、临时道路、桥梁养护等,并以一次或分期按百分比支付的方式予以计量支付。
(2)招标人应在招标前或至迟在投标截止日前14天内与一家保险公司(最后通过竞争选定)就整个工程项目统一商定保险率和投保协议;费率应在招标文件中写明或在标前会议上宣布,或至迟在投标截止日前14天内,以补遗书通知所有购买了招标文件的投标人。
(3)见第三卷第8篇表10的说明。
11.7 如发现工程量清单中的数量与图纸中数量不一致时,应立即通知招标人核查,除非招标人以
补遗书予以更正,应以工程量清单中列出的数量为准。
11.8投标人若有调价函则应遵循如下规定:
(1)工程量清单中标人指定的报价不允许调价;
(2)调价函必须采用招标文件规定的格式并装订于投标文件正本首页,与投标文件一起密封提交。调价函应说明调价后的最终报价,并以最终报价为准,而且投标人只能有一次调价的机会。
调价函必须附有调价后的工程量清单。否则,投标人的调价无效,仍按原报价进行评标。
12.投标文件有效期
12.1 投标文件有效期为开标之日后资料表所载明的时间内,在此期限内,所有投标文件均保持有效。
12.2 在特殊情况下,招标人在原定投标文件有效期内可以根据需要向投标人提出延长投标文件有效期的要求,投标人应立即以传真等书面形式对此要求向招标人作出答复;投标人可以拒绝招标人的要
求,而不会因此被没收投标担保。同意延期的投标人应相应地延长投标担保的有效期(1),但不得因此而
提出修改投标文件的要求。在延长期内,本须知第13条关于投标担保的退还与没收的规定仍然适用。
13.投标担保
13.1 投标人在送交投标文件时,应同时按资料表规定的数额或比例提交投标担保。
13.2 投标人必须选择下列任一种投标担保形式:现金支票、银行汇票、银行保函或招标人规定的其他形式。
(1)若采用现金支票或银行汇票,投标人应确保上述款项在投标文件提交截止时间前能划到招标人指定的账号上,否则,其投标担保视为无效。
(2)若采用银行保函,则应由国有或股份制商业银行开具,银行级别由招标人根据项目的具体情况在投标人须知资料表中规定。银行保函采用招标文件第三卷中提供的格式。银行保函原件应在投标文件提交截止时间前单独密封递交给招标人。
(3)联合体的投标担保,应由联合体主办人按本款规定提交。
13.3 投标担保在投标文件有效期满后30天内保持有效,招标人如果按本须知12.2款的规定延长了投标文件有效期,则投标担保的有效期也相应延长。
13.4投标文件中必须装有投标保函(或现金支票、银行汇票)的复印件,未按规定提交投标担保的投标文件,招标人将予以拒绝。
13.5招标人与中标人签订合同协议书后5天内,应当向中标人和未中标的投标人退还投标担保,最迟应不超过投标文件有效期满后30天。
13.6投标人如有下列情况,其投标担保将被没收:
(1)在投标文件有效期内撤回投标文件;或
(2)投标人不接受依据本须知的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清和补正;或
(3)中标人未能按本须知第32条和33条的规定提交履约担保或签订合同协议书。
14.选择方案
14.1 投标人可根据本款规定对下列各项提出选择方案:
投标人在完全按照招标文件的要求提出基本方案的报价外,还可对资料表中提出的选择方案报价。
选择方案是招标人主动征询的,在招标文件中有图纸、材料和工艺的技术规范,投标人应提交有标价的工程量清单。
只有符合招标文件中基本技术方案要求,评比标价被评为较低者,其技术性选择方案报价才予以考虑。
注:(1)如为银行保函担保,且银行保函中已说明在可能延长的有效期内投标担保依然有效,则不必再办理延长手续;如为现金支票或银行汇票担保,期限自然顺延。
15.投标文件的签署和装订
15.1投标人应按本须知10.1款的规定,向招标人递交投标文件,份数按资料表规定,其中一份为正本并标记,其余为副本,副本应是正本的复印件。当正本与副本有不一致时,以正本为准。
15.2投标文件正本应用不褪色的墨水书写或打印,由投标人的法定代表人或其授权的代理人逐页小签或签署,不得用签名章代替。
15.3投标文件的任何一页都不应涂改,不应有行间插字或删除,如果出现上述情况,不论何种原因造成,均应由投标文件签字人在改动处小签或盖法人章。
15.4本须知第15. 2款规定的授权书应由法定代表人签署并由公证机关公证。公证书原件应装订在投标文件的正本之中,且应由公证机关对投标人法定代表人、授权代理人的签字、投标人的公章的真实性作出公证。如果由投标人的法定代表人签署投标文件,则不需提交授权书。
15.5投标文件的正本与副本应分别装订成册,不得采用活页夹。投标文件应编制目录,并且逐页标注连续页码,否则,招标人对由于投标文件装订松散而造成的丢失或其它后果不承担任何责任。
四、投标文件的送交
16.投标文件的密封和标记
16.1 投标文件的正本与副本都应分别包装,包装必须使用内外两层封套,并在内外层封套上都要加贴封条,上有“正本”、“副本”标记。未密封的投标文件将不予签收。
16.2投标人提交基本报价之外,同时提交技术性选择报价时(如果征询),应在提交的每一份投标文件上标明“基本报价”或“技术性选择报价”,以示区别。
16.3在外层封套上应写明(具体资料见投标人须知资料表):
(1)收件人(招标人)的全称和详细地址;
(2) 项目 合同段投标文件;
(3)在 年 月 日 时(即开标时间)前不得开封。
外层封套上不应有任何投标人的识别标志。
16.4内层封套上应写明投标人的全称和详细地址,以便因投标文件迟到或其他原因宣布不能接受该投标文件时,得以原封退回。书写方法是:
投标人 邮编:
地址:
名称:
招标人地址及名称: (寄)
16.5如果因投递地点未写清楚而使投标文件迟到或遗失;或因密封不严、标记不明而造成过早启封、失密等情况,招标人概不负责。
17.送交投标文件截止期
17.1 投标人必须按16.3款(1)写明的地址,在资料表中所规定的递交投标文件截止期前,将投标文件送达招标人签收。
17.2在特殊情况下,招标人如果决定延后递交投标文件截止期,至少应在原定的投标截止期(资料表所规定的天数)前将此决定通知送达所有的投标人。在此情况下,招标人和投标人的权利和义务相应延长至新的投标截止日。
18.迟到的投标文件
18.1招标人在按本须知第17条规定的送交投标截止期以后收到的投标文件,将原封退回投标人。
19.投标文件的更改与撤回
19.1在送交投标文件截止期以前,投标人可以更改或撤回投标文件,但必须以书面形式提出,并经授权的投标文件签字人签署。在时间紧迫的情况下,投标文件撤回的要求可先以传真通知招标人,但应随即补发一份正式的书面函件予以确认。更改、撤回的确认书必须在送交投标文件截止期以前送达招标人签收。
19.2更改的投标文件应同样按照投标文件送交规定的要求进行编制、密封、标记和发送。
19.3送交投标文件截止期以后,投标文件不得更改。需作澄清时,必须按本须知第27条的规定办理。
19.4如果在投标文件有效期内撤回投标文件,则按本须知第13.6款的规定没收其投标担保。
五.开标与评标
20.开标
20.1招标人将按本招标文件“投标邀请书”和资料表中规定的截止时间(或按17.2款通知延后的截止时间)和地点,对所有收到的投标文件进行开标。开标时,投标人应委派授权代表人准时出席,在开标时检查投标文件,确认开标结果,并在开标记录上签字。
20.2开标由招标人主持,邀请行政主管部门监督或公证机关进行公证。
20.3对已按第19.1款规定要求撤回的投标文件,不予开标。在投标截止时间之后收到的投标文件,将不予开标,原封退还给投标人。
20.4开标时,由投标人授权代理人检查投标文件的密封情况;经确认无误后,由招标人当众拆封,对投标文件的签署及投标担保的提交情况等进行核查。未按投标人须知第16条规定进行密封和标记的投标文件将不予开标;开标后,招标人发现投标人未按照招标文件的要求提交投标担保,或者投标书未按照招标文件规定签署并加盖公章,或者未在投标书上填写投标总价,招标人将当场宣布为废标。
20.5只对符合第16条要求的投标文件开标,并由招标人宣读合同段名称、投标人名称、投标价、技术性选择方案的投标价(如果有)、业主标底(如果有)、以及招标人认为必要的其他内容。未经宣读的调价函(如果有),一律不在评标中考虑。招标人应做好开标记录,存档备查。
20.6若招标人宣读的结果与投标文件不符时,投标人有权在开标现场提出异议,经监督或公证机关当场核查确认之后,可重新宣读其投标文件。若投标人现场未提出异议,则认为投标人已确认招标人宣读的结果。
20.7招标人设有标底的,应在开标时当场公布并记录备案。
20.8投标人因故不能派代理人出席开标活动,事先应以书面形式(信函、传真)通知招标人,此时,招标人将认为该投标人默认开标结果。
21.保密
21.1开标以后,直到签订合同协议书为止,凡有关对投标文件的审查、澄清和评比工作,都应在保密的情况下进行,任何有关信息和资料,均不得向投标人或与上述工作无关的人员泄露。
21.2投标人在上述工作过程中对招标人施加任何影响的行为,都将会导致取消对其投标文件的评定。
21.3从开标至工程竣工交付使用后3年时间内,业主或招标人均不得将投标人的投标资料向任何第三方泄露,除非征得原投标人的书面同意。
22.初步审查
22.1 招标人依法组织的评标委员会首先对投标文件进行初步评审,只有通过初步评审的投标文件才能进入详细评审。
通过初步评审的主要条件:
(1) 投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨;
a.投标书按招标文件规定填报了投标价、工期;且有法定代表人或其授权的代理人亲笔签字,盖有法人章;
b.投标书附录的所有数据均符合招标文件规定;
c.投标书附表齐全完整,内容均按规定填写;
d.按规定提供了拟投入的主要人员的证件复印件,证件清晰可辨、有效;
e.投标文件按招标文件规定的形式装订。
(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字(含小签)齐全,符合招标文件规定:
凡投标书、投标书附录、投标担保、授权书、工程量清单、投标书附表、施工组织设计的内容必须逐页签字。
(3)法人发生合法变更或重组,与申请资格预审时比较,其资格没有实质性下降:
a.通过资格预审后法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件及企业法人营业执照和资质证书的副本变更记录复印件。
b. 资格没有实质性下降,指投标文件仍然满足资格预审中的强制性标准(经验、人员、设备、财务等)。
(4)投标人按照招标文件规定的格式、时效和内容提供了投标担保:
a.投标担保为无条件式投标担保;
b.投标担保的受益人名称与招标人规定的受益人一致;
C.投标担保金额符合招标文件规定的金额;
d.投标担保有效期为投标文件有效期加30天;
e.若采用银行保函形式,出具保函的银行级别必须满足投标人须知资料表的规定。
(5)投标人法定代表人的授权代理人,其授权书符合招标文件规定,并符合下列要求:
a.授权人和被授权人均在授权书上签名,不得用签名章代替;
b.附有公证机关出具的加盖钢印的公证书;
c.公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或之后。
(6)投标人以联合体形式投标时,提交了联合体协议书副本,且与通过资格预审时的联合体协议书正本完全一致;
(7)投标人如有分包计划应提交分包协议,分包工作量不应超过投标价的30%;
(8)一份投标文件应只有一个投标报价,在招标文件没有规定的情况下,不得提交选择性报价;
(9)投标人提交的调价函符合招标文件要求(如有);
(10)投标文件载明的招标项目完成期限不得超过招标文件规定的时限;
(11)投标文件不应附有招标人不能接受的条件。
投标文件不符合以上条件之一的,应认为其存在有重大偏差,并对该投标文件作废标处理。
23.算术性修正
23.1评标委员会对通过初步评审的各投文件的报价进行校核,并对有算术上的和累加运算上的差错给予修正。修正的原则如下:
(1)当以数字表示的金额与文字表示的金额有差异时,以文字表示的金额为准;
(2)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准;如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正。
(3)当各细目的合价累计不等于总价时,应以各细目合价累计数为准,修正总价。
23.2按以上原则对算术性差错的修正,应取得投标人的同意,并确认修正后的最终投标价。如果投标人拒绝确认,则其投标文件将不予评审,并没收其投标担保。修正后的最终投标价与原报价相比偏差在1%以上者,属于重大偏差,按废标处理。
24.详细评审
24.1评标委员会还应对通过初步评审,完成算术性修正之后的投标文件从合同条件、技术能力以及
投标人以往施工履约信誉等方面进行详细评审。
24.2对合同条件进行详细评审的主要内容包括:
(1)投标人应接爱招标文件规定的风险划分原则,不得提出新的风险划分办法;
(2)投标人不得增加业主的责任范围,或减少投标人义务;
(3)投标人不得提出不同的工程验收、计量、支付办法;
(4)投标人对合同纠纷、事故处理办法不得提出异议;
(5)投标人在投标活动中不得含有欺诈行为;
(6)投标人不得对合同条款有重要保留。
投标文件如有不符合以上条件之一者,属于重大偏差,按废标处理。
24.3 对投标人技术能力和以往履约信誉进行详细评审的主要内容:
(1)对投标人提供的财力资源情况(财务报表及相关资金证明材料)的真实性、完整性进行财务能
力的评价;
(2)对投标人承诺的拟投入本工程的技术人员素质、设备配置情况的可靠性、有效性进行技术能力
的评价;
(3)对投标人编制的施工组织设计、关键工程技术方案的可行性,以及质量标准、进度与质量、安
全要求的符合性进行管理水平的评价;
(4)对投标人近五年完成的类似公路工程项目的质量、工期,以及履约表现进行业绩与信誉的评价。
24.4在对投标人技术能力和履约信誉详细评审过程中,发现投标人的投标文件有下列问题之一,则
属于重大偏差,按废标处理:
(1)承诺的质量检验标准低于招标文件或国家强制性标准要求;
(2)关键工程技术方案不可行;
(3)施工业绩及履约信誉证明材料虚假。
25.细微偏差
25.1 投标文件中的下列偏差为细微偏差:
(1)在算术性复核中发现的算术性差错;
(2)在招标人给定的工程量清单中漏报了某个工程细目的单价和合价
(3)在招标人给定的工程量清单中多报了某个工程细目的单价和合价或所报单价增加或减少了报价范围;
(4)在招标人给定的工程量清单中修改了某些支付号的工程数量;
(5)除强制性标准规定之外,拟投入本合同段的施工、检测设备、人员不足;
(6)施工组织设计(含关键工程技术方案)不够完善。
25.2 评标委员会对投标文件中的细微偏差按如下规定处理:
(1)按本须知第23条规定对算术性差错予以修正;
(2)对于漏报的工程细目单价和合价或单价和合价中减少的报价内容视为已含入其他工程细目的单价和合价之中;
(3)对于多报的工程细目报价或工程细目报价中增加的部分报价从评标价中给予扣除;
(4)对于修改了工程数量的工程细目报价按招标人给定的工程数量乘以投标人所报单价的合价予以修正,评标价作相应调整;
(5)在施工、检测设备或人员单项评分中酌情扣分,但最多扣分不得超过该单项评分的40%;
(6)在施工组织设计(含关键工程技术方案)评分中酌情扣分,但最多扣分不得超过该单项评分的40%。
25.3若采用最低评标价法评标,除第25.1款(1)、(2)、(3)、(4)项的细微偏差按第25.2款规定进行修正外,招标人还应要求投标人对第25.1款(5)、(6)项的细微偏差进行澄清,只有投标人的澄清文件为招标人所接受,投标人才能参加评标价的最终评比。
26.评标价
26.1投标人经细微偏差澄清和补正后并经投标人确认的投标报价减去招标人给定的暂定金额(含不可预见费总额、或专项暂定金额、或某个给定单价的支付号的合价、或某个给定的总额价等)之后为投标人的评标价。
26.2招标人对投标人投标报价的评审应以评标价为基准。
27.投标文件的澄清
27.1招标人将以书面方式要求投标人对投标文件中的细微偏差内容作必要的澄清或者补正。对此,投标人不得拒绝。澄清或者补正应以书面方式进行并不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。投标人的澄清或补正内容将作为投标文件的组成部分。
27.2投标人拒不按照要求对投标文件进行澄清或者补正的,招标人将否决其投标,并没收其投标担保。招标人不接受投标人主动提出的澄清。
28.评标方法
在详细评审之后,评标委员会可根据工程项目技术复杂程度的不同,将事先选定并在投标人须知资料表中载明选择下列评审方式中的一种:
综合评估法
28.1(1)对投标文件进行详细评审后综合评分的主要内容和分值范围如下:评标价 分(招标人可根据项目的具体情况确定不同的评审因素及权重,评标价所占权重一般为70%,对于特大桥、长大隧道或技术较复杂、施工难度较高的工程,评标价所占权重可当降低,但不应低于50%);财务能力: 分;技术能力 分;管理水平: 分;业绩与信誉: 分。
28.2评标价的分值确定:
(1)招标人设有标底,招标人将对投标人的评标价按下述规定进行评分
a.复合标底计算:
式中:A——招标人的标底扣除暂定金额后的值(标底开标时应公布);
B——投标人评标价平均值,B值为投标人的评标价在A值中的105%(含105%)至A值的85%(含85%)范围内的投标人评标价的平均值。
若所有投标人评标价均未进入复合标底的计算范围,则C=A;
C——复合标底价
b.复合标底降低5%之后为评标基准价D;
c.当投标人的评标价等于D时得满分,每高于D一个百分点扣2分,每低于D一个百分点扣1分,
中间值按比例内插。
用公式表示如下:
式中:F1——投标人评标价得分;
F——评标价所占的百分比权重;
D1——投标人的评标价;
D——评标基准价(复合标底×95%);
若D1≥D,则E=2;若D1<D,则E=1。
(2)招标人未设标底,招标人将对投标人的评标价按下述规定进行评分:
注:(1)招标人必须填写本款中的权重分值
a.所有投标人评标价的平均值降低5%之后为评标基准价D;
b.当投标人的评标价等于D时得满分,每高于D一个百分点扣2分,每低于D一个百分点扣1
分,中间值按比例内插。
用公式表示如下:
式中:F1——投标人评标价得分;
F——评标价所占的百分比权重;
D1——投标人的评标价;
D——评标基准价(投标人评标价的平均值×95%)。
若D1≥D,则E=2;若D1<D则E=1。
最低评标价法(招标人应设有标底)
28.1对通过初步评审和详细评审的投标人的评标价进行比校,发现投标人最低评标价低于招标人标底15%以下(含15%),使得其投标报价可能低于其个别成本的,将要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料,以证明该报价可以按照规定的工期和质量要求完成本工程。投标人不能提供有关证明材料说明该投标报价的合理性,招标人将认为该投标人以低于成本报价竞标,其投标应作废标处理。
本款所述招标人标底应不包含暂定金额。
28.2如果投标人能说明其投标报价是合理的,招标人将向评标价最低的中标候选人发出中标通知书,要求中标候选人按以下方式提交履约担保:
(1)(A–D1)/A≤15%,则履约担保为10%合同价的银行保函。
(2)15%<(A–D1)/A≤20%,则履约担保为10%合同价的银行保函加5%合同价的银行汇票。
(3)20%<(A–D1)/A≤25%,则履约担保为10%合同价的银行保函加10%合同价的银行汇票。
(4)25%<(A–D1)/A,则履约担保为10%合同价的银行保函加15%合价的银行汇票。
其中:D1为中标候选人的评标价;A为招标人的标底扣除暂定金额后的值。
双信封评标法
28.1对于独立特大型桥梁、长大隧道等技术难度较大的公路工程,招标人可选择双信封评标法进行评标,要求投标人将投标报价和工程量清单单独密封在报价信封中,其他商务和技术文件密封在另外一个信封中,在开标前同时提交给招标人。
28.2双信封法的招标评标程序如下:
(1)招标人首先打开商务和技术文件信封,但报价信封交监督机关或公证机关密封保存。
(2)评标委员会对商务和技术文件进行初步评审和详细评审(具体步骤和评审内容同本须知第22条、第24条的规定),对通过初步评审和详细评审的投标文件的技术部分进行打分,取前三名。
(3)招标人将向技术得分为前三名的投标人发出通知,通知中写明第二次开标的时间和地点。其他投标人的报价将不予开封,原封退还给投标人。
(4)投标人的报价按本须知第23条、第25条、第26条以及综合评估法第28条规定,经算术性修正后,计算投标人的评标价、复合标底和各投标人的评标价得分。
(5)将投标人的评标价得分和技术得分相加得到投标人的最终得分,得分最高者中标。
28.3在合同执行期间采用的价格调整条款,在评标中不予考虑。
28.4凡超出招标文件规定的或给业主带来未曾要求的利益的变化、偏离或其他因素在评标时不予考虑。
28.5如所有投标文件均未通过初步评审和详细评审,或投标缺乏竞争性,招标人可重新招标。
六、授予合同
29。授予合同
29.1招标人将把合同授予投标文件通过初步评审和详细评审,并且经综合评估得分最高的或评标价最低但不低于成本价的投标人。
30.接受和拒绝投标的权力
30.1招标人在发出中标通知书前有权接受和拒绝任何投标,宣布投标无效或拒绝所有投标,并对由此而引起的对投标人的影响不承担责任,也不解释原因,但投标担保将退给投标人。
31.中标通知书
31.1评标结束并经批准后,招标人将在投标文件有效期截止前向中标单位发出中标通知书,确认其投标已被接受。中标通知书中将写明业主将支付给承包人按合同规定实施和完成本工程及其缺陷修复的总价(即合同价格)。投标人在收到中标通知书后,应立即以书面形式通知招标人。
31.2中标通知书是合同文件的组成部分。
32.履约担保
32.1中标人在收到中标通知书后28天内,并在签订合同协议书之前,应按合同条款规定的履约担保形式和额度,向业主(招标人)提交一份履约担保;如果采用最低评标价法评标,还应执行投标人须知第28.2款有关银行汇票的规定。出具履约保函的银行必须具有相应的担保能力,所需费用由中标人自行承担。联合体的履约担保由联合体主办人出具或联合体成员共同出具,金额等于招标文件规定。
33.合同协议书的签署
33.1中标人在收到中标通知书后28天内或资料表另行规定的天数内,应与业主签订合同协议书。在签订合同协议书之前,应按本须知第32条规定提交履约担保。
33.2签订合同协议书时,签约双方应出示法定代表人证书或其代理人的授权书。
33.3合同协议书经双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后生效。业主和中标人在签订合同协议书的同时需按照本招标文件规定的格式和要求签订廉政合同及安生生产合同,明确双方在廉政建设和安全生产方面的权利和义务以及应承担的违约责任。
33.4如果中标人未能按本须知第32.1或33.1款的规定提交履约担保(含按规定增加的银行汇票),招标人则可宣布其中标无效,并没收其投标担保。在此情况下,可将合同授予下一个中标候选人,或者按规定重新组织招标。
34.纪律与监督
34.1严禁投标人向参与招标、评标工作的有关人员行贿,使其泄露一切与招标、评标工作有关的信息。在招标、评标期间,不得邀请参与招标、评标工作的有关人员到投标人单位参观考察或出席投标人主办的或赞助的任何活动。
34.2投标人在投标过程严禁互相串通、结盟,损害招标的公开性和竞争性,或以任何方式影响其他投标人参与正当投标。
34.3如发现投标人有上述不正当竞争行为,将取消其投标资格或中标资格。
34.4招标工作将公开接受社会监督。
监督机构: 地址:
电 话: 邮编:
附件1 工程说明
工程说明的编写应包括以下内容:
1.项目位置;公路的起讫地点、里程、等级、技术标准、主要控制点;或独立大桥的桥型、荷载、跨径、桥长、桥宽、基础、水深、引道长度等;或独立隧道的长度、宽度,防水排水、衬砌和设施等;
2.水文与气象简况;
3.地形与地质简况
4.交通、电力、通讯及其他条件
5.合同段划分表。
附件2 地理位置示意图
合同通用条款
定义和解释
定 义 1.1在本合同中,下列名词或术语,除文中另有要求或说明外,应具有本条所指的含义:
(1)a.业主 指本项目的合同专用条款中指明的执行本建设项目投资计划的单位,或其指定的负责管理本建设项目的代表机构,以及取得该当事人(单位)资格的合法继承人(单位)。
b. 承包人 指其投标已为业主所接受,并与业主签订了合同协议书承建本合同工程的当
事人(单位),以及取得该当事人(单位)资格的合法继承人(单位)。
c. 分包人 指承包人报经监理工程师审查并取得业主批准已分包了本合同工程一部分的当事人(单位),或合同中指明作为分包本合同工程一部分的当事人(单位),以及取得该当事人(单位)资格的合法继承人(单位)。
分包人应具备相应专业承包资质或劳务分包资质。
d. 监理工程师 指业主为实施本合同委托的承担本合同工程监理工作的独立法人。监理工程师的名称将在专用条款中写明。
e. 总监理工程师 指代表监理工程师全面履行监理服务合同规定的职责和义务的总负责人(简称:“总监”)。
f. 总监理工程师代表 指由总监理工程师根据第2.2款(1)规定,指派常驻现场的授权代表(简称:总监代表)。
g. 项目经理 指由承包人书面委派常驻现场负责执行本合同和管理本合同工程的代表。
h. 项目技术负责人 指由承包人书面委派常驻现场负责管理本合同工程的总工程师或技术总负责人。
(2)a. 合同 指合同条款(通用和专用)、技术规范、图纸、工程量清单、投标书、投标书附录、投标书附表、中标通知书、合同协议书以及构成合同组成部分的其他文件。
b. 规范 指合同中包括的本合同工程的技术规范和在技术规范中引用的国家、部颁规范、规程、标准,包括按第51条规定所做的或由承包人提交并经监理工程师批准的对技术规范的修改或补充。
c. 图纸 指监理工程师按本合同规定向承包人提供的全部设计图纸、和可能附有的计算书和有关技术资料,以及由监理工程师签署的变更设计图纸,或由承包人提交并经监理工程师批准的施工工艺图、计算书和其他有关技术资料。
d. 工程量清单 指投标书文件中已标价、经算术性修正无误且承包人已确认的最终的工程量清单。
e. 投标书附录 指直接附在投标书(函)之后并构成投标书组成部分的附录。
f. 投标书附表 指投标书附录之外的编入第8篇所示格式的各种附表。
g. 补遗书 指发出招标文件之后由招标人向已取得招标文件的投标人发出的、编号的补充或修改书,是招标文件的组成部分。
(3)a. 开工期 指投标书附录中规定的开工期限。
注:(1)未加特别说明的条款引用,均为引用本合同通用条款。
b. 交工日期 指实质上完成本合同工程或某单项工程施工并合格地通过交工验收后,在发给的交工证书上写明的日期。
c. 工期 指本合同工程或某单项工程从开工至交工的时间,均从投标书附录中规定的开工期的最后一天算起至交工证书上写明的交工日期止。
(4)a. 合同价格 指在合同协议中写明的、承包人按合同规定实施和完成本合同工程及其缺陷的修复应得到的支付价款总额。
b. 保留金 指业主根据第60.3款扣留的款额。
c. 期中支付证书 指除最后支付证书之外的、由监理工程师签发的任何支付证书。
d. 最后支付证书 指监理工程师按60.13款签发的支付证书。
(5)a. 永久工程 指根据合同规定应实施的永久性工程(包括下文所指的设备)。
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b. 临时工程 指在实施和完成本合同工程及其缺陷的修复过程中所需的各种临时性工程(不包括下文所指的承包人装备)。
c. 合同工程或合同段工程 指合同协议书中写明的合同范围内的全部工程。
d. 设备 指预定构成或构成永久工程一部分的机械、仪器、装置以及诸如此类的设备。
e. 承包人装备 指属承包人所有(或租赁)的、为了实施和完成本合同工程及其缺陷修复所需的机械、器具或物品。
f. 永久占地 指为实施本合同工程而需要的一切永久占用的土地,包括公路两侧路权范围内的用地。
g. 临时占地 指为实施本合同工程而需要的一切临时占用的土地,包括施工所用的临时支线、便道、便桥和现场的临时出入通道,以及生产(办公)、生活等临时设施用地等。
(6)a. 天 指日历日,年、月、日按公历计算。
b. 国家 指中华人民共和国。
c. 书面 指手书、打字或印刷的通信函电,包括传真、电报和电子邮件。
(7)a、交工检验:指合同规定的检验,这些检验应包括承包人的自检和监理工程师的检验,并应在承包人提出交工验收申请之前完成。
b、交工证书:指本合同工程或合同工程中规定有单独工期的单项工程完工后,根据第48.1、48.2款规定签发的证书。
标题和边注 1. 2 本合同条款中标题和边注不应视为本合同条款的一部分,在合同条款或合同本身的解释中也不应考虑这些标题和边注。
书面通知 1. 3 除另有规定外,在本合同中所指的任何单位或个人发出或发布的任何通知,或予以批准、确认、认证,或表示同意、否定,或做出决定、任命,或提出要求和意见等均应是书面的,都不应被无理扣压或拖延。收件方应在回执上签署姓名和收到时间。
监理工程师和监理工程师代表
监理工程师 2. 1 (1)监理工程师必须履行合同规定的职责。
的职责和权 (2)各级监理工程师可以行使监理合同规定和本合同规定的相应的职权。
限 总监理工程师在行使以下规定的职权之前,应先取得业主的专门批准:
a . 根据第4.1款,同意分包本工程的某非主体部分;
b . xx确定第12.2款项下产生的费用增加额。
c . 根据第41、40条发布开工令、暂时停工或复工令;
d . 决定第44条项下的工程延期(具体授权批准的天数可在专用的条款中规定并以此为准);
e . 审查批准技术规范(规格)或设计的变更;
f . 根据第51.1款发出的变更指令,其单项工程变更涉及的金额超过了该单项工程原合同价的5%或累计变更超过了原总合同价的3%;如在《监理服务合同》中另有规定者,从其规定,并就此通知承包人。
g . 确定第53.5款项下的索赔额;
h . 按照第58条决定有关暂定金额的使用;
i . 根据第59条确定特殊分包人。
j . 确定第52条项下的单价或总额价。
(3)如果发生紧急情况,监理工程师认为将造成人员伤亡,或危及本工程或邻近的财产需立即采取行动,监理工程师有权在未征得业主的批准的情况下发布处理紧急情况所必需的指令,承包人应予执行。监理工程师应根据第52条规定,确定因上述指令产生的合同价格的增加额,报业主批准后通知承包人。
(4)除在合同中有明确的规定外,监理工程师无权解除合同规定的承包人的任何义务。
总监理工 2. 2 总监理工程师代表(总监代表)由总监理工程师任命,并对总监理工程师负责。总监
程师代表 代表履行和行使总监理工程师按第2.3款委托给他的职责与职权。
总监理工程 2. 3 总监理工程师可以委托总监代表履行和行使合同授予总监理工程师的职责与职权,并
师权限的委 可以随时撤回此委托。这种委托和撤回委托必须形成书面文件,且在向业主和承包
托 人各送一份副本后才生效。
总监理代表根据上述的委托向承包人发出的任何函电等,都与由总监理工程师发出的具同等有效力。
但是:
(1)总监理工程师代表没有对任何工程、材料或设备加以反对,并不影响总监理工程师否定该工程、材料或设备并发出纠正指令的权力;
(2)如果承包人对总监理工程师代表的任何函电有疑问,可将该疑问提交总监理工程师,而总监理工程师应对上述函电内容做出确认、否定或变更。
各级监理人 2. 4 监理机构可根据不同的工程规模、难易程度、地理条件及合同段大小按一级、两级
员的任命 或三级设置,总监理工程师或总监代表可任命高级驻地监理工程师和/ 或各合同段驻地监理工程师及专业监理工程师,为其配备一定数量的测量与试验人员,旁站监理人员及行政管理人员。总监理工程师或总监代表应将上述各级各类人员的姓名、职责、分工和权限范围及时通知业主和承包人。各级驻地与各专业监理工程师可在其授权范围内,按合同规定履行质量监理、进度监理与费用控制职责,可以为此发出指示,这些指示均应视为是总监理工程师或总监代表发出的。
书面指令 2. 5 各级监理工程师发出的指令应是书面的。由于某种原因,监理工程师可以发出口头指令,承包人必须执行此口头指令,但事后监理工程师应以书面形式确认上述口头指令。如果承包人在监理工程师发出口头令的3天内,未收到监理工程师的上述书面确认,承包人应立即以书面形式要求监理工程师确认上述口头指令。如监理工程师在收到承包人的书面要求后的3天之内没有以书面形式驳回上述确认,则该口头指令应认为已被监理工程师书面确认。
监理工程师 2. 6监理工程师在按本合同要求做出决定、同意,或批准,或确定价值(作价),或处理
秉公办事 涉及业主和承包人的权利和义务事项时,应该根据合同条款规定,考虑各方情况,实事求是和公正地做出判断并经受检查。如发现有不当之处,应进行修正。
转让和分包
禁止转包 3. 1 承包人不得将本合同工程转包给其他单位或个人,或者将本合同工程肢解之后以分包的名义分别转包给其他单位或个人。否则将按63条承包人违约处理。
分 包 4. 1 事先未报经监理工程师审查并取得业主批准,承包人不得将本合同工程的任何部分分包出去。分包人应具有相应专业承包资质或劳务分包资质;不允许分包人将其承接的工程再次分包。分包工程不准压低单价,分包管理费视工程情况限制在分包合同价的1%以内。分包协议书,包括工程量清单应报监理工程师核备。
承包人取得批准分包并不解除合同规定的承包人的任何责任或义务,他应对分包人加强监督和管理,并对分包人的工程质量及其职工的行为、违约和疏忽完全负责。分包人就分包项目向业主承担连带责任。
业主对承包人与分包人之间的法律与经济纠纷不承担任何责任和义务。对于承包人提出的劳务分包,分包人应具有相应的劳务分包资质,报经监理工程师审查并报业主核备。劳务人员应加入到承包人施工班组,并持项目经理签发的劳务人员证上岗。
若承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位;或合同中未有约定,又未经业主批准,承包人将承包的部分建设工程交由其他单位完成;或承包人将建设工程主 体结构或关键性工作的施工分包给其他单位;或分包人将其承包的建设工程再行分包的,按63.1款承包人违约处理。
合同文件
法 律 5. 1 本合同必须服从国家现行法律和法规;合同的解释应以国家现行法律和法规为
准。
合同文件的 5. 2 组成合同的各个文件应该认为是一个整体,彼此相互解释,相互补充,如出现相互
优先次序 矛盾的情况,以下述文件次序在先者为准。
组成合同的多个文件的优先支配地位的次序如下:
(1)合同协议书及附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);
(2)中标通知书;
(3)投标书和投标书附录;
(4)合同专用条款及数据表(含招标文件补遗书中与此有关的部分);
(5)合同通用条款;
(6)技术规范(含招标文件补遗书中与此有关的部分);
(7)图纸(含招标文件补遗书中与此有关的部分);
(8)标价的工程量清单;
(9)投标书附表;
(10)在本合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其他文件。
图纸和技术 6. 1 监理工程师应在发出中标通知书之后42天内,向承包人免费提供由业主或其委托
资料的提供 的设计单位设计的施工图纸、技术规范和其他技术资料2份,并向承包人进行技术交底。承包人需要更多份数时,应自费复制。上述图纸、技术规范和其他技术资料,未经监理工程师同意,承包人不得提供给与本工程施工无关的第三方。
工程进度受 6. 2 在施工过程中,监理工程师如未在合理的时间内发出为施工所需要的详细或补充
影响 图纸或发出了不适合的图纸或指示,因此可能影响了工程施工计划而延误工期时,承包人可向监理工程师发出通知,并抄送业主,提出所必需的详图或补充、更正图纸或指示,需要的时间和理由,以及说明由于上述图纸或指示延误可能造成的影响和损失。
图纸或指示 6. 3 如果由于监理工程师未曾或未能按照第6.2款规定在合理的时间内向承包人发出
延误和延误 按承包人通知中要求的所需的详图或补充、更正的图纸或指示,且实际上造成了
造成的费用 工程进度的拖延以致可能产生的费用增加,则监理工程师在与承包人协商并报业主批准后,应确定:
(1)根据第44条的规定承包人应得的延长工期;以及
(2)应该加到合同价格上的费用款额(如果发生)。
并将上述确定通知承包人,抄送业主。
承包人未能 6. 4 如果由于承包人未能按照合同规定提交他应该提交的有关图纸、现场实测数据或
提交相关图 其他技术资料而使监理工程师未能在合理时间内发出上述6.2款所要求的图纸或
纸 指示,则监理工程师在根据上述第6.3款规定做出确定时应视具体情况考虑这些因素。
临时工程图 6. 5 当监理工程师认为需要时,承包人应提交临时工程的设计图纸2份,供监理工程
纸 师批准或备查。
补充图纸和 7. 1 监理工程师有权随时向承包人发出为满足本合同工程的正确实施和完成及其缺
指示 陷修复所需的补充图纸和有关指示,承包人应予执行,并受其约束。
承包人提供 7. 2 为使6.1款所述的设计单位设计的施工图纸适合于经施工测量后的纵、横断面或现
的施工图纸 场具体地形或因尺寸与位置变化而引起局部变更,或因合同要求与施工需要,承包人应免费向监理工程师提交该部分工程的施工图纸3份,并附必要的计算书、技术资料、或施工工艺图、设备安装图及安装设备的使用和维护手册各2份供监理工程师批准。此类图纸应按监理工程师规定的格式和图幅绘制。监理工程师在收到由承包人绘制的上述工程、工艺图纸、计算书和有关技术资料后14天内应予批准或提出修改要求,承包人应按监理工程师提出的要求做出修改,重新向监理工程师提交,监理工程师应在7天内批准或提出进一步的修改意见。
批准不影响 7. 3 监理工程师根据第7.2款规定做出的批准,不应解除承包人对合同所负的责任。
责任
一般义务
承包人的一 8. 1 根据合同的各项规定,承包人应负责做好合同规定的施工图设计(如有),精心
般责任 组织施工,加强质量控制,按时完成本合同工程及其缺陷的修复。为此,承包人应提供所需的全部监督管理、劳务、材料、设备、施工装备和其他物品。
承包人应为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统,开展全面质量管理,确保工程质量,对此,承包人应执行国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件。
承包人应加强质量管理,具体做到:
(1)建立质量责任制。经理部、工区(工段)设专职质量员,班组设兼职质量员,明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场应实行标示牌管理,写明作业内容和质量要求,要认真执行三检制度,即:自检、互检、工序交接检验制度,要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。
(2)对现场施工人员加强质量教育,强化质量意识,开工前技术交底,进行应知应会教育,严格执行规范,严格操作规程,分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。
(3)要加强质量监控,确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠,不得追记,接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时,重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。
(4)必须完备检验手段,要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表,并应及时校正确保其精度,要根据合同要求加强工地试验室的管理,要加强标准计量基础工作和材料检验工作,不得违规计量,不合格材料严禁用于本工程。
(5)要建立质量奖罚制度,对质量事故要严肃处理,坚持三不放过:事故原因不明不放过,不分清责任不放过,没有改进措施不放过。
现场作业和 8. 2 承包人应对全部现场作业和施工方法的适用性、可靠性和安全性承担全部责任。
施工方法 但是,承包人对于不是由他负责的永久工程的设计和技术规范不应承担责任。如果合同明确规定局部永久工程由承包人做施工图设计,则尽管有监理工程师的批准,承包人仍应对该永久工程负责。
合同文件中 8. 3 当承包人在查阅合同文件或在本合同工程实施过程中,发现有关的工程设计、技
的差错 术规范、图纸或其他资料中的任何差错、遗漏或缺陷后,应及时书面通知监理工程师。监理工程师接到该通知后,应立即就此做出决定,并通知承包人,抄送业主。
承包人工程 8. 4 承包人应向业主授权进行本合同工程开户银行工程资金的查询。业主支付的预付
资金的管理 款、工程进度款应为本工程的专款专用资金,不得转移或用于其他工程。业主的期中支付款将转入承包人指定并经业主批准的银行所设的专门账户,业主及其派出机构有权不定期对承包人工程资金使用情况进行检查,发现问题及时责令承包人限期改正,否则,将终止月支付,直至承包人改正为为止。
合同协议书 9. 1 承包人应签订并履行合同协议书,该协议书按照招标文件所附格式,必要时可作修改。制备本合同文件的费用由业主承担。在合同协议书签订并生效之前,投标书和中标通知书将约束双方。
履约担保 10. 1 承包人在收到中标通知书后28天之内并在签订合同协议书之前,应向业
主提交履约担保,同时通知监理工程师。担保金额在投标书附录中写明。履约担保采用履约银行保函和银行汇票的形式,保函应采用招标文件所附的或业主事先同意的格式,由承包人从国有商业银行股份制商业银行开具(银行级别在专用条款中说明),并保证其有效。保函的正本由业主保存。执行本条各项要求所需的费用由承包人承担。
联合体的履约担保应由联合体主办人或联合体各成员共同提交,但其金额应达到投标书附录中规定的金额。
履约担保的 10. 2 在承包人按照合同要求实施和完成本合同工程之前,履约担保一直有效。在根据
有效期 第48.1款规定发出交工证书后,业主就不应对本担保再提出任何索赔要求。
此担保的银行保函应在上述交工证书发出后的14天内退还给承包人;其中的银行汇票应在工程完成50%后分期返还承包人。
参考资料 11.1 业主或业主委托的设计单位根据对本合同工程的勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布等资料汇编一册《参考资料》,作为附卷同招标文件一起发行但不构成合同文件。业主或其委托的设计单位应对其提供上述资料的真实性负责,承包人则应对他自己就上述资料的解释或推论负责。
现场考察 11.2 应认为,承包人在送交投标文件之前,已进行了现场考察,对现场和其周围环境以及可得到的有关资料进行了察看和核查,在考察时间允许的情况下已经查明以下方面内容:
(1)现场的地形地貌和特征,
(2)水文和气候条件;
(3)实施和完成本合同工程及其缺陷的修复的工作范围、性质和所需用的材料采购和加工;
(4)取土场、弃土场位置与状况;
(5)进场道路和水、电、食宿供应条件;
(6)当地的乡规民约和风俗习惯。
还应认为,承包人已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料;因此认为,承包人的投标文件是以业主所提供资料和他自己的察看和核查为依据的。
投标文件的 12. 1 应该认为,承包人在递交投标文件前,对本合同工程的投标文件和标价的工程量
完备性 清单中开列的单价和总额价已查明是正确的和完备的。投标的单价和总额价应已
包括了合同中规定的承包人的全部义务(包括提供货物、材料、设备、服务的义务,并包括了暂定金额范围内的意外工作的义务)以及为实施和完成本合同工程和其缺陷修复所必需的一切工作和条件。
不可预见的 12. 2 在施工期间,除现场异常气候条件按44.1(3)款处理外、承包人如果遇到凭
外界障碍或 其经验无法预见的外界障碍或自然条件,并已实际造成影响工期和增加费用时,
自然条件 承包人立即就此向监理工程师发出通知,并抄送业主。监理工程师收到该通知后,
如经查明属实,确认该障碍或条件不可能为一个有经验的承包人所合理预见的,则监理工程师在与承包人协商并报业主批准后应确定:
(1)根据第44条规定承包人应得的延长工期;以及
(2)应该加到合同价格上的费用款额,
并将上述确定通知承包人,抄送业主。
但是对于合同中已经明确指出的不可预见的外界障碍或自然条件无论承包人是否有其经历和经验均视为承包人在接受合同时已预见其影响,并已在合同报价中计入其影响而可能发生的一切费用。
对于合同未明确指出,但是在不可预见的外界障碍或自然条件发生之前,监理工程师已经指示承包人有可能发生,但承包人未能及时采取有效措施,而导致的损失和后果均由承包人承担。
对于在没有监理工程师具体指令情况下,承包人已经及时采取了合理而恰当的措施,并事后为监理工程师接受,监理工程师在就上述(1)(2)做出确定时,也应考虑予以适量补偿。
工作符合合 13.1 承包人应严格按照合同规定实施和完成本合同工程及缺陷的修复,使工程质量、进
同要求 度和费用达到合同文件约定的预期要求。承包人应该严格遵守与执行监理工程师就有关本工程实施的任何事项所作的指令,无论这些事项在合同中是否载明。
工程进度计 14. 1 承包人应在签订合同协议书后28天内,向监理工程师提交2份其格式和内容符合监 划的提交 理工程师规定的工程进度计划,以及为完成该计划而建议采用的实施性的施工安排
和施工方案的说明。监理工程师应在收到该计划后的14天内审查同意或提出修改意见。工程进度计划应按照关键线路网络图和主要工作横道图两种形式分别编绘,并应包括每月预计完成的工作量和形象进度。
工程进度计 14. 2 承包人应在确保合同工期的前提下,每三个月对进度计划进行一次修订,并应在前一
划的修订 个进度计划的最后一个月的25日前提交给监理工程师。施工过程中,如果监理工程师认为有必要或者工程的实际进度不符合按14.1款已同意的进度计划,监理工程师可要求承包人每1个月提交1次工程进度修订计划,以确保工程在预定工期内竣工。在这种情况下,承包人应在接到监理工程师指令后的14天内将修订后的进度计划提交给监理工程师。修改后的工程进度计划,仍应保证本合同工程在合同规定的工期内完成。
年度施工计 14. 3 承包人应在每年11月底前,根据已同意的工程进度计划或其修订的计划,向监理工
划的提交 程师提交2份其格式和内容符合监理工程师合理规定的下一年度的施工计划,以供审查。该计划应包括本年度估计完成的和下一年度预计完成的分项工程数量和工作量,以及为实施此计划将采取的措施。
合同用款计 14. 4 承包人应在签订本合同协议书后28天之内,按投标书附表中规定的格式,向监理工
划的提交 程师提交2份按合同规定承包人有权得到支付的详细的季度合同用款计划,以备监理工程师查阅。如果监理工程师提出要求,承包人还应按季度提交修订的合同用款计划。
未解除承包 14. 5 承包人向监理工程师提交上述工程进度计划和说明,或年度施工计划,或合同用款计
人的义务或 划,并取得监理工程师的同意,但不能因此而解除承包人根据合同规定应负的任何责
责任 任或义务。
承包人对合 15. 1 在工程施工期间,为加强管理和认真履行合同义务,承包人应按投标书附表所报名单
同工程的管 委派项目经理和项目技术负责人,应保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管
理 理,并保持其岗位的相对稳定。如果需要更换投标书附表所报项目经理或项目技术负责人名单时,应事先与监理工程师协商并取得业主的同意。如果监理工程师认为已委派的项目经理或项目技术负责人的工作能力和业务水平不称职,经业主同意而需要撤换时,承包人应在接到通知后,尽快撤回原委派的项目经理或项目技术负责人,同时委派一名经业主与监理工程师同意的新的项目经理或项目技术负责人。否则将按第63.1款视为承包人违约。
承包人的施 15. 2 承包人应使合同文件中投标书附表表3所列的施工机械按时到达现场,不得拖延、缺
工机械 短或任意更换,否则将按第63.1款视为承包人违约。
承包人的职 16. 1 承包人应向现场派驻为实施和完成本合同工程及其缺陷的修复而需要的下述人员:
工 (1)按投标书附表中所报名单的各类专业技术人员、质检人员和管理人员。未经监理工程师的批准,这些人员无故不到位或被替换;若确实无法到位或需替换,需经监理工程师批准后,用同等资质和经历的人员替换;
(2)其他满足本合同工程施工需要的在本行业中技术熟练、经验丰富的各类专业人员、质检人员、管理人员和有能力进行施工管理、并指导作业的工长;以及
(3)适应本工程需要的各类熟练技工、半熟练技工和普通工。
尽管承包人已按投标书附表中所列的数量派遣了上述各类人员,但若监理工程师认为这些人员仍不足以适应现场施工的需要并不能保证工程质量时,监理工程师有权要求承包人继续增派或雇用这类人员,并书面通知承包人和抄送业主。承包人在接到上述通知后应立即执行监理工程师的上述指示,不得无故拖延。
监理工程师 16. 2 监理工程师有权要求承包人撤换由其派遣或雇用的那些工作不能胜任、或玩忽职守、有权反对 工作不负责任的人员。上述撤换的人员未经监理工程师同意不得重新回到本合同工 s 程工作。
施工定线与 17. 1 监理工程师应在发出开工通知书14天之前,向承包人提供原始基准点、基准线和基
放样 准高程等书面资料,并负责对承包人的施工定线或放样进行检查验收。承包人则应:
(1)根据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和基准高程,负责对本工程进行准确的放样,并对本工程各部分的位置、标高、尺寸及其线形的正确性负责;以及
(2)负责提供放样所必需的仪器、机具和劳务。
在本合同工程施工过程中,如果工程任何部分的位置、标高、尺寸或线形出现超出合同规定的误差,一经发现,承包人应自费纠正,直到监理工程师认为符合合同规定为止。如果这些误差是由于监理工程师书面提供的数据不正确所致,则监理工程师除及时指令纠正外,应根据第52条规定,在与承包人和业主协商后确定合同价格的增加额,并通知承包人,抄送业主。
监理工程师对放样、线形或标高的核查,均不应解除承包人对其上述工作的准确性所负的责任。承包人应有效地保护一切基准点、标桩和其他有关标志,直到工程交工验收结束。
钻孔和勘探 18. 1 在工程施工期间,如果监理工程师要求承包人进行钻孔或勘探性的开挖工作,除非
性开挖 在工程量清单中已经列有此类工作的一个支付细目或列入专项暂定金额,否则此项要求应由监理工程师按照第51条发出指令。
安全、保卫 19. 1 在实施和完成本合同工程及其缺陷修复的整个过程中,承包人应该:
与环境保护 (1)充分关注和保障所有在现场工作的人员的安全,采取有效措施,使现场和本合同工程的实施保持有条不紊,以免使上述人员的安全受到威胁:
a.按施工人员的2%~4%配备专职的安全员;
b.特殊工种(电工、电梯工、起重工、电焊工、车船驾驶员、爆破工、潜水工、瓦斯检验员等)要经过专业培训,并持有专业主管部门签发的合格证上岗;
c.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外,还应配备有足够的消防设备,所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;
d.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查,并有安全员的签字记录;
e.根据本合同各单位工程的施工特点,严格执行JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》与《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。
(2)为了保护本合同工程免遭损坏,或为了现场附近和过往群众的安全与方便,在确有必要的时候和地方,或当监理工程师或有关主管部门要求时,承包人应自费提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。
(3)在通航水域施工时,应与地方当局取得联系,设置必要的导航标志,及时发布航行通告,确保施工水域安全;
(4)承包人应熟悉和遵守环境保护法,并切实执行技术规范900章和其他章节中有关环境保护方面的要求和规定。
a.对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声,为保护施工人员的健康,应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械,减少接触高噪声的时间,或间歇安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员,除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外,还应当缩短其劳动时间。同时,要注意对机械的经常性保养,尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息,对居民区150m以内的施工现场,施工时间应加以控制。
b.对于公路施工中粉尘污染的主要污染源——灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘,应采取有效措施减轻施工现场的大气污染,保护人民健康,如:
(a)拌和设备应有较好的密封,或有防尘设备。
(b)施工通道、沥青混凝土拌和站及灰土拌和站应经常进行洒水降尘。
(c)路面施工应注意保持水分,以免扬尘。
(d)隧道出渣和桥梁钻孔灌注桩施工时排出的泥浆要作妥善处理,严禁向河流或农田排放。
c.采取可靠措施保证原有交通的正常通行,维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。
在整个施工过程中对承包人采取的安全、保卫和环境保护措施,业主和监理工程师有权监督,并向承包人提出整改要求。如果由于承包人未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的人身伤亡、罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由承包人负责。
工程的照管 20. 1 从开工之日起,承包人应全面负责照管与维护本合同工程和将用于或安装在本合
与维护 同工程中的材料、设备、直到本合同工程交工证书签发之日为止。此后的照管与维护责任即交给业主,而且:
(1)上述规定也适用于按48.2款有单独完工期并签发交工证书的单项工程。
(2) 承包人应对他在缺陷责任期内承担的未完工程和将用于或安装在该工程中的材料、设备的照管与维护负责,直到根据第49条规定该未完工程完工为止。
弥补损失或 20. 2 在承包人负责照管与维护期间,如果本合同工程或其组成部分,或将用于或安装在
损害的责任 本合同工程中的材料、设备等发生损失或损害,不论出于什么原因(第20.4款规定的风险除外),承包人均应自费弥补,并达到合同要求。承包人还应对按第49条和50条规定而实施作业的过程中由承包人造成的对工程的任何损失或损害负责。
由于业主风 20. 3 由于下文第20.4款规定的属于业主的风险造成的损失或损害,承包人应在监理工程 险所造成的 师要求的范围内予以弥补。同时,监理工程师应按照第52条规定在与承包人协商并 损失或损害 报业主批准后,确定由于该弥补工作造成的合同价的增加额,通知承包人,并抄送业主。z 如果是业主的风险和其他风险结合而造成损失或损害,监理工程师在确定上述增加额时,
应考虑承包人和业主双方按比例分别承担的责任。
业主的风险 20. 4 属于业主的风险包括:
(1)战争、入侵;
(2)核反应、辐射或放射性污染;
(3)空中飞行物体坠落或非业主亦非承包人责任造成的爆炸、火灾;
(4)暴乱、骚乱。但纯属承包人或其分包人派遣与雇用的人员由于本合同工程施工原因引起者除外:
(5)永久工程的任何部分或单项工程被业主提前使用或占用所造成的损失或损害,但合同中另有规定者除外;
(6)属于本工程设计引起的损失或损害,但由于承包人设计的部分除外:
(7)承包人无法预见,也无法采取措施加以防范的或自然力的破坏作用。但能予投保的自然力风险除外。
工程的保险 21.1 承包人应以业主和承包人双方的名义为本合同工程投保工程一切险和第三方责任险。保险单必须与招标文件中规定的保险范围保持一致。工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失或损害,或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。
当本合同工程发生第20条所述的损失或损害时,承包人应按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告,并抄送业主和监理工程师。如损害继续发生,承包人在递交第一次报告后,每7天报告一次,直到损害结束。办理本款所述的保险并不限制第20条和第22条规定的业主和承包人的义务和责任。
工程一切险及第三方责任险的保险费率按业主与承保人事先议定的保险合同费率办理,工程一切险的投保金额为工程量清单第100章(不含工程一切险及第三方责任险的保险费)至700章的合计金额;第三方责任险的投保金额不得低于投标书附录中规定的赔偿限额,但事故次数不限。上述两项保险费均由承包人报价时列入工程量清单100章内。业主在接到保险单后,将按照保险单的费用直接向承包人支付。
保险范围 21. 2 工程一切险和第三方责任险的保险范围应包括开工日直至本合同工程(或其单项工程)竣工颁发竣工证书为止,业主和承包人遭受的并由投保协议所规定的损失或损害。但是,以下(1)、(2)两项应由承包人负责投保:
(1)在缺陷责任期内发生的损失和损害,但起因是在缺陷责任期开始之前;
(2)承包人在按第49和50条规定而施工的作业中引起的损失或损害。
承包人的雇 22. 1 承包人应在整个施工期间(包括缺陷责任期)对其为本合同工程工作的雇员投保人
员及装备的 身意外伤害险,并应要求其分包人也进行此项保险。承包人还应为已经运抵现场的
保险 承包人装备办理财产保险,其投保金额应足以现场重置。
在本合同工程的施工和缺陷修复过程中,业主对承包人雇员的人身死亡或伤残,或财产(设备)的损失或损害不予赔偿;业主也不对承包人与此有关的索赔、损害、赔偿及诉讼等费用和其他开支承担任何责任,但第23. 1款定义的例外情况除外。
办理本款保险的一切费用均由承包人(或分包人)承担,并已包括在工程量清单的单价及总额价中,业主不单独支付。
例外情况 23. 1 有下述情况之一者属例外情况,业主有责任予以赔偿:
(1)由于本工程的征地拆迁工作引起的承包人雇员人身或财产损害;
(2)因业主在本工程范围内实施其他工程引起的人身或财产损害;
(3)由业主或其职工或其他承包人的雇员的行为或疏忽所造成的人身伤亡或财产的损失或损害。
但是,如果在涉及上述事故的索赔及诉讼费用方面,承包人或其雇员也对伤害或损坏应负有部分责任时,业主或其他承包人对上述伤害或损坏应负的相应责任,应公正合理的界定。
未能取得保 24. 1 任何未予投保的金额或不能从承保人处取回的偿额(包括免赔额和超过赔偿限额的 险赔偿额的 部分),应根据第20条对业主和承包人责任的规定,由业主或承包人承担。
责任 但是,由于下列情况本应却未能从承保人处收回偿额,应由承包人全部负责:
(1)承包人未按保险单规定的条件和期限及时向承保人报告事故情况;
(2)承包人未按25.1款要求的期限进行投保;或
(3)承包人未按25.2款要求投保足够的保险额。
保险的凭证 25. 1 承包人应在办理有关保险后,尽快向业主提供按合同要求所投各种保险的生效证明,并在开工后56天内提交保险单,同时向监理工程师提交副本。
足够的保险 25. 2 在整个合同期内,按合同条款应保证足够的保险额。当工程性质、规模或计划发生
额 变更时,承包人应及时通知承保人;发出通知前,如需对各项保险作任何变动时,承包人应事先与监理工程师协商并取得业主的批准。
对承包人未 25. 3 如果承包人未按合同规定投保应由其投保的险种并保持有效,或未能在第25.1款
投保的补救 规定的期限内向业主提交保险单,则承包人应承担除本合同文件规定应由业主负责
办法 以外的一切损害赔偿和补偿以及与此有关的一切索赔、诉讼和赔偿费用及其他开支。
遵守保险单 25. 4 如果承包人或业主未能遵守根据合同生效的保险单规定的条件,一方应保障另一方 的条件 受由于未能遵守保险单的条件而造成的全部损失和索赔。
遵守法令规 26. 1 承包人在实施和完成本合同工程及其缺陷修复的全过程中,应该:
章 (1)遵守国家或所在省(自治区、直辖市)颁布的法律、法令、条例及当地的有关规定;
(2)遵守有关部门(如铁路、交通、航道、水利、电力、通讯、公用事业、环保等)的规章、细则等,不因本合同工程的实施或缺陷的修复而使有关单位的财产或职权受到影响。
业主不承担由于承包人违反任何上述规定的各种罚款和责任;但业主应协助承包人在承包人开始施工前办妥施工所需的各种证件、批件和有关申请报批手续,并取得必须的许可,使承包人免于承担由于未履行上述义务的各种罚款和责任。
文 物 27. 1 在工程现场发掘出的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品,均属于国家财产。承包人一旦发现这类物品时,应采取一切必要的措施保护现场,防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品,并且立即将此发现通知监理工程师,抄报业主,并执行监理工程师关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使承包人工期受到拖延或增加了费用,则监理工程师在与承包人和业主协商后应确定:
(1)根据第44条规定承包人应得的延长工期;
(2)应加到合同价格上的额外费用,
上述确定应通知承包人并抄业主。
专 利 权 28. 1 承包人在实施本合同工程和其缺陷修复过程中所采用的施工工艺、进场的装备和材料、设备等,如果因其商标、图案、施工工艺、新材料的使用等发生侵犯专利权的行为,并引起索赔或诉讼,则一切与此有关的损害、赔偿、诉讼费用和其他开支,均由承包人负责。但因遵守业主或监理工程师提供的设计或规范而造成的侵权,则属例外。
料场使用费 28. 2 除另有规定外,承包人应承担并支付为获得本合同工程的需的石料、砂、砾石、粘土或其他当地材料等所发生的料场使用费及其他开支或补偿费。业主应尽可能协助承包人办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题。
施工对邻近 29. 1 在合同许可的范围内,实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切施工作业,
房产和群众 应不影响邻近建筑物、构造物的安全与正常使用,也不干扰群众的生产、生活和通
的干扰 行方便(难以避免的一定程度的干扰除外)。如果发生上述情况,并由此导致索赔、赔偿、诉讼费用及其他开支时,应由承包人承担一切责任及费用。
避免损坏道 30. 1 承包人应选定运输线路,选用运输车辆,限制和分配载运重量及其他合理措施,防
路 止承包人或其分包人的任何运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤所通行道路或桥梁。大型施工装备和超重件的运输,应事先取得道路管理部门的许可方能启运。如果采用上述措施后,仍超过所通行的桥梁或道路的载重限制而又必须通过时,承包人应与公路管理部门协商,取得同意和协助,并负责承担所通行路线上的桥梁加固或改建,或道路改线或改善和其他费用。这些费用和因承包人未执行本款规定造成道路或桥梁损坏或损伤而引起的一切索赔、赔偿、诉讼费用和其他开支,业主概不负责承担。
临时道路 30. 2 除合同另有规定外,承包人为了出入现场和施工运输,应自费养护维修由他人修建和使用的所有临时道路和桥梁(包括利用和加固的村镇便道),恢复原貌的费用由承包人负责。并应保证业主免于承担因上述临时道路和桥梁的使用所引起的补偿费、诉讼费、损害赔偿、指控费及其他开支。
水 运 30. 3 如果工程性质要求承包人使用水路运输,本条30.1和30.2款中的“道路”一词的含意应包括船闸、码头、海堤或与水路有关的其他结构物;“运输车辆”一词的含意应包括船舶,因而本条中上述两款的规定对水运同样适用。
爆破器材的 30. 4 爆破器材(炸药、雷管、引火线等)由承包人自行采购、运输和保管,其运输和保
运输和保管 管必须符合当地公安部门的有关规定,并接受当地公安部门定期或不定期的安全检查,必要时业主应予协助。
为其他承包 31. 1 如果监理工程师有书面要求,承包人应该:
人提供方便 (1)允许业主或与业主签订有承包合同的其他承包人及其职工使用由承包人负责维护的临时道路、桥梁等;
(2)为上述人员提供其他服务。
除非合同另有规定,监理工程师应根据第52条的规定,确定由此产生的合同价格的增加额,通知承包人并抄送业主。
承包人保持 32. 1 在施工期间,承包人应随时保持现场整洁,施工装备和材料、设备应整齐妥善存放
现场整洁 和贮存,废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走。
交工时的现 33. 1 在签发交工证书时,承包人应从施工现场清除并运出承包人装备、剩余材料、垃圾
场清理 和各种临时设施,并保持整个现场及工程整洁,达到监理工程师认为合格的使用状态。但在缺陷责任期终止之前,承包人有权在现场一定范围内保留为在缺陷责任期内履行本身义务所需的材料、装备及临时设施。
交工后现场 33. 2 按照第33.1款的规定,如果承包人未在业主或监理工程师允许的合理时间内把所有
未清理的处 的承包人装备、剩余材料、垃圾及各种临时设施运走,则业主可以:
理 (1)委托他人将承包人装备、剩余材料及承包人的其他财产觅地存放;以及
(2)委托他人清除并运走垃圾、废料。
因上述工作而发生的费用应由承包人承担,业主可从应付承包人的任何款项内扣除,若不足时,业主可作价处理承包人财产用以抵补,或由业主依照法律从承包人处收回该款项。
劳 务
职工的聘 34. 1 (1)除非合同另有规定,承包人应自行聘(雇)用当地或其他来源的职员或工人,
(雇)用 但不得从为业主或监理工程师服务的人员中招聘雇员和工人。承包人雇用员工应完善劳务注册手续,并与他雇用的员工订立劳务合同,以明确双方的权利和义务。承包人应将劳务合同的副本报监理工程师核备。
(2)承包人应负责为其雇员安排食宿并提供各种必需的生活设施,并应采取合理的卫生防护措施和安全措施以保护其雇员的健康和安全。
(3)承包人应负责其雇员的人身安全,并应按合同条款第22.1款的规定为其投保人身意外伤害险。
(4)承包人在处理劳务事宜时,应充分考虑和尊重法定的节假日和公认的农作季节,尊重宗教习惯和风俗习惯,由于承包人处理不当引起的费用或纠纷等责任由承包人自负。
安全员和事 34. 2 承包人应遵守19.1款规定,在其现场设置安全机构,配备规定数量的安全员专职负
故防范 责有关所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生并报当地治安部门备案。安全机构人员应该称职,有权据有关规定发布指令,并采取保护性措施防止事故发生。
妨碍治安的 34. 3 承包人在任何时候应采取各种合理的预防措施,以防止其员工或在其员工之间发生任
行为 何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为,并维护安定和维护工程附近的个人或财产免遭上述行为的破坏。
卫生与供水 34. 4 承包人应自费采取必须的卫生防护措施,经常保持现场及其驻地整洁和卫生,以保护职员和工人的健康,并应与当地卫生部门合作,根据要求在整个合同执行期间配备医务人员,防止传染病和准备常用的急救药物。在炎热的高温条件下施工时,承包人应注意采取防暑降温措施。
承包人还应负责为其雇用的员工供应清洁的饮用水和合格的施工用水。
武器或弹药 34. 5 承包人不得将任何种类的武器、弹药给予、易货或以其他方式转让给任何其他人,或允许、容忍上述同样行为。
劳务和承包 35. 1 如果监理工程师提出要求,承包人应向监理工程师提交一份详细的统计表,其格式和
人装备的统 提交的间隔时间应符合监理工程师的规定。该表应填报承包人在现场的各类职员和各
计表 个工种、各等级的工人人数,以及监理工程师要求的有关承包人装备等资料。
事故报告 35. 2 如果现场发生重大安全、质量事故,承包人必须在2小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。如果现场发生一般安全、质量事故,承包人必须在3天内将事故详细情况书面报告监理工程师和业主。如果现场(包括临时道路)发生重大交通事故,承包人应尽快报告监理工程师,此外,承包人应采取措施,负责保护好事故现场。
材料、设备和操作工艺
材料、设备 36. 1 (1)所有用于本工程的材料和设备进场以前,承包人必须向监理工程师提交生产厂
和操作工艺 商出具的质量合格证书和承包人检验合格证书,证明材料、设备质量符合本合同
的质量 技术规范的规定,以供监理工程师批准。
(2)承包人应随时按监理工程师的指令在制造、加工或施工现场对材料和设备进行检验。
(3)承包人应为监理工程师对材料或设备的检验提供一切必要的协助,在材料用于工程之前 ,承包人应按监理工程师的要求提供材料样品以供检验。
(4)所有施工操作工艺均应符合本合同的规定,或监理工程师的指令。
样品费用 36. 2 如果检验样品的提供在技术规范或其他合同中已明确规定,则全部样品应由承包人提供,并承担其费用。
检(试)验 36.3 在合同中明确规定的或在合同中列有可供报价的检(试)验细目或专项检(试)验细目,
费用 其试验的费用由承包人负担。
未规定的检 36. 4 如果监理工程师所要求做的检(试)验为合同未规定的或没有如上列出细目的,或
(试)验费用 是在该材料或设备的制造、加工、制配场地以外的场所进行的,则检验结束后,如表明操作工艺或材料未能符合合同规定,其费用应由承包人承担,否则,由业主另行支付。
监理工程师 36. 5 对于第36.4款所做的检(试)验,若结果表明符合合同规定,则监理工程师应在与
对未规定的 业主和承包人适当协商后确定应该加到合同价格上的上述检(试)验费用,并通知承
检(试)验的 包人,抄送业主。
决定
作业的检查 37. 1 监理工程师及其委派的检验人员,应能进入工程现场,以及材料或设备的制造、加工或制配的车间和场所,包括不属于承包人的车间或场所进行检查,承包人应为此提供便利和协助。
上述检查和检验并不能解除承包人对合同所承担的任何责任。
检查和检验 37. 2 对于合同规定的任何材料或设备的正规检查或检验的时间,监理工程师至少应提前
的日期 24小时通知承包人其到场时间。如果监理工程师或其正式委派的代表未能在约定的时间到场,也未另外发出指令,承包人可以进行检验,并可以认为这一检验是在监 理工程师在场的情况下完成的。承包人应立即向监理工程师提出检验数据的复附件。
如果监理工程师没有到场参加检验,他应对上述检验数据的准确性给予认可。
拒 收 37. 3 如果监理工程师根据本条的检查或检验的结果,确定材料或设备有缺陷
或不符合合同要求,监理工程师可以拒收材料或设备,并就此立即通知承包人,说明监理工程师的拒收与理由。承包人应立即修复所述缺陷,或替换被拒收的材料或设备,使其符合合同的规定,并提交监理工程师复验。如果监理工程师要求在相同条件下进行或重做被拒收材料或设备的检验,则重复检验所发生的全部费用由监理工程师在与业主和承包人适当协商确定后,由业主从承包人处收回或扣回。监理工程师应通知承包人,抄送业主。
独立的检查 37. 4 监理工程师可以将材料或设备的检查和检验委托给一家独立的检验单位。该独立检验单位的检验结果应视为监理工程师完成的。监理工程师应将这种委托的通知书不少于7天前交给承包人。
试 验 室 37. 5 试验室所有仪器须由计量部门标定,再由所在省(自治区、市)交通基本建设工程质量监督站对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后方可进行试验检测工作。
承包人的工地试验室自身不能承担的试验检测工作如钢绞线等材料的化学分析等重要原材料的试验、较复杂的试验及标准试验可委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行,费用由承包人自负。
工程覆盖前 38. 1 没有监理工程师的批准,任何工程均不得覆盖或掩蔽,当监理工程师有指令时,承包人
的检查 应对重要隐蔽工程进行拍摄或照相并应保证监理工程师有充分的机会对将要覆盖或掩蔽
的工程进行检查和量测,特别是在基础以上的任一部分工程修筑之前,对该基础进行检查。当任一部分工程或基础已经或即将为检查做好准备时,承包人应事先通知监理工程师,并约定检查的时间,监理工程师则应按时派员参加上述工程或基础的检查和量测;如果监理工程师认为没有必要参与检查,应就此通知承包人;如果上述约定时间后的12小时内,监理工程师或其代表未能到场对上述工程或基础进行检查和量测,承包人即可自行检查,并如实做出自检报告后覆盖或掩蔽,监理工程师事后应予认可。
剥开和开孔 38. 2 承包人应按监理工程师随时可能发出的指示,剥开工程的任一部分,或在其内部或贯穿其内部开孔,并负责使该部分恢复原状。如果该部分根据第38.1款要求已予覆盖或掩蔽,经查明并认为其施工符合合同规定,则监理工程师在与业主和承包人适当协商后,应确定剥开或开孔及恢复原状的费用,并应将此费用加到合同价格上,然后通知承包人并抄送业主。如查明不符合合同规定,一切费用应由承包人承担。
不合格工程 39. 1 监理工程师有权随时就下述事项发出指令:
材料和设备 (1)在指令规定的时间内,一次或分次将监理工程师认为不符合合同规定的任何材
的拆运 料或设备从现场运走,并用合格适用的材料或设备取代;
(2)不管先前是否已经过检验或中期付款,如监理工程师认为工程任何部分由于材料、设备或操作工艺,或承包人设计的局部工程不符合合同规定时,由承包人自费将这些工程拆除,并彻底重做。
承包人不执 39. 2 如果承包人在指令规定的时间内不执行上述39.1款所述的指令,业主有权雇用他
行指令 人执行该项指令,并向其支付有关费用。所有由此造成的或伴随产生的费用,由监理工程师在与业主和承包人协商确定后,由业主从承包人处收回,或从支付给承包人的款项中扣除。监理工程师应通知承包人,并抄送业主。
暂 时 停 工
暂时停工 40. 1 一旦监理工程师有指令,承包人应按照监理工程师要求的时间和方式暂时停止本工程或其部分工程的施工。在暂时停工期间,承包人应妥善地保护本工程或其任何部分工程,并保障其安全无损。
下述原因的暂时停工在时间与费用上业主不予补偿:
(1) 由于承包人失误或违约导致的,或应由承包人负责的必要的停工;
(2)由于现场气候导致的必要停工,(但第44. 1款规定的情形除外)
(3)承包人为调整本工程的施工部署,或为了本工程或其任何部分的安全而采取必要的技术措施所需的停工;或
(4)在合同中另有规定者。
但是,因监理工程师或业主的任何行为或失误所引起的停工,或第20.4款规定的任何一种风险而引起的停工除外。在此情况下引起的停工应按第40.2款的规定处理。
暂时停工的 40. 2 在执行第40.1款的规定时,除该款(1)、(2)、(3)、(4)所述原因引起的停工情
补偿 况外,监理工程师在与承包人协商并报经业主批准后应确定:
(1)根据第44条规定承包人应得的延长工期;
(2)因这种暂时停工给承包人的费用补偿,监理工程师应就此通知承包人,并抄
送业主。
暂时停工持 40. 3 如果根据监理工程师的书面指令暂时停止了本合同工程或其部分工程的施工,并
续56天以 且在自暂时停工之日起的56天的时间内,监理工程师仍未发出复工许可,而且该
上 项暂时停工不属于第40.1款的(1)、(2)、(3)、(4)所述范围之内,则承包人可向监理工程师发出书面通知,要求自收到该通知后14天内准许已经暂停的工程(或其分部工程)继续施工。如果在上述期限内未得到此项准许,则承包人可以(但并非必须)作如下选择:
(1)如果此项停工仅涉及本工程的一部分时,则可按照第51.1款(2)规定将该部分工程从本合同中取消,同时将此事通知监理工程师;
(2)如果此项停工影响整个合同工程时,则可根据第69.1款规定将此项停工视为业主违约事件,从而终止对本合同项下的承包,与此有关问题即按第69.2和69.3款的各项规定办理。
开工和延误
工程的开工 41. 1 工程开工分项目开工和分部工程开工两种:
(1)项目开工:承包人应在签订合同协议书后28天内向监理工程师提交开工报告,主要内容应包括:施工管理机构的建立,劳务、机械设备、材料的进场情况,临时设施的修建及总体施工组织设计等。监理工程师将在投标书附录规定的期限内发布开工令,承包人收到监理工程师开工令之后,应在投标书附录中规定的开工期内开工,然后连续均衡地施工。
(2)分部工程开工:承包人应在分部工程开工前14天向监理工程师提交分部工程开工报告,若承包人的开工准备、工作计划和质量控制方法是可接受的且已获得批准,则经监理工程师书面同意,分部工程才能开工。
永久用地的 42. 1 承包人在按第14条规定提交工程进度计划的同时,应向监理工程师提交一份按
征用 施工先后次序所需的永久占地计划。监理工程师应在收到此计划后的14天内审核并转报业主核备。业主应在监理工程师发出本工程或分部工程开工令之前,对承包人开工所需的永久占地办妥征用手续和青苗、树木、房屋建筑、管线设施等的拆迁赔偿手续,通知承包人使用,以使承包人能够及时开工;此后按承包人提交并经监理工程师同意的工程进度计划的安排,分期(也可以一次)将施工所需的其余永久占地办妥征用以及拆迁赔偿手续,通知承包人使用,以使承包人能够连续不间断地施工。永久占地的征用以及与之有关的拆迁赔偿手续均由业主负责办理并承担其费用。如果由于承包人施工考虑不周或措施不当等原因而造成的超计划占地或拆迁等所发生的征用和赔偿费用,应由承包人承担,但是,由于监理工程师按第51.1款做出的变更而引起的超占除外。
未能按期办 42. 2 如果由于业主未能按照第42.1款的规定办妥永久占地征用手续,影响承包人及时使
妥永久占地 用而导致承包人延误工期或增加费用时,则监理工程师在与承包人和业主协商后应确
的征用手续 定:
(1)根据第44条规定承包人应得的延长工期;和
(2)应该加到合同价格上的此类费用的款额。
上述确定应通知承包人,并抄送业主。
如果由于承包人未能按照第42.1款的规定提交占地计划,因而影响业主办理永久占地征用手续而导致延误工期或增加费用,则应由承包人自行负责。
临时用地的 42. 3 临时工程用地范围包括承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道路和机械设备停放
租用 场、材料堆放场地、弃土场、预制场、拌和场、仓库、进场临时道路、临时便道、便桥等。承包人在递交投标文件的同时,应本着少占耕地的原则,按招标文件第8篇投标书附表6的格式填写一份《临时用地计划表》,中标后应在此表范围内按实际需要与先后次序,提出具体计划报监理工程师同意,并报业主。表中应标明承包人的临时工程用地位置、数量和使用期限。租地费用列入工程量清单100章中由承包人报价。临时用地最长使用期为 年,用地费承包人应按每亩—— 元计,(在专用条款数据表中予以规定)。临时用地中如有地面附着物(电力、电信、房屋、坟墓除外),其拆迁补偿费用计入工程量清单各有关项目单价内,不另支付。
临时用地由承包人向当地乡政府土地管理部门申请,并办理租用手续,承包人按有关规定直接支付其费用,业主对此将予以协调。临时用地退还前,承包人应自费恢复到临时用地使用前的状况。如因承包人撤离后未按要求对临时用地进行恢复或虽进行了恢复但未达到使用标准的,将由业主委托第三方对其恢复,所发生的费用将从应付给承包人的任何款项内扣除。超出《临时用地计划表》的临时用地由承包人自行办理并自付费用。
工 期 43. 1 本合同工程,或按合同规定有单独工期的单项工程(如果有),应根据第48条的规定,应在投标书附录中对本合同工程或单项工程写明的工期内完成,或再按第44条规定批准后的延长工期内完成,工期均从开工期的最后一天算起。
工期的延长 44. 1 由于下述原因之一而影响施工进度,而且受影响的工程是处在工程施工进度网络计划的关键线路上,承包人有权要求延长本合同工程或单项工程的工期。
(1)有额外或附加的工程量或工程性质、等级上的变更;
(2)本合同条款指明可能的延误;
(3)异常恶劣的气候条件(将在本项目的合同专用条款中作具体规定);
(4)由于业主的延误或阻碍;
(5)不是由于承包人的失误或违约而发生的其他特殊情况;
监理工程师在与承包人适当协商并报经业主批准后应确定延长工期的天数,并通知承包人,抄送业主。
承包人发出 44. 2 当第44.1款(1)~(5)所述情况首次发生后,承包人应在14天内向监理工程
通知和提交 师发出要求延期的通知,并抄送业主,并在随后7天内向监理工程师提交承包人
具体细节 要求延期的详细情况与缘由,供监理工程师调查。
延长工期的 44. 3 如果导致延期的事件有延续性,承包人应按第44.2款规定的7天之内先报告初步情
暂时决定 况,然后每隔7天向监理工程师提交事件进展的详细资料,并在该事件造成的影响终结后的14天之内提交最终详细资料,这样,承包人仍有权得到延长工期。监理工程师收到此暂时的详细资料时应尽快做出工期延长天数的暂时决定,待收到最终详细资料时,审查全部情况,再确定关于该事件的延长工期总天数。不论是暂时决定或最终决定,监理工程师都应与承包人协商并报业主批准,并将决定通知承包人,抄送业主。但最终的审查批准不应少于监理工程师已暂时确定的延长工期。
要求和审批 44. 4 如果承包人未能在第44.2和44.3款规定的时间内发出要求延期的通知和报告情
延期的拖延 况并提交详细资料,则事后监理工程师可拒绝做出任何延期的决定。
监理工程师在收到承包人按44.2款规定的要求延期的通知并提交具体细节,或按44.3款提交了最后详细资料后,应在28天内将审核意见报经业主批准并将决定通知承包人,或要求承包人进一步补充延期的理由。如果监理工程师在28天内不予答复,则应视为承包人要求的延期已经业主批准。
工作时间的 45. 1 承包人在夜间或国家规定的节假日进行永久工程的施工,应向监理工程师报告,
限制 以便监理工程师履行监理职责和义务。
但是,为了抢救生命或保护财产,或为了工程的安全、质量而不可避免地短暂作业,则不必事先向监理工程师报告。但承包人应在事后立即向监理工程师报告。
本款规定不适用于习惯上或施工本身要求实行连续生产的作业。
工程进度过 46. 1 承包人应严格执行监理工程师批准的工程进度计划,对工作量计划和形象进度计
慢 划分别控制。除44.1款规定外,承包人的实际工程进度曲线应在工程进度管理曲
线规定的安全区域之内。若承包人的实际工程进度曲线处在工程进度管理曲线规定的安全区域的下限之外时,则监理工程师有权认为本合同工程的进度过慢,并通知承包人应采取必要措施,以便加快工程进度,确保工程能在预定的工期内竣工。承包人无权要求为了采取这些措施而支付任何附加费用。
如果承包人在接到监理工程师通知后的14天内,未能采取加快工程进度的措施,致使实际工程进度进一步滞后,或承包人虽采取了一些措施,仍无法按交工期交工时,监理工程师应立即通知业主,并抄送承包人。业主在向承包人发出书面警告通知14天后,业主可按63.1款终止对承包人的雇用,也可将本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或特殊分包人完成。在不解除本合同规定的承包人责任和义务的同时,承包人应承担因此所增加的一切费用。
拖期损失偿 47. 1 如果承包人未能按照第43条规定的工期完成合同工程,则必须向业主支付按投
金 标书附录中写明的金额,作为拖期损失偿金。时间自预定的交工日期起到合同工程交工证书中写明的交工日期或已批准的延长工期止,按天计算。拖期损失偿金 应不超过投标书附录中写明的限额。业主可以从应付或到期应付给承包人的任何款项中扣除此偿金,但不排除其他扣款方法。扣除拖期损失偿金,并不解除合同规定的承包人对完成本工程的义务和责任。
拖期损失偿 47. 2 如果在合同工程完工之前,已对合同工程内按时完工的单项工程签发了交工证书,则
金的减少 合同工程的拖期损失偿金,应按已签发交工证书的单项工程的价值占合同工程价值 的比例予以减少,但本款的规定不应影响拖期损失偿金的规定限额。
交工验收和 48. 1 当本合同工程已经实质上完工(1),并合格地通过了按合同规定的各项交工检测、检验
交工证书 ,且已按交通部《公路工程竣工验收办法》规定编制好竣工图表和施工资料
后,承包人可就此向监理工程师提出交工验收并发给交工证书的申请,同时抄送业主(如果尚有少量因受季节影响或其他原因暂不能施工或完成,但并不影响工程使用的一些附属工程或剩余工作时,需附有在缺陷责任期内尽快完成这些未完工作的书面保证)。监理工程师在收到该申请后,应在14天内审核并报业主,业主在收到该申请后的21天内应组织交工验收。交工验收由业主主持,由质监、设计、管养等有关部门和监理工程师参加组成交工验收小组,按交通部《公路工程竣工验收办法》进行,并写出交工验收报告报上级主管部门。
如果经交工验收认为工程质量合格,业主应在此项验收工作完毕后14天内向承包人签
交工证书。证书中写明按合同规定本合同工程的交工日期(即验收小组决定的签发交工证书的日期),同时办理合同工程的移交管养工作。交工证书签发并移交管养后,承包人即不再负责对本工程的照管和维护。本工程即进入缺陷责任期。
对交工验收可能出现的例外情况,作如下处理:
(1)如果业主未能在上述规定的时间内组织交工验收,则业主应从规定期限最后一天的次日起承担延期验收的工程照管和养护费用;或发给交工证书的工程不能立即移交管养时,承包人仍应继续负责工程照管和养护。监理工程师在与承包人和业主协商后,应确定与此相关的工程照管与养护费用补偿额并加到合同价格上,通知承包人,抄送业主。
(2) 如经交工检验认为工程质量虽合格,但某些工程影响使用尚需整修和完善,且不同于缺陷责任期内的缺陷修复,则应缓发交工证书,限期修好。待整修和完善工作完成,经监理工程师复查认可达到质量要求并报请交工验收小组核批后,再发给交工证书。
注:(1)指工程已按合同要求建成,具有独立使用价值。
(3) 如经交工验收认为工程质量达不到合同标准,则监理工程师应根据交工验
收小组的意见,在验收工作完毕后7天内向承包人发出指令,要求承包人对不合格工程认真返工重做或进行补救处理。承包人在完成上述不合格工程的返工与补救工作后,应重新提出交工验收申请,经交工验收小组复验认为达到合格标准后才发给交工证书。
组织办理交工验收和签发交工证书的费用由业主承担。但按照(3)项,达不到合格标准的交工验收费用由承包人承担。
单项工程的 48. 2 第48.1款规定的程序与处理办法也适用于合同规定有单独完工期的单项工程。
交工
竣工文件 48. 3 承包人应按照交通部的《公路工程竣工验收办法》的规定和其附件一的内容和要求编制竣工图表和施工文件。各分部(项)工程的竣工图须在有关工程完工后在业主规定的时间内提交监理工程师审查,全部工程完工后,在全部工程的交工证书签发之前,承包人须向业主提交6整套监理工程师认为完整、合格的竣工文件。在缺陷责任期内应补充竣工资料,应在签发缺陷责任证书之前提交。
竣工验收与 48. 4 当建设项目工程全部完工并合格地通过交工验收后,业主应汇总各合同 签定书 段工程的交工验收报告,向上级主管部门提出竣工验收的申请。竣工验收
由上级主管部门主持,由建设、质监、设计、管养、业主以及各合同段的监理工程师等有关部门代表组成竣工验收委员会,按交通部《公路工程竣工验收办法》的规定进行,对建设项目的管理、设计、施工、监理等方面做出综合评价,写出竣工鉴定书。
组织办理竣工验收的费用,由业主承担。
缺陷责任与保修
缺陷责任期 49. 1 本合同条款中的“缺陷责任期”,是指在投标书附录中写明的缺陷责任期,其时间从根据第48.1款规定给本合同工程签发交工证书之日算起。
完成未完工 49. 2 在缺陷责任期满前,由业主会同监理工程师及有关部门参加,对工程进行一次全
作和修复缺 面检查,使本工程按合同所要求的条件(正常磨损除外),达到业主和监理工程
陷 师认为合格的程度,为此,承包人应:
(1)在缺陷责任期内,尽快完成在交工证书中写明的未完成工作,并完成对本工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作;并应
(2)在缺陷责任期满后的14天内,按照业主和监理工程师在缺陷责任期满前检查结果而发出的指令,对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建及修复;
(3)承包人在缺陷修复施工过程中,应服从管养单位的有关安全管理规定,由于承包人自身原因造成的人员伤亡、设备和材料的损毁及罚款等责任由承包人自负。
缺陷修复的 49. 3 在缺陷责任期内,下述原因造成的缺陷修复费用应由承包人自行负责:
费用 (1)承包人所用的材料、设备或操作工艺不符合合同要求;或
(2)承包人的疏忽或未遵守合同中对承包人规定的义务。
如果监理工程师指令承包人修复的缺陷是不属于上述原因造成的,则监理工程师应根据第52条的规定,在与承包人协商并报业主批准后,确定合同价格的增加额,通知承包人,并抄送业主。
承包人未能 49. 4 如果承包人未能在规定的时间内执行49.2(1)(2)所述指令,则业主有权雇用
执行指令 其他人从事这些工作并支付报酬。如果监理工程师根据合同判定这些工作应是承包人自费进行的工作,则监理工程师在与业主和承包人适当协商后应确定由此造成的或伴随产生的费用,此项费用应由承包人负责,业主可从应退还给承包人的保留金中扣除或向承包人索回。监理工程师应通知承包人,并抄送业主。
缺陷的调查 50. 1 在缺陷责任期内,如果在本合同工程中出现任何缺陷、病害或其他不合格之处,则监理工程师可指令承包人,并抄送业主,会同监理工程师一起调查上述缺陷、病害或其他不合格之处的原因。如果调查结果确定是属于承包人的责任所造成,承包人应根据第49.3款规定自费修复上述缺陷、病害或其他不合格之处。
保 修 期 50. 2 在缺陷责任期结束后,监理工程师签发缺陷责任期终止证书之日,工程进入保修期(1),在保修期内承包人应对由于施工质量原因造成的损坏进行自费修复。若承包人不履行保修义务和责任,则承包人应承担由于违约造成的法律后果。
变动、增加和取消
变 更 51. 1 如业主或监理工程师认为有必要时,可根据2.1款的规定对本合同工程或其任
何部分的结构形式、质量、等级或数量做出变更,为此,监理工程师有权指令承包人进行下述变更、增加或取消:
(1)增加或减少本合同中的任何工程的数量;
(2)取消合同中的任何单项工程;
(3)改变合同中的任何工作的性质、质量或种类;
(4)改变本工程任何部分的标高、线形、位置和尺寸;
(5)完成本工程所必需的任何种类的附加工作;
(6)改变本工程任何分项工程规定的施工顺序或时间安排。
上述变更均不应使本合同作废或无效。所有这类变更(如果有)的结果应该根据第52条规定予以作价。但是,如果发出本工程的变更指令(简称变更令)是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。
变更的指令 51. 2 没有监理工程师的指令,承包人不能进行任何工程变更。但如果工程量的增减
是由于其实际工程量超过或少于工程量清单中估算的数量而并非监理工程师指令的结果,则这类增减不需变更指令。
变更后的作 52. 1 变更工程价格的增加或减少额,应以工程量清单中的单价或总额价为依据。如
价 果工程量清单中未包含适用于变更工程的单价,则采用工程量清单中监理工程师认为适合的单价用于作价的依据。如果不适合,则由监理工程师和承包人协议一个合适的单价或总额价并报业主批准。如果不能达成协议,则监理工程师应根据情况在报业主批准后,定出他认为合理的单价或总额价,并通知承包人,抄送业主。如果此单价或总额价一时不能议定,监理工程师可以确定暂时的单价或总额价,作为暂付账款列入根据第60条规定签发的期中支付证书中,待议定后再在其后的期中支付证书中调整。
监理工程师 52. 2 如果变更的工程的性质或数量,占整个工程的比例较大,使涉及的工程细目原有
确定单价的 的单价或总额价因此而不合理或不适用时,由监理工程师和承包人议定一个合适
权利 的单价或总额价并报业主批准。当不能达成协议时,监理工程师应根据情况在报
注:(1)工程保修期一般为5年,若路基工程(含隧道、桥涵)与路面工程分开招标,5年保修期从最后完工的工程项目开始计算。桥梁工程的保修期可适当延长。
业主批准后,定出他们认为合理的单价或总额价,并通知承包人,抄送业主。
但是,如果合同的工程量清单中某一个支付细目所列的“金额”或“合价”超过签约时合同价格的2%,而且该支付细目变更后的工程实际数量超过或少于工程量清单中所列数量的25%,则该支付细目的单价或总额价应予以调整。
对根据第51条规定指令的变更的工程,应在监理工程师指令发出后7天内,并在变更的工程(取消了的工程除外)开始实施之前,发出下列通知:
(1)由承包人将其要求增加付款或变更单价或总额价的意向通知监理工程师;或者
(2)由监理工程师将其变更单价或总额价的意向通知承包人。
若无上述(1)或(2)所述的通知,不考虑按第52.1款或本款的规定对单价或
总额价予以作价或重新定价。
变 更 超 过 52. 3 如果在签发交工证书时,发现合同价格的增加或减少总共超过“有效合同价格”
15% 的15%(这里的“有效合同价格”是指扣除暂定金额后的合同价格)这种总额超过或减少15%或以上是产生于:
(1)根据第52.1和52.2款作价过的全部变更的工程累计结果;和
(2)根据实际计量对工程量清单中的估算工程量所做的一切调整,但不包括暂定金额和物价因素价格调整。
如果发生这种情况,监理工程师应与业主和承包人协商后确定一笔管理费调整额,从合同价格中扣除或加到合同价格上。该调整金额是针对承包人用于本合同的现场管理费及总管理费中不受上述(1)(2)调整额影响的相应间接费的合理调整(1)。监理工程师应将根据此款规定做出的决定通知承包人,并抄送业主。这笔调整金额应只依据上述增加或减少超过有效合同价格的15%的那一部分款额(如为正值,管理费向下调;如为负值,则向上调)。
中小型项目,如项目专用条款另有规定,可不考虑此项调整。
计 日 工 52. 4 监理工程师如认为必要或可取,可以指令按计日工完成任何需变更的工作。对于这种变更的工作,应按合同中包括的计日工明细表中所定的细目,和承包人在其投标书中对此所报的单价或总额价,向承包人付款。
承包人应向监理工程师提交已付款的凭证、收据或其他凭单、并应在订购材料之前,向监理工程师提交订货报价单,以供批准。
对所有按计日工方式施工的工程,承包人应在该工程持续进行过程中,每天向监理工程师提交从事该项工作的所有工人的姓名、工种及工时的清单一式两份,以及表明该项工程所用的材料和承包人装备(计日工明细表中已包括在劳务费用中的承包人装备除外)的名称和数量的报表一式两份,如果清单和报表的内容正确或经同意时,应由监理工程师在每种清单和报表的一份上签字,并退还给承包人。
在每月结束时,承包人应向监理工程师送交一份所用劳务、材料和承包人装备(以上提到的除外)的附有价格的账单,除非已完全而准确地提交了上述清单与报表,否则,承包人无权获得任何款项。但如监理工程师认为承包人由于某种原因不可能按上述规定报送清单或报表,他仍应有权核准为此种工作付款。此项付款可以是对该工程所用的劳务、材料和承包人装备按计日工计算的,也可以是按监理工程师认为是对该项工程公平合理的价格计算。
注:(1)工程数量调整与变更过多,累计超过15%,意味着工程规模的扩大或缩小,直接费用随之调整了,
但单价中包含一些间接费(比如预制厂、加工场)并未因工程规模增大而扩大,只是增加了利用
率,但也随着工程量增加而上调,承包人因此而受益;反之,又会因工程量大量削减而吃亏,所
以才有这一条管理费的调整。
索 赔 程 序
索赔通知 53. 1 如果承包人根据本合同条款中任何条款提出任何附加支付的索赔时,他应在该索赔事件首次发生的21天之内将其索赔意向书提交监理工程师,并抄送业主。
当时的记录 53.2 在第53.1款所指事件发生时,承包人应保存当时的记录,作为申请索赔的凭证。
监理工程师在接到第53.1款所述的索赔意向书时,无需认可是否系业主责任,
先应审查这些当时记录,并可指示承包人进一步作好当时记录。承包人应允许监理工程师审查其保存的全部记录,当监理工程师要求时,应向监理工程师提交记录的复制件。
索赔的证明 53.3 在根据第53.1款规定发生索赔意向书后的21天内,或监理工程师同意的另一期限内,承包人应送交监理工程师一份拟索赔款额的详细账目,并说明索赔所依据的理由。如索赔的事件具有连续性,上述账目应认为是一笔暂时账目。承包人应在监理工程师要求的间隔时间内,送交继发的暂时账目和索赔理由。并在此索赔事件终止后21天之内送出最后账目。承包人还应将本款规定送交监理工程师的全部账目的复制件送交业主。
不合规定 53.4 如果承包人提出的索赔要求未能遵守本条中的各项规定,则承包人无权得到索赔或只限于索赔由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。
索赔的支付 53.5 监理工程师应对承包人根据上述各款规定提供的索赔证据和详细账目进行审查核实,在与业主和承包人协商后,确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额,并按第60条规定列入核签的期中支付证书或最后支付证书内予以支付。监理工程师应将此决定通知承包人,并抄送业主。
承包人装备、临时工程和材料
本工程专用 54.1 由承包人为本工程提供的一切承包人装备、临时工程和材料,一经运到现场,即
的承包人装 视为供本合同工程施工专用。承包人除了将上述物品在现场内转移外,若无监理
备、临时工 工程师的同意,不得将上述物品或其中任何部分运出现场,但运输车辆进出现场
程和材料 可不需经监理工程师的同意。
本款上述规定并不表明监理工程师对所涉及的进场材料或其他物品的批准。
业主对损坏 54. 2 业主无论何时均不对承包人装备的损失或损坏负责;除第20条和第65条规定 不负责任 者外,业主也不对临时工程或材料的损失或损坏承担任何责任。
承包人装备 54. 3 在根据第63条规定终止合同时,为了保证本工程的施工,业主或其雇用的其他的租用条件 承包人仍可继续使用承包人已租用的装备,其租用条件都应与租给承包人的条件
相同。
列入分包合 54. 4 如果承包人签订本合同工程任一部分工程的分包合同,承包人应将本条中有关 同 分包人的装备、临时工程或材料运入现场的各项规定也写进上述分包合同。
计 量
工程量 55. 1 工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量,不能作为承包人在履行合同义务中应予完成工程的实际和准确的工程量。
未填单价或 55. 2 合同中未在工程量清单中填入单价或总额价的工程细目,将被认为其已包含在本
总额价的细 合同的其它细目的单价和总额中,业主将不另行支付。
目
工程的计量 56. 1 除另有规定外,监理工程师应该根据《公路工程施工监理规范》JTJ077—95中6.2节和合同规定,对承包人提出的已完工程量通过计量来核实工程量和确定其价值,并据此价值按照第60条的规定向承包人支付。
承包人应派代表参加计量工作,并应提供计量所需的一切详细资料和必要的人员、设备及有关永久工程的记录与图纸。
如果承包人未派人参加上述计量,则由监理工程师所作的计量应认为是对工程的正确计量。如果承包人对监理工程师计量核实结果不予同意,应在7天之内向监理工程师提出申辩,监理工程师收到此申辩后,应会同承包人复查对记录和图纸的计量审核,或予确认,或予修改。如果承包人不参加此复查,则应认为监理工程师复查核实结果是正确的。
计量方法 57. 1 工程的计量应以净值为准,除非合同对部分工程另有规定。
总额支付细 57. 2 承包人在签订合同协议书后28天之内,并在总额价支付细目支付前应向监理工
目的分目 程师提交其工程量清单每个总额支付细目的分目。该分目须经监理工程师的批准。
暂 定 金 额
“暂定金额” 58. 1 “暂定金额”是指包括在合同之内,并在工程量清单中以“暂定金额”名称标
的定义 明的一项金额,是为了:
(1)实施本工程中尚未以图纸最后确定其具体细节或某一工程部分或在施工过程中可能增加的工程细目或支付细目,如大桥荷载试验,或可能增加一个匝道收费亭(举例)等,而这些细目或附属、零星工程在招标时尚未能肯定下来,可列为专项暂定金额;或
(2)为了专项工程施工或供货、供材、供设备而由特殊分包人或供货人提供专业服务(如铁路分离立交);或
(3)留作不可预见费,或用于计日工(如有规定,参见第三卷第7篇工程量清单A.说明之12条)。
除合同另有规定外,暂定金额应由监理工程师报业主批准后指令全部或部分地使用,或者根本不予动用。承包人有权得到的暂定金额应限于监理工程师根据本条规定决定动用暂定金额的工程、供应或不可预见费用方面的金额。监理工程师应将根据本款做出的每项决定报业主批准并通知承包人。
暂定金额的 58. 2 对于经业主批准的每一笔暂定金额,监理工程师有权向承包人发出为实施工程
使用 或提供货物、材料、设备或服务的指令。这些指令可以:
(1)由承包人完成,在这种情况下应付给承包人的金额为根据第52条确定的金额;或
(2)由下文所定义的特殊分包人或特殊供货人完成,在这种情况下承包人的应得的款额应根据第59.4(3)款确定并支付。
凭证的出示 58.3 当监理工程师提出要求时,承包人应出示有关暂定金额支出的所有报价单、发票、凭证和账单或收据,但如果该工作是根据投标文件列明的单价或总额价而作价的则不在此例。
特殊分包人或供货人
特殊分包人 59.1 为了履行合同中某专业化的或需特殊专业资质要求的工程施工或提供关键的、
或供货人 专项的材料、设备的供货,以及由于承包人违约业主需雇用其他承包人完成部分工程,业主应通过公开招标或邀请招标方式选定施工单位或供货单位作为业主的特殊分包人或供货人。并要求承包人与进行专项施工或供货分包的特殊分包人或供货人签订分包合同。
特殊分包人 59.2 有关特殊分包的合同中,特殊分包人(或供货人)应独立地承担其合同责任和义务,
(或供货人) 不使承包人对业主承担的合同责任和义务受到损害,也不使承包人承担因特殊的分包
与承包人的 人(或供货人)未能履行责任、义务而引起的索赔、赔偿、诉讼费用及其他开支。
责任划分 承包人对于特殊分包人(或供货人)及其职工的过失而 造成的损失不承担任何责任;此外,特殊分包人(或供货人)对承包人的临时工程不能随意使用。
如果特殊分包合同中含有与上述规定有悖的条款,承包人有权拒绝与此特殊分包人(或供货人)签订合同。
明确规定设 59.3 如果要求特殊分包人为本工程或工程中设备提供设计或规范,则这种要求应
计要求 在特殊的分包合同中写明,并明确:对于提供上述设计与编制规范的特殊分
包人的设计错误或失职及引起的一切索赔、诉讼、赔偿、承包人概不负责。
承包人与特 59.4 对于特殊分包人或供货人已完成的工程或已提供的货物、材料、设备,承包
殊分包人的 人应有权得到下述款项:
相关支付 (1)按照监理工程师的指令,并根据特殊分包合同的约定,由承包人已支
付或应支付的实际价款;
(2)承包人向特殊分包人已提供的劳务费用。此费用应按已列入工程量清单的此项(如列有)款额计价,或如果监理工程师按第58.2款(1)规定发出过指令,则按该条款规定确定此项劳务费用;
(3)承包人对特殊分包人应收取的手续费、利润提成,其金额应按已支付或应支付给特殊的分包人的实际价款的某一百分率计算。该百分率在特殊分包合同中由承包人与特殊分包人协商确定,并经监理工程师认可。
对特殊分包 59.5 对于特殊的分包人或供货人已完成的工程或已提供的货物、材料或设备款额
人的支付证 的支付,监理工程师在签发支付证书之前应要求承包人提供证明,确认先期
书 的支付证书中包含的该特殊分包人的有关费用已由承包人支付;如果承包人未提供这样的证明,业主有权根据监理工程师签发的证书,直接向特殊分包人支付分包合同内规定而承包人未支付的一切款项(扣除保留金),并从应付给承包人的款项中将上述款额扣回。监理工程师在发给承包人下一期的支付证书时,应从该证书的支付款额中扣除已由业主直接支付的款额。
证 书 和 支 付
月 结 账 单 60.1 承包人应在每月末向监理工程师提交由其项目经理签署的按监理工程师批准
格式填写的月结账单一式6份,该结账单包括以下栏目,承包人应逐项填写清楚:
(1)自开工截至本月末止已完成的工程价款;
(2)自开工截至上月末已完成的(已实际结算的)工程价款;
(3)本月完成的(应结算的)工程价款,即(1)-(2);
(4)本月完成的(应结算的)计日工价款;
(5)本月应支付的暂定金额价款;
(6)本月应支付的(按60.7款)已进场将用于或安装在永久工程中的材料、设备预付款;
(7)根据合同规定,本月应结算的其他款项;
(8)费用和法规的变更发生的款额(按第70条规定办理);
(9)本月应扣留的保留金和扣回的材料、设备预付款及开工预付款(分别按60.3、60.8、60.6款规定办理);
(10)根据合同规定,本月应扣除的其他款项。
月 支 付 60. 2 监理工程师在收到上述月结账单后21天或专用条款数据表中另有规定的天数内应签发期中支付证书,签发时应写明他认为应该到期结算的价款及需要扣留和扣回的款额并报业主审批。如果该月应结算的价款经扣留和扣回后的款额少于投标书附录中列明的期中支付证书的最低金额,则该月监理工程师可不核证支付,上述款额将按月结转,直至累计应支付的款额达到投标书附录中列明的期中支付证书的最低金额为止。
保留金的扣 60. 3 保留金应按投标书附录中规定的百分率乘以第60.1款的(3)、(4)、(5)、(7)、
留 (8)子款规定承包人应得的款额,从每期应支付给承包人的工程结算款额中扣留,直至保留金的金额达到投标书附录中规定的限额为止。
保留金的退 60. 4 在整个工程缺陷责任期满并发给缺陷责任终止证书后14天内,监理工程师签
还 发保留金支付证书,将保留金退还给承包人。
开工预付款 60. 5 在承包人提交了履约担保和签订了合同协议书并提交了开工预付款担保14天
的支付 内,监理工程师应按投标书附录中规定的金额签发开工预付款支付证书,并报业主审批。
开工预付款的担保金额应等于开工预付款额,提供这种担保的银行须与前述第10.1款的要求相同,所需费用由承包人承担。银行保函的正本由业主保存,该保函在业主将开工预付款全部扣回之前一直有效,担保金额将随开工预付款的逐次扣回而减少。
业主应在该支付证书收到后14天内核批,并支付开工预付款的70%的价款;在投标文件载明的主要设备(1)进场后,再支付预付款30%。承包人不得将该预付款用于与本工程无关的支出,监理工程师有权监督承包人对该项费用的使用,如经查实承包人滥用开工预付款,业主有权立即通过向银行发出通知收回开工预付款保函的方式,将该款收回。
开工预付款 60. 6 开工预付款在期中支付证书的累计金额未达到合同价格的30%之前不予扣回,
的扣回 在达到合同价格30%之后,开始按工程进度以固定比例(即每完成合同价格的1%,扣回开工预付款的2%)分期从各月的期中支付证书中扣回,全部金额在期中支付证书的累计金额达到合同价格的80%时扣完。
材料、设备 60. 7 业主应给承包人支付一定比例的材料、设备预付款,以供购进将用于和安装
预付款的支 在永久工程中的各种材料、设备之用。此项金额应按投标书附录中写明的主
付 要材料、设备单据所列费用(进口的材料、设备为到岸价,国内采购的为出厂价或销售价,地方材料为堆场价)的百分比支付。其条件是:
(1)材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可;
(2)承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据;以及
(3)材料、设备已在现场交货,且存储良好,监理工程师认为材料、设备的存储方法符合要求。
注:(1)应载明工程初期尤其是土石方工程的关键设备,业主应在专用条款中写明要求哪些主要设备此时必须进场。
则监理工程师应将此项金额作为材料、设备预付款计入下一次的期中支付证书中。这种支付不应被视为是对上述材料或设备的批准。
在预计竣工前3个月,将不再支付材料、设备预付款。
材料、设备 60. 8 当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从期中
预付款的扣 支付证书中扣回,扣回期不超过3个月。已经支付材料、设备预付款的材料、
回 设备的所有权应属于业主,工程竣工时所有剩余的材料、设备的所有权应属承包人。
证书的改正 60. 9 监理工程师可用签发期中支付证书的方式对他过去签发的任何证书作更正或修改。如果监理工程师认为任何正在进行的工程不符合合同要求,监理工程师有权在任何一次期中支付证书中扣除或折减该工程的价款。
交工结账单 60.10 在合同工程交工证书签发后42天之内,承包人应以监理工程师批准的格式向监理工程师提交一份交工结账单,并附上用详细资料说明的证实文件,
表明:
(1)合同规定,直到交工证书中写明的交工日期为止按合同完成的全部工程的最终价值;
(2)承包人认为应付给他的其他款项;以及
(3)承包人认为本合同项下(整个合同期)到期应付给他的各项款额的估算值。
上述(3)款各项款额估算值应在完工结账单内单独填报。监理工程师应根据第60.2款规定核证此支付,并报业主审批。这时,如果发生47.1款所述的拖期损失偿金,业主应予扣除。
最后结账单 60.11 在根据第61.1款规定发出缺陷责任终止证书后的28天之内,承包人应以监理工程师批准的格式向监理工程师提交一份最后结账单草案,并附上详细的证实文件,供监理工程师考虑,表明:
(1)根据合同规定已经完成的全部工程的价值;以及
(2)承包人根据合同规定认为应该付给他的任何其他的款项。
如果监理工程师不同意或者不核证最后结账单草案的任一部分,承包人应按监理工程师的合理要求,提交进一步的资料,并对最后结账单草案做出他们之间协商同意的修改,然后由承包人编制,并向监理工程师提交双方同意的最后结账单。
如果根据监理工程师与承包人的讨论和他们之间可能商定的最后结账单草案的修改,很明显存在纠纷,则监理工程师应对最后结账单草案中不存在纠纷的部分(如果有),向业主提交期中支付证书,然后按照第67款解决纠纷。
清 账 书 60. 12 在提交最后结账单时,承包人应给业主一份书面清账书,并抄送监理工程师,确认最后结账单中的总金额代表了根据合同规定应付给承包人的全部款项的最后结算。但是该清账书仅在根据第60.13款规定发出的最后支付证书项下的应付款已经支付,和第60.4款内所指保留金已经退还给承包人之后才生效。
最后支付证 60.13 在最后结账单和清账书收到14天之后,监理工程师应签发一份最后支付证书报业
书 主审批,并抄给承包人,说明:
(1)监理工程师认为根据合同规定的最后应付的款额;以及
(2)在对业主以前所付的全部款额和业主根据合同规定应得的全部款项予以确认后,业主欠承包人或承包人欠业主(视具体情况)的差额(如有)。
业主责任的 60.14 业主对承包人由于履行合同或工程实施而产生的或此二者有关的任何问题或事情
终止 应不再承担任何责任,除非承包人已在他的最后结账单中列入了 索赔要求。
支付期限 60.15 监理工程师根据本条或合同的其他条款发出的任何中期支付证书项下应付给承包人的款额,业主应该在收到该中期支付证书后21天内或在投标书附录中另有规定并以此为准的天数内支付给承包人;或按第60.13款规定的最后支付证书项下应付给承包人的款额,业主应在收到该最后支付证书42天内支付给承包人。如果业主在上述期限内未能付款,则业主应按投标书附录中规定的利率向承包人支付全部未付款额的利息,付息时间从应付而未付该款额之日算起(不计复利)。本款的规定不影响承包人在第69条项下的合法权利。
缺陷责任终 61. 1 只有签发了缺陷责任终止证书,写明承包人实施和完成本合同工程及其缺陷
止证书 修复的义务已经完成,并达到合同文件规定的预期要求时,才能认为本合同
已经结束。缺陷责任终止证书应由监理工程师核签报经业主同意后,由业主在缺陷责任期终止后21天之内发给(如果在合同工程中某单项工程有单独的缺陷责任期的情况下,则为最迟的那个缺陷责任期的终止)。或者根据第49和50条的规定,任何已指令进行修复的工程已经完成,并达到合同文件规定的预期要求后尽快签发。此缺陷责任终止证书应视为构成本合同工程已经完成的批准文件。
保修期终止 62. 1 颁发了缺陷责任终止证书后工程进入保修期,承包人和业主仍应负责履行合
证书 同规定的责任和义务。在工程保修期终止后28天内,由监理工程师签发保修
期终止证书。
承包人违约
承包人的违 63. 1 如监理工程师向业主证明(抄送承包人)认为承包人有下述情况:
约 (1)无视监理工程师事先的书面警告,一贯或公然忽视履行其合同规定的义务;
或
(2)违反第15.1款关于按投标文件及时配备称职的关键管理与技术人员的规定,或违反第15.2款承包人承诺配备的关键施工设备;或
(3)在接到根据第37.3或39.1款关于修复或运走、替换不合格材料、设备的规定发出的通知或指令后的28天内不遵守该通知或指令;或
(4)无正当理由而未能根据第41.1款规定开工;或在接在第46.1款规定的通知后的28天内无正当理由未能采取措施加快进行本工程或其关键部分的施工;或
(5)已经违反第4.1款关于分包的规定;或
(6)在保修期内,承包人不履行合同义务;或
(7)违反合同专用条款可能规定的其他重要规定。
则业主在向承包人发出书面通知的14天内未见纠正后,可以向承包人课以专用条款中规定的违约金。
承包人违约 63.2 如果根据我国法律,认为承包人已强制性破产、企业清理或解散(为合并或
而终止合同 重组而进行的自动清理除外),或承包人已经违反第3.1款关于禁止转包的规定,则业主可以进驻现场和接管本工程,终止承包人在本合同项下的承包,但不因此解除合同规定的承包人的任何义务和责任,或影响合同赋予业主或监理工程师的各种权利和权限,业主可自行完成该工程,或雇用其他承包人完成该工程。业主或上述其他承包人为了完成本工程,可以使用他们认为合适数量的承包人装备、临时工程和材料。
合同终止之 63.3 在业主进驻现场和终止本合同之后,监理工程师应通过协商和调查询问之后,
日的估价与 尽快地确定并认证:
终止后的支 (1)在业主进驻和终止合同时,承包人根据合同实际完成的工程已经合
付 理地得到的或理应得到的款额(如有),以及
(2)未使用或部分使用过的材料、承包人装备和临时工程的价值。
在业主因承包人违约而终止承包人在本合同项下的承包情况下,业主将暂停向承包人支付任何款额;在本工程缺陷责任期满之后,再由监理工程师查清承包人实施和完成本工程与缺陷修复应结算的费用,应扣除的完工拖期损失偿金(如有)以及业主已实际支付给他的各项费用,并予以证实。
根据监理工程师的查清证实后,承包人仅能得到原应支付给他的已完合格工程的款额,并扣除上述应扣款额之后的余额。如果应扣款额超过承包人应得的原应支付给他的已完工程的款额,此超出部分款额应被视为承包人欠业主的应还债务,由承包人支付给业主。
契约利益的 63.4 在被法律许可范围内,在第63.2款所指的进驻和终止合同后的14天内,如果
转让 监理工程师有指令,承包人应将为本合同工程已经签订的提供任何货物或材料
或服务的契约利益,和(或)本合同中任何工程的施工协议的利益转让给业主。
补救措施
紧急补救工 64.1 无论在工程施工期或在缺陷责任期内,如果本工程中发生事故、失误,监理工
作 程师认为急需进行补救以保工程安全,经通知承包人后承包人无能力或不愿立
即进行此类工作时,则业主有权雇用其他人员实施监理工程师认为必须做的工作,并支付有关费用。如果监理工程师认为由业主按此方式完成的上述补救工作,按合同规定本应由承包人负责以自费进行的,则因此引起的或伴随发生的全部费用,应由监理工程师在与业主和承包人适当协商后确定其款额,由业主向承包人索回,或由业主在应付或到期应付给承包人的款项中扣除,监理工程师应就此通知承包人,并抄送业主。但在任何上述紧急事件发生后,监理工程师应在实际可行的情况下,先尽快地通知承包人。
特殊风险
特 殊 风 险 65.1 在第20.4款所列的业主风险中,下列风险应划归于特殊风险。
(a)战争,入侵;和在工程现场发生了:
(b)核反应、辐射0或放射性污染;
(c)空中飞行物体坠落或非业主亦非承包人责任造成的爆炸、火灾;
(d)暴乱、骚乱。但纯属承包人或其分包人派遣与雇用的人员由于本合同工程施工原因引起者除外。
承包人对特 65.2 由于第65.1款所列出的任何一种特殊风险而发生的本工程破坏或损害或业主
殊风险不承 的或第三方的财产的破坏或损失或人身伤亡,承包人均不应承担赔偿或其他责
担责任 任。
特殊风险对 65. 3 如果由于上述特殊风险致使本工程或材料、设备、施工机械在现场或其附近或
工程的损害 在运输过程中遭到破坏或损害时,根据合同规定承包人应有权对上述受到破坏
或损害的已实施的永久工程和上述范围内的材料或设备得到付款(已经保险者除外)。当监理工程师可能要求时或可能是完成工程所必需时,承包人应实施下述工作并应得到付款;
(1)修复遭受上述破坏或损害的工程;以及
(2)更换或修复上述损坏的承包人装备。
监理工程师应根据第52条规定在与承包人协商并报业主批准后,确定合同价格的增加额,并通知承包人,抄送业主。
由特殊风险 65. 4 除非按65.5款终止合同,业主应偿还承包人因特殊风险在施工方面产生的附 引起的费用 加费用(但在特殊风险发生之前根据第39条的规定已宣告为不合格的工程的重
增加 建费用除外),而承包人应尽快将此增加的费用通知监理工程师。监理工程师在
与承包人协商并经业主批准后,应确定与此有关的应加到合同价格上的费用款额,并通知承包人,抄送业主。
由特殊风险 65.5 在合同执行过程中,如果发生上述特殊风险,承包人应继续尽最大努力实施和完成
而终止合图 工程,除非此种特殊风险的发生对本工程施工有重大实质性影响而不可能继续履行
合同,在这种情况下,业主应有权通知承包人终止合同。一经发出此项通知,除按本条规定和执行第67条规定的各方权利外,本合同即告终止,但不损害双方中任何一方对另一方在此以前发生的任何违约所应有的权利。
终止合同时 65.6 如果根据第65.5款的规定终止合同,则承包人应尽快地从现场撤离一切承包人装备
承包人装备 ,并为其分包人的尽快从现场撤离提供同样的便利。
的撤离
终止合同的 65.7 如果合同按前款予以终止,则业主应向承包人支付终止之日前已完成的全部工
支付 程的费用,其范围限于在已给承包人的暂付款中尚未包括的款额与款项,其单
价和总额价应按合同的规定。另外还应支付下述费用:
(1)在工程量清单中100章驻地建设等总额支付细目的应付款额,只要这些细目中的工作或服务已经进行或履行,或其中的工作或服务已经部分履行了的相应比例的费用;
(2)已经交付承包人或承包人有责任收货的、为本合同工程合理订购的材料、设备或货物的费用,业主一经支付此项费用,该材料、设备或货物即成为业主的财产;
(3)作为已合理开支的、确实属于承包人为了完成本合同工程而预期开支的任何款额,而该开支还没有包括在本款提及的各项其他支付之内;
(4)根据第65.3和65.4款规定应支付的任何附加款额;
(5)根据第65.6款规定撤离承包人装备的合理开支部分;
(6)承包人的员工在上述合同终止时的合理遣返费。
但是,业主除按本款规定支付上述费用外,应有权要求承包人偿还各项预付款的未结算余额,以及在合同终止之日,按合同规定应由业主向承包人收回的任何其他款额。
根据本款规定应支付的费额,应由监理工程师在与承包人协商并报业主批准后确定,然后通知承包人,抄送业主。
合同履行的解除
解除履行合 66.1 在发出中标通知后和在合同履行过程中,如果发生双方无法控制的情况,使双
同时的付款 方任何一方不可能或不能合法履行其合同义务时,或根据法律导致双方解除而
不再继续履行合同时,则应由业主支付给承包人的已建工程款额,此款额应与根据第65条终止合同时的规定向承包人应结付的款额相同。
合同纠纷的解决
监理工程师 67.1 无论在施工过程中或在工程竣工之后,无论在本合同的失效或终止之前或之 的裁定 后,如果业主和承包人之间就本合同文件的条款、规定、规范、图纸、质量与
进度要求、支付与扣除,延期与索赔、调价发生任何法律上、经济上或技术上的纠纷,包括对监理工程师作出的任何指示、指令、决定、评定、认证和估价发生纠纷,则纠纷中的问题,首先应根据本条规定书面提交监理工程师解决,并抄给另一方。监理工程师在收到此提交件后42天之内应将自己的裁定通知业主和承包人。
除非本合同已被终止,承包人无论在什么情况下都应尽一切努力继续完成本工程,承包人和业主应使监理工程师的上述每一项裁定付诸实施,除非并直到监理工程师的裁定按第67.2或67.3款规定的方式作出了更改。
如果监理工程师已将其对此纠纷的裁定通知了业主和承包人,而业主和承包人在收到该通知之日起的42天之内,任何一方均未向其提出要求按第67.2款进行友好协商或通过双方上级主管部门进行调解;或者在上述协商或调解并未达成协议后的42天内,任何一方也未通知另一方提出要求按第67.3款开始仲裁的意向,则监理工程师的上述裁定应是最后的裁定,并对业主和承包人均有约束力。
友好协商或 67.2 如果业主或承包人有一方对监理工程师的裁定有异议,或如果监理工程师在收到第
上级调解 67.1款所述提交件后42天内,没有发出自己的裁定通知,则双方可就纠纷事项进行
友好协商或通过双方上级主管部门进行调解。协商或调解应在收到监理工程师发出的裁定通知后的42天内或监理工程师发出裁定通知中规定的期限内进行。通过协商或调解,如能达成书面协议,双方都应执行,对业主和承包人均有约束力,该协议应送监理工程师一份。如果协商或调解不能达成协议,则业主或承包人任何一方都可以在协商或调解达不成协议后的42天内通知另一方,说明自己对纠纷中的问题将提交仲裁的意向,并抄送监理工程师。该通知即确立了提出仲裁的一方按以下规定开始仲裁的权利。
仲 裁 67.3 如果在67.2款规定的期限内,双方的友好协商或上级调解均未能奏效,而且双
方中的一方已就此纠纷事项通知另一方提出要求仲裁的意向,则可据本款作为合同约定的仲裁协议,依照《中华人民共和国仲裁法》由设在项目所在省、自治区或市(有区建制的)仲裁委员会(见合同专用条款数据表)进行仲裁。仲裁具有最终法律效力。除非在专用条款中对本款另有删改,按照《中华人民共和国仲裁法》第五条和第十六条,双方已据本款形式有效的仲裁协议,一方不能再就同一纠纷向法院起诉。但一方按上述仲裁法第五十八条可以提出证据,向仲裁委员会所在地的中级人民法院申请撤消裁决。
仲裁可在竣工之前或之后进行,但业主、监理工程师和承包人各自的义务不得因在工程实施期间进行仲裁而有所改变。如果仲裁是在终止合同的情况下进行,则对合同工程应采取保护措施,措施费由败诉方承担。
未能遵守裁 67.4 在第67.1、67.2款规定的期限之内,业主和承包人都未发出对纠纷要求开始仲裁的
定或协议 通知 ,且上述有关的裁定或协议已经成为最后的和有约束力的情况下,如果任何一
方未能遵守这样的裁定或协议,则另一方可在不损害他可能具有的任何其他权利的情况下,将未能遵守监理工程师裁定或不执行友好协商或上级主管部门调解达成书面协议的事项根据第67.3款的规定提交仲裁,在此情况下,第67.1和67.2款的各项程序不复适用。
仲 裁 费 用 67.5 按第67.3和67.4款规定,任何纠纷事项如经仲裁机关裁决,则其仲裁费用应由败诉方承担;或按仲裁机关裁决的比例分担。
通 知
致承包人的 68.1 根据本合同条款由业主或监理工程师发给承包人的一切证书、通知或指令均应
通知 通过传真或邮寄发送或派人送达承包人的住址,或承包人为此指定的其他地址。
致业主和监 68.2 根据本合同条款致业主或监理工程师的通知均应通过传真或邮寄发送或派人送
理工程师的 达本项目专用条款数据表指定的各有关地址。
通知
地址的变更 68.3 合同双方的任何一方,经事先以书面通知另一方,均可改其地址,并抄送监理工程师。监理工程师事先通知合同双方,也可更改其地址。
业主的违约
业主的违约 69.1 如果业主发生下列情况,即:
(1)在根据第60.15款规定的支付期到期后的42天之内,未能向承包人支付根据监理工程师签发的任何支付证书项下的应付款额(扣除根据合同规定有权扣除的款额后),也未向承包人说明理由;或
(2)未根据本合同任何条款而无理阻挠或拒绝对任何上述证书颁发的所需批准,
则承包人有权终止对本合同项下的承包,并通知业主,抄送监理工程师,该终止在发出通知14天后生效。
承包人装备 69.2 在第69.1款规定的通知发出14天之后,承包人将不受第54.1款规定的约束,
的撤离 可以以各种运输手段从现场撤离所有其带至现场的承包人装备。
合同终止时 69.3 如果发生上述合同终止,业主对承包人应承担的支付义务,与根据第65条的规定终
的支付 止合同时所应承担的支付义务相同。但除在第65.7款规定的各项支付之外,业主还
应支付给承包人由于该项合同终止而引起的、或涉及的对承包人的损失或损害的款额。此款额应由监理工程师与承包人和业主协商后确定,并通知承包人,抄送业主。
承包人暂停 69.4 当第69.1款(1)所述的业主违约情况发生后,承包人可提前28天向业主发出
工程的权利 通知并抄送监理工程师,表明承包人可能要暂停本工程施工,或放慢工程进度,
承包人这种行动并不影响其根据第60.15款规定获得利息和根据第69.1款规定终止承包本合同的权利。如果承包人根据本款的规定在向业主发出通知28天后暂停施工,或者降低了工程进度率,因此而受到延误或发生额外费用,监理工程师在与承包人和业主协商后应确定:
(1)根据第44条的规定承包人应得的延长工期;以及
(2)应该加到合同价格上的上述费用款额。
并将此决定通知承包人,抄送业主。
工程的复工 69.5 当承包人按第69.4款规定发出通知后,已经暂停本工程施工或降低了工程进度率,而业主后来又支付了应付款额,包括第60.15款规定的利息。在这种情况下,如果终止合同的通知未曾发出,则承包人在第69.1款规定的终止承包的权利应停止,并应尽可能快地恢复正常施工。
费用和法规的变更
费用的增加 70.1 除非合同专用条款另有规定,凡是合同预期工期在24个月以上者,在合同执行
或减少 期间,由于人工和材料的价格涨落因素应对合同价格进行调整,调价时,应按下
述公式计算,每年进行一次调整:
价格调整公式(1)
式中: TJE——对年累计支付额的调价额;
ZFE——年累计支付额;
ZH——综合调价系数;
X——支付中不进行调价部分所占的权重系数;
a、b、c、d、e、f…——分别为人工费、钢材、水泥、沥青、机械使用费、燃油
料费用等其他材料费用在合同价格中所占的权重系数;
X = 1-(a + b + c + d + e + f +…);
RGO——人工费基期价格指数;
RG——人工费当期价格指数;
GCO——钢材基期价格指数;
GC——钢材当期价格指数;
SNO——水泥基期价格指数;
SN——水泥当期价格指数;
LQO——沥青的基期价格指数。
LQ——沥青的当期价格指数;
JX0——机械使用费基期价格指数;
JX——机械使用费当期价格指数;
YLO——燃油料费用基期价格指数;
YL——燃油料费用当期价格指数。
在采用价格调整公式进行调价时,还应遵守以下规定:
(1)合同价格在投标所在年份不作调整,此后每年调整一次。
(2)式中基期价格指数,指投标年份(即送交投标书截止期前28天的所在年份)的价格指数,计算时采用100。
(3)式中当期价格指数(2),采用本合同工程所在省(自治区、直辖市)统计部门正式公布的该计算年份的《建筑业产值价格指数》(3)统计资料中各项相关的价格环比指数。
注:(1)对于工程规模不大,而工期稍微超过24个月的工程,招标文件的专用条款中可酌情规采用下述变通方式:对于合同执行期间劳务、材料等价格上涨对工程成本的影响,承包人在编投标文件时即应考虑确定一个“调价系数”,并计入工程量清单中的各项单价中,合同执行期间不再调整,风险自负。
(2) “当期价格指数”:当采用价格环比指数计算投标年份次年的价格调整时,即为公布的投标年份次年当年的价格指数;计算投标年份第三年的价格调整时,则为投标年份次年的价格指数/100)×(公布的投标年份第三年当年的价格指数);计算投标年份第四年的价格调整时,则为(投标年份次年的价格指数/100)×(投标年份第三年的价格指数/100)×(公布的投标年份第四年当年的价格指数);按此推算。
(4) 权重系数由业主根据标底资料测算确定范围,在招标文件发出前填写;承包人应在投标时在此范围内填写各因素的权重关系,合同实施期间将按此权重系数进行调价,除非由于工程的实施或根据第51条工程的变更或其它原因,监理工程师认为某一因素的权重系数不合理或不适用,则权重系数应予以调整。
后继的法规 70.2 除非本合同专用条款另有规定,如果在送交投标文件截止期前28天之后,国家或省(自治区、直辖市)颁布的法律、法规出现修改或变更,因采用上述法律、法规使承包人在履行合同中的费用发生第70.1款规定的价格调整以外的增加或减少,则此项增加或减少的费用应由监理工程师在与承包人协商并报经业主批准后确定,增加到合同价格上或从合同价格中扣除,监理工程师应通知承包人,并抄送业主。
工程拖期的 70.3 如果承包人未能在投标书附录中写明的工期内完成本合同工程,则在该交工日期 价格调整 以后施工的工程,其价格调整计算应采用该交工日期所在年份的价格指数作为当期
价格指数。但是,如果某种延期是符合第44条规定者,则在该延长的交工日期到期以后施工的工程,其价格调整计算应采用该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数。
其 他
纳税和缴费 71.1 除合同另有规定外,按照国家现行税法和有关部门现行规定,承包人或其分包人需缴纳的一切税费,均应由承包人或其分包人承担并支付。在第二卷技术规范100章中作出具体规定。
廉政建设 72.1 在合同执行过程中,业主和承包人应严格履行《廉政合同》约定的双方在廉政建设方面的权利和义务以及应承担的违约责任。承包人如果用行贿、送礼或其他不正当手段企图影响或已经影响了业主或监理人员行为和(或)欲获得或已获得超出合同规定以外的额外费用,则业主除应按有关法纪严肃处理当事人(含业主人员和监理人员)外,因承包人的上述行为造成的工程损害、业主的经济损失等,承包人应负一切责任,并予赔偿。情节严重者,业主有权终止承包人在本合同项下的承包,因而本合同条款第63条的各项规定将随之适用。
共同的和各 73.1 如果承包人是联合体经营,则组成该联合体的成员都应在合同履行上共同地并分 自分别的责 别地对业主负责。联合体应有一个被授权的、对成员单位有约束力主办人,并应由
任 该主办人指派的代表负责,有关文件应由该被授权的代表签署。未经业主事先同意,
联合体的组成与结构不得变动。
注:(1)也可根据本省(地区)情况,由省级交通行政管理部门或省级公路管理部门委托省统计部门按月(季)专门发布公路工程人工费、机械费、材料费价格指数或价格,价格指数的来源在项目合同专用条款中写明。
合同专用条款
说明:合同专用条款是在通用条款中明确指出要在合同专用条款或数据表中予以具体规定的数据、信息或与工程所在地具体情况有关的规定(如异常气候条件),是必备的配套条款,不能缺少,否则通用条款就不完善。这类条款包括第2.1(2)(d)、5.2(10)、44.1(3)、52.3、60.5、63.1等有关条款。专用条款数据表是合同条款的组成部分。
项目业主单位认为需要进一步具体化的条款,或根据本地区特点或惯例需增列或删除的条款,例如优质工程的奖励条款,承包人人员、设备不到位时的违约处理办法条款等,也在本篇列出。
合同专用条款的编号应与合同通用条款一致。
在一般情况下,合同通用条款中的保险条款、开工预付款条款、材料、设备预付款条款及业主拖期付款支付利息的条款不得删除;如有特殊情况,对这些条款的修改应征得招标文件审批部门的批准。
专用条款数据表
说明:本数据表是合同条款中适用于本项目的信息和数据的归纳与提示,是合同专用条款的组成部分。第三卷投标书附录中的数据(供投标人确认)与本表所列有重复。编写招标文件的单位应仔细校核,不使数据出现差错或不一致。
序号 | 条款号 | 信 息 或 数 据 |
1 | 1.1(1)(a) | 业主: 地址: 邮编: (有时业主是×××交通厅,执行机构是××公路建设公司或办公室) |
2 | 1.1(1)(d) | 监理工程师: 单位: 地址: 邮编: |
3 | 10.1 | 履约担保金额: 10%合同价格(如果采用最低评标价法评标,中标人还应按投标人须知第28.2款有关规定提交相应比例的银行汇票) 提交履约保函的时间:在收到中标通知书后28天内 出具履约担保的银行级别 |
4 | 14.1 | 工程进度计划提交时间:承包人在与业主签订合同协议后的28天内提交给监理工程师。 |
5 | 14.2 | 工程进度计划修订提交时间: 在确保合同工期的前提下,每三个月修订一次,在前一个进度计划的最后一个月的25日前提交给监理工程师。 |
6 | 14.4 | 提交合同用款计划的时间: 承包人在与业主签订合同协议书后的28天内提交给监理工程师。 |
7 | 21.1 | 工程一切险的保险费率: 保险范围: |
|
| 第三方责任险的最低投保金额:100万元人民币,事故次数不限。 |
8 | 41.1 | 发开工令期限:签订合同协议书之日后 天内 |
9 | 41.1 | 开工期:接到开工令之日算起 天内 |
10 | 42.3 | 临时用地最长使用期 年,每亩 元 |
11 | 43.1 | 工期: 个月 |
12 | 47.1 | 拖期损失偿金:人民币 元/天 |
13 | 47.1 | 拖期损失偿金限额:合同价格的10% |
14 | 49.1 | 缺陷责任期: 年 (缺陷责任期一般应为2年) |
15 | 50.2 | 保修期: 年 (保修期一般应为5年) |
16 | 60.2 | 监理工程师签发中期支付证书的时限 天(1) 期中支付证书最低限额:合同价格的 %(2)或人民币 万元 |
17 | 60.3 | 保留金百分比:月支付额的10% |
18 | 60.3 | 保留金限额:合同价的5% |
19 | 60.5 | 开工预付款比例: %合同价(3) |
20 | 60.7 | 材料、设备预付款比例: %(4) |
21 | 60.15 | 支付期限: 监理工程师签发中期支付证书后 天内 监理工程师签发最后支付证书后42天内 |
22 | 60.15 | 未付款额的利率: ‰/天(5) |
23 | 67.3 | 仲裁机构: 仲裁委员会 |
24 | 68.2 | 业主和监理工程师的地址、邮编:同本表第1、2项 |
25 | 70.1 | 本合同按调价公式调价或合同期内不调价: |
注:(1)中等规模的合同段或与总监办距离不太远时,可以是14天。
(2)国际上一般按月平均支付额的0.3~0.5计算,我国可按0.2~0.3计,以利承包人资金周转。
(3)一般应为10%。
(4)指主要材料,一般应为70%~75%,最低不少于60%。
(5)相当于商业银行短期贷款利率加手续费。招标人不能自行取消本项内容或降低利率。
第 101 节 通 则
101.01 范围
1.本规范适用于新建、扩建或改建高等级公路项目及其他公路项目的施工及管理。
2.本规范对工程在施工中使用的原材料、半成品或成品,隐蔽工程以及施工原始资料和记录,均进行一系列的控制与检查,使工程质量符合规定的质量标准。在每一章节的施工要求中均对质量标准、质量等级、检验内容和方法等提出了要求。如有未写明之处,应按照国家和交通部现行有关规范规定且经监理工程师批准后执行。
3.本规范仅为方便起见划分为若干章节,阅读时应将本规范视作一个整体。
4.凡本规范或与本规范有关的其他规范及图纸中未规定的细节,或在涉及到任何条款的细节没有明确的规定时,都应认为指的是需经监理工程师同意的我国公路工程的常规做法。
101.02 定义
1.本规范中使用的工程名词术语均采用《道路工程术语标准》(GBJ 124—88)及《公路工程技术标准》(JTJ 001—97)、《公路工程名词术语》(JTJ 002—87)等标准文件中所列明的词语及其定义。
2.凡在本规范中使用的下列名词,其含义为:
日历日:日历上所示的每一天。
工作日:除了双休日与法定假日以外的每个日历日。
监理工程师:根据合同文件及监理服务合同的要求,在施工准备阶段、施工阶段及缺陷责任期阶段,对工程质量、费用、进度、材料与设备的采购和合同事宜进行监督和管理的人员。
工程或工作、作业:指根据合同规定,或根据合同合理地推及的,为本工程(包括永久工程和临时工程)施工与维护所需要的劳务(包括管理)、材料、施工设备和其他物品的提供。
图纸:由业主在合同文件中列出的、或在施工过程中由监理工程师签署变更的、满足设计要求的总体图、标准图、构造图以及表格、资料、说明。
施工工艺图:要求承包人提供并提交经监理工程师批准的施工工艺图表、施工工艺转化图、应力图表、装配图、安装图、结构骨架图或其他补充图纸或类似资料。
变更令:监理工程师按照合同条款第51条的规定所发出的指令。
3.本规范的编写,分别按章、节、小节、条、款、项、目序列表达,在规范条文中相互引用时,其表示方式示例如下:
300章、400章……
301节、302节……
301.01小节、301.02小节……
301.01-1条、301.01-2条……
301.01-1(1)款、301.01-1(2)款……
301.01-1(1)a项、301.01-1(1)b项……
301.01-1(1)a(a)目、301.01-1(1)a(b)目……
101.03 缩写词
1.国家标准、协会标准与行业标准
本规范中采用以下各缩写词来表示国家、工程建设标准化协会、各工程建设标准主管部门发布的文件、标准与规范。
GB、GB/T、GBJ 中华人民共和国国家标准
CECS 中国工程建设标准化协会标准
JGJ、JGJ/T 中华人民共和国建筑行业标准
JT、JT/T、JTJ、JTJ/T 中华人民共和国交通行业标准(1)
TB、TB/T、TBJ 中华人民共和国铁路行业标准
DL、DL/T 中华人民共和国电力行业标准
HG、HG/T 中华人民共和国化工行业标准
SL、SL/T 中华人民共和国水利行业标准
YB、YB/T 中华人民共和国冶金工业行业标准
JCJ 中华人民共和国建材工业行业标准
YD、YD/T、YDJ 中华人民共和国信息产业行业标准
2.计量支付单位
计量支付单位应采用如下缩写符号:
米(延米) m
毫米 ㎜
微米 μm
平方米 ㎡
平方毫米 ㎜2
立方米 m3
千克 ㎏
吨 t
牛(顿) N
千牛(顿) kN
帕(期卡) Pa
千帕(期卡) kPa
兆帕(期卡) MPa
摄氏度 ℃
天 d
小时 h
分 min
秒 s
101.04 标准与规范
1.在工程实施中所采用的材料设备与工艺,应符合本规范及本规范引用的其它标准与规范的相应要求。
2.在工程实施全过程中,所引用的标准或规范如果有修改或新颁,应由业主决定是否用新标准或新规范,承包人应在监理工程师的监督下按业主的决定执行。采用新标准、新规范所增加的费用由业主承担。
3.对于工程所采用的标准或规范的任何部分,当承包人认为改用其他标准或规范,能够保证工程达到更高质量要求时,承包人应在42d前报经监理工程师审批后,方可采用,否则,承包人应严格执行本规范。但这种批准,应不免除承包人根据合同规定所应承担的任何责任。
4.当适用于工程的几种标准与规范出现意义不明或不一致时,应由监理工程师作出解释和校正,并就此向承包人发出指令。除非本规范另有规定,在引用的标准或规范发生分歧时,应按以下顺序优先考虑:
a.本规范。
b.中华人民共和国国家标准。
c.有关部门的标准与规范。
101.05 承包人的施工机械
1.一般要求
(1)用于工程施工的一切施工机械,必须类型齐全、配套完整、并与施工质量和进度相适应,其机械状况应能满足工程要求,并能完成保证质量的作业。
(2)施工机械的使用与操作,应不使路基、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其它公路受到损伤、损坏或造成污染。
(3)承包人在投标书中承诺的施工机械设备计划,必须严格执行。若监理工程师发出了变更指令,承包人就应按监理工程师的变更指令执行。
2.规范规定的施工机械
(1)如规范要求某项作业需由某种施工机械来完成,则必须使用该种施工机械,除非监理工程师批准使用其他机械。
(2)如果承包人要求使用非规范所规定的施工机械,则应向监理工程师提交书面申请,对替换使用的施工机械应充分说明和解释作出这一变动的原因。
(3)上述书面申请必须获得监理工程师批准后,替换施工机械方可投入使用。同时,丝毫不能免除承包人按合同所规定的任何责任或义务。
(4)如果替换的机械经试用后,监理工程师判定其作业成果不能满足规范要求,承包人应中止使用该替换机械,并应按照监理工程师指令仍使用规范要求的施工机械,发生的费用由承包人负担。
(5)根据工程的实施,承包人在提交进度计划时应附上一份详细的进场施工机械表。表中应包括各种机械的型式、能量大小、功率、产地、出厂日期、数量以及进入工地的日期,并报监理工程师批准。承包人应在监理工程师批准的时间内将表列所有施工机械装备运至工地。没有监理工程师的书面同意,承包商不得将施工机械运出工地。
101.06 工程量的计量
1.一般要求
(1)本规范所有工程项目,除个别注明者外,均采用中国法定的计量单位,即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量。
(2)本规范的计量与支付,应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读,工程量清单中的支付项目号和本规范的章节编号是一致的。
(3)任何工程项目的计量,均应按本规范规定或监理工程师书面指示进行。
(4)按合同提供的材料数量和完成的工程量所采用的测量与计算方法,应符合本规范的规定。所有这些方法,应经监理工程师批准或指令。承包人应提供一切计量设备和条件,并保证其设备精度符合要求。
(5)除非监理工程师另有准许,一切计量工作都应在监理工程师在场的情况下,由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本,应提交给监理工程师审查和保存。
(6)工程量应由承包人计算,由监理工程师审核。工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师保存。
(7)全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均不单独计量。
(8)除监理工程师另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付。
(9)承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发的质量问题,所发生的费用由承包人承担。
(10)如本规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现,则应被认为是其他相关工程的附属工作,不再另行计量。
2.重量
(1)凡以重量计量或以重量作为配合比设计的材料,都应在精确与批准的磅秤上,由称职合格的人员在监理工程师指定或批准的地点进行称重。
(2)称重计量时应满足以下条件:监理工程师在场;称重记录;载有包装材料、支撑装置、垫块、捆束物等重量的说明书在称重前提交给监理工程师作为称重依据。
(3)钢筋、钢板或型钢计量时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和定位架立钢筋等,则不予计量。钢筋、钢板或型钢应以千克计量,四舍五入,不计小数。钢筋、钢板或型钢由于理论单位重量与实际单位重量的差异而引起材料重量与数量不相匹配的情况,计量时不予考虑。
(4)金属材料的重量不得包括施工需要加放或使用的灰浆、楔快、填缝料、垫衬物、油料、接缝料、焊条、涂敷料等的重量。
(5)承运按重量计量的材料的货车,应每天在监理工程师指定的时间和地点称出空车重量,每辆货车还应标示清晰易辩的标记。
(6)对有规定标准的项目,例如钢筋、金属线、钢板、型钢、管材等,均有规定的规格、重量、截面尺寸等指标,这类指标应视为通常的重量或尺寸。除非引用规范中的允许偏差值加以控制,否则可用制造商所示的允许偏差。
3.面积
除非另有规定,计算面积时,其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理工程师指示计量。对于面积在1m2以下的固定物(如检查井等)不予扣除。
4.结构物
(1)结构物应按图纸所示净尺寸线,或根据监理工程师指示修改的尺寸线计量。
(2)水泥混凝土的计量应按监理工程师认可的并已完工工程的净尺寸计算,钢筋的体积不扣除,倒角不超过0.15m×0.15m时不扣除,体积不超过0.03m3的开孔及开口不扣除,面积不超过0.15m×0.15m的填角部分也不增加。
(3)所有以延米计量的结构物(如管涵等),除非图纸另有标示,应按平行于该结构物位置的基面或基础的中心方向计量。
5.土方
(1)土方体积可采用平均断面积法计算,但与似棱体公式(Prismoidal formula)计算结果比较,如果误差超过±5%时,监理工程师可指示采用似棱体公式。
(2)各种不同类别的挖方与填方计量,应以图纸所示界线为限,而且应在批准的横断面图上标明。
(3)用于填方的土方量,应按压实后的纵断面高程和路床面为准来计量。承包人报价时,应考虑在挖方或运输过程中引起的体积差。
(4)在现场钉桩后56d内,承包人应将设计和进场复测的土方横断图连同土方的面积与体积计算表,一并提交监理工程师批准。所有横断面图,都应标有图题框,其大小由监理工程师指定。一旦横断面图得到最后批准,承包人应交给监理工程师原版图及三份复制图。
6.运输车辆体积
(1)用体积计量的材料,应以经监理工程师批准的车辆装运,并在运到地点进行计量。
(2)用于体积运输的车辆,其车厢的形状和尺寸应使其容量能够容易而准确地测定并应保证精确度。每辆车都应有明显标记。每车所运材料的体积应于事前由监理工程师与承包人相互达成书面协议。
(3)所有车辆都应装载成水平容积高度,车辆到达送货点时,监理工程师可以要求将其装载物重新整平,对超过定量运送的材料将不予支付。运量达不到定量的车辆,应被拒绝或按监理工程师确定减少的体积接收。根据监理工程师的指示,承包人应在货物交付点,随机将一车材料刮平,在刮平后如发现货车运送的材料少于定量时,从前一车起所有运到的材料的计量都按同样比率减为目前的车载量。
7.重量与体积换算
(1)如承包人提出要求并得到监理工程师的书面批准,已规定要用立方米计量的材料可以称重,并将此重量换算为立方米计量。
(2)从重量计量换算为体积计量的换算系数应由监理工程师确定,并应在此种计量方法使用之前征得承包人的同意。
8.沥青和水泥
(1)沥青和水泥应以千克(kg)计量。
(2)如用卡车或其他运输工具装运沥青材料,可以按经过检定的重量或体积计算沥青材料的数量,但要对漏失或泡沫进行校正。
(3)水泥可以袋作为计量的依据,但一袋的标准应为50kg。散装水泥应称重计量。
9.成套的结构单元
如规定的计量单位是一成套的结构物或结构单元(实际上就是按“总额”或称“一次支付”计的工程细目),该单元应包括了所有必需的设备、配件和附属物及相关作业。
10.标准制品项目
(1)如规定采用标准制品(如护栏、钢丝、钢板、轧制型材、管子等),而这类项目又是以标准规格(单位重、截面尺寸等)标示的,则这种标示可以作为计量的标准。
(2)除非采用标准制品的允许误差比规范要求的允许误差要求更严格,否则,生产厂确定的制造允许误差将不予认可。
101.07 图纸
1.业主提供的图纸中的工程数量表内数值,仅供施工作业时参考,并不代表支付项目,因此不能作为计量与支付的依据。
2.承包人施工时应核对图中标注的构造物尺寸和标高。发现错误时,应立即和监理工程师联系,按照监理工程师批准的尺寸及标高实施。
3.合同授予后,监理工程师(业主)可提供进一步的详细图纸或补充图纸,供完成施工工艺图参考。但这并不免除承包人完成施工工艺图和对施工质量负责的任何义务。承包人应向监理工程师提出图纸使用计划,以保证施工进度不被延误。
101.08 工程变更
1.施工过程中,出现下列情况时,可以进行工程项目的增减、结构形式的局部更改、结构物位置的变动等工程变更。
(1)业主认为有必要提出的工程变更;
(2)施工中发现设计图纸有错误、遗漏者;
(3)施工中发现地质条件与设计图纸不符,工程不变更就不能保证其质量者;
(4)施工中环境条件发生变化,不变更不能发挥工程效能者(如涵洞位置、标高等)
2.业主提出的工程变更,由监理工程师向承包人下达变更令后执行。
3.承包人提出的工程变更,必须报经监理工程师审查批准,必要时报业主同意。复杂的工程变更,或其变更涉及或影响到主体工程结构的变化,应经由监量工程师会同原设计单位研究解决,重大的变更应由原设计单位进行变更设计,并应按设计文件报批程序进行审批。所有的工程变更均须由监理工程师向承包人下达变更令后执行。
4.由于工程变更而出现的工程价格、工期等问题,应按合同通用条款第51、52条的规定和《公路工程施工监理规范》(JTJ 077—95)的有关规定办理。
101.09 税金和保险
1.承包人应根据中华人民共和国税法的规定缴纳工商统一税。
2.在施工期及缺陷责任期内,承包人应按照合同条款要求办理保险,包括工程一切险和第三方责任保险。
3.承包人应按照合同条款要求办理其施工机械设备的保险和雇用职工的安全事故保险,其费用由承包人负担。
101.10 各支付项的范围
1.承包人应得到并接受按合同规定的报酬,作为实施各工程项目(不论是临时的或永久性的)与缺陷修复中需提供的一切劳务(包括劳务的管理)、材料、施工机械及其他事务的充分支付。
2.除非另有规定,工程量清单中各支付细目所报的单价或总额,都应认为是该支付细目全部作业的全部报酬。包括所有劳务、材料和设备的提供、运输、安装和维修、临时工程的修建、维护与拆除、责任和义务等费用,均应认为已计入工程量清单标价的各工程细目中。
3.工程量清单未列入的细目,其费用应认为已包括在相关的工程细目的单价和费率中,不再另行支付。
101.11 计量与支付
属履行101节中各项要求的,除101.09小节按下述规定办理外,其他不另单独计量与支付。
1.计量
(1)承包人按合同条款办理的工程一切险和第三方责任保险,按总额计量。
(2)承包人应交纳的所有税金(包括营业税、城市建设维护税和教育附加税)和他雇用的所有人员的安全事故保险费、施工设备保险费,由承包人摊入各相关工程细目的单价和费率之中,不单独计量。
2.支付
合同条款中规定的“工程一切险”和第三方责任险的保险费,将根据保险公司的保单经监理工程师签证后支付。如果由业主统一与保险公司办理上述两项保险,则由业主扣回。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
101-1 | 保险费 |
|
-a | 按合同条款规定,提供建筑工程一切险 | 总 额 |
-b | 按合同条款规定,提供第三方责任险 | 总 额 |
第102 节 工程管理
102.01 一般要求
1.开工报告
(1)总工期开工报告:承包人开工前应按合同规定向监理工程师提交开工报告,主要内容应包括:施工机构的建立,质检体系、安全体系的建立和劳动力安排,材料、机械及检测仪器设备进场情况,水电供应,临时设施的修建,施工方案的准备情况等。虽有以上规定,并不妨碍监理工程师根据实际情况及时下达开工令。
(2)分部工程开工报告:承包人在分部工程开工前14d向监理工程师提交开工报告单,其内容包括:施工地段与工程名称;现场负责人名单;施工组织和劳动安排;材料供应、机械进场等情况;材料试验及质量检查手段;水电供应;临时工程的修建;施工方案进度计划以及其他需说明的事项等,经监理工程师审批后,方可开工。
(3)中间开工报告:长时间因故停工或休假(7d以上)重新施工前,或重大安全、质量事故处理完后,承包人应向监理工程师提交中间开工报告。
2.工程报告单
承包人应按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批,报告单的主要项目为:各种测量、试验、材料检验、各类工程(分工序)检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单;或监理工程师指定需要提供的其它报告单。
3.制定施工方案、施工组织计划
(1)按合同条款规定,承包人在签订合同协议后的28d内,应根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示,编报实施性的施工组织计划。其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源(劳工、机械设备、原材料)供应计划、资金流量计划、质检体系与质保措施、安全体系与安全保证措施等等,经监理工程师批准后实施。如承包人提交的施工组织计划不符合要求,应退回承包人修改完善,至符合要求为止。
(2)工程进度计划的编制应采用关键线路法(CPM)或监理工程师确定的其他方法。所提交的逻辑网络图、时标网络图、进度计划横道线图中的一切主要活动应与工程量清单中的项目一致。关键线路和与里程桩的相关联系必须清楚地标明。年度、月度的任务(工程量和价值)、资源需求及累计进度必须标注清楚。提交计划时,应将制订依据、逻辑说明、资金流量、资源提供柱状图表以及使用的输入数据的副本等一并提交。
(3)工程实施过程中,承包人应根据总体计划和监理工程师的指示与要求,及时提交年度、月度施工计划,经监理工程师批准后执行。如果这些计划引起总体计划的必要调整和变动时,承包人应连同修订的总体计划一并提交。修订的总体计划应保证合同规定的总工期不变。
(4)施工方案包括形象进度图(柱状图表)和资金流量表,如出现以下几种情况时,应予以修改。即:
a.承包人改变了方案的逻辑线路或改变了其建议的施工程序。
b.施工期无任何理由产生延误
c.实际工程进度与计划进度严重不符以及监理工程师认为有必要修改时。
(5)分部工程和分项工程施工计划
承包人应根据总体施工计划和年度计划,制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划,并在该分部工程和分项工程开工前14d报请监理工程师批准。承包人在施工过程中必须严格执行监理工程师批准的施工计划,若需要调整或修改时,应再次报请监理工程师批准。如承包人未按批准的施工计划施工,监理工程师有权责令其立即纠正,或令其暂时停工。
(6)编制总体施工方案使用的全套软件应经监理工程师批准,并向监理工程师提交拷贝,以供执行合同时使用。编制施工方案柱状图表、资金流转表以及提供软件所发生的一切费用应由承包人负担,即应被认为是包括在合同单价之内,不另行计量与支付。
(7)承包人必须按照施工组织设计的要求确保投入及时到位,监理工程师应依据合同条款督促其实施。
102.02 分包、转包、劳务、人员培训
1.严禁承包人转包和违规分包的工程行为。
2.承包人应加强合同允许的分包工程的管理。分包单位必须具备承担相应工程的资质,并持有建设单位负责人和总监理工程师共同签发的分包许可证。
3.承包人应加强合同允许的劳务合作的管理。劳务人员应持有承包人项目经理签发的劳务人员上岗证并加入承包人施工队伍班组从事施工,由项目经理部的财务直接发放工资。
4.承包人应加强现场施工人员(包括劳务人员)的岗位和工序教育,加强质量、安全知识的岗位培训,做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。
102.03 施工测量、设计及放样
1.承包人应检查工程原测设的所有永久性标桩,并将遗失的标桩在接管工地14d之内通知监理工程师,然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志,在28d之内将复测结果提交监理工程师。上述测量标志经检查批准后,承包人应自费进行施工测量设计和补充测量,并在监理工程师批准后,在工地正确放样。
2.经过复测,对持有异议的原地面标高,承包人应向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正标高表。在监理工程师确定正确标高之前,对有争议的标高的原有地面不得扰动。
3.在合同执行期间,承包人应将施工中所有的标桩,包括转角桩、中桩、桥涵结构物和隧道的起终点、控制点以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等,进行加固保护,并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。承包人应对永久性测量标志进行保护,直至工程竣工验收后,完整地交监理工程师。
4.承包人应根据批准的格式向监理工程师提供全部的测量标记资料,所有测量标记应涂上油漆,其颜色要取得监理工程师同意,易于辨别。所有标桩保护和迁移的费用均由承包人承担,因施工而引起的标桩变动所发生的费用业主将不予以支付。
5.承包人应按照上述测量标志资料自费完成全部恢复定线、施工测量设计和施工放样。承包人应对施工测量、设计和施工放样工作的质量负责到底。
6.承包人要求得到由监理工程师提供的测量资料时,应在3d前通知监理工程师。
7.合同执行期间,当监理工程师需要时,承包人应为监理工程师提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手,费用由承包人支付。
8.各合同段衔接处的测量应在监理工程师的统一协调下由相邻两合同段的承包人共同进行,将测量结果协调统一在允许的误差范围内。
102.04 施工工艺图
1.承包人应根据业主提供的图纸进行定线测量并编绘施工工艺图,以适应工程管理需要,并将施工工艺图的一般要求,作为合同图纸部分的补充,送监理工程师审查批准。
2.所有施工工艺图都应与规范的规定、业主提供的图纸所标明的路线、纵坡、断面、尺寸和材料要求保持一致。
3.永久性工程的施工工艺图应包括:由于施工需由承包人提供的补充设计,如细部布置图、装配详图、安装图、设备表和规范中专门规定必须在某一工程项目施工前经监理工程师审查的其他资料。
4.承包人应提供模板设计并为水泥混凝土和各种结构的特殊要求而使用的木笼、围堰、脚手架、临时支承系统、拱架模板以及施工用的临建工程的施工工艺图。除非合同中另有规定,木笼、围堰、脚手架、施工装配图、便桥结构施工工艺图,应由专业工程师设计,并有其签字和盖章。
5.承包人应在相关工程开工前不少于28d,将此工程的施工工艺图报监理工程师审批,以保证按时施工。
6.施工工艺图应符合A3的标准尺寸。每张图和计算表都应标有项目编号、名称及其他注解。承包人至少应向监理工程师提交3套图纸,其中一套用于修改或加必要的注解后,退还承包人。同样程序也适用于此后的提交手续。
7.提供施工工艺图所需费用,应在图纸所属具体项目的合同价格之中,不再另行支付。
102.05 施工方法与质量控制
1.承包人开工前,必须按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)的规定,并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分,经业主和监理工程师批准执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集,现场质检原始资料必须真实、准确、可靠,不得追记,不得复印。接受质量检查时必须出示原始资料。
2.承包人应通过组织试验路、试验工程、总结施工工艺,指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理,标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
3.承包人应按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查,还应采用质量动态管理方法,随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果,及合格与否的评定意见输入计算机,建立工程质量数据库,并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图,同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线,送监理工程师审查。
4.当监理工程师提出要求后,承包人应在7d内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图。若7d内没有提供,监理工程师按照合同条款第40条可以责令承包人暂时停止本工程或部分工程的施工,直到承包人圆满提供上述文件为止。
5.本条款内提供施工方法和说明的费用,已包含在相应的永久性工程项目之内,业主不再另行支付。
102.06 材料
1.质量要求
(1)用于永久性工程的材料(含半成品、成品),都必须是符合本规范规定的合格材料,并经监理工程师批准。承包人在材料的订购或自采加工之前,应取得监理工程师的同意,必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。
(2)用于永久工程的材料,均应按规定进行抽检、试验,经检验不合格的材料严禁进入施工现场。
(3)凡本规范未涉及而工程又需要的某些材料应符合监理工程师指示的质量要求。
(4)没有监理工程师的批准,不得采用任何替代材料。
(5)监理工程师对料源送检材料质量的认可并不意味着这一料源的所有材料都合格,监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的材料。
(6)任何作业凡使用了未经监理工程师批准的材料,不论该工程正在进行或已完成,均应由承包人自费拆除并重建。
2.搬运与贮存
(1)各类材料的搬运方式,均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中集料漏失和离析。
(2)材料堆存以前,承包人应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。
(3)材料采用分类堆放的贮存方式,石灰、粉煤灰等粉质材料应有遮盖。应保证其质量的完好并适应工程进度的要求,同时应不污染环境,又便于检查。
(4)除非监理工程师准许,材料不应贮存于公路用地范围内。
3.取样与试验
(1)材料的取样与试验频率应符合本规范中各章节的规定。所有取样应在监理工程师在场情况下进行,除非监理工程师另有准许。
(2)试验应在监理工程师在场的情况下由承包人在现场的试验室进行,监理工程师另有规定者除外。
(3)试样取用的材料,其费用应包括在有关工程项目的单价内。
(4)承包人应为监理工程师的试验与取样提供方便,试验费用由承包人支付。
102.07 进度照片与录像
1.承包人应(间隔不多于1个月)向监理工程师提供表明时间和工程进度记录的彩色照片副本两份,并附有详细文字说明和足够的数据和记录,以表明工程的确切位置和进度。彩色照片的尺寸应征得监理工程师同意。关键性的施工程序承包人应用摄像机拍制录像。
2.承包人应提供经监理工程师确认的相册,以供贴片之用,这些彩照及承包人拍摄的录像带应是业主的财产。
3.承包人提供的工程彩照和相册以及录像带的费用应包含在相应的工程项目之内,由承包人支付,业主不再另行支付。
102.08 工程记录与竣工文件
1.承包人应自费保管工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录(包括资料、设备的来源),以备需要评定工程进度和工程质量时查阅。
2.当分部工程完成时,承包人须按竣工文件编制要求,将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像等资料编订成册、并复印2份,提交监理工程师。其中业主和监理工程师各保存一份,原始资料由承包人保存。
3.当工程接近完成时,承包人须按交通部[1995]1081号文发布的《公路工程竣工验收办法》的规定编制交工验收所需的竣工文件6套,包括竣工图表,设计、施工文件两部分。该文件应在交工验收前56d提交监理工程师审查。
102.09 关于工程附近建筑和财产的保护
1.业主负责对公路用地范围内地面以上的建筑物及其它的设施的拆迁工作。但工程开工之前,承包人仍应向有关部门调查公路用地范围内现有地上和地下公共设施的现状,并进行适当的测量。
2.工程施工期间,承包人应采取有效措施保护施工现场附近不需拆迁的建筑物、地上或地下的管线设施、水力设施、道路、铁路、河道、树木、光缆及通讯等其它财产免遭损坏,否则,造成损失责任由承包人自负。
3.若在施工期间新发现需拆迁的结构物或地下管线,承包人应及时探明具体位置和现状并查明该设施的所有者或产权管理部门,同时书面报告监理工程师并按监理工程师的指示办理。
4.承包人在靠近上述某个公用设施处进行开挖、拆除作业时,应事先通知当地有关产权管理部门,并应在产权部门的代表在场时进行作业。
5.在挖方及拆除作业时,承包人应采取支撑或防护等措施,避免损坏附近建筑物、影响财产的安全。
6.如果由于承包人采取的措施不力,施工造成上述建筑物或设施的损坏,或产生不良影响,承包人应自费负责赔偿或修复。
102.10 线外工程
由于工程施工,破坏了沿线的原有道路、公共设施、排灌系统及其它设施。对受干扰或被破坏工程和设施的重建、改建或移位,以及未包含在本合同或责任范围内的工程,均被列为线外工程。在合同执行期间,业主如委托当地政府部门或其它人员进行线外工程施工,这些当地部门或人员应被认为是合同通用条款所述的“其他承包人”,除按合同通用条款规定外,承包人应通过监理工程师联络与线外工程施工的其他承包人在工程计划、施工程序、施工现场的占用等方面进行协调,以确保尽量减少各方面的互相干扰。承包人上述合作所发生的费用已包括在合同价之内,不另行计量与支付。
102.11 环境保护
1.承包人在工程施工中,应严格遵守国家环境保护部门及本规范第707节的有关规定。承包人有责任采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染,对工程范围以外的土地及植被应注意保护,并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。
2.承包人生产、生活设施应符合环保要求,并接受当地政府及有关部门的监督。
3.承包人应在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料。为此,承包人应使施工场地砂石化或保持经常洒水,使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。
4.沥青混凝料应集中场站搅拌,其设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处,且不能采用开敞式或半封闭式沥青熬化作业。
5.承包人应通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度。当施工工地距居民住宅区距离小于150m,承包人不得在夜间安排噪声很大(55dB以上)的机械施工。
6.承包人应将施工及生活中产生的废弃物及时处理,运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点充置,应注意避免阻塞河流或泄洪系统和污染水源,并防止汛期淹没农田或村庄。如无法及时处理或运走,则必须设法防止散失。
7.承包人应将施工及生活中产生的污水或废水,集中处理,经检验符合《污水综合排放标准》(GB 8978-88)环保标准后,才能排放到河流或沟溪中。承包人不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水,排入河流、水道、或灌溉系统中。承包人的排水不得增加河流或水道中的悬浮物,或造成河道冲刷、水流污染。
8.保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时,承包人在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时,应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。
承包人应根据路线经过水田地区的情况,拟定需采取措施,确定设计方案报监理工程师批准后执行,但监理工程师的批准并不意味着可以免除承包人的责任。
承包人应对他所采取的临时措施承担全部责任,由于措施不力,给当地农民造成损失,承包人应负责予以赔偿。
9.承包人在施工过程中,由于扬尘、排污、噪声、材料漏失等原因对周围居民和环境造成的损失应自负后果。
102.12 交通流计划和控制
1.承包人在安排和组织施工时,应注意尽量减少各种车辆之间与施工现场的干扰。为此,承包人应适当地考虑便道的位置和通行能力。
2.已有的各种道路应该向施工车辆开放。按照计划或监理工程师的指示,承包人可以设置支线。在需要调节交通流的情况下,承包人可以向公共交通开放本工程的一部分,并且应该设置适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施,还应该采取预防措施以保护本工程和公众的安全。
3.当工程施工可能会对道路交通产生干扰时,承包人应设置必要的路障、警告信号等。
4.承包人在收到开工令之后的49d以内应制定一份详细的交通流计划报监理工程师审查批准。这个计划应说明现有各种等级道路和河流的交通流量和通行能力;临时道路、桥梁和码头的修建计划;对现有道路、河流和临时道路、码头构成的交通网的通行能力和流量分析;施工材料的运输量和运输计划以及防止交通堵塞的措施。交通流计划应避免在运输高峰期间进行本项目的高峰运输。
5.交通流计划应考虑充分利用当地河道的特点,尽可能多地安排水路运输。在通航水域中施工,承包人应设置导航和通航标志。
6.施工期间,承包人应按照交通流计划安排本项目运输,并在必要时请求监理工程师召集有当地交通部门参加的协调会议,讨论和修改本计划。承包人使用当地的交通设施时,应按规定交纳过路、过桥费。
7.承包人编制交通流计划及采取相应措施等所发生的费用,已包括在合同价之内,不再另行计量与支付。
102.13 安全保护与事故报告
1.一般要求
承包人应遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时,在公路工程实施全过程中还应执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)及《公路筑养路机械操作规程》及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范。并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施,以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。
2.安全员
在本工程施工期间,承包人应在现场常设一名专职安全员,该专职安全员应具有做安全工作的资格,且熟悉所施工的工作类型。其工作任务,包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查,查看所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗,佩证内容有姓名、职务和本人像片,安全员的佩证为红色以示醒目。
3.安全标志
(1)承包人应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌,以为其雇员和公众提供安全和方便。
(2)标志牌应包括:
a.警告与危险标志;
b.安全与控制标志;
c.指路标志与标准的道路标志。
(3)所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点,均应经监理工程师认可。
4.事故报告
(1)无论何时,一旦发生危害工程或人身、财产安全、工程进度和工程质量的事故时,承包人除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
(2)质量或安全事故发生后,承包人(事故发生单位)必须以最快的方式,将事故的简要情况向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后,再按下述要求进行报告。质量事故等级的划分和报告制度应按照交通部交公路发[1999]90号文附件《公路工程质量管理办法》的规定办理。
a.质量问题:承包人应在2d内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。
b.一般质量事故:承包人应在3d内书面上报质量监督站,同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和质量监督站。
c.重大质量事故:承包人必须在2h内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门,同时报告省级质量监督站和部质监站,并在12d内报出公路工程重大质量事故快报。
(3)质量事故书面报告内容
a.工程项目名称,事故发生的时间、地点,建设、设计、施工、监理单位名称。
b.事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
c.事故发生原因的初步判断。
d.事故发生后采取的措施及事故控制情况。
e.事故报告单位。
(4)发生重大质量事故的现场保护措施
事故发生后,事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位,应严格保护事故现场,采取有效措施抢救人员和财产,防止事故扩大。
因抢救人员、疏导交通等原因,需要移动现场物件时,应当做出标记,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证,并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。
(5)监理工程师视察了事故现场,提出处理意见,承包人在上报事故报告,查明事故原因、消除事故产生的危害和影响之后的7d之内,可向监理工程师提交复工报告,请求批准复工。若事故原因迟迟未能查明,监理工程师认为事故隐患尚未消除时,承包人不得复工。直到事故原因查明并采取补救措施为止。
上述事故的责任和费用按照合同条款处理。
5.炸药的使用
(1)进行爆破作业时,承包人应使用标准的爆炸警告信号(此种信号应事先取得书面批准),并应对人员、本工程及所有财产采取一切防护措施。承包人应对爆破引起的任何人身伤亡和造成的工程或财产的任何损害单方面负责。
(2)炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等,都应符合国家的法定规章。
6.除合同另有规定,承包人因采取安全保护措施和处理事故等所发生的费用已包括在合同价之内,不再另行计量与支付。
102.14 计量与支付
1.计量
(1)102.08小节的工作内容及与此有关的一切作业经监理工程师审查批准后,以总额计量。
(2)102.11小节的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切与此有关的作业经监理工程师检查验收后以总额计量。
2.支付
102-1项在监理工程师验收合格后一次支付。
102-2项费用每1/3工期支付总额的30%。交工证书签发之后,支付总额的10%。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
102-1 | 竣工文件 | 总 额 |
102-2 | 施工环保费 | 总 额 |
第103节 临时工程设施
103.01 一般要求
1.临时工程与设施应包括为实施永久性工程所必需的各项相关的临时性工作,如:临时道路、桥涵的修建与维护:临时电力、电讯线路的架设与维护;临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。承包人应按不同的类型和需要,对临时工程与设施进行设计。
2.承包人在进行临时工程与设施的设计和施工时,应遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。
3.除非合同另有规定,按本节提供的全部临时工程与设施的费用,应被认为已包括了有关永久工程中所需要的所有临时工程与设施的全部费用。
4.承包人应将临时工程的设计与说明书以及监理工程师认为需要的详细图纸,在开工前至少21d报监理工程师审批。没有监理工程师的批准,承包人不得在现场开始进行任何临时工程的施工。
5.监理工程师应在收到承包人报送的临时工程和设计图纸后的7d内完成审批并通知承包人,这种批准是对于该项临时工程与设施开工的书面同意。
6.各项临时开工之前,承包人应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意,并取得书面协议。监理工程师将据此作为审批开工的条件。
7.除非另有协议,当永久性工程完工后,承包人应移去、拆除和处理好全部临时工程与设施,并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌后,报监理工程师检查验收。
103.02 临时设施
1.供电
(1)承包人应对本工程的实施与维修所需全部电力的供应与分配做出配置。此外,承包人应根据工程需要配备发电机组,作为后备电源,以保证电网停电时能继续进行施工。承包人应负责安装、连接、操作、维修、燃料供应等,直至交工证书签发之日止。
(2)承包人应将拟议的发电与配电系统的说明与图纸,报监理工程师批准。
(3)承包人的电力安装工作必须符合国家电力标准,或监理工程师批准的其他标准。
(4)承包人应在业主的协助下负责就建立临时电力系统同当地政府和电力部门联系并取得批准。承包人应负担此项修建、安装和维修的费用,并向供电管理部门缴纳有关费用。
(5)本工程交工时,承包人应将所安装的发电与配电系统全部拆除,但在交工前双方另有协议者除外。
2.电信设备
承包人应在业主协助下负责就建立临时电信系统同当地政府和电信部门联系,并取得批准。承包人应负担此项修建、连接、安装和维修费用,并给有关管理部门缴纳有关电信费用。本工程交工时,承包人应拆除临时电信的所有设施,但在交工前双方另有协议者除外。
3.供水
(1)承包人在实施和维修本工程期间,应负责提供、安装和保养全部施工和生活用水设施,并保证施工用水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断地供水。
(2)承包人应将拟议的供水系统的说明与图纸,报监理工程师批准。
(3)本工程交工时,承包人应将临时供水系统全部拆除,但在交工前双方另有协议者除外。
4.污水与垃圾处理
(1)承包人应负责安装、维修和管理监时排污系统,用以排放全部施工和生活污水和废水。
(2)排污系统的设置说明及图纸应报监理工程师批准,同时还应获得当地政府的水利部门和环境保护部门的认可。其设置必须符合环境保护要求,并且不妨碍当地排水和灌溉作业。
(3)承包人应收集和处理所有工作区域的垃圾,直到工程交工为止。
(4)承包人应提供工地污水处理与清洁工作所需的全部设备和劳力。
(5)工程交工时,承包人应将其排污设施全部拆除,但在交工前双方另有协议者除外。
103.03 临时道路、桥涵
1.一般要求
(1)承包人应将拟修建的临时道路和桥涵的详细设计与说明,提交监理工程师批准。
(2)修建的临时工程应包含设置标志、护栏、警告装置以及其他工程安全设施。临时道路、桥涵的标准,应不低于现有道路、桥涵的标准,除非监理工程师另有准许,临时道路、桥涵的宽度应不小于现有的道路、桥涵的宽度。
2.临时道路、桥涵
(1)本工程的施工与现有的道路、桥涵发生冲突和干扰之处,承包人都要在本工程施工之前完成改道施工或修建临时道路。临时道路应满足现有交通量的要求,路面宽度应不小于现有道路的宽度,且应加铺沥青面层。
(2)如果承包人利用现有的乡村道路作为临时道路,应将该乡村道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志,并经监理工程师验收合格后方可通行。
(3)工程施工期间,承包人应配备人员对临时道路进行养护,以保证临时道路和结构物的正常通行。
(4)工程结束时,除监理工程师另有批准外,应将临时道路和结构物做一次全面维修保养,恢复原有的交通标志。凡因施工需要而临时增加的设施均应拆除,并应经监理工程师检验合格。
103.04 临时用地
1.临时用地范围包括承包人办公和生活用地、仓库与料场、预制场地、借土场、工地试验室及临时道路用地、临时堆土场等,承包人应按合同条款规定制定临时工程用地计划表报监理工程师转报当地土地管理部门批准。
2.临时占地退还前,承包人应自费恢复到临时用地使用前的状况。未经审批的占地和超过批准占地使用时间的占地所发生的一切费用和责任由承包人自负。
103.05 计量与支付
1.计量
(1)临时道路、供电设施、电讯设施及供水与排污设施的修建、维修及拆除等临时工程,根据施工过程中已完成的经监理工程师现场验收合格分别以总额计量。
临时工程用地经监理工程师批准,以平方米计量。
(2)为完成上述各项设施所需的一切材料、机械设备、人员及与此有关的一切作业均不另行计量。
2.支付
临时工程完工后,由监理工程师验收合格后分期支付,所报总额的80%,应在第1次至第4次进度付款证书中,以4次等额予以支付;所报总价中余下的20%,待交工证书颁发后支付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
103-1 | 临地道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费) | 总额 |
103-2 | 临时工程用地 | m2 |
103-3 | 临时供电设施 | m 2 |
- a | 设施架设、拆除 | 总额 |
- b | 设施维修 | 月 |
103-4 | 电讯设施的提供、维修与拆除 | 总额 |
103-5 | 供水与排污设施 | 总额 |
第104节 承包人驻地建设
104.01 一般要求
1.承包人应建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。
2.驻地由承包人自行选址,但应服从合同条款的有关规定。
3.驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排,应经监理工程师事先批准。
4.驻地建设的管理与维护,应满足科学管理、文明施工的要求。工程交工之后,承包人应自费将驻地恢复原貌,并经监理工程师验收合格。但交工时双方另有协议者除外。
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104.02 办公室、住房及生活区
1.承包人应按施工组织设计合理布置生产、生活设施。
2.承包人应在其中心驻地区域内,建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区。
3.承包人应配置与工程规模相适应的现场办公设备( 包括微机联网所需的机型及软件)、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。
4.承包人应绿化、美化生产、生活营地。消防、安全设施应齐全到位,并处理好临时雨水、污水排放,以防止污染环境。
104.03 工地试验室
1.在合同实施期间,承包人应在其驻地建立工地试验室,并在大桥、隧道工地或独立工点建立工地试验室或流动试验室,负责材料检验与工程质量的控制试验。试验用检测设备应经相应的计量部门或检测机构检定合格,并须在使用中定期进行校正。试验室用房和试验仪器、设备及一切供应等均由承包人负责自费提供。
2.工地试验室应能承担各项与工程质量控制有关的检测、试验,还应承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。
3.承包人应委派有实践经验的技术人员做试验工作,并负责设备维护、检修等工作。
4.工地试验室及流动试验室的试验结果应按有关规定及时送交监理工程师批准。
5.承包人应在签订合同后14d 内向监理工程师提交工地试验室必须配备的设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图,报监理工程师审查批准。
6.工程交工后,承包人应将工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等移走。
104.04 医疗卫生与消防设施
1.工地医疗
(1)工程实施期间,承包人应负责为工地人员提供必要的医疗和急救服务。
(2)承包人应为工地聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员。
(3)承包人配备的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等)应取得当地医疗卫生管理部门的批准。
(4)承包人应就有关供水、环境卫生、垃圾与污水处理以及工人健康等方面的有关问题,取得并遵从有关医疗卫生防疫和管理部门的意见。
2.防火
本工程施工期间,承包人应按当地消防管理部门的有关规定,配置消防器材,并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。
104.05 其他建设
1.车间与工作场地
(1)为了对本工程使用的所有施工机械进行养护、检修或改进以及工程材料(如钢筋、钢板等)的再加工,车间必须要有相适应加工设备。
(2)施工机械停放场,应保持整洁和便于工人操作,并保证出入通道畅通。
2.仓库、贮料场及拌和场
仓库区的规模和组成应能为贮存材料、燃料、备件及其他物件提供足够的面积,所贮存的材料及备件数量能保证本工程的需求。仓库、贮料场及拌和场应保持整洁,地面应硬化,不同材料应设标志分别堆放,灰粉状材料应遮盖、并应防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。
104.06 承包人驻地设施的拆迁
工程交工时,承包人驻地中的一切建筑物及其固定设备和附件均属承包人财产,承包人应全部拆迁。
104.07 计量与支付
1.计量
驻地建设完成后,经监理工程师现场核实,以总额计量。
2.支付
104-1项所报总价的90%,应在第1~3次进度付款证书中,以3次等额支付;余下的10%,应在承包人驻地建设已经移走和清除,并经监理工程师验收合格时予以支付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单 位 |
104-1 | 承包人驻地建设 | 总额 |
第105节 工程建设标准强制性条文
105.01 范围
本节内容为公路工程建设标准强制性条文(以下简称《强制性条文》)
本规范各章节的相关内容在工程施工全过程中对本节《强制性条文》的所有条文都必须强制性执行,并作为监理工程师对工程质量检验的强制性标准条文。若工程质量不符合强制性标准要求,监理工程师不予验收。并指令承包人自费重做。
105.02 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)
1.公路沥青路面施工技术规范(JT J032—94)
1.0.5 沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。
1.0.6 沥青路面施工应确保施工安全,施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施,配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青,使身体受到损害。
4.2.1 道路石油沥青适用于各类沥青面层,并应符合下列规定:
4.2.1.1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合本规范附录C表C.1“重交通道路石油沥青技术要求”的规定的沥青。
重交通道路石油沥青技术要求 表C.1
试验项目 | AH-130 | AH-110 | AH-90 | AH-70 | AH-50 | |||||
针入度(25℃,100g,5s ) (0.1mm) | 120~140 | 100~120 | 80~100 | 60~80 | 40~60 | |||||
延度(5cm/min,15℃) 不小于(cm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | |||||
软化点(环球法) (℃) | 45~50 | 41~51 | 42~52 | 44~54 | 45~55 | |||||
闪点(COC) 不小于(℃) | 230 | |||||||||
含蜡量(蒸馏法) 不大于(﹪) | 3 | |||||||||
密度(15℃) (g/cm3) | 实测记录 | |||||||||
溶解度(三氯乙烯) 不小于(﹪) | 99.0 | |||||||||
薄膜加热试验163℃5h | 质量损失 不大于(﹪) | 1.3 | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | ||||
针入度比 不小于(﹪) | 45 | 48 | 50 | 55 | 58 | |||||
延度(25℃) 不小于(cm) | 75 | 75 | 75 | 50 | 40 | |||||
延度(15℃) (cm) | 实测记录 |
4.6.3 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合本规范附录C表C.8“沥青面层用粗储料质量技术要求”的规定
沥青面层用粗集料质量技术要求 表C.8
指标 | 高速公路、一级公路 | 其他等级公路 |
石料压碎值 不大于(﹪) | 28 | 30 |
洛杉机磨耗损失 不大于(﹪) | 30 | 40 |
视密度 不小于(t/m3) | 2.50 | 2.45 |
吸水率 不大于(﹪) | 2.0 | 3.0 |
对沥青的粘附性 不小于(级) | 4 | 3 |
细长扁平颗粒含量 不大于(﹪) | 15 | 20 |
水洗法<0.075mm颗粒含量 不大(﹪) | 1 | 1 |
软石含量 不大(﹪) | 5 | 5 |
石料磨光值 不小于(BPΝ) | 42 | 实测 |
注:用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度限度可放宽至2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到主管部门的批准。
4.6.5 用于高速公路、一级公路沥青路面表层及各类公路抗滑表层的粗集料应符合本规范附录C表C.8中关于石料磨光值的要求。
4.7.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,其质量应符合本规范附录C表C.11的要求。
沥青面层用细集料质量技术要求 表C.11
指 标 | 高速公路、一级公路 | 其他等级公路 |
视密度 不小于(t/m3) | 2.50 | 2.45 |
砂当量不小于 (﹪) | 60 | 50 |
4.8.1 沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净,其质量应符合本规范附录C表C.12的技术要求。
沥青面层用矿粉质量技术要求 表C.12
指标 | 高速公路、一级公路 | 其他等级公路 |
视密度 不小于(t/m3) | 2.5 | 2.45 |
含水量 不大于(﹪) | 1 | 1 |
粒度范围 <0.6mm (﹪) <0.15mm (﹪) <0.075mm (﹪) | 100 90~100 75~100 | 100 90~100 70~100 |
外观 | 无团粒结块 |
7.3.4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时,应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0.7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度,对高速公路应不小于800次/mm,以一级公路应不小于600次/mm。
7.6.7 当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混料。
7.7.1 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
7.9.1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层表南温底低于50℃后,方可开放交通。
11.4.4 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验,其项目与频度应不少于本规范附录E表E.1的规定。
施工过程中材料质量检查的内容与要求 表E.1
材 料 | 检查项目 | 检 查 频 度 | |
高速公路、一级公路 | 其他等级公路 | ||
石油沥青 | 针入度 | 每100t一次 | 每100t一次 |
软化点 | 每100t一次 | 必要时 | |
延度 | 每100t一次 | 必要时 | |
含蜡量 | 必要时 | 必要时 |
11.4.5 施工过程中工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合本规范附录E表E.2、表E.3的规定。当检查结果达不到规定要求时,应追加检测数量,查找原因,并做出处理。
沥青面层施工过程中工程质量的控制标准 表E.2
路面 类型 | 项目 | 检查频度 | 质量要求或允许偏差(单点检验) | 试验方法 | |
高速公路、一级公路 | 其他等级公路 | ||||
热 拌 沥 青 混 合 料 路 面 | 矿料级配:与生产设计标准级配的差(方孔筛) 0.075<mm ≤2.36 mm ≥4.75 mm
| 每台拌和机1次或2次/日 | ±2﹪ ±6﹪ ±7﹪ | ±2﹪ ±7﹪ ±8﹪ | 拌和厂取样,用抽提后的矿料筛分,应至少检查0.075 mm、2.36 mm、4.75 mm、最大集料径及中间粒径等5个筛孔,中间粒径宜为:细、中粒式为9.5 mm;粗粒式为13.2 mm
|
沥青用量(油石比) | 每台拌和机1次或2次/日 | ±0.3﹪ | ±0.5﹪ | 拌和厂取样,离心法抽提(用射线法沥青含量测定仪随时检查) | |
压实度 | 每200 ㎡ 检查1次,1次不少于钻1个孔 | 马歇尔试验密度的96﹪,试验段钻孔密度的99﹪ | 马歇尔试验密度的95﹪,试验段钻孔密度的99﹪ | 现场钻孔(或挖坑)试验(用核子密度仪随时检查) |
施工过程沥青面层外形尺寸的质量控制标准 表E.3
路面 类型 | 检查项目 | 检查频度 | 质量要求或允许偏差(单点检验) | 试验方法 | |
高速公路、一级公路 | 其他等级公路 | ||||
热拌沥青混合料路面 | 厚度① 总厚度 上面层 | 不少于每2000㎡一点不少于每2000㎡一点 | -8mm -4mm | -8﹪或 -5mm② -4mm | 铺筑时随时插入量取,每日用混合料数量及实铺面积校核,成型后钻孔或挖坑检测 |
注:①表中厚度检测频度指成型后钻孔(或挖坑)频度;
②其他等级公路的厚度控制,当设计厚度>60mm时,以厚度的百分率控制;≤60mm时,以绝对值控制。
2.公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ 036—98)
6.3.2 用于高速公路及一级公路或特重交通路段,以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料,按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表6.3.2的要求。同时,经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标。
改性沥青混合料高温稳定性技术要求 表6.3.2
气候条件与技术指标 | 气候分区及相应的技术要求 | ||||||||
七月平均最高气温(℃) | >30℃(夏炎热区) | 30~20℃(夏热区) | <20℃(夏凉区) | ||||||
气候分区 | 1-1 | 1-2 | 1-3 | 1-4 | 2-1 | 2-2 | 2-3 | 2-4 | 3-2 |
车辙试验稳定度(次/mm), 不小于(60℃,0.7MPa) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 1000 | 1400 | 1700 | 2000 | 800 |
注:表中的“气候分区”采用七月份平均最高气温作为高温气候分区指标,将全国分为>30℃、30~20℃、<20℃三个区。对于交通量特别大,超载车辆特别多的运煤专线、厂矿道路,可以通过提高气候区等级来提高对动稳定度的要求。
6.3.3 用于高速公路及一级公路,以提高低温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料,按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表6.3.3的要求。同时,经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标,其按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度不应低于800次/mm。
改性沥青混合料低温抗裂性技术要求 表6.3.3
气候条件与技术指标 | 气候分区及相应的技术要求 | ||||||||
年极端最低气温 | <-37℃ (冬严寒区) | -21.5~-37.0 (冬寒区) | -9.0~-21.5 (冬冷区) | >-9.0 (冬温区) | |||||
气候分区 | 1-1 | 2-1 | 1-2 | 2-2 | 3-2 | 1-3 | 2-3 | 1-4 | 2-4 |
弯曲试验破坏应变(με)不小于(-10℃,50mm/min) | 3000 | 3500 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2500 | 1500 | 2000 |
注:表中的气候分区采用年极端最低气温作为低温气候分区指标,将全国分为>-9.0℃、-21.5℃~-9.0℃、-37℃~-21.5℃、<-37.0℃四个区。
6.3.4 改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求,达不到要求时应采取抗剥落措施:
1.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48d浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80﹪.
2.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80﹪.
3.公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程(JTJ/T 037.1—2000)
5.1.1 水泥
1.各级交通路面适用的水泥的抗折强度不得低于表5.1.1-1的规定。
各级交通路面适用的水泥抗折强度 表5.1.1-1
交 通 等 级 | 特 重 | 重 | 中等、轻 |
水泥抗折强度(MPa) | ≥7.5 | ≥7.0 | ≥6.5 |
5.2.1 基本要求
3.耐久性
(2)路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比:高速公路、一级公路不应大于0.44;二、三级公路不应大于0.48。
(3)无抗浆性要求时的最小水泥用量不应小于300kg/m3,如掺用粉煤灰,最小水泥用量不应小于250kg/m3。有抗冰冻性和抗盐冻性要求时的最小水泥用量不应小于320kg/m3,如掺用粉煤灰,最小水泥用量不应小于270kg/m3。
4.公路路面基层施工技术规范(JTJ 034—2000)
3.1.5 施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前半个月到一个月完成。
3.1.7 水泥稳定土结构层施工时,应遵守下列规定:
(6)应在混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层混合料可大于1﹪~2﹪)时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度(最低要求)。
基层:
高速公路和一级公路 98﹪
二级和二级以下公路
水泥稳定中粒土和粗粒土 97﹪
水泥稳定细粒土 93﹪
底基层:
高速公路和一级公路
水泥稳定中粒土和粗粒土 97﹪
水泥稳定细粒土 95﹪
二级和二级以下公路
水泥稳定中粒土和粗粒土 95﹪
水泥稳定细粒土 93﹪
3.3.1 一般规定
各级公路用水泥稳定土的7d浸水坑压强度应符合表3.3.1的规定。
水泥稳定土的抗压强度标准 表3.3.1
公路等级 层位 | 二级和二级以下公路 | 高速公路和一级公路 |
基层(MPa) | 2.5~3 | 3~5 |
底基层(MPa) | 1.5~2.0 | 1.5~2.5 |
4.1.5 施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。多雨地区,应避免在雨季进行石灰土结构层施工。
4.1.7 石灰稳定土层施工时,应遵守下列规定:
(1)细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm.
(6)应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量(1﹪~2﹪)时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:
基 层:
二级和二级以下公路
石灰稳定中粒土和粗粒土 97﹪
石灰稳定细粒土 93﹪
底基层:
高速公路和一级公路
石灰稳定中粒土和粗粒土 97﹪
石灰稳定细粒土 95﹪
二级和二级以下公路
石灰稳定中粒土和粗粒土 95﹪
石灰稳定细粒土 93﹪
4.3.1 一般规定
1.各级公路用石灰稳定土的7d浸水抗压强度应符合表4.3.1的规定。
石灰稳定土的抗压强度标准 表4.3.1
公路等级 层 位 | 二级和二级以下公路 | 高速公路和一级公路 |
基层(MPa) | ≥0.8① | — |
底基层(MPa) | 0.5~0.7② | ≥0.8 |
注:①在低塑性土(塑性指数小于7)地区,石灰稳定砂砾土和碎石土的7d浸水抗压强度应大于0.5 MPa(100g平衡锥测液限)。
②低限用于塑性指数小于7的粘性土,且低限值仅用于二级以下路。高限用于塑性指数大于7的粘性土。
5.1.5 石灰工业废渣稳定土宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3℃~-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
5.1.6 石灰工业废渣稳定土结构层施工时,应遵守下列规定:
(5)应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击试验法确定的要求压实度:
基 层:
高速公路和一级公路 98﹪
二级和二级以下公路
稳定中粒土和粗粒土 97﹪
稳定细粒土 93﹪
底基层:
高速公路和一级公路
稳定中粒土和粗粒土 97﹪
稳定细粒土 95﹪
二级和二级以下公路
稳定中粒土和粗粒土 95﹪
稳定细粒土 93﹪
5.3.1 一般规定
石灰工业废渣稳定土的7d浸水抗压强度应符合表5.3.1的规定.
二灰混合料的抗压强度标准 表5.3.1
公路等级 层 位 | 二级和二级以下公路 | 高速公路和一级公路 |
基层(MPa) | 0.6~0.8 | 0.8~1.1② |
底基层(MPa) | ≥0.5 | ≥0.6 |
注:①设计累计标准轴次小于12×106的高速公路用低限值;设计累计标准轴次大于12×106的高速公路用中值;主要行驶重载车辆的高速公路用高限值。对于具体一条高速公路,应根据交通状况采用某一强度标准。
5.公路路基施工技术规范(JTJ 033—95)
6.2.1.3 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时,应经过设计审批。
6.2.9.4 严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。
6.3.2 石方需用爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
6.3.3 进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
6.4.4 深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向有关方面提出修改设计的意见,批准后实施。
6.4.10 土质深挖路暂无论是单边坡或双边坡,均应按照6.2.1.3款的规定开挖,靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备采用爆破法施工时,应进行缜密设计,防止炸药量过多,并报请批准。
6.公路桥涵施工技术规范(JTJ 041—2000)
4.3.4 井点降水
4.应做好沉降及边坡位移观测,确保水位降低区域内建筑物的安全。
6.6.2 挖孔时的技术要求
1.挖孔施工应根据地质和水文地质情况,因地制宜选择孔壁支护方案报批,并应经过计算,确保施工安全并满足设计要求。
2.孔内遇到岩层须爆破时,应专门设计,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时,必须采用电雷管引爆。
孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业。
9.1.2 模板、支架和拱架的设计原则
2.在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
9.3.4 模板安装的技术要求
4.模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
9.5.1 拆除期限的原则规定
2.石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求:
1)浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的70﹪。
3)当需要进行裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施。
10.1.3 钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
11.1.4 混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为20℃±3℃及相对温度不低于90﹪的环境中养护28d做抗压试验时所测得的抗压强度值(单位MPa),在进行混凝土强度试配和质量评定时,取其保证率为95﹪。
11.6.1 一般要求
1.浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
9.浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
12.2.1 钢丝、钢绞线和热处理钢筋
预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量,应符合国家标准的规定。
12.3.1 预应力筋铺具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性,能保证充分发挥预应力筋的强度,安全地实现预应力张拉作业,并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370)的要求。
12.8.1 机具及设备
施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
12.8.3 张拉应力控制
1.预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。
12.11.3 水泥浆的强度应符合设计规定,设计无具体规定时,应不低于30MPa。
13.4.4 拱圈合龙及拱上结构砌筑的技术要求
1.拱圈封拱合龙时的温度、砂浆强度和封拱方法应符合设计规定,设计无规定时,符合下列规定:
2)分段砌筑的拱圈应待填塞空缝的砂浆强度达到设计强度的50﹪后进行,采用刹尖封顶的拱圈应待待砂浆强度达到设计强度70﹪后进行。
2.拱上结构的砌筑应符合下列规定:
1)拱上结构在拱架卸架前砌筑时,应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30﹪以上后进行。
2)当先松架后砌拱上结构时,应待拱圈合砂浆强度达到设计强度的70﹪以上后进行。
3)采用分环砌筑的拱圈,应待上环合龙砂浆强度达到设计强度的70﹪以上后进行。
15.1.6 大桥、特大桥或重要结构在施工阶段,对结构物的应力、变形值应有针对性的施工监测控制,以保证结构物的强度和稳定。
16.2.2 劲性骨架浇筑拱圈
5.浇筑劲性骨架混凝土拱圈(拱肋)时,应严格控制钢骨架及先期混凝土层的竖、横向变形,其变形值应符合设计要求,相对高差和横向位移就符合检测标准,否则应采取纠正措施。
16.7.2 大跨径拱的拱上结构,应严格按照设计加载程序进行,使施工过程中的拱轴线与设计拱轴线尽量吻合,如有拱架应先卸除。
16.8.5 就地浇筑钢筋混凝土拱圈及卸落拱架的过程中,应设专人用仪器配合施工进度随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的挠度和横向位移以及墩台的变化情况,并详细记录,如发现异常,应及时分析,采取措施,必要时可调整加载或卸架程序。
16.8.6 大跨度拱桥施工过程中,应配合施工进度对拱圈(肋)混凝土、拱肋接头、劲性骨架、吊杆、系杆、钢管混凝土、扣索、转盘、锚碇(梁)等关键受力部位进行应力监测,并与控制计算值相比较,一旦偏差超出设计允许范围,应立即进行调整。
19.3.4 混凝土主梁
2.采用挂篮悬浇主梁时,除应符合梁桥挂篮施工的有关规定外,还应按下列规定执行:
1)挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼,合格后再于现场整体组装检验,并按设计荷载及技术要求进行预压,同时测定悬臂梁和挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。
2)挂篮投计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。
19.4.1 拉索和锚具的制作
1.拉索及其锚具应委托专业单位制作,严格执行国家或部颁的行业标准和规定生产,并应进行检测和验收。
21.3.7 拱架拆除和拱顶填土的时间应符合下列件:
1.拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75﹪时,方可拆除拱架,达到设计强度后,方可回填土。
2.在拱架未拆除的情况下,拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75﹪时,可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度100﹪后,方可拆除拱架。
7.公路隧道施工技术规范(JTJ 042—94)
1.0.4 必须执行质量检查制度,严格遵守操作规程,做好材料试验工作。
1.0.5 应制定安全制度和措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作,并预防塌方事故,保护施工人员身体健康和安全。
2.0.1 隧道施工前应做好现场调查研究,核对设计文件和编制施工组织设计等工作。
4.1.3 洞口开挖土石方应遵守下列规定:
4.1.3.7 不得采用深眼大爆破开挖边(仰)坡。
5.3.1 应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别突出部分(每1㎡内不大于0.1㎡)欠挖,使其隆起量不得大于5㎝。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
5.4.10 当采用全断面开挖或台阶开挖时,应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼,不得采用火花起爆。
5.5.12 进行爆破时,所有人员应撤至安全地点,爆破后必须待有害气体排出后方可进至挖面工作。
7.1.1 施工支护应配合开挖及时施作,确保施工安全。
8.1.1 隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。
8.1.6 凡属隐蔽工程,经质量检查验收合格后,方可进行隐蔽工程作业。
8.3.8 拱墙背后的空隙必须回填密实。
9.1.1 采用复合式衬砌的隧道,必须将现场监控量测项目列入施工组织设计,并在施工中认真实施。
10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
14.1.2 施工中应经常观察围岩和地下水的变异情况,量测支护、衬砌的受力情况,注意地形、地貌的变化,防止突然事故的发生。
14.5.1 在处理塌方前,应详细调查其范围、形状、塌穴的地质构造,查明其诱发原因和塌方类型,据此确定处理方案。
14.5.2 隧道塌方后,应选加固未塌方地段,防止塌穴扩大。
14.7.1 瓦斯溢出地段,应预先确定瓦斯探测方法,并制定瓦斯稀释措施、防爆措施、紧急救援措施等。
14.7.6 应加强瓦斯检查制度,在钻眼、装药、放炮前及放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。
8.公路工程施工安全技术规程(JTJ 076—95)
2.0.1 工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,在编制施工组织设计的同时,制定相应的安全技术措施。
2.0.2 参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。
2.0.3 施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。
2.0.4 施工现场要设置足够的消防设备。
2.0.8 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和做必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
3.1.3 施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
3.1.7 易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。
3.1.8 工地上较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房,如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。
3.3.7 民工在接近高压线操作时,其安全距离为:10kV以下不得小于0.7m,20~35kV不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。
3.3.8 各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。
3.3.9 在三相四线制中性点接地供电系统中,电力设备的金属外壳应做接零保护;在非三相四线制供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护,其接地电阻应不大于4Ω,并不得在同一供电系统上有的接地,有的接零。
3.3.10 各种电气设备的检查维修,一般应停电作业;如必须带电作业时,应有可靠的安全措施并派专人监护。
3.3.17 能产生大量蒸气、气体、粉尘等工作场所,应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所应使用防暴型电气设备。
3.5.1 操作人员在工作中不得擅自离开岗位,操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
4.3.1 石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》(GB 6722)执行。
6.1.1 高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。
6.1.4 桥涵施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,应布设安全网。
6.1.6 高处露天作业,缆索吊装及大型构件起重吊装时,应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。
6.2.8 挖孔、沉管灌注桩基础
6.2.8.4 人工挖孔,除应经常检查孔内的气体情况外,并应遵守下列规定:
(1)挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换;
(2)二氧化碳含量超过0.3﹪时,应采取通风措施。对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施;
6.2.8.5 人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。
7.7.1 隧道作业环境标准
7.7.1.1 粉尘允许浓度:每立方米空气中,含有10﹪以上游离二氧化硅的粉尘必须在2㎎以下。
7.7.1.2 氧气不得低于20﹪(按体积计,下同)。
7.7.1.3 瓦斯(沼气)或二氧化碳不得超过0.5﹪。
7.7.1.4 一氧化碳浓度不得超过30㎎/m3。
7.7.1.5 氮氧化物(换算成二氧化氮)浓度应在5㎎/m3以下。
7.7.1.6 二氧化硫浓度不得超过15㎎/m3。
7.7.1.7 硫化氢浓度不得超过10㎎/m3。
7.7.1.8 氨的浓度不得超过30㎎/m3。
7.9.6 掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1﹪时,必须停止电钻打眼;达到1.5﹪时,必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理。
放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1﹪时,严禁装药放炮。
电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5﹪时,必须切断电源停止运行。
掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2﹪时,其附近20m内必须停止工作,切断电源。
8.9.2 悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
8.11.13 水下爆破作业,应遵守下列规定:
(1)潜水员应熟悉爆破器材的性能和引爆的安全操作技术;
(2)根据爆破波及范围,划定危险区,引爆前应派人警戒;
(3)雷管在使用前应做测试;在同一起爆点,不得使用不同型号的雷管;
(4)炸药包装好后,应由潜水员带下水,不得用绳索下放;炸药包布设完毕,潜水员出水,并躲避到安全地点后,方可引爆;
(5)引爆线路的开关应设专人严格管理,未经负责人许可严禁通电;
(6)发生“盲炮”时,应在切断电源15min后,再下潜取出。
第201节 通 则
201.01 范围
本章为路基工程,其工作内容包括路基土石方工程、排水工程及路基防护工程的施工及其有关作业。
1.路基土石方工程包括:填方路基、挖方路基和特殊路基处理及其有关的作业。
2.排水工程包括:坡面排水施工及其有关作业。
3.路基防护工程包括:石砌护坡、护面墙、挡土墙、抗滑桩、河道防护及锥坡和其他防扩工程的砌筑,以及其基础开挖与回填的施工作业。
201.02 材料
1.在公路路基土石方挖方中用不小于112.5KW(150匹马力)推土机单齿松动器无法松动,须用爆破或用钢楔大锤或用气钻方法开挖的,以及体积大于或等于1m3的孤石为石方,余为土方。其土石方应由监理工程师批准确定。
2.混凝土、水泥砂浆
混凝土、水泥砂浆应符合图纸要求和本规范第410节和第413节的规定。
3.钢筋
钢筋应符合图纸要求和本规范第403节的规定。
4.模板、支架
模板、支架应符合图纸要求和本规范第402节的规定。
5.石料
石砌体所用材料应符合图纸要求及本规范第413节的规定。
6.沥青材料
(1)沥青涂层按重量由3份“石油沥青30号甲”、7份汽油配制而成。“石油沥青30号甲”须符合《建筑防腐工程施工及验收规范》(GB 50212—91)的要求,其主要指标见表201-1。
“石油沥青30号甲”主要技术指标 表201-1
名称 | 规定值 |
针入度(25℃ ,100g)(0.1mm) | 21~40 |
延度(25℃) (㎝) | ≥3 |
软化点(环球法) (℃) | ≥70 |
(2)沥青油毡应符合《石油沥青纸胎油毡、油纸》(GB 326—1989)的要求。
(3)沥青麻絮应符合图纸要求或经监理工程师批准的标准。
7.垫层材料
(1)砂:宜采用洁净的中、粗砂,含泥量不应大于5﹪,有机质含量不大于1﹪。
(2砂砾碎石垫层材料粒径不大于50mm,含泥量不超过5﹪,含砂量不超过40﹪。
(3)石灰土应符合图纸要求和本规范第205节的有关规定。
8.反滤层
(1)材料粒径应满足表201-2的规定。
(2)砾砂及粗粒反滤层的空率均得小于35﹪。
(3)用作反滤层的材料应清洗干净,不允许含有有机物或其他有害物质。粗砾和卵石应质地坚硬,耐久。
9.土工织物:用于防水土工织物应符合图纸及本规范第205节有关要求。
反滤材料粒径规定值 表201-2
材料名称 | 粒径范围(mm) | 平均粒径(mm) |
砂砾 | 0.5~5 | 2.5 |
粗砾 | 15~20 | 17 |
卵石 | 75~100 | ~ |
片石 | 150以上 | ~ |
201.03 一般要求
1.路基土石方工程一般要求
(1)施工测量
a.承包人应在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等。
b. 承包人应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后,测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字,送交监理工程师核查。
c.在监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时,承包人应无偿提供设备及辅助人员。
d.在监理工程师核准测量成果后,承包人应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓,报请监理工程师检查批准。
e.施工测量的精度应符合《公路勘测规范》(JTJ 061—99)的要求。施工放样还应符合《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)的规定。
(2)调查与试验
a.路基施工前,承包人应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
b.承包人应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ 051—93)执行。试验项目如下:
(a)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
(b)颗粒大小分析试验。
(c)含水量试验。
(d)密度试验。
(e)相对密度试验。
(f)土的击实试验。
(g)土的承载比试验(CBR值)。
(h)有机质含量及易溶盐含量试验。
c.承包人应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查与试验的结果与图纸资料不符时,应提出解决方案报监理工程师审批。否则,路基不得施工。
d.本规范中集料的粒径均采用ISO 565的R40/3系列中的标准筛孔(方孔筛),水泥混凝土路面用集料粒径仍采用圆孔筛标准。
(3)施工期间防水、排水
a.在路基工程施工期间,为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积,应修建临时排水设施,以保持施工场地处于良好的排水状态。
b.临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源,也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
c.施工时,不论挖方或填方,均应做到各施工层表面不积水,因此,各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时,承包人应采取措施降低其含水量。
d.承包人的临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收。任何因污染、淤积和冲刷遭受的损失,均应由承包人负担。承包人因未设有足够的排水设施,使土方工程遭受损坏时,应由承包人自费加以修复。
(4)冬季施工
在反复冻融地区,当昼夜平均气温连续10d以上在-3℃以下时,或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,承包人进行施工应按照《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)有关冬季施工的规定执行,并将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。
(5)雨季施工
雨季施工前,承包人应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)有关雨季施工的规定执行,并编制雨季施工组织计划,报监理工程师审批。
(6)特殊地区路基的施工
特殊地区的路基施工应根据不同的特殊土、特殊地段、季节气候等条件按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)及《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017—96)的规定,组织安排施工。施工计划及施工方案应报监理工程师审批。
2.排水工程一般要求
(1)在开工之前,承包人应向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告,只有在获得监量工程师的批准后,才能开工。
(2)承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高,进行施工放样测量,并经监理工程师核准。
(3)排水构造物的基槽开挖和回填,应按本规范第204节的有关规定进行。
(4)排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时,承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经监理工程师审核批准后进行地基处理。
(5)为防止排水构造物的基底冲刷,承包人应严格按图纸要求施工。若监理工程师根据实际地形指示增加基底深度,承包人应按监理工程师的指示执行。
(6)所有砂浆砌体均应按《人路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补,应按照本规范第410节的有关规定执行。
(7)所有地面以下的隐蔽工程,只有在经监理工程师检验合格之后,才能掩埋。
(8)由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷,应由承包人自费拆除重建。
(9)预制构件应符合图纸要求及本规范410节有关规定。
3.防护工程一般要求
(1)承包人应在防护工程开工前对工程所处位置的原地面进行复测,以核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应作详细记录,经监理工程师批准后方可施工。
(2)所有防护工程及有关作业除应符合本规范的要求外,还应按照图纸所示和监理工程师的指示进行施工。
(3)有水浸或属风化岩石的边坡,应在土石方施工同时,按图纸或监理工程师指示,及时进行防护工程的施工。
(4)防护工程的清量场地就符合图纸和本规范第202节的要求。
(5)防护工程的挖基和回填应符合图纸和本规范第404节的要求。
(6)砌体的砌筑工艺应符合图纸和本规范第413节的要求;混凝土的浇筑应符合图纸和本规范第410节的要求。
(7)除有监理工程师的书面允许外,不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。所有混凝土及石砌体应按《公路格涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第11章11.8节及第13章13.6节有关规定进行养生。
(8)砌体应按图纸要求进行勾缝,如图纸上无规定,则采用M7.5水泥砂浆勾凹缝。砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。
201.04 计量与支付
本节工作内容均不作计量与支付,其所涉及的费用应包括在与其相关工程细目的单价或费率之中。
第202节 场地清理
202.01 范围
本节为公路用地范围及借土场范围内施工场地的清理、拆除和挖掘,以及必要的平整场地等有关作业。
202.02 一般要求
1.承包人应在施工前确定现场工作界线。并保护所有规定保留和临理工程师指定的保留的植物及构造物。
2.场地清理拆除及回填压实后,承包人应重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
3.清理及拆除工作完成后,应由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下一工序的施工。
202.03 施工要求
1.清理场地
(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。
(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。
(3)路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
2.拆除与挖掘
(1)路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物,应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后,才能拆除。
(2)原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。
(3)拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。
(4)所有指定为可利用的材料,都应避免不必要的损失。为了便于运输,可由承包人分段或分片,按监理工程师指定的地点存放;对于废弃材料,承包人应按监理工程师的指示自费妥善处理。
(5)承包人应将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。承包人由于拆除施工造成其它建筑物、设施等的损坏时,应自费负责修复或赔偿。
202.04 计量与支付
1.计量
(1)施工场地清理的计量应按监理工程师书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外),进行验收后现场实地测量,以平方米计量。现场清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖,借土场的场地清理与拆除(包括临时工程)均应列入土方单价之内,不另行计量。
(2)砍伐树木仅计胸径(即离地面1.3m高处的直径)大于150mm的树木,以棵计量。包括砍伐后的截锯、移运(移运至监理工程师指定的地点)、堆放等一切有关的作业;挖除树根以棵计量,包括挖除、移运、堆放等一切有关的作业。
(3)挖除旧路面应按各种不同结构类型的路面分别以平方米计量;拆除原有公路结构物应分别按结构物的类型,以监理工程师现场指示的范围和量测方法量测,以立方米计量。
(4)所有场地清理、拆除与挖掘工作的一切挖方、回填、压实,以及适用材料的移运、堆放和废料的移运处理等作业均不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,以监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
202-1 | 清理与掘除 |
|
-a | 清理现场 | m2 |
-b | 砍伐树木 | 棵 |
-c | 挖除树根 | 棵 |
202-2 | 挖除旧路面 | m2 |
-a | 水泥混凝土路面 | m2 |
-b | 沥青混凝土路面 | m2 |
-c | 碎石路面 | m2 |
202-3 | 拆除结构物 |
|
-a | 钢筋混凝土结构 | m3 |
-b | 混凝土结构 | m3 |
-c | 砖、石及其他砌体结构 | m3 |
第203节 挖方路基
203.01 范围
本节工作内容为挖方路基施工和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。
203.2 一般要求
1.在路基挖方开工前至少28d,承包人应将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。
2.所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)的有关规定,并应按监理工程师的要求施工。
3.挖方作业应保持边坡的稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧,否则,由此而引起的责任应由承包人自负。
4.在开挖中出现石方时,承包人应测量土石分界线,经监理工程师鉴定认可后,分层进行开挖。如果出现零星石方,承包人应在事前量测石方数量,报经监理工程师批准后,方能继续施工。
5.路基挖方材料应尽量予以利用,但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃,并力争填、挖、借、弃合理。
6.如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时,承包人应自费回填并压实。
7.在整个施工期间,承包人必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时,承包人应立即自费对其进行修补。
203.03 施工要求
1.土方开挖
(1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
(2)开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准。
(3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时,承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。
(4)沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段,承包人必须严格在指定的弃土场弃方。否则,承包人必须自费清除和移运到指定地点,并赔偿所造成的损失。
(5)承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师,且应停止作业并保护现场听候处理。
(6)居民区附近的开挖,承包人应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
(7)土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合表203-1的要求。承包人应按《公路土工试验规程》(JTJ 051-93)重型击实法进行检验。如不符合要求,承包人应进一步压实或采取其他措施进行处理,使之达到规定的压实度。
(8)当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时,承包人应停止开挖,直到气候条件转好。
2.石方开挖
(1)承包人应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方爆破作业应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,并应在事前14d制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准,不得采用大爆破施工,当确需进行大爆破施工时,承包人应严格按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)第6.3.14条规定编制技术设计文件,并于爆破施工前28d交监理工程师审批。
(3)承包人应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批,同时将运入路线和时间报有关管理部门批准,待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(4)承包人应确定爆破的危险区,并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显标志,建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号,在危险区的入口或附近道路应设置标志,并派专人看守,严禁人员在爆破时进入危险区。
(5)由于爆破引起的松动岩石,必须清除。当属于超挖工程量时则不予计量。
(6)石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部分应辅以人工凿平,超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。路床顶面标高的允许偏差见表203-2。
3.非适用材料的处理
(1)当要求承包人在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时(除本规范第202.03小节的要求外),其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前,应测量必要的断面并报监理工程师批准。
(2)路基挖至完工断面后,如仍留有非适用材料,应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除,并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前,应测量必要的断面并报监理工程师批准。
(3)除非监理工程师另有许可,在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分,应分别开挖、移运。适用材料供填方使用,且不应被非适用材料污染,已污染的材料应按弃方处理。
(4)凡经监理工程师批准,在路基挖方或填方区挖除的非适用材料,应按弃方要求处理。
4.弃方的处理
(1)承包人在有弃方的路段开工前至少28d,应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。
(2)当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时,必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
(3)弃土堆应堆置整齐、稳定,排水畅通,避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。否则,因此而引起的一切责任,应由承包人自费处理。
5.边沟、截水沟和排水沟开挖
(1)边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时,应按图纸或监理工程师的指示,增加开挖深度和宽度。
(2)在有超高路段的边沟沟底纵坡,应与曲线段前后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
(3)路堑与路堤连接处,边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟,勿使路堤附近积水,亦不得冲蚀路堤。
(4)开炸石质边沟、排水沟,应用小孔、少量炸药。超挖部分,要用小石块浆砌密实,沟底凸出部分,应予凿平。
6.改河、改渠、改路的开挖
按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用的外,应按弃方妥善处理。
203.04 质量检验
1.基本要求
(1)路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求;临时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
(2)石方边坡平顺稳定,无险石、悬石。
2.检查项目及标准
土方路基检查项目及检验标准见表203-1。
石方路基检查项目及检验标准见表203-2。
3.外观鉴定
(1)路基表面平整、密实,曲线圆滑,边线顺直。
(2)边坡坡面平顺稳定。
(3)边沟整齐,沟底无阻水或积水现象。
土方路基实测项目 表 203-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
高速公路、一级公路 | 其他公路 | ||||||
1 | 压实度(%) | 零填及路堑 上路床(m) | 0~0.3 | ≥95 | ≥93 | 按JTJ 071-98附录B检查 密度法:每2000m2每压实层测4点 | |
路堤(m) | 上路床 | 0~0.3 | ≥95 | ≥93 | |||
下路床 | 0.3~0.8 | ||||||
上路堤 | 0.8~1.5 | ≥93 | ≥90 | ||||
下路堤 | >1.5 | ≥90 | ≥90 | ||||
2 | 弯沉值(0.01mm) | 不大于设计计算值 | 按JTJ 071-98附录I检查 | ||||
3 | 纵断面高程(mm) | 10,-15 | 10,-20 | 水准仪:每200m测4断面 | |||
4 | 中线偏差(mm) | 50 | 100 | 经纬仪:每200m测4点, 弯道加测HY,YH两点 | |||
5 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 用尺量每200m测4处 | ||||
6 | 平整度(mm) | ≤15 | ≤20 | 3米直尺每200m测4处×3尺 | |||
7 | 横坡(%) | ± 0.5 | 水准仪每200m测4断面 | ||||
8 | 边坡 | 不陡于设计值 | 每200m抽查4处 |
石方路基实测项目 表203-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | ||||
高速公路、一级公路 | 其他公路 | ||||||
1 | 压实度 | 层厚和碾压遍数符全要求 | 监理工程师旁站或查施工记录 | ||||
2 | 纵断高程(mm) | +10,-15 | +10,-20 | 水准仪:每200m测4断面 | |||
3 | 中线偏位(mm) | 50 | 100 | 经纬仪:每200m测4点,弯道加测HY、YH两点 | |||
4 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 米尺:每200m测4处 | ||||
5 | 平整度(mm) | ≤20 | ≤30 | 3m直尺:每200m测4处×3尺 | |||
6 | 横坡(%) | ±0.5 | 水准仪:每200m测4断面 | ||||
7 | 边坡 | 坡度 | 不陡于设计值 | 每200m抽查4处 | |||
平须度 | 符合设计 |
203.05 计量与支付
1.计量
(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以经监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础,按路线中线长度乘以经监理工程师核准的横断面面积进行计算,以立方米计量。
(2)挖除路基范围内非适用材料(不包括借土场)的数量,应以承包人测量,并经监理工程师审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量,以立方米计量。
(3)除非监理工程师另有指示,凡超过图纸或监理工程师规定尺寸的开挖,均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水的维修等均不另计量,作为承包人应做的附属工作。
(5)在挖方路基的路床顶面以下,土方断面应挖松深300mm再压实;石方断面应辅以人工凿平或填平压实。此两项作为承包人应做的附属工作,均不予计量。
(6)改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工,计量方法可按上述(1)款进行。改路挖方线外工程的工作量计入203-1项内。
2.支付
(1)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用,包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理,以及其它有关的全部施工费用。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
203-1 | 路基挖方 |
|
-a | 挖土方 | m3 |
-b | 挖石方 | m3 |
-c | 挖除非适用材料(包括淤泥) | m3 |
203-2 | 改河、改渠、改路挖方 |
|
-a | 开挖土方 | m3 |
-b | 开挖石方 | m3 |
-c | …… |
|
第204节 填方路基
204.01 范围
本节工作内容为填筑路基及改路填筑等有关的施工作业。
204.02 填筑材料
1.凡具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下,下列材料为非适用材料:
(1)沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
(2)含有树根和易腐朽物质的土。
(3)有机质含量大于5%的土。
(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。
2.对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后,方可使用。
3.利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤,应先进行试验,并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后,方可使用。
4.路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。
5.路堤填料最小强度和最大粒径应符合表204-1要求。
路堤填料最小强度和最大粒径要求 204-1
项目分类 (路面底面以下深度) | 填料最小强度(CBR)(%) | 填料最大粒径 (mm) | ||
高速公路、一级公路 | 二级及二级以下公路 | |||
路堤 | 上路床(0~0.3m) | 8.0 | 6.0 | 100 |
下路床(0.3~0.8m) | 5.0 | 4.0 | 100 | |
上路堤(0.8~1.5m) | 4.0 | 3.0 | 150 | |
下路堤(>1.5m) | 3.0 | 2.0 | 150* | |
零填及路堑路床(0-0.3m) | 8.0 | 6.0 | 100 |
注:①*不适用填石路堤。
②黄土、膨胀土及盐渍土的填料强度,分别按相应章节的规定办理。
204.03 试验
1.填方材料的试验:在路堤填筑前,填方材料应每5000m3或在土质变化时取样,按《公路土工试验规程》(JTJ 051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验,高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。
2.填方试验路段
(1)承包人应在开工前28d,用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批。
(2)现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到表203-1质量检验标准,可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。
(3)用于填方(包括回填)的每种类型的材料,都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。
204.04 施工要求
1.一般要求
(1)填方路堤施工前,应按本规范第202节的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。
(2)路堤基底应在填筑前进行压实,承包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准,否则不得填筑。
(3)填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰,否则,由此而引起的后果应由承包人自负。
(4)整个施工期间,承包人必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏,承包人应自费立即进行修补。
(5)路堤填料中石料含量等于或大于70%时,应按填石路堤施工;小于70%时,按填土路堤施工。
(6)特殊路基施工前,承包人应按图纸要求,提出处理方案报监理工程师批准。
(7)路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格,不得进行上一层的填土施工。
2.零填挖路基
(1)零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度,不应小于95%。如不符合要求,承包人应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。
(2)特殊路基土层上的零填挖路床面,承包人应按图纸或监理工程师的要求,时行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定,并分层压实,换填的填料最小强度和最大粒径应符合表204-1的要求,其压实度达到表203-1的要求。
3.填土路堤
(1)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
(2)路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300mm,然后整平压实。其压实度应符合表203-1的要求。
(3)路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。
(4)地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。
(5)加宽旧路堤时,应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶;所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。
(6)连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。
(7)如在路堤范围内修筑便道或引道时,该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
(8)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并应均匀分布,以便达到要求的压实度。
(9)填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
(10)用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部应做成4%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所埴筑的路堤边坡上。
(11)在土石混合填料中不得采用倾填法施工,应进行分层填筑,分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过400mm。
(12)用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。
4.填石路堤
(1)修筑填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15MPa,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。人工铺填250mm以上石料时,应大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时,可直接分层填筑,分层碾压。高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过100mm。其他公路填石路堤路床顶面以下300mm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实,填料最大粒径不应大于150mm。
(2)填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。
(3)施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。
5.高填方路堤
(1)水稻田或常年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地带填土或填石路堤在20m以上时,可按照高填方路基施工。
(2)按照202节规定进行原地面清理后,如地基土的强度不符合设计要求,应按照图纸或监理工程师的要求进行处理或加固。
(3)高填方路堤应严格按照设计边坡填筑,不得缺填。
(4)高填方路堤每层填筑厚度,应根据所采用的填料,按204.04-3条和204.04-4条的有关规定执行。
(5)高填方路堤如果材料来源不同,其性能相差较大时,应分层填筑,不应分段或纵向分幅填筑。
(6)高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳性高及渗水性好的填料,其边坡比应符合图纸要求,且不宜小于1:2。
(7)半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时,应按规定挖好横向台阶,并应在填方路堤完成后,对设计边坡外的松散弃土进行清理。
(8)高填方路堤必须进行沉降和位移观测,观测方法可按本规范第205节有关规定办理或经监理工程师批准的其他方法,观测资料应提供监理工程师审查,以便作出路面铺筑的有关决定。
6.路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方
(1)横向半填半挖地段填方
a.横向半填半挖地段填方,应按图纸要求分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。
b.要认真清量半填断面的原地面,根据图纸要求及本规范204.04-3(4)款的规定将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶,再进行分层填筑。
c.填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。
d.半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。
e.若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时,则土工合成材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求及本规范205.03-3(10)款的有关规定。
(2)纵向填、挖交界处的路基填方
a.纵向填、挖交界处的路基填方,应按图纸要求分层填筑,以免因填筑不当,而出现路基横向裂缝。
b.纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面,清理长度依据填土高度和原地面坡度而定,原地面清理应符合图纸要求及本规范204.04-3(4)款的规定。
c.纵向填、挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后,方可开挖挖方断面,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
d.纵向填、挖交界处填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。
e.纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面,承包人在施工进应按图纸要求妥善安排,做到纵、横交界填筑均衡,碾压密实无拼痕。
f.若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时,应按图纸要求及本规范205.03-3(10)款的有关规定设置土工合成材料。
7.粉煤灰路堤
(1)粉煤灰路堤施工应符合《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》(JTJ 016-93)的规定。
(2)承包人必须按图纸要求铺筑土质或粒料隔离层,隔离层底的路拱横坡不宜小于3%,厚度不宜小于300mm,且应碾压达到压实度标准。
(3)粉煤灰路堤应分层填筑,分层碾压,并宜采用振动压路面碾压。当分成不同作业段填筑时,先填地段应分层留台阶,使每个压实层相互重叠搭接,搭接长度应大于1.5m,保证相邻作业段接头范围内的压实度,达到规定的要求。
(4)土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行施工。土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求。同时应按图纸要求,作好土质护坡的排水。
(5)摊铺后的粉煤灰必须及时碾压,做到当天摊铺,当天碾压完毕,以防止水分蒸发而影响压实效果。碾压时,应使粉煤灰的含水量处于最佳含水量范围内。
(6)粉煤灰路堤应根据压实试验确定的压实机械化类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。
(7)粉煤灰路堤施工应符合国家及当地环境保护部门的有关要求。
8.结构物处的回填
(1)结构物(包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后,用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。
(2)结构物处的回填,应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间,应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)有关的规定执行。
(3)回填材料除图纸另有规定外,宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等,或半刚性材料如石灰土等,或监理工程师同意的其它材料;填料的最大粒径不得超过50mm。
(4)台背填土顺路线方向长度:顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍;涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
(5)结构物处的填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。
(6)当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定执行。
(7)在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏,承包人应自费进行补救,直到监理工程师验收合格为止。
9.排水
(1)在地表过分潮湿或水田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。
(2)在护坡道外侧的排水沟,应在沟的外侧填筑土埂,防止水流入。
(3)在路基范围内开挖的横向排水沟,当为切断或降低地下水位作用时,应回填渗水性良好的砂砾料。
(4)在路基范围内有大片低洼积水地段时,可先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外,按监理工程师要求的深度将此地面翻松(如此地面密实度达到要求可不挖松),经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对压实度的要求,均应符合表203-1的要求。
204.05 质量检验
1.基本要求
(1)路基施工应做好临时排水,并与永久排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。
(2)路基分层填筑,压实度符合要求,层面平整、顶面路拱符合要求。
(3)填石路堤,石块摆平放稳,小石填塞空隙饱满,分层厚度适合压实机械功能要求,振压两遍无明显标高差异,顶面石块稳定,石块尺寸符合规范规定。
(4)路基填料强度(CBR)符合规范和图纸要求。
2.检查项目
(1)路基检查项目同本规范第203节表203-1和表203-2。
(2)粉煤灰路堤检查项目见表204-2。
3.外观鉴定
(1)路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑,边线顺直。
(2)边坡坡面平顺稳定。
(3)取土坑、护坡道整齐稳定。
粉煤灰路堤检查项目 表204-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检验方法和频率 | ||
高速公路、一级公路 | 其他公路 | ||||
1 | 纵断高程(mm) | +10,-20 | +10,-30 | 水准仪:每200m测4点 | |
2 | 中线偏位(mm) | ≤50 | ≤100 | 经纬仪:每200m测2点 (弯道加测ZY、YZ) | |
3 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 米尺:每200m测4处 | ||
4 | 平整度(mm) | ≤20 | ≤30 | 3m直尺:每200m测4处×3尺 | |
5 | 横坡度(%) | ±0.5 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4个断面 | |
6 | 压实度(%) | 符合JTJ 016—93中表2.6.2要求 | 环刀法、灌砂法、核子仪法:每 200m每层测4处 | ||
7 | 弯沉值(mm) | 不大于设计计算容许值 | 弯沉仪:单向每车道50m测1 点(或根根据要求决定) | ||
8 | 回弹模量(MPa) | 不低于设计规定值 | 承载板法:每500m路中心测1点 |
204.06 计量与支付
1.计量
(1)填筑路堤的土石方数量,应以承包人的施工测量和补充测量经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础,以监理工程师批准的横断面施工图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算,经监理工程师校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积,以立方米计量。计价中包括表面不良土的翻挖运弃(不计运距),换填好土的挖运(免费运距以内)、摊平、压实等一切与此有关作业的费用。
(4)利用土、石填方及土石混合填料的填方,按压实的体积,以立方米计量。计价中包括运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业的费用。其开挖作业在第203节路基挖方中计量。
(5)借土填方,按压实的体积,以立方米计量。计价中包括借土场(取土坑)中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。
(6)粉煤灰路堤按压实体积,以立方米计量,计价中包括材料铲运、摊铺、晾晒、土质护坡、压实、整型等一切与此有关的作业费用。
(7)结构物台背回填按压实体积,以立方米计量,计价中包括挖运、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业费用。
(8)临时排水以及超出图纸要求以外的超填,均不计量。
(9)改造其它公路的路基土方填筑的计量方法同本条(1)款。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
204-1 | 路基填筑(包括填前压实) | m3 |
-a | 换填土 | m3 |
-b | 利用土方 | m3 |
-c | 利用石方 | m3 |
-d | 利用土石混填 | m3 |
-e | 借土填方 | m3 |
-f | 粉煤灰路堤 | m3 |
-g | 结构物台背回填 | m3 |
204-2 | 改路、改河、改渠填筑 |
|
-a | 利用土方 | m3 |
-b | 利用石方 | m3 |
-c | 借土填筑 | m3 |
第205节 特殊地区路基处理
205.01 范围
本节工作内容包括软土地区路基、滑坡地段路基、岩溶地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基和盐渍土地区路基的处理及其有关的工程作业。
205.02 一般要求
1.在特殊地区路基施工时,承包人应严格执行《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)和《公路基施工技术规范》(JTJ 033-95)等9章的有关规定。
2.承包人应在特殊路基处理施工之前28 d,按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。该方案包括一切材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施等内容。
3.不同类型的地基处理开始前应先铺筑长度不小于100m(全幅路基宽)的试验路段或进行成桩试验,试验段和成桩试验的试验结果经监理工程师批准,方可进行规模施工。
4.在施工过程中,如发现实际地质情况与图纸不符合而需要改变设计,应报监理工程师审批。
5.在施工前,承包人应将拟用的土工织物、塑料排水板及砂袋编织布样品及水泥、石灰、粉煤灰等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号,送交试验室进行试验,并将试验结果报监理工程师批准后方可采用。
205.03 软土地基处理
1.软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施工方法,并应进行路堤沉降观测。承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工。
2.材料
(1)砂砾料
用作垫层的砂砾料,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。砂砾的最大粒径不得大于53mm,含泥量不得大于5%。
(2)砂及砂袋
袋装砂井所用砂,应采用渗水率较高的中、粗砂、大于0.5mm的砂料含量应占总重量的50%以上,含泥量应小于3%,渗透系数应大于5×10-2mm/s;砂袋应采用聚丙稀、聚乙稀、聚脂等编织布制作,并应具有足够的抗拉强度,使能够承受袋内砂自重及弯曲所产生的拉力,要有一定的抗老化性能和耐环境水腐蚀性能,其渗透系数应不小于所用砂的渗透系数。
(3)碎石
碎石由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥,并具有足够的强度和耐磨耗性,其颗粒形状应具有棱角,不得掺有软质石和其它杂质,粒径宜为20~50mm,含泥量不应大于10%。
(4)土工合成材料
土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)的规定。并应具有足够的抗拉强度,对土工织物,还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T 060—98)的标准。
(5)塑料排水板
塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成纤维透水膜构成的复合体,应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性,并符合《塑料排水板施工规程》(JTJ /T 256-96)的规定。塑料排水板性能指标见表205-1的规定。
排水板性能指标表 表205-1
项 目 | 单 位 | A型 | B型 | B型 | 条 件 | ||
纵向通水量 | mm3/s | ≥15×103 | ≥25×103 | ≥40×103 | 侧压力305kPa | ||
滤膜渗透系数 | mm/s | ≥5×10-3 | 试件在激光器浸泡24h | ||||
滤膜等效孔径 | μm | <75 | 以O98计 | ||||
复合体抗强度(干态) | KN/100mm | ≥1.0 | ≥1.3 | ≥1.5 | 延伸率10%时 | ||
滤膜抗拉强度 | 纵向干态 | N/mm | ≥15 | ≥25 | ≥30 | 延伸率10%时 | |
横向湿态 | N/mm | ≥10 | ≥20 | ≥25 | 延伸率15%时,试件在水中浸泡24h |
注:①A型排水板适用于打设深度小于15m;
②B型排水板适用于打设深度小于25m;
③C型排水板适用于打设深度小于35m。
(6)片石
抛石挤淤应采用不易风化的片石,其尺寸应小于300mm。
(7)水泥
水泥各项性能指标应符合图纸要求,严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。所有水泥均应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175—1999)要求。
(8)石灰
石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000)表4.2.2所规定的Ⅲ级以上的要求。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)规定的试验方法进行检验。同时应符合本规范第301.02-4条的要求。
(9)粉煤灰
粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定,并同时应满足本规范第305.02-2条的要求。
(10)材料采购和保管
用于软土地基处理的塑料排水板、土工合成材料、砂袋及石灰、水泥、砂等材料,都必须按图纸和规范要求的质量指标采购进购、堆放,严禁材料被污染或混合堆放,过期产品严禁使用。塑料排水板、土工合成材料和砂代等料应贮存在不被日光直接照射和被雨水淋泡处,根据工程进度和日用量按日取用。
3.施工要求
(1)挖除换填、抛石挤淤
a.按图纸或监理工程师的要求,将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的材料。换填时,应分层铺筑,逐层压实,使之达到规定的压实度。
b.抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行,当软土地层平坦时,从路堤中心成等腰三角形向前抛填,渐次向两侧填至全宽,使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1:10时应自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛填。使低侧边部约有2m的平台顶面,待片石抛出软土面或抛出水面后,应用较小石块填塞垫平,用重型压路机压实。
(2)砂垫层或砂砾垫层
a.按图纸或监理工程师的要求,在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层,分层铺筑松厚不得超过200m,并逐层压实至规定的压实度,压实的方法应根据地基情况而选择振动法(平振、插振、夯实等)、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时,应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5-1.0m,且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌,以免砂料流失。
b.填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时,在砂砾垫层上下各厚100m层次中不得使用轧制的粒料,以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。
c.施工中应避免砂或砂砾受到污染。如监理工程师认为有严重的污染,承包人应换料重填,并承担其费用。
(3)灰土垫层
当软弱土层的厚度在1-3m范围内,是可考虑用灰土垫层来提高地基承载力,通常灰土为石灰土或二灰土(石灰粉煤灰)。
a.石灰土垫层施工前必须对下卧地基进行检验,如发现局部软弱土坑,应挖除,用素土或石灰土填平夯实。
b.施工时应将灰土拌和均匀,控制含水量,如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿,以达到灰土最佳含水量。
c.分层松铺厚度按采用的压实机具现场度验来确定,一般情况下松铺厚度应不大于300mm,分层压实厚度应有大于200mm。
d.压实后的灰土应采取排水措施,3 d内不得受水浸泡。灰土垫层铺筑完毕后,要防止日晒雨淋,应及时铺筑上层。
(4)预压和超载预压。
a.预压和超载预压的填土高度应符合图纸或监理工程师的要求。
b.用于预压与超载预压的土方应分层填筑并压实。
c.预压路堤顶面应设一定的横坡使排水顺畅。
d.承包人对有要求预压的路段,尢其是桥头路段和箱涵路相接路段,在施工安排上应尽要能早地堆载预压。堆载顶面要平整密实有横坡。在工期限制较严、预压时间较短时,也可采用超载预压的方未能来加快预压期的沈降量。
e.预压或超预压沉降后应及时补方,一次补方厚度不应超过一层填筑厚度,并适当压实,对地基稳定性较好的路段,亦可按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。对于在预压后期或在路面施工时一次补填的做法,以避免引起过大的沉降。
(5)袋装砂井
a. 袋装砂井的平面位置、长度、灌砂量均应如实作出施工记录,并报监理工程师审批,未获批准,不得进行下一道工序施工。
b.袋装砂井深度不应小于设计深度,顶部应伸入砂砾垫层至少300m,使其与砂砾垫层贯通,保证排水畅通。
c.袋装砂井套管插入地基时应严格控制垂直度和桩位,沉入深度应能保证砂袋放至井底标高并不得扭曲砂袋。拨套管时要防止带出和损坏砂袋。
(6)塑料排水板
a. 塑料排水板的质量应符合图纸和本规范规定的要求,施工之前应将塑料排水板堆放在现场,并加以覆盖,以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于500㎜,使其与砂垫层贯通;并将其保护好,以防机械、车辆进出时受损,影响排水效果。
b. 塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲、透水膜无破损和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施,以免在抽出保护套管时将其带出。
c.塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断,并予以保护,以防因插板的机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果。
d. 塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接,搭接长度不得小于200mm。
e.施工质量不符合要求,承包人应按监理工程师的要求采取补救措施或更换排水板,并承担其费用。
(7)粉喷桩
a.在机具设备和材料进场的同时,应进行场地清理,使之符合施工要求并布置粉喷桩所需材料的储存棚和机具设备安装地点以及水电供应和排水沟位置。
b.钻机技术性能和指标应满足设计与施工要求。
c.钻机就位,应满足图纸要求,垂直度偏位不得大于1.5%,桩的孔位置与图纸位置偏差不得大于50mm。
d.严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量,确保粉喷桩长度。
e.桩身上部1/2~1/3桩长不小于5m的范围内必须进行二次搅拌,确保桩身质量。
f.发现喷粉量不足时,应整桩复打,喷粉中断时,复打重叠孔段应大于1m。
g.粉喷桩施工前应进行成桩试验,确定喷头转速、提升速度、水泥用量等技术参数,使其满足图纸要求。
h.应做好施工记录,实际的孔位、孔深、每个钻孔的地下障碍物、洞穴、涌水、漏水及工程地质情况均应作详细记录。
(8)碎石桩
a.承包人应提前21 d提供计划用于工程的碎石材料样品以及施工设备、施工方法,报监理工程师批准。
b.承包人应于开工前在监理工程师批准的地点设置5根试验桩。设置试验桩时,承包人应认真仔细地记录桩的贯入时间和深度、冲水量和水压、压入的碎石量和电流的变化等,以确定桩体在密实状态下的各项指标,以此作为设置碎石桩的控制指标。
e.试验桩设置完毕后,承包人应对其中的三根试验桩进行标准贯入试验,并对其中的两根进行荷载试验,以检验施工设备和方法是否符合规范及监理工程师的要求。
d.若一次试验不成功,则承包人应改装或更换设备,改变施工方法,进行两次或多次试桩的设置,直到5根桩全部符合要求。承包人的施工设备和方法被监理工程师批准后,方可用于施工。试桩的一切费用由承包人自理。
e.施工时碎石料应分批加入。每次加料量一般为1m堆高的填料。
f.承包人应填写施工记录,监理工程师可随时抽查并将这些记录作为最终质量检查验收的依据。
g.设置碎石桩时,应根据试验桩的成果严格控制电流,使其大于密实试验桩的电流值。
h.碎石桩设置完毕后,其顶部应按投计图纸或监理工程师的要求铺设碎石或砂砾垫层。在整个施工过程中,应保证碎石料不被周围土体污染。
(9)砂桩
a.承包人应在施工前21 d向监理工程师提交建议使用的材料样本、设备以及砂桩的施工安装方法,以便获得监理工程师的批准。
b.获得监理工程师对拟采用方法初步批准后,承包人应在监理工程师指示的地方设置5根试验桩。
e.试验桩完成后,承包人应通过标准贯入试验证明施工方法是否满足本规范及监理工程师的要求。
d.如果第一次试验不能满足本规范要求,承包人应更换设备和改变施工方法,并再次进行试验,直至5根试验桩均成功。施工方法和设备应得到监理工程师的批准后才能使用,该试验桩的费用由承包人负担。
e.承包人应编写施工记录,以供监理工程师随时抽查,这些记录亦作为最终质量验收的依据。
f.砂桩施工方法应保证在砂桩的整个长度内有足够的桩径,而且还应保证砂料不被周围土体污染。
(10)铺设土工合成材料
a.土工合成材料的质量应符合图纸或本规范的要求。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前,应结合工程先修筑试验路段,以指导施工。
b.铺设土工合成材料应按图纸施工,在平整的下承层上全断面铺设。铺设时,土工强物应拉直平顺,紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。
c.土工合成材料在铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
d.应保证土工合成材料的整体性,当采用拱接法连接时,搭接长度宜为300~900mm;采用缝接法时,缝接宽度应不小于50mm;采用粘结法时,粘结宽度不应小于50mm,粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。
e.铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物;在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料,其最大粒径不得大于60mm。
f.土工合成材料摊铺以后应驻时填筑填料,以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下,间隔时间不应超过48天。填料应分层摊铺、分层碾压,所选填料及其压实度应符合本规范第204节规定的要求。
g.土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。
h.对于软土地基,应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料,以形成运土的交通便道,并交土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度以不大于1 m为宜,以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺,以免出现避部下陷。
i.填成施工便道后,再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑,第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后,才能采用重型压实机械压实。
j.双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开,错开长度不应小于500mm。
k.施工过程中土工织物不应出现任何损坏,以保证工程质量。否则,承包人应予更换重铺,并承担其费用。
(11)预压期和沉降监测
a.在软基地段路堤完工到路面铺筑之前,应有路堤预压期。预压期应按图纸规定;如无规定,一般应为一年或按监理工程师指示办理。
b.沉降期内,没有监理工程师的批准,不得在预压路堤上修筑任何工程,但可加填由于沉降引起的附加填土。
c.预压期内,承包人应按本条的规定或监理工程师的要求进行沉降监测。在预压期完成前14 d,承包人应将监测原始记录,沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告,报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否应予延长。
d.路堤沉降变形达到设计预期值后,经监理工程师批准,始允许铺筑路面。有超出路床以上多余填料时,承包人应在路面即将铺筑之前,将路堤超出的多余填料卸除,并将路堤整修到路床面标高和满足压实要求。
e.承包人应在软基地段路堤施工前,将用于沉降监测的记录表和报表格式报监理工程师批准。
f.填筑路堤前,承包人应在清理好的地表上安装沉降板。沉降板应由承包人提供并符合图纸或监理工程师的要求。如果监理工程师认为在某些桥头高路堤需要同时监测孔隙水压力时,承包人应按监理工程师的要求埋设孔隙水压力计及其观测设备,并与沉降同步观测。
g.在超载预压路段,沉降板应安装在路基顶部中心线上,纵向间距为200m。桥头引道路堤,第一块沉降板从距桥台台背10m处开始,按路基中心线、左右两侧路肩内缘设置,其后,以50m的间距设置沉降板。施工过程中,应对沉降板采取可靠的保护措施,不使其变形和损坏。承包人应承担由于未按要求进行沉降监测而造成沉降期延长和任何施工延误的全部责任。
h.施工期间,承包人应每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑间隔时间较长,应每3d观测一次。路堤填筑完毕后,应每14d进行一次定期观测,直到预压期完成、多余填料卸除为止。
i.承包人应在路堤两侧趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距不得超过100m,桥头引道地段不得超过50m。承包人应对侧向变位桩按三维控制,与沉降同步观测。
j.路基加载速度应控制为:路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm;坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm。承包人应将观测结果结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率,应以水平位称控制为主,如超过此限应立即停止填筑。
k.承包人应在每次观测后及时整理、汇总测量结果,并报监理工程师。当监理工程师需要检查原始记录时,承包人不得拒绝提供原始记录。
205.04 河、塘、湖、海地区路基施工
1.承包人应事先详细查清洪水影响、路基基底、山坡地质、水文条件等情况,并按图纸要求,采取符合实际情况的有效处理方法报监理工程师审批。
2.在此类地区填筑高速公路和一级公路中基时,宜设置集中取土场集中取土,正常水位以下路堤应选用矿渣、块石、砾石等水稳定性良好的材料填筑,其粒径不宜大于300 mm。
3.路堤跨越洪水淹没地段,其两旁不应设置取土坑。特殊情况下的三、四级公路,如需设置取土坑,应留有宽度不小于4 m的护坡道,并在路堤下游20m以外设置。
4.受水位涨落影响的部分,亦应选用水稳性好的材料,如具有天然级配的砂砾、卵石、粗(中)砂或石质坚硬不易风化的片、碎石等。
5.在施工两侧水位差较大的河滩路堤时,为防止管涌现象,应按图纸要求采取放缓路基下游一侧边坡,设滤水践和反滤层等措施。若渗流通过基底,则应在基底设隔渗墙或隔渗层。
6.承包人必须根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固,其防护方式及施工要求应符合图纸及本章路基防扩的有关规定。
7.山区沿河路基施工及水库路堤的施工应符合图纸要求及《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)中9.2节的有关规定,支挡或防护应符合图纸及本章路基防护的有关要求。
205.05 滑坡地段路基处理
1.开工前,承包人应详细调查地形、地质和水文条件,结合图纸及监理工程师的要求,采取符合实际情况的有效的处理方法报监理工程师审批。
2.滑坡整治前,应先作好临进排水系统。对于地表水应予拦截引离;滑坡体上的地表水要防渗;对于地下水应采取渗沟、盲洞及平孔等排水措施。
3.滑坡地段的路基处理宜在旱季施工。并应符合《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)中9.11节的有关规定,支挡或防护应符合图纸及本章路基防护的有关规定。
205.06 岩溶地区路基
1.承包人应按图纸及《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)中有关规定要求施工,无论采取何种方法处理,在施工中均不应堵塞岩溶水的出路。
2.无论路基基底还是路基上方的岩溶泉或冒水洞,承包人应采取疏导引离路基的排水方法进行排水,并保证路床范围的土石方不受浸润,不因温差作用而使水汽上升,聚积在路面基层下。
3.对于路堑边坡上危及路基稳定的干溶洞,可采用干砌片石或桨砌片堵塞;对于路基基底或挡土墙基底的干溶洞,当洞口不大,深度较浅时,可回填夯实;对于洞径大而浅的干溶洞,全部清除洞内充填物后,换填片石混凝土。
4.对埋藏较浅、顶板破碎的溶洞,应清除覆土,炸开顶板,分层回填碎石、土石混合物等,回填时应遵循上细下粗的原则,当回填接近地面500mm时,应逐层夯实至地面。
5.无论何种方法处理岩溶洞,均应报监理工程师并经检查认可,否则应挖除重新处理,所需费用由承包人负担。
205.07 膨胀土地区路基施工
1.承包人应在膨胀土地区路基施工前,按图纸和监理工程师的要求,修筑长度不小于200m全幅路基宽度的试验段,以确定膨胀土路堤施工中的石灰掺量、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部施工工艺,试验结果应报监理工程师批准。
2.当路堤填高不足1m时,必须挖去地表300~600mm的膨胀土,换填非膨胀土,并按规定压实。
当地表潮湿时,必须挖去湿软土层,换填碎砾石土、砂砾或坚硬岩石碎渣,或将土翻开掺石灰稳定并按规定压实,一般换填深度可控制在1.2m左右。
3.填土路堤不得采用强膨胀土填筑。高速公路、一级公路、二级公路等采用中、弱膨胀土用作路床填料时,应做改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过0.7为宜,并按实验段报告要求施工。弱膨胀土作填偶只能填在路堤下层及中层,边坡表面及路基顶面应以非膨胀性土或石灰改性膨胀土包边。包边厚度应符合图纸规定。
4.膨胀土地区的路堑施工,路床应超挖300~500mm,并应立即用非膨胀土或改性土回填,并按规定压实。
5.用改性的膨胀土填筑时,应加强土的粉碎和注意与石灰拌和的均匀性。压实机具应选用重型压路机或振动压路机。碾压时,直线段由两边向中央,超高段由内侧向外侧碾压。考虑到膨胀土路堤的沉降,路堤两侧应各加宽300~500mm。
6.膨胀土地区路基施工,应避开雨季作业,路堤填筑要连续进行。路堤或路堑两侧边坡的防护封闭工程必须及时完成,做好膨胀土路基的防水、排水工作。
7.膨胀土地区路基压实标准,应符合表203-1的要求。
205.08 黄土地区路基施工
1.黄土地区路基施工应符合《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)第9.6节的要求。
2.黄土路堤应分层填筑,分层压实,大于100m的土块必须打碎,并应在最佳含水量范围时碾压密实。
3.路基范围内的回填及碾压其压实度均应符合土方路基压实度标准。
4.湿陷性黄土路基应采用拦截、排除地表水等措施,并防止地表水下渗。其地下排水构造物及地面排水沟渠必须采取防渗措施。
5.对于Ⅱ级以上湿陷性黄土地基应在填筑前进行碾压或采用强夯石灰桩挤密、填土等加固处理。
6.黄土陷穴地区的路基施工,应将路堤或路堑边坡上侧50m下侧10~20m以内的陷穴进行处理。承包人应将陷穴的位置、理藏深度及大小、所采取的处理措施报监理工程师批准。
7.对路基路床的陷穴应封堵其进口,引排周围地表水,使其不再流向陷穴,并回填砾石夯实或灌注混凝土等。
205.09 盐渍土地区路基
1.盐渍土路基的处理宜在干旱季节施工。施工前应对该地区地表土层1m内的土质的含盐性质及含盐量进行控制检测,并报监理工程师审查。
2.当盐渍土的容许含盐量符合《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)表9.4.1.1.的规定时,盐渍土路堤应分层填筑、分层碾压,每层松铺厚度不大于200mm,并严格控制含水量不得大于最佳含水量1个百分点。
3.盐渍土路基的施工,应分段一次完成。自清除基底含盐量较大的表土开始,连续施工,一次做到路床设计标高。
4.当盐渍土含水量超过《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)表9.4.1.1.的规定时应换填渗水性土,当基底含水量超过液限的土层厚度在1m以内时,必须全部换填渗水性土,并应在路堤下部设置封闭隔水层。
5.施工中应首先做好排水系统,不应使路基及其附近有积水。无论是填筑粘性土或换填渗水性土其压实度均应符合土方路基压实度标准。
205.10 质量检验
1.基本要求
(1)挖除换填、抛石挤淤、砂垫层、砂砾垫层、塑料排水板、袋装砂井、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物及岩溶地区和膨胀土地区地基处理所用各种材料的质量、规格均应符合图纸和本规范要求。
(2)换填路基的填筑压实,应符合土方路基施工的规定。
(3)垫层的压实度、厚度均应符合图纸要求。
(4)袋装砂井、塑料排水板下沉时,不得出现扭结、断裂等现象,砂井底部及板底标高必须符合图纸要求,其顶端必须按规定入碎石或砂砾垫层。
(5)土工织物应拉直平顺,紧贴下承层。接缝搭接宽度和锚端的施工应符合图纸要求。
(6)粉喷桩、碎石桩、砂桩的设置应符合图纸和监理工程师的要求。
(7)滑坡处理符合图纸或监理工程师要求。
(8)堵塞岩溶洞要求密实。
(9)膨胀土路基处理符合图纸和监理工程师的要求;石灰用量准确,拌和均匀,碾压达到规定的压实度。
(10)黄土陷穴封堵密实。
(11)路基达到规定的压实度,且层面平整,符合图纸要求。
(12)临时排水与永久排水设施相结合,避免积水流向处理后的坑洞及陷穴,防止边坡冲刷,保证边坡稳定。
2.检查项目
(1)砂垫层、袋装砂井、塑料排水板、土工织物铺设、粉喷桩、碎石桩、砂桩的检查项目分别见表205-2~表205-7。
(2)挖除换填、抛石挤淤的检查,按图纸要求及本规范有关章节规定的有关检查项目进行。
3.岩溶地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基的检查项目同本规范第200章表203-1。
砂垫层检查项目 表205-2
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 砂垫层厚度 | 不小于设计 | 每200m检查4处 |
2 | 砂垫层宽度 | 不小于设计 | 每200m检查4处 |
3 | 反滤层设计 | 符合设计 | 每200m检查4处 |
袋装砂井和塑料排水板检查项目 表205-3
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 井(板)距(mm) | ±150 | 抽查2% |
2 | 井(板)长(m) | 不小于设计 | 查施工记录 |
3 | 竖直度(%) | <1.5 | 查施工记录 |
4 | 砂井直径(mm) | +10,- 0 | 挖验2% |
5 | 灌砂量 | 5% | 查施工记录 |
粉喷桩检查项目 表205-4
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) |
1 | 桩距(mm) | ±100 | 抽查2% |
2 | 桩径(mm) | 不小于设计 | 抽查2% |
3 | 桩长(m) | 不小于设计 | 查施工记录 |
4 | 坚直度(%) | 1.5 | 查施工记录 |
5 | 单桩喷粉量 | 符合设计 | 查施工记录 |
6 | 强度(MPa) | 不小于设计 | 抽查5% |
注:应在桩体三等分段各钻取芯样一个,一根桩取三个试块进行强度测试。
碎石桩检查项目 表205-5
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 桩距(mm) | ±150 | 抽查2% |
2 | 桩径(mm) | 不小于设计 | 抽查2% |
3 | 桩长(m) | 不小于设计 | 查施工记录 |
4 | 灌碎石量(m3) | 不小于设计 | 查施工记录 |
5 | 坚直度(%) | 1.5 | 查施工记录 |
砂桩检查项目 表205-6
次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 桩距(mm) | ±150 | 抽查2% |
2 | 桩径(mm) | 不小于设计 | 抽查2% |
3 | 桩长(m) | 不小于设计 | 查施工记录 |
4 | 灌砂量(m3) | 不小于设计 | 查施工记录 |
5 | 坚直度(%) | 1.5 | 查施工记录 |
土工织物铺设检查项目 表205-7
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) |
1 | 下承层平整度、拱度 | 符合设计要求 | 每200m抽查4处 |
2 | 土工布搭接宽度(mm) | 50 | 抽查2% |
3 | 搭接缝错开距离()m | 符合设计要求 | 抽查2% |
4 | 锚固长度(mm) | 符合设计要求 | 抽查2% |
205.11 计量与支付
1.计量
本节所完成的工程,经验收后,由承包人计算经监理工程师校核的数量作为计量的工程数量。
(1)挖除换填
挖除原路基一定深度及范围内淤泥以立方米计量,列入本规范第203节相应的支付细目中。
换填的填方,包括由于施工过程中地面下沉而增加的填方量以立方米计量,列入本规范第204节相应的支付细目中。
(2)抛石挤淤
按图纸或验收的尺寸计算抛石体积的片石数量,以立方米计量,包括有关的一切作业。
(3)砂垫层、砂砾垫层及灰土垫层
按垫层类型分别以立方米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(4)预压和超载预压
按图纸或监理工程师要求的预压宽度和高度以立方米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(5)袋装砂井
按不同直径及深(长)度分别以米计量。砂及砂袋不单独计量。
(6)塑料排水板
按规格及深(长)度分别以米计量,不计伸入垫层内长度,包括材料、机械及有关的一切作业。
(7)粉喷桩、碎石桩、砂桩
按不同直径及深(长)度以米计量,包括材料、机械及有关的一切作业。
(8)土工织物
铺设土工织物按其净面积以平方米计量,包括材料、机械及与此有关的一切作业。
(9)滑坡处理,按实际发生挖除及回填体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(10)岩溶洞按实际填筑体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(11)膨胀土路基按图纸及监理工程师指示进行铺筑,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。
(12)黄土陷穴按实际开挖和回填体积,经监理工程师验收合格后以立方米计量。
(13)湿陷性黄土采用强夯处理,经监理工程师验收合格后以平方米计量。
(14)盐渍土路基处理换填,经监理工程师验收合格后按不同厚度以平方米计量。
(15)工地沉降观测不予计量与支付,作为承包人应做的工作。
(16)临时排水与防护设施不另行计量,认为已包括在相关工程中。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的项目,第一次支付按完成工程数量的85%支付,其余部分经监理工程师核准承包人递交的沉降监测报告后再支付15%。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成安装工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
205-1 | 软土地基处理 |
|
-a | 抛石挤淤 | m3 |
-b | 砂垫层、砂砾垫层 | m3 |
-c | 灰土垫层 | m3 |
-d | 预压与超载预压 | m3 |
-e | 袋装砂井 | m |
-f | 塑料排水板 | m |
-g | 粉喷桩 | m |
-h | 碎石桩 | m |
-I | 砂桩 | m |
-j | 土工织物 | m 2 |
205-2 | 滑坡处理 | m3 |
205-3 | 岩溶洞回填 | m3 |
205-4 | 膨胀土处理 |
|
-a | 厚…mm | m 2 |
205-5 | 黄土处理 |
|
-a | 陷穴 | m3 |
-b | 湿陷性黄土 | m 2 |
206-6 | 盐渍土处理 |
|
-a | 厚…mm | m 2 |
第206节 路 基 整 修
206.01 范围
本节内容包括按规范规定进行路堤和路堑边坡的修整,以符合图纸规定的线形、纵坡、过坡、边沟和路基断面的有关作业。
206.02 一般要求
路基整修应在路基工程陆续完毕,所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
206.03 施工要求
1.承包人应恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果,编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。
2.土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。
3.在整修需加固的坡面时,应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。如填补的厚度很小(100~200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。
4.土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。
5.修整的路基表层厚150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块,应从路基表面层移走,并按规定填平压实。
6.边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)应用仪器检测,修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡,应按图纸及规范要求办理,不得随意用土填补。
7.填土路基两侧超填的宽度应予切除,如遇边坡缺土时,必须挖成台阶,分层填补夯实。
8.在路面铺筑完成后或铺筑时,应立即填筑土路肩,同时按设计要求进行加固。
9.路基整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除。
10.路基工程完工后路面未施工前及公路工程初验后至终验前,路基如有损毁,承包人应负责维修,并保证路基排水设施完好,及时清除排水设施中淤积物、杂草等。
11.对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基,亦应做好排水设施,复工前应对路基各分项工程予以修整。
12.路基工程完成后,每当大雨、连日暴雨或积雪融化后,应控制施工机械车辆在土质路基上通行。若不可避免时,应将碾压的坑槽中的积水及时排干,整平坑槽,对修复部分重新压实。
206.04 质量标准
修整后的路基应符合本规范第203节表203-1和表203-2的要求。
206.05 计量与支付
本节工作内容均不作计量与支付,其所涉及的费用应包括在其相关的工程细目的单价或费率之中。
第207节 坡 面 排 水
207.01 范围
本节工作为坡面排水和路界内地表水排除,包括边沟、排水沟、跌不与急流槽、盲沟和截水沟等结构物的施工及有关的作业。
207.02 材料
所需材料均须符合图纸要求和本规范第201.02小节的规定。
207.03 一般要求
1.坡面排水施工应遵守图纸要求和本规范第201.03—2条的规定。
2.各种形式的边沟、排水沟、截水沟的开挖,已列入本规范第203节进行施工和计量与支付。为铺砌需要而进行的开挖部分应包含在铺砌工程内容之中。
3.各种水沟边坡必须平整、稳定,严禁贴坡。纵坡应按图纸施工,沟底平整,排水畅通,无阻水现象,并应按图纸所示将水引入排水系统。
4.各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。
5.各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。
6.若路基范围内采用各种地下排水沟、渗沟来排除地下水,其施工方法应严格按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)第8.3条要求执行。
207.04 施工要求
1.边沟施工要求
(1)挖方地段和填方地段应按图纸规定设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。
(2)边沟应按图纸规定施工,边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。
(3)平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。
(4)边沟的加固:土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施;采用干砌片石对边沟进行铺砌时,应选用有平整面的片石,各缝要用小石子嵌紧;采用浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水;若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。
2.截水沟施工要求
(1)截水沟的位置:在无弃土的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影晌边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m,对黄土地区不应小于10m并应进行防渗加固。截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。
路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆坡脚1~5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。
(2)山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台,使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
(3)截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口,将水引至山坡内侧的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。
(4)为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
3.排水沟施工要求
(1)排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧形,其半径不宜小于10m,排水长度根据实际需要而定,通常不宜超过500m。
(2)排水沟沿路线布设时,应离路基尽可能远一些,距路基坡脚不宜小于3~4m。
(3)当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时,应采用边沟表面加固措施。
4.跌水与急流槽施工要求
(1)跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构,跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定,多级台阶的各级高度可以不同,其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。
(2)急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工,一般不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时,槽底可用几个纵坡,一般是上段较陡,向下逐渐放缓。
(3)当急流槽校长时,应分段砌筑,每段不宜超过10m,接头用防水材料填塞,密实无空隙。
(4)急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段,基础应嵌入地面以下,其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。
路堤边坡急流槽的修应筑,应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道,路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过度段应连接圆顺。
5.拦水缘石施工要求
(1)为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。与高路堤急流连接处应设喇叭口。
(2)拦水缘石必须按设计安置就位。
(3)设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。
6.路基盲沟
(1)盲沟通常为矩形或梯形,在盲沟的底部和中部用较大碎石或卵石(粒径30~50mm)填筑,在碎石或卵石的两侧和上部,按一定比例分层(层厚约150mm),并填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石),做成反滤层,逐层的粒径比例,大致按4:1递减。砂石料颗粒小于0.15mm的含量不应大于5%。或用土工合成材料包裹有孔的硬塑管,管四周填以大于硬塑管孔径的等粒径碎、砾石,组成盲沟。在盲沟顶部做封闭层,用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
(2)盲沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时,盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。在冰冻地区,盲沟埋深不得小于当地最小冻结深度。
(3)当采用土工织物作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工织物,拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭接缝应交替错开,搭接长度均不得小于300㎜。
(4)盲沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不应小于1%,出水口底面标高,应高出沟外最高水位0.2m.。
(5)除盲沟之外,其他形式的渗沟施工方法应严格按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)第8.3条的有关规定执行。
207.05 质量检验
1.各种排水沟
(1)基本要求
a.各种排水沟砌体的砂浆和构件混凝土配合比准确,砌缝砂浆均匀饱满,勾缝密实。
b.基础设有缩缝时应与墙身缩缝对齐,填缝材料饱满。
(2)检查项目
见表207-1。
(3)外观鉴定
砌体内则及沟底应平顺、整齐、无裂缝、空鼓现象。
浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目 表207-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 砂浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 用JTJ 071—98附录F检查 |
2 | 轴线偏差(㎜) | 50 | 经纬仪:每200m测5点 |
3 | 沟底高程(㎜) | ±50 | 水准仪:每200m测5点 |
4 | 墙面直顺度(㎜)或坡度 | ±30或不际于图纸规定 | 20m拉线,坡度尺:每200m查2点 |
5 | 断面尺寸(㎜) | ±30 | 尺量:每200m查2点 |
6 | 铺砌厚度(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每200m查2点 |
7 | 基础垫层宽、厚(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每200m查2点 |
2.跌水与急流槽
(1)基本要求
a.急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求,配合比准确,砌缝砂浆饱满,槽内抹面平整、直顺。
b.进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固,不得有裂缝、空鼓现象。
(2)检查项目
见表207-2。
(3)外观鉴定
a.槽内抹面平顺无裂纹。
b.设置坡度顺直,无折坡现象。
急流槽检查项目 表207-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | ||
1 | 混凝土及砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D或F检查 | ||
2 | 轴线偏位(㎜) | 浆砌片石 | 50 | 经纬仪:每200m测5点 | |
混凝土 | 20 | ||||
3 | 槽底高程(㎜) | 浆砌片石 | ±50 | 水准仪:每200m测5点 | |
混凝土 | ±20 | ||||
4 | 断面尺寸(㎜) | 浆砌片石 | ±30 | 尺量:每200m查2点 | |
混凝土 | ±10 | ||||
5 | 直顺度或坡度(㎜) | 浆砌片石 | ±30 | 或不陡于图纸规定 | 20m拉线、坡度尺:每200m查2点 |
混凝土 | ±10 | ||||
6 | 浇(砌)筑厚度(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每200m查2点 | ||
7 | 基础垫层宽、厚(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每200m查2点 |
3.盲沟
(1)基本要求
a.盲沟采用的材料规格、质量应符合图纸要求。
b.土工布的铺设应拉直平顺,接缝搭接要求符合图纸及规范要求。
C.设置反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料,按图分层填筑。
(2)检查项目
见表207-3
盲沟检查项目 表207-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 沟底纵坡(%) | ±1 | 水准仪:每10~20m测1点 |
2 | 断面尺寸(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每20m检查1处 |
(3)外观鉴定
a.反滤层应层次分明。
b.进出口应排水通畅。
4.排水管
参见本规范313节有关规定。
207.06 计量与支付
1.计量
(1)边沟、排水沟、截水沟的加固采用浆砌片石铺砌,按图纸施工经验收合格的实际长度以米计量,由于边沟、排水沟、截水沟加固铺砌而需扩挖部分的开挖,均作为承包人应做的附属工作,不另计量与支付。有钢筋混凝土盖板的边沟长度亦以米计量。
(2)急流槽按图纸施工,经验收合格的断面尺寸计算体积(包括消力池、消力槛、抗滑台等附属设施),以立方米计量。
(3)路基盲沟按图纸施工,经验收合格的断面尺寸及所用材料,按长度以米计量。
(4)所用砂砾垫层或基础材料、填缝材料、钢筋以及地基平整夯实及回填等均不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入工程量清单以下的工程细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成地面排水工程所必需的所有费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单 位 |
207-1 | …级砂浆砌片石边沟 | m |
207-2 | …级砂浆砌片石排水沟 | m |
207-3 | …级砂浆砌片石截水沟 | m |
207-4 | …级砂浆砌片石急流槽 | m3 |
207-5 | 路基盲沟,…㎜×…㎜ | m |
207-6 | 涵洞上下游改沟、铺砌 | m |
注:当尺寸类别较多时,可自行按顺序增加。
第208节 护坡、护面墙
208.01 范围
本节工作内容包括:种草、铺草皮护坡、浆砌片(块)石或预制混凝土块护坡及护面墙有关的施工作业。
208.02 材料
1.石砌体所用材料应符合图纸和本规范第201.02小节的规定。
2.水泥、集料、钢筋应符合图纸和本规范第410节和403节的规定。
208.03 施工要求
1.一般要求
(1)遵守本规范第201.03-3条的规定。
(2)在需要施工的区域内,应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面,坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。
(3)砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
(4)砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。
(5)护坡及锥坡坡脚应挖槽,使基础嵌入槽内,基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。
(6)当挖方边坡有渗水之处的护面墙,应适当增加泄水孔。
(7)设置砂砾垫层,应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前,应将地表面拍打平整密实,厚度均匀,密实度大于90%。
(8)砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。
2.石砌体的工艺要求
(1)参见本规范第413节。
(2)铺砌层的砂砾垫层材料,粒径一般不大于50㎜,含泥量不宜超过5%,含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌,随铺随砌。
(3)软土地基的砌体工程应在预压沉降期后才可开始砌筑。
3.预制空心砖网格护坡及各式砌体护坡
(1)各式骨架植草护坡的施工,应先清理施工场地,修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所示的地点进行施工放样,浅挖砌筑空心砖网格的基坑,并进行人工夯实。
(2)经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后,即可埋置预制混凝土空心砖,要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。
(3)经必要的养生后,将砌筑材料的残留物清除干净,同时不得损坏已成的网格,如有松动或脱落这处必须及时修整 。
(4)骨架形成后,应及时按图纸要求进行铺草皮或播种草种。
4.浆砌片(块)石护面墙的修筑
(1)砌体砌筑前应测量放样,施工时应立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保持线形顺适,砌体平整。
(2)护面墙修筑前应先清除边坡松动岩石 ,清出新鲜面,边坡上的凹陷部分挖成台阶后,应以墙体相同的圬工砌补,不可回填土石或干砌片石。
(3)墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密,错缝,砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观。
(4)护面墙基础应设在可靠的地基上,埋置深度应在当地冰冻线以下0.25m,承载力不宜小于30kPa,如不够,应采用图纸规定或经监理工程师批准的加强措施。
(5)根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度,应分段砌筑,其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层应与墙体同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋高驳铁管,反滤层应在砌高一层后即行填筑一层,当达到耳墙位置时,清理边坡后先进行耳墙砌筑。
(6)护面墙砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。当为多级墙时,上墙边坡清刷完后,可先砌上墙,有利于施工的安全和进度。
5.混凝土护面墙的浇筑应符合图纸及本规范第410节有关要求。
208.04 质量检验
1.浆砌片石护坡、护面墙
(1)基本要求
a.石料规格和质量应符合图纸及第413节有关规定。
b.基础进置深度及地基应符合图纸要求。
c.砂浆或混凝土的配合比应符合第410节及第413节有关规定。
d.砌体咬扣紧密,嵌缝饱满密实。
e.墙背填料符合图纸要求。
f.沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。
(2)检查项目
检查项目见表208-1
(3)外观鉴定
a.表面平整,无垂直通缝。
b.勾缝平顺,无脱落现象。
c.泄水孔坡度向外,无堵塞现象。
d. 沉降缝整齐垂直,上下贯通。
护坡、护面墙检查项目 表208-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 砂浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F检查 |
2 | 顶面高程(㎜) | ±50 | 每50m用水平仪检查3点不足50m时至少3点 |
3 | 表面平整度(㎜) | 30 | 用2m直尺检查,护坡每50m3处,每个锥坡3处 |
4 | 坡度 | 不际于图纸规定 | 每50m用坡度用尺抽量3处 |
5 | 厚度(㎜) | 不小于图纸规定 | 每100m检查3处 |
6 | 底面高程(㎜) | ±50 | 每50m用水准仪检查3点 |
2.预制空心砖网格护坡及各式砌体护坡
(1)基本要求
a.各式骨架植草护坡的混凝土空心砖及地表要求符合图纸规定。
b.混凝土空心砖及砌体材料质量规格应符合规定,埋置符合图纸要求。
(2)检查项目
检查项目见表208-2
(3)外观鉴定
砌体表面平顺,线条清晰
预制空心砖网格护坡检查项目 表208-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 砂浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录E检查 |
2 | 网眼尺寸(㎜) | ±100 | 用尺量每50m量3点,不足50m至少3点 |
3 | 坡度 | 不陡于图纸规定 | 每50m用坡度尺抽量3处 |
4 | 边棱直顺度(㎜) | ±50 | 用网眼边长直尺检查,每50m抽量3处 |
5 | 表面平整度(㎜) | ±30 | 用2m直尺检查,每50m量3处 |
6 | 嵌入度(㎜) | ±50 | 用尺量外露份,每50m量3处 |
208.05 计量与支付
1.计量
(1)浆砌片石护坡、护面墙等工程的计量,应以图纸所示和监理工和师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量按不同工程细目的不同砂浆砌体分别以立方米计量。砂砾或碎石垫层按完成数量以立方米计量。
(2)预制空心砖和拱形及方格骨架护坡,按其铺筑的实际面积数量以平方米计量。
(3)种草及铺草皮,应以图纸所示面积为依据,按实际完成并经验收的数量以平方米计量。
(4)嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层以及基础的开挖和回填等有关作业,均作为承包人应做的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成防护工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
208-1 | 种草、铺草皮 | ㎡ |
208-2 | …级浆砌片石护坡 |
|
-a | 拱形护坡 | m3 |
-b | 方格护坡 | m3 |
208-3 | 预制混凝土块护坡 |
|
-a | 预制空心砖护坡 | ㎡ |
-b | 拱形骨架护坡 | ㎡ |
-c | 方格护坡 | ㎡ |
208-4 | 护面墙 |
|
-a | …级砂浆砌片(块)石 | m3 |
-b | …级混凝土 | m3 |
-c | 砂砾(碎石)垫层 | m3 |
第209节 挡 土 墙
209.01 范围
本节工作内容包括:浆砌片(块)石和混凝土挡土墙及有关的施工作业。
209.02 材料
所用材料,应符合图纸和本规范第201.02小节及410节和403节有关规定的要求。
209.03 施工要求
1.浆砌片(块)石挡土墙
(1)承包人应熟悉图纸,根据工地特点、工期要求及施工条件,结合自己的设备能力,做出施工组织设计,在开始砌筑前28d报监理工程师,经监理工程师批准后,方可开始砌筑。
(2)砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内面线可大致适顺,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
(3)墙基础直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑。当有渗透水时,应及时排除,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。
(4)墙基础为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应经监理工程师批准 ,采用加宽基础或其他措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0.5m。
(5)当墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高宽比不得大于2:1,台阶宽度不应小于0。5m。
(6)沿墙长度方向地面有纵坡时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。
(7)砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将其表面加以清洗、湿润,坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。
(8)砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后,应进行勾缝。
(9)工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致,分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过1.2m。
(10)墙基槽的开挖和回填应符合图纸和本规范第404节的要求。
(11)墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔,应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
(12)浆砌片(块)石挡土墙的砌筑,应按图纸要求及本规范第413节有关规定进行施工。
2.混凝土挡土墙的浇筑应符合图纸及本规范第410节的有关规定。
209.04 质量检查
1.基本要求
(1)石料规格的质量应符合有关规定。
(2)地基与基础必须满足图纸要求。
(3)砂浆或混凝土的配合比就符合试验规定。
(4)砌石分层错缝,浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞。
(5)混凝土表面应平整 、密实、施工缝整齐,无蜂窝麻面现象。
(6)墙背填料符合图纸要求。
(7)沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。
2.检查项目
浆砌片(块)石和混凝土挡土墙的检查项目见表209-1。
浆砌片(块)石和混凝土挡土墙检查项目 表209-1
项次 | 检查项目(Mpa) | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | ||
1 | 砂或混凝土强度 | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F或D检查 | ||
2 | 平面位置(㎜) | 浆砌挡土墙 | 50 | 每20m用经纬仪检查3点 | |
混凝土挡土墙 | 30 | ||||
3 | 顶面高程(㎜) | 浆砌挡土墙 | ±20 | 每20m用水准 仪检查1点 | |
混凝土挡土墙 | ±10 | ||||
4 | 断面尺寸(㎜) | 不小于图纸规定 | 每20m用尺量2个断面 | ||
5 | 底面高程(㎜) | ±50 | 每20m用水准仪检查1点 | ||
6 | 表面平整度(㎜) | 块石 | 20 | 每20m用2m直尺检查3处 | |
片石 | 30 | ||||
混凝土 | 10 |
3.外观鉴定
(1)砌体坚实牢固,勾缝平顺,无脱落现象;混凝土表面平整 ,无蜂窝、麻面。
(2)泄水孔坡度向外,无堵塞现象。
(3)沉降缝整齐垂直,上下贯通。
(4)位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观。
209.05 计量与支付
1.计量
(1)浆砌片(块)石和混凝土挡土墙工程应以图纸所示或监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量,按砂浆强度等级及混凝土强度等级分别以立方米计量。砂砾或碎石垫层按完在数量以立方米计量。
(2)混凝土挡土墙的钢筋,按图纸所示经监理工程师验收后,以千克(㎏)计量。
(3)嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层,混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整,基础开挖、运输与回填等有关作业,均作为承包人应做的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成防护工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
209-1 | 挡土墙 |
|
-a | …级砂浆砌片(块石) | m3 |
-b | …级混凝土 | m3 |
-c | 砂砾(碎石)垫层 | m3 |
-d | 钢筋 | ㎏ |
第210节 锚杆挡土墙
201.01 范围
本节工作内容为锚杆挡土墙的施工及有关的施工作业。
210.02 材料
1.混凝土、水泥砂浆所用材料应符合本规范第400章的有关规定。
2.锚杆采用的钢筋,应符合图纸要求,其性能应符合第403节的规定。
210.03 施工要求
1.锚杆挡土墙的施工除按图纸要求和本规范第410节有关规定进行挡土板、立柱的预制浇筑外,还应符合以下要求。
2.应做好施工场地清理,平整夯实;场内注意排水畅通;锚孔孔位正确,并经监理工程师检验认可,方能进行下一工序。
3.施工前,承包人应将锚杆挡土墙的施工方法的全部细节报请监理工程师批准后方可进行施工。
4.锚杆挡土墙的施工,应由有经验的施工人员主持,掌握锚孔处地层地质和水文情况。钻孔设备完好,施工时作好记录。
5.锚孔轴线应准确,锚孔直径及锚孔深应不小于图纸规定。孔口位置允许偏差为±50㎜,钻孔轴线与设计轴线的偏差应小于3%孔长,孔深允许偏差为+200㎜;相邻锚孔间距应符合图纸规定。
6.锚孔钻孔时,不应损伤岩体结构,以避免岩层裂隙扩大,造成坍孔和灌浆困难。
7.锚孔成孔后,应将孔内岩粉碎碎屑等杂物排除干净,保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。
8.为增加锚杆的抗拔能力,在钻孔过程,可将锚固部分或锚孔底部用小药量爆破成葫芦状。
9.锚杆挡土墙不宜在雨天施工。锚孔钻孔、放置锚杆、锚孔灌浆各工序应连续完成,以一根桩、一个孔为工作单元。锚杆放入锚孔后,应检查灌浆孔及排气孔是否畅通、完好。
10.锚孔的灌浆工艺影响锚固能力,灌浆前应用水冲洗孔壁,清除孔中碎渣岩粉。灌浆时在孔口深0.5m范围内先用1:3水泥砂浆封闭。灌浆过程中,应随时注意排气孔不被堵塞,待灌满浆,抽出灌浆管,封闭排气孔及灌浆孔。
11.锚孔灌浆应符合图纸要求,采用抗压强度30MPa以上水泥砂浆。水泥砂浆配合比应经试验确定,细集料粒径不宜大于2㎜。为加快进度提高砂浆强度,可适当掺加外加剂,掺加品种和数量经试验确定。
12.为判定锚杆能否满足图纸要求,应进行锚杆确认试验。锚杆极限抗拔力试验数量不少于锚杆总数量的5%,且不得少于3根,应在灌浆后水泥砂浆强度达到设计强度后进行。试验中若变位量不断增加,直到2h后仍不稳定,即认为该锚杆已被破坏;或变位过大,超过图纸规定控制的变位值,或者极限抗拔力小于图纸规定,也可认为锚杆已破坏。试验可使用YC-60型穿心千斤顶或其他相适应的设备。
13.立柱 、挡土板及锚杆按图纸要求安置完毕,墙背应即进行回填,填料宜先择砂类土、碎砾石土、严禁使用腐殖土和树皮、草根等杂物,并按图纸要求的压实度进行碾压和夯实。墙背回填时,应特别注意不得将锚杆钢筋压弯造成立柱、挡土板的损坏。
14.墙背回填时,应按图纸规定的位置和要求,设置防、排水设施。
210.04 质量检验
1.基本要求
(1)锚杆安装准确,符合图纸要求。
(2)立柱、挡土板表面平整、密实,无蜂窝麻面现象。
(3)墙背回填符合图纸要求。
(4)防、排水设置符合图纸要求。
2.检查项目
锚杆挡土墙的检查项目见表210-1
锚杆挡土墙的检查项目 表210-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土、砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 |
2 | 桩位(㎜) | 30 | 每20m挂线量3处 |
3 | 孔位(㎜) | 符合图纸规定 | 查灌浆前记录 |
4 | 桩身倾斜度(%) | 1 | 查灌浆前记录 |
5 | 墙背回填压实度 | 符合图纸规定 | 查施工记录 |
210.05 计量与支付
1.计量
(1)锚杆挡土墙工程计量应以图纸所示和监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量,混凝土挡板和立柱以立方米为单位计量,钢筋及锚杆以千克(㎏)为单位计量。
(2)锚孔的钻孔、锚杆的制作和安装、锚孔灌浆、钢筋混凝土立柱和挡土板的制作安装、墙背回填、防排水设置及锚杆的抗拔力试验等,均为完成锚杆挡土墙所必须的工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输、试验等及其他为完成本项工程所必须的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
项目号 | 项目名称 | 单位 |
210-1 | 锚杆挡土墙 |
|
-a | 混凝土立柱(C…) | m3 |
-b | 混凝土挡板(C…) | m3 |
-c | 钢筋 | ㎏ |
-d | 锚杆 | ㎏ |
第211节 加筋土挡土墙
211.0 1范围
本节工作内容包括在公路填方路段修建加筋土挡土墙及其有关的全部作业。
211.02 材料
1.钢筋及水泥混凝土
所有钢筋及水泥混凝土应符合本规范第400章的要求。混凝土28d的抗压强度要满足图纸的要求。
2.片石
(1)单个石料的厚度应不小于150㎜。镶面石料应选择尺寸稍大并具有校平整表面,且应稍加粗凿。
(2)除非图上另有注明,护坡、斜坡水渠及排水沟的石料的特征强度庆符合图纸要求,且不小于200MPa。
(3)在角隅处应使用较大的石料,大致粗凿方正。
3.填料
应符合图纸及《公路加筋土工程技术规范》(JTJ 035—91)的要求。用以填筑的砂砾料不得含用锋利破碎刃角的碎砾石,以免伤害土工带。
4.筋带
采用聚丙烯土工带,应符合图纸要求的塑料标准和规格,表面花纹清晰,色泽均匀,无开裂、损伤、穿孔等缺陷,断面一致。在25℃时断裂拉应力不小于220MPa,断裂伸长率不宜大于10%。注意产品时间,不应暴晒及露天存放,应存放在通风的室内。
采用钢筋混凝土带应符合图纸要求的标准和规格及本规范第410节规定和要求。
外露钢材(包括墙面板的拉环)均须防锈处理;拉环与土工带不得直接接触 ,应用拉环上的涂塑待防锈层或橡胶等衬垫物予以隔离,所有防锈及隔离的处理方法及要求,应按JTJ 035—91附录二的规定进行。
5.沥青木板、沥青毡
作嵌缝料用沥青木板,以锯成的木板满涂热沥青;沥青毡应符合《石油沥青纸胎油毡、油纸》(GB 326—89)的要求。
211.03 施工要求
1.一般规定
(1)承包人应根据调查资料、图纸和工期要求,编制施工组织设计,在开工前28d提交给监理工程师批准。
(2)按JTJ 035—91第3.1.1条有关规定及图纸要求进行施工测量,并按本规范第202节有关规定对施工场地进行清理、整平夯实。
(3)加筋土工程施工,除按路基施工配备压实机械外,还应选备振动板、蛙式夯、手扶式振动压路机等小型压实机具,以在面板内侧1.0m范围内压实填料。
(4)除护轮带(帽石)现浇外,所有墙面板、钢筋混凝土带等,应严知按照图纸要求及尺寸,用混凝土或钢筋混凝土预制,注意加强养生工作。
(5)要求预制的墙面板,混凝土表面应平整无缺角、啃边现象,无蜂窝麻面。墙面板的检测项目应符合表211-1的规定。
预制加筋土挡墙的墙面板检测项目 表211-1
项次 | 检测项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D检查 |
2 | 边长(㎜) | ±5或0.5%边长 | 长宽各量一次,每批抽查10% |
3 | 两对角线差(㎜) | 10或0.7%最大对角线长 | 用尺量,每批抽查10% |
4 | 厚度(㎜) | +5,-3 | 量2处,每批抽查10% |
5 | 表面平整度(㎜) | 4或0.3%边长 | 用直尺,长、宽各贴近量一次,每批抽查10% |
6 | 插销孔中心位置(㎜) | 3 | 每孔量一次 |
(6)当墙面板质量检验不符合上述要求时,承包人应自行逐一检查,消除不合格的面板,报请监理工程师二次检验,当仍发现不合格时,对这批面板不能采用,并全部清除出场,一切责任由承包人自负。
(7)聚丙烯土工带应由专人下料,各部尺寸应准确,平整不变形。
(8)墙面板和筋带的堆放及运输应按JTJ 035—9第3.3.1及第3.4.1的规定办理。
2.基础施工
(1)开挖基坑应严格按图纸和监理工程师的指示分段进行,控制好基础位置和垫层基底设计标高,对基底分段长度整平压实,检测地基承载力,满足设计要求,并经监理工程师检验同意后,方可进入下一道工序。
(2)垫层材料应分层填筑,分层夯实,垫层厚度及压实要求应行合图纸和监理工程师的指示。
(3)砌筑浆砌片石基础或浇筑混凝土基础时,必须分段进行,对浇筑混凝土和浆砌片石的施工工艺,应符合本规范第400章的要求;浆砌片石顶面用水泥砂浆予以整平,符合施工标高,基础施工时,应按图纸要求设置沉降缝,用沥青木板填塞,深度不宜小于80㎜。
3.安装墙面板
(1)当基础施工后强度、标高、尺寸符合图纸要求,经监理工程师检验合格,预制的墙面板质量符合图纸规定时,便可进行安装工作。
(2)在清洁的条形基础顶面上,准确划出面板外缘线,由线部位应加密控制点。
(3)按图纸要求的垂度、坡度挂线安装,安装缝宜小于10㎜。
(4)安装时用低强度砂浆砌筑调平,同层相邻面板水平误差不大于10㎜,轴线偏差每20延米不大于10㎜。
(5)面板安装可用人工或机械吊装就位。安装时单块面板倾斜度,一般可内倾1/100~1/200,作为填料压实时面板外倾的预留度。
(6)当填料为粘性土时,宜在面板后不小于0.5m范围内回填砂砾材料,但在筋带近旁的填料最大粒径不宜大于50㎜,不得含有锋利的碎砾石。
(7)墙面板的安装方法、措施、要求等按JTJ 035—91第3.3.2条规定进行。
4.铺设筋带
(1)铺设筋带应与墙面板成垂直,上下层筋带位置应错开,按图纸所示或监理工程师的指示进行。
(2)铺设筋带的层面应平整,并在一个水平标高上。
(3)聚丙烯土工带与墙面板的拉环连接,不得直接触,应有间隔处理。连接后用拉具拉直拉紧。
(4)钢筋混凝土带与面板拉环的连接,以及每节钢筋混凝土带之间的钢筋连接,可采用焊接、扣环或螺栓连接,平铺及拉直在填筑的平面上;其焊接方式和焊缝长度应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 04—2000)第10章的有关规定执行。
(5)外露钢筋的防锈处理及土工带与拉环的间隔处理应符合本节211.02-4条的规定。
(6)严禁车辆或行人扰动筋带。
5.填筑与辗压
(1)卸料时机具与面板距离不应小于1.5m,机具不得在未覆盖填料的筋带上行驶,并不得扰动下层筋带。
(2)可采用人工摊铺或机械摊铺,摊铺厚度应均匀一致,表面平整,并设不小于3%横坡。
当采用机械摊铺时,摊铺机械距面板不应小于1.5m。机械运行方向应与筋带垂直,并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车;距面板1.5m范围内,应用人工摊铺。
(3)承包人应在碾压开始前进行压实试验。根据碾压机械和填料性质确定填料分层摊铺厚度、碾压遍数以指导施工。填料内不得含有机料及冻块,含水量应在最佳含水量2%范围以内。压实度按路基高度而定。
(4)加筋土工程的填料应严格分层碾压,碾压时一般应先轻后重,并不得使用羊足碾。压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。
(5)压实作业应先从筋带中部开始,逐步碾压至筋带尾部再碾压靠近面板部位。压实机械距面板不得小于1.0m。
6.墙面封顶
(1)顶层墙面板安装后,所形成纵向高低不平,用砂浆找平,严格注意控制设计标高及位置偏差。
(2)找平砂浆经养生达到一定强度后,即可现浇帽石,并将预制的栏杆固定在正确的位置上,浇筑在帽石中,另按设计每隔5m设一泄水管。
211.04 质量检验
1.基本要求
(1)地基与基础应符合图纸要求。
(2)预制构件的强度和质量,经检验合格后方可安装。
(3)筋带的强度和质量规格,应符合规范及图纸的要求。
(4)筋带的长度、根数不得小于图纸要求。筋带需理顺,放平拉直。筋带与面板、筋带与筋带应连接牢固。
(5)填料的规格和压实度,必须严格按照规范及图纸要求进行。
2.检查项目
见表211-2及表211-3,其中表211-2仅用于大型加筋挡土墙(分部工程)。
墙面板安装检查项目 表211-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
1 | 每层面板顶高程(㎜) | ±10 | 每20m抽查4组板 |
2 | 轴线偏位(㎜) | 10 | 每20m挂线量3处 |
3 | 面板竖直度或坡度 | +0,-0.5% | 每20m吊垂线或坡度板量3点 |
注:面板安装以同层相邻两板为一组。
加筋挡土墙总体检查项目 表211-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
1 | 墙顶平面位置(㎜) | 路堤式 | +50,-100 | 每20m检查3处 |
路肩式 | ±50 | |||
2 | 墙顶高程(㎜) | 路堤式 | ±50 | 每20m用水准仪测3点 |
路肩式 | ±30 | |||
3 | 墙面竖直度或坡度(㎜) | +0.5%H及+50 -1%H及-100 | 每20m用吊垂线或坡度板测2处 | |
4 | 面板缝宽(㎜) | 10 | 每20m至少检查5条 | |
5 | 墙面平整度(㎜) | 15 | 每20m用2m直尺测3处 |
注:①平面位置及竖直度“+”指向外,“-”指向内。
②“H”墙高
3.外观鉴定
(1)墙面板光洁无破损,平顺美观,板缝均匀。
(2)墙面直顺,线型顺适。
(3)沉降缝贯通、顺直。
211.05 计量与支付
1.计量
(1)加筋土挡墙的墙面板、钢筋混凝土带、混凝土基础以及混凝土帽石,经监理工程师验收合格,以立方米计量。浆砌片石基础以立方米计量。
(2)铺设聚丙烯土工带,按图纸及验收数量以千克(㎏)计量。
(3)基坑开挖与回填、墙顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等,均作为承包人的附属工作,不另计量。
(4)加筋土挡墙的路堤填料按图纸的规定和要求,在本规范204节计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成加筋挡土墙工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
211-1 | 加筋土挡墙 |
|
-a | …级砂浆砌片石基础 | m3 |
-b | …级混凝土基础 | m3 |
-c | …级混凝土帽石 | m3 |
-d | …混凝土墙面板 | m3 |
-e | …级钢筋混凝土带 | m3 |
-f | 聚丙烯土工带 | ㎏ |
第212节 喷射混凝土和喷浆边坡防护
212.01 范围
本节工作内容包括在挖方边坡上进行喷射素混凝土和喷浆防护及锚杆挂网喷射混凝土和喷浆的有关施工作业。
212.02 材料
1.水泥 应符合本规范410.04小节的规定,其强度等级不得低于32.5级,且应优先选用普通硅酸盐水泥。
2.集材 应符合本规范410.02小节的规定。细集料应采用中砂或粗砂、细度模数宜大于2.5;含水率宜控制在5%~7%;粗集料应采用砾石或碎石,粒径不大于15㎜。
3.钢筋 钢筋网及网框用钢筋应符合本规范第403节的规定。
4.锚杆 锚杆用钢筋宜采用HRB335牌号钢筋。
5. 铁丝网 铁丝网用铁丝应符合《一般用途低碳钢丝》(GB/T 343—1994)的规定。
6.土工格册 坡面防护的土工格栅应符合图纸要求《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019—98)的规定。
边坡防护土工网、土工格栅的性能要求 表212-1
防护方式 | 抗拉强度(kN/m) | 网格尺寸(㎜) |
裸露式 | ≥25 | 单向拉伸格栅 长边≤150 |
双向拉伸格栅≤100 | ||
埋藏式 | ≥8 | 单向拉伸格栅25~150 |
双向拉伸格栅25~100 | ||
土工网25~140 |
宜选用定向拉伸而制成的塑料网格,在气温23℃时,其抗拉强度≥25kN/m;断裂伸长率≤15%。气温50℃时,抗拉强度不小于23℃时的60%,断裂伸长率不大于23℃时的110%。并应符合图纸要求。
212.03 施工要求
1.一般要求
(1)在边坡进行喷射混凝土前,应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作:
a.清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;
b.用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定湿度。
(2)在岩面上确定锚杆孔位,进行钻孔,孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕,应将孔内岩粉吹干净。
(3)安装锚杆,同时在钻孔内灌注水泥砂浆其他图纸规定并经监理工程师批准的材料。
(4)埋设控制喷射混凝土厚度的标志,铺设钢筋网和铁丝网或土工格栅。网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网和土工格栅应与锚杆联结牢固,其与岩面的间隙宜为30㎜,或按图纸规定。
2.喷射水泥砂浆
(1)边坡喷浆防护,水泥砂浆的配合比应按照图纸规定。如图纸未作规定,砂浆强度应不低于M10。
(2)喷浆前应先试喷,以确定合适的配比及施工方法,试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。
(3)大面积喷浆,应沿线咱方向每隔20~25m设置一道伸缩缝,缝宽20㎜。
(4)喷射水泥砂浆的施工工艺可参照喷射混凝土的工艺要求。
3.喷射混凝土
(1)施工前应先确定喷射混凝土的施工工艺(干式、湿式)及混凝土的配合比、选择使用的喷射机具,报监理工程师批准。喷射混凝土前应先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土配合比及施工操作程序,经监理工程量认可后方可大面积施工。
(2)喷射混凝土的混合料配合比应符合下列规定:
a.水泥与集料的重量比宜为1:4~1:4.5;
b.砂率45%~55%;
c.水灰比宜为0.40~0.45;
d.速凝剂掺量应通过试验后确定。
(3)喷射混凝土的配合设计参照本规范410.06小节有关规定。
(4)混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时,存放时间不应超过2h;掺速凝剂时,存放时间不应超过20min。混合料的拌和时间参照本规范410.10小节规定。
(5)混合料在运输、存放过程中,应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入,在装入喷射机前应过筛。
(6)喷射混凝土应分段、分片由下而上进行。作业开始时,应先送风,后开机,再给料;结束时,应待料喷完后,再关机。向喷射机供料时应连续均匀,机器正常运转时,料斗内应保持足够的存料。喷层厚度应均匀,符合图纸要求的厚度。
(7)喷射开始时,应减小喷头至受喷坡面的距离,并调节喷射角度,以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。
(8)喷射时,应保持混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。
(9)喷射后,当采用普通硅酸盐水泥时,养护应不少于10d;当采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时,养护不得少于14d,喷层周边与未防护坡面的衔处应做好封闭处理。
(10)喷射混凝土应符合图纸规定的厚度,并按图纸规定或监理工程师指示设置伸缩缝及泄水孔。
(11)喷射混凝土的回弹物,不能收集起来放入下批配料中,以免影响喷射混凝土质量。
(12)下列情况应暂停喷射施工
a.雨天冲刷新喷面上的水泥,造成混凝土脱落。
b. 气温低于+5℃.
c. 大风妨碍喷射手进行工作。
4.锚杆
(1)施工中严格按照如下顺序进行:清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工;
(2)锚杆孔成孔及清孔应视不同地质条件选取合适的方法,报监理工程师批准后实施;
(3)锚杆杆体使用前应平直,除锈、除油;
(4)注浆用砂浆配合比:水泥:砂宜为1:1~1:2,水灰比宜为0.38~0.45;
(5)砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入;
(6)注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路;
(7)注浆时,注浆管应插至距孔底50~100㎜,随砂浆的注入缓慢匀速拔出;杆体插入后,若孔口无砂浆溢出,应及时补注;
(8)杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%,锚杆安装后,不得随意敲击,3d内不得悬挂重物;
(9)每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验,要求锚杆抗拔力大于图纸规定,通过试验修正施工参数,指导大面积施工。
(10)挂网应符合图纸规定,并经监理工程师同意。可用直径2㎜普通镀锌铁丝制成,也可用高强度聚合物土工格栅或钢筋网。
212.04 质量检验
1.基本要求
锚杆喷射混凝土和喷射砂浆边坡所坡检查项目应符合表212-2的规定。
锚杆喷射混凝土和喷射砂浆边坡防护检查项目 表212-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土或砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、E、F检查 |
2 | 锚杆拔力(kN) | 拔力平均值≥图纸规定值,最小拔力为±0.9图纸规定值 | 按锚杆数1%,且不少于3根做拔力试验 |
3 | 喷层厚度(㎜) | 平均厚≥设计厚,检查点的60%≥设计厚,最小厚度≥0.5设计厚,且≥60 | 每10m检查1个断面,每3m检查1点,凿孔或激光断面仪确定厚度 |
4 | 网眼尺寸(㎜) | ±20 | 用尺量,每10m抽查5个网眼 |
5 | 坡面平整度(㎜) | 30 | 用2m直尺,每20m检查3处 |
注:3、4、5项中的“每10m或20m”是指沿路线方向的长度。
2.外观鉴定
(1)表面平整,无钢筋、铁丝外露线象。
(2)使用喷锚支护时锚杆体露出岩面的长度不应大于喷射混凝土的厚度。
(3)防护的表面平顺、密实、无脱落现象。
(4)设置的伸缩缝整齐垂直,上下贯通。
(5)泄水孔坡度向外,无堵塞现象。
212.05 计量与支付
1.计量
(1)锚杆按图纸或监理工程师指示为依据,经验收合格的实际数量,以米为单位计量。
(2)喷射混凝土和喷射水泥砂浆边坡防护的计量,应以图纸所示和监理工程师的指示为依据,按实际完成并经验收的数量,以平方米计量;钢筋网、铁丝网以千克(㎏)计量;土工格栅以平方米计量。
(3)喷射前的岩面清量,锚孔钻孔,锚杆制作以及钢筋网和铁丝网编织及挂网土工格栅的安装铺设等工作,均为承包人为完成锚杆喷射混凝土和喷射砂浆边坡防护工程应做的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
同本规范208.05-2条。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 |
212-1 | 挂网土工格栅喷浆防护坡,厚…㎜ |
|
-a | 厚…㎜喷浆防护边坡 | ㎡ |
-b | 铁丝网 | ㎏ |
-c | 土工格栅 | ㎡ |
-d | 锚杆 | m |
212-2 | 挂网锚喷混凝土防护边坡(全坡面) |
|
-a | 厚…㎜喷混凝土防护边坡 | ㎡ |
-b | 钢筋网 | ㎏ |
-c | 铁丝网 | ㎏ |
-d | 土工格栅 | ㎡ |
-e | 锚杆 | m |
212-3 | 坡面防护 |
|
-a | 喷射混凝土(厚…㎜) | ㎡ |
-b | 喷射水泥砂浆(厚…㎜) | ㎡ |
第213节 预应力锚索边坡加固
213.01 范围
本节工作为开挖边坡的加固,其内容包括钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、张拉、锚固及检验等有关施工作业。
213.02 材料
1.锚索采用高强度、低松弛钢绞线,其性能应符合图纸要求及本规范第411节的有关规定。
2.混凝土及水泥浆或水泥砂浆的材料应符合图纸要求及本规范第400章的有关规定。
213.03 施工要求
1.施工准备
(1)在锚索施工前,承包人应会同监理工程及设计人员对锚萦施工范围地段进行视察,根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
(2)清理孔位附近松动的石块危石,平整施工现场,为钻机的安设稳妥和操作提供方便条件。
2.钻孔
(1)根据图纸布设的孔位进行钻孔,钻孔时必须保持下倾角的稳定,并随时加以检测,发现钻进下倾角有偏差应及时纠正。
(2)在孔口应安装吸尘装置,避免钻进过程中尘土飞扬。
(3)钻孔倾斜度允许偏差为3%,孔口位置允许偏差为±50㎜,孔深允许偏差为±200㎜。
3.清孔
(1)锚索钻孔完成后,应将孔内岩屑和岩粉等杂物清珍重干净,并保持孔内干燥。
(2)清孔可用清水在钻孔内充分冲洗,尔后用高压空气将孔内积水吹干,孔底不得保留有积水。
4.编制锚索
(1)编制锚索前,应将钢绞线表面的浮锈刷除,在锚索自由段涂目防锈剂。钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。
(2)在锚索自由段装护套,护套不得有破损,避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象,自由段锚索应能自由伸缩。
(3)锚索长度应符合图纸规定,截断锚索应采用砂轮锯,不得使用电弧。
5.锚索安装与注浆
(1)锚索安装前应检查钻孔情况,保证孔深与锚索长度一致,同时检查附件及排气管是否好,否则应予更换。
(2)锚索可用人工方法推进,使锚索在钻孔顺直送到孔底,避免锚索体扭曲。
(3)锚索安装完毕,应进行锚固段注浆。注浆通过注浆管泵送灌注,灌注时,应注意准确测量锚固段的实际长度使符合图纸要求。
(4)注浆时,注浆管应随浆液的注入而徐徐上拔,保证锚索锚固段的砂浆饱满。
(5)注浆用水泥,其强度等级应为32.5或42.5,砂的粒径应小于或等于2㎜,水灰比应符合图纸要求,浆体强度不宜低于30MPa。
6.浇筑锚固板
(1)锚固板可采取现浇或预制混凝土,除按本规范第410节有关规定施工外,并应符合图纸的要求。
(2)现浇混凝土锚固板经养生其强度达到设计强度70%后,方可进行锚索张拉。
7.张拉与二次注浆
(1)在锚索锚固段的注浆强度达到设计强度后,可进行锚索张拉,张拉力应符合图纸规定。
(2)张拉完成后,即进行第二次注浆,注浆压力宜0.5~1.0MPa,待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。最后用混凝土封闭锚头。
(3)注浆结束后的次日,应逐孔检查各锚索孔注浆是否灌满,如有未灌满的,要进行复灌,确保每个锚索孔浆饱满密实。
8.抗技力试验
在锚索正式施工之前,应做锚索抗拔力试验,通过试验结果,检验锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求,如否,应报请监理工程师及设计单位,修改锚固段设计。
213.04 质量检验
1.混凝土、水泥砂浆质量检验,每一工作班应制取不少于2组试件,由监理工程师现场抽检,其强度评定应按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)附录D、F办理。
2.检查项目
预应力锚索的检查项目见表213-1。
3.外观鉴定
(1)锚固板表面平整光滑、无蜂窝麻面。
(2)封头混凝土牢固,锚头不外露。
预应力锚索的检查项目 表213-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土、砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 |
2 | 锚孔间距(㎜) | ±50 | 抽查10%,用钢尺量 |
3 | 锚孔倾斜度(%) | ±3 | 查钻孔记录 |
4 | 锚孔深度(㎜) | +200,0 | 查钻孔记录 |
5 | 预应力张拉力(kN) | 符合图纸规定 | 查锚索张拉锚固记录 |
213.05 计量与支付
1.计量
(1)预应力锚索长度按图纸要求,经监理工程师验收合格以米为单位计量。
(2)混凝土锚固板按图纸要求,经监理工程师验收合格以立方米为单位计量。
(3)钻孔、清孔、锚索安装、注浆、张拉、锚头、锚索护套、场地清理以及抗技力试验等均为锚索的附属工作,不另行计量。
(4)混凝土的立模、浇筑、养生等锚固板的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输、试验等及其他为完成锚索工程所必须的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付项目
项 目 号 | 项 目 名 称 | 单 位 |
213-1 | 预应力锚索(钢绞线规格) | m |
213-2 | 混凝土锚固板(C…) | m3 |
第214节 抗 滑 桩
214.01范围
本节工作内容包括设置抗滑桩及其有关的施工作业。
214.02材料
1.水泥
水泥应符合本规范第410节的有关规定,为了预防滑坡有滑动迹象出现,需加速施工,采用速凝、早强混凝土,应准备一定的混凝土速凝剂和早强剂。
2.钢筋应符合本规范第403节的有关规定。
214.03 施工要求
1.抗滑桩开挖前准备工作
(1)抗滑桩平面位置应按图纸放样,开挖中应核对滑面情况,如其实际位置与图纸出入较大时,应通过变更设计处理。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。
(2)整平孔口地面。做好桩区地表截 、排水及防渗工作。在雨季施工时, 孔口应搭雨棚。孔口地面下0.5m内应先做好加强衬砌。孔口地面上加筑适当高度的围埂。
(3)备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。
(4)设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
(5)做好作业人员的安全防护技术措施。
2.开挖
(1)应分节开挖,每节高度宜为0.6~2.0m,挖一节应立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时,分节应较短。分节不应在土石层变化和滑床面处。
(2)孔下工作人员不宜超过2人,必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度,如超过本规范第407节规定的各项污染物的浓度限值三级标准时,应增设通风设施。
(3)孔下照明必须采用安全电压。
(4)孔内爆破应采用松动爆破,不得放大炮。
3.支护
(1)护壁支护,宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。
(2)护壁厚度应符合图纸规定,如图纸未规定一般可采用200~300㎜厚,最小150㎜厚。
(3)在滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。
(4)护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除,开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。
4.灌注桩身混凝土
(1)灌注前,应检查桩孔断面尺寸,凿毛护壁,做好安置钢筋的放样。
(2)钢筋宜预制成笼,可在桩孔内搭接,搭接不得设在土石分界和滑动面处,钢筋笼制作、搭接要求按本规范第403节的有关规定办理。
(3)灌注混凝土必须连续作业,应符合本规范第407节有关规定。如因故中断灌注其接缝面,应作特殊处理。严禁施工缝处在滑动面上。
(4)在施工中有滑动迹象时,应加速施工进度,可采用速凝和早强混凝土。
5.桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施,均应与抗滑桩正确连接,配套完成。
214.04 质量检验
1.基本要求
(1)开挖断面尺寸不得小于护壁厚度加桩身断面尺寸(长、宽或直径)
(2)开挖深应达到图纸要求,结合滑动面实际情况确定高程。
2.检查项目
桩孔开挖中的位置、孔底高程允许偏差应符合表214-1。
桩孔开挖中心位置、孔底高程允许偏差 表214-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 中心位置(路基中线为基线) | 纵向±100㎜ 横向+100㎜ -50㎜ | 经纬仪测,尺量孔口、孔底纵横各计1点,每孔测4点 |
2 | 孔底高程 | ±50㎜ | 水准仪测,每孔测3点 |
注:不以路基中线为基线,而以设计的定位轴线为基线的桩,其中心位置允许偏差纵横均为±200㎜。
214.05 计量与支付
1.计量
(1)抗滑桩按图纸规定尺寸及深度为依据,现场实际完成并验收合格的实际桩长以米计量,设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水及浇筑混凝土以及无破损检验,均作为抗滑桩的附属工程,不另行计量。
(2)抗滑桩用钢筋按图纸规定及经监理工程师验收的实际数量,以㎏计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成抗滑桩工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
214-1 | 混凝土抗滑桩 |
|
-a | …m×…m,…级混凝土抗滑桩 | m |
-b | …m×…m,…级混凝土抗滑桩 | m |
-c | 钢筋(带肋钢筋) | ㎏ |
第215节 河道防护
215.01范围
本节工作内容包括:河床加固铺砌及顺坝、丁坝、调水坝及锥坡等砌筑工程及其有关的施工作业。
215.02 材料
材料应符合本规范第201.02小节规定的要求。
215.03 施工要求
1.顺坝、丁坝及河岸防防的布设位置应严格按图纸规定进行放样并将其与河道、水流的相对平面位置报监理工程师审批,以保证能正确发挥作用。
2.所有石砌工程,必须在基面或坡面夯实平整后,方可砌筑。
3.石砌工程,应符合本规范第201.03-3条的要求。
4.石砌工程的基础应按图纸要求或监理工程师指示的深度嵌入基槽,凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时,应将相接的基础打毛并坐以砂浆。
5.在土基上浆砌片石时,第一层可不坐浆,选用较大石块,砌于下层。自第二层起,必须坐浆,且砌缝互相咬接,砂浆饱满。
6.砌体外露面和坡顶、边缘及边角,应选用较大的平整石块并略加修整,互相咬接。砌筑完成后,应进行勾缝。
7.干砌片石时,应使坐于下一层上的每一石块至少有三个分工的坚实支承点,但不得用小石块地垫和找平。
8.为使沿石块的全长有坚实的支承,干砌片石的石块下面的明缝均应用小石料填塞。
9.干砌片石表面砌缝的宽度不应超过25㎜。
10.干砌片石坡面上的砌筑,应在夯实的砂砾石垫层上,以一层锁结一层的接缝方式铺砌。
11.铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。
215.04 质量检验
1.河床铺砌及顺坝、丁坝
(1)基本要求
a.河床铺砌埋置深度及顺坝、丁坝、调水坝及锥坡的砌筑应符合图纸要求。
b.材料规格和质量符合图纸及本规范201.02小节的规定。
(2)检查项目
见表215-1
河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑检查项目 表215-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F检查 | |
2 | 平面位置(㎜) | 30 | 按图纸控制坐标检查 | |
3 | 长度(㎜) | -100 | 用尺量 | |
4 | 断面尺寸(㎜) | ±50 | 用尺量5处 | |
5 | 高程(㎜) | 基底 | 不大于设计 | 用水准仪检查5点 |
顶面 | ±30 |
2.外观鉴定
(1)表面整齐、线条顺直、曲线圆顺。
(2)石块嵌挤紧密,无松动现象。
215.05 计量与支付
1.计量
(1)河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护,应分别按图纸尺寸和监理工程师的指示,按实际完成并经验收的数量,以立方米计量。砂砾(碎石)垫层以立方米计量。
(2)砌体的基础开挖、回填、夯实、砌体勾缝等工作,均作为承包人应做的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成防护工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
215-1 | …级浆砌片石河床铺砌 | m3 |
215-2 | …级浆砌片石顺坝 | m3 |
215-3 | …级浆砌片石丁坝 | m3 |
215-4 | …级浆砌片石调水坝 | m3 |
215-5 | …级浆砌片石锥坡 | m3 |
第301节 通 则
301.01 范围
本章工作内容包括在已完成并经监理工程师验收合格的路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层;路面及中央分隔带排水施工;培土路肩、中央分隔带回填及路缘石设置,以及修筑路面附属设施及其有关的作业。
301.02 材料
1.土
按土中单个颗粒的粒径大小和组成,将土分为下列三种:
细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%;
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%;
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%。
(1)碎石
碎石由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥、并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,不得含有软质和其它杂质。
(2)砾石
砾石应坚硬、耐久;有机质、粘土块和其它有害物质的含量应符合有关规范的规定。
(3)砂
砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质,符合规定级配,其泥土杂物含量应小于3%。
(4)石屑
石屑系机械轧制而成。石屑应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质,并具有适当的级配。
2.水
水应洁净,不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ 056-84)要求进行试验,未经监理工程师批准的水源不得使用。
3.水泥
水泥根据路用要求可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥等。采用其他种类水泥应报监理工程师批准。
4.石灰
(1)石灰应采用符合表301-1的要求,对于高速公路合一级公路,宜采用磨细生石灰粉。
(2)石灰应在用于工程之前7d,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用。
(3)石灰应设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057-94)进行试验,不符合上述要求时,监理工程师有权拒绝使用,所发生的费用,由承包人自负。
石灰的技术指标(GB 1594-79) 表301-1
指 标 项 目 | 钙质生石灰 | 镁质生石灰 | 钙质消石灰 | 镁质消石灰 | ||||||||||||
等 级 | ||||||||||||||||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||
有效钙加氧化镁含水量(%)不小于 | 85 | 80 | 70 | 80 | 75 | 65 | 65 | 60 | 55 | 60 | 55 | 50 | ||||
未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余(%)不大于 | 7 | 11 | 17 | 10 | 14 | 20 |
|
|
|
|
|
| ||||
含水量(%)不大于 |
|
|
|
|
|
| 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
细度 | 0.71mm方孔筛的筛余(%)不大于 |
|
|
|
|
|
| 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | |||
0.125mm方孔筛的累计筛余(%)不大于 |
|
|
|
|
|
| 13 | 20 | - | 13 | 20 | - | ||||
钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量(%) | ≤5 | >5 | ≤4 | >4 |
注:硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰,有效钙加氧化镁含量指标:Ⅰ等≥75%、Ⅱ等≥70%、
Ⅲ等≥60%;未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。
5.沥青
沥青材料应为道路石油沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青和煤沥青等,沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94)的要求。每一批沥青材料都应有厂家的技术标准、试验分析证明书,并提交监理工程师审核。
301.03 一般要求
1.路基施工应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94)和《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》(JTG F30—2003)和《水泥混凝土路面滑模施工规范》(JTJ/T 037.1—2000)的要求。
2.承包人不得随意改变材料的来源,未经批准的材料不得用于工程。由于材料不合格造成工程损失应由承包人承担一切费用。
301.04 材料的取样和试验
各种材料必须使用前56d选定。承包人应将具有代表性的样品,委托中心试验室或监理工程师确认的试验室按规定进行材料的标准试验或混合料配合比设计,试验结果提交监理工程师审批,未经批准的材料不得使用,未经批准的混凝土配合比设计不能施工。试验所需费用由承包人负担。
301.05 试验路段
1.承包人在各结构层施工前均应铺筑长度为100~200m的试验路段;用滑模摊铺水泥混凝土路面的试验路段长度应不小于200m。
2.在试验路段开始至少14d之前,承包人应提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括:试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
3.试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性,检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和与压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
4.试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。
5.此项试验应在监理工程师监督下进行,如果试验路段经监理工程师批准验收,可作为永久工程的一部分,按合同规定的计量和支付。否则,应移出重做试验,费用由承包人自负。
301.06 料场作业
1.料场应按图纸所示设置或由承包人自己选择并经监理工程师批准。料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。承包人应经常检验材质的变化情况,随时向监理工程师报告。由于材质变化,不符合要求的集料不得使用,否则,所发生的费用,由承包人承担。
2.料场应剥去覆盖层,清除杂草和其它杂质后始得开采。弃土应在指定的地点处理。
3.合格的集料应分等级堆放在硬化、无污染场地上。
4.材料开采完毕后,应进行清理,防止水土流失,并符合环境保护部门的有关要求。
5.料场的清理、剥离覆盖层、运输道路的修建、养护和防冲刷等费用,均包括在工程量清单中路面工程有关项目的投标价格内,不单独计量与支付。
301.07 雨季施工
1.集中力量,分段铺筑,在雨前做到碾压坚实。
2.施工时应随时疏通边沟,保证排水良好。
3.在垫层或基层施工之前,完工的路基顶面或垫层,应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间,路基或垫层不允许车辆通行。
301.08 计量与支付
本节工作内容均不作计量与支付,其所涉及的费用应包括在与其相关的工程细目的单价或费率之中。
第302节 垫 层
302.01 范围
本节工作内容是在完成和验收合格,经监理工程师批准的路基上铺筑碎石、砂砾、煤渣或矿渣垫层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
302.02 材料
1.碎石
应符合本规范第301.02.1条的要求,碎石的最大粒径不应超过53mm;按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-94)标准方法进行试验时,压碎值对高速公路和一级公路不大于30%,其他公路不大于35%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%。
2.砂砾
可采用级配砂砾或天然砂砾,应符合表302-1的要求,砂砾的压碎值,对高速公路和一级公路,不大于30%,对其他公路,不大于35%。
天然砂砾垫层颗粒组成范围 表302-1
通过下列筛孔(㎜)的质量百分率(%) | 液限(%) | 塑性指数 | |||||
53 | 37.5 | 9.5 | 4.75 | 0.6 | 0.075 | ||
100 | 80~100 | 40~100 | 25~85 | 8~45 | 0~15 | <28 | <9 |
3.煤渣和矿渣
煤渣和矿渣应坚硬、无杂质,宜具有适当的级配,且小于2.36mm的颗粒含量不宜大于20%。
302.03 施工要求
1.承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料,未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料,应由承包人自费清除。
2.在铺筑垫层前,应将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
3.承包人应采用经监理工程师批准的机械进行垫层材料的摊铺。
4.摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理。
5.经过整平和整型,承包人应按试验路段所确认的压实工艺,在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。
6.一个路段碾压完成以后,应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性,则承包人应重新碾压、整型及整修,所需费用由承包人自理。
7.凡压路机不能作业的地方,应采用机夯进行压实,直到获得规定的压实度为止。
8.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
9.两段作业衔接处,第一段留下5~8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
10.在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次,按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95)规定进行压实度试验,并按规定检验其他项目。所有试验结果,均报监理工程师审批;所发生的一切费用,由承包人自理。
302.04 质量检验
1.基本要求
(1)材料应符合图纸和本规范要求。
(2)碾压应达到要求的压实度。
2.检查项目
见表302-2。
砂砾垫层检查项目 表302-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | |
1 | 压实度(%) | ≥96 | ≥96 | 用密度法每2000m2取样6次 |
2 | 平整度(mm) | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2处×10尺 |
3 | 纵断高程(mm) | +5,-15 | +5-,-20 | 水准仪:每20延米一个断面,每断面3-5个点 |
4 | 宽度(mm) | 不小于设计 | 尺量:每40延米1处 | |
5 | 厚度(mm) | -10 | -12 | 每1500-2000m2 6个点 |
6 | 横坡(%) | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每100延米3处 |
3.外观鉴定
表面平整密实,边线整齐,无松散现象。
302.05 计量与支付
1.计量
(1)碎石、砂砾垫层应按图纸和监理工程师指示铺筑、经监理工程师验收合格的面积,按不同厚度以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,应采用适当计量方法计量,并经监理工程师批准以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积,均不予计量。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等;
b.原材料的检验、级配颗粒组成与塑性指数的试验,以及经监理工程师批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业;
c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的运输、拌和、摊铺、整型、压实、养护等;
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付项目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
302-1 | 碎石垫层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
302-2 | 砂砾垫层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
第303节 石灰稳定土底基层
303.01 范围
本节工作内容是在已完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上,铺筑石灰稳定土底基层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
303.02 材料
1.石灰
石灰应符合本规范第301.02-4条的要求,且宜采用磨细生石灰粉。
2.稳定土
(1)适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土,以及级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等集料,用于石灰稳定时,颗粒的最大粒径不大于37.5mm。
(2)塑性指数为15~20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土,不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石,应掺加15%左右粘性土,土粒的最大尺寸应不大于15mm。
(3)石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于35%,对其他公路应不大于40%。
(4)硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土,不宜用石灰稳定土。
3.水
应符合本规范第301.02-2条的要求。
303.03 混合料组成的设计
1.混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)第4章有关规定。
2.混合料的原材料应按表303-1的要求进行试验,混合料按设计掺配后,应进行重型击实试验。
3.石灰稳定土混合料的组成设计包括:用于底基层7d浸水抗压强度标准应符合图纸要求,并考虑气候、水文条件等因素,通过试验选取适宜于稳定的土,确定必须的最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时,还应包括确定掺加料的比例。
4.采用石灰和水泥综合稳定土时,如水泥用量占结合料总重的30%以下,则按本节的技术要求进行组成设计。
石灰稳定土底基层原材料的试验项目 表303-1
试验项目 | 材 料 名 称 | 频 度 |
含水量 | 土、砂砾、碎石等集料 | 每天使用前测2个样品 |
颗粒分析 | 砂砾、碎石等集料 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品 |
液限、塑限 | 土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品 |
相对密度、吸水率 | 砂砾、碎石等 | 使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2个样品,碎石种类变化重做2个样品 |
压碎值 | 砂砾、碎石等 | 同上 |
有机质和硫酸盐含量 | 土 | 对土有怀疑时做此试验 |
有效钙、氧化镁 | 石灰 | 做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品 |
重型击实 | 土 | 每种土使用前进行 |
303.04 施工要求
1.一般要求
(1)石灰稳定土应符合《公路路面施工技术规范》(JTJ034—2000) 第3章有关规定。
(2)石灰稳定土的施工气温应不低于5℃,并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰稳定土施工,一般情况下,使用这种材料的工程不宜安排雨季施工。
(3)石灰稳定土施工的压实厚度,每层不小于100mm,也不超过200mm。并应采用取先轻型后重型压路机碾压。
(4)石灰稳定土施工时,应采用集中厂拌法拌制混合料,或采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,并采用摊铺机进行摊铺。采用其他拌和方法应取得监理工程师的批准。
(5)在铺筑上层前应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。
2.现场拌和(路拌)
(1)承包人可选择能满足就地拌和的施工设备,并始终处于良好的工作状态,经监理工程师同意,方可采用现场拌和法施工。
(2)现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除,经摊铺、洒水闷料后整平,用6~8t两轮压路机碾压1-2遍,使其表面平整。此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上,即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量,使其等于或略大于最佳值,同时使土和石灰充分拌和均匀,不得留有“素土”夹层。
3.集中拌和(厂拌)
(1)采用厂拌可减少石灰的损失和对环境的污染,并能保证拌和质量。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。
(2)当进行拌和操作时,稳定料应充分拌和均匀,拌和设备应为抽取试样提供方便。拌和时应根据原材料和混合料的含水量,及时调整加水量。拌和好的混合料要尽快摊铺。
(3)运输混合料的车辆应装载均匀,在已完成的铺筑层整个表面上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。当厂拌离摊铺现场距离较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。
(4)摊铺时必须采用经监理工程师批准的机械进行,使混合料按要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%~2%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
(5)石灰稳定土的施工应尽可能避免纵向接缝,如必须分两幅施工时,宜采用两台摊铺机前后相隔8~10m同步向前摊铺,一起进行碾压。纵缝必须平行于中线。
4.压实
(1)路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实,继续碾压达到规定的压实度。
(2)一个路段完成之后应按规定做密实度检查,如果未达到规定的要求,承包人应重新进行碾压至合格为止。
(3)两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压。
(4)厂拌法的工作接缝,应在碾压段末端压成斜坡,接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面。再进行下一施工段的摊铺及碾压。
(5)施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”,如必须在其上进行,应采取保护措施。
5、养生
(1)石灰稳定土层碾压完成后,必须保湿养生,不使稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿或时干时湿。
(2)石灰稳定土养生期应不少于7d。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土,或采用不透水薄膜和沥青膜等。
(3)养生期内除洒水车外,不得通行车辆,采用覆盖措施的石灰稳定土层上,经监理工程师批准通行的车辆,应限制车速不得超过30km/h。
6.取样和试验
石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)标准方法进行混合料的含水量 、石灰含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的下承层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)规定进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果,均报监理工程师审批;所发生的费用,由承包人自负。
303.05 质量检验
1.基本要求
(1)集料符合图纸和本规范要求。
(2)石灰用量控制准确。
(3)混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。
(4)碾压达到要求的压实度。
(5)养生符合本规范要求。
2.检查项目
石灰土及石灰稳定粒料底基层检查项目及检验标准见表303-2。
石灰稳定土底基层检查项目 表303-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | |
高速、一级公路 | 其他公路 | |||
1 | 压实度(%) | 97 | 95 | 按JTJ071——98附录检查,每200m每车道2处 |
2 | 平整度(mm) | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2处×10尺 |
3 | 纵断高程(mm) | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪:每200m测4断面 |
4 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 尺量:每200m测4处 | |
5 | 厚度(代表值)(mm) | -10 | -12 | 按JTJ071—98附录H检查,每200m每车道1点 |
6 | 横坡(%) | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4断面 |
7 | 强度(MPa) | 符合设计要求 | 按JTJ071—98附录G检查 |
3.外观鉴定
(1)表面平整密实、无坑洼。
(2)施工接茬平整。
303.06 计量与支付
1.计量
(1)石灰稳定土底基层应按图纸所示和监理工程师指示铺筑的面积,经监理工程师验收合格,按不同厚度以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,承包人可采用适当计算方法,并报监理工程师批准,以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的计算面积均不予计量。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括以下内容:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。
B.原材料的检验、混合料设计与试验,以及经监理工程师批准的按照规范所要求的试验路段落的全部作业。
c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收,并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
303-1 | 石灰稳定土底基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
第304节 水泥稳定土底基层、基层
304.01 范围
本节工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上,铺筑水泥稳定土底基层或在底基层上铺筑水泥稳定土基层,包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
304.02 材料
1.水泥
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。
2.稳定土
(1)适宜水泥稳定的土包括:级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土等,其中水泥稳定土用作底基层时,其最大粒径,对高速公路和一级公路不超过37.5mm,对其他公路不超过53㎜;用作基层时最大粒径,对高速公路和一级公路不超过不应超过31.5mm,对其他公路不超过37.5㎜,颗粒组成现表304-1。
适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围 表304-1
结构层 | 通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%) | 液限 | 塑性指数 | ||||||||||
37.5 | 31.5 | 26.5 | 19 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 | (%) |
| |||
底基层 | 100 | 90~100 |
| 67~90 | 45~68 | 29~50 | 18~38 | 8~22 | 0~7① | <28 | <9 | ||
基 层 |
| 100 | 90~100 | 72~89 | 47~67 | 29~49 | 17~35 | 8~22 | 0~7① | <28 | <9 |
注:①集料中0.6mm以下细土有塑性指数时,小于0.075mm颗粒含量不应超过5%;细土无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
(2)水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值,对高速公路和一级公路的基层不大于30%,其他公路不大于35%;对底基层,高速公路和一级公路不应大于30%,其他公路不大于40%。
(3)有机质含量超过2%的土,不适宜作水泥稳定。
(4)硫酸盐含量超过0.25%的土,不适宜作水泥稳定。
3.水
应符合本规范301.02-2条的要求。
4.石灰
应符合本规范301.02-4条的要求。
304.03 混合料组成设计
1.混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的有关规定。
2.试验
(1)用于基层、底基层的原材料应进行标准试验,试验项目见表304-2。
(2)混合料按设计掺配后,应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
水泥稳定土底基层和基层原材料的试验项目 表304-2
试验项目 | 材料名称 | 频 度 |
含水量 | 土、砂砾、碎石等集料 | 每天使用前测2个样品 |
颗粒分析 | 砂砾、碎石等集料 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品 |
液限、塑限 | 土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3侧2个样品 |
相对密度、吸水率 | 砂砾、碎石等 | 使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3侧2个样品,碎石种类变化重做2个样品 |
压碎值 | 砂砾、碎石等 | 同上 |
有机质和硫酸盐含量 | 土 | 对土有怀疑时做此试验 |
水泥标号和终凝时间 | 水泥 | 做材料组成设计时测一个样品,料源或标号变化时重测 |
重型击实 | 土 | 每种土使用前进行 |
3.水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)规定进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土的颗粒组成时,还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加,根据拌和方法不同,最多不超过0.5%~1.0%,并应取得监理工程师的批准。
4.采用水泥和石灰综合稳定时,如水泥用量占结合料总量的30%以上,则按本节要求进行组成设计,并且还须确定石灰剂量。
5.水泥稳定土的7d浸水抗压强度应符合图纸要求。
6.水泥的最小剂量应符合表304-3的规定。
水泥最小剂量 表304-3
拌和方法 土 类 | 集中拌和法 |
中粒土和粗粒土 | 3% |
细粒土 | 4% |
304.04 施工要求
1.拌和与运输
(1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。
(2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
(3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀,及时将混合料运至现场。
(4)当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
2.摊铺和整形
(1)混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
(2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(3)混合料的最小压实用12~15t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;用18~20t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;每层最小压实厚度为100㎜。当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺,先摊铺的一层应经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
3.碾压
(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
(2)碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
(4)施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间,按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4.接缝和“调头”的处理
施工接缝和压路机“调头”,应按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的规定处理。
5.养生
碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时,须经监理工程师批准,并将车速限制在30km/h以下,但应禁止重型车辆通行。
6.气候条件
工地气温低5℃时,不应进行施工,并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工,应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料尽快碾压密实。
7.取样和试验
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内;并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层应取钻件(路面芯样)检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达7~10d时,应能取出完整的钻件。对于所有试验结果,均报监理工程师审批;所发生的一切费用,由承包人自负。
304.05 质量检验
1.基本要求
(1)集料符合图纸和本规范要求。
(2)水泥用量按图纸要求控制准确。
(3)混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。
(4)碾压达到要求的压实度。
(5)养生符合本规范要求。
2.检查项目
水泥称定粒料基层和底基层的检查项目及检验标准见表304-4,水泥土基层和底基层的检查项目及检验标准见表304-5。
水泥稳定土基层、底基层实测项目 表304-4
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |||
水泥稳定粒料 | ||||||
基层 | 底基层 | |||||
高速、一级 公路 | 其他公路 | 高速 、一级 公路 | 其他公路 | |||
1 | 压实度(%) | 98 | 97 | 97 | 95 | 按JTJ 071—98附录B检查每200m每车道2处 |
2 | 平整度(mm) | 8 | 12 | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2处×10尺 |
3 | 纵断高程(mm) | +5,-10 | +5,-15 | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪:每200m测4断面 |
4 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 尺量:每200m测4处 | |||
5 | 厚度(mm) | -8 | -10 | -10 | -12 | 按JTJ071—98附录H检查,每200 m每车道1处 |
6 | 横坡 (%) | ±0.3 | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4断面 |
7 | 强度(Mpa) | 符合图纸要求 | 按JTJ071—98附录G检查 | |||
8 | 整体性(基层检查) | 龄期7~10d时应能取完 整的钻件 |
| 龄期7~10d时应能取完 整的钻件 |
| 每车道500m或每一作业段取样一次 |
水泥土基层、底基层实测项目 表304-5
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |||
水泥稳定土 | ||||||
基层 | 底基层 | |||||
高速、一级公路 | 其他公路 | 高速、一级公路 | 其他公路 | |||
1 | 压实度(%) | - | 93 | 95 | 93 | 按JTJ 071—98附录B检查, 每200m每车道2处 |
2 | 平整度(㎜) | - | 12 | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2处X10尺 |
3 | 纵断高程(㎜) | - | +5,-15 | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪:每200m测4处 |
4 | 宽度(㎜) | 不小于设计值 | 尺量:200m测4处 | |||
5 | 厚度(㎜) | - | -10 | -10 | 12 | 按JTJ 071—98附录H检查, 每200m每车道1处 |
6 | 横坡(%) | - | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4断面 |
7 | 强度(MPa) | 符合图纸要求 | 按JTJ 071—98附录G检查 |
3.外观鉴定
(1)表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。
(2)施工接茬平顺。
304.06 计量与支付
1.计量
(1)水泥稳定土底基层、基层按图纸所示和监理工程师指示铺筑,经监理工程师验收合格的面积,按不同厚度以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,应采用适当计算方法计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的计算面积均不予计量。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括以下内容:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。
b.原材料的检验、混合料设计与试验,以及经监理工程师批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。
c.铺筑前对下承层的检查和清扫、混合料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收,并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
304-1 | 水泥稳定土底基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
304-2 | 水泥稳定土基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
第305节 石灰粉煤灰稳定土底基层、基层
305.01 范围
本节工作内容是在已完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上,铺筑石灰粉煤灰稳定土底基层,或在底基层上铺筑石灰粉煤灰稳定土基层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
305.02 材料
1.石灰
应符合本规范301.02-4条的要求。
2.粉煤灰
粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20%,粉煤灰比面积应大于2500cm2/g(或90%通过0.3㎜筛孔,70%通过0.075㎜筛孔)。
干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。干粉煤灰中堆在空地上,应加水,防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
使用时,应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,同时清除有害杂质。
3.稳定土
(1)宜采用塑性指数12~20的粘性土(亚粘土),土中土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)有机质含量超过10%的土不宜选用。
(3)用于高速公路和一级公路的二灰稳定土应符合下列要求:
二灰稳定土用做基层时,土中碎石、砾石颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。各种细粒土、中粒土和粗粒土都可用二灰稳定后用作底基层。
二灰稳定土用做基层时,二灰的质量应占15%,最多不超过20%,石料颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,其颗粒组成宜符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000)第5章的要求,粒径小于0.075㎜的颗粒含量宜接近0。
用于其他公路的二灰稳定土应符合下列要求:
二灰稳定土用做底基层时,石料颗粒的最大粒径不应超过53㎜。
二灰稳定土用做基层时,石料颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜;并符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000)第5章的要求。
(4)基层碎石或砾石的压碎值,对高速公路和一级公路不大于30%,其他公路不大于35%;底基层碎石或砾石的压碎值,对高速公路和一级公路不大于35%,其他公路不大于40%。
(5)适于石灰粉煤灰稳定集料的组成范围见表305-1、表305-2。
4.水
应符合本规范301.02-2条的要求。
石灰粉煤灰稳定砂砾混合料中集料的颗粒组成范围 表305-1
结构层 | 通过下列方孔筛(mm)的重量百分率(%) | ||||||||
37.5 | 31.5 | 19.0 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.60 | 0.075 | |
底基层 | 100 | 85~100 | 68~85 | 50~70 | 35~55 | 25~45 | 17~35 | 10~27 | 0~15 |
基 层 |
| 100 | 85~100 | 55~75 | 39~59 | 27~47 | 17~35 | 10~25 | 0~10 |
石灰、粉煤灰稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围 表305-2
结构层 | 通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%) | ||||||||
37.5 | 31.5 | 19.0 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.60 | 0.075 | |
底基层 | 100 | 90~100 | 72~90 | 48~68 | 30~50 | 18~38 | 10~27 | 6~20 | 0~7 |
基 层 |
| 100 | 81~98 | 52~70 | 30~50 | 18~38 | 10~27 | 6~20 | 0~7 |
305.03 混合料组成设计
1.混合料的组成设计应按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)第5章的有关规定办理。
2.石灰粉煤灰稳定土混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素,通过试验选取最适宜于稳定的土,确定必须的或最佳的石灰粉煤灰剂量和混合料的最佳含水量。
3.施工前,应取有代表性的样品按表305-3的要求对原材料进行试验。
底基层和基层原材料的试验项目 表305-3
试验项目 | 材料名称 | 频度 |
含水量 | 土、砂砾、碎石等集料 | 每天使用前测2个样品 |
颗粒分析 | 砂砾、碎石等集料 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测 2个样品 |
液限、塑限 | 土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土 | 每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测 2个样品 |
相对密度、吸水率 | 砂砾、碎石等 | 使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2 个样品,碎石种类变化重做2个样品 |
压碎值 | 砂砾、碎石等 | 同上 |
有机质和硫酸盐含量 | 土 | 对土有怀疑时做此试验 |
有效钙、氧化镁 | 石灰 | 做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以 后每月测2个样品 |
烧失量 | 粉煤灰 | 做材料组成设计前测2个样品 |
305.04 施工要求
1.一般要求
(1)石灰粉煤灰稳定土底基层或基层的最低施工温度应在5℃以上,并在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前一个月完成。雨季施工应取措施,避免石灰、粉煤灰和细粒土遭受雨淋。
(2)承包人应为现场操作人员提供防护用品。
(3)混合料压实,用12~15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150㎜;用18~20t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200㎜;采用能量大的振动压路机碾压时,每层的压实存度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为100㎜,下层宜稍厚。对于石灰土工业废渣稳定土,应采用先轻型、后重型压路机碾压。
(4)除底基层的下层可以采用路拌法施工外,其它的各个稳定土层必须用集中厂拌法拌制混合料,并应用摊铺机摊铺混合料。
(5)必须保湿养生,不使石灰粉煤灰层表面干燥。
2.集中拌和(厂拌)混合料及摊铺
(1)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后,方可进行设备安装、检修、调试,使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。
(2)运输混合料的运输设备,应根据需要配置,在已完成的铺筑层上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。
(3)摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(4)拌和场离摊铺地点较远时,混合料在运输时应覆盖,以防水分蒸发;卸料时应注意卸料速度,防止离析;运到现场的混合料应及时摊铺,现场存放时间不得超过24小时。
(5)路床表面摊铺前应洒水湿润,在未经监理工程师批准的路床上摊铺混合料,应由承包人自费清除。
3.现场拌和(路拌)混合料及摊铺
(1)承包人可选择能满足就地拌和的施工设备,并始终处于良好的工作状态,经监理工程师同意,底基层下层可采用现场拌和法。
(2)现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除,经摊铺、洒水闷料后整平,并用6~8t两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整。此后将石灰、粉煤灰分别按规定的用量均匀地摊铺在整平的表面上,即可进行拌和。拌和过程中应及时检查含水量,使其等于或略大于最佳含水量,同时应使土和石灰、粉煤灰充分拌和均匀。
4.压实
(1)经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实,并在当日完成碾压,监理工程师另有指示的除外。必要时混合料须晾晒或补加水,使之达到最佳含水量,再进行压实。
(2)一个路段完成之后,应按批准的方法做压实度试验,如果未达到所需的压实度要求,则承包人应自费重新碾压,直至达到压实度合格标准。
(3)两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌合,并与后一段一起碾压。
(4)未经压实的混合料被雨淋后,均应清除并更换。
(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”,应采取措施,以保护稳定土层表面不受破坏。
5.养生
石灰、粉煤灰稳定土碾压完成后应及时养生,养生期不少于7d ,应始终保持表面潮湿;对于二灰稳定粗、中粒土的基层,也可用沥青乳液和沥青下封层进行养生,养生期一般为7d,底基层分层施工时,下层施工完成后,可根据图纸要求和监理工程师要求决定是否需要养生,再铺筑上层。养生期间应封闭交通,除洒水车外禁止车辆通行。
305.05 质量检验
1.基本要求
(1)稳定土应符合图纸和本规范的要求。土块要打碎。
(2)石灰、粉煤灰质量应符合图纸和本规范的要求,块灰须经充分消解才能使用。
(3)各项材料用量按图纸要求控制准确,未消解生石灰块应剔除。
(4)混合料拌和均匀。
(5)碾压达到要求的压实度,养生期符合本规范要求。
2.检查项目
石灰粉煤灰稳定土基层和底基层检查项目及检验标准见表305-4、表305-5。
3.外观鉴定
(1)表面平整密实、无坑洼。
(2)施工接茬平整、无缝隙。
石灰粉煤灰稳定土底基层、基层检查项目 表305-4
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |||||
基层 | 底基层 | |||||||
高速、一级公路 | 其他公路 | 高速、一级公路 | 其他公路 | |||||
1 | 压实度(%) | 98 | 97 | 97 | 95 | 按JTJ 071—98附录B检查, 每200m每车道2处 | ||
2 | 平整度(mm) | 8 | 12 | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2×10尺 | ||
3 | 纵断高程(mm) | +5,-10 | +5,-15 | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪:每200m测4个断面 | ||
4 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 不小于设计值 | 尺量:每200m测4处 | ||||
5 | 厚度(mm) | -8 | -10 | -10 | -12 | 按JTJ071—98附录H检查,每200m每车道1点 | ||
6 | 横坡 (%) | ±0.3 | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4个断面 | ||
7 | 强度(MPa) | 符合图纸要求 | 符合图纸要求 | 按JTJ 071—98附录G检查 | ||||
8 | 整体性 | 龄期20~28d时应能取出完囊的钻件 |
|
| 每车道500m或每一作业段取样一次 |
石灰、粉煤灰土底基层、基层检查项目 表305-5
项次 | 检查项目 | 规不定期值或允许偏差 | 检查方法 | ||||
基层 | 底基层 | ||||||
高速、一级公路 | 其他公路 | 高速、一级 公路 | 其他公路 | ||||
1 | 压实度(%) | - | 95 | 95 | 93 | 按JTJ 071—98附录B检查,每200m每车道测2处 | |
2 | 平整度(㎜) | - | 12 | 12 | 15 | 3m直尺: 每200m2 测处×10尺 | |
3 | 纵断高程(㎜) | - | +5,-15 | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪: 200m测4个断面 | |
4 | 宽度(㎜) | 不小于设计值 | 不小于设计值 | 尺量:每 200m测4处 | |||
5 | 厚度(㎜) | - | -10 | -10 | -12 | 按JTJ 071—98附录H检查,每200m每车道测1点 | |
6 | 横坡(%) | - | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪: 200m测4个断面 | |
7 | 强度(MPa) | 符合图纸要求 | 符合图纸要求 | 按JTJ 071—98附录G检查 |
305.06 计量及支付
1.计量
石灰粉煤灰稳定土基层和底基层按图纸或监理工程师批示铺筑,并经验收合格后按不同厚度以平方米计量。任何地段的长度应沿路幅中线水平量测。对个别不规则地段,应采用经监理工程师批准的计算方法计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付项目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
305-1 | 石灰粉煤灰稳定土底基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
305-2 | 石灰工业废渣稳定土底基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
第306节 级配碎(砾)石底基层、基层
306.01 范围
本节工作内容是在已完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上铺筑级配碎(砾)石底基层或在底基层上铺筑级配碎石基层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
306.02 材料
1.级配碎石
(1)用于底基层的碎石最大粒径,对于高速公路和一级公路不应超过37.5mm(方孔筛),其他公路不应超过53㎜。压碎值对于高速公路和一级公路不应大于30%,二级公路不大于35%,二级以下公路不大于40%。用于基层的碎石最大粒径,对于高速公路和一级公路不应大于31.5mm,其他公路不应超过37.5㎜。压碎值对于高速公路和一级公路不应大于26%,二级公路不应超过30%,二级以下公路不大于 35%。
(2)碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%。
(3)级配碎石底基层和未筛分碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合表306—1和表306-2的规定。
级配碎石底基层、基层的颗粒组成范围 表306—1
结构层 | 通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) | 液限 | 塑性 | |||||||
37.5 | 31.5 | 19 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 | (%) | 指数 | |
高速、一级公路 |
| 100 | 85~100 | 52~74 | 29~54 | 17~37 | 8~20 | 0~7 | <28 | 小于6或9 |
其他公路 | 100 | 90~100 | 73~88 | 46~69 | 29~54 | 17~37 | 8~20 | 0~7 | <28 | 小于6或9 |
级配砾石底基层的集料级配范围表 306-2
结构层 | 通过下列方筛孔(㎜)的质量百分率(%) | 液限(%) | 塑性指数 | ||||||||
53 | 37.5 | 31.5 | 19 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 | |||
高速、一级公路 |
| 100 | 83~100 | 54~84 | 29~59 | 17~45 | 11~35 | 6~21 | 0~10 | <28 | 小于6或9 |
其他公路 | 100 | 85~100 | 69~88 | 40~65 | 19~43 | 10~30 | 8~25 | 6~18 | 0~10 | <28 | 小于6或9 |
2.级配砾石
(1)级配砾石的最大粒径,用于基层时不应超过37.5㎜,用于底基层级配砾石的最大粒径不应超过53mm。
(2)砾石颗粒中针片状颗粒含量不应超过20%。
(3)级配砾石基层(非高速公路和非一级公路)的颗粒组成的塑性指数应符合表306-3的规定。
级配砾石基层的颗粒组成范围 表306-3
通过下列筛孔(㎜)的质量百分率(%) | 液限(%) | 塑性指数 | ||||||||
53 | 37.5 | 31.5 | 19.0 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 | ||
100 | 90~100 | 81~94 | 63~81 | 45~66 | 27~51 | 16~35 | 8~20 | 0~7 | <28 | <6或9 |
| 100 | 90~100 | 73~88 | 49~69 | 29~54 | 17~37 | 8~20 | 0~7 | <28 | <6或9 |
|
| 100 | 85~100 | 52~74 | 29~54 | 17~37 | 8~20 | 0~7 | <28 | <6或9 |
(4)用于底基层时,集料的压碎值对高速公路和一级公路不应大于30%,二级公路不应大于35%,二级以下公路不大于40%;用作二级公路的基层时,压碎值不应大于30%,二级以下公路不大于35%。
(5)砾石应在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度,底基层达到96%,基层达到98%以上。
(6)砂砾底基层的砂砾级配合范围应符合表306-4的要求。
砂砾底基的集料级配范围 表306-4
通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%) | 液限(%) | 塑性指数 | |||||
53 | 37.5 | 9.5 | 4.75 | 0.6 | 0.075 | ||
100 | 80~100 | 40~100 | 25~85 | 8~45 | 0~5 | 小于28 | 小于9 |
306.03 施工要求
1.级配碎(砾)石混合料应在料场集中拌和。
2.承包人应在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎(砾)石混合料。未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料,应由承包人自费清除。
3.承包人应根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。
4.在任何情况下,拌和的混合料都应均匀,含水量适当,无粗细颗粒离析现象。
5.级配碎(砾)石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压,并碾压至要求的压实度。
6.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
7.在已完成的底基层、基层上按表360-5要求进行取样试验,所有试验结果均应报监理工程师审批,所发生的一切费用由承包人自理。
8.碎石层在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度,底基层达到96%以上,基层达到98%以上。
级配碎(砾)石试验项目与频度 表306-4
项 目 | 频 度 | 质 量 标 准 |
级配 | 每2000m21次 | 在规定范围内 |
均匀性 | 随时观察 | 无粗细集料离析现象 |
压实度 | 每一作业段或不超过200m2检查6次以上。 | 级配集料基层和中间层98%,填隙碎石固体积率85% |
塑性指数 | 每1000 m21次,异常时随时试验 | 小于规定值 |
集料压碎值 | 据观察,异常时随时试验 | 不超过规定值 |
承载比 | 每3000 m21次,据观察,异常时随时增加试验 | 不小于规定值 |
弯沉值检验 | 每一评定段(不超过1km)每一线车道40~50个测点 | 95%或97.7%概率的上波动界限不大于计算的容许值
|
含水量 | 据观察,异常时随时试验 | 最佳含水量-1%~+2% |
306.04 质量检验
1.基本要求
(1)石料质地坚韧、无杂质,颗粒级配符合要求。
(2)配料必须准确,塑性指数应符合规定。
(3)混合料拌和均匀,无粗细颗粒离析现象。
(4)碾压达到要求的密实度。
2.检查项目
级配碎(砾)石底基层和基层检查项目及检验标准见表306-5。
3.外观鉴定
表面平整密实,边线整齐,无松散现象。
级配碎(砾)石底基层、基层检查项目 表306-6
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||||||
底基层 | 基层 | ||||||||
高速、一级公路 | 其他公路 | 高速、一级公路 | 其他公路 | ||||||
1 | 压实度(%) | 98 | 98 | 97 | 96 | 按JTJ 071—98附录B每200m每车道2处 | |||
2 | 平整度(mm) | 8 | 12 | 12 | 15 | 3m直尺:每200m测2处×10尺 | |||
3 | 纵断高程(mm) | +5,-10 | +5,-15 | +5,-15 | +5,-20 | 水准仪:每200m测4个断面 | |||
4 | 宽度(mm) | 不小于设计值 | 尺量:每200m测4处 | ||||||
5 | 厚度(mm) | -8 | -10 | -10 | -12 | 按JTJ 071—98附录H检查,每200m每车道1点 | |||
6 | 横坡 (%) | ±0.3 | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:200m测4个断面 |
306.05 计量与支付
1.计量
级配碎(砾)石底基层和基层应按图纸和监理工程师指示铺筑的面积、经监理工程师验收合格后,按不同厚度以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积,均不予计量。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。
b.原材料的检验、级配颗粒组成与塑性指数的试验等。
c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的运输、拌和、摊铺、整型、压实等。
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
306-1 | 级配碎石基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
306-2 | 级配碎石基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
306-3 | 级配砾石底基层 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
第307节 透层、粘层和封层
第307.01 范围
本节工作内容为在已建成并经监理工程师验收合格的基层上洒布透层沥青;在沥青面层、水泥混凝土路面或桥面上洒布粘层沥青,在沥青面层或沥青面层延迟期较长的基层上铺筑封层。它包括所需的设备、劳力和材料,以及施工、试验等全部作业。
307.02 材料
1.透层
透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青,也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量,应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。
沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。
2.粘层
粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青,粘层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)的方法进行试验,且满足规范的要求。粘层沥青的规格和质量,应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求,并宜与面层所用沥青的种类标号相同。
3.封层
上封层及下封层适用的沥青材料宜按《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表9.3.3选用。土层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)的方法进行试验,且满足规范的要求。
沥青的标号应根据当地气候情况确定。
4.封层集料及吸附沥青用集料
封层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合本规范308.02-2条的规定。
307.03 施工要求
1.准备工作
准备浇沥青的工作面,应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。
2.气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度。浓雾或下雨不应施工。
3.喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。
4.沥青用量
承包人应按监理工程师的指示,根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量,并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)附录D表D.9的要求。封层根据层位及要求,可按表D1、D2或D10执行。
5喷洒
(1)承包人应在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。
(2)透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布,并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)中的有关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处。
(3)沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
(4)喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时,承包人应自费清除。
(5)粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
(6)封层应按《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)第9.3节要求的方法铺筑。层铺法的用量应符合该规范附录D表D1或表D2的要求。拌和法按本规范第308节的有关要求施工。铺筑下封层前,基层表面应经监理工程师验收合格后进行。
(7)在喷洒透层沥青后,如不能立即铺筑沥青面层,而需开放施工车辆通行时,应立即撒布2~3m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时,也应撒布石屑或粗砂。并用轻型压路机滚压一遍。
6.养护
(1)承包人应对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时,应按指定用量补撒吸附沥青材料。
(2)如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。
(3)养生期间,一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为了防止车轮粘沥青,应按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。
(4)除运送沥青外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。
307.04 计量与支付
1.计量
(1)透层、粘层和封层,按图纸规定的或监理工程师批示的喷洒面积,经监理工程师验收合格,以平方米计量。
(2)对个别特殊形状的面积,应采用适当的计算方法计量。除监理工程师另有批示外,超过图纸规定的计算面积均不予计量。
2.支付
(1)支付费用主要包括下列内容:
a.承包人提供工程所需的材料,使用的工具、设备和劳力等。
b.材料的检验、试验,以及按规范规定的全部作业。
c.喷洒前对层面的检查和清扫,材料的加热、运输、喷洒、养护等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
307-1 | 透层 | m2 |
307-2 | 粘层 | m2 |
307-3 | 封层 | m2 |
第308节 热拌沥青混合料面层
308.01 范围
本节工作内容为在经监理工程师验收合格的基层上,按照图纸和监理工程师批示铺筑一层或多层的热拌沥青混合料面层。它包括提供全部设备、劳力和材料,以及施工、养护、试验等全部作业。
308.02 材料
1.粗集料
(1)粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。它应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。
(2)粗集料的粒径规格应符合图纸要求,并按表308-1的要求选用。
(3)粗集料的质量应符合表308-2的要求。
(4)当按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)规定的方法试验时,沥青与集料的粘附性不低于4级。否则,应掺加外掺剂。外掺剂的精确比例由实验室确定。
沥青面层用粗集料的规格(方孔筛) 表308-1
规格 | 公称粒径(MM) | 通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率 | ||||||||||||
106 | 75 | 63 | 53 | 37.5 | 31.5 | 26.5 | 19.0 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | ||
S1 | 40~75 | 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | 0~5 |
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S2 | 40~60 |
| 100 | 90~100 | - | 0~15 | - | 0~5 |
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S3 | 30~60 |
| 100 | 90~100 | - |
| 0~15 | - | 0~5 |
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S4 | 25~50 |
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| 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | 0~5 |
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S5 | 20~40 |
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| 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | 0~5 |
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S6 | 15~30 |
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| 100 | 90~100 | - | - | 0~15 | - | 0~5 |
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S7 | 10~30 |
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| 100 | 90~100 | - | - | - | 0~15 | 0~5 |
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S8 | 15~25 |
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| 100 | 95~100 | - | 0~15 |
| 0~5 |
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S9 | 10~20 |
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| 100 | 95~100 | - | 0~15 | 0~5 |
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S10 | 10~15 |
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| 100 | 95~100 | 0~15 | 0~5 |
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S11 | 5~15 |
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| 100 | 95~100 | 40~70 | 0~15 | 0~5 |
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S12 | 5~10 |
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| 100 | 95~100 | 0~10 | 0~5 |
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S13 | 3~10 |
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| 100 | 95~100 | 40~70 | 0~15 | 0~5 |
S14 | 3~5 |
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| 100 | 85~100 | 0~25 | 0~5 |
沥青面层用粗集料质量技术要求 表308-2
指 | 标 | 高速、一级公路 | 其他公路 |
石料压碎值 | 不大于(%) | 28 | 30 |
洛杉矶磨耗损失 | 不大于(%) | 30 | 40 |
视密度 | 不小于(t/M3) | 2.5 | 2.45 |
吸水率 | 不大于(%) | 2.0 | 3.0 |
对沥青的粘附性 | 不小于(%) | 4级 | 3级 |
坚固性 | 不大于(%) | 12 | - |
细长扁平颗粒含量 | 不大于(%) | 15 | 20 |
水洗法(<0.075颗粒含量) | 不大于(%) | 1 | 1 |
软石含量 | 不大于(%) | 5 | 5 |
石料磨光值 | 不小于(BPN) | 42 | 实测 |
石料冲击值 | 不大于(%) | 28 | 实测 |
破碎砾石的破碎面积 拌和的沥青混合料路面表面层 中下面层 贯入式路面 | 不小于(%) |
90 50 - |
40 40 40 |
2.细集料
(1)细集料可能采用天然砂,人工砂及石屑,或天然砂和石屑两者的混合料。
(2)细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有适当的级配。
(3)天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求,应符合表308-3~表308-5的要求规定。
3.填料
(1)填料宜采用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉,不应含泥土杂质和团粒,要求干燥、洁净,其质量应符合表308-6的技术要求。
(2)经监理工程师批准,采用水泥、石灰等作为填料时,其用量不宜超过集料总量的2%。
沥青面层用天然规格 表308-3
方孔筛(mm) | 通过各筛孔的质量百分率(%) | ||
粗 砂 | 中 砂 | 细 砂 | |
9.5 | 100 | 100 | 100 |
4.75 | 90~00 | 90~100 | 90~100 |
2.36 | 65~95 | 75~100 | 85~100 |
1.18 | 35~65 | 50~90 | 75~100 |
0.6 | 15~29 | 30~59 | 60~84 |
0.3 | 5~20 | 8~30 | 15~45 |
0.15 | 0~10 | 0~10 | 0~10 |
0.075 | 0~5 | 0~5 | 0~5 |
细度模数Mx | 3.7~3.1 | 3.0~2.3 | 2.2~1.6 |
沥青面层用石屑规格 表308-4
规格 | 公称粒径(mm) | 通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分率(%) | ||||
9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 | ||
S15 | 0~5 | 100 | 85~100 | 40~70 | - | 0~15 |
S16 | 0~3 |
| 100 | 85~100 | 20~50 | 0~15 |
沥青面层用细集料质量技术要求 表308-5
指 标 | 高速公路、一级公路 | 其他公路 |
视密度 不小于(t/m3) | 2.5 | 2.45 |
坚固性(0.3mm部分) 不大于(%) | 12 | - |
砂当量 不小于(%) | 60 | 50 |
沥青面层用矿粉质量技术要求 表308-6
指 标 | 高速公路、一级公路 | 其他公路 | |
视密度 不小于(t/m3) | 2.50 | 2.45 | |
含水量 不大于(%) | 1 | 1 | |
粒度范围
| < 0.6mm (%) | 100
| 100 |
< 0.15mm (%) | 90~100 | 90~100 | |
< 0.075mm (%) | 75~100 | 70~100 | |
外观 | 无团粒结块 | ||
亲水系数 | < 1 |
4.沥青
(1)使用的沥青材料应为重交通道路石油沥青。
(2)运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告,并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
(3)沥青材料的技术要求应符合表308-7的规定。沥青标号根据当地的气候情况和图纸要求确定,并取得监理工程师的批准。
重交通道路石油沥青技术要求 表308-7
试验项目 | AH-130 | AH-110 | AH-90 | AH-70 | AH-50 | |||
针入度(25℃,100g,5s) (0.1mm) | 120~140 | 100~120 | 80~100 | 60~80 | 40~60 | |||
延度(5cm/min,15℃,) 不小于(cm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | |||
软化点(环球法) ( ℃) | 40~50 | 41~51 | 42~52 | 44~54 | 45~55 | |||
闪点(COC) (℃) | 230 | |||||||
含蜡量(蒸馏法) 不大于(%) | 3 | |||||||
密度(15℃) (g/cm3) | 实测记录 | |||||||
溶解度(三氯乙烯) 不小于(%) | 99.0 | |||||||
薄膜加热试验 163℃5h | 质量损失 不大于(%) | 1.3 | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | ||
针入度比 不大于(%) | 45 | 48 | 50 | 55 | 58 | |||
延度(25℃) 不小于(%) | 75 | 75 | 75 | 50 | 40 | |||
延度(15℃) (cm) | 实测记录 |
(4)承包人应于施工开始前28d将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外,承包人不得在施工中以其它沥青替代。
(5)进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)的规定。
(6)不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放,不得混杂,并应有防水措施。
308.03 沥青混合料组成设计
1.沥青混合料面层一般采用双层或三层式结构。
2.各层沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.3.3的规定。上面层和中面层车辙试验动稳定度对高整公路应不小于800次/mm,对一级公路应不小于600次/mm。
3.承包人应按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验应按《公路沥青路面施工技术规范(JTJ032—94)附录B规定的方法进行。
4.承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在承包人提交的目标配合比未经监理工程师批准前,不得进入生产配合比设计。
5.如果承包人建议改变料源时,应在材料生产之前,把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验,每一次评价至少需要14d时间。由于这些变化而产生的所有费用都应由承包人支付。
6.在沥青混合料未被批准之前,不得进行下一步工序。未经监理工程师认可,对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
308.04 施工要求
1.施工设备
(1)沥青拌和厂
a.拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室,能及时提供试验资料,并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
b.拌和设备应是能按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机,其产量应不小于120t/h,并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试,直到符合要求。其偏差值应符合表308—8的规定。
c.拌和场地布置应保证热料运送距离合理,进出方便,电、水供应良好,且远离居民区,并应符合《公路环境保护设计规范》(JTJ006—98)的有关要求。
(2)运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内在未装料前应保持结净,不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。
热拌沥青混合料允许偏差 表308-8
项目 | 允许偏差 |
大于4.75mm方筛孔的通过率 | ±70% |
等于及小于2.35mm方筛孔的通过率 | ±6% |
通过0.075筛孔 | ±2% |
沥青结合料用量 | ±0.3% |
空隙率 | 符合JTJ032—94表7.3.3的规定 |
饱和度 | 符合JTJ032—94表7.3.3的规定 |
稳定度 | 符合JTJ032—94表7.3.3的规定 |
流值 | 符合JTJ032—94表7.3.3的规定 |
出厂温度 | 在要求的施工温度范围内 |
(3)摊铺机械
a.沥青混合料摊铺设备应是自动式的,安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺,摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置,夯板与振动熨平板的频率,应能各自单独的调整。
b.摊铺沥混合料时,摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
c.摊铺机应配备熨平板自控装置,传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
(4)压实机械
压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机,能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具,以用于压路机不便压实的地方。
2.沥青混合料的拌和
(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验,并经监理工程师批准。
(2)拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差应控制在规定的范围内。
(3)沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.2.4要求。
(4)所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时,混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结团现象。
(5)材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标,并报请监理工程师批准。
3.沥青混合料的运送
(1)已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
(2)运至铺筑现场的混合料,应在当天或当班完成压实。
4.沥青混合料的摊铺
(1)在经监理工程师验收合格的基层上,方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。
(2)通常应采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离,一般为10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。
(3)沥青混合料的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.2.4的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。
(4)摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
(5)沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格之处应及时进行调整。
(6)对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
5.沥青混合料的压实
(1)混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段,每阶段的碾压速度应符合《公路沥青面施工技术规范》(JTJ032—94)表7.7.4的要求。
(2)压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
(3)在沿着缘石或压路机压不到的其他地方,应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。
6.气候条件
(1)沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时,应暂停施工。
(2)施工气温低于10℃时,应停止摊铺,如必须摊铺时应采取措施,并经监理工程师同意方可继续摊铺。
(3)未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除,更换新料。由此所发生的一切费用由承包人负担。
7.取样和试验
(1)沥青混合料应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)的方法取样,以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样,每台拌和机应在每天进行1~2次取样,并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)标准方法对表308-8规定项目进行检验。
(2)压实的沥路面应按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)要求的方法钻孔取样,或用核子密度仪测定其压实度。
(3)所有试验结果均应报监理工程师审批。所发生的一切费用由承包人自理。
308.05 质量检验
1.基本要求
(1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
(2)沥青材及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。
(3)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。
(4)拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。
(5)摊铺时应严格掌握厚度和平整度,细致找平,要注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。
2.检查项目
沥青混凝土面层检查项目及检验标准见表308-9。
3.外观鉴定
(1)表面平整密实,无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。
(2)表面无明显碾压轮迹。
(3)接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦。
(4)面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现象。
(5)沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外,路面无积水。
沥青混凝土面层实测项目 表308-9
项目 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | |||||||
高速公路、一级公路 | 其他公路 | |||||||||
1 | 压实度(%) | 95(98*) | 94(98*) | 按JTJ032—94附录F检查,每200m 每车道1处 | ||||||
2 | 平整度 | σ(mm) IRI(m/km) | 1.2 2.0 | 2.5 4.2 | 平整度仪:全线每车道连续按每100m 计算IRI或б | |||||
最大间隙H(㎜) |
| 5 | 3m直尺:每200m2处×10尺 | |||||||
3 | 弯沉值(0.01mm) | ≤竣工验收弯沉值 | 按JTJ071—98附录I和JTJ059—95 的要求检查 | |||||||
4 | 抗滑 | 摩擦系数 | 符合图纸要求 | - | 摆式仪:每200m测1处 横向力系数车:全线连续 | |||||
构造深度 | ||||||||||
砂铺法:每200m测1处 | ||||||||||
5 | 厚度(mm) | 代表值 | 总厚度-8 上面层-4 | 总厚度60时-5,总厚度≥60时-8%H | 按JTJ071—98附录H和JTJ059—95 的要求检查每200m每车道1点 | |||||
6 | 中线平面偏位(mm) | 20 | 经纬仪:每200m测4点 | |||||||
7 | 纵断面高程(mm) | ±10 | ±15 | 水准仪:每200m测4断面 | ||||||
8 | 宽度(mm) | 有侧石 | ±20 | ±30 | 尺量:每200m测4处 | |||||
无侧石 | 不小于设计值 | |||||||||
9 | 横坡(%) | ±0.3 | ±0.5 | 水准仪:每200m测4断面 |
注:1.表内压实度带*号者按实验路压实度为准;
2. σ为平整度仪测定的标准偏差;IRI为国际平整度指数。
308.06 计量与支付
1.计量
热铺沥青混凝土,应按图纸所示或监理工程师批示的铺筑面积,经监理工程师验收合格,按粗、中、细粒式沥青混凝土和不同厚度分别以平方米计量。除监理工程师另有指示外,超过图纸所规定的面积均不予计量。
2.支付
按上述规定计量经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,将以合同单价支付。此项支付包括一切完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
308-1 | 细粒式沥青混凝土 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
-b | 厚…mm | m2 |
308-2 | 中粒式沥青混凝土 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
-b | 厚…mm | m2 |
308-3 | 粗粒式沥青混凝土 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
-b | 厚…mm | m2 |
第309节 沥青表面处治
309.01 范围
本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层沥青表面处治面层及其有关的作业。
309.02 材料
1.集料
表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度和耐磨性,采用集料的最大粒径应与处治层厚度相适应。除非监理工程师特别批准,在一个段落表处工程中应采用一种集料。集料的规格和用量应按《公路沥表路面施工技术规范》(JTJ 032-94)附录D表D.1或表D.2选用。
2.沥青
沥青可采用道路石油沥青或乳化沥青,沥青的标号和品种应根据图纸要求或按JTJ 032-94中5.2节要求选用。
309.03施工要求
1.一般规定
(1)沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工并应在雨季到来之前及日最高气温低于15℃到为以前半个月结束,使表面处治层通过开放交通压实,成型稳定。
(2)沥青表面可采用拌和法或层铺法施工,厚度不宜大于30㎜。
(3)施工工序应紧密衔接,每个作业段长度应根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机能力等确定,当天施工的路段必须在当天完成。
(4)在新建或旧路的表层进行表面处治时,应将表面的泥砂及一切杂物必须清除干净,底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。
2.施工设备
沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
沥青表面处治宜采用轮胎或光面钢筒压路机,压路机的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度,通常采用6~8t及8~10t压路机进行碾压。乳化沥青表面处治宜采用较轻的压路机进行碾压。
3.表面准备
(1)沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处,并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。
(2)洒布沥青之前,应用机动路帚或高压风动机械,并辅以人工扫净表面,清除有害物质。
4.洒布
(1)沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青,撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。
(2)沥青的浇洒长度应根据施工气温及沥青标号选择,且应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94)中5.5.1.1的有关要求。
(3)沥青的浇洒长度应该与集料布料机能力相适应,前后车的接茬搭接良好,如有空白或缺边应立即人工补洒,如有积聚庆予刮除。
(4)沥青的用量应按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032-94附录D表D.1或表D.2选用;但各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况,在规定的范围内选用。在寒冷地区施工气温校低,沥青针入度较小,基层空隙较大时,沥青用量宜采用高限,反之采用低限。
(5)分数幅浇洒时,纵向搭缝宽度宜为100~150㎜,浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。
(6)对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等,洒油时应回遮盖、防止污染。
(7)拌和法施工沥青表面处治方法与沥青碎石路面施工相同,按本规范第308节相关内容执行。
5.碾压
(1)碾压应在集料撒布后立即进行,并在当日完成。
(2)撒布一段集料后即用6~8t钢筒双轮压机碾压,每层集料应按撒布的全宽初压一遍,并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300㎜,从路边逐渐移向路中心,然后,再从另一边开始移向路中心;以此作为一遍,一般全宽的碾压宜不少于3~4遍,碾压还度初始时以不大于2km/h为宜,以后可适当增大速度。
6.交通管理
除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可开放交通处,其他沥青表面处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通,控制行车,使路面全宽茺均匀压实。在路面完全成型应限制行车速度(不超过20km/h),严禁畜力车及铁轮车行驶。
7.养护
沥青表面处治应进行初期养护。当发现有泛油时,应在泛油处撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀过多的浮动集料应扫出路面外,并不得搓动已经粘着在位的集料,如有其他破坏现象应及时进行补修。
309.04质量检验
1.基要要求
(1)沥青材料的各项指标和石料的质量规格用量应符合设计要求和施工规范的规定。
(2)沥青浇洒应均匀,无露白,不得污染其他建筑物。
(3)嵌缝料扫布均匀不应有重叠现象,压实平整。
2.检查项目
参见表309-1
沥青表面处治面层检查项目 表309-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | |
1 | 平整度(㎜) | 标准偏差σ | 4.5 | 平整度仪:全线连续,按每100m |
IRI(m/km) | 7.5 | 计算Ó或IRI | ||
最大间隙h | 10.0 | 3m直尺:每200m2处×10尺 | ||
2 | 弯沉值(0.01㎜) | ≤图纸允许值 | 按JTJ 071-98附录I检查 | |
3 | 厚度(㎜) | 代表值 | -5 | 按JTJ 071-98附录H检查 每200m每车道1点 |
极值 | -10 | |||
4 | 沥青总用量(㎏/㎡) | ±10% | 每工作日每层洒布沥青按(T0982)查1次 | |
5 | 中线平面偏差(㎜) | 30 | 经纬仪:每200m测4点 | |
6 | 纵断高程(㎜) | ±15 | 水准仪: 每200m测4断面 | |
7 | 宽度(㎜) | 有侧石 | ±30 | 尺量: 每200m测4处 |
无侧石 | 不小于设计值 | |||
8 | 横坡(%) | ±0.5 | 水准仪: 每200m测4断面 |
3.外观鉴定
(1)表面应平整密实,不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象,有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。
(2)无明显碾压轮迹。
(3)面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。
309.05计量与支付
1.计量
(1)沥青表面处治按图纸所示或监理工程师指示铺筑,经监理工程师验收合格,按不同厚度分别以平方米计量。
(2)表面处治所洒布的透层、粘层或封层,作为表面处治的附属工作,除监理工程师另有指示外,超过图纸规定的面积不予计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
309-1 | 沥青表面处治 |
|
-a | 厚…㎜ | ㎡ |
-b | 厚…㎜ | ㎡ |
第310节 改性沥青及改性沥青混合料
310.01 范围
本节工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的基层或其他沥青面层上,铺筑改性沥青混合料面层。它包括提供所需的设备、劳力和材料,以及施工、养护、试验等全部作业。
310.02 材料
1.基质沥青
使用的基质沥青材料应符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青标准。
2.改性剂
(1) 改性剂应符合图纸及《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)的要求。
(2)根据改善路面性能的特殊要求,宜选择使用塑性橡胶类、橡胶类或热塑性树脂类改性剂及辅助外掺剂。
3.集料与填料
(1)粗集料
a.用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石或破碎砾石,其粒径和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)有关规定。
b.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强度,及良好的颗粒形状。
c.当采用酸性石料时,必须采用抗剥落剂,以保证沥青与石料的粘附性,并经监理工程师批准。
(2)细集料
a.可采用天然砂、机制砂及石屑。其规格和质量要求,均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)的有关规定。
b.细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质,并有适当级配,并与改性沥青有良好的粘附性。
(3)填料
a.必须采用石灰岩或者岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉或水泥、消石灰粉等做填料。
b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超过矿料总量的2%。
310.03 改性沥青
1.改性沥青的试验
(1)承包人应在生产前14d,将现场制备改性沥青所需的材料、设备、加工工艺的试验报告报请监理工程师审批。
(2)聚合物改性沥青的技术要求应根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要求选定,并符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)表5.2.1的规定,按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)规定的方法进行试验,确定改性沥青的相应等级,选取最适宜的基质沥青、改性剂的剂量和加工温度及加工工艺。承包人应将试验结果报监理工程师审批。
(3)成品改性沥青应附有产品的说明书,并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件,使用方法、生产工艺、安全须知等。承包人使用前应取样进行检验。确认无明显分离,凝聚现象,且各项必能指标均符合上述要求后,报监理工程师批准后方可使用。
2.改性沥青的贮存
成品改性沥的贮存应符合规定的要求,贮存时间不得超过保质期。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用。
310.04 改性沥青混合料
1.改性沥青混合料
(1)改性沥青混合料应按《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)第6章的有关要求进行混合料组成设计。确定的目标配合比、生产配合比设计均应报监理工程师批准。
(2)以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料,按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度应符合表309-1的要求。同时,经改性的沥青混合料的低温性能不得低于未改性的基质沥青混合料的指标,其按“沥青混合料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变不宜低于1200µε。
改性沥青混合料高温稳定性技术要求 表310-01
气候条件与技术指标 | 气候分区及相应的技术要求 | ||||||||
七月平均最高气温(℃) | >30℃(夏炎热区) | 30℃~20℃(夏热区) | <20℃(夏凉区) | ||||||
气候分区 | 1-1 | 1-2 | 1-3 | 1-4 | 2-1 | 2-2 | 2-3 | 2-4 | 3-2 |
车辙试验动稳定度(次/mm), 不小于(60℃,0.7MPa) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 1000 | 1400 | 1700 | 2000 | 800 |
(3)以提高底温抗裂性能为主要目的的改性沥青混合料,按“沥青混料弯曲试验”方法测定的低温弯曲试验的破坏应变应符合表310-2的要求。同时,经改性的沥青混合料的高温性能不得低于未改性沥青混合料的指标,其按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度不应低于800次/mm。
改性沥青混合料低温坑裂性技术要求 表310-2
气候条件与技术指标 | 气候分区及相应的技术要求 | ||||||||
年极端最低气温(℃) | <-37.0℃ (冬严寒区) | -21.5℃~-37.0℃ (冬寒区) | -9.0~-21.5℃ (冬冷区) | >-9.0℃ (冬温区) | |||||
气候分区 | 1-1 | 2-1 | 1-2 | 2-2 | 3-2 | 1-3 | 2-3 | 1-4 | 2-4 |
年极端最低气温(℃) | <-37.0℃ (冬严寒区) | -21.5℃~-37.0℃ (冬寒区) | -9.0~-21.5℃ (冬冷区) | >-9.0℃ (冬温区) | |||||
弯曲试验的破坏应变 不小于(-10℃50mm/min) | 3000 | 3500 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2500 | 1500 | 2000 |
(4)改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两指标要求,达不到要求时应采取抗剥落措施:
a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度残留稳定度不应小于80%。
b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。
(5)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)使用的粗集料应采用破碎石料,细集料宜采用破碎人工砂,稳定剂可采用木质素纤维、矿物纤维或聚合物纤维,马歇尔试验配合比设计及使用性能检验的技术要求应符合图纸要求。
2.改性沥青混合料生产与运输
(1)改性沥青混合料应按图纸要求及经监理工程师批准的试验要求生产。生产温度应符合规范要求。
(2)改性沥青混合料应随拌随用,贮存时间不得超过24h,贮存期间温降不得超过10℃,且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。否则应废弃,承包人应承担一切费用。
(3)装运混合料的自卸车的箱底板和侧板应涂拌一层隔离剂,并排除游离余液。
3.改性沥青混合料摊铺
(1)改性沥青混合料摊铺要求同本规范308.04-4条。
(2)改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。
4.改性沥青混合料压实
(1)改性沥青混合料的压实要求同本规范308.04-5条。
(2)改性沥青混合料的压实应在摊铺以后立即进行。在初压和复压过程中,应采用同类压路机并列成梯队压实,不宜采用首尾相接的纵列方式。
(3)采用振动压路机压实时,压路机轮迹重叠宽度不应超过200mm,用静载钢轮压路机时,压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。
(4)在超高路段施工时,应先从低的一边开始碾压,逐步向高的一边碾压。
(5)沥青玛蹄脂碎石混合料不得使用充气轮胎压路机碾压。
310.05 质量检验
1.基本要求
(1)基质沥青改性剂和各种集料均应符合图纸及规范要求。
(2)改性沥青混合料级配及各项技术指标达到规范要求。
(3)拌和后的混合料均匀一致,无花白、离析和结团现象。
(4)改性沥青混合料碾压后达到规定的压实度要求。
2.检查项目
改性沥青混合料路面检查项目及检验标准同本规范表308-2。
310.06 计量与支付
1.计量
改性沥青混合料按图纸要求及监理工程师的指示按不同厚度及实际摊铺的面积以平方米计量。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括以下内容:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。
b.原材料的检验、混合料设计与试验,以及经监理工程师批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。
c.铺筑前对下承层的检查和清扫、材料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收,并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
309-1 | 改性沥青混合料 |
|
-a | 厚…mm | m2 |
-b | 厚…mm | m2 |
第311节 水泥混凝土面板
311.01 范围
本节工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的基层上,铺筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的设备、人工和材料,以及施工、养护、试验、检测等全部作业。
311.02 材料
1.水泥
(1)各级路面用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅盐水泥》(GB 175—1999)和《道路硅酸盐水泥》(GB 13693-1992)的规定,并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表3.1.2的规定。
(2)特重、重交通混凝土路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面也可采用矿渣硅酸盐水泥。低温天气施工、有快通要求的路段可彩用R型水泥。其他宜采用普通型水泥。
(3)采用机械化铺筑时,宜选用散装水泥,散装水泥的出厂温度应符合《公路水泥混凝土施工技术规范》(JTG F30—2003)第3.1.4小节的规定。
(4)当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时,可使用各种硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时,宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺用粉煤灰时,只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。
(5)水泥进场时,应附有产品合格证及化验单,承包人应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收,并报监理工程师审批。
2.粗集料
(1)粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合图纸要求及表311-1的规定。粗集料按技术要求分为I、Ⅱ、Ⅲ级。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。有抗(盐)冻要求时,Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0%;Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。
碎石、碎卵石和卵石技术指标 表311-1
项目 | 技 术 要 求 | ||
Ⅰ级 | Ⅱ级 | Ⅲ级 | |
碎石压碎指标(%) | <10 | <15 | <20① |
卵石压碎指标(%) | <12 | <14 | <16 |
坚固性(按质量损失计%) | <5 | <8 | <12 |
针片状颗料含量(按质量计%) | <5 | <15 | <20② |
含泥量(按质量计%) | <0.5 | <1.0 | <1.5 |
泥块含量(按质量计%) | <0 | <0.2 | <0.5 |
有机物含量(比色法) | 合格 | 合格 | 合格 |
硫化物及硫酸盐(按SO3质量计%) | <0.5 | <1.0 | <1.0 |
岩石抗压强度 | 火成岩不应小于100MPa;变质岩不应小于80 MPa;水成岩不应小于60Mpa | ||
表观密度 | >2500㎏/m3 | ||
松散堆积密度 | >1350㎏/m3 | ||
空隙率 | <47% | ||
碱集料反应 | 经碱集料反应试验后,试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象,在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10% |
注:①Ⅲ级碎石的压读物指标,用作路面时,应<20%;用作下面层或基层时,可<25%。
②Ⅲ级粗集料的针片状颗粒含量,用作路面时,应<20%;用作下面层或基层时,可<25%。
(2)粗集料的级配范围应符合表311-2的要求。
(3)路面和桥面混凝土粗集料不得使用不分级的统料,应按公称最大粒径的不同采用2~4料级集料进行掺配,并应符合图纸要求及表311-2合成连续级配的要求。卵石公称最大粒径不宜大于19.0㎜;碎卵石公称最大粒径不宜大于26.5㎜;碎石公称最大粒径不应大于31.5㎜。贫混凝土基层粗集料公称最大粒径不应大于31.5㎜;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料公称最大粒径不宜大于19.0㎜。碎卵石或碎石粒径小于75μm的石粉含量不宜大于1%。
粗级料级配范围 表311-2
类型 级配 类型 | 方 筛 孔 尺 寸(㎜) | |||||||||||||
2.36 | 4.75 | 9.50 | 16.0 | 19.0 | 26.5 | 31.5 | 37.5 | |||||||
累计筛余(以质量计)(%) | ||||||||||||||
合成级配 | 4.75~16 | 95~100 | 85~100 | 40~60 | 0~10 |
|
|
|
| |||||
4.75~19 | 95~100 | 85~95 | 60~75 | 30~45 | 0~5 | 00 |
|
| ||||||
4.75~26.5 | 95~100 | 90~100 | 70~90 | 50~70 | 25~40 | 0~5 | 0 |
| ||||||
4.75~31.5 | 95~100 | 90~100 | 75~90 | 60~75 | 40~60 | 20~35 | 0~5 | 0 | ||||||
粒级 | 4.75~9.5 | 95~100 | 80~100 | 0~15 | 0 |
|
|
|
| |||||
9.5~16 |
| 95~100 | 85~100 | 0~15 | 0 |
|
|
| ||||||
9.5~19 |
| 95~100 | 85~100 | 40~60 | 0~15 | 0 |
|
| ||||||
16~26.5 |
|
| 95~100 | 55~70 | 25~40 | 0~10 | 0 |
| ||||||
16~31.5 |
|
| 95~100 | 85~100 | 55~70 | 25~40 | 0~10 | 0 |
(4)当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时,应进行碱集料反应检验,确认无碱集料反应后,方可使用。
(5)当粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分时,水泥中碱的含量不应大于0.6%,并应按照《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)的规定进行试验,确认对混凝土质量无有害影响方可施工。
(6)在含碱环境中(如盐碱地、含碱工业废水侵蚀)的混凝土,不得使用含有活性成分的集料。
3.细集料
(1)细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂(河砂和沉积砂)、机制砂或混合砂,细集料的技术指标应符合图纸要求及表311-3的规定。细集料按技术要求为分Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂类别应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂,砂的硅质含量不应低于25%。
(2)细集料级配要求应符合图纸要求及表311-4的规定。砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂。路面和桥面用天然砂宜为中砂,可使用偏细粗砂或偏粗细砂,细度模数应在2.0~3.5之间。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用。
细集料技术指标 表311-3
项目 | 技术要求 | ||
Ⅰ级 | Ⅱ级 | Ⅲ级 | |
机制砂单粒级最大压碎指标(%) | <20 | <25 | <30 |
氯化物(氯离子质量计%) | <0.01 | <0.02 | <0.06 |
坚固性(按质量损失计%) | <6 | <8 | <10 |
云母(按质量计%) | <1.0 | <2.0 | <2.0 |
天然砂、机制砂含泥量(按质量计%) | <1.0 | <1.0 | <3.0② |
天然砂、机制砂泥块含量(按质量计) | 0 | <1.0 | <2.0 |
机制砂MB值<1.4或合格石粉含量①(按质量计%) | <3.0 | <5.0 | <7.0 |
机制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量(按质量计%) | <1.0 | <3.0 | <5.0 |
有机物含量(比色法) | 合格 | 合格 | 合格 |
硫化物及硫酸盐(按SO3质量计%) | <0.5 | <5.0 | <0.5 |
轻物质(按质量计%) | <1.0 | <1.0 | <1.0 |
机制砂母岩抗压强度 | 炎成岩不应小于100MPa;变质岩不应小于80 MPa;水成岩不应小于60MPa。 | ||
表观密度 | >2500㎏/m3 | ||
松散堆积密度 | >1350㎏/m3 | ||
空隙率 | <47% | ||
碱集料反应 | 经碱集料反应试验后,由砂配制试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象,在规定试验龄期的膨胀率应小于0.10% |
注:①亚甲蓝试验MB试验方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)附录B;
②天然Ⅲ级砂用作路面时,含泥量应<3%;用作贫混凝土基层时,可<5%。
细集料级配范围 表311-4
砂分级 | 方 筛 孔 尺 寸(㎜) | |||||
0.15 | 0.30 | 0.60 | 1.18 | 2.36 | 4.75 | |
累计筛余(以质量计)(%) | ||||||
粗砂 | 90~100 | 80~95 | 71~85 | 35~65 | 5~35 | 0~10 |
中砂 | 90~100 | 70~92 | 41~70 | 10~50 | 0~25 | 0~10 |
细砂 | 90~100 | 55~85 | 16~40 | 0~25 | 0~15 | 0~10 |
(3)路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合表3311-3和表311-4规定外,还应检验砂浆磨光值,且宜大于35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂.配制机制砂混凝土应同进掺高效引气减水剂。
(4)在河砂资源紧缺的沿海地区,二级及二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂,但没有缩缝传力杆混凝土路面和钢筋混凝土、钢纤维混凝土路面及桥面不得使用淡化海砂。淡化海砂的技术要求除应符合表311-3和表311-4要求外,尚应符合下述规定:
a.淡化海砂带入混凝土中的含盐量不应大于1.0㎏/m3;
b.淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%;
c.与河砂对比试验,淡化海砂应对砂浆磨光值、混凝土凝结时间、耐磨性、弯拉强度无不利影响。
(5)当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时,应进行碱集料反应检验,确认无碱集料反应后,方可使用。
4.掺合料
(1)混凝土路面可掺用质量指标答合图纸要求及表331-5规定电收尘的Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰,不得使用Ⅲ级粉煤灰。贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面层应掺用符合表311-5规定的Ⅲ级及Ⅲ级以上的粉煤灰,不得使用等外粉煤灰。
粉煤灰分级和质量指标 表 311-5
粉煤灰等级 | 细度①(45μm气流筛,筛余量)(%) | 烧失量 (%) | 需水量比(%) | 含水量(%) | CI–(%) | SO3(%) | 混合砂浆活性指数 | |
7d | 28d | |||||||
Ⅰ Ⅱ Ⅲ | ≤12 ≤20 ≤45 | ≤5 ≤8 ≤15 | ≤95 ≤105 ≤115 | ≤1.0 ≤1.0 ≤1.5 | <0.02 <0.02 - | ≤3 ≤3 ≤3 | ≥75 ≥70 - | ≥85(75) ≥80(62) - |
注:①45μm气流筛的筛余量换算为80μm水泥筛的筛余量换算系数约2.4;
②混合砂的活性指数为掺粉煤灰的砂浆与水泥砂浆的抗压强度比的百分数,适用于配制混凝土强度等级不小于C40的混凝土;当配制的混凝土强度等级小于C40,混合砂浆的活性指数要求满足28d括号中的数值。
(2)路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣等掺合料,但使用前必须经过试配对弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指示进行检验,并报请监理工程师批准后方可使用,以确保路面和桥面混凝土的质量。
(3)粉煤灰宜采用散装粉煤灰,进货应有等级检验报告。应确切了解所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。
5.外加剂
外加剂的产品质量及掺量应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)表3.6.1的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告,检验报告应说明外加剂的主要化学成分,对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。承包人在施工中应经配合比试验确定其品种质量和剂量。所有外加剂的使用均应得到监理工程师批准。
6.水
混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水。使用非饮用水时,应进行检验,并符合下列规定:
(1) 硫酸盐含水量(按SO42-计)不得超过2700mg/L。
(2) 含盐量不得超过5000mg/L。
(3) PH值不得小于4。
(4)不得含有油污。
(5)海水不得作为混凝土拌和用水。
7.钢筋
(1)钢筋应符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—98)和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013—91)的要求。
(2)钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕、表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
8.接缝材料
(1)胀缝板宜选用杉木板、纤维板、沥青纤维板、泡沫橡校板或泡沫树脂板等材料。其技术要求应符合图纸及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表3.9.1的要求。
(2)填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛蹄脂类等加热施工式填缝料和聚氨指焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式填缝料及预制橡胶嵌缝条。其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表3.9.2-1及表3.9.2-2的规定。
9.其他材料
用于混凝土路面养护的养生剂、用于防裂缝修补材料和传力杆套(管)帽、沥青及塑料薄膜等材料的技术性能及物理力学性能应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第3.10的规定。
311.03 配合比设计
1.普通混凝土配合比设计适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组和小型机具施工方式。
2.普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中第4.1节的有关规定。
3.路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合表311-6的规定。
混凝土满足耐久性要求的最大水(胶)灰比和最小单位水泥用量 表311-6
公 路 等 级 | 高速、一级公路 | 二级公路 | 三、四级公路 | |
最大水(胶)灰比 | 0.44 | 0.46 | 0.48 | |
抗冰冻要求最大水(胶)灰比 | 0.42 | 0.44 | 0.46 | |
抗盐冻要求最大水(胶)灰比 | 0.40 | 0.42 | 0.44 | |
最小单位水泥用量(㎏) | 42.5级 | 300 | 300 | 290 |
32.5级 | 310 | 310 | 305 | |
抗冰(盐)冻时最小单位水泥用量(㎏) | 42.5级 | 320 | 320 | 315 |
32.5级 | 330 | 330 | 325 | |
掺粉煤灰时最小单位水泥用量(㎏) | 42.5级 | 260 | 260 | 255 |
32.5级 | 280 | 270 | 265 | |
抗冰(盐)冻掺粉煤灰最小单位水泥用量(42.5级水泥)(㎏) | 280 | 270 | 265 |
注:1.掺粉煤灰,并有抗冰(盐)冻性要求时,不得使用32.5级水泥;
2.水灰(胶)比计算以砂石料的自然风干状态计(砂含水量≤1.0%;石子含水量≤0.5%;
3.处在除冰盐、海风、酸雨或硫酸盐等腐蚀性环境中、或在大纵坡等加速车道上,最大水(胶)灰比可比表中数值降低0.01~0.02。
4.外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时,混凝土拌和物的初凝时间不得小于3h,小于3h时应采取缓凝或保塑措施;低温和负温施工时的终凝时间不行大于10h,大于10h时,应采取必要的促凝工早强措施。
5.水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算和配比计算及配合比调整等均按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中第4.1节及第4.5节的有关规定进行。
6.承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料,至少在用于工程之前28d,通过试验进行混合料组成配合比设计,这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等,承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明,报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10%~15%。
7.承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌,检验混凝土混合料的配合比,报监理工程师审批。
8.在整个施工过程中,混凝土的质量和混合料配合比,承包人应按照质量管理要求进行自检。
9.已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料,未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时,承包人应重新做试拌试验报批。
311.04 混合料拌和、运输
1.承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程,编制详细的施工组织计划,在开工前28d报请监理工程师批准。
2.水泥混凝土路面板的拌和、运输,应按照《水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第5章及第6章的有关规定办理。
3.在浇筑水泥混凝土面层前,应将监理工程师认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净,并进行必要的修整。
4.水泥混凝土路面施工开始前应对进场的材料进行检验,其检验项目及检验频率应按表311-7的规定进行。
5.施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。
6.不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表6.1.1的规定。一般可配备2~3台搅拌楼,最多不宜超过4台。搅拌楼的规格和品牌尽可能统一。
7.搅拌楼的配备应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中表5.5.1的规定。应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续式搅拌楼。连续式搅拌楼应配备两个或一个长度足够的搅拌锅,并应在搅拌锅上配备电视监控设备。
8.每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定,并试拌正常。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。
9.搅拌过程中,拌和物质量检验与控制应符合表311-8的规定。低温或高温天气时施工,拌和物出料温度宜控制在 10~35℃。并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。一个长度足够的搅拌锅,并应在搅拌锅上配备电视监控设备。
混凝土原材料的检测项目和频率 表311-7
材料 | 检查项目 | 检查频度 | |
高速、一级公路 | 其他公路 | ||
水泥 | 抗折强度、抗压强度,安定性 | 机铺1 500t一批 | 机铺1 500t,小型机具500t一批 |
凝结时间,标稠需水量,细度 | 机铺2 000t一批 | 机铺3 000t,小型机具500t一批 | |
f-GaO、MgO、SO3含量、铝酸三钙、铁铝酸四钙、干缩率、耐磨性、碱度、混合材料种类及数量 | 每标段不少于3次,进场前必测 | 每标段不少于3次,进场前必测 | |
温度、水化热 | 冬、夏季施工随时检测 | 冬、夏季施工随时检测 | |
粉煤灰 | 活性指数、细度、烧失度 | 机铺1 500t一批, | 机铺1 500t,小型机具500t一批 |
需水量比、SO3含量 | 每标段不少于3次,进场前必测 | 每标段不少于3次,进场前必测 | |
粗集料 | 针片状、超径颗粒含量,级配 | 机铺2 500m3一批 | 机铺5 000 m3,小型机具1500 m3一批 |
表观密度,堆积密度,空隙率含泥量、泥块含量 | 机铺1 000 m3一批 | 机铺2 000 m3,小型机具1000 m3一批 | |
坚固性、岩石抗压强度、压碎指标 | 每种粗集料每标段不少于2次 | 每种粗集料每标段不少于2次 | |
碱集料反应 | 怀疑有碱活性集料进场前测 | 怀疑有碱活性集料进场前测 | |
含水量 | 降雨或温度变化随时测 | 降雨或温度变化随时测 | |
砂 | 细度模数,表观密度,堆积密度,空隙率,级配 | 机铺2000 m3,一批 | 机铺2000m3 ,小型机具500 m3一批 |
含泥量、泥块、石粉含量 | 机铺1000 m3一批 | 机铺2000 m3,小型机具500 m3一批 | |
坚固性 | 每种砂每标段不少于3次 | 每种砂每标段不少于3次 | |
云母含量轻物质与有机物含量 | 目测有云母或杂质时测 | 目测有云母或杂质时测 | |
含盐量(硫酸盐,氯盐) | 必要时测,淡化海砂每标段3次 | 必要进测,淡化海砂每标段2次 | |
含水量 | 降雨或湿度变化随时测 | 降雨或湿度变化随时测 | |
外加剂 | 减水剂减水率液体外加剂含固量和比重粉状外加剂的不溶物含量 | 机铺5t一批 | 机铺5t,小型机具3t一批 |
引气剂引气量、气泡细密程度和稳定性 | 机铺2t一批 | 机铺3t,小型机具1t一批 | |
钢纤维 | 抗拉强度、弯折性能、长度、长径比、形状 | 开工前或有变化时,每标段3次 | 开工前或有变化时,每标段3次 |
杂质、质量及其偏差 | 机铺50t一批 | 机铺50t,小型机具30t一批 | |
养生剂 | 有效保水率、抗压强度比、耐磨性、耐热性、膜水溶性 | 开工前或有变化时,每标段3次 | 开工前或有变化时,每标段3次 |
含固量、成膜时间 | 试验路段测,施工每5t测1次 | 试验路段测,施工每5t测1次 | |
水 | pH值、含盐量、硫酸根及杂质含量 | 开工前和水源有变化时 | 开工前和水源有变化时 |
注:1.开工前,所有原材料项目均应检验;当原材料规格、品种、生产厂、来源变化时,必检;
2.机铺指滑模、轨道、三辊轴机组和碾压混凝土摊铺,数量不足一批时,按一批检验。
混凝土拌和物的质量检验项目和频率 表311-8
检查项目 | 检查频度 | |
高速、一级公路 | 其他公路 | |
水灰比及稳定性 | 每周抽检1次,有变化随时测 | 每2周抽检1次,有变化随时测 |
坍落度及其均匀性坍落度损失率 | 每工班测3次,有变化随时测 | 每工班测3次,有变化随时测 |
振动粘度系数 | 开工、气温较高和有变化随时测 | 开工、气温较高和有变化随时测 |
钢纤维体积率 | 试拌、原材料和配合比有变化时测 | 试拌、原材料和配合比有变化时测 |
含气量 | 每工班测2次,有变化随时测 | 每工班测1次,有变化随时测 |
泌水率 | 每工班测2次,有抗冻要求不少于3次 | 每工班测1闪,有抗冻要求不少于3次 |
视密度 | 必要时测 | 必要时测 |
温度、凝结时间水化发热量 | 每工班测1次 | 每工班测1次 |
离析 | 冬、夏季施工,气温最高低时,每工班最少测1~2次 | 冬、夏季施工,气温最高最低时,每工班至少测1次 |
VC值及稳定性 | 随时观察 | 随时观察 |
压实度、松铺系数 | 碾压混凝土作复合式路面底层时,检查频率与其他公路相同 | 每工班测3~5次,有变化随时测 |
注:1.混凝土拌和物振动粘度系数试验方法见《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ/T 037附录A);
2.钢纤维混凝土拌和物钢纤体积率试验方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)附录D.2。
10.应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌各能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。
11.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合表311-9的规定。不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。
混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间 表311-9
施工气温*(℃) | 运输允许最长时间(h) | 铺筑完毕允许最长时间(h) | ||
滑模、轨道 | 三轴、小机具 | 滑模、轨道 | 三轴、小机具 | |
5~9 | 2.0 | 1.5 | 2.5 | 2.0 |
10~19 | 1.5 | 1.0 | 2.0 | 1.5 |
20~29 | 1.0 | 0.75 | 1.5 | 1.25 |
30~35 | 0.75 | 0.50 | 1.25 | 1.0 |
注:*指施工时间的日间平均气温,使用缓凝剂延长凝结时间后,本表数值可增加0.25~0.5h。
311.05滑模机械铺筑
1.滑模摊铺的机械设备
(1)高速公路、一级公路主车道施工,宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5m)的滑模摊铺机;二级及以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机,并宜连体一次摊铺路缘石。可按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)表7.1.1-1的基本技术参数选择滑模摊铺机。
(2)滑模摊铺路面时,承包人应根据路面结构、工期要求、公路等级及监理要求配齐摊铺机、搅拌机、搅拌站、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。机械配套可参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)表7.1.1-2的要求进行。
(3)滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线形式、基准线器具、基准线设置及基准线的施工要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技规范》(JTG F30—2003)第7.1.2小节有关规定。
2.滑模摊铺准备
(1)滑模摊铺混凝土路面开始前,承包人的所有施工设备和机具应全部就位,且处于良好状态。基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应洒水湿润,并不得积水。
(2)横向连接摊铺时,前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直,缺少的拉杆应钻孔锚固置入。纵向施工缝的上半部缝部应满涂沥青。
3.混凝土布料
(1)滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下,亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。
(2)当坍落度在 10~50㎜时,布料松铺系数宜控制在1.08~1.15之间;坍落度30㎜时,松铺系数宜控制在1.1左右。布料机与滑模摊铺之间施工距离宜控制在 5~10㎜。
(3)摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时,严禁任何机械开上钢筋网。
4.滑模摊铺机的施工参数设定、校准和摊铺操作技术要领及摊铺中问题的处置等参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中第7.1.5小节、7.1.6小节及7.1.7小节的规定执行。
5.滑模摊铺过程中应采用自动抹平板装置进行抹面。对少量局部麻面和明显缺料部位,应在挤压板后或搓平梁前补充适量拌和物,由搓平梁或抹平板机械修整。滑模摊铺的混泥土面板在下列情况下,可用人工进行局部修整。
(1)用人工操作抹面抄平器,修整摊铺机后表面的小缺陷,但不得在整个表面加薄砂浆层修补路面标高。
(2)对纵缝边缘出现的倒边、塌边、溜肩现象,应顶侧模或在上部支方铝管理行边缘补料修整。
(3)对起步和纵向施工接头处,应采用水准仪抄平并采用大于3m的靠尺边测边修整。
6.滑模摊铺结束后,必须及时做下述工作:
(1)清洗滑模摊铺机,并进行当日保养,加油加水,打润滑油等。
(2)宜在第二天硬切横向施工缝,也可当天软作施工横缝。应丢弃端部的混凝土和摊铺机振动仓内遗留下的纯砂浆,两侧模板庆向内各收进20~40㎜,收口长度宜比滑模摊铺机侧模板略长。施工缝部位应设置传力杆,并应满足图纸要求的路面平整度、高程、横坡和板长要求。
311.06 模板及其架设与拆除
1.模板技术要求
(1)公路混凝土路面板、桥面板和加铺层的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的(加工矫正)精确度应及尺寸要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.2.1小节的规定。
(2)横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。
(3)模板或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定,并应满足拆模周期内周转需要。
2.模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.2节的规定。
311.07 三辊轴机组铺筑
1.三辊轴机组的设备
(1)三辊轴整平机的主要技术参数应满足施工需要。当板厚200㎜以上宜采用直径168㎜的辊轴;桥面铺装或厚度较小的路面可采用直径为219㎜的辊轴。轴长宜比路面宽度长出600~1200㎜。
(2)三辊轴机组铺筑混凝土面板时,必须同时配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。当铺装桥面厚度小于150㎜时,可采用振捣梁。当面板厚度较大和坍落度较低时,宜使用100Hz以上的高频振捣棒。
(3)当一次摊铺双车道路面时,还应配从缝拉杆插入机,并设插入深度控制和拉杆间距调整装置。
(4)共他施工辅助配套设图示承包人可根据施工需要选配。
2.三辊轴机组铺筑
(1)三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.3.2小节规定顺序施工。
(2)应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应,不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10~40㎜的拌和物,松铺系数为1.12~1.15。
(3)混凝土拌和物而料长度大于10m时,可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500㎜,振捣时间宜为15~30s。排式振捣机连续拖行振实时,作业速度宜控制在 4m/min以内。
(4)面板振实后,应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面,在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆;一次摊铺双车道路面时,除应在侧模孔中插入拉杆外,还应在中间纵缝部位,使用拉杆插入机在 1/2板厚处插入拉杆,插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。
(5)三辊轴整平机作业
a.三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
b.三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5~20㎜,过高时应铲除,过低应及时补料。
c.三辊轴整平机在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业,宜分别滚压2~3遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。
d.在三辊轴整平机作业时,应有专人处理轴前料位的高低情况,过高时,应辅以人工铲除,轴下有间隙进,应使用混凝土找补。
e.滚压完成后,将振动辊轴抬离模板,用整平轴前后静滚整平,直到平整度符合要求,表面砂浆厚度均匀为止。
f.表面砂浆厚度宜控制在4±1㎜,三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。
(6)应采用3~5m刮尺,在纵、横两个方向进行精平饰面,每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于表311-9规定的铺筑完毕允许最长时间。
311.08 轨道摊铺机铺筑
1.轨道摊铺设备
(1)轨道摊铺机的选型应根据路面车道数或设计宽度按轨道摊铺机的技术参数选择。最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m。
(2)其他设备根据施工需要配套采用。
2.轨道摊铺机铺筑、振实及整平
(1)使用轨道摊铺机前部配备的螺旋布料器或上下左右移动的刮板布料,这两种布料方式均要求料堆不得过高过大,亦不得缺料,可使有挖掘机、装载机或人工辅助布料。螺旋布料器前应保持面板以上100㎜左右的拌和物,布料器后宜配备松铺高度控制刮板。
(2)轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在 20~40㎜之间。不同坍落度时的松铺系数K可参考《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)表7.4.2的确定,并按此计算出松铺高度。
(3)当施工钢筋混凝土路面时,宜先用(两台)箱型轨道摊铺机分两层两次布料,可在第一层布料完成后,将钢筋网片安装好,再进行表面第二层布料,然后一次振实;也可两次布料两次振实,中间安装钢筋网。
(4)轨道摊铺机应配备振捣棒组,振捣方式及混凝土表面振捣和修整等应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.4.2小节有关规定执行。
(5)面板整平及饰面应符合下列要求:
a.往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧,保证路面横坡高端有足够的料找平。
b.及时清理因整平推挤到路面边缘的余料,以保证整平精度和整平机械在轨道上的作业行驶。
c.轨道摊铺机上宜配备纵向或斜向抹平板。纵向抹平板随轨道摊铺机作业行进可左右贴表面滑动并完成表面修整;斜向修整抹平板作业时,抹平板沿斜向左右滑动,同时随机身行进,完成表面修整。
(6)整平饰面操作要求与本规范第311.07-2(5)款的要求相同。
311.09 小型机具铺筑
1.承包人的小型机具性能应稳定可靠,操作简易,维修方便,机具套应与工程规模、施工进度相适应。选配的成套机械、相具应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)表7.5.1的要求。
2.摊铺、振实与整平
(1)摊铺
a.承包人在混凝土拌和物摊铺前,应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层,并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚,与设计值相符,方可开始摊铺。
b.专人指挥自卸车尽量准确卸料。人工布料应用铁锹反扣,严禁抛郑和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5~20㎜之间,拌和物松铺系数宜控制在K=1.10~1.25之间,料偏干,取较高值;反之,取较低值。
c.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使拌和物无法振实时,应在已铺筑好的面板端设置施工缝,废弃不能被振实的拌和物。
(2)插入式振捣棒振实
a.在待振横断面上,每车道路面应使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处不是欠振和漏振。
b.振捣棒的振捣方法及注意事项宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)中第7.5.2-2条的有关规定执行。
(3)振动板振实
a.在振捣棒已完成振实的部位,可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实,每车道路面应配备1块振动板。
b.振动板移位时,应重叠100~200㎜,移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限。
c.缺料的部位,应辅以人工补料找平。
(4)振动梁振实
a.每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够刚度和质量,底部应焊或安装深度4㎜左右的粗集料压实齿,保证4±1㎜的表面砂浆厚度。
b.振动梁应垂直路面中线,沿纵向拖行,往返2~3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌和物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位应铲除。
c.在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平,当烈日曝晒或风大时,应加快表面的修整速度,或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求。
3.小型机具施工三、四级公路混凝土路面、应优先采用在拌和物掺外加剂,无条件时,应使用真空脱水工艺,该工艺适用于面板厚度不大于240㎜混凝土面板施工。采用真空脱水工艺的机具及施工工艺要求应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第7.5.3小节的有关规定进行。
311.10 接缝施工
1.纵缝施工
(1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时,应设施纵向施工缝,位置应避开轮迹,并重合或靠近车道线,构造可采用平缝加拉杆型。
(2)当所摊铺的面板厚度≥260㎜时,也可采用插拉杆的企口形纵向施工缝。采用滑模施工时,纵向施工缝的平杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时,应在振实过程中,从侧模预留孔中手工插入拉杆。
(3)当一次铺筑宽度大于4.5m时,应采用假缝拉杆型纵缝,即锯切纵向缩缝,纵缝位置应按车道宽度设置,并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
(4)桥面与搭板纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。
(5)插入或置入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时,宜进行拉杆拔出力(握裹力)检验,混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)附录C.4。
2.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。
3.横向缩缝施工
(1)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时,最大板长宜不大于5.5m,最小板长不宜小于板宽。
(2)在中 、轻交通的公路混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。
(3)在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。钢筋支架应具有足够的刚度,传力杆应准确定位,摊铺之前应在基层表面放样,并用钢钎锚固,宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土,然后机械摊铺。
4.胀缝设置与施工
(1)普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第9.1.4小节的规定设置。
5.拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第9.1.5的要求。
6.贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、格面和搭板的纵、横向缩缝均应采用切缝法施工。切缝作业应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第9.1.6小节规定执行。
7.填缝
(1)混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定,用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。
(2)缝槽应在混凝土养生期满后及进填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。
(3)填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密,其灌注深度宜为缝宽的2位,当深度大于30~40㎜时,可填入多孔柔性衬底材料,在夏季应使填缝料灌至与板面齐平;在冬季则应稍低于板面。
(4)在开放交通前,填缝料应有充分的时间硬结。
311.11 混凝土路面养生
1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下,也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。
2.混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保温养生应按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第9.3节有关规定执行。
311.12 特殊气候条件下的施工
1.一般规定
(1)承包人应根据图纸提供的当地气象资料及承包人收集的月、旬、日天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时,应根据气象异常情况,采取必要的防范措施,制定特殊气候的施工方案。
(2)混凝土路面施工如遇下述条件之一者,必须停工:
a.现场降雨;
b.风力大于6级,风速在 10.8m/s以上的强风天气;
c.现场气温高于40℃或拌和物摊铺的温度高于35℃;
d.摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃,夜间最低气温低于-3℃。
2.雨天施工
当降雨影响路面质量时应停止施工。雨季施工时应准备足够的防雨篷或塑料薄膜,对被暴雨冲刷后,路面平整度严重劣化的部位,应尽早铲除重铺。
3.刮风天施工
在日照较强,空气干燥的多风季节或经常刮风的地区,为防止路面发生塑性收缩而产生开裂,应采取《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)第10.3.1的相应措施。
4.热天施工
当现场气温高于30℃,应避开中午施工,若不能避开应采取相应的降温技术措施。无论在什么情况和条件下,混凝土拌和物的温度不得超过35℃。夏季高温气候施工时,应随时加测气温和水泥、拌和水、拌和物及路面温度。必要时加测混凝土水化热。
5.冬季施工
冬季负温施工,当最低温度为-3℃以上,应采用路面保温覆盖措施施工。最低气温-10℃以上,应同时采用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方法。搅拌机出料温度不得低于10℃,摊铺混凝土温度不得低于5℃。否则应采用热水拌和混凝土。冬季负温施工覆盖保温养生最少天数不得少于21d。养生方式为先洒养生剂,加塑料薄膜保湿,再盖保温材料保温。
311.13 混凝土面板的移除及更换
1.凡不符合规定要求的混凝土面板应根据监理工程师指示予以凿除并重新摊铺,其费用由承包人负担。
2.凿除的范围应是横向接缝间的全部混凝土,并将基底清理干净,经监理工程师验收合格后,再进行混凝土的摊铺。
311.14 取样和试验
1.施工单位应随时对施工质量进行自检。自检项目和频率:原材料应按表311-7规定进行;拌行物应按311-8规定进行;混凝土路面应按本规范表311-10规定进行。当施工、监理、监督人员发现异常情况,应加大检测频率,找出原因,及时处理。高速公路、一级公路应利用计算机实行动态质量管理。其方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)附录A.2的规定。
混凝土路面的检验项目、方法和频率 表311-10
项次 | 检查项目 | 检查方法和频率 | |
高速公路、一级公路 | 其他公路 | ||
1 | 弯拉强度 | 每班留2~4组试件,日进度<500m取2组,≥500m取3组,≥1000m取4组,测ƒcs,ƒmin,Cv | 每班留1~3组试件,日进度<500m取1组;≥500m取2组,≥1000m取3组,测ƒcs,ƒmin,Cv |
钻芯劈裂强度 | 每车道每3km钻取1个芯样,硬路肩为1个车道,测平均ƒcs,ƒmin,Cv板厚h | 每车道每3km钻取1个芯样,硬路肩硬路肩为1个车道,测平均ƒcs,ƒmin,Cv板厚h | |
2 | 板厚度 | 每100m路面摊铺宽度内左右各2处,连接摊铺 每100m单边1处,参考芯样 | 每100m路面摊铺宽度内左右各1处,连接摊铺 100m单边1处,参考芯样 |
3 | 3m直尺平整度,动态平整度 | 每半幅车道100m2处10尺,所有车道连续检测 | 每半幅车道100m2处10尺,所有车道连续检测 |
4 | 抗滑构造深度 | 铺砂法:每幅200m2处 | 铺砂法,每幅200m测1处 |
5 | 相邻板高差 | 尺测:每200m纵横缝2条,每条3处 | 尺测:每200m纵横缝2条,每条2处 |
6 | 连接摊铺纵缝高差 | 尺测:每200m纵向工作缝,每条3处,每处间隔2m3尺,共9尺 | 尺测:每200m纵向工作缝,每条2处,每处间隔2m测3尺,共6尺 |
7 | 接缝顺直度 | 20m拉线测:每200m测6条 | 20m拉线测:每200m测4条 |
8 | 中线平面偏位 | 经纬仪:每200m测6点 | 经纬仪:每200m测4点 |
9 | 路面宽度 | 尺测:每200m测6处 | 尺测:每200m测4处 |
10 | 纵断高程 | 水准仪:每200m测6点 | 水准仪:每200m测4点 |
11 | 横坡度 | 水准仪:每200m测6个断面 | 水准仪:每200m测4个断面 |
12 | 断板率 | 数断板面板块占总块数比例 | 数断板面板块占总块数比例 |
13 | 脱皮裂纹露石缺边掉角 | 量实际面积,并计算与总面积比 | 量实际面积,并计算与总面积比 |
14 | 路缘石顺直度和高度 | 20m拉线测:每200m测4处 | 20m拉线测:每200m测2处 |
15 | 灌缝饱满度 | 尺测:每200m接缝测6处 | 尺测:每200m接缝测4处 |
16 | 切缝深度 | 尺测:每200m 6处 | 尺测:每200m测4处 |
17 | 胀缝表面缺陷 | 每条观察填缝及啃边断角 | 每条观察填缝及啃边断角 |
18 | 胀缝板连浆 | 每条胀缝板安装时测量 | 每条胀缝板安装时测量 |
胀缝板倾斜 | 尺测:每块胀缝板每条两侧
| 尺测:每块胀缝板每条两侧 | |
胀缝板弯曲和移位 | 尺测:每块胀缝板每条3处 | 尺测:每块胀缝板每条3处 | |
19 | 传力杆偏斜 | 钢筋保护层仪:每车道4根 | 钢筋保护层仪:每车道3根 |
注:路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯拉强度进行质量评定。
2.浇注完成的混凝土板,应检查实际强度,可现场钻取圆柱试件,进行圆柱劈裂强度的试验,以圆柱劈裂强度推算小梁弯拉强度。
3.如果试件表明混凝土的28d强度不能达到规定的强度,则承包人可以从相应龄期地点的混凝土构件中切体样品,对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件的部门均由监理工程师决定,取件后同承包人负责修复孔穴,其费用由承包人承担。
311.15 质量检验
1.基本要求
(1)混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。
(2)接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。
(3)路面的平整度和构造深度符合规范要求。
(4)路线符合图纸要求。
2.检查项目
见表311-11。
各级公路混凝土路面铺筑质量要求 表311-11
项次 | 检查项目 | 允许值 | ||
高速公路、一级公路 | 其他公路 | |||
1 | 弯拉强度*(MPa) | 100%符合(JTG F30—2003)中附录A.1的规定 | ||
2 | 板厚度(㎜) | 代表值≥-5;极值≥10 | ||
3 | 平整度 | ó(㎜) | ≤1.2 | ≤2.0 |
IRI(m/km) | ≤2.0 | ≤3.2 | ||
3m直尺最大间隙△h(㎜) | ≤3.0(合格率应≥90%) | ≤5(合格率应≥90%) | ||
4 | 抗滑构造深度(㎜) | 0.60~1.10 | 0.50~0.90 | |
5 | 相邻板高差(㎜) | ≤2 | ≤3 | |
6 | 连接摊铺纵缝高差(㎜) | 平均值≤3;极值≤5 | 平均值≤5;极值≤7 | |
7 | 接缝顺直度(㎜) | ≤10 | ||
8 | 中线平面偏位(㎜) | ≤20 | ||
9 | 路面宽度(㎜) | ≤±20 | ||
10 | 纵断高程(㎜) | ±10 | ±15 | |
11 | 横坡率(%) | ±0.15 | ±0.25 | |
12 | 断板率(%) | ≤2 | ≤4 | |
13 | 脱皮印痕裂纹露石缺边掉角(%) | ≤2 | ≤3 | |
14 | 路缘石顺直度和高度(㎜) | ≤20 | ≤20 | |
15 | 灌缝饱满度(㎜) | ≤2 | ≤3 | |
16 | 切缝深度(㎜) | ≥50 | ≥50 | |
17 | 胀缝表面缺陷 | 不应有 | 不宜有 | |
18 | 胀缝板连浆(㎜) 胀缝板倾斜(㎜) 胀缝板弯曲和移位(㎜) | ≤20 ≤20 ≤10 | ≤30 ≤25 ≤15 | |
19 | 传力杆偏斜(㎜) | ≤10 | ≤13 |
注:①路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯如强度进行质量评定。
②质量检查方法见表311-10的规定。
3.外观鉴定
(1)混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2‰。
(2)混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰。
(3)路面边线直顺、曲线圆滑。
(4)接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清结整齐。
311.16 计量与支付
1.计量
(1)水泥混凝土面板按图纸和监理工程师指示铺筑的面积、经监理工程师验收合格后,按不同厚度以平方米计量。除监理工程师另有指示外,任何超过图纸所规定的尺寸的计算面积均不予计量。
(2)所用的拉杆、传力杆、接缝材料和所需的补强钢筋等,不单独计量与支付。
2.支付
(1)费用的支付,主要包括以下内容:
a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。
b.原材料的检验,混合料设计与试验,以及经监理工程师批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。
c.铺筑混凝土面板前对基层的检查和清扫、混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、终饰、接缝、养护等。
d.质量检验所要求的检测、取样和试验等。
(2)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括一切为完成本项工程所必需的全部费用。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
310-1 | 水泥混凝土面板 |
|
-a | 厚…mm(混凝土抗折强度…MPa) | m2 |
-b | 厚…mm(混凝土抗折强度…MPa) | m2 |
第312节 培土路肩、中央分隔带回填土、
土路肩加固及路缘石
312.01 范围
本节工作内容包括路肩培土和中央分隔带的回填土以及土路肩加固等施工作业。
312.02 材料
1.路肩培土及中央分隔带回填土所用材料应符合图纸及本规范204.02的要求。
2.水泥混凝土应符合图纸和本规范第410节的要求。
3.水泥砂浆应符合图纸和本规范第413节的要求。
312.03 施工要求
1.路面铺筑完成后,可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业,并应符合图纸和监理工程师指示。
2.路肩培土和中央分隔带回填土的施工工艺及要求参照本规范204.04节的有关规定,同时符合图纸要求。
3.中央分隔带内根据图纸或监理工程师指示,表层应回填种植土。
4.土路肩加固前准备
(1)施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度,当不符合图纸规定时,应时行修整;土路肩的压实度,需满足重型击实标准的95%以上,同时路基变坡整修应符合图纸要求。
(2)经监理工程师检查同意后,方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。
5.混凝土预制块加固土路肩
(1)混凝土预制块按图纸要求的尺寸应在预制场集中预制,并经检验合格后方可使用,预制块在运输时应轻拿轻放,不得野蛮装卸,避免损坏。
(2)铺砌预制块时,首先应按图纸要求设置垫层或整平,然后将块件接缝处用水湿润,并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置正确、灰缝挤紧,但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10㎜。
(3)铺砌段完成后,即进行养生,在砂浆强度达到图纸规定要求前,禁止在其上行走或碰撞。
6.现浇混凝土加固土路肩
(1)模板应采用钢板材料制成,所有模板均不应翘曲,并应有足够强度来承受混凝土压力,而不发生变形。所有模板应处理干净,并涂上经批准的脱模剂,并按图纸尺寸对换混凝土全深立模,然后浇注混凝土。
(2)混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度,浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除,拆模时应保证棱角不受损坏,混凝土应按规定刮平成形,然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法,但不允许粉饰。
(3)抹饰平整后即进入养生。养生方法及细节参照本规范410.06小节的有关规定。
7.路缘石(混凝土预制)
(1)混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制,路缘石的质量符合图纸规定要求。
(2)路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实,压实度符合图纸要求。
(3)安砌缘石时应钉桩拉线,务必使顶面平整,线条直顺,曲线圆滑美观,埋砌稳固。
312.04 质量检验
1.基本要求
(1)培土路肩及中央分隔带回填土,分层填筑压实符合要求,层面平整。
(2)培土路肩横坡符合图纸规定,肩线直顺,曲线圆滑。
(3)土路肩加固的混凝土配合比符合本规范的要求。
(4)现浇混凝土块加固土路肩,混凝土表面平整、线条直顺、曲线圆滑。
(5)预制混凝土块加固土路肩,铺砌稳固、平整、缝宽均匀,勾缝密实。
(6)预制混凝土块路缘石安砌稳固,线条直顺,曲线圆滑,顶面平整。
2.检查项目
(1)培土路肩及土路肩加固检查项目见表312-1。
(2)路缘石铺设检查项目见表312-2。
3.外观鉴定
土路肩加固线条直顺,曲线圆滑,整洁美观。
路缘石勾缝密实均匀,无杂物污染。路缘石标高一致,线形顺畅。
路肩检查项目 表312-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 压实度(%) | 不小于设计值 | 按JTJ 071—98附录检查,每200m测2处 | |
2 | 平整度(㎜) | 土路肩 | 20 | 3m直量:每200m测2处×4尺 |
硬路肩 | 10 | |||
3 | 横坡 | ±1.0 | 水准仪:每200m测2处 | |
4 | 宽度 | 不小于设计值 | 尺量:每200m测2处 |
路缘石铺设检查项目 表311-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 直顺度(㎜) | 15 | 20m拉线:每200m测4处 |
2 | 相邻两块高差(㎜) | 3 | 水平尺量:每200m测4处 |
3 | 相邻两块缝宽(㎜) | ±3 | 尺量:每200m测4处 |
4 | 顶面高程(㎜) | ±8 | 水准仪:每200m测4处 |
312.05 计量与支付
1.计量
(1)培土路肩及中央隔带回填土按压实后并经验收的工程数量分别以立方米为单位计量。
(2)水泥混凝土加固土路肩经验收合格后,沿路肩表面量测其长度以延米为单位计量,加固土路肩的混凝土立模、摊铺、振捣、养生、拆模、预制块预制铺砌、接缝材料等及其他有关加固土路肩的杂项工作均属承包人的附属工作,均不另行计量。
(3)路缘石按图纸所示的长度进行现场量测,经验收合格以延米为单位计量。埋设缘石的基槽开挖与回填、夯实等有关杂项工作均属承包人的附属工作,均不另行计量。
2.支付
(1)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成工程所必须的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
312-1 | 培土路肩 | m3 |
312-2 | 中央分隔带回填土 | m3 |
312-3 | 现浇混凝土加固土路肩(厚…㎜) | m |
312-4 | 混凝土预制块加固路肩(厚…㎜) | m |
312-5 | 混凝土预支制块路缘石 | m |
第313节 路面及中央分隔带排水
313.01 范围
本节工作为路面和中央分隔带排水工程,包括纵、横、竖向排水管,渗沟,缝隙式圆形集水管,集水井,路肩排水沟和拉水带等结构物的施工及有关的作业。
313.02 材料
1.混凝土应符合图纸及本规范第410节的要求。
2.石料及水泥砂浆符合图纸及本规范第413节的要求。
3.沥青材料应符合图纸及本规范第201.02-6条的规定。
4.排水管
(1)PVC-U管的质量应符合图纸要求及《排水用芯层发泡硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T 16800—97)的规定。
(2)铸铁管应符合图纸要求及现行国家相关标准的规定。
(3)混凝土排水管的质量应符合图纸及本规范第419节有关规定。
313.03 施工要求
1.排水管
(1)PVC-U排水管
a.纵向PVC-U透水管的打孔冲击试验及孔径、孔距等应符合图纸规定,纵向PVC-U透水管的铺设纵坡不应小于0.3%。
b.中央分隔带开口部的纵向PVC-U管不打孔,其接头均应做防渗漏处理。
c.位于涵洞、通道处的中央分隔带排水系统,应按图纸及工程师的要求在涵洞、通道顶钻孔,设竖向PVC-U排水管,将水排入涵洞内或通道内的排水沟。
d.纵向排水管与横向排水管及竖向排水管接头部位均应按图纸规定设胶泥隔水层。
e.中央分隔事带横向排水管应按图纸规定设砂砾垫层及出水口混凝土预制块。
f.超高路段横向排水管进水口应埋设于集水井,并用水泥砂浆灌注接缝。横向排水管应设置于图纸规定的基础上,管节间应严格按图纸或工程师的指标做好防水措施。
(2)铸铁排水管
a.铸铁管及管件的外观质量应符合图纸及下列要求:
(a)管及管件表面不得有裂纹,不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷;
(b)采用橡胶圈柔性接口的铸铁管,承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰,不得不影响接口密封性的缺陷。
(c)铸铁管及管件的尺寸公差应符合图纸及现行国家产品标准的规定。
b.管及管件下沟前,应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤;有裂纹和管及管件不得使用。
c.铸铁排水管沿直线安装时,宜选用管径公差组合最小的管节组对连接,接口的环向间隙应均匀,承插口间的纵向间隙不应小于3㎜。
d.铸铁排水管刚性接口或柔性接口的材料及施工安装要求应符合图纸及《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268—97)的有关规定。
(3)混凝土排水管
a.混凝土排水管的质量、尺寸应符合本规范第419节的规定。
b.混凝土排水管的安装应符合图纸及本规范处419.03小节的规定。
2.渗沟
(1)中央分隔带内填土前,应按图纸及监理工程师的要求在其路基、路面及路缘带内侧表面做好沥青油毡防水层。
(2)中央分隔带内应按图纸规定设置向内倾的横向坡度,使表面水流向分隔带中央低处的渗沟。
(3)渗沟沟底纵坡应符合图纸规定或监理工程师的指示。
(4)渗沟施工应符合图纸规定及本规范第207.04-6条的要求。
3.纵向雨水沟(管)
(1)在超高路段中央分隔带上侧边缘设置的纵向雨水沟,其起迄桩号及标高、尺寸均应符合图纸规定或工程师的指示。
(2)纵向雨水沟沟底纵坡除图纸另有规定外应与路线纵坡相同,但应不小于0.3%,否则应调整纵坡。
(3)纵向雨水沟除端部预制件集中预制外,其余段均在现场就地浇筑。纵向雨水沟预制块应在基础混凝土未凝结前放置于基础上。
(4)纵向雨水沟顶面标高不得高出相邻路面标高。
(5)纵向雨水沟的栅形盖板材料、尺寸应符合图纸要求。
4.集水井
(1)中央分隔带超高路段应按图纸规定位置准确定位后,在开挖路槽的同时,开挖集水井及横向排水管基坑。
(2)位于涵洞、通道处的小型集水井按图纸规定尺寸、配筋集中预制,并按图纸所示安装。
(3)衔接于横向排水管的集水井按图纸规定标高、尺寸立模现浇,横向排水管管节嵌入集水井壁内,并严格按图纸或入监理工程师批准的方法做好防水处理。
(4)集水井铸铁梳形盖板尺寸、规格应按图纸规定加工,并按图纸所示安装。
5.路肩排水沟
(1)在经监理工程师验收合格的路肩基础上按图纸铺设天然砂砾层,并用小型压实机具予以压实,基密实度应符合图纸规定。
(2)若铺设土工布,按图纸规定或入监理工程师的指示,在压实平整的砂砾层上全断面铺设土工布,土工布应拉直平顺,紧贴砂砾层上。施工中土工布不应出现作何损坏,否则,承包人应予更换重铺,并承担其费用。
(3)混凝土路肩排水沟块件按图纸规定尺寸、材料及本规范第410节有关施工要求,在工厂集中预制。
(4)按图纸规定安装排水预制块,对接砌缝及与边坡急流槽衔接处,应用水泥砂浆灌注,防止漏水。急流槽施工应符合本规范第207.04-4条的有关要求。
6.沥青混凝土和水泥混凝土拦水带
(1)在经监理工程师验收合格的路肩上,紧靠硬路肩边缘,按图纸规定和监理工程师指示,铺设沥青混凝土拦水带。沥青混凝土材料应符合本规范第308节要求。现场浇筑沥青混凝土拦水带应使用专用机具。
(2)水泥混凝土预制块拦水带设置应符合图纸和监理工师要求。预制块质量应符合图纸及本规范第410节的要求。现场砌筑预制块应平顺,块与块的缝隙应封严。拦水带与硬路肩边缘无缝隙,不漏水。
(3)施工中注意拉水带不得占用硬路肩的有效宽度。
(4)拦水带的泄水口一般为喇叭口式(纵坡路段宜做成不对称的喇叭口式),圆滑地与边坡急流槽相接。
313.04 质量检验
1.各种排水管及排水沟
(1)基本要求
a.排水管必须逐节检查,不合格的不得使用。
b.排水管基础应符合图纸规定。
c.混凝土排水沟接缝砂浆均匀饱满,勾缝密实。
(2)检查项目
排水管及排水沟检查项目 表313-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 轴线偏位(㎜) | 50 | 经纬仪或拉线:每两井间测3处 |
2 | 沟、管内底标高(㎜) | ±20 | 尺量:每两井间测3处 |
3 | 基础宽、厚度(㎜) | 不小于图纸规定 | 尺量:每两井间测3处 |
4 | 混凝土及砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 |
(3)外观鉴定
a.排水沟顶面不高出相邻路面。
b.排水沟顺直,无折坡现象。
2.集水井
(1)基本要求
a.混凝土配合比准确、表面光实。
b.井框、井盖安装平稳,井口周围无积水。
(2)检查项目
见表313-2。
(3)外观鉴定
a.井内壁无裂缝。
b.井盖低于相邻路面。
集水井的检查项目 表313-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土及砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D、F检查 |
2 | 轴线偏位(㎜) | 50 | 经纬仪:每个检查 |
3 | 圆井直径或方井长、宽(㎜) | ±20 | 尺量:每个检查 |
4 | 井盖与相邻路面高差(㎜) | 0~-4 | 水准仪,水平尺:每个检查 |
313.05 计量与支付
1.计量
(1)中央分隔带处设置的排水设施,按图纸施工,经监理工程师验收合格的实际工程数量分别按下列项目计量:
a.排水管按不同材料、不同直径分别以米计量。
b.纵向雨水沟(管)按长度以米计量。
c.集水井按不同尺寸以座计量。
d.渗沟按不截面尺寸以延长米计量。
e.防水沥青油毡以平方米计量。
(2)路肩排水沟,经监理工程师验收合格的实际工程数量,分别按下列项目计量:
a.混凝土路肩排水沟按长度以米计量。
b.路肩排水沟砂砾垫层(路基填筑中已计量者除外)按立方米计量。
c.土工布以平方米计量。
(3)排水管基础、胶泥隔水层及出水口预制混凝土垫块等不另计量,包含在排水管单价中。
(4)渗沟上的土工布不另计量,包含在渗沟单价中。
(5)拦水带按长度以米计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收列入工程量清单的以下工程细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的所有费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
313-1 | 排水管 |
|
-a | PVC-U管∮…㎜ | m |
-b | 铸铁管∮…㎜ | m |
-c | 混凝土管∮…㎜ | m |
313-2 | 纵向雨水沟(管) | m |
313-3 | …级混凝土集水井 | 座 |
313-4 | 中央分隔带渗沟…㎜×…㎜×…㎜ | m |
313-5 | 沥青油毡防水层 | m2 |
313-6 | 路肩排水沟 |
|
-a | 混凝土路肩排水沟 | m |
-b | 砂砾垫层 | m3 |
-c | 土工布 | m2 |
313-7 | 拦水带 |
|
-a | 沥青混凝土拦水带 | m |
-b | 水泥混凝土拦水带 | m |
第401节通则
401.01 范围
1.本章工程包括桥梁、涵洞及其附属结构物的施工。通道、排水、防护及隧道工程,亦可参照本章有关内容施工。
2.特殊结构物的施工,必须同时符合相应的有关规范。
401.02 一般要求
1.核对图纸和补充调查
承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对,必要时应进行补充调查,并将调查结果提交监理工程师批准。
2.平整场地
承包人应按照第202节要求,平整施工场地,做到使监理工程师认可。
3.复测
承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。若桩志不足或不符合要求时,应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第3章“施工准备和施工测量”有关要求重新补测,并将复测或补测结果报监理工程师认可。
承包人应对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护,直至工程竣工验收。
4.编制施工方案
承包人在开工前,应根据图纸资料和有关合同条款,编制施工方案和实施性施工组织设计,提交监理工程师审批。
5.预制场地
预制场地由承包人自行选择。承包人应向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图、预制场地的平整计划以及对环境保护采用的措施等。工程完成后,应将场地上的设备和废弃物清除干净,并恢复原状,使监理工程师认可。预制场地按本规范第103.04小节规定报批并计量。
6.图纸
(1)承包人开工前应仔细阅读图纸,发现疑问应及时向监理工程师提出。
(2)承包人必须按照图纸及其有关说明施工。结构物的外形、尺寸、线条应符合图纸规定,其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。
(3)当图纸内有关施工说明与本规范规定有矛盾时,应以图纸为准。图纸及本规范均缺少有关的要求和规定时,由监理工程师参照国内外已建同类工程及相应的规定并结合实际情况确定或规定。
7.承包人必须按照国家有关的基本建设程序进行施工,并建立完善的质量体系,在施工过程中对工程进行自检,在工程完成后应配合监理工程师检查验收。
8.安全技术措施
(1)桥梁施工前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等,进行全面检查,确认符合安全检查要求后方可施工。
(2)手持式电动工具应按《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB 3789—1993)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。
(3)桥梁施工,采用多层、高空作业式桥下通车、行人等立体施工时,应布设安全网。
(4)对于通航江河上的桥梁工程,施工前应与当地港航监督部门联系,制定有关通航、作业安全事宜。
(5)高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时,应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。
(6)深水大跨及桥梁高度较大的特大型桥或结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。
(7)单项工程开工前,应根据《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)及工程实际情况制定安全操作细则,并向施工人员进行安全技术交底。
401.03 质量检验
1.线形
竣工后的桥梁应线形平顺,外形美观,弯度、坡度、超高、加宽要做到流畅顺适。桥面、缘石、栏杆、护栏等的标高要符合图纸要求。
2.外观要求
(1)同一或相邻结构物表面、纹理和颜色应均匀一致。除非监理工程师另有书面批准,承包人应采用同一类型的模板、修饰方法、脱模剂等。结构物所用的水泥及外加剂宜采用同一厂家产品。
(2)一种结构形式与另一种结构形式连接处的过渡段坡度、半圆型接头等应匀顺,以使结构物具有美感。
(3)结构物外露的表面应平整,无蜂窝、麻面、露筋及空洞。分段浇筑时,段与段之间不得有错台。
(4)桥面铺装防水混凝土表面不得有麻面、蜂窝和裂纹,施工缝处不得有裂缝。
(5)伸缩装置伸缩性通应有效,无阻塞、渗漏、松脱和开裂现象。
(6)伸缩装置应保持顺直、平整,车辆通过时无颠簸现象。
(7)泄水管周围不允许漏水,进水口应略低于桥面面层。
(8)预制构件尺寸准确,拼装时接头平顺。
(9)为了获得满意的外观质量,监理工程师认为有必要进行修整时,其费用由承包人负责。
3.桥梁总体质量
桥梁总体质量应符合表401-1的要求。
桥梁总体质量要求 表401-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 桥面中心线偏位(mm) | 10 | 用经纬信检查3~8处 | |
2 | 桥宽(mm) | 车行道 | ±10 | 用钢尺量,每孔3~5处 |
人行道 | ±10 | |||
3 | 桥长(mm) | ±300,-100 | 用测距仪检查 | |
4 | 引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm) | ±20 | 分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部,比较其平面位置 | |
5 | 桥头高程衔接(mm) | +3 | 用水准仪测量 |
401.04 桥梁荷载试验
1.特大桥、结构复杂的大桥完工以后,承包人应协助和配合业主结桥梁或桥梁的某一部分进行荷载试验,以验证结构物具有足够承受设计荷载的能力。
2.荷载试验由业主委托有资格的科研或设计单位承担。
3.桥梁荷载测试项目按图纸规定,一般动载试验包括冲击、自振频率、动挠度、脉动、动应变试验;静载试验包括静挠度及静应变试验。上述项目业主将根据具体情况,选择部分或全部进行试验,必要时可增加其他项目进行试验。
4.根据试验结果,结构物或结构物的任一部分,如由于施工原因不能满足图纸要求,承包人应进行重建或补强,重建或补强结构物的费用由承包人负责。
401.05 地质情况变化时的处理
桥梁基础在施工过程中,若地质情况有变化,承包人应及时报告监理工程师并提出处理意见,经监理工程师批准后实施。需要进行补充钻探,以查明桥梁基础的地质情况时,报请监理工程师审查批准后,承包人可进行补充地质钻探并取样做必要的试验,据以继续进行基础施工或改变基础设计。改变基础设计时,需经监理工程师审查批准。
401.06 开放交通
开放交通应满足以下基本条件并经监理工程师批准。
1.水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度达到设计等级后,才可开放交通,其车辆荷载不得大于设计荷载。如果经监理工程师同意采用快硬水泥混凝土铺装,开放交通的时间需根据试验确定。因不遵守上述规定,开放交通行驶车辆而造成的不良后果,由承包人负责。
2.沥青混凝土桥面铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却,其表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降温。
3.伸缩装置安装完毕,预留槽浇筑的混凝土强度达到设计强度后,方可开放交通。
401.07 计量与支付
1.计量
(1)荷载试验费用由业主估定,以暂定工程量的形式按总额计入工程总价内。
(2)地质钻探及取样试验按实际完成并经监理工程师验收后,分不同钻径以米计量。
(3)本节的其它工程细目,均不计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收列入了工程量清单的地质钻探及取样试验支付细目,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括为完成钻探取样所需的全部材料、劳力、设备、试验及成果分析的全部费用,是对完成钻探及取样试验的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
401-1 | 桥梁荷载试验(暂定工程量) | 总额 |
401-2 | 地质钻探及取样试验(暂定工程量) |
|
-a | 70mm直径 | m |
-b | 110mm直径 | m |
第402节 模板、拱架和支架
402.01 范围
本节工程包括就地浇筑和预制混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土,石料用混凝土预制块砌体所用模板、拱架和支架的设计、制作、安装、拆卸施工等有关作业。
402.02 材料
1.木材
木材应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86)中的承重结构选材标准,其树种可按本地区实际情况采用,材质不宜低于Ⅲ等材。
2.钢材
一般可采用符合《碳素结构钢》(GB/T 700—1988)中的牌号Q235钢标准的钢材。
3.内拉杆或隔块
模板中使用钢制内拉杆、钢制或塑料隔块应经监理工程师批准。金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小,并符合强度和美观的要求。
402.03 模板、拱架和支架的设计
1.承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工工艺图,应力、稳定及预计挠度计算书,经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查,并不免除承包人对此应负的责任。
2.模板、拱架和支架的设计荷载及其组合,按照表402-1的规定执行;计算模块、支架和拱架的强度和稳定性时,应考虑作用在其上的风力;设于水中的支架,尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
模块、支架和拱架设计计算的荷载组合 表402-1
模板结构名称 | 荷 载 组 合 | |
计算强度用 | 验算刚度用 | |
梁、板和拱和底模板以及支承板、支架及拱等 | (1)+(2)+(3)+(4)+(7) | (1)+(2+(7) |
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板 | (4)+(5) | (5) |
基础、墩台等厚大建筑物的侧模板 | (5)+(6) | (5) |
注:1.表格荷载编号代表:
(1)模板、支架和拱架自重;
(2)新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;
(3)施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载;
(4)振捣混凝土时产生的荷载;
(5)新少筑混凝土对侧面模板的压力;
(6)倾倒混凝土产生的水平荷载;
(7)其他可能产生的荷载,如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2.模板、支架和拱架的设计,可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86)的有关规定执行,普通模板荷载计算按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录D进行。
3.验算模板、支架及拱架的刚度时,其变形应符合下列规定值:
(1)模板
a.结构表面外露的模板,其挠度不应超过模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,其挠度不应大于模板构件跨度的1/250。
b.钢模板的面板变形不应大于1.5㎜。
c.钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500(L为计算跨径,B为柱宽)。
(2)支架、拱架受载后挠曲的杆件(如盖梁、纵梁等),其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。
4.验算模板及其支架在荷载作用下的抗倾倒稳定时,倾覆稳定系数不得小于1.3。
5.拱架各截面的应力验算,不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑,验算倾覆稳定系数不得小于1.3。
402.04 模板、拱架和支架的制作与安装
1.混凝土的模板板面应采用下列材料之一:金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板,为减少模板的拼缝,对于大面积的混凝土,其每块模板的面积宜大于1.0m2。
2.承包人开始制作模板、支架及拱架之前,应按图纸要求和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第9.3节及第9.4节规定编制本工程拟采用模板、支架或拱架的制作以及安装的技术要求,并报请监理工程师批准。
3.梁及墩台帽的的突出部分,应做成倒角或削边,以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示,在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。
4.在模板内的金属连接件或锚固件,应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断,且不损伤混凝土。
5.模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板,应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品,应使能易于脱模,并使混凝土不变色。
6.当所有和模板有关的工作做完,待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕,应经监理工程师检查认可后,才能浇筑混凝土。这些工作应包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。
7.除非监理工程师批准,拱架和支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。
8.拱架和支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
9.在浇筑混凝土及砌筑拱圈过程中,承包人应随时测量和记录拱架的支架的变形及沉降量。
10.钢筋混凝土梁、板的底模板,当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1 600时,应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷协(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
11.支架和拱架应具有必要的强度和刚度,并使结构线形符合图纸要求。支架和拱架预留施工拱度时,应考虑下列因素:
(1)支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形;
(2)超静定结构同于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度;
(3)由于墩台受推力产生的水平位移,对拱圈引起的挠度;
(4)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度,以及1/2汽车荷载不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度;
(5)由于杆件接头的挤压和卸落设备受载后,所产生的非弹性变形;
(6)支架基础在受载后的沉陷。
12.现浇混凝土的梁(板)结构,在支架架设后,应按图纸要求或监理工程师指示,对支架进行预压,加在支架上的预压荷载应不小于梁(板)自重。
402.05 模板、拱架和支架的拆卸
1.承包人应在拟定拆模时间的24h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。
2.由于拆模不当而引起混凝土损坏,其修补费用应由承包人承担。
3.不承重的侧模,应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除,一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
4.承重模板、拱架和支架,应在混凝土强度能随受自重时方可拆除,一般跨径不超过4m的梁和板应达到混凝土设计等级的50%,跨径超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的75%时,方可拆除。
5.当芯模采用钢管、硬胶管或硬塑料管时,管的表面应光滑、涂刷隔离剂,并应严格按图纸要求定位。结构混凝土浇筑完成后,应定时转动芯管模,防止与混凝土粘结。抽拔芯模的时间,以混凝土抗压强度达到0.4~0.8MPa为宜。
6.石或混凝土预制块拱桥,须待砂浆强度达到图纸要求才能卸架,如图纸无规定,一般须达到混凝土浆设计等级的70%。跨径小于10m的拱桥,在拱上 建筑完成后卸架。中等跨径实腹式拱,在护拱完成后卸架。空腹式拱,在拱上建筑立墙完成后卸架。裸拱卸架需事先进行验算。
7.卸落拱架时应用仪器观测拱圈挠度和墩台变位情况,并作好记录,供监理工程师查阅和随时控制。
8.模板、支架及拱架拆除时的技术要求,应符合图纸要求及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—200)第9.5节的有关规定。
402.06 质理检验
1.承包人应按图纸要求制造模板、支架和拱架,若图纸未规定时,应按表402-2要求确定模板的形式及控制精度。
模板、支架及拱架制作时的允许偏差 表402-2
项 次 | 项 目 | 允许偏差(mm) | |
木 模 板 制 作 | (1)模板的长度和宽度 | ±5 | |
(2)不刨光模板相邻两板表面高低差 | 3 | ||
(3)刨光模板相邻两板表面高低差 | 1 | ||
(4)平板模板表面最大的局部不平 | 刨光模板 | 3 | |
不刨光模板 | 5 | ||
(5)拼合板中木板间的缝隙宽度 | 2 | ||
(6)支架、拱架尺寸 | ±5 | ||
(7)榫槽嵌接紧密度 | 2 | ||
钢 模 板 制 作 | (1)外形尺寸 | 长和高 | 0,-1 |
肋 高 | ±5 | ||
(2)面板端偏斜 | ≤0.5 | ||
(3)连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 | 孔中心与板面的间距 | ±0.3 | |
板端中心与板端的间距 | 0,-0.5 | ||
沿板长、宽方向的孔 | ±0.6 | ||
(4)板面局部不平 | 1.0 | ||
(5)板面和板侧挠度 | ±1.0 |
注:①木模板中第(5)项已考虑木板干燥后的拼合板中发生缝隙的可能;2mm以下的缝隙,可在浇筑前浇湿模板,使其密合。
②板面局部不平用2m靠尺,塞尺检测。
2.模板、支架和拱架安装的允许偏差,应符合表402-3的规定,用钢尺测量仪器检查。尽管理承包人制造和安装模板、支架及拱架的允许偏差符合上述过规定,但他仍不能免除对本规范410.18-5条和411.11-(3)款关于结构物检查应负的责任。
模板、支架及拱架安装的允许偏差 表402-3
项 目 | 允许偏差(mm) | |||
1 | 模板标高 | (1)基础 | ±15 | |
(2)柱、墙和梁 | ±10 | |||
(3)墩台 | ±10 | |||
2 | 模板内部尺寸 | (1)上部构造的所有构件 | ±5,0 | |
(2) 基础 | ±30 | |||
(3)墩台 | ±20 | |||
3 | 轴线偏位 | (1) 基础 | ±15 | |
(2)柱或墙 | ±8 | |||
(3)梁 | ±10 | |||
(4)墩台 | ±10 | |||
4 | 装配式构件支承面的标高 | +2,-5 | ||
5 | 模板相邻两板表面低差 | 2 | ||
模板表面平整 | 5 | |||
6 | 预埋件中心线位置 | 3 | ||
预留孔洞中心线位置 | 10 | |||
预留孔洞截面内部尺寸 | +10,0 | |||
7 | 支架和拱架 | (1)纵轴的平面位置 | 跨度的1/1000或30 | |
(2)曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内) | +20,-10 |
402.07计量与支付
本节工作为有关工程的附属工作,不作计量与支付。
第403节 钢 筋
403.01 范围
本节工作内容包括桥梁及结构物工程中钢筋的供应、试验、储存、加工及安装。
403.02材料
1.一般要求
(1)带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499-1998)的规定,光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013-1991)的规定。钢筋的主要力学、工艺性能见表403-1。
钢筋的主要力学、工艺性能 表403-1
钢筋类型及牌号 | Ⅰ级 | HRB335 | HRB400 | ||
直径(mm) | 8~20 | 6~25 | 28~50 | 6~25 | 28~50 |
最小屈服强度(MPa) | 235 | 335 | 400 | ||
最小抗拉强度(MPa) | 370 | 490 | 570 | ||
延伸率δ5 (%) | 25 | 16 | 14 | ||
180O冷弯内径 | d | 3d | 4d | 4d | 5d |
注:“d”为钢筋公称直径。
(2)符合标准的其他国际上采用的钢筋,如监理工程师批准,也可采用。
(3) 钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材,应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T 700—1988)的Q235钢的性能,结构钢材应和钢筋一样进行检验。
2.检验证明
除监理工程师另有许可外,承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门)签字,且提供以下资料:
(1)轧制钢筋的生产方法;
(2)每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验,弯曲试验结果);
(3)每炉或每批钢筋的物理化学性能。
3.识别标志
在检验以前,每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号,或者其他识别该批钢筋的证明。
403.03 试样及试验
1.一般要求
(1)钢筋应按《金属拉伸试验方法》(GB/T 228—2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T 2975—1998)、《金属材料弯曲试验方法》(GB/T 232—1999)及《焊接接头冲击试验方法》(GB 2650—89)、《焊接接头拉伸试验方法》(GB 2651—89)的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验,或经监理工程师批准,采用相应的国际上采用的标准。
(2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆存,且应立牌以便于识别。
(3)所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。
2.钢筋试验
(1)提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证),否则,不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时,应进行机械性能及可焊性性能试验。
(2)进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率);一个试件用于冷弯试验;一个试件用于可焊性试验。
(3)如果有一个试件试验失败或不符合表403-1要求,另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求,则该批钢筋将不得接收,或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。
403.04 钢筋的储存、加工与安装
1.钢筋的保护及储存
(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2)当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
(3)钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
2.钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
3.钢筋的截断及弯曲
(1)除监理工程师书面指示外,所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
(2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可者外,所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。
(3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》(GB 50162-92)的规定执行。
(4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合GB 50162-92规定。弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。
4.安设、支承及固定钢筋
(1)所有钢筋应准确安设,当浇混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
(2)桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎。
(3)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其形状大小应为监理工程师所接受,同时,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其配合比应符合第410节办理,其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
(4)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。桥面板混凝土的钢筋安设按照图纸要求,在竖向不应有大于±5mm的偏差。
(5)任何构件内的钢筋,在浇筑混凝土以前,须经监理工程师检查认可。否则,浇筑的混凝土将不予验收。
(6)钢筋网片间或钢筋网格间,应相互搭接使能保持强度均匀,且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。
(7)安装在预制构件上的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。
5.钢筋的代用
(1)经监理工程师同意,屈服强度高的钢筋可以代替屈服强度低的钢筋,但代用钢筋总面积和总周长均不得小于原图所用钢筋。
(2)除非经监理工程师同意,不得以多种直径的钢筋代替原有同一直径的钢筋。
(3)代用钢筋的净距应遵守《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)第六章的规定。
(4)光圆钢筋不得代替带肋钢筋。
(5)由于钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。
(6)代用的钢筋层数不得多于原图纸规定钢筋层数。
403.05 钢筋接头
1.一般要求
(1)受力主筋的连接仅允许按图纸或按批准的加工图规定设置。
(2)承包人如不在图纸或加工图所示位置连接钢筋,应在安设钢筋以前,提交表明每个接点位置的专用图纸,请监理工程师批准。
(3)钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。
2.焊接接头
(1)热轧钢筋应如图示或经监理工程师批准采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊,合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。
(2)钢筋的纵向焊接,应采用闪光对焊;当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊(帮条焊、搭接焊)。钢筋焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-96)的规定。
(3)在不利于焊接的气候条件,施焊场地应采取适当的措施。当环境湿度温度低于5℃时,钢筋在焊接前应预热;当温度低于-20℃时,不得进行电焊。
(4)钢筋与钢板连接,应按电弧焊的规定焊接。
(5)当采用闪光对焊焊接热轧钢筋时:
a.为了保证对焊质量,钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平,两焊接端面应彼此平行。焊渣必须清除。
b.在构件任一有钢筋焊接接头的区段内,闪光对焊接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%,上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
c.如钢筋级别、牌号和直径有变动,或焊工有变换,应对建立的焊接参数进行校核,其方法是取两根钢筋试样进行90°冷弯试验。90°冷弯围绕一固定的梢进行,Ⅰ级钢筋冷弯直径为2倍钢筋直径,HRB335牌号钢筋为4倍钢筋直径,HRB400牌号钢筋为5倍钢筋直径。当钢筋直径大于25mm时,冷弯直径增加一个钢筋直径。对焊接头弯曲试验时,应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除,且与母材的外表齐平,焊缝应处于弯曲中心。
(6)当采用电弧焊接热轧钢筋时:
a.焊缝长度、宽度、厚度应符合图纸规定,如图纸无规定,接表403-2及图403-1 规定办。构件的电弧焊接头应符合上述403.5-2(5)b项规定。对于两预制构件的连接,如采取保证质量措施,且经监理工程师同意,可以不受上述规定的限制。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
电弧焊的焊缝规格 表403-2
项目 | 1极钢筋 | HRB335、HRB400牌号钢筋 | ||
1.帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L) | 帮条焊接,4缝(双面焊) | ≥4d | ≥5d | |
帮条焊接,2缝(单面焊) | ≥8d | ≥10d | ||
搭接焊接,2缝(双面焊) | ≥4d | ≥5d | ||
搭接焊接,1缝(单面焊) | ≥8d | ≥10d | ||
2.帮条钢筋总面积 | > A | |||
3.焊缝总长度 | 帮条焊接 | ≥16d | ≥20d | |
搭接焊接 | ≥8d | ≥10d | ||
4.焊缝宽度 | ≥0.7d | |||
5.焊缝深度 | ≥0.3d |
注:①“A”为被焊接的钢筋面积
②“d”为被焊接的钢筋直径。
图403-1 电弧焊接
b.用于电弧焊的焊条应符合《碳钢焊条》(GB/T 5117-1995)及《低合金钢焊条》(GB/T 5118-1995)的规定。
c.如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动,或焊工有变换,应对建立的焊接参数进行校核,其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时,焊接才允许进行。
3.绑扎搭接接头
(1)绑扎搭接,除图纸所示或监理工程师同意(当无焊接及机械接头条件时,且钢筋直径≤25mm)外,一般不宜采用。绑扎搭接长度不应小于表403-3的规定。在受拉区,光圆钢筋绑扎接头未端应设180°弯钩,带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩,受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 表403-3
钢筋类型及牌号 | 混凝土强度等级 | |||
C20 | C25 | 高于C25 | ||
光圆钢筋 | I级 | 35d | 30d | 25d |
带肋钢筋 | HRB335 | 45d | 40d | 35d |
HRB400 | 55d | 50d | 45d |
注:①当带肋钢筋直径d不大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用;
②在任何情况下,纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm;受压钢筋的搭接长度不应小于200mm;
③当混凝土强度等级低于C20时,Ⅰ级、HRB335钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d,HRB400钢筋不宜采用;
④对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度,当设防等级为7级及其以上时应增加5d;
⑤当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时,其搭接长度宜适当增加;
⑥两根不同直径的钢筋搭接长度,按较细的钢筋直径计算。
(2)在受压区,对于直径为12mm及以下的光圆钢筋,以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋,均不需设弯钩,但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。
(3)搭接部分应在三处绑扎,即中点及两端,采用直径为0.7~1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。
(4)除图纸所示或监理工程师另有指示外,在构件任一有钢筋绑扎搭接接头的区段内,搭接接头的钢筋面积,在受拉区不得超过其总面积的25%,受压区不得超过其总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径),且不小于500mm。在同一根钢筋上应尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。如因空间限制,不能按上述要求办理时,承包人可另拟钢筋搭接方案,报请监理工程师批准。
(5)钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径,亦不宜设于构件的最大弯矩处。
4.钢筋机械连接接头(简称机械接头)
(1)一般规定
a.常用钢筋机械接头(套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹头等),应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-99)的规定。
b.接头应根据静力单向拉伸性能以及高应力和大变形条件下反复拉、压性能,分为下列三个性能等级。
A级:接头抗拉强度达到或超过母材抗拉强度标准值,并具有高延性及复拉、压性能。
B级:接头抗拉强度达到或超过母材屈服强度标准值的1.35倍,并具有一定延性和反复拉,压性能。
C级:接头仅能承受压力。
c.钢筋机械接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ 107-96)表3.0.5的规定。混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对接头延性要求较高的部位,应采用A级接头;钢筋受力较小或对接头延性要求不高的部位,可采用B级接头;非抗震设离和不承受动荷载而只承受压力的部位,可采用C级接头。
d.受力钢筋机械接头位置宜相互错开。当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时,应视为接头处于同一连接范围,该范围内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下更规定:
(a)受力区的受力钢筋接头百分率不宜超过50%;
(b)在受拉区钢筋受力较小部位,A级接头百分率不受限制;
(c)接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密区,当无法避开进,接头应采用A级,且接头百分率不应超过50%;
(d)受压区和装配式构件中钢筋受力较小部位,A级和B级接头百分率可不受限制。
e.钢筋连接件的混凝土保护层厚度应满足本规范第410节规定的最小厚度的要求,且不得小于15mm。连接件之间的横向净距不宜小于25mm.
f.接头用套筒、连接套及锁母在运输、储存过程中应按不同规格分别堆放整齐,避免雨淋、沾污、遭受机械损伤或散失。
g.接头用设备及产品应备有符合本规范要求的、经监理工程师认可的、具有法人资格的质量检验单位签具的质量检验合格证。监理工程师可以要求承包人提供采用钢筋机械接头形式检验报告和必要的工地试验报告。
h.凡参与接头施工的操作人、技术管理和质量管理人员,均应参加技术规程培训;操作工人应经考核合格后持证上岗。
(2)套筒挤压接头。(JGJ 108—96)
a.套筒
(a)带肋钢筋挤压接头所用套筒材料的力学性能应符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ 108-96)及表403-4的规定。
套筒材料的力学性能 表403-4
项 目 | 力学性能指标 |
| 项 目 | 力学性能指标 |
屈服强度(MPa) | 225~350 | 延伸率δ5(%) | ≥20 | |
抗拉强度(MPa) | 375~500 | 硬度(HRB) 或(HB) | 60~80 102~133 |
(b)套筒截面屈服承载力和截面抗拉承载力应大于等于1.10倍的所连接钢筋的截面屈服承载力和截面抗拉承载力。
(c)套筒的尺寸偏差宜符合表403-5的要求。
(d)套筒宜在工厂加工,且应有出厂合格证。承包人应向监理工程师提供套筒产品工厂检验合格证及工地试验报告。
(e)套筒在运输和储存中,应按不同规格分别堆放整齐,不得露天堆放,防止锈蚀和污染。
套筒尺寸的允许偏差 表403-5
套筒外径D(mm) | 外径允许偏差(mm) | 壁厚(t)允许偏差(mm) | 长度允许偏差(mm) |
≤50 | ±0.5 | +0.12t -0.10t | ±2 |
>50 | ±0.01D | +0.12t -0.10t | ±2 |
b.套筒挤压接头的施工
(a)挤压机在下列情况之一时,应进行校验:
· 新挤压设备使用前;
· 旧挤压设备大修后;
· 油压表受损或受强烈振动后;
· 套筒压痕异常,且查不出原因时;
· 挤压设备使用期超一年;
· 挤压的接头数超过5000个。
(b)挤压操作时采用的挤压力,压模宽度,压痕直径或挤压后套筒长度的波动范围以及挤压道数,均应符合经型式检验确定的技术参数要求。
(c)挤压机中的压模与套筒应相互配套,不同规格的套筒与压模,不得相互串用。
(d)挤压工作进行前,应进行以下工作:
·钢筋端头锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净;
·应对钢筋与套筒进行试套,如钢筋有马蹄、弯折或纵肋尺寸过大者,应预先矫正或用砂轮打磨;
·在钢筋端划出定位标记,确保在挤压时和挤压后按定位标记检查钢筋伸入套筒内的长度;
·检查挤压设备,并进行试压,符合要求后方可正式作业。
(e)挤压操作应符合以下要求:
·应按定位标记检查钢筋插入套筒内的深度,钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm;
·挤压时挤压力与钢筋轴线要保持垂直;
·径向挤压宜从套筒中央开始,并依次向端部挤压。
·宜先挤压一端套筒,在施工作业区插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。
(3)锥螺纹接头(JGJ 109-96)
a.连接套
(a)锥螺纹连接套的材料宜用45号优质炭素结构钢或其他经试验确认符合要求的钢材。连接套的受拉承载力不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.10倍。
(b)连接套宜在工厂内加工,且应有产品合格证;两端锥孔应有密封盖;套筒表面应有规格标记。进场时承包人应进行复检。
b.钢筋锥螺纹加工
(a)钢筋锥螺纹丝头的锥度、牙形、螺距等的加工必须与连接套的规格相一致,且经配套的量规检测合格。
(b)加工钢筋锥螺纹时,应采用水溶性切削润滑油;当气温低于0℃时,应掺入15%~20%亚硝酸钠。不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。
(c)操作工人应按《钢筋锥螺纹丝头技术规程》(JGJ 109-96)附录A的要求逐个检查钢筋锥螺纹丝头的外观质量。
(d)已检验合格的锥螺纹丝头应加以保护。钢筋一端锥螺纹丝头应戴上保护帽,另一端可按表403-6规定的力矩值拧紧连接套,并按规格分类堆放整齐。
接头拧紧力矩值 表403-6
钢筋直径(mm) | 16 | 18 | 20 | 22 | 25~28 | 32 | 36~40 |
拧紧力矩(N.M) | 118 | 145 | 177 | 216 | 275 | 314 | 343 |
c.钢筋连接
(a)连接钢筋时,钢筋规格和连接套的规格应配套,并确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损。
(b)采用预埋接头时,连接套的位置、规格和数量应符合图纸要求。带连接套的钢筋应固定牢,连接套的外露端应有密封盖。
(c)连接钢筋时,应对正轴线将钢筋拧入连接套,然后必须用力矩扳手拧紧接头。接头拧紧值应符合表403-6规定的力矩值,不得超拧。
(d)力矩扳手的精度为±5%,要求每半年用扭力仪检测一次。
(4)镦粗直螺纹钢筋接头(JG/T 3057—1999)
a.套筒
(a)套筒宜在工厂加工,且应有产品合格证;套筒两端应用塑料密封塞扣紧;包装箱外应标明产品外称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。
(b)套筒内螺纹的公差带应符合《普通螺纹 公差与配合(直径1~355mm)》(GB/T 197-1981)的规定,可选用6H。
(c)进行表面防锈处理。
(d)套筒材料、尺寸、螺纹规格,公差带及精度等级应符合产品规格的要求。
b.丝头
(a)钢筋应调直后下料,下料时,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得马蹄形或挠曲。
(b)镦粗头的基圆直径d1应大于丝头螺纹外径,镦粗头长度L0应大于1/2套筒长度,过渡段坡度应≤1:3。
(c)镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。
(d)不合格的镦粗头,应切去后重新镦粗,不得对镦粗头进行二次镦粗。
(e)如选用热镦工艺镦粗钢筋,则应在室内进行钢筋镦头加工。
(f)加工钢筋丝头时,应采用水溶性切削润滑液,当气温低于0℃时应有防冻措施,不得在不加润滑液的情况下套丝。
(g)钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差要求应符合《普通螺纹公差与配合(直径1~355mm)》(GB/T 197—1981)的要求。
c.接头
(a)接头拼接时用管钳扳手拧紧,应使两个丝头在套筒中内位置相互顶紧。
(d)拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型接头的外露丝扣数不受限制,但应另有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
403.06 钢筋骨架和钢筋网
1.适宜于预制的钢筋骨架或钢筋网的构件,宜先制成钢筋骨架片或钢筋网片,运至工地后就位进行焊接或绑扎,以保证安装质量和加快施工进度。
2.预制成的钢筋骨架,必须具有足够的刚度和稳定性,以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形,必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。
3.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行,操作应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)第10章10.4.2条规定执行。
4.钢筋网的焊接应按《公路桥涵施工技术规范》(JT J041—2000)第10章10.4.3条规定执行。
403.07 质量检验
1.钢筋加工及安装
加工钢筋的检查项目见表403-7。
加工钢筋的检查项目 表403-7
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 受力钢筋顺长度向加工后的全长(㎜) | ±10 | 按受力钢筋总数30%抽查 |
2 | 弯起钢筋各部分尺寸(㎜) | ±20 | 抽查30% |
3 | 箍筋、螺旋筋各部分尺寸(㎜) | ±5 | 每构件检查5~10个间距 |
钢筋安装的检查项目如表403-8。
钢筋安装检查项目 表403-8
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | ||||
1 | 受力 钢筋 间距 (mm) | 两排以上排距 | ±5 | 每构件检查2个断面,用尺 | |||
同排 | 梁板、拱肋 | ±10 | |||||
基础、锚碇、墩台、柱 | ±20 | ||||||
灌注桩 | ±20 | ||||||
2 | 箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | 0,-20 | 尺每构件检查5~10个间距 | ||||
3 | 钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | ±10 | 按骨架总数的30%抽查 | |||
高、宽或直径 | ±5 | ||||||
4 | 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | 每骨架抽查30% | ||||
5 | 保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | 每构件沿模板周过边检查8处 | |||
基础、锚碇、墩、台 | ±10 | ||||||
板 | ±3 |
2.焊接接头的检查和允许偏差
(1)取样
闪光对焊:以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下(同一焊工在同一班内用同一焊接参数)焊接作为一批;一周内焊接不足300个,亦按一批计。电弧焊接:以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批,不足300个仍作为一批。检查报告应由承包人在每批装配好的钢筋放入模板前24h提交监理工程师批准。
(2)闪光对焊接头应符合以下要求:
a.外观
(a)每批10%且不少于10个试件应进行外观检查。
(b)焊接接头处无横向裂纹。
(c)与电极接角处的钢筋表面,无明显烧伤。
(d)焊接接头处弯折,不得大于4°。
(e)两被焊接钢筋轴线偏差,不得大于0.1d(d为钢筋直径),且不大于2mm。
如有一个焊接接头不符合上述要求,则所有该批钢筋的焊接接头均应全部进行检查,且把不合格者剔出。不合格焊接接头切除重焊后,可再次提交验收。
b.拉伸试验
(a)每批3根试件进行拉伸试验,且每根试件的焊接接头抗拉强度均应符合表403-1规定的钢筋抗拉强度要求。
(b)至少有两个试件断于焊缝之外,并呈延性断裂。
试验结果中,当有1个试件的抗拉强度小于上述规定值,或有2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时,应再取6个试件进行复验。复验结果中当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时,或3个试件断于焊缝或热影响区,呈脆性断裂,应确认该批接头为不合格品。
(c)预应力钢筋与螺丝端杆闪光对焊接头拉伸试验结果,3个试件应全部断于焊缝之外,呈延性断裂。
试验结果中,当有1个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时,应从成品中再切取3个试件进行复验。复验结果中若仍有1个试件在焊缝或热影响区发生脆性断断时,应确认该批接头为不合格品。
c.弯曲试验
(a)闪光对焊接头弯曲试验时,应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除,且与母材的外表齐平。每批取3个试件进行变曲试验。
(b)弯曲试验可在万能试验机、手动或电动液压弯曲试验器上进行,焊缝应处于弯曲中心,弯心直径和弯曲角应符合表403-9的规定,当弯至90°时,至少有2个试件不得发生破断。
闪光对焊接弯曲试验指标 表403-9
钢筋类型及牌号 | 弯 心 直 径 | 弯 曲 角(°) | |
光圆钢筋 | I级 | 2d | 90 |
带肋钢筋 | HRB335 | 4d | 90 |
HRB400 | 5d | 90 |
注:1.d为钢筋直径(mm);
2.直径大于25mm的钢筋对焊接头,弯曲试验时弯心直径应增加1倍钢筋直径。
(c)当试验结果有2个试件发生破断时,应再取6个试件进行复验。复验结果,当仍有3个试件发生破断,应确认该批接头为不合格品。
(3)电弧焊接接头应符合以下要求:
a外观
(a)在接头清渣后逐个进行目测及量测。
(b)焊缝表面平整,不得有较大的凹陷、焊瘤。
(c)焊接接头处不得有裂纹。
(d)焊接接头的允许偏差应符合表403-10规定。
检查不合格的焊接接头,经修整补强,可再次提交验收。
钢筋电弧焊接接头的允许偏差 表403-10
编号 | 项 目 | 接 头 型 式 | ||
帮条焊 | 搭接焊 | |||
1 | 帮条对焊接中心的纵向偏差(mm) | 0.5d |
| |
2 | 焊接处钢筋轴线交角(°) | 4 | 4 | |
3 | 焊接处钢筋轴线偏心(mm) | 0.1d | 0.1d | |
3 | 3 | |||
4 | 焊缝厚度(mm) | +0.05d | +0.05d | |
5 | 焊缝宽度(mm) | +0.1d | +0.1d | |
6 | 焊缝长度(mm) | -0.5d | -0.5d | |
7 | 横向咬边深度(mm) | 0.5 | 0.5 | |
8 | 在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣 | 数量(个) | 2 | 2 |
面积(mm2) | 6 | 6 |
注:“d”为被焊接的钢筋的直径。
b.拉伸试验
(a)每批中切取3个接头作拉伸试验,3个热轧钢筋焊接接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。
(b)3个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有2个试件呈延性断裂。
当试验结果,有1个试件的抗拉强度小于规定值,或有1个试件断于焊缝,或有2个试件发生脆性断裂时,应再取6个试件进行复验。复验结果当有1个试件抗拉强度小于规定值,或有1个试件断于焊缝,或有3个试件呈脆性断裂时,应确认该批接头为不合格品。
(4)试验所需费用由承包人负担。
3.钢筋机械接头的检查和允许偏差
(1)承包人应将机械连接技术提供单位按《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-96)附录B 规定的接头型式检验报告,送交监理工程师备查。
(2)钢筋连接工程开始及施工过程中,应对每批进场的钢筋进行接头工艺检验,工艺检验应符合如下要求:
a.每种规格钢筋的接头试件不应小于3根;
b.对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。
c.3根接头试件的抗拉强度均应满足表403-1的强度要求
(3)钢筋机械接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头,以500个为一个验收批进行检验与验收,不足500个亦作为一个验收批。
a.每一验收批必须在工程结构中随机截取3个试件作单向拉伸试验,应符合图纸要求的接头性能等级。
b.若3个试件单向拉伸试验结果,如有1个试件的强度不符合要求,应再取6个试件进行复检,复检中如仍有1个试件结果不符合要求,则该验收批为不合格。
c.在现场连续检验10个验收批,其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时,验收批接头数量可扩大一倍。
(4)套筒挤压接头外观质量检验应符合以下要求:
a.外形尺寸
(a)挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10~1.15倍;或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8~0.90倍;
(b)挤压接头的压痕道数应符合型式检验确定的道数;
(c)接头处弯折不得大于4°;
(d)挤压后的套不得有肉眼可见裂缝。
b.外观质量检验
(a)每一验收批中随机抽取10%的挤压接头作外观质量检验,如外观质量不合格数少于抽检数的10%,则该批挤压接头外观质量评为合格。
(b)当不合格数超过抽检数据的10%时,应对该批挤压接头逐个进行复检,对外观不符合的挤压接头采取补救措施;不能补救的接头应作标记。
(c)在外观不合格的接头中抽取6个试件作抗拉强度试验,若有1个试件的抗拉强度低于规定值,则该批外观不合格的挤压接头,应报监理工程师会同设计单位商定处理,并记录存档。
(5)维螺纹接头外观质量检应符合以下要求。
a.经自检合格的钢筋丝头,按 JGJ 109-96附录A的要求对每种规格加工批量随机抽检10%,且不少于10个,如有一个丝头不合格,即应对该加工批全数检查,不合格丝头应重新加工经再次检验合格方可使用。
b.接头施工后随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查。应满足钢筋与连接套的规格一致,接头丝扣无完整丝扣外露。
c.用质检的力矩扳手按表403-6规定的接头拧紧值抽检接头的连接质量。
抽检数量:
(a)梁、柱构件按接头数的15%,且每个构件的接头抽检数不得少于一个接头;
(b)基础、墙、板构件按各自接头数,每100个接头作为一个验收批,不足100个也作为一个验收批,每批抽检3个接头。抽检的接头应全部合格,如有一个接头不合格,则该验收批接头应逐个检查,对查出的不合格接头应进行补强。
(6)镦粗直螺纹接头外观质量检验应符合以下要求
a.套筒外观检验
(a)表面无裂纹和其他缺陷;
(b)外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足图纸要求;
(c)套筒两端应加塑料保护塞。
b.丝头加工现场检验
(a)丝头加工现场检验项目、方法及要求见表403-11。
(b)加工工人应逐个目测检查丝头的加工质量,每加工10个丝头应用环规检查一次,并剔除不合格丝头。
(c)自检合格的丝头,应由质检员随机抽样进行检验,以一个工作班内生产的钢筋丝头为一个验收批,随机抽检10%,按表403-11的方法进行钢筋丝头质量检验;当合格率小于95%时,应加倍抽检,复检中合格率仍小于95%时,应对合部钢筋丝头逐个进行检验,并切去不合格丝头,重新镦粗和加工螺纹。
丝头质量检验要求 表403-11
序号 | 检 验 项 目 | 量具名称 | 检 验 要 求 |
1 | 外观质量 | 目测 | 牙形饱满、牙顶宽超过0.6mm,秃牙部分累计长度不超过一个 螺纹周长 |
2 | 外形尺寸 | 卡尺或专用量具 | 丝头长度应满足图纸要求,标准型接头的丝头长度公差为+1P |
3 | 螺纹大径 | 光面轴用量规 | 通端量规应能通过螺纹的大径,而止端量规则不应通过螺纹大径 |
4 | 螺纹中径及小径 | 通端螺纹环规 | 能顺利旋入螺纹并达到旋合长度 |
止端螺纹环规 | 允许环规与端部螺纹部分旋合,旋入量不应超过3P |
注:P为螺距。
(d)丝头检验合格后,应用塑料帽或连接套筒保护。
4.钢筋网及钢筋骨架的检查和允许偏差
(1)钢筋网及钢筋骨架的检验项目应符合表403-12的规定。
钢筋网和钢筋骨架的检查项目 表403-12
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 网的长、宽(mm) | ±10 | 用尺量 | |
2 | 网眼尺寸(mm) | ±10 | 用尺量抽查3个网眼 | |
3 | 对角线差(mm) | 10 | 用尺量抽查3个网眼对角线 | |
4 | 骨架的宽、高(mm) | ±5 | 按骨架总数30%抽查 | |
5 | 骨架的长(mm) | ±10 | 按骨架总数30%抽查 | |
6 | 箍筋间距(mm) | ±20 | 用尺量,每方向抽查3~5个 | |
7 | 受力钢筋 | 间距(mm) | ±10 | 用尺量,每构件二个断面,每断面每间距 |
排距(mm) | ±5 |
(2)外观
a.钢筋表面无铁锈及焊渣;
b.多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,使钢筋网具有施工刚度。
403.08计量与支付
1.计量
(1)根据图纸所示及钢筋表所列,按实际安设并经监理工程师验收的钢筋以千克(kg)计量。
其内容包括钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中的非预应力钢筋及混凝土桥面铺装中的钢筋。
(2)除图纸所示或监理工程师另有认可外,因搭接而增加的钢筋不予计入。
(3)钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒(连接套)、焊接、钢筋垫块或其他固定钢筋的材料,以及钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等,作为钢筋工程的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、检验及其他为完成钢筋工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
403-1 | 基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等) |
|
-a | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | Kg |
403-2 | 下部结构钢筋 |
|
-a | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | Kg |
403-3 | 上部结构钢筋 |
|
-a | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | Kg |
403-4 | 附属结构钢筋 |
|
-a | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | Kg |
注:附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物,其所用钢筋,均列入403-4项内。
第404节 基础挖方及回填
404.01范围
本节内容为结构物基坑的开挖与回填,以及与之有关的场地清理、支护(撑)、排水、围堰等作业。
404.02 施工要求
1.一般要求
(1)承包人应根据地质水文资料,结合具体情况制定开挖方案,并在开挖前报监理工程师批准,但这种批准并不免除承包人应负的责任。
(2)除非监理工程师另有指示,基础挖方的进度按排应使坑壁的暴露时间不超过30d。
(3)基础开挖与其回填作业,除应满足本节的各项要求外,尚应与结构物施工的有关要求配合。
2.开挖
(1)承包人应在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
(2)开挖应进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验,并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前,不得浇筑混凝土或砌筑圬工。低于批准基底标高的超挖或纵横向超过本节第404.04-1条规定界线的部分,应由承包人自费补填,并应使用批准的材料压实到规定的标准。
(3)在原有建筑物附近开挖基坑时,应按《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)的规定,采取有效防护措施,使开挖工作不致危及附近建筑物的安全,所采用的防护措施须经监理工程师同意。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。
(4)所有从挖方中挖出的材料,如果监理工程师认为适用,可用作回填或铺筑路提;或按监理工程师批示的其他方法处理。
(5)在基桩处的基坑开挖,应在打桩之前完成。
(6)必要时,挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑,并使监理工程师认可。
(7)所有基础挖方都应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡地低于已知地下水位的地方进行开挖并构成基础时,承包人必须提交一份建议用于每个基础的排水方法以及为此而采取的各项措施的报告,并取得监理工程师的批准。
(8)在施工期间,承包人应维护天然水道并使地面排水畅通。违反上述要求而引起的任何损失应由承包人负责。
(9)石方基础挖方的施工,除符合本节的规定外,尚应符合本规范第203节的有关要求。
(10)基坑开挖至图纸规定基底标高后,如发现基底承载力达不到图纸规定的载力要求时,承包人应根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案,报告监理工程师审查,并按监理工程师的批示处理。
3.回填
(1)所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料,不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。
(2)未经监理工程师许可,不得对结构物基坑回填。一般要到结构物的拆模期终了3d之后进行回填。如果混凝土养生条件不正常,应按监理工程师的指示延长时间。桥台和桥墩基础等周围的回填,应同时在两侧及基本相同的标高上进行,特别要防止对结构物形成单侧施压。必要时,挖方内的边坡应修成台阶形。
(3)回填材料应分层摊铺,并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求压实度标准。回填用土的含水量应严格控制。
(4)需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时,则应采用砂砾材料回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能允分压实的程度时,再进行充分夯实。
404.03 质量检验
1.基坑开挖完毕,承包人应报请监理工程师到现场监督检验,将检验情况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准后,方可进行基础施工。
2.基底检验内容:
(1)基底平面位置、尺寸和基底标高;
(2)基底地质情况和承载力是否与图纸相符;
(3)基底处理是否符合图纸和本规范的要求。
3.基底平面位置、尺寸和基底标高应符合表404-1的要求。
开挖基坑检查项目 表404-1
项次 | 检 查 内 容 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 平面周线位置(mm) | 不小于图纸要求 | 用经纬仪测量纵、横各2点 | |
2 | 基底标高(mm) | 土质 | ±50 | 用水准仪测量5 ~8点 |
石质 | +50,-200 | |||
3 | 基坑尺寸(mm) | 不小于图纸尺寸 | 用尺量 |
4.地基的检验。对于小型构造物,一般采用直观或触探的方法,必要时可进行土质试验;对于大、中桥和地基土质复杂、结构物对地基有特殊要求的,一般采用触探或钻探(钻探至少4m)取样作土工试验,或按图纸的特殊要求进行荷载试验。
404.04 计量与支支付
1.计量
(1)基础挖方应按下述规定,取用底、顶面间平均高度的棱柱体体积,分别按干处、水下及土、石,以立方米计量。干处挖方与水下挖方是以经监理工程师认可的施工期间实测的地下水位为界线。在地下水位以上开挖的为干处挖方;在地下水位以下开挖的为水下挖方。
基础底面、顶面及侧面的确定应符合下列规定:
a.基础挖方底面:按图纸所示或监理工程师批准的基础(包括地基处理部分)的基底标高线计算。
b.基础挖方顶面:按监理工程师批准的横断面上所标示的原地面线计算。
c.基础挖方侧面:按顶面到底面,以超出基底周边0.5m的竖直面为界。
(2)当承包人遇到特殊或非常规情况时应及时通知监理工程师,由监理工程师定出特殊的基础挖方界线。凡未取得监理工程师批准,承包人以特殊情况为理由而完成的任何挖方将不予计量,其基坑超深开挖,应由承包人用砂砾或监理工程师批准的回填材料予以回填并压实。
(3)为完成基础挖方所做的地面排水及围堰、基坑支撑及抽水、基坑回填与压实、错台开挖及斜坡开挖等,作为挖基工程的附属工作,不另行计量。
(4)台后路基填筑及锥坡填土在第204节内计量与支付。
(5)基坑土的运输作为挖基工程的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成挖基及回填工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
404-1 | 干处挖土方 | m3 |
404-2 | 水下挖土方 | m3 |
404-3 | 干处挖石方 | m3 |
404-4 | 水下挖石方 | m3 |
第405节 钻孔灌注桩
405.01 范围
本节工作包括钻孔、安设和拆除护筒、安设钢筋笼、灌注混凝土以及按图纸规定及监理工程师批示的有关钻孔灌注桩的其他作业。
405.02 一般要求
1.施工方法的确定
承包人应将准备采用的施工方法的全部细节,送请监理工程师批准,其中包括材料和全部设备的说明。任一钻孔工作开始前,都应得到监理工程师的书面批准。
2.成桩记录
承包人应保存每根桩的全部施工记录,当需要时,记录应报送监理工程师作为检查之用。当记录格式由监理工程师统一发放时,应按监理工程师的要求记录和填列。如监理工程师要求由承包人自行拟定记录格式时,记录格式应经监理工程师批准。
405.03 材料及水下混凝土
1.水泥、细集料和粗集料、水和外加剂,以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等,都应符合第410节的要求。混凝土级别应符合图纸规定。
2.水下灌注混凝土(导管灌注混凝土)应符合下列要求:
(1)水泥标号应不低于42.5级,其初凝时间不宜早于2.5h.
(2)粗集料宜优先选用卵石,或采用级配良好的碎石。
(3)粗集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不得大于40mm;
(4)细集料宜采用级配良好的中砂。
(5)混凝土的含砂率宜为40%~50%。
(6) 缓凝外掺剂,只有得到监理工程师的批准,才能采用。
(7)抗硫酸盐水泥应按图纸说明,或按监理工程师的要求采用。
(8)坍落度宜为180~220mm。
(9)水下混凝土的水泥用量不宜小于350㎏/m3,当监理工程师同意掺入适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时,水泥用量可不少于300㎏/m3 。
(10)水灰比宜为0.5~0.6。
3.钢筋应符合图纸及本规范第403节要求。
405.04 钻孔
1.承包人可选择任何一种钻孔方法,但完成的钻孔,应符合图纸规定的允许偏差。
2.钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒,保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔,并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求:
(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。
(2)护筒内径一般应比桩径稍大,一般大200~400mm,可根据钻孔情况选用。
(3)护筒顶端高程,应高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
(4)当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多,应先做试桩,鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果,报监理工程师批准后,方可采用钻孔灌注桩基。
(5)当处于潮水影响地区时,护筒高度应高于最高施工水位1.5~2.0m,并应采用稳定护筒内水头的措施。
(6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,一般平面允许误差为50㎜,竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
(7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m 。
(8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
(9)当设计为斜桩理,为保证开孔斜度准确,埋设的护筒应准确,长度不宜小于3m,护筒直径只宜比钻锥直径大20~30㎜。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度,应埋筑紧密。
(10)斜孔孔壁较易坍塌,故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。
3.地质情况较为复杂的大、中桥,在钻孔灌注 桩施工前,应按设计要求或监理工程师指示,在桥位现场试桩,以验证桩的设计参数及承载力,并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时,承包人应提出相应的技术措施或变更设计,报监理工程师批准。
405.05 固孔
1.承包人应采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程不坍塌,但采用全长护筒者除外。
2.承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证,不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
3.钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0~1.5m。
4.胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体,使在灌注混凝土时及至施工完成钻孔孔壁保持稳定。泥浆的性能指标如表405-1,施工时除相对密度和粘度应进行试验外,如果监理工程师要求,其他指标也应予以抽检。
5.除图纸另有规定外,地面或最低冲刷线以下部分,护筒应在灌注混凝土后拨除。
泥浆性能指标要求 表405-1
钻孔方法 | 地层情况 |
| |||||||
相对密度 | 粘度 (Pa·s) | 含砂率(%) | 胶体率(%) | 失水率 (mL/30min) | 泥皮厚 (mm/30min) | 静切力 (pa) | 酸碱度 pH | ||
正循环 | 一般地层 | 1.05~1.02 | 16~22 | 8~4 | ≥96 | ≤25 | ≤2 | 1.0~2.5 | 8~10 |
易坍地层 | 1.02~1.45 | 19~28 | 8~4 | ≥96 | ≤15 | ≤2 | 3~5 | 8~10 | |
反循环 | 一般地层 | 1.02~1.06 | 16~20 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 1~2.5 | 8~10 |
易坍地层 | 1.06~1.10 | 18~28 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 1~2.5 | 8~10 | |
卵石土 | 1.10~1.15 | 20325 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 1~2.5 | 8~10 | |
推钻冲抓 | 一般地层 | 1.10~1.20 | 18~24 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 1~2.5 | 8~11 |
冲击 | 易坍地层 | 1.20~1.40 | 22~30 | ≤4 | ≥95 | ≤20 | ≤3 | 3~5 | 8~11 |
注: ①地下水位高或地下水流速大于,指标取高限,反之取低限;
②地质状态较好、孔径或孔深较小的取低限,反之取高限;
③地不易坍塌的粘质土层中,使用推钻、冲抓,反循环回转钻进时,可用清水提高水头(≥2m)维护孔壁;
④若当地缺乏优良粘质土,远远膨润土亦很困难,调制不出合格泥浆时,可掺用添加剂改善泥浆性能,各种添加剂掺量见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ014)附录C-1。
⑤泥浆和各种性能指标测定方法见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ014—2000)附录C-2。
405.06钻孔工序
1.当采用冲击法钻孔时,为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固,以免影响邻桩混凝土质量,应待邻孔混凝土灌筑完毕,并达到2.5MPa抗压强度后,才能开钻。在满足此条件下,为加快完成钻孔工作,可以多机同时作业。
2.钻孔应连续进行,不得中断,如用抓斗开挖,应注意提升抓斗时,下面不致产生真空。
3.软土地段的钻孔,首先应进行地基加固,保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确,再行钻孔。
4.钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时,应及时向监理工程师汇报,并按监理工程师的指示处理。
405.07 清孔
1.钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防止钻孔的任何塌陷。
2.清孔时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行,大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。
3.清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查,如图纸无规定时,对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm;当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的磨擦桩的沉淀厚度应等于或小于500mm。支承桩的沉淀厚度应符合图纸规定。
嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求,并不得大于50㎜,不得加深孔底深度代替清孔。
405.08 钻孔检查及允许偏差
1.钻孔在终孔和清孔后,对孔径、孔形和倾斜度,应采用专用仪器测定;当缺乏上述仪器时,可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加10mm(但不得大于钻头直径),长度不小于4~6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测,检测结果应报请监理工程师复查。
2.如经检查发现有缺陷,例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等,承包人应就这些缺陷书面报告监理工程师,并采取适当措施,予以改正。修补措施和费用由承包人负担。
3.钻孔应符合表405-2的允许偏差:
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差 表405-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 | |
2 | 孔的中心位置(mm) | 群桩 | 100 | 用经纬仪检查纵、横方向 |
排架桩 | 50 | |||
3 | 孔径 | 不小于设计桩径 | 查灌注前记录 | |
4 | 倾斜度 | 直桩 | 1% | 查灌注前记录 |
斜桩 | ±2.5% | |||
5 | 孔深 | 磨擦桩 | 符合图纸要求 | 查灌注前记录 |
支承桩 | 比设计深度超深不小于50mm | |||
6 | 沉淀厚度(mm) | 磨擦桩 | 符合图纸要求。 图纸无要求时,对于直径≤1.5m的桩,≤300 ㎜;对桩径>1.5m或桩长>40m或地质校差的桩≤500㎜ | 查灌注前记录 |
支承桩 | 不大于图纸规定 | |||
7 | 清孔后泥浆指标 | 相对密度 | 1.03~1.10 | 查清孔资料 |
粘度 | 17~20Pa·s | |||
含砂率 | <2% | |||
胶体率 | >98% |
注:清孔后的泥浆指标,是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定,限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。
4.对于嵌岩桩,还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化,承包人应将施工记录和收集的地质样品提交监理工程师检验。嵌岩桩必须满足图纸要求的嵌岩深度,桩底岩层强度应不低于图纸规定强度。
5.经检验确认成孔满足要求时,应立即填写成孔检查单,并经监理工程师签认后,即可进行下道工序工作。
405.09 钢筋骨架
1.桩的钢筋骨架,应紧接在混凝土灌注前,整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注,则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前,应对钻孔的完整性,包括孔底松散物的出现,重新进行检查。
2.钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输和就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
3.钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块,这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上,其沿桩长的间距不超过2m,横向圆周不得少于4处。但图示者除外。或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
4.钢筋骨架制作和吊放的允许偏差:
主筋间距±10㎜;箍筋间距±20㎜;骨架外径±10㎜;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20㎜;骨架中心平面位置20㎜;骨架顶端高程±20㎜。
405.10 灌注水下混凝土
1.灌注水下混凝土前,应检测孔底泥浆沉淀厚度,如大于第405.07小节的清孔要求,应再次清孔。
2.混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度,如不符合405.03-2(8)的要求,应进行第二次拌和,二次拌和仍达不到要求,不得使用。
3.灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则应掺入缓凝剂。
4.孔身及孔底检查值得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后,应立即开始灌注混凝土,并应连续进行,不得中断。当气温低于0℃时,灌注混凝土应采取保温措施。强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。
5.混凝土一般用钢导管灌注。导管管径视桩径大小而定,由内径200~350㎜的管子组成,用装用垫圈的法兰盘连接管节。导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时,导管底部至孔底应有250~400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m)和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内,出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m。应经常量测孔内混凝土面层的高程,及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并始终予以严密监视,导管应在无水进入的状态下填充。如为泵送混凝土,泵管应设底阀或其他装置,以防水和管中混凝土混合。泵管应在桩内混凝土升高时,慢慢提起。管底在任何时候,应在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土,应一次连续操作。初凝前,任何受污染的混凝土应从桩顶清除。
6.灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至适当地点处理,以防止污染环境或堵塞河道和交通。
7.处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒,应在灌注混凝土后立即拨出;处于地面以上能拆除的护筒部分,须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。当使用合护筒灌注混凝土时,应逐步提升护筒,护筒底面应保持在混凝土顶面以下1~2m。
8.混凝土应连续灌注,直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇筑,以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准。
9.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.5~1.0m,以保证混凝土强度,多余部分应在接桩前必须凿除,桩头应无松散层。
10.混凝土灌注过程中,如发生故障应及时查明原因,并提出补救措施,报请监理工程师经研究后,进行处理。补救费用由承包人负担。
405.11 质量检验
1.混凝土质量的检查和验收,应符合本规范第410.19小节的规定。每桩试件组数一般为2组。
2.承包人应在监理工程师在场的情况下,对下列规定的钻孔桩,采用经监理工程师同意的无破损检测法,进行桩的质量检验的评价。
(1)小桥选有代表性的桩或重要部位的桩进行检测;
(2)中桥、大桥及特大桥的钻孔桩,应逐根进行检测。
3.承包人应在工地配备能对全桩长钻取70mm直径或较大的芯样的设备和经过训练的工作人员,也可以分包给经监理工程师认可的钻探队来承担钻取芯样的工作。
4.若设计有规定和监理工程师对桩的质量有疑问时,或在施工中遇到任何异常情况,说明桩的质量可能低于要求的标准时,应采用钻取芯样法对进行检测,以检验桩的混凝土灌注质量。对支承桩应钻到桩底0.5m以下。钻芯检验应在监理工程师指导下进行,检验结果若不合格,则应视为废桩,即按第405.12小节外理。
5.当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后,监理工程师应以书面形式进行批准,在未得到监理工程师的批准前,不得进行该桩基础的其他工作。
6.钻孔灌注桩的检查项目及检查方法见表405-2。
405.12 缺陷桩
1.如果桩不符合规定要求,或在施工中遇到异常情况,监理工程师有理由认为桩的质量低劣,应采取经监理工程师认可的补救措施进行补救予以废弃。
2.废弃的桩,应由承包人作出详细的补救设计(包括消除废弃桩),经监理工程师批准后方可实施。这些增加的工程,其费用由承包人承担。
3.由于施工过错而引起的桩长增加,其费用由承包人承包担。
405.13 计量和支付
1.计量
(1)钻孔灌注桩以实际完成并以监理工程师验收后的数量,按不同桩径的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理工程师批准的桩底标高至承台底或系梁底;对于与桩连为一体的柱式墩台,如无承台或系梁时,则以桩位处地面线为分界线, 地面线以下部分为灌注桩桩长,若图纸有标识的,按图纸标识计。未经监理工程师批准,由于超钻而深于所需的桩长部分,将不予计量。
(2)开挖、钻孔、清孔、钻孔泥浆、护筒、混凝土、破桩头,以及必要时在水中填土筑岛、搭设工作台架及浮箱平台、栈桥等其他为完成工程的细目,作为钻孔灌注桩的附属工作,不另行计量。混凝土桩无破损检测及所预埋的钢管等材料,均作为混凝土桩的附属工作,不另行计量。
(3)钢筋在第403节内计量,列入403-1细目内。
(4)监理工程师要求钻取的芯样,经检验,如混凝土质量合格,钻取的芯样应予计量,否则不予计量。混凝土取芯按取回的混凝土芯样的长度以米计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成钻孔灌注桩工程所必需的费用,是对完成工程的合部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
405-1 | 钻孔灌注桩,桩径…m | m |
405-2 | 钻取混凝土芯样,直径70m(暂定工程量) | m |
405-3 | 破坏荷载试验用桩,直径…m(暂定工程量) | m |
第406节 沉 桩
406.01 范围
本节内容包括桥梁基础钢筋混凝土或预应力混凝土沉桩的制作、养生、移运、沉入等以及按照图纸规定及监理工程师批示的有关沉桩的其他作业。
406.02 材料
沉桩采用钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩,其混凝土所用的水泥、集料、水等材料以及钢筋、预应力钢材等均应符合本规范第410节、第411节及第403节的规定和要求。
406.03 试桩
1.为了确定沉桩的施工工艺和检验桩的承载能力,以及验证地质条件是否与图纸相符,在桩正式沉入前,应先进行沉桩试验。
2.承包人应在经监理工程师同意的位置上沉入试桩,试桩的结构及材料以及所采用的施工方法、机具设备应与永久桩相同。在沉入试桩的过程中,如发现地质条件与图纸不符或沉入困难,承包人应及时提出处理方案报请监理工程师审查批准。
3.承包人通过试桩,应提出试桩数据并报监理工程师,发校核图纸和确定基桩的入土深度、休息期限、贯入度(包括沉桩贯入度及检验贯入度)、射水沉桩最后停止射水需要以锤击沉入的深度,以及保证基桩具有图纸要求的承载力,并选择最合理的施工方法和机具设备。
406.04 桩的制作
1.钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩的预制,其材料、工艺要求应符合第410节、第411节和第403节的有关规定或者监理工程师的指示。混凝土等级应符合图纸规定。桩内纵向钢筋宜采用整根钢筋,如需接长时,应按第403节规定采用对接焊或机械接头连接。
2.箍筋或螺旋筋必须箍紧纵筋,与纵筋交接处用点焊焊接或铁丝扎结牢固。
3.预应力混凝土桩的预应力筋采用冷拉钢筋,如需焊接时,应在冷拉前采用对接焊接。
4.使用法兰盘连接的混凝土桩,法兰盘应对准位置连接在钢筋或预应力筋上。先张法预应力混凝土桩采用法兰盘连接时,应先将法兰盘连接在预应力筋上,然后进行张拉。
5.浇混凝土桩时,应按第410节的要求制作混凝土试件,并进行抗压强度试验。
6.每根桩的混凝土浇筑应连续进行,不得中断,不得留施工缝。浇筑时,宜自桩的顶端向桩尖进行,桩身外露部分应在混凝土初凝前整平。
7.现场采用重叠法浇筑混凝土桩时,下层桩顶面应设临时隔离层,上层桩须待下层桩混凝土强度达到设计强度的30%以上方可浇筑。
8.混凝土桩浇筑完毕后,应在桩上标明编号、浇注日期和吊点位置,并填定制桩记录。桩的移运及堆放遵守《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第15.6.3条的有关规定。
9.桩的钢筋骨架允许偏差应符合表406-1的规定。
桩的钢筋骨架检查项目 表406-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 纵钢筋间距(mm) | ±5 | 用尺量3个断面 |
2 | 箍筋、螺旋筋间距(mm) | +0,-20 | 用尺量5个断面 |
3 | 纵钢筋保护层(mm) | ±5 | 用尺量3个断面,每断面4处 |
4 | 桩顶钢筋网片位置(mm) | ±5 | 用尺量 |
5 | 纵钢筋底尖端位置(mm) | ±5 | 用尺量 |
10.预制桩的质量要求,除必须符合表406-2的规定外,还应符合下列要求。
(1)桩表面的蜂窝深度不得超过5mm,每面蜂窝面积不得超过该面总面积的0.5%;
(2)有棱角的桩,棱角碰损探度应在5mm以内,且每10m长的边棱角上只有一处破损,在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm;
(3)桩顶及桩尖均不得有蜂窝和碰损,桩身不得露筋;
(4)钢筋混凝土桩身收缩裂缝宽度不得大于0.2mm,深度不得超过20mm;裂缝长度不得超过1/2桩宽;
(5)预制桩出场前应经监理工程师检验认可,出场时应具备合格检验证。
预制桩检查项目 表406-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 | |
2 | 长度(mm) | ±50 | 用尺量 | |
3 | 横截面(mm) | 桩的边长 | ±5 | 检查3个数据面(每批检查10%) |
空心桩空心(管芯)直径 | ±5 | |||
空心(管心或管桩)中心与桩中心偏差 | ±5 | |||
4 | 桩尖对桩的纵轴线(mm) | 10 | 抽检10% | |
5 | 桩纵轴线弯曲矢高(mm) | 0.1%桩长且不大于20 | 沿桩长拉线量,取最大矢高 | |
6 | 桩顶在与桩纵轴线倾斜偏差(mm) | 1%桩径或边长,且不大于3 | 用垂线测量,抽检10%
| |
7 | 接桩处接头平面与桩轴平面垂直度(%) | 0.5 | 每批抽检20% | |
8 | 桩顶外伸钢筋长度(mm) | ±20 | 每批抽检20% |
406.05 桩的储存、搬运和装卸
1.装卸和搬运预制桩必须小心。当提升和搬运桩时,承包人应防止桩发生任何明显的弯曲和开裂。在装卸中任何时候都必须避免桩受损或角缘破碎。
2.在装卸或打桩时,被监理工程师确定已损坏的桩,必须由承包人自费更换。
3.钢筋混凝土桩在起吊时的吊点应符合图纸规定。图纸无规定时,可按以下规定:用一个吊点吊桩时,吊点设于距桩上端0.3倍桩长处;用两个吊点吊桩时,吊点设于距两端各0.21倍桩长处;用三个吊点吊桩时,吊点设在桩长中点及距两端各0.15倍桩长处。
4.堆放桩的场地必须平整、坚实,不得产生过大的或不均匀沉降。堆放层数不宜超过三层,垫木数量与支垫位置应与上述吊点相一致,但不得少于2个,且保持在同一平面上,各层垫木应上下对齐处于同一垂线上。
406.06 施工要求
1.一般要求
(1)沉桩施工前,应根据试桩试验数据,确定桩沉入的施工方案和控制原则,并报请监理工程师审查批准。在沉桩开始前24h通知监理工程师,未经监理工程师书面批准,不得进行沉桩施工。
(2)一般情况下,可采用锤击沉桩或射水沉桩,或者射水配合锤击沉桩的方法。
(3)每一根桩在沉入前,应再次进行检查,经监理工程师确认合格后,方可沉桩。沉桩一经开始,就必须连续操作完成,不得中断。
(4)沉桩前应在每根桩的一侧用油漆画上长度标记,以便于沉桩时显示桩的入土深度。沉桩顺序,应由一端向另一端进行。当桩基平面尺寸较大时,宜由中间向两端或四周进行。如埋置有深浅,宜先深后浅;在斜坡地带,宜先坡后坡脚。
(5)对沉桩的施工工艺要求应遵照《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041—2000)第5章5.4节有关规定。
2.沉桩
(1)在松散的砂类土地区沉桩时,如在桩长的范围内有建筑物,应注意防止建筑物因地面下沉而受损。
(2)锤击沉桩的控制贯入度,除有可靠的经验依据外,应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录B的方法确定其符合图纸要求承压力时的相应贯入度,作为控制贯入度。
(3)沉桩开始时,必须控制桩锤冲击能,坠锤或单动汽锤的落距一般有定大于0.5m,当桩入土到一定深度,位置正常后,再按要求的落距或锤击频率进行。坠锤最大落距不得大于2.0m;采用单动汽锤时,落距不宜大于1.0m。
(4)锤击沉桩应选用适当桩帽,使锤的冲击力均匀分布到桩的整个顶面上。桩垫如因承受高压力而碳化或破碎时,应及时更换。
(5)锤击沉桩当有迹象进入软土层时,应改用较低落距锤击,避免桩身产生超过允许的拉应力。以射水配合锤击沉桩时,亦宜用较低落距锤击,避免射水后,桩尖支承力不足,桩身产生超过允许的拉应力。
(6)射水沉桩在施工前,应对射水设备如水泵、水源、输水管道、水压等及其与桩身的连接进行设计、组装和检验,符合要求后,方可进行射水沉桩。
(7)空心桩宜采用中心射水法,为防止射水从桩尖返入桩内,使水压剧增,造成桩壁破裂。应将桩顶的桩帽、桩垫等或桩壁适当位置处开孔,以消除水压。
(8)射水沉桩桩尖接近设计标高时,应停止射水,进行锤击下沉,使桩的下端沉入未射水的土中。停止射水的桩尖标高,一般不宜小于图示桩尖标高以上2.0m。
(9)停锤和停止射水的控制标准及要求,参阅《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)的第5.4.2条及第5.4.3条的规定。
3.桩的连接
(1)用送桩法沉桩时,桩与送桩的纵轴线应保持在同一直线上;送桩紧接桩顶部分,应有保护桩顶的装置,安放送桩前,应先将桩顶修垫平整。
(2)在同一墩台桩基中,同一水平面内的桩接头数,不得超过桩基总数的1/4;但采用法兰备盘按等强度设计的接头,可不受此限制。
(3)桩的每一接头必须严格按照图纸要求,确保接头质量,使能低抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。
(4)桩的接头采用法兰盘以螺栓连接时,接头螺栓在沉桩前应拧紧,并用电焊或凿毛丝扣的方法固定螺帽,然后在接头处用涂漆等方法作防腐蚀处理。
(5)桩接应采用法兰盘或预埋钢圈电焊连接时,其焊缝允许偏差应符合表406-3的要求。
(6)接桩时,桩的纵向弯曲矢高不得大于每节桩长的0.2%。
焊缝外观允许偏差 表406-3
缺陷名称 | 允 许 偏 差 |
| 缺陷名称 | 允 许 偏 差 |
咬边深度(mm) | 0.5 | 表面裂缝和未熔合 | 不允许 | |
对接加强层高度(mm) | 2.0 | 弧坑表面气孔和夹渣 | ||
对接加强层宽度(mm) | 3.0 |
4.纠偏和桩基处理
(1)在沉桩开始时,应严格控制桩位及竖桩的坚直度或斜桩的倾斜度;在沉桩过程中,应随时注意防止桩的偏移。并不得采用顶、拉桩头或桩身的办法来纠偏,以防止桩身开裂并增加桩身附加力矩。
(2)沉桩时,遇有下列情况之一,应立即暂停,并报告监理工程师,查明原因后,采取适当措施报经监理工程师同意后,方可继续沉桩。
a.贯入度发生急剧变化;
b.桩身突然倾斜、移位或锤击时有严重回弹;
c.桩头破碎或桩身开裂;
d.桩周地面有严重隆起或下沉;
e.桩架发偏移或晃动;
f.锤击过程中桩有上浮。
(3)沉桩时,如发生断桩、裂桩或位置不准确的桩,应进行更换或处理,费用由承包人承担。
(4)对发生“假极限”、“吸入”现象的桩和射水下沉的桩及上浮现象的桩,都应进行复打。复打应经“休止”后进行,复打的要求按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录B.2有关规定处理。
5.损坏的桩
(1)桩如有长度超过第406.04-10(4)款规定的明显裂纹,或任何缺点影响其强度、抗弯能力或寿命时,都将被认为有缺陷的桩,不得使用于工程中。
(2)由于桩本身原因,或由于不正确施工操作而使桩损坏、位置偏移、没沉入到图纸规定的标高,都必须加以纠正和补救。由此而发生的费用,由承包人承担。纠正可采用以下方法:
a.将桩拔出,换用新桩,必要时换用较长的桩;
b.在有缺陷桩的旁边再补一桩。
6.沉桩记录
(1)承包人必须对所有沉桩的施工过程如实进行记录,描述施工过程中发生的意外情况及处理结果,并将每天沉桩记录的复印件在24h内报送监理工程师。
(2)沉桩记录应按监理工程师规定的统一格式填写。
406.07 质量检验
1.监理工程师对沉桩桩身质量如有怀疑,承包人应按监理工程师指示,采用无破损检验方法检验。由此所发生的一切费用,如检验结果合格,应由业主承担;如检验结果不合格,则应由承包人承担,同时采取补救措施。
2.监理工程师除对沉桩的位置进行复测检查外,还应对沉桩记录进行复查,当对全部检查和复测结果认为合格后,即可对沉桩作出书面批准,予以验收。
3.未经监理工程师批准验收的沉桩,不得在其上进行承台或盖梁的混凝土施工。
4.沉桩的检查项目如表406-4。
沉桩检查项目 表406-4
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 桩位 (mm) | 群 桩 | 中间桩 | d/2且不大于250 | 用经纬仪检查20% |
外缘桩 | d /4 | ||||
排架桩 | 顺桥方向 | 40 | |||
垂直桥轴方向 | 50 | ||||
2 | 桩尖高程(mm) | 不高于图纸规定 | 查沉桩记录 | ||
贯入度(mm) | 小于图纸规定 | ||||
3 | 倾斜度(mm) | 直 桩 | 1% | 查沉桩记录 | |
斜 桩 | ±15%tanθ |
注:①d为桩径或短边
②θ为斜桩纵轴线与垂线间的夹角。
406.08 计量与支付
1.计量
(1)钢筋混凝土或预应力混凝土沉桩以实际完成并经监理工程师验收后的数量,按不同桩径的桩身长度以米计量。桩身长度的度量应自图纸所示或监理工程师批准的桩尖标高至承台底或盖梁底,未经监理工程师批准,沉入深度超过图纸规定的桩长部分,将不予计量与支付。
(2)为完成沉桩工程而进行的钢筋混凝土桩浇筑预制、养生、移运、沉入、桩头处理等一切有关作业,均为沉桩工程所包括的工作内容,不另行计量与支付。
(3)试桩如系工程用桩,则该试桩按不同桩径分别列入支付细目中的钢筋混凝土沉桩细目内;如果试桩不作为工程用桩,则应按不同桩径以米为单位计量,列入支付细目中的试桩细目内。
(4)沉桩的无破损检验作为沉桩工程的附属工作,不另行计量与支付。
(5)钢筋混凝土或预应力混凝土沉桩(包括试桩)所用钢筋在403节内计量,列入403-1细目内,其余钢板及材料加工等均含在钢筋混凝土沉桩工程细目中,不另行计量与支付。
(6)制造预应力混凝土沉桩所用预应力钢材在第411节内计量。
制造预应力沉桩用法兰盘及其他钢材,除按上款规定计入403节、第411节计量外的所有钢材均计入预应力混凝土沉桩工程细目中,不另行计量与支付。
(7)试桩的试验机具其提供、运输、安装、拆卸以及试验数据的分析和提供试验报告等均系该试桩的附属工作,不另行计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成沉桩工程(包括试桩)所必须的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
406-1 | 钢筋混凝沉桩,桩径…mm | m |
406-2 | 预应力混凝土沉桩 |
|
-a | 级预应力混凝土桩,桩径…mm | m |
406-3 | 试桩,桩径…mm | m |
第407节 挖孔灌注桩
407.01 范围
本节工包括挖孔,提供、安放和拆除孔壁支撑及护壁,设置钢筋,灌注混凝土,以及按照图纸规定及按监理工程师批示的有关挖孔灌注桩的其他作业。
407.02 施工要求
1.一般要求
(1)承包人应将准备采用的施工方法的全部细节,报请监理工程师批准,其中包括材料和全部设备的说明,任一挖孔工作开始前,都应得到监理工程师的书面批准。
(2)挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层。当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》(GB 3095-1996)规定的各污染物的浓度限值三级标准时,如没有安全可靠的通风措施,不得采用人工挖孔作业。人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。人工挖孔孔深不宜大于15m。挖孔斜桩仅适用于地下水位低于孔底标高的粘性土。各项污染物的浓度限值见表407-1。
各项污染物的浓度限值 表407-1
污染物名称 | 取值时间 | 浓度限值(mg/m3)(标准状态) | ||
一级标准 | 二级标准 | 三级标准 | ||
二氧化硫SO2 | 年平均 | 0.02 | 0.06 | 0.10 |
日平均 | 0.05 | 0.15 | 0.25 | |
Lh平均 | 0.15 | 0.50 | 0.70 | |
总悬浮颗粒物TSP | 年平均 | 0.08 | 0.20 | 0.30 |
日平均 | 0.12 | 0.30 | 0.50 | |
可吸入颗粒物PM10 | 年平均 | 0.04 | 0.10 | 0.15 |
日平均 | 0.05 | 0.15 | 0.25 | |
氮氧化物NOx | 年平均 | 0.05 | 0.05 | 0.10 |
日平均 | 0.10 | 0.10 | 0.15 | |
Lh平均 | 0.15 | 0.15 | 0.30 | |
二氧化氮NO2 | 年平均 | 0.04 | 0.04 | 0.08 |
日平均 | 0.08 | 0.08 | 0.12 | |
Lh平均 | 0.12 | 0.12 | 0.24 | |
一氧化碳CO | 日平均 | 4.00 | 4.00 | 6.00 |
Lh平均 | 10.00 | 10.00 | 20.00 | |
臭氧O3 | Lh平均 | 0.12 | 0.16 | 0.20 |
(3)挖孔的平面尺寸,不得小于桩的设计断面。在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及壁所占的面积,不应计入有效断面。
(4)承包人应保存每根桩的全部施工记录,当需要时,记录应报送监理工程师作为检查之用。承包人应拟定记录格式,并报监理工程师批准。
2.支撑及护壁
(1)挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型,一般可采用木框架、竹篱、柳条、荆笆、预制混凝土或钢板井圈支护,也可以采用现浇或喷射混凝土护壁。
(2)摩擦桩的临进性支撑及护壁,应在灌筑混凝土时逐步拆除。无法拆除的临时性支护不得用于摩擦桩。
(3)如以现浇筑或喷射混凝土护壁护壁作为桩身的一部分时,须根据图纸规定或经监理工程师书面批准,且仅适用于桩身截面不出现拉力的情况。护壁混凝土的级别不得低于桩身混凝土的级别。
3.挖孔
(1)挖孔时,应注意施工安全,挖孔工人必须配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具,应经常检查。井口围护应高出地面200mm-300mm,防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。挖孔时,如孔内的二氧化碳含量超过0.3%,或孔深度超过10m时,应采用机械通风。
挖孔斜桩挖掘进容易坍孔,宜采用预制钢筋混凝土护筒分节下沉护壁。
(2)孔内岩石须爆破时,应采用浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支撑和护壁,防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状或台阶形。孔内经爆破后,应先通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井继续作业。
(3)挖孔达到设计深度以后,应清除孔底松土、沉渣、杂物;如地质复杂,应用钢钎探明孔底以下地质情况,并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。
4.灌注混凝土
(1)混凝土及钢筋骨架的施工参照第405节并应符合第410节及第403节的要求。
(2)当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小(参考值:≤6mm/min)时,可不采用水下灌注混凝土桩的方法。混凝土的施工要求除应符合第410节有关要求外,还应注意以下事项。
a.混凝土坍落度,当孔内无钢筋骨架时,宜小于65mm;当孔内设置钢筋骨架时,宜为70~90mm。当用导管灌注混凝土时,导管应对准孔中心,混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时,孔底积水不应超过50mm,灌注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力,以防水渗入孔内。当用导管法灌筑时,桩顶2m以下的混凝土可利用其自由坠落捣实,在此线以下的混凝土必须用振捣器捣实。
b.孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕,若施工缝不可避免时,应按照第410节有关的施工缝的要求处理,并应在施工缝上设置上下连接钢筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置。若在施工缝上设有钢筋骨架,则钢筋骨架的截面积可作为上述1%的配筋的一部分;若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的1%,则可不设置连接钢筋。
(3)当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度较大(参考值:>6mm/min)时,则应采用水下灌注混凝土桩的方法,参照第405.03-2及第405.10-4条要求用导行之有效水不灌注混凝土。灌注混凝土之前,孔内水位至少应与孔外地下水位同高;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1~1.5m。水下混凝土应连续灌注,直到灌筑的混凝土顶面,高出图纸规定的截断高度,才可停止浇注,以保证截面以下的全部混凝土具有满意的质量。
5.混凝土的质量检查及对缺陷桩的处理,参照第405.11 及第405.12小节的规定处理。
407.03 质量检验
1.混凝土质量的检查和验收,应符合第410.08小节规定。
2.孔径、孔深必须符合图纸要求。
3.挖孔达到设计深度后,应及时进行孔底处理,必须保证孔底无松渣、淤泥等扰动软土层,使孔底情况符合图纸要求。
4.嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于图纸及规范规定的最小锚固长度要求;
5.挖孔桩检查项目见表407-2。
挖孔桩检查项目 表407-2
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 桩位(mm) | 群桩 | 100 | 用经纬仪检查纵、横方向 |
排架桩 | 50 | |||
3 | 孔的倾斜度 | 0.5% | 查灌注前记录 | |
4 | 钢筋骨架底面高程(mm) | ±50 | 查灌注前记录 |
407.04 计量和支付
1.计量
(1)挖孔灌注桩以实际完成并经监理工程师验收后的数量,按不同桩径的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理工程师批准的从桩底标高至承台底或系梁底;如无承台或系梁时,则从桩底至图纸所示的桩顶;当图纸未示出桩顶位置,或示有桩顶位置但桩位处预先有夯填土时,由监理工程师根据情况确定。监理工程师认为由于超挖而深于需的桩长部分,将不予计量。
(2)设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水、混凝土、每桩的无破损检验以及其他为完成此项工程的项目,均为挖灌注村的附属工作,不另行计量。
(3)钢筋第403节内计量,列入403-1细目内。
(4)监理工程师要求钻取的混凝土芯样检验,经钻取检验后,如混凝土质量合格,钻取的芯样应予计量;否则不予计量。钻取芯样长度按取回的芯样以米计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收列入了工程量清单以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付,此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成挖灌注桩工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
407-1 | 挖孔灌注桩,桩径…m | m |
407-2 | 钻取混凝土芯样,直径70mm(暂定工程量) | m |
407-3 | 破坏荷载试验用桩,直径…m(暂定工程量) | m |
408节 桩的垂直静荷载试验
408.01 范围
本节工程包括对钻(挖)孔灌注桩的足尺比例的荷载试验,其中包括压载、拉桩、高吨位千斤顶及所有其他进行试验需要的材料、设备和工作。
408.02 试桩及试验要求
1.试验要求
(1)要做荷载试验的工程用桩,按图示或由监理工程师指定,监理工程师至少在该工程用试桩施工开始前7d选定试桩。
(2)试验应在桩的混凝土强度达到设计等级后,才能进行。
(3)试验应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录B进行。承包人应向监理工程师提交拟采用的荷载装置的详图请求批准。荷载装置应分级逐渐施加,使荷载传递均匀,无冲击,而不致使试桩震动。如批准的方法需用拉桩(锚桩),可行的话,这些拉桩应与永久性桩同一型式和同一直径,且设在永久性的桩位上。
(4)对钻孔灌注桩是否做检验荷载试验和破坏荷载试验,由监理工程师根据具体情况考虑确定。
2.试桩
(1)对于采用就地灌注钻孔桩和挖桩的结构物,监理工程师可选择工程用桩做试验荷载试验以检验桩的承载力,承包人应在工地先施工这些供试验工程用桩。为检验荷载试验目的而选用的桩,其施工设备及施工方法应与要施工的工程用桩所使用者相同,桩要做到如图示深度。工地的其他桩,在先前的试桩完成且监理工程师认为合格以后,才能施工。
(2)监理工程师也可要求在工地附近的其他指定的地点进行试桩的破坏荷载试验。破坏荷载试验的目的是确定桩的设计的合理性,这些试验应在任何工程用桩施工开始30d以前完成,且应使监理工程师认可,破坏荷载试验用桩,不得在以后作为工程用桩。
(3)试桩桩顶标高在混凝土达到初凝后应立即确定,且在荷载试验以前再加复核,以检验有无隆起现象,所有隆起的桩在试验前应用千斤顶压至原来的标高。
408.03 桩的破坏荷载及检验荷载的试验标准
桩的检验荷载为两倍设计荷载。如果加载达到两倍设计荷载后总沉降量不超过40mm,且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍,沉降的24h内稳定,则该桩可予以验收。
如最后一级加载以后,桩的总沉降量等于或超过40mm,且本级荷载加载引起的沉降等于或大于前一级加载引起沉降的5倍;或桩的总沉降量等于或大于40mm且本级荷载加载后,沉降经24h仍不稳定,则最后一级加载时总荷载为破坏荷载。
408.04 桩的荷载试验步聚
1.每级荷载增量约为预定的最大试验荷载的1/10~1/15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及竖硬的粘质土中时,第一级可按2位的分级荷载加载。
2.每级加载阶段,荷载应持续到沉降稳定。沉降观测在开始的第一小时内应每15min记录一次;第二小时内每30min记录一次;以后每小时观测一次。
3.每级加载的沉降量,在下列时间内如不大于0.1mm时,即可视为稳定:
桩尖下为大块碎石类土、砂类土、坚硬粘性土,最后30min;桩尖下为半坚硬和软塑粘性土,最后1h。
4.应分阶段卸载,其值相当于分阶段加载的两倍,如加载级为奇数,则第一级卸载量分阶段加载级的三倍。每级卸载应观测回弹量,观测方法与沉降观测同,见本小节2、3条。卸载到零后,至少在2h内,每30min观测一次,如果桩尖下为砂类土,则开始30min内,每15min观测一次;如果桩尖下为粘性土,则开始1h 内,每15min观测一次。
408.05 试桩成果及试桩的挖移或截断
1.承包人应在试桩试验完成后,在监理工程师规定时间内,按JTJ 041—2000附录B及监理工程师要求,向监理工程师提交每根试桩完备的记录及数据分析。
2.有用于结构上的破坏荷载试验的试桩,在试验完成以后应挖移,或截断到完工后的地面、河床或最低冲刷线以下0.3m。
408.06 计量与支付
1.计量
(1)试桩不论是检验荷载或破坏荷载,均以经监理工程师验收或认可的单根试桩计量。计量包括压载、沉降观测、卸载、回弹观测、数据分析,以及完成此项试验的其他工作细目。
(2)检验荷载试验桩如试验后作为工程结构的一部分,其工程量在第405节及第407节有关支付细目内计量与支付。破坏荷载试验用的试桩,将来不作为工程结构的一部分,其工程量在第405节的支付细目405-4及第407节的支付细目407-3内计量与支付。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收或认可的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合单位支付。此项支付包括材料、劳力、设备、试验、运输、成果分析等及其他为完成试桩工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
408-1 | 桩的检验荷载试验(暂定工程量),直径……m(kN) | 每一试桩 |
408-2 | 直径…m桩破坏荷载试验(…m) (暂定工程量) | 每一试桩 |
注:①检验荷载试验应在括号内注明试桩检验荷载值,按408.03小节规定该试桩检验荷载为两倍设计荷载。
②破坏荷载试验桩应在括号内注明试桩长度。
第409节 沉 井
409.01 范围
本项工程包括施工场地准备,筑岛,沉井的制作,沉井下沉,基底处理,沉井封底,井孔填充,沉井顶板浇筑等,以及按照图纸或监理工程师指示的沉井有关作业。
409.02 材料及制作
制作沉井的混凝土和钢筋材料,其制作工艺应符合本规范第410节及第403节的规定和要求。
409.03 施工要求
1.施工准备
沉井施工前,应对沉井将要通过的地层及沉井底面的地质资料进行分析,制订切实可行的下沉及奠基方案。对河流的洪汛、凌汛、河床冲刷、通航、漂流物等进行调查研究,以便制订施工的计划、方案及防护措施。承包人应将准备的施工计划、方案的全部细节,送请监理工程师批准。每一施工阶段开始,均应先得到监理工程师书面批准。沉井工程施工记录格式由承包人自行拟订,并报监理工程师批准。
2.就地制作沉井
(1)不被水淹没的崖滩或位于浅水区域的崖滩,可以就地整平夯实制作沉井或水中填土筑岛制作沉井。就地制作沉井,其制作的地面或岛面,应高出施工最高水位至少0.5m。
(2)水中填土筑岛应符合以下要求:
a.筑岛尺寸应满足沉井制作的要求,在沉井周围应设置不小于2m宽的护道,当采用围堰筑岛时,护道宽度b尚应符合下式:
b≥ Htan(45 °- φ/2) (409-1)
式中:H——筑岛高度;
φ ——筑岛土饱和时的内摩擦角。
围堰不得作为护道一部分。
b.筑岛材料应用透水好、易于压实的砂土或碎石土,筑岛的临水面坡度,一般采用1∶1.75-1∶3.0。
c.为使岛体的坡面、坡脚不被冲刷,应采取防护措施,在淤泥等软土上筑岛时,应采取将软土挖除,换填砂土或碎石土或其他措施。
(3)在沉井刃脚底面下的支垫木的下面,应用砂垫层填实,砂垫层厚度一般为0.3~0.5m。在支垫木之间应用砂填平。支垫木顶面应与沉井的钢刃脚底面紧贴。支垫木的抽出应在沉井混凝土强度满足抽垫受力的要求时才能进行。支垫木的抽出应分区、依次、对称、同步地进行,同时应随抽随用砂土回填捣实。抽出支垫木时,应防止沉井偏斜,定位支点处垫木,应按图纸要求的顺序尽快地抽出。
3.沉井浮运到位
(1)浮运前应进行以下准备工作
a.各类浮式沉井均须灌水下沉,各节均应在下水以前进行水密性检查;底节还应根据其工作压力,进行水压试验,合格后方可下水。
b.浮运沉井前,应对所经水域和沉井位置处河床进行探查,所经水域应无妨碍浮运的水下障碍物,沉井位置处河床应基本平整。
c.检查拖运、定位、导向、锚碇、潜水、起吊及排、灌水设施。
d.掌握水文、气象和航运情况,并与有关部门取得联系、配合,必要时宜在浮运沉井过程中中断航运。
e.浮运沉井的实际重力与设计重力不符时,应重新验算沉入水中的深度是否安全可靠。
(2)浮运沉井的下水方法及注意事项
a.浮式沉井的底节可采用滑道、起重机具、涨水自浮、浮船等方法下水,应保证沉井的稳定与安全。
b.浮式沉井底节入水后,悬浮接高时的初步定位位置,应根据下水方法,底节沉井的高度、大水、形状与水深、流速、河床土质及沉井接高和下沉过程中墩位处河床受冲淤的影响,综合分析确定初步定位位置。
c.浮式沉井在悬浮状态下接高时,应注意下列事项:
(a)沉井底节下水后接高前,应向沉井内灌水或从气筒内排气,使沉井入水深度增加到沉井接高所要求的深度,在灌筑接高混凝土过程中,同时向井外排水或气筒内补气,以维持沉井入水深度不变。
(b)在灌水或排气过程中,应检查并调整固定沉井位置的锚锭系统。
(c)在灌水、排气或排水、补气及灌筑接高混凝土过程中,应均匀、对称地进行;
(d)带临时性井底的浮式沉井和空腔井壁沉井,应严格控制各灌水隔舱间的水头差,不超过设计规定。
(e)带气筒的浮式沉井,应筒应加防护。
(3)沉井浮运就位注意事项
a.浮式沉井必须对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。
b.浮运和灌水着床应在沉井混凝土达到设计要求的强度后,并尽可能安排在能保证浮运工作顺利进行的低水位或水流平稳时进行。
c.沉井浮运宜在白昼无风或小风时,以拖轮拖运或绞车牵引进行;对水深和流速大的河流,为增加沉井稳定,可在沉井两侧设置导向船,沉井下沉前初步锚锭于墩位的上游处,在沉井浮运、下沉的任何时间内,露出水面的高度均不应小于1m。
d.落床前应对所有缆绳、锚链、锚锭和导向设备进行检查调整,使沉井落床工作顺利进行;并注意水位涨落时对锚碇的影响。
布置锚碇体系时,尽可能使锚绳受力均匀,锚绳规格和长度应相差不大,边锚预拉力要适当,避免导向船和沉井产生过大摆动或折断锚绳。
e.准确定位后,应向井孔内或在井壁腔格内迅速、对称、均衡地灌水,使沉进落至河床;在沉井下沉过程中,应注意防止沉井偏斜;薄壁空腔沉井落床后,可对称、均衡地排水,灌筑混凝土和加压下沉。
f.沉井着床后,应随时观测由于沉井下沉的阻力和压缩流水断面引起流速境大面造成的河床局部冲刷,必要进可在沉里位置处用卵、碎石垫填整平,改变河床上的粒径,减小冲刷深度,增加沉蟛着床后的稳定。
g.沉井着床后,应采取措施使其尽快下沉,并加强对沉井上游侧冲刷情况的观测和沉井平面位置及偏斜的检查,发现问题时立即采取措施并予调整。
4.沉井的入土下沉
(1)沉井在井壁混凝土强度达到图纸的规定要求之后,始可入土下沉。
(2)沉井应采用不排水下沉,如采用排水下沉,应有安全措施,防止发生人身安全事故,并经监理工程师同意,但监理工程师的同意并减轻承包人对发生安全事故的责任。沉井采用不排水下沉时,下沉前同时应备好潜水人员和潜水设备,以备急用。
(3)下沉沉井时,不宜使用爆破方法,在特殊情况下,必须采用爆破时,应严格控制药量,并须报监理工程师同意。
(4)沉井下沉的过程中,应随时了解土层情况,做好下沉时的观测记录,并抄报监理工程师。下沉时应随时注意正位,至少每下沉1m检查一次,当下沉至设计标高以上2.0m时,应适当放慢下沉速度,使沉井平稳下沉,正确就位。
(5)对少筋混凝土沉井,下沉时应采取严格的均衡下沉措施,防止沉井开裂。
(6)沉井下沉遇到倾斜岩层时,应将表面松软的岩层或风化岩层凿去,并尺量整平,使沉井刃脚的2/3以上长度搁在岩层上,其嵌入深度最小处应不小于0.25m,其余未过到岩层的刃脚部分,可由袋装混凝土填塞缺口。刃脚以内井底岩层的倾斜面,应凿成台阶,并清除碎渣。
(7)采用空气幕(自井壁向外减少井壁摩阻力)下沉沉井时,喷气压力应大于最深喷气处的水压力加送气管路损耗,一般为最深喷气孔处理论水压的1.4~1.6倍,喷气量按喷气孔总数及每个喷气孔单位时间内所耗风量计算。为稳定喷气孔压力,在喷气孔与送气管之间,应设置必要的储气风包。喷气孔设于井壁外侧的气斗中。喷气孔直径为1mm,平均每1.0~1.6m2 的井壁面积设置1个(沉井上部取低限,下部取高限)。刃脚以上3m内不设气孔,以防压气时沉井外泥沙自刃脚翻入井内。
喷气前应先清除沉井刃脚下的土,一般清除至低于刃脚底面0.5~1.0m,然后再喷气下沉沉井,喷气时间一般每5min一次,喷气顺序为先沉井上部,再依次到沉井下部;停气顺序为先沉井下部,再依次到沉井上部;停气时应缓慢减压,以免出现瞬间负压,使喷气孔吸入泥沙而被堵塞。
(8)沉井下沉过程的接高作业,应尽量纠正倾斜,接高节的中轴应与前一节的轴线相重合。水上的沉井接高时,井顶露出水面高度不应小于1.5m;地面上的沉井接高时,井顶露出地面高度不应小于0.5m,接高沉井用的模板,不直接支承于地面上,沉井接高前,不得将刃脚掏空。沉井接高应对称、均匀地进行。沉井井壁混凝土的施工接缝,按本规范第410节处理。
(9)沉井下沉中不得出现开裂。
(10)沉井在下沉中发生倾斜移位,应摸清情况,采取措施予以纠正,并使监理工程师认可;若下沉时发现障碍物,应立即停止下沉,进行详察,排除障碍物后方可继续下沉。
(11)在沉井全过程施工中,承包人应作出详尽的施工记录、质检记录,以及实际穿过土层的地质剖面图备查。
(12)在沉井施工过程中,如果由于地质情况与图纸所示或与施工钻探有出入,因而需要变更图纸或施工方案、计划时,须报告监理工程师后按指示执行。
(13)对于沉井下沉的施工细节,可按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第7章第7.4节有关规定执行。
409.04 沉井的基底检验及处理
沉井沉至设计标高后,应检验基底标高及地质情况是否与图纸相符。基底检验内容包括:基底平面位置及标高;基底地质构造及承载力。
基底检验完毕后进行基底处理,基底处理包括:基底面整平,以保证刃脚及内隔墙下面的水下混凝土质量并满足图纸要求的最小厚度;清除浮泥;当基底为岩层时,清除残留物(碎岩块、卵石、砂);清除沉井内井壁、隔墙、刃脚与封底混凝土接触的泥污。
沉井基底处理按上述要求完成以后,应由承包人先自行检查,填好隐蔽工程记录,报监理工程师验收并经书面认可。隐蔽工程记录格式由承包人根据本小节要求自行拟定报监理工程师认可。
沉井基底未经监理工程师验收并书面批准,不得进行混凝土封底。
409.05 沉井混凝土封底
1.刚性导管法水下混凝土封底
(1)混凝土材料,可参照第405节水下混凝土及第410节混凝土的有关规定,混凝土坍落度宜为150~200mm,在开始灌注混凝土时,宜用较小的坍落度。
(2)灌注封底水下混凝土时,需要的导管间隔及根数,应根据导管作用半径及封底面积确定。用数根导管灌注水下混凝土时,应依先低处、后高处,先周围、后中部的顺序进行。
(3)在灌注混凝土过程中,导管随混凝土面升高而徐徐竖向提升,导管埋入混凝土的深度,应与导管内混凝土下落高度相适应,不宜小于表409-1的规定;多根导管灌注时,导管埋入混凝土的深度,不宜小于表409-2的规定。
导管内混凝土不同下落高度时,导管的最小埋深 表409-1
导管内混凝土下落高度(m) | ≤10 | >10~15 | >15~20 | >20 |
导管最小埋入混凝土深度(m) | 0.6~0.8 | 1.1 | 1.3 | 1.5 |
不同间距的导管最小埋深 表409-2
导管间距(m) | ≤5 | 6 | 7 | 8 |
导管最小埋入混凝土深度(m) | 0.6~0.9 | 0.9~1.2 | 1.2~1.4 | 1.3~1.6 |
(4)用混凝土泵通过漏斗及导管灌注水下混凝土时,导管直径应与混凝土泵的输送能力相适应并符合表409-3的规定。混凝土的灌注应尽可能快地进行,导管拆除的间隔时间不宜超过30min。混凝土灌注将近结束时,应加大混凝土的坍落度和导管埋深。
泵送混凝土与导管直径的关系 表409-3
混凝土泵输送能力(m3/h) | 8 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 |
导管直径(mm) | 180 | 200 | 240 | 240 | 300 | 350 |
2.水下压浆混凝土封底(水下压注水泥砂浆于预填的粗骨料内)
(1)粗骨料粒径应大于15mm。细骨料宜用圆颗粒的细砂,砂的最大粒径应满足式(409-2)及式(409-3)要求。
dmax ≤ Dn/ (15~20) ≤2.5mm (409-2)
dmax≤Dmax/( 8~10 ) (409-3)
式中: dmax—— 砂的最大粒径,mm;
Dn—— 预填 的粗骨料的平均粒径,mm;
Dmax—— 预填 的粗骨料的最小粒径,mm。
(2)压注的水泥砂浆,在进入压注管前,其稠度为15-20s,压注度不小于5。水泥浆调度试验方法见《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041—2000)附录G.11。水泥砂浆的极限切应力应为44~50Pa,粘度应为0.46~0.68 Pa Os。水泥砂浆静放3h后的泌水率不应大于1.1%(泌水率的测试方法见《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000附录G.10)。在一个大气压(0.1MPa)下的水泥砂浆膨胀率一般为5%~10%。水泥砂浆的初凝时间不应早于每一压注区段的压注完成时间。
(3)压浆混凝土的配制强度(以MPa计),一般不小于设计等级的1.2倍。水泥砂浆中的水泥中可掺入减水剂、铝粉膨胀剂(水泥用量的0.01%~0.02%)、粉煤灰等掺加剂,其用量通过试验确定。水泥砂浆的灰砂比、水灰比和水泥中混合料掺量的关系,可以参考表409-4。
灰砂比与水灰比的关系表 表409-4
水 灰 比 | 0.45 | 0.50 | 0.55 | 0.40 | 0.65 |
混合料掺量(%) | 灰 砂 比 | ||||
0 | 1.5 | 1.1 | 0.8 | 0.67 | 0.56 |
10 | 1.4 | 1.03 | 0.76 | 0.63 |
|
20 | 1.3 | 0.98 | 0.72 | 0.59 |
|
30 | 1.25 | 0.91 | 0.68 |
|
|
40 | 1.2 | 0.85 | 0.64 |
|
|
注:本表适用于砂浆稠度为19±2s,砂的细度模数为1.55;条件不同时,灰砂比应酌予调整。
3.压浆混凝土的水泥砂浆压注施工要求太注意事项应符合图纸规定,如图纸未规定时,可参照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)第7.6.3条有关规定执行。
409.06 井孔填充和顶板浇筑(或安装)
1.井孔填充与否及填充物的材料,应按图纸规定办理。不排水封底的沉井,如需要抽水后填充,应在封底混凝土强度满足抽水后受力要求时方可进行抽水。
2.沉井顶部在浇筑顶板或安装预制顶板前,应对沉井内部作一次检查,进行必要的处理,并报监理工程师认可后方可浇筑顶板或安装预制顶板封顶。
3.井孔填充如采用片石混凝土,应符合如下规定。
(1)片石一般为用爆破或楔劈法开采的石块,厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用),其抗压强度不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。
(2)填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%。
(3)片石在使用前应清扫、冲洗干净。
(4)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石表面离开井壁及封底的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。
409.07 质量检验
承包人在施工过程中,应随时注意纠正偏差,使沉井在制作和下沉后质量符合图纸规定;沉井制作完成和下沉设计标高奠基以后,应按图纸要求进行自检,自检结果报请监理工程师复检和书面认可。
沉井的制作和下沉,其允许偏差见表409-5。
沉 井 检 查 项 目 表409-5
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 各节沉井混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | ||
2 | 沉井平面尺寸(mm) | 长、宽 | ±0.5%,大于24m时±120 | 用尺量 | |
半径 | ±0.5%,大于12m时±60 | ||||
3 | 井壁厚度(mm) | 混凝土 | +40,-30 | 沿周边量4点 | |
钢筋混凝土 | ±15 | ||||
4 | 沉井刃脚高程(mm) | 符合图纸规定 | 用水准仪检查 | ||
5 | 顶、底面中心偏位(纵、横向)(mm) | 1/50井高 | 用经纬仪检查 | ||
6 | 沉井最大倾斜度(纵、横方向)(mm) | 1/50井高 | 吊垂线检查 | ||
7 | 平面扭转角(°) | 1 | 吊垂线检查垂直两个方向 |
409.08 计量与支付
1.计量
(1)沉井制作完成,符合图纸规定要求,经监理工程师验收后,混凝土及钢筋按以下规定计量。
a.沉井的混凝土,按就位后沉井顶面以下各不同部位(井壁、顶板、封底、填芯)和不同混凝土级别的体积以立方米为单位计量。
b.沉井所用钢筋,列入第403节基础钢筋支付细目的内计量。
(2)沉井制作及下沉奠基,其中包括场地准备,围堰筑岛,模板、支撑的制作安装与拆除,沉井浇筑、接高、沉井下沉,空气幕助沉,井内挖土,基底处理等工作,均应视为完成沉井工程所必须的工作,不另行计算。
(3)沉井刃脚所用钢材,视作沉井的附属工程材料,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支会包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成沉井基础所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
409-1 | 钢筋混凝土沉井 |
|
-a | 井壁混凝土( C… ) | m3 |
-b | 顶板混凝土( C… ) | m3 |
-c | 填芯混凝土( C… ) | m3 |
-d | 封底混凝土( C… ) | m3 |
第410节 结构混凝土工程
410.01 范围
1.本节内容包括工程中结构混凝土的材料供应和拌和、立模、浇筑、拆模、修整、养生和质量要求。
2.混凝土强度等级
混凝土等级系指150mm标准立方体试件(粗集料最大粒径为40mm),在温度20℃±3℃、相对湿度大于90%的潮湿环境下,养生28d经抗压试验所得极限抗压强度,单位MPa,,具有不低于95%的保证率。混凝土强度等级以C为前缀表示。如C30(30级)、40C(40级)。
410.02 集料
1.一般要求
(1)集料应清洁、竖硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质,并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时,集料应予清洗和过筛,以除去有害物质。
(2)不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆,也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。
(3)用于混凝土的水泥、集料及掺加剂等,应分别进行含碱量试验,尽量避免使用可能发生碱—集料反应(AAR)集料。在非含碱环境中,如果必须采用此类集料时,应按规范要求,选用碱含量小于0.6%的低碱水泥,并限制混凝土中的总碱量。对一般桥涵不宜超过3.0kg/ m3;对特殊大桥、大桥和主要桥梁不宜大于1.8kg/ m3;在含碱环境的混凝土中,不得使用此类集料。
2.细集料
(1)细集料应由颗粒竖硬、强度高、耐风化的天然砂构成,经监理工程师批准,也可由质量占50%的用硬质岩石加工的机制砂与天然砂组成。
(2)按细度模数(Mx)将砂分组如下:
粗砂Mx =3.7~3.1
中砂Mx =3.0~2.3
细砂Mx =2.2~1.6
在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况,细度模数的计算可按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)第5章的规定执行。
(3)细集料的级配范围、坚固性、杂质的最大含量应符合表410-1、表410-2及表410-3要求,试验应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)进行。
细集料配范围表 表410-1
筛孔尺寸(mm) | 级 配 区 | ||
Ⅰ 区 | Ⅱ 区 | Ⅲ 区 | |
累计筛余(质量%) | |||
10.00 | 0 | 0 | 0 |
5.00* | 10~0 | 10~0 | 10~0 |
2.5 | 35~5 | 25~0 | 15~0 |
1.25 | 65~35 | 50~10 | 25~10 |
0.63* | 85~71 | 70~41 | 40~16 |
0.315 | 95~80 | 92~70 | 85~55 |
0.16* | 100~90 | 100~90 | 100~90 |
注:①混凝土中细集料的级配范围应符合表410-1任一区。
②表中除带有*号筛孔外,其余各筛孔累计筛余允许超过分界线,但其总量不得大于5%。
③Ⅰ区砂宜提高砂率以配低流动性混凝土,Ⅱ区砂宜优先选用以配不同等级混凝土,Ⅲ区砂宜适当降低砂率以保证混凝土强度。
④对于高强泵送混凝土用砂宜选用中砂,细度模数为2.9-2.6,2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%,0.315mm筛孔的累计余量宜在85%-92%范围内。
砂的坚固性指标 表410-2
混凝土所处的环境条件 | 循环后的质量损失(%) | 混凝土所处的环境条件 | 循环后的质量损失(%) |
在寒冷地区室外使用,并经常处于潮湿或干燥交替状态下的混凝土 | ≤8 | 在其他条件下使用的混凝土 | ≤12 |
注:①寒冷地区系指最寒冷月份的平均温度为0~ -10℃且日平均温度≤5℃的天数不超过145d的地区。
②对同一产源的砂,在类似的气候条件下使用已有可靠的经验时,可不做坚固性检验;
③对于有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求的混凝土用砂,或有腐蚀介质作用或经常处于水位变化区的地下结构混凝土用砂,其循环后的质量损失率应小于8%。
细集料杂质量大含量 表410-3
混 凝 土 级 别 | ≥C30 | <C30 |
含泥量(%) | ≤3 | ≤5 |
其中泥块含量(%) | ≤1.0 | ≤2.0 |
硫化物及硫酸盐折算为SO3(%) | <1 | <1 |
有机质含量(用比色法试验) | 颜色不应深于标准色,如深于标准色,应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验,加以复核 | |
云母含量(%) | <2 | <2 |
轻物质会含量 | <1 | <1 |
注:①对有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土用砂,总含泥量应不大于3%,其中泥块含量应不大于1.0%,云母含量不应超过1%。
②对有机质含量进行复核时,用原状砂配制的水泥砂浆抗压强度不低于用洗除有机质的砂所配制的砂浆的95%时为合格。
③砂中如含有颗粒状的硫酸盐或硫化物,则要进行混凝土耐久性试验,满足要求时方能使用。
④杂质含量均按质量计。
3.粗集料
(1)粗集料应由符合表410-4级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成。C40及C40以上的混凝土,应采用碎石。
(2)粗集料的技术要求及有害物质含量,应分别符合表410-5、表410-6的规定。
(3)粗集料最大粒径应不超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4;当设置二层或多层钢筋时,不得超过钢筋最小净距的1/2。粗集料粒径也不得超过100mm。用混凝土泵运送混凝土时的粗集料最大粒径,除应符合上述规定外,对碎石不应超过输送管内径的1/3;对于卵石不应超过输送管内径1/2.5。
粗集料级配范围表 表410-4
级配情况 | 公称粒级(mm) | 累计筛余( 质量%) | ||||||||||||
筛眼孔径(圆)(mm) | ||||||||||||||
2.5 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 31.5 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | |||
连续级配 | 5-10 | 95-100 | 80-100 | 0-15 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
5-6 | 95-100 | 90-100 | 30-60 | 0-10 | 0 |
|
|
|
|
|
|
| ||
5-20 | 95-100 | 90-100 | 40-70 |
| 0-10 | 0 |
|
|
|
|
|
| ||
5-25 | 95-100 | 90-100 |
| 30-70 |
| 0-5 | 0 |
|
|
|
|
| ||
5-31.5 | 95-100 | 90-100 | 70-90 |
| 15-45 |
| 0-5 | 0 |
|
|
|
| ||
5-40 |
| 95-100 | 75-90 |
| 30-60 |
|
| 0-5 | 0 |
|
|
| ||
单
级
配 | 10-20 |
| 95-100 | 85-100 |
| 0-15 | 0 |
|
|
|
|
|
| |
16-31.5 |
| 95-100 |
| 85-100 |
|
| 0-10 | 0 |
|
|
|
| ||
20-40 |
|
| 95-100 |
| 80-100 |
|
| 0-10 | 0 |
|
|
| ||
31.5-63 |
|
|
| 95-100 |
|
| 75-100 | 45-75 |
| 0-10 | 0 |
| ||
40-80 |
|
|
|
| 95-100 |
|
| 70-100 |
| 30-60 | 0-10 | 0 |
碎石和卵石中的有害物质含量 表410-5
项 目 | 品 质 指 标 |
硫化物及硫酸盐折算为SO3(按质量计)不大于(%)
| 1 |
卵石中有机物含量(用比色法试验)
| 颜色不应深于标准色,如深于标准色,则应配制成混凝土进行强度试验,抗压强度应不低于95% |
注:如含有颗粒硫酸盐或硫化物,则要进行混凝土耐久性试验,确认能满足要求时方能采用。
粗集料的技术要求表 表410-6
指 标 | 混凝土强度等级 | |||
C55~C40 | ≥C30 | ≤C35 | <C30 | |
石料压碎指标值 (%) | ≤12 | ~ | 16 | ~ |
针片状颗粒含量(%) | ~ | ≤15 | ~ | ≤25 |
含泥量(按质量计(%) | ~ | ≤1.0 | ~ | ≤2.0 |
泥块含量(按质量计)(%) | ~ | ≤0.5 | ~ | ≤0.7 |
小于2.5mm颗粒含量(%) | ≤ 5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
注:①混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验,其他情况下,如有怀疑或认为有必要时也可进行岩石的抗压强度检验。对于大于或等于C30的混凝土,岩石的抗压强与混凝土等级之比不应小于2,其他不应小于1.5,且火成岩强度不宜低于80MPa,变质岩强度不宜低于60 MPa,水成岩强度不宜低于30 MPa。
②混凝土强度在C10及以下时,针、片状颗粒含量可放宽到40%。
(4)如监理工程师要求进行耗试验,按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)进行石料的洛杉矶磨耗试验时,500转的磨耗损失不应超过40%。
(5)混凝土结构物处于表410-7所列条件下时,应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058—2000)规定对碎石和卵石地行坚固性试验,试验结果应符合表410-7的规定值。当由同一来源的粗集料曾在同样使用条件下使用满足要求时,经监理工程师同意,可不进行坚固性试验。
碎石和卵石的坚固性试验及指标 表410-7
混凝土所处环环境条件 | 在溶液中循环次数 | 试验后质量损失不宜大于(%) |
寒冷地区,经常处于干湿交替状态 | 5 | 5 |
严寒地区,经常处于干湿交替状态 | 5 | 3 |
混凝土处于干燥条件,但粗集料风化或软弱颗粒过多时 | 5 | 12 |
混凝土处于干燥条件,但是抗疲劳、耐 磨、抗冲击要求高或强度大于C40 | 5 | 5 |
注:有抗冻、抗渗要求的混凝土用硫酸钠法进行坚固性试验不合格时,可再进行直接冻融试验。
(6)粗集料应予以冲洗。
(7)除另有注明者外,粗集料的试验按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)进行。
410.03 水
1.一般要求
水的化学分析应按《公路工程水质分析操作规程》(JTJ 056-84)进行。饮用水可以不进行试验。
2.水的化学方面要求
(1)水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。
(2)污水、pH值小于5的酸性含硫酸盐量(按SO4 2- 计)超过水的质量2700mg/L的水不得使用于钢筋混凝土;SO4 2-含量超过600 mg/L的水不得使用于预应力混凝土。
(3)钢筋混凝土和预应力混凝土结构不得用海水拌制混凝土。
(4)水中氯化物(以CL-1计)含量,对于钢筋混凝土不得大于1200mg/L;对于预应力混凝土不得大于350mg/L。
以上规定适用于拌和用水及养生用水。
410.04 水泥
1.水泥标准及规范
(1)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB 175—1999);
(2)矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥(GB 1344—1999);
(3)抗硫酸盐硅酸盐水泥(GB 748—1996)
(4)快硬硅酸盐水泥(GB 199—1990)
2.所有水泥应取自监理工程师同意的产源,在一个工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产厂商,但监理工程师批准者除外。
3.钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中,严禁使用含氯化物的水泥。
4.承包人应向监理工程师提供每批水泥的清单,说明厂商名称、水泥种类及数量,以及厂商的试验证明,证实该批水泥已经试验分析,在各方面符合标准规范要求。提供清单及试验证明的费用应包括在混凝土单价内。
5.承包人应对进场的每批水泥均按相应水泥标准中所规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验,检验结果报送监理工程师批准。不合格水泥不得使用。
6.水泥运到工地后应尽快使用,水泥由于受潮或其他原因,监理工程师认为变质或不能使用时,应从工地运走。
410.05 外加剂及混合材料
1.外加剂
(1)应根据外加剂的特点,结合使用目的,通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。如果使用了一种以上的外加剂,必须经过配比设计,并按要求加入到混凝土拌和物中。
(2)外加剂掺量应根据产品质量、使用要求、施工条件,混凝土原料的变化进行调整。
(3)所采用的外加剂,必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品,其质量应符合《混凝土外加剂》(GBJ 8076—1997)的规定,使用前应复验其效果,使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。
(4)有关混凝土外加剂现场复试检测项目及标准见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录F-2。不同品种的外加剂应分别存储,做好标记,在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。
2.混合材料
(1)混合材料包括粉煤灰、火山质材料、粒化高炉矿渣等,应由生产厂家专门加工,进行产品检验并出具产品合格证书,其技术条件应分别符合《用于水泥混凝土中的粉煤灰》(GB 1596—1991)、《用于水泥中的火山灰质混合材料》(GB/T 2847—1996)、《用于水泥中的粒化高炉矿渣》(GB/T 203—1994)等标准的规定。使用单位对产品质量有怀疑时,应对其质量进行复查,混合材料技术条件见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录F-3。
(2)混合材料在运输与存储中,应有明显标志,严禁与水泥等其他粉状材料混合。
410.06 混凝土配合比设计
1.一般要求
(1)不同级别的混凝土应由承包人进行配合比设计。
(2)混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35d完成,其费用由承包人负担,在配合比未得到监理工程师批准前,不得浇筑混凝土。
(3)混凝土中掺用外加剂的应用技术应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ 119—88)和有关环境保护的规定。
2.普通混凝土配合比设计
(1)普通混凝土配合比,应按《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55—2000)通过计算、试配和调整确定。
(2)混凝土的试配强度,应根据图纸规定混凝土强度等级,考虑施工条件的差异和变化以及材料质量可能的波动,可参考本节附录计算确定。
(3)对于预应力混凝土,应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023—85)表2.1.3关于混凝土弹性模量的规定。
(4)混凝土的最大水灰比、最小水泥用量,应符合表410-8的要求。
混凝土最大水灰比、最少水泥用量 表410-7
混凝土结构所处的环境 | 素 混 凝 土 | 钢筋混凝土/预应力混凝土 | ||
最大不灰比 | 最小水泥用量(kg/m3) | 最大水灰比 | 最少水泥用量(kg/m3) | |
温暖地区或寒冷地区,无侵蚀物资影响、与土直接接触 | 0.60 | 250 | 0.55 | 275 |
严寒地区或使用除冰盐的桥涵 | 0.55 | 275 | 0.50 | 300 |
受侵蚀性物质影响 | 0.45 | 300 | 0.40 | 325 |
注:①本表中的水灰比,系指水与水泥(包括外掺混合材料)用量的比值;
②本表中的最小水泥用量,包括外掺混合材料;当采用人工捣实混凝土时,水泥用量应增加25kg/m3;当掺用外加剂且能有效地改善混凝土的和易性时,水泥用量可减少25 kg/m3;
③严寒地区系指最冷月份平均气温≤-10℃,且平均气温≤5℃的天数≥145天的地区。
(5)混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料),一般不超过500kg/m3,大体积混凝土水泥用量最大不宜超过350 kg/m3。
(6)混凝土浇筑入模时的坍落度,应符合表410-9的要求。
混凝土浇筑入模时的坍落度 表410-9
结 构 物 类 型 | 坍 落 度 (mm) |
| 结 构 物 类 型 | 坍 落 度 (mm) |
小型预制块及便于振捣的结构 | 0~20 | 配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构 | 50~70 | |
桥涵基础、墩台等无筋或少筋结构 | 10~30 | 配筋极密、断面高而狭的钢筋混凝土结构 | 70~90 | |
普通配筋率的钢筋混凝土结构 | 30~50 |
注:①水下混凝土、泵送混凝土的坍落度,另见本规范有关章节规定;
②用人工捣实时,坍落度宜增加20~30mm。
(7)混凝土砂率的确定应符合下列规定:
a.坍落度在10~60mm的混凝土砂率,可根据粗集料品种、粒径及水灰比按表410-10选取。
b.坍落度大于60mm的混凝土砂率,可经试验确定,也可在表410-10的基础上,按坍落度每增大20 mm,砂率增大1%的幅度予以调整。
混 凝 土 砂 率(%) 表410-10
水 灰 比 | 卵石最大粒径(mm) | 碎石最大粒径( mm) | ||||
10 | 20 | 40 | 16 | 20 | 40 | |
0.40 | 26~32 | 25~31 | 24~30 | 30~35 | 29~34 | 27~32 |
0.50 | 30~35 | 29~34 | 28~33 | 33~38 | 32~37 | 30~35 |
0.60 | 33~38 | 32~37 | 31~36 | 36~41 | 35~40 | 33~38 |
0.70 | 36~41 | 35~40 | 34~39 | 39~44 | 38~43 | 36~41 |
注:①本表数值系中砂的选用砂率,对细砂或粗砂,可相应地减少或增大砂率。
②只用一个单粒级粗内料配制混凝土时,砂率应适当增大;
③对薄壁构件砂率取偏大值;
④本表中的砂率系指砂与集料总量的质量比。
c.坍落度小于10mm的混凝土及掺用外加剂和掺加料的混凝土,其砂率应经试验确定。
(8)在混凝土掺用外加剂,应符合以下要求:
a.在钢筋混凝土及预应力混凝土中,不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。
b.钢筋混凝土从各种组成材料引入的氯离子(折合氯化物)含量:当结构物处于温暖或严寒地区、无侵蚀性物质影响及与土直接接触时,不宜超过水泥用量的0.30%;结构物位严寒和海水区域、受侵蚀环境和使用除冰盐的桥涵,不宜超过水泥用量的0.15%。从各种组成材料引入的氯离子含量大于上述数值时,应采用有效的防锈措施(如掺入阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等)。
c.预应力混凝土各组成材料引入的氯离子(折合氯化物)含量,不宜超过水泥用量的0.06%,当大于0.06%时,宜采用防锈措施;对于干燥环境中的小型非重要构件,氯离子含量可提高一倍。
d.无筋混凝土的氯化钠、氯化钙掺用量,以干质量计不应超过水泥用量的3%。
e.掺入加气剂混凝土的含气量为3.5%~5.5%。
f.预应力混凝土中不得掺入加气剂及加气型减水剂。
g.结构混凝土中各种材料引入的总含碱量不应超过3.0kg/m3。
h.若在混凝土中掺用混合材料时,其掺量应通过试验确定,于代替部分水泥时的掺量不应大于《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸水泥》(GB 1344—1999)的规定。
3.特殊要求混凝土的配合比设计
(1)泵送混凝土
a.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥,并不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。
b.泵送混凝土所用粗骨料的最大粒径:当泵磅高度小于50m时,对碎石不宜大于管径的1/3,对卵石不宜大于管径的1/2.5;泵送高度在50~100m时,对碎石不宜大于管径的1/4,对卵石不宜大于管径的1/3;泵送高度在100m以上时,对碎石不宜大于管径的1/5,对卵石不宜大于管径的1/4;粗骨料应采用连续级配,且针片状颗粒含量不宜大于10%。
c.泵送混凝土宜采用中砂,其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应小于15%,通过0.160mm筛孔的含量不应小于5%。
d.泵送混凝土应掺用泵送剂或减水剂,并可适量掺用粉煤灰或其他活性掺合料。当掺用粉煤灰时,其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596—91)中规定的Ⅰ、Ⅱ粉煤灰的要求(主要结构应掺用Ⅰ级粉煤灰)。
e.泵送混凝土拌和物的坍落度不应小于80mm,泵送混凝土入泵塌落度可按表410-11选用。
混凝土入泵塌落度选用表 表410-11
泵送高度(m) | <30 | 30~60 | 60~100 | >100 |
塌落度(mm) | 100~140 | 140~160 | 160~180 | 180~200 |
f.泵送混凝土的水灰比不宜大于0.60。
g.泵送混凝土的水泥用量不宜小于300kg/m3。
h.掺用引气型外加剂时,其混凝土含气量不宜大于4%。
(2)抗渗混凝土
a.抗渗等级等于或大于P6级的混凝土(简称抗渗混凝土),宜选择标号不低于42.5级的水泥,其品种应按图纸要求选用;当有抗冻要求时,应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
b.粗集料的最大粒径不宜大于40mm,其含泥量不得大于1.0%,泥块含量不得大于0.5%。
c.细集料的含泥量不得大于3.0%,泥块含量不得大于1.0%。
d.外加剂宜采用防水剂、膨胀剂、引气剂或减水剂;掺用引气剂的渗混凝土,其含气量宜控制在3%~5%。
e.水泥用量(含掺合料)不宜小于320 kg/m3。
f.砂率宜为35%~40%;灰砂比宜为1∶2~1∶2.5。
g.抗渗混凝土的最大水灰比应符合表410-12的规定。
抗渗混凝土最大水灰比表 表410-12
抗 渗 等 级 | 最 大 水 灰 比 | |
C20~C30混凝土 | C30以上混凝土 | |
P6 | 0.60 | 0.55 |
P8-P12 | 0.55 | 0.50 |
>P12 | 0.50 | 0.45 |
h.抗渗混凝土的抗渗性试验,应符合如下规定:
(a)抗渗水压值应比设计值提高0.2MPa;
(b)试配时,应采用水灰比最大的配合比作抗渗试验,试验结果应符合下列要求:
Pt≥ + 0.2 (410-1)
式中:Pt —— 6个试件中4个未出现渗水时的最大压值(Mpa);
P —— 设计要求的抗渗等级。
(3)高强度混凝土
a.配置C50至C80级强度等级的高强度混凝土(简称高强混凝土),应选择强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
b.粗集料的最大粒径宜小于25mm;针片状颗粒不宜大于5%;含泥量不应大于0.5%;泥块含量不应大于0.2%。
c.粗骨料除进行压碎指标试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验,其结果不应小于要求配制的混凝土抗压强度标准值R的1.5倍。
d.高强混凝土宜采用中砂,其细度模数不宜大于2.6,含泥量不应大于2.0%,泥块含量不应大于0.5%。
e.高强度混凝土的配合比应符合本规范410.06-2条各项规定。当无可靠的强度统计数据及标准差数值时,混凝土的施工配制强度(平均值)对于C50~C60应不低于强度等级的1.15倍,对于C70~C80应不低于强度等级什的1.12倍。
f.高强混凝土所用砂率及所采用外加剂和矿物掺合料的品种、掺量应通过试验确定。
g.高强混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3,水泥和混合材料的总量不超过550~600 kg/m3,粉煤灰掺量不宜超过胶结料质量的30%,沸石粉不宜超过10%,硅粉不宜超过8%~10%。各种混合料的掺用种类及数量,必须通过试验并报监理工程师批准后确定。
h.高强混凝土配合比提出后,尚应进行6~10次重复试验进行验证。
(4)大体积混凝土
a.混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用的混凝土(简称大体积混凝土),应选用水化热低、凝结时间长的水泥,优先选用大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。
b.粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用中砂。
c.大体积混凝土宜掺用缓凝剂、减水剂和减少水泥水化热的掺合料。
d.大体积混凝土在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下,应提高掺合料及集料的含量,以降低单方混凝土的水泥用量。
e. 大体积混凝土配合比确定后宜进行水化热的验算或测定。
(5)抗冻混凝土
a.抗冻等级F50及以上的混凝土(简称抗冻混凝土),应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,并不得使用火山灰质硅酸盐水泥。
b.粗集料含泥量不得大于1.0%,泥块含量不得大于0.5%,细集料含量不得大于3.0%,泥块含量不得大于1.0%。
c.抗冻等级F100及以上的混凝土所用的粗集料和细集料均应进行坚固性试验,其结果应符合本规范表410-2、表410-7的规定。
d.抗冻混凝土宜采用减水剂,对抗冻等级F100及以上的混凝土掺引气剂,其拌和物的含气量应在表410-13范围内选择。
有抗冻要求的混凝土拌和物含气量控制范围表 表410-13
集料最大粒径(mm) | 含气量范围(%) |
| 骨料最大粒径(mm) | 含气量范围(%) |
10.0 | 5.0~8.0 | 40.0 | 3.0~6.0 | |
20.0 | 4.0~7.0 | 63.0 | 3.0~5.0 | |
31.5 | 3.5~6.5 |
|
|
e.抗冻混凝土最大灰比:
(a)当抗冻等级F50的混凝土无引气剂时,不应大于0.55;掺引气剂时,不应大于0.60 ;
(b)当抗冻等级F100的混凝土掺引气剂时,不应大于0.55。
(c)当抗冻等级F150及以上的混凝土掺引气剂时,不应大于0.50。
(6)防腐蚀混凝土
a.海水环境中混凝土在建筑物上部位的划分应符合表410-14的规定。
海水环境混凝土部位划分 表410-14
大 气 区 | 浪 溅 区 | 水位变动区 | 水 下 区 |
设计高水位加 1.5m以上 | 设计高水位加1.5m至设计高水位减1.0m之间 | 设计高水位加1.0m至设计低水位减1.0m之间 | 设计低水位 减1.0m以下 |
b.海水环境钢筋混凝土结构的施工缝不宜设在浪溅区或拉应力较大部位。
c.海水环境混凝土水灰比最大允许值应分别满足表410-15的规定。
海水环境混凝土的水灰比最大允许值 表410-15
环境条件 | 钢筋混凝土和预应力混凝土 | 无筋混凝土 | |||||
北方 | 南方 | 北方 | 南方 | ||||
大气区 | 0.55 | 0.50 | 0.65 | 0.65 | |||
浪溅区 | 0.50 | 0.40 | 0.65 | 0.65 | |||
水位变动 | 严重受冻 | 0.45 | - | 0.45 | - | ||
受冻 | 0.50 | - | 0.50 | - | |||
微冻 | 0.55 | - | 0.55 | - | |||
偶冰、不冰 | - | 0.50 | - | 0.65 | |||
水下区 | 不受水头作用 | 0.60 | 0.60 | 0.65 | 0.65 | ||
受水头作用 | 最大作用水头与混凝土壁厚之比<5 | 0.60 | |||||
最大作用水头与混凝土壁厚之比为5~10 | 0.55 | ||||||
最大作用水头与混凝土壁厚之比>10 | 0.50 |
注:①除全日潮型区域外,其他海水环境有抗冻性要求的细薄构件(最小边尺寸小于300㎜者,包括沉箱工程),混凝土的水灰比最大允许值宜减小。
②对有抗冻要求的混凝土,如抗冻性要求高时,浪溅区范围内下部1m应随水位变动区按抗冻性要求确定其水灰比。
③位于南方海水环境浪溅区的钢筋混凝土宜掺用高效减水剂。
d.海水环境混凝土中应按图纸要求添加防腐剂(SRA型等),混凝土防护等级不应低于图纸要求等级。
e.按耐久性要求,海水环境混凝土的最低水泥用量应符合表410-16的规定。
海水环境混凝土的最低水泥用量(㎏/m3) 表410-16
环 境 条 件 | 钢筋混凝土和预应力混凝土 | 无筋混凝土 | |||
北方 | 南方 | 北方 | 南方 | ||
大气区 | 300 | 360 | 280 | 280 | |
浪溅区 | 360 | 400 | 280 | 280 | |
水位变动区 | F350 | 395 | 360 | 395 | 280 |
F300 | 360 | 360 | |||
F250 | 330 | 330 | |||
F200 | 300 | 300 | |||
水下区 | 300 | 300 | 280 | 280 |
注:①有耐久性要求的大体积混凝土,水泥用量应按混凝土的耐久性和降低水泥水化热综合考虑。
②对有抗冻要求的混凝土,浪溅区范围内下部1m应随同水位变动区按抗冻性要求确定其水泥用量。
f.海水环境混凝土中最大水泥用量不宜大于500㎏/m3;
g.掺外加剂时,可适当减少水泥用量,但不得降低混凝土的密实性。
h.海水环境结构物的混凝土保护层垫块质量应符合下列规定:
(a)垫块的强度、密实性应高于构件体混凝土,垫块宜采用水灰比不大于0.40的砂浆或细石混凝土制作。
(b)垫块厚度尺寸不允许负偏差,正偏差不得大于5㎜。
i.海水环境的混凝土的含碱总量及氯离子含量应符合本规范410.02-1(3)款及410.06-2(8)款的规定。
4.混凝土的试配
(1)承包人应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容,以取得监理工程师的批准,其内容包括:
a.水泥的品种与来源;
b.各种集料的来源;
c.用图表表示的细、粗集料标准级配细节;
d. 用图表表示的组合集料标准级配细节,连同细、粗集料组合的比例细节;
e.集料与水泥的质量比;
f.水与水泥的质量比;
g.制造与养生的方法;
h.与混凝土结构类型、配筋及尺寸有关系的和易性(坍落度)。
(2)每个级别的混凝土,应先做3盘或更多的试配合,用来估定和易性、强度、经济性、含气量、坍落度、修饰及一般外观。然后将最佳的配合比分做出同样配料的三盘,每盘有6个尺为150mm×150mm×150mm的立方体,3个用于7d的抗压试验,3个用于28d的抗压试验。对于预应力混凝土,每盘应另按 JTJ 053-94制备6个150mm×150mm×300mm的试件并进行抗压弹性模量试验。所有试验按JTJ 053-94进行,且经监理工程师过目。
(3)当做出符合本条要求的试拌和后,承包人应提出每种配合比的详细资料,包括强度、各集料的级配、混合级配、配合比、水灰比、集料—水泥比及坍落度,报请监理工程师批准。承包人在随后拌制混凝土时应保持这个配合比,除非监理工程师同意,否则不得更改。
(4)当水泥的来源、质量或者集料有改变,都必须提出改变配比,重复上述程序,在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。
(5)在每次实际拌和混凝土前,承包人应按照监理工程师批准的方法测量集料的含水量,并在用水量中予以扣除,提出供实际使用的施工配合比。
(6)当承包人打算购买工厂的预制混凝土构件时,应向监理工程师提供工厂生产的证明,内容应包括混合料比例、水灰比、和易性以及混凝土获得的28d强度等详细资料,经监理工程师审查批准,方可购买使用,但承包人并不因此而免除其应承担的责任。
410.07 材料运输和存贮
1.集料
(1)混凝土用的集料,在运输或工地存贮时,应使其不受污染。
(2)集料应按不同尺寸运抵工地,并贮存在相互分开的不同料堆中。
(3)粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放,以免集料发生离析。如果集料有离析时,必须重新拌和,以符合规定的级配要求。
2.水泥
(1)水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓,不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。
(2)水泥应贮存足够的数量,以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。
(3)承包人应在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放置水泥,地板应高出地面至少0.3m,以防止受潮。袋装水泥应紧密堆放,以减少空气流通,堆垛高度以不超过12袋为宜。堆垛应至少离开四周墙壁200㎜,各垛之间应留置宽度不小于700㎜的通道。散装水泥宜在专用的仓罐内贮放,散装水泥在库内贮放时,水泥库的地面和外墙内侧应进行防潮处理。
(4)不同种类的水泥应贮存于不同库房;不同批交货的水泥,其贮存方式应便于按交货的先后次序以使用。
(5)水泥在交货后应尽快使用,使用时应为没有结块的松散流动体和没有结块。
(6)对于小型结构物使用的水泥可以露天存放,但应有高的平台和严密的防雨设施。
410.08 混凝土拌和
1.称量
(1)称量和配水机械装置,应维持在良好状态。其精确度应准确到±0.4%,并应至少每周校核一次,如监理工程师认为必要,应以精确的质量和体积对比进行精度校核。
(2)所有混凝土材料,除水可按体积称量外,其余均按照质量称量。预制场或搅拌站集中拌制的混凝土,细、粗集料称量的允许偏差为±2%;水、水泥、外加剂的允许偏差为±1%。如在现场拌制混凝土,上述允许偏差可各增(+)或减(-)1%。
2.拌和
(1)混凝土只能按工程当时需用的数量拌和。已初凝的混凝土不得使用,不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇筑时坍落度不在表410-9规定限界之内的混凝土不得使用,并应按监理工程师指示处理。
(2)混凝土可在工程现场、拌和厂或搅拌车中拌和。应使用经过监理工程师批准的类型和容量的搅拌设备。大型及特大型桥梁施工用拌和设备应能自动控制混合料的配合比、水灰比以及自动控制进料(各种集料、水泥、水)和出料,并自动控制混合料的拌和时间。所有搅拌设备都应始终保持良好的状况,任何不符合规格及不符上述规定的完好设备,或有缺陷的搅拌设备均不得用于混凝土的拌和,均须撤出工地。
(3)混凝土拌和工作,应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。最短连续搅拌时间,从所有材料进搅拌筒到混凝土从搅拌筒排出,应符合表410-17要求。
短拌和时间(min) 表410-17
搅 拌 机 型 | 搅拌机容量(L) | 坍 落 度 (mm) | ||
0~30 | 30~70 | >70 | ||
自落式 | ≤400 | 2.0 | 1.5 | 1.0 |
≤800 | 2.5 | 2.0 | 1.5 | |
≤1200 | — | 2.5 | 1.5 | |
强制式 | ≤400 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
≤1500 | 2.5 | 1.5 | 1.5 |
(4)搅拌筒的转动速度,应按搅拌设备上标出的速度操作。
(5)每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量的10%,额定容量每盘少于一袋水泥的搅拌设备不得使用。
(6)在水泥和集料进筒前,应先加一部分拌和用水,并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口无材料积结。
(7)除非监理工程师另外同意,搅拌筒拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。
(8)在下盘材料装入前,搅拌筒内的拌和料应全部倒光。搅拌设备停用超过30min时,应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变水泥类型时,应彻底清洗搅拌设备。
(9)工地现场均应准备应急的完好搅拌设备,以应付随时出现的问题。
(10)除非监理工程师批准,混凝土不得使用人工拌和。当采用人工拌和时水泥的用量应较同样等级机拌混凝土规定用量多10%,每批人工拌和混凝土的体积不得超过0.5m3。
410.09 混凝土运输
1.用以运输及存放混凝土的容器应不渗漏、不吸水,必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净。
2.为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响,当需要时,应将运输混凝土的容器加上遮盖物。
3.当用轻轨斗车运输混凝土时,轻轨应铺设平整,以免混合料因斗车振动而发生离析。
4.从加水拌和到入模的最长时间,应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合表410-18规定。
混凝土拌和物运输时间限制(min) 表410-14
气 温(℃) | 无搅拌运输(min) | 有搅拌运输(min) |
20-30 | 30 | 60 |
10-19 | 45 | 75 |
5-9 | 60 | 90 |
注:表列时间系指从加水搅拌至入模时间。
5.用混凝土泵或带式运输机运送混凝土时,应按JTJ 041—2000第11.5.3条和第11.5.4条有关规定执行。
410.10 混凝土浇筑
1.一般要求
(1)混凝土的浇筑方法,应经监理工程师批准,并尽可能采用水泥混凝土泵送浇筑方法。
(2)浇筑混凝土前,全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查,并清理干净模板内杂物,使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质,未经监理工程师检查批准,不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
(3)混凝土分层浇筑厚度不应超过表410-19规定。混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表410-20的规定。
混凝土分层浇筑厚度表 表410-19
项次 | 振捣方法 | 浇筑层厚度(㎜) | |
1 | 用插入式振动器 | 300 | |
2 | 用附着式振动器 | 300 | |
3 | 用表面振动器 | 无筋或配筋稀疏时 | 250 |
配筋较密时 | 150 | ||
3 | 人工捣实 | 无筋或配筋稀疏时 | 200 |
配筋较密时 | 150 |
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min) 表410-20
混凝土强度等级 | 气温不高于25℃ | 气温高于25℃ |
≤C30 | 210 | 180 |
>C30 | 180 | 150 |
注:当混泥土中掺有促凝剂或缓凝剂时,其允许时间应根据试验结果确定。
(4)混凝土在浇筑前,混凝土的温度应维持在10℃至32℃之间。
(5)除非监理工程师另外同意,混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或榴槽,应保持干净,使用过程要避免发生离析。
(6)浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
(7)混凝土初凝至达到拆模强度之前,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。
(8)在晚间浇筑混凝土,承包人应具有监理工程师批准的适当的照明设施。
(9)工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录,供监理工程师随时检查使用。
2.泵送混凝土
(1)泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并以监理工程师书面批准。混凝土泵送施工工艺见《混凝土泵送施工技术规程》(JTJ/T 10—95)有关规定。
(2)在浇筑混凝土开始之前,先泵送一部分水泥砂浆,以润滑管道。而后,最先泵出的混凝土应废弃,直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。
(3)混凝土的泵送作业,应使混凝土不断地输出,且不产生气泡。泵送作业完成后,管道里面残留的混凝土应及时排出,并将全部设备彻底进行清洗。
(4)泵机开始工作后,中途不得停机,如非停机不可,停机时间一般不超过30min,炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次,防止混凝土凝结堵塞管道。
3.大体积混凝土的浇筑
大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行,应参照下述方法控制混凝土水化热温度。
(1)大体积混凝土材料要求及配合比设计应符合本规范第410.06节的有关规定。
(2)减少浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
(3)混凝土用料要遮盖,避免日光暴晒,用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度。
(4)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
(5)混凝土浇筑后要注意覆盖保温,加强养生;遇气温骤降的天气应注意保温,以防裂缝。
4.高强混凝土的浇筑
(1)高强混凝土的材料及配合比要求应符合本规范第410.06节有关要求。
(2)配制高强混凝土必须准确控制用水量,砂石中含水量应仔细测定后从用水量中扣除。除事先规定的部分用水可留在现场补加外,严禁在材料出机后再加水。
(3)高效减水剂宜采用后掺法,如制成溶液加入应在用水量中扣除这部分溶液用水。
(4)加入减水剂后,混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间,当用粉剂时不得少于60s,当用溶液时不得少于30s。
(5)拌制高强度混凝土必须使用强制式搅拌机,宜采用二次投料法拌制。
(6)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。允许间断时间应经试验确定。若超过间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
410.11 各类混凝土结构的混泥土浇筑
1.基础及墩、台
(1)基一般基础及墩、台混凝土应在整个平截面范围水平分层进行浇筑,当截面过大,不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时,可分块进行浇筑。分块浇筑时符合下列规定:
a.分块宜合理布置,各分块平均面积不宜小于 50㎡;
b.每块高度不宜超过2m;
c.块与块之间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行,与平截面长边垂直;
d.上下邻层混凝土间的竖向接缝,应错开位置做成企口,并按施工缝处理。
(2)采用滑升模浇筑墩、台混凝土时,应符合下列规定:
a.宜采用低流动度或半干硬性混凝土;
b.浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不少于100~150㎜的位置为止。若为排柱式墩台,各立柱应保持进度一致。
c.应采用插入式振捣器振捣;
d.每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中断,应按施工缝处理;
e.混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPa,脱模后,如表面有缺陷,应及时予以修理。
f.对滑模顶升应严格控制其竖向精度,千斤顶应分组设置,除能同步顶升外,并可调整桥墩的竖向精度。提升速度不宜过快,以100~300㎜/h为宜。
(3)采用翻转模板浇筑墩、台混凝土时,除可参见上述滑升模板施工有关规定外,还应注意下列规定:
a.翻转模板在结构上应有足够的强度和刚度,制作精度应满足图纸要求。每节模板的高度视超重设备能力的大小而定,其质量以不超过1.5~2.0t为宜。
b.浇筑混凝土应采用泵送,混凝土的配合比及外加剂掺量需进行选择和反复试验。
c.翻转模板施工是由两节模板交替轮番往上安装浇筑混凝土,须在已浇筑的混凝土强度达到10~15MPa后,始可在已浇混凝土的模板上立模。
d.翻转模板的单块尺寸较大,起吊时遇风,容易产生激烈的摆动,起吊前应有所准备,采取适当的稳定措施,保证安全。
(4)高桥墩的施工,应符合下列规定:
a.高桥墩的施工可采用滑模法或承包人习惯使用的行之有效的方法浇筑混凝土。承包人应在施工前28d将施工计划报监理工程师审批。
b.承包人应根据所采用的施工方法和施工荷载,对高桥墩进行必要的结构验算,并将验算书报监理工程师审批后方可实施。
c.施工时应严格控制墩身的竖直度或斜度,控制浇筑处桥墩顶面的偏心,发现偏差应立即予以纠正。
d.混凝土浇筑宜连续进行,若浇筑过程因故中断,则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间,否则应按施工缝进行处理。
e.在整个高墩的施工过程,承包人应采取措施,加强墩身混凝土的养生。
f.所有施工支架及工作平台,应具有足够的强度和刚度,同时应设置必要的安全防护设施,以确保施工安全。
g.高桥墩施工过程中,应随时进行施工部位的位移观测,作好观测记录,以便随时采取相应措施进行校正,并报送监理工程师备案。
2.柱
(1)除非监理工程师另有指示,墩柱混凝土应在一次作业中浇筑完成。混凝土墩柱应在浇筑完成后最少24h,且混凝土强度达到设计强度的75%以上,始允许浇筑盖梁混凝土,但图纸上另有注明者除外。
(2)若采用滑升模板施工,应符合前款滑升模板施工的规定;当为排柱式墩台,各立柱的浇筑进度应保持一致。
(3)独柱墩施工时,应严格按图纸规定控制施工时墩顶的偏心,随时观测墩顶部位移,并作出记录,以便随时采取相应措施进行校正。施工期间应严格防止对桥墩发生意外撞击。
3.承台
(1)在已完成的桩基上浇筑承台混凝土时搭设的支架及模板,应符合图纸及本规范第402节有关规定。
(2)为了避免承台大体积混凝土因水化热使温度升高而导致混凝土裂缝,可采取下列几种措施:
a.在进行配合比试验时,根据图纸的强度要求,选择水化热低的水泥,改善集料级配,降低水灰比,选择优质外加剂并尽量减少水泥用量,其配合比设计应符合本规范第410.06-3(4)条的有关规定。
b.承台厚充较大时,可分成几层较薄的浇筑层,以增加散热面,延长浇筑时间和散热时间,使混凝土升温值得以减小。每层厚度可取1.5m左右,每层浇筑间隔时间6~7d。大体积混凝土浇筑应符合本规范第410.10-3条有关规定。
c.在混凝土浇筑体内,埋设冷却管通水冷却。冷却管宜采用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管。输送冷却水时,应注意冷却水与混凝土的温差不宜过大。
4.在支架上浇筑钢筋混凝凝土梁式桥
(1)承包人应向监理工程师送交拟采用的浇筑方法的详细内容和说明,包括静力计算和图纸,得到监理工程师的批准后,方可开始施工。
(2)支架应稳定,支架强度、刚度等的要求应符合本规范第402.03节及第402.04节的规定。支架搭设后,应对支架进行预压。
(3)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
(4)浇筑梁体混凝土时,一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m,每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器振捣时,不宜超过300㎜。
(5)箱梁体不能一次浇筑完成,而需要分层浇筑时,底板可一次浇筑完成,腹板可分层浇筑,分层间隔时间宜控制在混凝土初凝前且使层与层覆盖住。
(6)整体浇筑进应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若支架下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
5.在拱架上浇筑混凝土、钢筋混凝土拱
(1)跨径小于16m的拱圈或拱肋,应按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑,在脚混凝土初凝前全部完成。如不能在限定时间内完成,则应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。
(2)跨径大于或等于16m拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段浇筑。分段接缝位置,拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、1/4部位、拱脚及打拱架节点等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点应预留间隔槽,其宽度一般为0.5~1.0m,且满足钢筋接头要求。
(3)分段浇筑程序应符合图纸要求,各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕,因故中断时,应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝;如已浇筑成斜面,应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶或接合面。
(4)间隔槽混凝土,应待拱圈分段浇筑无成后且其强度达到设计强度的75%和接合面施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇筑。拱顶及两拱脚间隔槽混凝土应在最后封拱时浇筑。封拱合龙温度应符合图纸要求,如图纸未规定时,宜在接近当地年平均温度或5~15℃时进行。拱顶调整拱圈应力,应在拱圈混凝土强度达到设计强度后,方可进行。
(5)浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时,纵向钢筋接头应安排在图纸规定的最后浇筑的几个间隔槽内,并应在这些间隔槽浇筑时再连续。
(6)浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时,宜采用分环(层)分段法浇筑,也可沿纵向分成若干条幅,中间条幅先行浇筑合拢,达到图纸要求后,再按横向对称、分次浇筑合龙其他条幅。其浇筑顺序和养护时间应符合图纸要求。
(7)大跨径钢筋混土箱形拱圈(拱肋)可采用拱架上组装并现浇的施工方法。其施工方法应符合图纸要求及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第16.2.1条7款的要求。
(8)在支架上浇筑的上承式拱桥,其拱上结构混凝土浇筑应在拱圈及间隔槽混凝土强度达到设计要求强度以后进行;如设计未规定,可按达到混凝土设计强度等级的30%以上方可进行。一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地浇筑。
(9)立柱底座应与拱圈(拱肋)同时浇筑,立柱上端施工缝应设在横梁承托底面上;桥面系的梁与板应尽量同时浇筑;两相邻伸缩缝间的桥面板应一次浇完成。
6.钢筋混凝土斜腿刚构的浇筑
(1)承包人将斜腿刚构混凝土浇筑方法、程序等至少在施工前28d报送监理工程师批准。
(2)斜腿部分混凝土的浇筑,系在斜度大而周边封闭的模板内灌筑,因此应采取措施,防止振捣时发生离析及斜腿上缘表面出现过多气泡现象。
(3)斜腿刚构上部主梁施工宜采用搭架现浇,如主梁为箱梁时,先浇筑底板、腹板,后浇筑顶板混凝土。
(4)施工支架必须进行预压,预压力不得小于主梁自重的80%,并随着混凝土的浇筑,逐步减小预压荷载。
(5)浇筑混凝土及设置钢筋,应符合图纸规定及本规范第403节、第410节有关的规定。
(6)浇筑混凝土前严格遵守图纸规定设置预埋件,不得遗漏。
7.栏杆及护栏(防撞墙)
(1)除非监理工程师另有批准,混凝土栏杆及护栏(防撞墙)应在该跨拱架或脚手架放松后才能浇筑。特别要注意使模板光顺并紧密装配,以能保持其线条及外形,且在拆模进不得损害混凝土。应按施工详图制作所有模板以及斜角条,并具有简洁斜角接头。在完成工程中,所有角隅应准确、线条分明、表面光洁,且无裂缝、碎裂或其他缺陷。
(2)预制栏杆构件的浇筑,振捣时应注意模板不得漏浆,确保外表光洁、平整。当混凝土足够硬化时,即可自模中取出预制构件并养生。
(3)可以采用加湿加温方法和用快硬水泥或减水泥剂以缩短养生期,其方法应经监理工程师批准。
(4)存放并装卸预制构件时,应保持边缘及角隅完整和平整。在安放前或安放时任何碎裂、损坏、开裂的构件应废弃并从工程中移去。
(5)与预制栏杆柱相连接的就地浇筑栏杆帽及护栏帽,在浇筑并整修混凝土时应防止栏杆及护栏被沾污和变形。
8.预制构件
(1)预制场地应平整、坚实、清洁,并采取排水措施,防止场地沉降。每个预制构件应一次浇筑完成,不得间断。预制构件浇筑时宜采用刚模板。
(2)采用平卧重叠法浇筑混凝土时,下层构件顶面应设临时隔离层,上层构件须待下层混凝土强度达到5.0MPa后,方可浇筑。
(3)在空心板的筒模周围浇筑混凝土时,应采取措施使筒模不致移位,并特别注意防止筒模上浮。混凝土应分两层浇筑,底层浇至筒模的圆心处,并振捣使之沉积,然后在下层混凝土仍有足够塑性时尽快浇筑上层混凝土,用振捣器使上下层混凝土结合。
(4)腹板底部为扩大断面的T形梁和I形梁,应先浇筑其扩大部分并振实,再浇筑其上部腹板及翼缘板。
(5)预制构件的底模板应按图纸要求设置预拱度。预应力混凝土梁、板应根据图纸提供的理论拱度值,结合施工实际情况,正确预计梁体拱度的变化值,采取相应措施。若后张法全预应力混凝土预计的拱度值较大时,应考虑在预制台座上设置反拱。当梁体的实际拱度已较大,将对桥面混凝土的施工造成影响时,应书面报告监理工程师,会同设计单位协商解决。
(6)U形梁或拱肋,可一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时,应先浇筑底板及底板承托的顶面,待上述混凝土沉实后,再浇筑腹板。分两次浇筑时,先浇筑底板到底板承托顶面,按施工缝处理后,再浇筑腹板混凝土。
(7)箱形梁段的浇筑,应先浇底板,振捣密实后,再行浇筑腹板。腹板浇筑可分段进行,亦可由一端向另一端逐步推进,并及时捣振。箱形梁段的浇筑,应采取必要措施以便于拆除箱梁内模板。
(8)所有预制构件,都应按图纸规定,将各种预埋件、吊环等准确埋置,不得遗漏。
(9)为加速模板周转,小型构件可采用干硬性混凝土,以下述方法进行预制。
a.翻转模板法。构件浇筑并振实后,连同模板反转,然后脱去模板,立即进行混凝土表面修抹。
b.在移动式底模上或平整的地面上浇筑混凝土,振动时应于表面加压,增加振动时间,然后短时间内拆模,修整混凝土边角。
410.12 混凝土捣实
1.一般要求
所有混凝土,一经浇筑,应立即进行全面的捣实,使之形成密实均匀的整体。
2.设备
(1)除非监理工程师书面许可采用其他方法,混凝土的捣实,一般均应使用内部机械振捣;混凝土构件顶面部分,预应力混凝土构件或其他特殊地方可用外部机械振捣。
(2)振捣器的类型应经监理工程师批准,振捣器应能以不小于4500脉冲的频率传递振动于混凝土,使在距振捣点至少0.5m以内的混凝土产生25mm坍落度的可见效应。
(3)工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器,以便可随时替补。
3.振捣
(1)振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。
(2)振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度一般为50-100mm。
(3)插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距,应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。
(4)当使用插入式振捣器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。
(5)模板角落以及振捣器不能达到的地方,辅以插针振捣,以保证混凝土密实及其表面平滑。
(6)不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。
(7)混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
(8)混凝土捣实后1.5h到24h之内,不得受到振动。
410.13 片石混凝土和小石子混凝土
1.片石混凝土
(1)片石混凝土仅限于图纸规定或监理工程师批准的情况下,用于重力式墩台及大型基础。用于片石混凝土的片石,应符合本规范第413节的要求。
(2)填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm。
(3)片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。
(4)片石在使用前应清扫、冲洗干净。
(5)片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不得小于150mm。片石不得接触钢筋或预埋件。
2.小石子混凝土
(1)经监理工程师批准,在片石砌体或块石砌体中,可以采用小石子混凝土作为砂浆砌筑。
(2)小石子混凝土的粗集料可用碎石或砾石,粒径不大于20mm。
(3)小石子混凝土的级别应按图纸规定,配合比设计除照图纸或监理工程师另有规定者外,应按照第410.06小节有关规定办理。
(4)所拌的小石子混凝土应具有适当的和易性和保水性,其坍落度为50~100mm。
(5)小石子混凝土拌和后,应在45min内使用完,未用完的应予废弃。
410.14 施工缝
1.施工缝应按图示设置。外加施工缝应经监理工程师书面批准。
2.当监理工程师认为需要时,水平施工缝中,沿所有外露面,在模板内设40mm宽的板条,使施工缝保持直线。
3.在浇筑新混凝土前,施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa,在人工凿毛时须达到2.5 MPa,用风动机凿毛时须达到10 MPa,同时应加水使混凝土保持潮湿状态直到浇筑新混凝土。
4.在浇筑新混凝土时,老混凝土强度必须达到1.2 MPa,如为钢筋混凝土,须达到2.5 MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层厚10~20mm的1∶2水泥砂浆,竖直缝抹一层纯水泥浆。
5.下部结构混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平,并在可能时,缝位于完成结构的不暴露部位。当必须设垂直施工缝,或施工缝位于重要部位或具有抗震要求时,应有钢筋通过施工缝使结构成为整体。当施工缝为斜面时,应先凿成台阶状。当有抗渗要求时,施工缝宜作成凹形或设置止水带。
6.施工缝混凝土的浇筑应连续进行,暴露在可见的施工缝边线,应特别注意加以修饰,做到线条及高度整齐。
410.15 混凝土表面的修整
1.所有混凝土的外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时,应凿到监理工程师同意的深度,并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。这种修补工作要由监理工程师在总体上予以同意,监理工程师还可以要求将全部有缺陷混凝土清除重新浇筑。
2.表410-21规定了各种混凝土表面应具备的形式,并涉及到完工后混凝土表面所要求的纹理和平整度。由于不良模板间相互错移而引起的表面高低错开称为突变不平整,由直接测量测定。由模板的凸出或其他原因而引起的不平整称为渐变不平整,由2m直尺测定。
混凝土表面修整等级及标准 表410-21
等级 | 修 整 类 别 | 修 整 标 准 |
F1 | 模板成形的表面,埋置结构 | 突变不平整,不超过30mm |
F2 | 模板成形的表面,一般修整 | 突变不平整,不超过6mm;渐变不平整,不超过10mm |
F3 | 模板成形的表面,高标准修整 | 突变不平整,不超过3mm;渐变不平整,不超过5mm |
U1 | 不用模板成形的表面,埋置结构,用刮板修整 | 突变不平整,不允许;渐变不平整,不超过12mm |
U2 | 不用模板成形的表面,一般修整 | 突变不平整,不允许;渐变不平整,不超过6mm |
注:①F1及F2类的表面修整,在拆模后除了对有缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆所留空穴外,无须再处理。仅当达不到最小厚度时,才校正表面凹陷。
②对于F3类,拆模后就应修整,使具有均匀纹理及外观,亦即处于相邻模板缝之间表面这类修整,要尽一切可能减少表面孔洞。水平及垂直施工缝应正确、平整。对模板接缝所留“突鳍”或类似不平整,应用金刚砂及永磨平。
3.除非监理工程师批准,用模板成形的混凝土表面不允许粉刷。
4.对墩台帽、路缘石及护墙的不用模板成形的外露面,应用木镘刀修整。当湿润薄膜消失以及混凝土已相当凝固,且无浮浆浮于表面时,应用钢镘刀在加压下镘平,以形成密实、平整、均匀且无镘刀抹痕的表面。
5.用于起组合作用于的不用模板的预制构件外露面,应按施工缝所述制备。
6.除了监理工程师另有批准外,表面修整要求如下:
a.预制构件
(a)用于起组合作用的顶面 U2*
(b)直接铺沥青混凝土的顶面 U2* *
(c)模板成形的外露面 F2
(d)模板成形的非外露面 F1
(e)模板成形的内部空心 F1
b.就地浇筑混凝土
(a)模板成形的护栏表面 F3
(b)模板成形的外露面 F2
(c)不用模板成形的外露面 U2
(d)不用模板成形的埋置面
注:*按第410.14小节或图纸所示制备的施工缝。
* *用硬刷刷毛。
7.补修混凝土所用的材料,应符合本规范的要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合,在填充及养生和干燥后,应坚固、无收缩开裂及鼓形区,表面平整且相邻表面平齐。
8.当监理工程师认为承包人在施工过程中,混凝土因受约束而产生收缩开裂,其宽度为0.15㎜或大于0.15㎜时,承包人应在监理工程师指示下,修补这些受收缩作用的截面,即在混凝土中插入螺纹套管并压入环氧树脂溶液,使环氧树脂贯入全部开裂截面。环氧树脂硬化以后,填缝外面必要时应磨平且加色,使与相接的混凝土配合一致。
410.16 混凝土养生
1.一般要求
(1)混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。
(2)构件体积较大,水泥含量较高,或采用特别养生方法进行养生的构件,其养生方法应经监理工程师批准。
(3)构件不应有由于混凝土的收缩而引起的裂线缝。
(4)结构物各部分构件,不论采用什么养生方法,在拆模以前均应连续保持湿润。
(5)同样构件尽可能在同一条件下养生。
(6)当结构物与流动性的地表水或地下水接触时,应采取防水措施,保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时,应保证混凝土在浇筑后10d内以及其强度达到设计等级的70%以前,不受水的侵袭。
(7)养生期间,混凝土强度达到2.5MPa之前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
2.洒水养生
(1) 洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器,湿养护不应间断,不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先取得监理工程师的同意。养生用水应符合第410.03小节的要求。
(2) 洒水养生应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养生期内保持表面湿润。
(3) 气温低于+5℃时,应覆盖保温,不得洒水养生。
3.防水纸、塑料布养生
(1) 防水纸应尽可能采用大幅宽纸。相邻纸应至少重叠150mm,并用胶带、玛蹄脂、胶水或其他批准的方法紧密粘合,使整个混凝土表面形成完全防水覆盖,应固定防水纸不被风吹移动。养生期内任何纸破碎或损坏时,应立即修补该部分。不应使用丧失防水性能的纸段。
(2) 塑料布的使用要求同防水纸。
4.蒸汽养生
(1) 当承包人采用蒸汽养生时,应事先经试验确认,对于加入外加剂的混凝土构件,经蒸气养生后确无有害影响,并取得监理工程师的批准,才能进行蒸气养生。
(2) 蒸气养生按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第11.8节及第14.2节规定进行。
(3) 模板拆除及蒸汽养生的方法均应加以选择,以免混凝土开裂。
(4) 经蒸汽养生的构件,不得再洒水养生。
410.17 炎热气候的混凝土施工
在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃。
1.集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。
2.在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。
3.喷水以冷却集料。
4.用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水,但在拌和完后,冰应全部融化。
5.与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面,在浇混凝土前应冷却至32℃以下,其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水,用保护罩覆盖或其他认可的方法。
6.喷洒用水及制冰用水应符合第410.03小节的要求。
7.桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26℃。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时,则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。
410.18 冬期的混凝土施工
1.如室外日平均气温连续5d低于5℃,混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合本规范有关规定外,承包人应向监理工程师提交一份关于冬期浇筑混凝土及养生的施工方案,详细说明所采用的施工方法和设备,保证混凝土的在浇筑后的头7d不低于10℃。
2.承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计,在头7d内,约每30m2混凝土,在其附近放置一个温度计,设专人连续观测记录。对断面较大的构件,承包人还应留测温孔测构件内部温度,其位置与数理由监理工程师选定,温度记录送交监理工程师。
3.混凝土拌和时,各项材料的温度应满足拌和所需的温度,为满足拌和温度,材料可分别加热。首先加热水,再加热集料,水泥只需保温,不得加热。材料加热的温度,按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第14.2.2条3款办理。
4.当确定拌和料的拌和温度时,应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。热量损失可按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录J的公式进行计算。
5.当掺用氯化物于加热后的混合料时,除应符合第410.06-2(6)款规定外,混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束,并不得用蒸汽养生。
6.在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时,接合面的温度至少应有5℃,且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。
7.搅拌混凝土时,搅拌时间应较表410-13规定延长50%。
8.承包人在冬期寒冷气候条件下,应负责保护混凝土,任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑,其费用由承包人承担。
410.19 质量检验
1.一般要求
(1)除非监理工程师另有批准,混凝土及混凝土材料的试验,均须按本节所规定的试验示准进行。
(2)所有取样应在监理工程师在场的情况下由承包人进行。
(3)试验应在监理工程师批准的试验室进行,必要时可送到独立的试验室进行试验,其试验费用均应由承包人负担。
(4)混凝土及其原材料的取样及试验按《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053—94)进行。
2.原材料质量
(1)水泥:对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥,袋装不超过200t为一批、散装不超过500t为一批验收,每批至少取样一次,按《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》(GB/T 17671—1999)、《水泥压蒸安定性试验方法》(GB/T 750—1992)、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB/T 1346—1989)、《水泥细度检验方法》(GB/T 1345—1991)的规定做胶砂强度(3d、7d、28d)、安全性、凝结时间、细度等项目试验。若对水泥品质有怀疑时,可委托有关单位做组成材料分析试验。
在正常保管情况下,每三个月检查一次,对质量有怀疑时,应随时检查。
(2)水:非饮用水,使用前应检查其质量。如水源有变或对水质有怀疑时,应随时检查。
(3)集料:
碎石:对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。
砂:对进场的同料源、同开采单位,每200m3为一批验收,每批至少取样一次,做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验。
在施工中,对集料含水率每工作班至少测定两次,天气骤变时,应酌情增加次数。
3.原材料称量
(1)水泥:使用散装水泥时,每工作班至少检查四次。使用袋装水泥时,进库前应酌情抽样检查包重。
(2)水:每工作班至少检查二次。
(3)集料:每工作班至少检查二次。
(4)外加剂:每工作班至少检查四次。
4.混凝土检查
(1)初始取样。初始取样用作检验入模前的混凝土的温度、含气量和坍落度。在开始浇筑混凝土时,应对每单元(一盘,或连续体积拌和时每10 m3)取样,并对温度、含气量和坍落度作试验(每个单元均取样且作三种试验)。当三个连续单元的温度、含气量和坍落度的试验结果在规范规定限度之内时,可以对每5个连续单元,随机取其中一个单元做含气量试验或坍落度试验,或两者均做试验。但当任何随机取样的试验结果超出规范限度时,仍然要对要求的各项性质,100%取样和试验。
应根据施工需要,另制取几组与结构物同条件养护的试件,作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。如监理工程师需要取几组对比同条件下的结构物的养护效果,承包人应无条件服从,并不得另行付费。
温度、含气量和坍落度的取样应按《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053—94)规定,取样时间在混凝土出料0.2 m3至0.6m3之间。温度、含气量和坍落度的测定,监理工程师在场情况下由承包人进行。
温度、含气量和坍落度应分别符合本节第410.10-1(4)、410.06-2(8)款和表410-9的要求。
(2)验收取样。验收取样用作检验混凝土强度,并按以下规定进行:
a.不同等级及不同配合比的混凝土应分别制取试样,试样应在拌和机流出点制取,预拌混凝土则自送货车流出点提取。一组试件由3个150mm×150mm×150mm立方体组成,由承包人在监理工程师指导下完成;如果监理工程师认为必要,另加3个立方体作为监理工程师复检之用;用于强度预测的立方体个数由承包人自定。
b.一般体积的结构物(如基础、墩台),每一单元制取2级。
c.连续浇筑大体积结构物,每80~200m3或每一工作班应制取2组。
d.每片梁长16m以下制取1组,16~30m制取2组,31~50 m制取3组,50m以上至少制取5组。小型构件每批或每工作班至少制取2组。
e.每根钻孔灌注桩至少制取2组,桩长20m以上者至少制取3组,桩径大、浇筑时间长时,至少制取4组。如换工作班时,每工作班都应制取试件。
f.小型结构物,每座、每群或每工作班至少制取2组。当原材料和配合比相同,并由同一拌和站拌制时,可几座或几处合并制取2组。
g.一组试样的强度为组成这一组试样的3个立方体的28d抗压极限强度的平均值。
(3)评定。抗压强度的试验验收,应按是否符合图上所示混凝土的设计等级进行评定。
a.统计方法评定。应以同样的等级、混合料和配合比的混凝土组成同一检验批。
一批试件≥10组时,以统计方法按下述评定,须同时满足以下两条件:
-K1Sn ≥0.9R (410-2)
Rmin ≥ K2R (410-3)
式中: n —— 同批混凝土试件组数;
—— 同批n组试件强度平均值,MPa;
Sn —— 同批n组试件强度的标准差,MPa,当Sn <0.06R时,取 =0.06R
R —— 混凝土强度等级(Mpa);
Rmin—— 同批各组试件中强度最低一组的值(Mpa);
K1、K2——合格判定系数,见表410-22。
K1、K2值 表410-22
n | 10-14 | 15-24 | ≥25 |
K1 | 1.70 | 1.65 | 1.60 |
K2 | 0.90 | 0.85 | 0.85 |
b.非统计方法评定。如同批混凝土试件少于10组,可采用非统计方法评定,须同时满足以下两条件:
≥ 1.15R (410-4)
Rmin ≥ 0.95R (410-5)
式中符合意义同上。
c.除上述步骤外,监理工程师可以拒收任何明显有缺陷的混凝土,或通过试验并拒收任何不符合本规范要求的混凝土。
任何混凝土不符合上述规定者,或有缺陷且其位置对结构将有不能容忍的有害影响时,应令其除去,并代以合格混凝土。替代的混凝土应遵照本规范进行生产和验收。移去和重新浇筑的混凝土,其费用由承包人承担。
5.结构物的检查
(1)结构物的检查项目如表410-23~表410-36。
混凝土基础检查项目 表410-23
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 平面尺寸(mm) | ±50 | 用尺量,长、宽各3处 | |
3 | 基础底面高程(mm) | 土质 | ±50 | 用水准仪测理5~8点 |
石质 | +50,-200 | |||
4 | 基础顶面高程(mm) | ±30 | 有水准仪测量5~8 | |
5 | 轴线偏位(mm) | 25 | 用经纬仪检查、纵、横向各2处 |
承台检查项目表 表410-24
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 尺寸(mm) | ±30 | 用尺量,长、宽、高各2处 |
3 | 顶面高程(mm) | ±20 | 用水准仪测量5~8点 |
4 | 轴线偏位(mm) | 15 | 用经纬仪检查,纵、横向各2点 |
墩、台身检查项目 表410-25
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 断面尺寸(mm) | ±20 | 用尺量3个断面 |
3 | 竖直度或斜度(mm) | 0.3%H且不大于20 | 用垂线或经纬仪测量2点 |
4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 用水准仪测量3点 |
5 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪检查,纵、横向各2点 |
6 | 大面积平整度(mm) | 5 | 用2m直尺检查 |
7 | 预埋件位置(mm) | 10 | 用尺量 |
注:H为墩、台身高度。
柱式墩及双壁墩检查项目 表410-26
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 相邻间距mm) | ±15 | 用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处 |
3 | 竖直度(mm) | 0.3%H且不大于20 | 用垂线或经纬仪,每柱纵、横向各检查2处 |
4 | 柱(墩)顶高程(mm) | ±10 | 用水准仪检查 |
5 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪定出轴线检查4处 |
6 | 断面尺寸(mm) | ±15 | 检查3个断面 |
注:H为墩柱或墩壁高度。
墩、台帽或盖梁检查项目 表410-27
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 断面尺寸(mm) | ±20 | 检查3个断面 | |
3 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪检查,纵、横向各2点 | |
4 | 支座处 顶面高程(mm) | 简支梁 | ±10 | 用水准仪每支座测量1点 |
连续梁 | ±5 | |||
双支座连续梁 | ±2 | |||
5 | 支座位置(mm) | 5 | 用尺量 | |
6 | 预埋件位置(mm) | 5 | 用尺量 |
预制梁(板)检查项目 表410-28
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 梁(板)长度(mm) | +5,-10 | 用尺量 | |
3 | 宽度(mm) | 干接缝(梁翼缘、板) | ±10 | 用尺量3处 |
湿接缝(梁翼缘、板) | ±20 | |||
箱梁顶宽 | ±30 | |||
腹板或梁肋 | +10,-0 | |||
4 | 高度(mm) | 梁、板 | ±5 | 用尺量2处 |
箱梁 | +0,-5 | |||
5 | 跨径(支座中心至支座中心)(mm) | ±20 | 用尺量 | |
6 | 支座表面平整度(mm) | 2 | 查浇筑前记录 | |
7 | 平整度(mm) | 5 | 用2m直尺检查 | |
8 | 横系梁及预埋件位置(mm) | 5 | 用尺量 |
就地浇筑梁(板)检查项目 表410-29
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 断面尺寸(mm) | +8,-5 | 检查3个断面 |
3 | 长度(mm) | +0,-10 | 用尺量 |
4 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪检查3处 |
5 | 平整度(mm) | 8 | 用2m直尺检查 |
6 | 支座板平面高差(mm) | 2 | 查浇筑前记录 |
就地浇筑箱形梁检查项目 表410-30
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪检查每跨5处 | |
3 | 顶面高程(mm) | ±10 | 用水准仪检查每跨5处 | |
4 | 断面尺寸(mm) | 高度 | +5,-0 | 每跨用尺量5个断面 |
顶宽 | ±30 | |||
顶、底、腹板厚 | +10,-0 | |||
5 | 长度(mm) | 0,-10 | 用尺量 | |
6 | 平整度(mm) | 8 | 用2m直尺检查 |
就地浇筑拱圈检查项目 表410-31
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 板拱 | 10 | 用经纬仪测量5处 |
肋拱 | 5 | |||
3 | 内弧线偏离设计弧线(mm) | 跨径≤30m | ±20 | 用水准仪测量5处 |
跨径>30m | ±1/1500跨径 | |||
4 | 断面尺寸 (mm) | 高度 | ±5 | 用尺量拱脚、L/4、拱顶5个断面 |
顶底腹板厚 | +10,-0 | |||
5 | 拱肋间距(mm) | 5 | 用尺量5处 |
预制拱圈检查项目表 表410-32
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | ||
2 | 每段拱箱内弧长(mm) | +0,-10 | 用尺量 | ||
3 | 内弧偏离设计弧线(mm) | ±5 | 用样板检查 | ||
4 | 断面尺寸(mm) | 顶底腹板厚 | +10,-0 | 用尺量2处 | |
高、宽 | +5,-10 | ||||
5 | 轴线偏位(mm) | 肋拱 | 5 | 用经纬仪测量3处 | |
箱拱 | 10 | ||||
6 | 拱箱接头尺寸及倾角(mm) | ±5 | 用尺量 | ||
7 | 预埋件位置(mm) | 肋拱 | 5 | 用经纬仪测量3处 | |
箱拱 | 10 |
桁架梁、拱杆件预制检查项目 表410-33
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 断面尺寸(mm) | ±5 | 用尺量2处 |
3 | 杆件长度(mm) | ±10 | 用尺量2处 |
4 | 轴线偏位(mm) | 5 | 用经纬仪测量 |
5 | 预埋件位置(mm) | 5 | 用尺量 |
注:如成批生产,每批抽查25%。
大体积构件浇筑检查项目 表410-34
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 轴线偏位(mm) | 20 | 用经纬仪测量 |
3 | 断面尺寸(mm) | ±30 | 用尺量 |
4 | 结构高度(mm) | ±30 | 用尺量8-10处 |
5 | 顶面标高(mm) | ±20 | 用水准仪测量8-10处 |
6 | 大面积平整度(mm) | 8 | 用2m直尺检查 |
小型预制件检查项目 表410-35
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 断面尺寸(mm) | ≤80 | ±5 | 用尺量2处 |
>80 | ±10 | |||
3 | 长度(mm) | +5,-10 | 用尺量 |
护栏的检查项目 表410-36
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 平面偏位(mm) | 4 | 30m或每4节段拉线检查 |
3 | 断面尺寸(mm) | ±5 | 每100m用尺测量3个断面 |
4 | 竖直度(mm) | 4 | 每100m用垂线检查3处 |
5 | 护栏接缝两侧高差(mm) | 5 | 用尺量,每100m每侧3处 |
注:当护栏长度小于100m时,按长度100m检查。
(2)外观检查
a.混凝土表面应平整、密实,施工缝整齐。外露部分无模板接痕迹和颜色不均匀现象。
b.梁、柱、盖梁、主拱圈及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5%,深度不超过10mm。
c.小型构件的外形轮廓清晰、线条直须,无翘曲现象,无蜂窝、麻面。
d.所有蜂窝、麻面,不整齐的施工缝及缝宽大于0.15mm的裂缝,应按第410.15小节要求进行修整,直至符合有关要求。
410.20 计量与支付
1.计量
(1)以图纸所示或监理工程师指示为依据,按现场已完工并经验收的混凝土,分别以不同结构类型及混凝土等级,以立方米计量。
(2)直径小于200mm的管子、钢筋、锚固杆、管道、泄水孔或桩所占混凝土体积不予扣除。作为砌体砂浆的小石子混凝土,不另行计量。
(3)桥面铺装混凝土在第415节内计量与支付;结构钢筋在第403节内计量。
(4)为完成结构物所用的施工缝连接钢筋、预制构件的预埋钢板、防护角钢或钢板、脚手架或支架及模板、排水设施、防水处理、基础底碎石垫层、混凝土养生、混凝土表面修整及为完成结构物的其他杂项细目,以及预制构件的安装架设设备拼装、移运、拆除和为安装所需的临时性或永久性的固定扣件、钢板、焊接、螺栓等,均作为各项相应混凝土工程的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单位支付。此项支付包括材料、劳力、设备、试验、运输、安装及其他为完成混凝土工程所必要的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
410-1 | 混凝土基础(包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基) | m3 |
410-2 | 混凝土下部结构 | m3 |
410-3 | 现浇混凝土上部结构 | m3 |
410-4 | 预制混凝土上部结构 | m3 |
410-5 | 上部结构现浇整体化混凝土 | m3 |
410-6 | 现浇混凝土附属结构 | m3 |
410-7 | 预制混凝土附属结构 | m3 |
注:①细目号410-1~410-4按不同类型及混凝土等级分列子项。
②预制板、梁和拱上建筑的整体化现浇混凝土,以子项列在410-5细目内
③细目号410-6及410-7混凝土附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等,按其种类及混凝土等级分列子项。
附 录
1.混凝土配制强度(Rp)应按下式计算:
Rp≥R + 1.654σ
式中: Rp—— 混凝土配制强度,MPa;
R —— 混凝土设计强度等级,MPa;
σ—— 混凝土强度标准差,MPa;
2.混凝土强度标准差(σ)采用无偏估计算,确定该值的强度试件组数不应小于25组。
3.当混凝土强度等级为C20、C25级,其强度标准差计算值低于2.05MPa时,计算配制强度用的标准差应取用2.5 MPa;
当混凝土强度等级等于或大于C30级,其强度标准差价计算值低于3.0 MPa时,计算配制强度用的标准差应取用3.0 MPa。
4.当不具有近期的同一品种混凝土强度资料时,其混凝土强度标准差Sn可取表410-37的经验数据值。
σ值(MPa) 表410-37
R | <C20 | C20-C35 | >C35 |
σ | 4.0 | 5.0 | 6.0 |
第411节 预应力混凝土工程
411.01 范围
本节工程为预应力混凝土结构物的预应力钢材(包括钢丝、钢绞线、热轧钢筋、精轧螺纹粗钢筋)的供应、加工、冷拉、安装、张拉及封锚等作业;对先张法预应力混凝土,尚包括张拉台座的建造;对后张法应力混凝土,尚包括预应力系统(锚具、连接器及相应的预应力钢材)的选择、试验及供应,管道形成及灌浆;预应力混凝土的浇筑。
411.02 一般要求
1.预应力系统
(1)承包人选用的预应力系统,应满足图纸的要求。
(2)承包人应至少在56d以前,向监理工程师提交拟采用的预应力系统的全部细节,经监理工程师批准后始可用于工程中。
(3)若承包人拟采用的预应力系统与图纸所示不一致,应提出拟采用的预应力钢材、锚固设备的细节和完整的规范,包括构件中预应力张拉顺序的安排和压浆材料方法及设备等。
2.预制场地
(1)预应力混凝土结构构件的预制,应在由承包人选择、经监理工程师批准的场地进行。
(2)在属于业主的场地被批准作为浇筑的场地之前,承包人应向监理工程师提交一份使用的平面图。在工程完成以后,应将工地的设备及废物清除,且恢复到可接收的条件。
3.质检证书
(1)对每次到货的预应力钢筋、钢丝、钢绞线和锚具,承包人应向监理工程师报送三份经批准的试验室签发的质检证书副本。证书内应标出对所有要求的试验结果。没有证书的钢材不能使用,也不得运入现场。
(2)每次预应力钢材到货应附以易于辨认的金属标签,标明生产工厂、性能、尺寸、熔炼炉次和日期。
411.03 材料
1.钢材
(1)预应力混凝土的钢筋应符合下列标准:
《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( GB 1499—1998);
《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223—2002);
《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224—1995);
《预应力混凝土用热处理钢筋》(GB 4463—1984)。
(2)工地冷拉的热轧钢筋力学性能应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G-4的规定。冷拔低碳钢丝的力学性能应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G-5的规定。
(3)钢丝及钢绞线的松驰级别(Ⅰ级松驰、Ⅱ级松驰),应根据图纸所示要求,其性能应符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223—2002)和《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224—1995)。
(4)用于预应力混凝土结构中的高强精扎螺纹钢筋,其力学性能和表面质量应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G-6的规定。
(5)进口的预应力钢丝或钢绞线应符合图纸对于标准强度及松驰的要求,或经监理工程师认可的其他国际标准。
(6)用于预应力混凝土的钢材的制造商的质量证书应随同每批钢材交付。
(7)用于锚具装置的钢材应符合图纸要求的钢材或《优质碳素结构钢》(GB/T 699—1999)的45号钢,且应经过热处理,使之符合图纸要求的硬度。锚垫板的钢材应符合《碳素结构钢》(GB/T 700—88)的Q235号钢。锚具装置应符合图纸及《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370—2000)的有关规定。
(8)非预应力用的钢筋应符合第403节要求。
(9)预应力混凝土用钢丝和钢绞线应按《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223—2002)及《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224—1995)的规定作抽样检查;锚具除逐一检查其尺寸外,还应逐一进行探伤检验。
2.混凝土及水泥浆
混凝土及水泥浆用的材料,应符合本规范第410节规定,水泥用量不宜超过500㎏/m3,特殊情况下最大不应超过550㎏/m3。管道压注用的水泥浆28d抗压强度不小于30MPa。
3.预应力钢筋管道
(1)预埋预应力管道宜采用冷轧薄钢带卷制的波纹管构成,对一般工程,也可采取钢管抽芯、胶管抽芯、PE管及金属伸缩管抽芯等方法进行预留。
(2)用于制造金属波纹管的低碳带钢,其厚度不宜小于0.3mm。
(3)所有管道均应设压浆孔,还应在最高点设排也孔及需要时在最低点投排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管,与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。
(4)管道在模板内安装完毕后,应将其端部盖好,防止水或其他杂物进入。
4.预应力设备
(1)所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计,并经国家认定的技术监督部门认证的产品。
(2)承包人应备有为监理工程师所同意的校准设备,用于千斤顶校准,校准设备应配备有精确可靠的测力环或测力计,测力环或测力计应具有独立试验室颁发的校准证明。当监理工程师要求时,承包人应安排测力环或测力计在国家认定的实验机构或监理工程师的中心实验室进行检验校准。
(3)千斤顶的精度应在使用前校准。千斤顶一般使用超过6个月或200次,以及在使用过程中出现不正常现象时,应重新校准。测力环或测力计应至少每2个月进行重新校准,并使监理工程师认可。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时,千斤顶应进行再校准。
(4)用于测力的千斤顶的压力表,其精度应不低于1.5级。校正千斤顶用的测力环或测力计应有±2%的读数精度。压力表读盘直径应小于150mm。每个压力表应能直接读出kN或伴有一换算表可以换算为为kN。压力表应具有大致两倍于工作压力的总压力容量。被量测的压力荷载,应在压力表总容量的1/4~3/4范围内,除非在量程范围建立了精确的标定关系。压力表应设于操作者肉眼可见的2m距离以内,使能无视觉差获得稳定和不扰动的读数。每台千斤顶及压力表应视为一个单元且同时校准,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
411.04 预应力钢材的搬运、存放和保护
1.运输
(1)为防止预应力钢材在装运与储存中受到物理损害和腐蚀,应将预应力钢材包装于集装箱或装运箱内。任何受到损害和腐蚀的预应力钢材均不得使用。
(2)集装箱或装运箱应清晰地标明搬运注意事项及所用防腐剂的型号、种类和数量等。
2.存放
(1)预应力钢材使用前应存放在集装箱内或木箱内,或在离开地面的清洁、干燥环境中施置,并应覆盖防水帆布。
(2)钢丝的存放应以大直径卷盘,卷盘直径应不小于钢丝直径的400倍。
(3)锚具运输和存放时,应防止机械损伤和锈蚀。
3.保护
(1)对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋,应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施,直至压浆或将其浇入混凝土中。
(2)不同暴露条件下,未采取防锈措施的力筋在安装后到压浆时的容许间隔时间如下:
a.空气湿度大于70%或盐分过大时为7d;
b.空气湿度40%~70%时为15d;
c.空气湿度小于40%时为20d。
411.05 预应力钢材的加工和装置
1.钢丝束制作
(1)碳素钢丝下料后,应用机械方法进行调直,但不应损坏钢丝。当将调直后的钢丝绕盘运输时,钢丝卷盘的直径不应小于钢丝直径的400倍。
(2)钢丝束应顺直,没有交叉和扭曲,其中一端要平齐。钢丝每隔1~1.5m用铅丝绑扎一道,铅丝头应弯进钢丝束里,以便于穿孔通过。绑扎完成后,钢丝束应按图纸束号顺序存放,并清楚标明记号。
(3)钢丝束运输时,手携、肩抬或吊升点的间距不要超过3m,端部悬出长度不大于1.5m。
(4)钢丝的切割应使用切断机、砂轮锯或其他经监理工程师同意的机械进行切割。
2.钢绞线的制作
(1)钢绞线切割时,应在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。切割应用切断机或砂轮锯,不得使用电弧。
(2)钢绞线编束时,应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝,铁丝扣应向里,绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
3.预应力筋的冷拉
(1)预应力的冷拉,可采用控制应力或控制冷拉率(只对能分清炉批号的热轧钢筋)的方法。
(2)当采用控制应力方法冷拉钢筋(Ⅳ级)时,其冷拉控制应力700MPa下的最大冷拉率,不应超过4%。冷拉时应检查钢筋的冷拉率,当超过4%时,应进行力学性能检验。
(3)当采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时,冷拉率必须由试验确定。测定同炉批钢筋冷拉率,其试样不小于4个,并取其平均值作为该批钢筋实际采用的冷拉率。
测定冷拉率时钢筋(Ⅳ级)的冷拉应力应不小于730MPa。
(4)冷拉多根连接的钢筋,冷拉率可按总长度,但冷拉后每根钢筋的冷拉率,应符合411.05-3(2)款的规定。
(5)钢筋的冷拉速度不宜过快,宜控制在5MPa/s左右。冷拉至规定的控制应力(或冷拉度)后,应停置1~2min再放松。冷拉后,有条件时宜进行时效处理;冷拉钢筋应按冷拉率大小分组堆放,以备编束时选料。
(6)当采用控制应力方法冷拉钢筋时,对使用的测力计,应经常进行校验。
4.预应力钢筋的冷拔
(1)预应力筋采用的冷拔低碳钢丝时,应采用6~8mm的I级钢筋盘条拔制。
(2)拔丝模孔为盘条原直径的0.85~0.9,拔制次数一般不超过3次,超过3次时应将拔丝退火处理。
(3)拉拔总压缩率应控制在60%~80%,平均拔丝速度应为50~70 m/min。冷拔达到要求直径后,应进行拉力及180°反复弯曲试验,试验结果应符合《公路涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G.5的要求。
411.06 预应力钢筋管道的安装和成形
1.一般要求
(1)预应力管道的型式,应符合图纸所示。若承包人变更管道型式,必须经监理工程师批准。
(2)管道应按图纸所示位置牢靠地固定。管道上若出现意外的孔洞应在浇筑混凝土以前修补好。
(3)当使用金属软管时,拉缝数量应尽可能保持最少。每个接缝处都应严格加以密封,防止任何材料进入。
(4)在穿钢丝束以前,所有管道端部均应密封并加以保护。
2.波纹管的安装
(1)波纹管在安装前应通过1kN径向力的作用,且不变形,同时应作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确定无变形、渗漏现象时始可使用。
(2)波纹管的连接,应采用大一号同型波纹管作接头管,接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口,避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
(3)安装波纹管位置应准确,采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定,避免管道在浇筑混凝土过程中移位。
(4)波纹管如有反复弯曲,在操作时应注意防止管壁破裂,同时应防止邻近电焊火花烧灼管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。
3.其他材料管道的安装
(1)在桥梁的某些特殊部位,若图纸有规定或监理工程师要求时,可采用符合要求的平滑钢管和高密度聚乙烯管。
(2)用做管道的平滑钢管和聚乙烯管的管壁厚不得小于2㎜。管道内横截面不宜小于预应力筋净截面的2倍,如果由于某种原因,管道与预应力筋的面积比不小于上述规定时,则应通过试验验证其能进行正常管道压浆作业,对于超长钢束的管道,亦应通过试验来确定其面积比。试验结果均应报监理工程师审查。
(3)预应力管道制孔采用钢管抽芯法时,钢管表面应光滑,焊接接头应平整。
(5)制孔抽芯时间应通过试验确定,以混凝土抗压强度达到0.4~0.8MPa时为宜,抽拔时不应损伤结构混凝土。
(6)抽芯法制孔后,应用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检查,如发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通,应及时处理,并报监理工程师审查。
411.07 预应力混凝土的浇筑
1.一般要求
(1)模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后,方可浇筑混凝土。
(2)预应力混凝土的浇筑及养生,除按本规范第410节有关规定执行外,尚应符合下列要求。
a.浇筑混凝土时,应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。
b.在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前,锚具的所有支承表面(例如垫板)应加以清洗。
c.拌和后超过45min的混凝土不得使用。
d.简支梁梁体混凝土应水平分层、一次浇筑完成。梁体混凝土体积较大时,可采用第410.10-1(3)款内所述的方法。浇筑箱形梁段混凝土时,应尽可能一次浇筑完成;梁身较时也可分两次或三次浇筑;梁身较低时可分为两次浇筑。分次浇筑时,宜先底板及腹板根部,其次腹板,最后浇顶板及翼板,注意事项可参照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第15章有关规定执行。
e.为避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。
f.梁或空心板端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振捣器加强振捣,集料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。
g.混凝土立方体强度尚未过到15~20MPa时,不得拆除模板。
h.混凝土养生时,对为预应力钢束所留的孔道应加以保护,严禁将水和其他物质灌入孔道,并应防止金属管生锈。养生的注意事项可参照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第11章及第14章有关规定执行。
2.预应力混凝土梁的悬臂浇筑
(1)在预应力混凝土梁施工前56d,承包人应将施工组织设计(包括拟采用施工工艺、施工控制、施工挂篮的说明、图纸、静力及变形计算等资料)报请监理工程师审查批准。未获批准前不得施工。
(2)如梁与桥墩非刚性连接,悬臂浇筑梁体混凝土时,应按图纸要求预埋墩身与梁体临时固结的预应力钢筋。并在墩顶按图纸规定安装支座,支座安装应符合《公路桥墩涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第15.3.5条的规定。
(3)采用挂篮悬臂浇筑梁体混凝土时,可先在桥墩两侧设置托架,立模浇筑顶块(0号块)混凝土和1号梁段混凝土,如为连续梁时将墩顶块与桥墩临时固结。待墩顶块和1号梁段的混凝土设计等级后,始可在其上组拼挂篮,悬臂浇筑2号梁段及其后各梁段的混凝土。
(4)浇筑0号块时,由于受力复杂、管道集中、钢筋密集、混凝土数量较多,应采取控制水化热温度的措施,保证构件有足够的强度和不发生裂缝。
(5)挂篮所使用的材料必须是可靠的,有疑问时应进行材料力学性试验。挂篮试拼后,必须进行荷载试验,在荷载试验中,应用高精度水准仪测量挂蓝的竖向变形,根据实测值推算各段挂篮底的竖向变形,为施工预拱度提供数据。
挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3~0.5之间,特殊情况下不宜超过0.7。挂篮主要设计参数应符合图纸要求及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第15.3.1条的规定。
(6)挂篮支承平台除要有足够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满足梁段的现场作业需要。
(7)悬臂浇筑前,待浇筑段的前端底板标高和桥面板标高,应根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹、塑性变形(包括先浇及后浇各梁段的重力、预应力、混凝土收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系恒载、体系转换引起的变形)及1/2静活载竖向变形,设置预拱度。施工时由施工控制、监理、设计等单位协调,施工单位配合实施。
(8)悬臂浇筑梁段时,桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的质量差以及相应的在桥礅两则产生弯矩差,应不超过图纸规定。
(9)用桁架式挂篮悬臂浇筑,在已完成的梁段上前移时,后端应有压重稳定或采取其他可靠的稳定措施,后端并应锚固于已完成的梁段上。挂篮前移及在其上浇筑混凝土时,抗倾覆安全系数应不小于2.0。
(10)浇筑梁段混凝土时,应自前端开始向后浇筑,在浇筑的梁段根部与前一浇筑段接合。前后两梁段的模板接缝应紧密接合。
(11)各跨混凝土悬臂浇筑完成合龙时,要求悬臂端相对竖向变形(包括吊带变形的总和)不大于20mm,轴线偏差不大于10mm。
(12)梁的合龙顺序按图纸要求办理,如图纸未规定,一般先边跨后次中跨再中跨;多跨一次合龙,必须同时均衡对称合龙。合龙时,一切临时荷载均要与施工监控、监理、设计单位协商决定。
(13)浇筑合龙段长度及体系转换应按图纸规定,将两悬臂端的合龙口予以临时联结,并复查、调整两悬臂端合龙施工荷载使其对称相等,如不相等,合龙前应在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,使悬臂挠度保持稳定。
(14)合龙段混凝土浇筑时间应选择在一天中气温最低时进行。
(15)合龙段混凝土强度等级可提高一级,以尽早张拉。
(16)在箱梁和合龙段混凝土浇筑完成后应加强养生,在达到图纸规定强度后,尽早张拉预应力钢筋。
(17)预应力钢材张拉完成并经监理工程师同意后,即可进行管道压浆。压浆时应有监理工程师在场方可进行。
3.预应力混凝土连续梁在移动模架上浇筑
(1)移动模架长度必须满足施工要求。
(2)移动模架应利用专用设备组拼,在施工时能确保质量和安全。
(3)浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。
(4) 箱梁外,内模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
(5)混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合本规范第403节、第411节、第414节的有关规定。
(6)除非监理工程师批准,混凝土的强度未达到图纸规定值之前,不得张拉预应力筋及移动模架。
411.08 后张法预应力
1.一般要求
(1)承包人在张拉开始前,应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算,请求审核。
(2)承包人应选派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员,应通过设备使用的正式训练。
(3)所有设备应每间隔两个月至少进行一次检查和保养。
(4)预应力张拉中,如果发生下列任何一种情况,张拉设备应重新进行校验。
a.张拉过程,预应力钢丝经常出现断丝时;
b.千斤顶漏油严重时;
c.油压表指针不回零时;
d.调换千斤顶油压表时。
2.施工要求
(1)除非另有书面允许,张拉工作应在监理工程师在场时进行。
(2)张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
(3)张拉即将开始前,所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动,同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。
(4)张拉时混凝土强度不应低于图纸规定,当图纸无规定时,混凝土强度应不低于设计强度标准的75%。张拉力应按图纸规定,边张拉边量测伸长值。
(5)预应力筋的张拉顺序应符合图纸规定,当图纸未规定时,可采取分批、分阶段对称张拉。
(6)预应力张拉应从两端同时进行。除非监理工程师同意另外的方式。
(7)当仅从一端张拉时,应精确量测另一端的回缩量,并从千斤顶量测的伸长值中适当给予扣除。
(8)图纸所示的控制张拉力为锚固前锚具内的拉力。在确定千斤顶的拉力时,应考虑锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定,但一般对钢绞线为3%的千斤顶控制张拉力,对钢丝为5%的千斤顶控制张拉力。
3.张拉步骤
(1)除图纸有规定或监理工程师另有指示外,张拉程序可按表411-1进行。
后张法预应力筋张拉程序 表411-1
预 应 力 筋 | 张 拉 程 序 | |
钢筋、钢筋束 | 0→初应力→1.05σcon(持荷2min) →σcon( (锚固) | |
钢绞线束 | 对于夹片式等具有自锚性能的锚 | 普通松驰筋0 →初应力→1.03σcon(锚固) 低松驰力筋0→初应力(持荷2min)→σcon (锚固) |
其他锚具 | 0→ 初应力→ 1.05σcon(持荷2min) →σcon( (锚固) | |
钢丝束 | 对于夹片式等具有自锚性能的锚具 | 普通松驰筋0 →初应力 →1。03σcon(锚固) 低松驰力筋0→初应力(持荷2min)→σcon (锚固) |
其他锚具 | 0→初应力 →1.05σcon(持荷2min) →σcon( (锚固) | |
精轧螺纹钢筋 | 直线配筋时 | 0→初应力 → σcon (持荷2min锚固) |
曲线配筋时 | 0 →(持荷2min) → 0(上述程序可反复几次) → 初应力→σcon (持荷2min锚固) |
注:①表中σcon为张拉时的控制应力,包括预应力损失值;
②两端同时张拉时,两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致;
③梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力,然后于持荷5min后测伸长和锚固;
(2)初始拉力(一般为张拉力的10%~25%)是把松驰的预应力钢材拉紧,此时应将千斤顶充分固定。在把松驰的预应力钢材拉冯以后,应在预应力钢材的两端精确地标记号,预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力钢材由很多单根组成时,每根应作出记号,以便观测任何滑移。预应力钢材实际伸长值△L,除上述测量伸长值外,应加上初应力时的推算伸长值,即:
△L=△L1+△L2
式中:△L1—— 从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值;
△L2—— 初始拉力时推算伸长值(可采用相邻级的伸长度)。
(3)预应力钢材张拉后,应测定预应力钢材的回缩与锚具变形时,对于钢制锥形锚具,其值不得大于6mm;对于夹片式锚具,不得大于6mm。如果大于上述允许值,应重新张拉,或更换锚具后重新张拉。
(4)预应力钢材的断丝、滑丝,不得超过表411-2规定,如超过限制数,应进行更换,如不能更换时,在许可的条件下,可提高其他束的控制张拉力,作为补救措施,但须满足设计上各阶段色限状态的要求。
后张预应力筋断丝、滑移限制数 表411-2
类 别 | 检 查 项 目 | 控 制 数 |
钢丝束和 钢绞线束 | 每束钢丝断丝或滑丝 | 1根 |
每束钢绞线断丝或滑丝 | 1丝 | |
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 | 1% | |
单根钢筋 | 断丝或滑移 | 不容许 |
注: 超过表列控制数时,原则上应更换。当不能更换时,在许可的条件下,可采取初救措施,如提高其他束预应力值,但须满足设计上各阶段限状态的要求。
(5)当计算延伸量时,应根据试样或试验证书确定弹性模量。
(6)在张拉完成以后,测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内,否则,监理工程师可指示采取以下的若干步骤或全部步骤:
a.重新校准设备。
b.对预应力材料作弹性模量检验。
c.放松预应力钢材重新张拉。
d.预应力钢材用滑润剂以减少摩擦损失。仅水溶性油剂可用于管道系统,且在灌浆前清洗掉。
e.原先如仅一台千斤顶张拉,可改为两端用两台千斤顶张拉。
f.监理工程师指示的其他方法。
g.监理工程师可以要求按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G.9进行摩擦损失试验。
(7)当监理工程师对预应力张拉认可后,预应力钢材应予锚固。放松千斤顶压力时应避免振动锚具和预应力钢材。
(8)预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头。梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。
4.记录及报告
每次预应力张拉以后,如监理工程师要求,应将下列数据抄录给监理工程师。
(1)每测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。
(2)测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。
(3)在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。
(4)千斤顶施松以后的回缩量。
(5)在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。
411.09 先张法预应力
1.任何先张法工作开始以前,承包人应向监理工程师提交他的先张法的建议,包括他拟采用的预应力张拉台、横梁及各项张拉设备,预应力张拉台须有足够强度和刚度,抗倾覆系数不小于1.5,抗滑系数不小于1.3。横梁须有足够的刚度,受力后挠度不应大于2mm。
2.先张法预应力张拉,除图纸所示或监理工程师另的指示外,可参照第411.08小节有关张拉规定,其张拉程序可按表411-3进行。
先张拉预应力筋张拉程序表 表411-3
预应力钢材种类 | 张 拉 程 序 |
钢 筋 | 0 →初应力→1.05σcon(持荷2min) →0.9σcon →σcon (锚固) |
钢丝、钢绞线 | 0→初应力→1.05σcon(持荷2min) →0 →σcon( (锚固) |
对于夹片式等具有自锚性能的锚具: 普通松驰力筋0→初应力 →1.3σcon( (锚固) 低松驰力筋0 →初应力→σcon (持荷2min) → |
注:①表中σcon为张拉时的控制应力,包括预应力损失值;
②张拉钢筋时,为保证施工安全,应在超张拉放张至0.9Ócon时安装模板、普通钢筋及预埋件
等。
③张拉时,钢丝、钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%;预应力钢筋不容许断筋。
3.当预应力钢材在张拉时的温度低于10℃时,钢材延伸量计算应考虑从张拉时到混凝土初凝时钢筋温度增加的因素。当测得的环境温度低于-15℃时,未经监理工程师许可,不宜施加预应力。
4.当混凝土达到图纸所示规定强度时,荷载应能逐渐传递给混凝土,而且要求混凝土与钢材不互相隔离。预应力筋的放张顺序应符合图纸要求,图纸未规定时,应分阶段、对称、相互交错地放张。然后预应力钢材端部应截断到与混凝土表面平齐,并涂一层防腐蚀剂或砂浆封闭。
5.所有构件应标以不易擦掉的记号,记录制造的生产线、浇筑混凝土的日期及张拉日期。标记的位置应在工程完工及构件置于最终位置以后,不致暴露于外。
411.10 孔道压浆
1.压浆设备
(1)水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。水泥浆泵应可连续操作,对于纵向预应力管道,能以0.7MPa的恒压作业;对于竖向预应力钢材管道的压浆最大压力,能以0.4 MPa的恒压作业。
(2)水泥浆泵应是活塞式的或排液式的,泵及其吸入循环应是完全密封的,以避免气泡进入水泥浆内。它应能在压浆完成的管道上保持压力,且装有一个喷嘴,该喷嘴关闭时,导管中无压力损失。
(3)压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时就加以校准。所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次,每天使用结束时也应清洗一次。
2.压浆
(1)水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4~0.45之间,所用水泥龄期不超过一个月。
(2)在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂,其掺入量百分比以试验确定,且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比,可减小到0.35。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。
(3)水泥浆的泌水率最大不应超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收。
(4)水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂,膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ 119—88)规定,但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后,水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。
(5)水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内,再放入水泥。经充分拌和以后,再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min,直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足1h的使用即可。稠度宜控制在14-18s之间。
(6)水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G.10、G.11进行测试。
(7)当监理工程师认为需要时,应进行压浆试验。
(8)压浆前,应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆。
(9)在压浆前,吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒,并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道,直到松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。
(10)压浆时,每一工作班应留取不少于3组试样(每组为70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件3个),标准养生28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(11)当气温或构件温度低于5℃时,不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32℃。
(12)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行,一般不得超过14d。必须在监理工程师在场,才允许进行管道压浆。压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入,并且使水泥浆由最高点的排气孔流出,直到流出的稠度过到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆,应自梁一端注入,而在另一端流出,流出的稠度达到规定的稠度。
(14)出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭,注入管在压力下封闭直到水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护,使在一天内不受振动,管道内水泥浆在注入后48h内,结构混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。在压浆后两天,应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况,需要时进行处理。
(15)承包人应具有完备的压浆记录,包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3d内送交监理工程师。
3.真空吸浆
(1)管道较长进宜采有真空吸浆法压浆,承包人当采用真空吸浆法进行管道压浆时,在施工前,应对真空吸浆工艺进行必要的试验,并制定管道压浆施工方案及详细说明报请监理工程师审查,经监理工和师批准后方可实施。
(2)真空吸浆工艺的技术条件应符合如下要求:
a.预应力管道及管道两端必须密封;
b.抽真空时管道内真空度(负压)控制在-0.06~-0.1MPa之间;
c.管道压浆的压力应≤0.7MPa;
d.水泥浆的水灰比:0.3~0.4;
e.水泥浆的浆体流动度:30~50s;
f.水泥浆体泌水性:
(a)小于水泥浆初始体积的2%;
(b)四次连续测试的结果平均值<1%;
(c)拌各后泌水应在24h内重新全部被浆吸回;
g.浆体初凝时间:6h;
h.浆体体积变化率:<2%;
i.浆体强度:符合图纸规定。
(3)承包人应按经监理工程师批准的压浆施工方案中的压浆顺序、方法以及安全操作事项进行施工。
(4)真空吸浆的管道在24h内不得受振动。管道内水泥浆在压浆后48h内,结构混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
(5)承包人应做好压浆记录,包括每个管道的压浆日期、浆体水灰比、掺加料、流动度、试块强度,管道真空度、压浆压力,以及障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3d内送交监理工程师。
411.11 质量检验
1.一般要求
(1)混凝土的质量应符合第410.19小节规定。
(2)水泥浆的抗压强度应不低于图纸规定,且不低于30MPa。
(3)预应力混凝土预制梁(板)及悬臂浇筑预应力混凝土梁的允许偏差应分别符合表410-28、表410-29、表410-30及表411-4规定。
悬臂浇筑预应力混凝土梁检查项目表 411-4
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录D检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | L≤100m | 10 | 用经纬仪检查,每跨5处 |
L>100m | L/10 000 | |||
3 | 顶面高程(mm) | L≤100m | ±20 | 用水准仪检查,每跨5处 |
L>100m | L/5 000 | |||
相邻节段高差 | 10 | 用水准仪检查 | ||
4 | 断面尺寸(mm) | 高 度 | +5,-10 | 检查施工记录 每跨5个断面 |
顶 宽 | ±30 | |||
顶、底腹板厚 | +10,-0 | |||
5 | 同跨对称点高程差(mm) | L≤100m | 20 | 每跨用水准仪检查5处 |
L>100m | L/5 000 |
注:L为跨梁跨径。
(4)预应力筋后张拉允许偏差见表411-5。
预应力筋后张法检查项目 表411-5
项次 | 检 查 项 目 | 规定值各允许偏差 | 检查方法和频率 | |
1 | 管道坐标(mm) | 梁长方向 | 30 | 抽查30%,每根查10个点 |
梁高方向 | 10 | |||
2 | 管道间距(mm) | 同 排 | 10 | 抽查30%,每根查5个点 |
上 下 层 | 10 | |||
3 | 张拉应力值 | 符合图纸要求 | 查张拉记录 | |
4 | 张拉伸长率 | ±6% | 查张拉记录 | |
5 | 断丝滑丝数 | 钢 束 | 每束1根,且每断面不超过钢丝总数1% | 查张拉记录 |
钢 筋 | 不允许 |
(5)预应力钢丝、钢绞线及粗钢筋先张法允许偏差分别见表411-6、表411-7。
钢丝、钢绞线先张法检查项目 表411-6
项次 | 检 查 项 目 | 规定值各允许偏差 | 检查方法和频率 | |
1 | 镦头钢丝同束长度相对差(mm) | 束长>20m | L/5 000,并不大于5 | 每批抽查2束 |
束长6~20m | L/3 000,并不大于4 | |||
束长<6m | 2 | |||
2 | 张拉应力值 | 符合设计要求 | 查张拉记录 | |
3 | 张拉伸长率 | ±6﹪ | 查张拉记录 | |
4 | 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数 | 1﹪ | 查张拉记录 |
注:L为钢丝束长度。
粗钢筋先张法检查项目 411-7
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
1 | 冷拉钢筋接头在同一平面内的轴线偏位(mm) | 2及1/10直径 | 抽查30% |
2 | 中心偏位(mm) | 4%短边及5 | 用尺量 |
3 | 张拉应力值 | 符合图纸要求 | 查张拉记录 |
4 | 张拉伸长率 | ±6﹪ | 查张拉记录 |
(6)非预应力钢筋的允许偏差应符合第403节有关规定。
(7)梁(板)相邻块段应接缝平整、密实,色泽一致,无明显错台。梁体表面及梁端封锚混凝土表面应平整、密实、无蜂窝及钢筋外露。混凝土的外观应符合第410.18-5(2)款的要求。
2.原材料质量
(1)钢丝
a.进场的预应力钢丝应具有厂方的质量保证书及自检报告,自检报告内容包括抗拉强度、伸长率和弯曲试验。
b.进场后的预应力钢丝应进行下列检验:
(a)外观检查:同一钢号、同一直径、同一抗拉强度和同一交货状态的钢线以每60t为一批,按5%盘选取(不少于5盘)进行钢丝形状、尺寸检查。
钢丝外观应逐盘检查,钢丝表面不得有裂缝、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮和油迹。
(b)力学性能试验
从每批中任意选取5%盘(不少于3盘)的钢丝,从每盘钢丝的两端各截取一个试件,进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。如有某一项试验结果不符合GB/T 5223—2002标准要求,则该盘钢丝为不合格品;并从同一批未经试验的钢丝盘中再取双倍数量的试件进行复验。如仍有一个指标不合格,则该批钢丝为不合格品,钢丝将拒收。钢丝屈服强度检验,按2%盘数选取,但不得少于3盘。
(2)钢绞线
a.进场的钢绞线应具备厂方的质量保证书,同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告,报告内容应包括拉力试验、松驰试验。
b.进场后的钢绞线,同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60t为一批进行验收,每批选取3盘,每盘截取一个试件,做力学性能试验(由中心试验室统一取样验收)。如有某一项试验结果不符合GB/T 5224—1995)标准要求,则该盘钢绞线为不合格品;其复验方法与钢丝相同。
另外,每批钢绞线任选3盘,进行表面质量及直径偏差试验。
(3)预应力粗钢筋
a.预应力粗钢筋应具有厂方的质量保证书及自检报告,自检报告内容包括:外形尺寸的检查、拉力试验、冷弯试验。
b.进场后的粗钢筋应进行下列检验:
应分批进行检验,每批质量不大于100t,对表面质量应逐根目视检查,外观检查合格后在每批中任选4根钢筋截取试件,其中两根进行拉伸试验,两根进行弯曲试验,试验结果如有一项不符合表411-8所规定的要求时,则另取双倍数量的试件重做全部各项试验,如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。
拉伸试验的试件,不允许进行任何形式的加工。
精轧螺纹钢筋力学性能 表411-8
级别 | 屈服点σ0.2(MPa) | 抗压强度σb(MPa) | 伸长度δs(%) | 冷 弯 | 10h松驰率(%)不大于 |
不 小 于 | |||||
JL540 | 540 | 835 | 10 | d=6ɑ 90° | 1.5 |
JL785 | 785 | 980 | 7 | d=7ɑ 90° | |
JL930 | 930 | 1080 | 6 |
|
注:①α为钢筋直径mm,其规格一般为18mm、25mm、32mm、40mm;d为弯心直径;
②除非生产厂另有规定,弹性模量取为2×106MPa;
③冷弯指不作为交货条件.
(4)热处理钢筋
a.从每批钢筋中抽取10%的盘数(不小于25盘)进行表面质量和尺寸偏差的检查。如检查不合格,则应对该批钢筋进行逐检查。
b.从每批钢筋中抽取10%的盘数(不小于25盘)进行力学性能试验。试验结果如有一项不合格时,该不合格盘应报废,并再从未试验过的钢筋中取双倍数量的试样进行复检,如仍有一项不合格,则该批钢筋为不合格。
c.每批钢筋的质量应不大于60t。
(5)冷拉钢筋
a.相同级别和相同直径的钢筋每20t为一批进行检验,每批钢筋外观经逐根检查合格后,再从任选的两根钢筋上各取一套试件,按照现行国家标准的规定进行拉力试验(屈用强度、抗拉强度、伸长度)和冷弯试验。
b.如有一项试验结果不符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)附录G.4所规定的要求时,,则另取双倍数量的试件重做全部各项试验,如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。
c.钢筋冷拉后,其表面不得有裂纹和局部缩颈。冷弯试验后,冷拉钢筋的外观不得有裂纹、鳞落或断裂现象。
(6)冷拔低碳钢丝
a.对进场的冷拔低碳钢丝,应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。
b.从每盘钢丝上任一端截去不少于500mm后再取两个试样,分别作拉力和180°反复弯曲试验,试验结果应符合《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041—2000)附录G.5的要求。弯曲试验后,不得有裂纹、鳞落或断裂现象。
(7)锚具、夹具和连接器
a.锚具、夹具和连接器进场时,应按出厂合格证的质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量。
b.预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分:在同种材料和同一生产工艺条件下,锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批;连接器以不超过500套组为一验收批。
c.锚具、夹具和连接器按下列规定进行验收:
(a)外观检查:应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸。如有一套超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查:如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。如发现一套有裂纹,则应逐套检查,合格者方可使用。
(b)硬度检验:应从每批中抽取5%的锚具且不小于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少抽取5片。每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内。如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做试验;如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用;
(c)静载锚固性能试验:对大桥等重要工程,当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时,经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验,如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验;如仍有一个试件不符合要求,则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。
对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收,其静载锚固性能,可由锚具生产厂提供试验报告。
411.12计量与支付
1.计量
(1)预应力混凝土结构物(包括现浇和预制应力混凝土)按图纸尺寸或监理工程师指示为依据,按已完工并经验收合格的结构体积,以立方米计量。计量中包括悬臂浇筑、支架浇筑及预制安装预应力混凝土梁、板的一切作业。
(2)完工并经验收的预应力混凝土结构的预应力钢材,按图纸所示或预应力钢材表所列数量以千克(㎏)计量。后张法预应力钢筋的长度按两端锚具间的理论长度计算;先张法预应力钢筋的长度按构件的长度计算。
(3)预应力混凝土结构的非预应力钢筋,在第403节计量与支付。
(4)预应力钢筋的加工、锚具、管道、锚板及联结钢板、焊接、张拉、压浆、封锚等,作为预应力钢筋的附属工作,不另行计量。预应力锚具包括锚圈、夹片、连接器、螺栓、垫板、喇叭管、螺旋钢筋等整套部件。
(5)预制板、梁的整体化现浇混凝土及其钢筋,分别在第410节及第403节计量。
(6)桥面铺装混凝土在第415节计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此顶支付,包括材料、劳力、设备、试验、运输等及其他完成预应力混凝土工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
411-1 | 先张法预应力钢丝 | kg |
411-2 | 先张法预应力钢绞线 | kg |
411-3 | 先张法预应力钢筋 | kg |
411-4 | 后张法预应力钢丝 | kg |
411-5 | 后张法预应力钢绞线 | kg |
411-6 | 后张法预应力钢筋 | kg |
411-7 | 现浇预应力混凝土上部结构 | m3 |
411-8 | 预制预应力混凝土上部结构 | m3 |
注:①预应力钢丝及预应力钢绞线,应注明其松驰级别(I级为普通松驰级,II级为低松驰级),如在工程中两种级别均采用,则在细目内分别以子项列出。
②细目号411-7、411-8中的预应力混凝土结构,按不同结构类型及不同混凝土等级分列子项。
第412节 预制构件的安装
412.01 范围
本节工程包括钢筋混凝土及预应力混凝土预制构件的起吊、运输、装卸、贮存和安装。
412.02 一般要求
1.预制构件的起吊、移动、装卸、安装等的施工方法,承包人应至少在施工前28d报送监理工程师批准。
2.预制构件的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度,应符合图纸规定,一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%。对于预应力混凝土梁,应通过与梁相同的混凝土制成的、且与梁同一条件养护的混凝土立方体试件,表明梁的抗压强度达到图纸规定的抗压强度,且至少达到14d龄期,才能装运。预应力混凝土预制构件孔道内的水泥浆强度,应符合图纸规定,如图纸无规定时,不应低于30MPa。
3.装卸、运输及贮存预制构件时,应按标定的上下记号正立安放,不准上下倒置,支承点应接近于构件最后放置的位置。用于制作预制构件的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的I级热轧钢筋。
4.预制构件在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力应始终小于设计应力。
5.在起吊、运输、装卸和安装过程中由承包人损坏的任何预制构件均应由承包人自费修复或更换,直至监理工程师检查合格为止。
6.在桥墩、支柱或桥台未过到图纸规定强度或75%设计等级(当图纸未规定时)时和其他方面未经监理工程师许可时,不得架设预制构件。
7.分段拼装预制构件,除图内有规定外,其接合用的混凝土的设计强度等级应不低于预制构件的设计强度等级。
8.预制构件安装就位,并经监理工程师检查认可后,才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。
9.构件应在正式起吊安装前,进行满载或超载的起吊试验,以检验起吊设备的可靠性,进一步完善操作方法。
10.预制构件安装前,构件的上拱度应符合图纸规定值,构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得大于90d。
11.成垛堆放装配式构件时,应注意下列事项:
(1)堆放构件的场地,应整平压实,不积水;
(2)构件应按吊运及安装次序顺号堆放,并有适当通道,防止越堆吊运;
(3)堆放构件时,应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定;小型构件及块件的堆放,如有折断可能时,应以其刚度较大的方向作为竖直方向;
(4)构件堆垛时,应放置在垫木上,吊环向上,标志向外,混凝土养护期未满的应继续洒水养护;
(5)水平分层堆放构件时,其堆垛高度应根据构件强度,地面耐压力、垫木强度以及垛椎的稳定性而确定,但大型构件一般以两层为宜,不宜超过3层;层与层之间应以垫木隔开,各层垫木的位置应在吊点处,上下层垫木必须在一条垂直线上;
(6)雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏。
412.03 梁、板的安装
1.安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,支座垫石应用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平,使其顶面标高符合图纸规定,抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前,必须进行养护,并保持清洁。
2.板式橡胶支座上的构件安装温度,应符合图纸规定。对于非桥面连续简支梁,当图纸未规定安装温度时,一般在5℃~20℃的温度范围内安装。
3.预制梁就位后应妥善支承和支撑,直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。支撑系统图纸应在架梁开始之前报请监理工程师批准。
4.简支梁、板的桥面连续设置,应符合图纸要求。桥面连续钢筋的焊接,应符合第403节的要求。
5.预制板的安装直至形成结构整体各个阶段,都不允许板式支座出现脱空现象,并应逐个进行检查。
412.04 先简支后连续(结构)预应力混凝土T梁安装
1.承包人按图纸要求和根据现场情况、梁段的重力及所用设备等,制定安装方案及说明,在开始安装前至少14d报请监理工程师审查批准。
2.在经监理工程师验收合格的墩台顶面,按图纸要求及本规范第416节有关规定安装支座。在桥台及非联墩上设置永久支座,在联墩上设置硫磺砂浆临时支座(硫磺砂内埋入电热丝)并安装永久支座。
3.预制梁段安装于支座上成为简支状态,并及时设保险垛或支撑,将梁固定并与先安装好的大梁进行横向连接。
4.连接梁端处预留钢筋,设置连续梁端接头波纹管并穿索。在日气温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次筑连续接头及横隔板接缝混凝土(桥面板以下)
5.当浇筑混凝土达到设计强度后,按批准的安装方案所规定顺序张拉负弯矩区预应力钢束(预应力刚束均采用两端张拉,且横桥向对称于桥轴线均匀张拉),并压注水泥浆。
6.按图纸要求顺序浇筑桥梁湿接缝混凝土,待湿接缝混凝土达到设计强度后,采用电热法解除每联梁下全部临时支座,完成体系转换。
412.05 拱肋及拱上建筑的安装
1.拱肋的移运应按图纸要求或监理工程师指示,同时应遵守下列各点:
(1)拱肋采用两点吊运,吊点位置应使吊点高于构件重心,可设在距拱肋端头0.22L~0.24L处(L为吊运的拱肋长度)。
(2)当拱肋较长或曲率较大,可采用3点或4点吊运,各吊点受力应均匀,吊点位置应按图纸规定。若图纸无规定,当采用3点吊时,除跨中一点外,其余两点可设在距端头0.1L处。当采用4点吊时,第一吊点可设在距拱肋端头0.17L处,第二吊点设在距端头0.37L处,4个吊点左右对称。
2.拱肋的安装,可采用少支架或无支架施工方法。
(1)少支架施工:支架的架设和拆卸的技术要求,除应符合402节有关规定外,还应符合下列规定。
a.当拱肋接头混凝土、拱板混凝土及拱肋横向联结构件混凝土的强度达到设计等级的75%或满足图纸规定后,方可开始卸架;为避免一次卸架突然发生较大变形,可在主拱安装完成(包括拱板浇筑完成)时,分两次或多次卸架,使拱圈及台、墩逐次成拱受力。
b.卸架前,承包人应对主拱圈混凝土质量,拱轴线的坐标尺寸,卸架设备,气温引起拱圈变化,台后填土等,进行全面检查。卸架时应观测拱圈挠度和墩台变位情况。
c.承包人须取得监理工程师的书面批准后,方可进行卸架。
(2)无支架施工:
a.拱肋吊装时,除拱顶段外,每段拱肋应各采取一组扣索悬挂。扣索固定在扣架上,扣架设在墩台顶上。扣架底部应固定,其顶部应设置风缆。
b.各段拱肋应设置风缆,其布置与安装应符合下列要求:
(a)每对风缆与拱肋轴线水平投影的夹角,一般不宜小于50°。
(b)拱肋分3段或5段拼装时,至少应保持2根基肋设置固定风缆,拱肋接头处应加横向联结。
(c)固定风缆应待全孔合龙、横向联结构件混凝土强度满足图纸要求后经监理工程师同意后,才可撤除。
(d)在河流中设置风缆时,必须采取可靠的防护措施,防止风缆受到碰撞。
3.多孔拱桥施工时,应按图纸所示的程序自桥台或制动墩起逐孔吊装。施工时桥墩承受的单向推力,应尽量减少到图纸规定的允许范围内。
4.拱肋及拱板的合龙温度应符合图纸规定,如图纸无规定,宜在气温接近平均温度(一般在5℃~15℃)时进行。
5.拱上建筑的施工:拱上构造的立柱或横墙的基座,承包人在施工前应对其位置和标高进行复测检查。基座与拱联结应牢固。大跨径拱桥拱上构造的吊装安砌应根据施工验算并结合施工观测进行,使施工过程中的拱轴线与设计拱轴线尽量接近。中、小跨径拱桥拱上构造,一般可由拱脚至拱顶对称吊装、安砌。
6.拱上腹拱圈施工时,应注意腹拱圈所产生的推力对立柱或横墙的影响;相邻腹拱的施工进度应大致平衡。
412.06 质量检验
预制构件安装的检查项目表412-1~表412-4。
梁、板安装的检查项目 表412-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 支座中心偏位(mm) | 梁 | 5 | 用尺量,每孔抽查4~6个支座 |
板 | 10 | |||
2 | 竖直度 | 1.2﹪ | 吊垂线,每孔抽查2片 | |
3 | 顶面纵向高程(mm ) | +8,-5 | 每孔抽查2片,每片用水准仪测3点 |
主拱圈安装检查项目 表 412-2
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 轴线横向偏位(mm) | L≤60m | 10 | 用经纬仪检查5处 |
L>60m | L/6 000 | |||
2 | 拱圈标高(mm) | L≤60m | ±20 | 用水准仪检查5~7点 |
L>60m | ±L/3 000 | |||
3 | 两对称接头点 相对高差(mm) | L≤60m | 20 | 用水准仪检查每段 |
L>60m | L/3 000 | |||
4 | 同跨各拱肋 相对高差(mm) | L≤60m | 20 | 用水准仪检查5处 |
L>60m | L/3 000 | |||
5 | 同跨各拱肋间距(mm) | 10 | 用尺量5处 |
注:L为跨径。
栏杆安装的检查项目 表412-3
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 栏杆柱平面偏位(mm) | 4 | 5根柱拉线检查 |
2 | 栏杆扶手平面偏位(mm) | 3 | 30m拉线或经纬仪检查 |
3 | 栏杆柱顶面高程(mm) | 4 | 用水准仪检查,抽查20% |
4 | 栏杆柱纵、横向竖直度(nn) | 4 | 用垂线检查,抽查20% |
5 | 相邻栏杆扶手高差(mm) | 5 | 用尺量,抽查20% |
人行道铺设检查项目 表412-4
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 人行道力缘平面偏位(mm) | 5 | 30m拉线检查 |
2 | 纵向高程(mm) | +10,-0 | 每100m用水准仪测量3点 |
3 | 接缝两侧高差(mm) | 2 | 用水准仪检查 |
4 | 横坡(%) | ±0.3 | 每100m检查3处 |
5 | 平整度(mm) | 5 | 每100m用3m直尺检查3处 |
注:①桥长不满100m者,按100m处理。
②缘石安装检查项目,参照本表有关内容执行。
412.07 计量与支付
经验收的不同型式预制构件的安装,包括构件安装所需的临时性或永久性扣件、钢板、焊接、螺栓等,其工作量包含在第410节及第411节相应预制混凝土构件或预应力混凝土构件的工程细目中,不另行计量与支付。
第413节 砌石工程
413.01 范围
本节工程包括石砌及混凝土预制块砌桥梁墩台、翼墙、拱圈等的砌筑,也可作为涵洞、锥坡、挡土墙、护坡、导流构造物砌体工程的参考。
413.02 材料
1.石料质量
(1)石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ 054—94)进行试验,以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限抗压强度,以MPa表示。
(2)石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。
(3)石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理,应不使有过量的损坏和废料。
2.混凝土预制块
应符合第410节的要求。
3.砂浆
(1)砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。砂浆强度等级系指70.7mm×70.7mm7×70.7mm标准立方体试件,在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%的环境中养生28d,经抗压试验所得的极限抗压强度值,以MPa表示。
(2)砂浆所用水泥、砂及水应符合表410节的规定,砂浆中砂宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜大于5mm;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜大于2.5mm。
(3)监理工程师许可时,可以将粗集料最大尺寸不超过20mm的混凝土(小石子混凝土)用作片石和块石砌体的砂浆。
(4)除非图纸上另有标明或监理工程师指示,勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于M10,附属工程不低于M7.5,且均不低于砌筑砂浆的强度等级。水泥砂浆的配合比按《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ 98—2000)的规定执行。
(5)除非监理工程师同意,不得人工拌和砂浆。
4.片石
片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料,大致粗凿方正。
5.块石
块石应大致方正,上下面大致平行。石料厚度200~300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。石料的尖锐边角应凿去。所有垂直于外露面的镶面石的表面,应如图413-1所示修凿,其表面凹陷深度不得大于20mm。角隅石或墩尖端的镶面石,根据需要应修凿至所需形状。
6.粗料石
(1)粗料石应修凿并修整到大致形成六面体,其厚度200~300mm,宽度为1~1.5倍厚度,长度为2.5~4倍厚度,表面凹陷深度不超过20mm。
(2)粗料石砌体的镶面石,其丁石长度应比同层顺石宽度至少大150mm。镶面石的外露面和所有垂直于外露面的表面应如图413-2所示修凿。角隅石、拱砌块或墩尖端的镶面石应修凿成所要求形状。
图413-1 镶面块石的修凿(画影线表示修凿部分)
图413-2 镶面粗料石的修凿
7.拱石
(1)拱石可以由片石、块石或粗料做成,石纹应垂直于拱轴。各排拱石沿拱圈内弧厚度应一致。
(2)用作拱石的粗料石,当拱背线的长度比拱腹线的长度超出0.3倍拱背线长度时,应做成楔形;反之,拱圈石可以为大致整齐六面体,由变化的径向接缝厚度以调整拱背与拱腹长度之差。由粗料石制成的楔形拱圈石尺寸应满足下列要求(见图413-3):
a.拱腹厚度不应小于200mm,拱背厚度按图纸或施工放样确定;
b.高度应为最小厚度的1.2~2.0倍;
c.长度应为最小厚度的2.5~4.0倍。
8.混凝土预制块
混凝土预制块的混凝土强度等级应按图纸规定或监理工程师指定,其尺寸应符合图纸所示,当图纸无规定时,可采用第413.02-6条规定的粗料石尺寸。
图413-3 粗料石拱石
413.03 施工要求
1.一般要求
(1)在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和,其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时,应用扁钢捣实。
(2)所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时,应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m,段与段间设伸缩缝或沉降缝,各段水平砌缝应一致。
(3)先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合,如图413-4所示。
(4)如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,然后将石块重铺砌在新砂浆上。
(5)在砂浆凝固前应将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝,应在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆括深不小于20mm,为以后勾缝作准备。
(6)勾好缝或灌好浆的砌体在完工后,视水泥种类及气候情况,在7~14d内应加强养生。
(7)所有灰缝应满填砂浆。
(8)在软弱地基上修筑的砌石工程,应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。
2.砂浆和小石子混凝土
(1)砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比,应经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度,其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50~70mm。小石子混凝土的坍落度应为50~100mm。
(2)砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行,其拌和时间不小于1.5min。砂浆或小石子混凝土拌和后2~3h内应使用完毕,不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。
(3)在铺筑砂浆或用作砂浆的小石子混凝土时,应遵守410节有关气候和温度的规定。
3.片石砌体
片石应分层砌筑,一般2~3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度,当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm,当用小石子混凝土砌筑时为30~70mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹。
4.块石砌体
(1)块石砌体应成行铺砌,并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺或二丁二顺砌筑,如图413-5所示。任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
图413-5 镶面石砌筑
(2)帮衬石及腹石的竖缝应相互错开,砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm;当用小石子混凝土砌筑时,砌缝不大于50mm。
5.粗料石及混凝土预制块砌体
粗料石砌体应成行铺砌并砌成水平层次。在铺砌前,应选择石料,使各层在厚度、外观及类别上相匹配。
任何镶面石应是一丁一顺(见图413-5)砌筑。缝为竖缝及平缝,粗料石缝宽不大于20mm,混凝土预制块缝宽不大于10mm。任何镶面石块应与邻层石块搭接,其搭接长度不小于100mm,同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。
如图示或监理工程师批准,帮衬石及腹石可以用满足上述第413.03-4条所规定的块石。
6.石砌及混凝土预制块砌拱圈
(1)砌筑层数,楔块厚度以及砂浆等级均应按图上规定或监理工程师指定。
(2)在监理工程师校核拱架并批准后,才能砌筑拱石。
(3)径向缝应垂直于拱轴线。拱圈的任一层及任一纵排的石块,应分别与邻排的石块形成长度不小于100mm的径向搭接和纵向搭接。砌缝宽度,对片石砌体不大于40mm,对块石砌体不大于30mm,对粗料石或混凝土预制块砌体为10~20mm。当用小石子混凝土砌片石时,砌缝宽度为40~70mm;用小石子混凝土砌块石时砌缝宽度不大于50mm。
(4)对于陡的径向缝,可以在拱石间塞填木片形成固定缝,以便随后将砂浆填入。对于不甚陡的径向缝,可以在已成石块侧面铺砂浆,随后横向压挤砌筑相邻石块。
(5)拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡、按图纸的加载程序进行,并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。
(6)拱跨长度在13~20m时,不论用何种型式的拱架,半拱圈可以分三段,其长度大致相等。先砌筑拱脚及拱顶部分,然后砌筑拱跨1/4及3/4附近部分,两半跨应同时对称地进行。当拱跨在10m及10m以下且设满堂拱架时,拱圈石可以从脚向拱顶对称均衡砌筑;当用拱式拱架时,其砌筑方法同前拱跨长度13~20m所述者。
(7)拱圈施工时应在拱脚、拱顶石两侧、拱架的结构缝、分段点及可能出现裂隙处设置空缝,有关空缝的设置和填塞应满足下列要求:
a.外露面的空缝宽度应与上述各条中所列缝宽一致,但当拱圈石为粗料石时,空缝内部宽可以加大到30~40mm,以便填浆。可以将M20水泥砂浆块插入空缝以保持缝宽。插入块数量及其尺寸不应过多、过大,以保持缝宽为度。
b.空缝两边的拱石侧面应凿成规则形状。
c.空缝应在分段砌体砂浆强度达到设计等级70%后进行填塞,填塞时应分层捣实。
d.在全部拱圈砌筑完以及卸拱架前,应完成空缝填浆工作。填缝砂浆应为M20及以上的半干硬水泥砂浆。所有空隙的填浆和捣实应自两拱脚向拱顶对称进行;或先填塞拱脚处,次填塞拱顶处,然后自拱顶向两端对称逐条填塞;也可将所有空缝同时填塞。
(8)封拱的定义为砌筑拱顶石(见图413-7),并在拱顶石两侧灌浆,它是拱圈施工中最后工序,应遵守下列要求进行,但图上另有规定或监理工程师批准时除外。
a.封拱应在当地平均气温5~15℃时进行。
b.当拱圈分成几段砌筑时,填缝砂浆应达到设计强度等级的50%;当采用刹尖封顶时,填缝砂浆应达设计强度等级的70%;采用千斤顶施加压力以调整拱圈应力封拱时,填缝砂浆应达设计等级的100%。
(9)拱上建筑在拱架卸架前砌筑时,拱圈合拢砂浆强度应达到设计等级的30%;拱上建筑先松架后砌筑时,拱圈合龙砂浆强度应达到设计等级的70%;拱圈采用千斤顶施加压力以调整应力时,拱上建筑砌筑时的拱圈合龙砂浆强度应达到图纸规定值。
拱上建筑由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。
7.用小石子混凝土砌筑片石拱圈
用小石子混凝土作砂浆砌筑石块时应遵守下列各点:
(1)应将底面较大并表面整齐的片石用于拱腹,需要时应粗凿;拱背片石则应大致平整。
(2)砌缝中的小石子混凝土,可在铺石块前,先在砌缝处铺设一部分,然且在铺石块后再填缝。
(3)在空缝两侧面应用较大的和大致凿成方形的经挑选的石块。
8.拱架
应按监理工程师批准的拱架图修建拱架,但在任何情况下这并不减轻承包人由于应用此图所负的责任。应设合适的楔块、砂筒或其他设施使拱架能逐渐降落,使拱能独立支承。应逐渐并均匀降落拱架,并使结构中任何部分无有害的应力。两跨或两跨以上的拱,卸拱架顺序应提请监理工程师批准。
413.04 质量检验
1.水泥砂浆及小石子混凝土的取样和试验
除监理工程师另有指示外,重要及主体砌筑物,不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆及小石子混凝土,每工作班分别各制取2组试件(每组试件,水泥砂浆取6个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体,小石子混凝土取3个150mm×150mm×150mm立方体)。一般及次要砌筑物,每工作班取一组试件。
一组砂浆试样的强度为该组试样6个试件28d抗压极限强度的平均值。砂浆的抗压强度试验应按《建筑砂浆基本性能试验方法》( JTJ 70—90)的规定进行。
砂浆试样强度应符合以下要求:
(1)同一等级的各组砂浆试样的平均强度(MPa)应不低于图纸规定的砂浆等级。
(2)任一组试件的强度应不低于图纸规定的砂浆等级的75%。
小石子混凝土的强度评定见第410.19-4(3)款。
2.检查项目
各砌体的检查项目见表413-1~413-4。
浆砌片石基础检查项目 表413-1
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 砂浆强度MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 25 | 用经纬仪检查,纵横向各2点 | |
3 | 平面尺寸(mm) | ±50 | 用尺量长、宽各3处 | |
4 | 顶面高程(mm) | ±30 | 用水准仪测5~8点 | |
5 | 基底高程(mm) | 地 质 | ±50 | 用水准仪测5~8点 |
石 质 | +50,-200 |
墩、台身砌体检查项目 表413-2
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071-98附录F检查 | ||
2 | 墩台长度、宽(mm) | 片 石 | +40,-10 | 用尺量3个断面 | |
块 石 | +30,-10 | ||||
料 石 | +20,-10 | ||||
3 | 竖直度或坡度 | 片 石 | 0.5% | 用垂线或经纬仪测量,纵横向各2点 | |
块石、料石 | 0.3% | ||||
4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 用水准仪测量3点 | ||
5 | 轴线偏位(mm) | 10 | 用经纬仪检查,纵横向各2点 | ||
6 | 大面积平整度(mm) | 片 石 | 30 | 用2m直尺检查 | |
块 石 | 20 | ||||
料 石 | 10 |
拱圈砌体检查项目 表413-3
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F检查 | ||
2 | 轴线和砌体外侧平面偏位(mm) | 无镶面 | +30,-10 | 用经纬仪检查两拱脚、拱顶、L/4处 共5处 | |
有镶面 | +20,-10 | ||||
3 | 拱圈厚度(mm) | +0.03厚,-0 | 用尺量两拱脚、拱顶、L/4处,共5处 | ||
4 | 相邻镶面石砌块 表层错位 (mm) | 粗料石、混凝土预制块 | 3 | 拉线用尺量 | |
块石 | 5 | ||||
5 | 内弧线偏高设计弧线(mm) | 跨径≤30m | ±20 | 用水准仪测两拱脚、拱顶、L/4处,共5处高程 | |
跨径>30m | ±1/1 500跨径 |
拱桥侧墙砌体检查项目 表413-4
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | ||
1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录F检查 | ||
2 | 外侧平面偏位(mm) | 无镶面 | +30,-10 | 用经纬仪检查两拱脚、拱顶、L/4处,共5处 | |
有镶面 | +20,-10 | ||||
3 | 宽度(mm) | +40,-10 | 用尺量两拱脚、拱顶、L/4处,共5处 | ||
4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 用水准仪测量两拱脚、拱顶、L/4处,共5处 | ||
5 | 竖直度或坡度 | 片石砌体 | 0.5% | 用垂线检查 | |
块石、粗料石、混凝土预制块镶面 | 0.3% |
3.外观鉴定
(1)砌体表面平整、直顺圆滑。
(2)勾缝平顺、无脱落现象。
(3)拱圈轮廓线条清晰,表面整齐。
413.05 计量和支付
1.计量
(1)以图纸所示或监理工程师指示为依据,按工地完成的并经验收的各种石砌体或预制混凝土块砌体,以立方米计量。
(2)计算体积时,所用尺寸应由图纸所标明或监理工程师书面规定的计价线或计价体积定之。相邻不同石砌体计量中,应各包括不同石砌体间灰缝体积的一半。镶面石突出部分超过外廓线者不予计量。泄水孔、排水管或其他面积小于0.02m2的孔眼不予扣除,削角或其他装饰的切削,其数量为所在石料5%或少于5﹪者,不予扣除。
(3)砂浆或作为砂浆的小石子混凝土,作为砌体工程的附属工作,不另计量。
(4)砌体的垫铺材料的提供和设置,拱架、支架及砌体的勾缝,作为砌体工程的附属工作,不另计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、运输、安砌等及其他为完成砌体工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
413-1 | 浆砌片石 |
|
-a | …… | m3 |
413-2 | 浆砌块石 |
|
-a | …… | m3 |
413-3 | 浆砌料石 |
|
-a | …… | m3 |
413-4 | 浆砌预制混凝土块 |
|
-a | …… | m3 |
注:按不同结构及砂浆等级分别在子项列出。
第414节 小型钢构件
414.01 范围
本节工程包括桥梁及其他公路构造物,除钢筋及预应力钢筋以外的小型钢材构件(如管道支架等)的供应、制造、保护和安装。
414.02 材料
1. 钢材
钢材技术条件及尺寸、外形、质量及其允许偏差应符合以下国家标准。
(1)技术条件
碳素结构钢 (GB/T 700—88); 优质碳素结构钢(GB/T 699—1999);
不锈钢冷轧钢板(GB/T 3280—1992); 铸造用生铁(GB/T 718—82)。
(2)尺寸、外形、质量及允许偏差
热轧工字钢 (GB/T 706—88);
热轧等边角钢 (GB/T 9787—88);
热轧槽钢 (GB/T 707—88);
热轧不等边角钢 (GB/T 9788—88);
热轧扁钢 (GB/T 704—88);
热轧加圆钢和方钢(GB/T 702—86);
冷轧钢板和钢带 (GB/T 708—88);
结构用无缝钢管 (GB/T 8162—1999);
热轧钢板和钢带 (GB/T 709—88);
(3)焊条
焊条应与被焊主体金属及施焊方法相适应。
2.油漆
(1)罩面漆应为符合专业标准(ZB G 51036—87)的C04—42各色醇酸瓷漆,或经批准的等效产品。
(2)含锌硅酸盐漆应是无机硅酸盐调漆液内含锌金属粉末。承包人可以提出含锌硅酸盐漆或等效产品的型号、成分及性能报监理工程师批准。
3.检验证书
承包人应提供使监理工程师认可的证据,说明所有材料或构件均符合本节提到的标准规范或监理工程师另行规定或指定的要求。检验证书应表明对本工程所用的材料或构件所进行的机械试验和化学分析的结果。任何材料或构件,其鉴定未得到监理工程师批准之前,均不得在本工程中使用。
所有试验的费用均应由承包人负担。
414.03 加工要求
1.加工图
承包人应绘制全部加工图、制造和安装图。这些图纸至少应在加工前28d报监理工程师审批。这些图纸的任何变动均必须得到监理工程师批准。
2.加工
(1)钢构件加工应按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第17章有关规定进行。钢构件除另有规定者外,可用火焰切割、锯或剪裁的方式下料,用这些方法切割出的表面应处理的方正、平顺并且尺寸精确。当切割边缘处理不合格时,应打磨或机械加工,直至符合监理工程师要求。外露边缘的所有角隅应按约2mm的半径磨圆,不许在图纸所示拼接点之外拼接。
(2)所有焊接均应按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第17章第17.2.6条及第17.2.7条的规定。
(3)焊接应在开工前取得测验证书,并具备有做过类似工程经验的书面合格证明的电焊工进行。除非被焊接部件按规定进行预热,气温低于0℃时,普通碳素结构钢不应进行焊接;除非工程及焊接工作受到适当保护,在表面潮湿、大风期间或雨天均不应进行焊接。
(4)栓接使用的连接件应符合图纸的要求,并应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第17章第17.2.4条及第17.4.3条的规定进行。
3.标记
所有钢构件在安装前应打上明显的记号,并向监理工程师提供一份示出标记的图纸。在钢构件未得监理工程师检查认可前,不得进行涂漆或安装。
414.04 保护处理
1.保护系统1(含锌硅酸盐漆)
(1)保护系统1由含锌硅酸盐油漆系统构成,用于除锚固螺栓以外的所用桥面行车道及人行道的伸缩装置。这种涂层的构成为无机硅酸盐漆料中调入金属锌颜料顾构成,可以自行养护或烘烤化学方法养护。
(2)应采用喷射、抛丸、化学清洗或其他经认可的方法把所有污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净,使其露出金属本色。清洁面应经监理工程师认可后方能涂漆。
(3)喷砂处理之后应随之用清洁干燥的压缩空气、洁净刷子或吸尘设备把灰尘从表面立即清除净。处理干净的表面应尽快涂漆,在任何情况下,在喷砂处理干净的表面,涂刷含锌硅酸盐漆剂都应在喷砂当天进行,不得过夜。如承包人未能按上述要求去做,则须根据本规范对表面重新喷砂处理。
(4)应按照制造厂家的建议在整个表面上均匀涂刷,用量为形成不小于80μm厚度的干膜及表面不小于300g/m2用锌量。油漆应渗入所用角落和接缝里。漆面应光滑均匀,不应有淌滴、漆珠、微孔和发裂。
(5)涂层应满足下列附着力试验要求。用一直规和一磨出30°尖角的硬钢划线器,在漆面上刻划出两条间距等于平均涂层厚度10倍的平行线。每次划线时都应用足够的力量一下划穿漆面,达到下面的金属。在第二次刻划时两线之间如有任何部分的涂料脱离下面的金属,则视为涂层未能通过试验。
2.保护系统2(热浸镀锌)
(1)保护系统2为热浸镀锌层,应用于图纸规定或监理工程师指定的地方。
(2)在镀锌前,应采用化学处理或喷砂、抛丸方法清除钢材表面的所有污垢、焊渣、油脂、矿渣、油料、油漆或其他有害材料。应在表面清理干净后2h以内,及表面可能受污以前,在清洁干燥的表面上完成镀锌层。
(3)除图纸所示或监理工程师另有指示外,镀锌厚度不得小于84μm,或使用的锌定量为600 g/m2。
(4)螺母,螺栓和垫圈要用热浸法镀锌,并应符合国家相应标准的规定。
(5)镀锌钢结构的现场修复应按保护系统1的要求进行。
3.贮存、运输和搬运
(1)保护系统没有充分养护前不得搬运构件。所有钢结构部件在运输过程中都应牢固支撑和包装,以防构件变形。尽管在加工车间已取得满意的检验结果,承包人仍应负责对送到工地的变形钢构件采取补救措施。
(2)金属构件保护系统的破坏或变形均应及时地修复到原来的质量标准。工地焊接、螺栓或其他接头的涂料应达到加工构件的同等涂漆质量或遵照监理工程师的指示。
414.05 计量与支付
桥梁及其他公路构造物的钢构件,作为有关细目内的附属工作,不另计量与支付。
第415节 桥面铺装
415.01 范围
本节工程内容为混凝土及沥青混凝土桥面铺装。
415.02 材料
1.钢筋
钢筋应符合第403节的要求
2.混凝土
混凝土应符合第410节及第311节的要求。
3.沥青混凝土
沥青混凝土材料必须符合第308节的要求
4.泄水管
(1)泄水管采用铸铁件或塑料管。
(2)泄水管管部与盖子必须密合,且不得有裂缝、砂眼和其他影响强度及使用价值的缺陷。
(3)铸件的边缘应做成整齐的圆角。
(4)应清除所有铸铁件的鳞屑,使表面光洁均匀。
5.防水层
(1)水泥混凝土防水层材料及配合比应符合本规范第410节的有关规定。
(2)水泥砂浆防水层的水泥和砂的配合比一般可采用1∶2~1∶2.5(体积比);水灰比可采用0.4-0.5;坍落度可采用70-80mm;水泥宜采用普通水泥或膨胀水泥,亦可采用矿渣水泥;侵蚀性环境中的水泥砂浆防水层,应按图纸要求采用水泥。
(3)卷材防水层应采用耐腐蚀、抗老化的石油沥青油毡、沥青玻璃布油毡、再生胶油毡等,不得使用纸胎油毡。
(4)涂料防水层可采用沥青胶结材料或合成树脂、合成橡胶的乳液或溶液;较潮湿基面应采用湿固型涂料或乳化沥青、阳离子氯丁橡胶乳化沥青等亲水性涂料。
415.03 施工要求
1.一般要求
(1)预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短,以避免两者之间产生过大的收缩差。
(2)为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合,应对桥面铺装下面的混凝土拉毛,并用高压水冲洗干净。
(3)若桥面设置钢筋网,应采取措施保证其位置正确和保护层厚度。浇筑混凝土,施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
(4)浇筑桥面混凝土前,应在桥面范围内布点测量高程,以确定浇筑后的铺装厚度。
(5)当进行混凝土桥面铺装时,应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装时,可不留伸缩缝预留工作槽,而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。
(6)桥面铺装宜在全桥宽上同时进行,或按监理工程师的指示办理。
2.混凝土桥面的摊铺
(1)混凝土桥面铺装的施工应按《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTG/T037.1—2000)第7章及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)有关章节要求进行摊铺。
(2)混凝土的铺设要均匀,铺设的高度应略高于完成的桥面标高;要用振动器压实,并用整平板整平。
(3)混凝土的铺设装的最终修整工作,应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水,但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。
(4)在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后,应尽快予以覆盖和进行养生。
(5)当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时,该混凝土桥面铺装除按上述要求外,其表面应拉毛。
(6)当桥面需要铺防渗混凝土时,应参照410.06—3(2)款抗渗混凝土要求进行配合。如使用外加剂改善混凝土的和易性与质量时,应通过监理工程师认可的试验确定,外加剂费用不另支付。
3.沥青混凝土桥面铺装
(1)沥青混凝土桥面铺装必须按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)第7.6节要求进行摊铺。
(2)在沥青混凝土桥面铺装下,如另有一层混凝土底层时,应待底层的混凝土强度达到设计强度的90%以上时方能铺筑沥青混凝土桥面铺装。
4.防水层
(1)铺设防水层的桥面板表面应平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘应封闭,以免桥面水渗入主体结构内。
(2)防水层应根据不同材料按制造商推荐的铺设要求进行。
5.泄水管
(1)在浇筑桥面板时应预留泄水管安装孔,桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。
(2)泄水管顶面应略低于桥面铺装面层,下端应伸出结构物底面100-150mm。或按图纸所示将其引入地下排水设施。
415.04 质量检验
1.桥面铺装
桥面铺装应符合表415-1的规定。
桥面铺装检查项目 表415-1
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | |||
1 | 强度或压实度 | 在合格标准内 | JTJ 071—98附录B或D检查 | |||
2 | 厚度(mm) | +10,-5 | 对比检查桥面浇筑前后标高,每100m5处 | |||
3 | 平整度 | 高速、 一级公路 |
| 沥青混凝土 | 水泥混凝土 | 用平整度仪,全桥每车道连续检测。每100m计算IRI或σ |
IRI(m/km) | 2.5 | 3.0 | ||||
σ(mm) | 1.5 | 1.8 | ||||
其他公路 | IRI(m/km) | 4.2 | ||||
σ(mm) | 2.5 | |||||
h(mm) | 5 | 3m直尺,每100m3处×3尺 | ||||
4 | 横坡 | 水泥混凝土 | ±0.15% | 每100m检查3个横断面 | ||
沥青面层 | ±0.3% | |||||
5 | 抗滑构造深度 | 符合图纸规定 | 铺砂法每200m检查3处 |
注:①桥长不满100m者,按100m办理。
②复合桥面时,必须对混凝土桥面及沥青面层都作检查,但混凝土桥面不做抗滑构造。
2.泄水管
泄水孔进水口应略低于桥面铺装面层,泄水时不得冲刷墩、台和下穿道路。
3.沥青混凝土的压实度及水泥混凝土的强度,应分别符合第308节及第311节的要求。
415.05 计量与支付
1.计量
(1)桥面铺装应按图纸所示的尺寸,或按实际完成并经监理工程师验收的数量,分不同材料及级别,按平方米计量。由于施工原因而超铺的桥面铺装,不予计量。
(2)桥面防水层按图纸要求施工,并经监理工程师验收的实际数量,以平方米计量。
(3)桥面泄水管及混凝土桥面铺装接缝等作为桥面铺装的附属工作,不另行计量。
(4)桥面铺装钢筋在第403节有关工程细目中计量,本节不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备及其他为完成桥面铺装工程所必需的费用,是本节规定的全部工程的偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
415-1 | 沥青混凝土桥面铺装(厚…mm) | ㎡ |
415-2 | 水泥混凝土桥面铺装(…级,…厚…mm) | ㎡ |
415-3 | 防水层(厚…mm) | ㎡ |
注:桥面铺装应按其材料、等级及厚度分列子项。
第416节 桥梁支座
416.01 范围
本节工程包括桥梁板式橡胶支座和盆式橡胶支座及球形支座的供应和安装。
416.02 一般要求
1.桥梁支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—93)及《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT 391—99)及《球形支座技术条件》(GB/T 17955—2000)的有关规定。
2.桥梁支座应按图纸所示,或由承包人推荐、监理工程师认可的厂商制造和供应。承包人应在支座制造期间,为监理工程师检查支座制造及支座成品提供设备和方便。厂商应提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。
3.承包商应对进场的支座按图纸及本规范有关的要求进行检查,并将检查结果报送监理工程师批准。当监理工程师要求时,应在现场抽样,并送监理工程师认为合格的试验室进行成品检验。
416.03 材料
1.橡胶
橡胶支座的橡胶材料应符合表416-1的要求。本工程采用的橡胶种类应按图纸规定或由监理工程师指定。不得使用再生橡胶制造支座。
2.聚四氟乙烯(PTFE)板
聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯、符合《聚四氟乙烯板材》(ZB G33002)及表416-2要求。聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽,其直径为10mm,深度为聚四氟乙烯板厚一半。储存槽总平面面积为支座总面积的20%~30%。
3.钢材
(1)钢夹板应为符合《碳素结构钢》(GB/T 700—88)、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差》(GB/T 709—88)要求的Q235钢板。
(2)滑动支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》(GB/T 3280—1992)的规定,并经磨光,其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8μm。当不锈钢板尺寸小或等于500mm时,厚度不得小于2mm;当不锈钢板尺寸大于500mm时,厚度不得小于3mm。
4.聚四氟乙烯板粘结剂
粘结剂必须质量稳定,橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足表416-1要求。
橡胶材料性能要求 表416-1
项目 | 试验标准 | 性 能 | ||||
氯丁橡胶 | 天然橡胶 | |||||
板式支座 | 盆式支座 | |||||
硬度(IRHD) | GB/T 6031—98 | 60±3 | 60±3 |
| ||
拉伸强度(MPa) | GB/T 528—98 | ≥17 | ≥17.5 | ≥18 | ||
扯断伸长率(%) | GB/T 528—98 | ≥400 | ≥400 | ≥450 | ||
脆性温度(℃) | GB/T 1682—94 | ≤-40 | ≤-50 | ≤-55 | ||
耐臭氧老化(试验条件为25-50pphm,20%伸长,40℃×96h) | GB/T 7762—87 | 无龟裂 | 无龟裂 |
| ||
热空气老 化 试 验 | 试验条件(℃×h) | GB/T 3512—83 | 100×70 | 70×168 | 70×168 | |
拉伸强度降低率(%) | <15 | <15 | <15 | |||
扯断伸长率降低率(%) | <40 | <20 | <20 | |||
硬度变化(IRHD) | <+15 | ±10 | ±10 | |||
试件做分离试验时,橡胶与四氟板之间的最小粘着强度(kN/m) | GB/T 7761—87 | >4 | >4 | - | ||
试件做分离试验时,橡胶与金属板之间的最小粘着强度(kN/m) | GB/T 7760—87 | >7 | >7 | - | ||
恒定压缩永久变形(70℃×22h)(%) | GB/T 7759—87 | ≤20 | ≤25 | ≤25 |
PTFE板材料性能耐指标 表416-2
项 目 | 试验标准 | 指 标 值 |
相对密度 | GB/T 1033-1986 | 2.13~2.23 |
最小抗拉强度(MPa) | GB/T 1040-1992 | 21(30) |
断裂时最小延伸率(%) | GB/T 1040-1992 | 300 |
注:括号内数值为盆式支座指标值
5.润滑剂
板式支座及盆式支座的润滑剂应分别符合《295硅脂》(HG 2—1491—83)及《5201硅脂》(HG/T2502—93)的要求或经监理工程师批准的其他产品。
416.04 产品类型
1.板式橡胶支座
(1)板式橡胶支座可用工厂定型产品,其性能及尺寸应符合图纸及本节各项要求。
(2)钢夹板的最小厚度应为2mm。钢夹板之间每层橡胶的厚度至少应为5mm。所有部件都应完全模制成一整体,夹板的橡胶保护层最小厚度为2.5mm。
(3)橡胶和钢夹板之间的粘结应在对试件进行分离试验时,破坏发生在橡胶内,而不在橡胶与钢夹板的粘结面处出现。
(4)橡胶支座性能应符合表416-3的要求。
(5)活动支座
橡胶支座成品力学性能求 表416-3
项次 | 项 目 | 矩形板式橡胶支座 | 圆形板式橡胶支座 | |
1 | 极限抗压强度(MPa) | ≥70 | ≥75 | |
2 | 抗压弹性模量(MPa) | [E] ±[E]×20% | [E] ±[E]×20% | |
3 | 抗剪弹性模量(MPa) | [G] ±[G]×15% | [G]±[G]×15% | |
4 | 橡胶片允许剪切角正切植(tanα) | ≥0.7 | ≥0.7 | |
5 | 支座允许转角正切值(tanθ) | 钢筋混凝土桥 | ≥1/300 | ≥1/300 |
钢 桥 | ≥1/500 | ≥1/500 | ||
6 | 四氟滑板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂) | 支座压应力7 MPa | ≤0.08 | ≤0.08 |
支座压应力10MPa | ≤0.06 | ≤0.06 | ||
7 | 支座与混凝土磨擦系数μ | ≥0.3 | ≥0.3 |
注:[E]=66s-162MPa;[G]=1.0MPa。
S:矩形S= a× b/2( a+ b)t;圆形S=d/4t;
式中: a——支座短边尺寸(mm);
b——支座长边尺寸(mm);
t——中间橡胶层厚度(mm);
d——圆形支座直径(mm);
聚四氟乙烯滑板支座粘贴的纯聚四氟乙烯板材厚度,当为矩形支座,支座尺寸小于或等于500mm时,不得小于2mm,支座尺寸大于500mm时,不得小于3mm;当为圆形板式橡胶支座,支座直径小于或等于300mm时,不得小于2mm,支座直径大于300mm,小于或等于600mm时,不得小于3mm,支座直径大于600mm时,不得小于4mm。
(6)板式支座尺寸偏差
对于工厂制造的纯橡胶和夹板支座,其尺寸和形状允许偏差应符合表416-4及表416-5的规定。
矩形板式支座尺寸允许偏差 表416-4
厚度范围 (mm) | 14~28 | >28~49 | >49~78 | >78 |
允许偏差(mm) | +1,0 | +2,0 | +3,0 | +4,0 |
| ||||
边长(mm) | 100~200 | >200~300 | >300~400 | >400 |
允许偏差(mm) | +2,0 | +4,0 | +5,0 | +6,0 |
圆形板式支座尺寸允许偏差 表416-5
厚度范围(mm) | 21~71 | >70~110 | >110~150 | >150~200 | >200~250 | >250 |
允许偏差(mm) | +2,0 | +3,0 | +4,0 | +5,0 | +6,0 | +7,0 |
| ||||||
直径(mm) | d≤250 | 250<d≤400 | 400<d≤550 | 550<d≤750 | d>750 |
|
允许偏差(mm) | +2,0 | +4,0 | +5,0 | +6,0 | +7,0 |
|
(7)板式支座成品外观质量不得有JT/T 4-93表9内规定的三项以上的缺陷同时存在。
(8)板式支座的成品质量检验应符合JT/T 4-93第7节的规定。每批产品应向监理工程师提供成品的质量检验及物理力学性能检验报告一份。
2.盆式橡胶支座
盆式橡胶支座由封闭在钢盆内的橡胶圆板组成。滑动支座系用聚四氟乙烯(PTFE)板设于橡胶板之上,设于梁支点下面的不锈钢板在其上相对水平滑动。盆式橡胶支座的制造成品质量检验应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT 391—99)的关规定。
支座竖向转动角度不各小于40'。
支座的橡胶垫板允许偏差应符合表416-6要求。聚四氟乙烯板厚度允许偏差为+1.0mm,0。
橡胶板尺寸允许偏差 表416-6
橡胶板直径(mm) | 直径偏差(mm) | 厚度偏差(mm) |
≤500 | +0.5 0 | +2.0 0 |
>500~1 000 | +1.0 0 | +2.5 0 |
>1 000~1 500 | +1.5 0 | +3.0 0 |
>1 500 | +2.0 0 | +5.0 0 |
把不锈钢板用环氧树脂或酚醛树脂在预埋于梁底面的支座顶板上。不锈钢板的边缘与支座顶板的边缘距离不能小于5mm。除粘结外,不锈钢板的四角及边缘应以螺栓、铆钉或螺钉等机械固定装置固定于支座顶板,用于抗剪,该剪力为0.1倍支座竖向承压力。固定装置不得影响滑动。所有这些机械固定装置均以防锈材料制成。
支座的外露部分应按照第414节保护系统1处理。应设置适当的吊装装置。
当支座最后被检查及验收后,应将支座各部份组装并栓紧在一起。夹紧板要足够结实,保证异物不污染滑动面,并且支座组成各部分在运输及装卸时都保持在原来位置。夹紧板应保持其位置,直到支座最后就位。支座部件出厂后任何时候均不能任意拆卸。
3.球形支座
(1)球形支座应采用工厂定型产品,其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955 —2000)规定。
(2)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。
(3)球形钢支座的水平位移,由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。
(4)支座出厂时应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移,但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。
416.05 支座的安装
所有支座安装都必须按照图纸规定,确保其平面位置的正确。
1.板式橡胶支座的安装,应注意下列事项:
(1)支座安装前,应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。
(2)桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁,以保证整个面积上的压力均匀。并认真检查所有表面、底座及垫石标高,对处于纵坡及弯道上的桥梁,在支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形支座。支座垫石标高的容许误差,简支梁为±10mm,连续梁为±5mm。
(3)为便于更换,板式支座不采用固定装置。
(4)支座安装应在温度为5℃~20℃的环境温度下进行。
(5)在上部结构的构件吊装时,应采取措施保持支座的正确位置,以达到第412.06小节表412-1的要求。
(6)橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密,不得出现空隙。
(7)橡胶支座应水平安装。因施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意,但其坡度不能超过2%。选择用橡胶支座时,必须考虑由于支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。
2.盆式橡胶支座的安装,应注意下列事项:
(1)活动支座安装前应用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦试干净,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑剂,并注意硅脂保洁;坡道桥注硅脂应注意防滑。
(2)安装支座的标高应符合设计要求,支座顶板、底座表面应水平,支座承压能力小于或等于5000KN时,其四角高差不得大于1mm;支座承压能力大于5 000kN时,不得大于2mm。
(3)盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上;采用焊接时,应防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时,其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。
(4)支座安装的顺序,宜先将上座板固定在大梁上,而后根据顶板位置确定底盆在墩台上的位置,最后予以固定。
(5)支座中线应尽可能与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不得大于2mm;安装时,支座上下各个部件纵轴线必须对正,对活动支座,其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差,由计算确定其错位之距离;支座上下导向挡块必须平行。最大偏差的交叉角不得大于5'。
3.球形支座的安装,应注意下列事项:
(1)支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。
(2)支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时亦可与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
(3)支座安装时,支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。
(4)支座安装高度应符合图纸要求,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承四角高差不得大于2mm。
(5)安装支座板及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高出桥墩顶面20~50mm,找正支座纵、横向中线位置,使之符合图纸要求后,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
(6)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
(7)梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。
416.06 计量与支付
1.计量
支座按图纸所示不同的类型,包括支座的提供的和安装,以个计量。支座清洗、运输、起吊及安装支座所需的扣件、钢板、焊接、螺栓、粘结等,作为支座安装的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单位支付。此项支付包括材料、劳力、设备及其他为完成支座工程必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
416-1 | 矩形板式橡胶支座 | 个 |
416-2 | 圆形板式活动支座 | 个 |
416-3 | 球冠圆板式橡胶支座 | 个 |
416-4 | 盆式支座 | 个 |
416-5 | 球形支座 | 个 |
注:应按支型的型号、规格、材料分列子项。
第417节 桥梁接缝和伸缩装置
417.01 范围
本节工程为桥梁的所有竖向、横向或斜向接缝和伸缩装置,包括橡胶止水片,沥青类等接缝填料,及桥面上伸缩装置的供应和安装。
417.02 材料
1.除图纸或监理工程师另有规定外,桥梁拉缝和伸缩装置的材料应符合《公路水泥混凝土路面接缝材料》(JT/T 203-95)及《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT/T 327-1997)的要求。
(1)热浇接缝填料(如聚氯乙烯泥类和沥青橡胶类等),其技术要求应符合表417-1的规定。
热浇接缝填料技术要求 表417-1
试验项目 | 技术要求 |
| 试验项目 | 技术要求 |
针入度 (0.1mm) | <90 | 流动度(mm ) | <2 | |
弹性(复原率)(%) | >60 | 拉伸量(mm) | >15 |
(2)常温接缝料(如有聚氯脂改性沥青嵌缝胶、聚氨脂焦油等),其技术要求见表417-2的规定。
常温接缝填料技术要求 表417-2
试验项目 | 技术要求 |
| 试验项目 | 技术要求 |
灌入稠度(s) | <20 | 流动度(mm ) | 0 | |
失粘时间(h) | 6~24 | 拉伸量(mm) | <15 | |
弹性(复原率)(%) | >75 |
|
|
(3)钢板:符合《碳素结构钢》(GB/T 700—88)及《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T 709—88)的Q235钢板;
(4)钢筋:符合本规范第403节规定。
(5)橡胶封条及橡胶伸缩装置
a.橡胶止水片及伸缩装置可模制或挤压成型,其横截面应均匀,不应有孔隙或其他缺陷,符合图纸所示的型号及标称尺寸。经监理工程师认可,可以采用等效的标准产品。
b.橡胶止水片及伸缩装置可由天然橡胶或含合成橡胶与其他材料组成。不得使用再生材料。橡胶材料性能应符合表417-3的规定。
橡胶材料性能要求 表417-3
项目 | 性能 | ||
| 氯丁橡胶 | 天然橡胶 | |
硬度(IRHD) | (50、60)±5 | (50、60)±5 | |
拉伸强度(MPa) | ≥15 | ≥16 | |
扯断伸长率(%) | 350 | ≥400 | |
脆性温度(℃) | ≤-40 | ≤-50 | |
耐臭氧老化(试验条件为25-50pphm),20%伸长,40℃×96h | 无龟裂 | 无龟裂 | |
热空气老化试验 | 试验条件 (℃×h) | 70×96 | 70×96 |
拉伸强度降低率(%) | <15 | <15 | |
扯断伸长率降低率(%) | <30 | <30 | |
硬度变化(IRHD) | 0-10 | ±10 | |
恒定压缩永久变形(室温×24h)(%) | ≤20 | ≤20 | |
橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m) | >7 | >7 | |
耐水性增重率(室温×144h)(%) | <4 | <4 | |
耐油污性膨胀率(一号机油、室温×70h)(%) | <45 | <45 |
2.检验证书
(1)承包人应提供制造厂家用于制造接缝或伸缩装置的材料及制造规范,和有关成品的检验说明。
(2)监理工程师可以要求进行他认为必需的任何试验,以验证各种材料是否符合本规范。所有试验都应在监理工程师预先批准的专门实验室内进行,试验费用由承包人负担。
417.03 施工要求
1.一般要求
(1)桥梁接缝和伸缩装置类型,应符合图纸要求。承包人如要改变类型,须自定各项安装参数,以书面形式报监理工程师批准。
(2)所有产品在任何都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。
(3)当接缝处的温度低于10℃时不应浇筑热浇封缝料。
(4)沥青混凝土铺装,应在伸缩安装前完成,且不为伸缩装置预留位置,而在安装伸缩装置前,切割先前铺设的沥青混凝土铺装所占的伸缩装置的位置。
(5)伸缩装置的牌号、型号应符合图纸规定。安装伸缩装置时,上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度,均应与安装温度相适应,并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装,应在伸缩装置制造商提供的夹具控制(将伸缩装置预置)下进行。伸缩装置一般应在5~20℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时,各项安装参数应予以调整。
(6)伸缩装置的安装须满足制造商的有关要求。伸缩装置下面或背面的混凝土应密实,不留气泡,预埋件位置应准确。安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装接合平整。
2.橡胶伸缩装置
(1)按照图纸的要求选用伸缩装置,安装时应根据气温的高低,对橡胶伸缩体进行必要的预压。
(2)当气温在5℃以下时,不得进行橡胶伸缩装置的施工。
(3)采用后嵌式橡胶伸缩体时,应桥面混凝土干燥收缩完成且徐变大部完成后再进行安装。安装时,应根据温度高低予以施加必要的预压力。
(4)安装伸缩装置时,承包人应按生产厂家的安装说明进行施工。
3.模数式伸缩装置
模数式伸缩装置,种类型号众多,由异型钢与单元橡胶密封带组合而成(例如“毛勒缝”即为其一种)。不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
(1)伸缩装置应根据图纸提出的型号、长度、密封橡胶件的类别以及安装时的宽度等要求进行购置和装配。
(2)伸缩装置应预先在工厂组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家应按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度,并应分别标出质量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时经监理工程师批准,在工厂组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。伸缩装置运到工地存放时,应垫离地面至少300m,并不得露天存放,承包人应确保其不受损害。
(3)在浇筑桥面板或桥台混凝土时,承包人应按图纸或生产厂家提供的安装图,预留安装伸缩装置的凹槽,并按图纸要求预埋钢筋,且钢筋头应伸进凹槽内。
(4) 伸缩装置的安装,应在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前,承包人应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,使其符合图纸要求,并将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净;根据生产厂家提供的安装温度和温度范围,查验实际气温与安装温度是否相符合。如果有出入,则应调整伸缩装置的安装宽度。
(5)在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高,用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内,使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上,需作适当纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连,使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊,以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具,使伸缩装置参与工作。
(6)安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑混凝土。模板应严密无缝,防止混凝土进入控制箱内,同时,也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上,如果发生上述现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务心要振捣密实,并及时进行养生。混凝土浇筑前,应经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。
(7)当伸缩装置在桥面铺装前安装时,在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施,避免撞击直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后,在桥面上不应出现缝隙,且桥面与伸缩装置齐平。
(8)伸缩装置的安装,宜由专业施工单位施工,或在伸缩装置生间厂家派员指导下施工。
4.填充式材料伸缩装置
填充式材料伸缩装置亦称无缝伸缩缝,是由支承钢板和弹性材料混凝土石料加固的填料组成。弹性材料应经过特殊改性,具有特殊性能,以保证该材料能在较大温度范围内具有柔韧性又有较高的软化点,在室外温度下不会发生流变现象。弹性材料有多种,其中“TST”是目前公路桥梁中使用的一种。弹性材料混合石料的填料的材料性能、指标及规格应符合图纸的规定。施工的技术要求及应注意事项符合图纸要求。
417.04 质量检验
1.基本要求
(1)伸缩装置产品必须有合格证,并经监理工程师验收合格后才能安装。
(2)伸缩装置必须锚固牢靠、不能松动、伸缩性能必须有效。
(3)伸缩装置实测项目见表417-4。
伸缩装置安装检查项目 表417-4
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 缝宽 | 符合设计要求 | 用尺量 | |
2 | 与桥面高差(mm) | 2 | 用尺量 | |
3 | 纵坡(%) | 大型 | ±0.2 | 用水准仪测量,小型装置测纵向锚固混凝土端部,大型装置测纵向两端 |
一般 | ±0.3 | |||
4 | 横向平整度(mm) | 3 | 用3m直尺测量 |
2.外观鉴定
伸缩装置无阻塞、渗漏、变形、开裂现象,不符合要求时必须进行整修。
417.05 计量与支付
1.计量
桥面伸缩装置按图纸要求安装并经监理工程师验收的数量,分不同结构型式以米计量。其内容包括伸缩装置的提供和安装等作业。
除伸缩装置外的其他接缝,如橡胶止水片、沥青类等接缝填料,作为有关工程的附属工作,不另行计量。
安装时切割和清除伸缩装置范围内沥青混凝土铺装和安装伸缩装置所需的临时或永久性的扣件、钢板、钢筋、焊接、螺栓、粘结等,作为伸缩装置安装的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单位支付。此项支付包括材料、劳力、运输、工具、安装等及其他为完成伸缩装置工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
417-1 | 橡胶伸缩装置 | m |
417-2 | 模数式伸缩装置 | m |
417-3 | 填充式材料伸缩装置 | m |
注:伸缩装置应按型号或要求的伸与缩合计量,分列子项。分列子项时,先小型后大型。人行道伸缩装置、缘石伸缩装置、护栏底座伸缩装置与车行道伸缩装置合并计量,取平均单价。
第418节 防水处理
418.01 范围
本工程内容为桥梁工程中的混凝土或砌体表面防水工程。与路堤材料及路面接触的所有公路通道结构物的外表面,亦应按图纸及本节要求做防水处理。
418.02 材料
结构物防水处理用材料应符合图纸要求,材料的主要性能应符合《地下工程防水技术规范》(GB 50108—2001)及《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208—2002)的相关规定。
沥青涂刷层及沥青油毛毡防水层用材料应符合以下标准:
沥青:《建筑石油沥青》(GB/T 494—1998)
沥青油毛毡:《石油沥青胎油毡、油纸》(GB 326—1989)。
418.03 施工要求
1.沥青涂刷层
须做防水处理的混凝土按照第410节的规定养生之后,其表面应平整、洁净,并至少晾干10d。然后用刷子或喷枪给混凝土或砌体表面彻底刷上或喷上一道沥青胶结材料底层及三道防水沥青,每层均应在完全吸收后才喷刷下一层。在封层凝结前不应与水或土接触。当混凝土或前一层未干或气候条件不适宜时不应涂防水层。
沥青胶结材料防水层的施工气温不得低于图纸规定。温度低于图纸规定时,必须采取保温措施。在炎热季节施工,应采取遮阳措施,防止烈日暴晒,沥青流淌。
2.沥青油毛毡防水层
需用预制沥青油毛毡做防水层的混凝土养生后,其表面应平整、洁净,并至少晾晒10d,然后用一层冷底子油彻底封闭。当冷底子油的溶剂完全挥发后,连续洒布一层热沥青混合物,而后在热沥青层上铺油毡。铺油毡前,应将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。
油毡应铺得紧密,使油毡与混凝土表面之间,或各层油毡之间不存空气。油毡之间应搭接,端头至少应搭接150mm,侧向至少应搭接100mm。接头应安排得在任何一点都不超过三层油毡厚度,而且接头距离应尽可能远一些,以便把水从外露边缘排走。油毡防水层铺贴时的气温不应低于5℃。
3.晾干
当使用含挥发溶剂的沥青材料时,应待所有溶剂挥发后再铺筑下一层。如果使用乳化沥青,则应待全部水分蒸发。
5.保护
除非图纸上另有说明,所有暴露于外面的、无覆盖的防水层都应用最小厚度为10mm的沥青砂层进行保护。
418.04 计量与支付
沥青或油毛毡防水层,作为其他有关项目内的附属工作,不另行计量与支付。
第419节 圆管涵及倒虹吸管
419.01 范围
本节工程为圆管涵的施工,还包括倒虹吸管的修筑等有关作业。
419.02 材料
1.材料
所需各项材料均须符合图纸和本规范第201.02小节规定的要求。
419.03一般要求
1.在开工之前,承包人应向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告,只有在获得监理工程师的批准后,才能开工。
2.承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高,进行施工放样测量,并经监理工程师核准。
3.排水构造物的基槽开挖和回填,应按本规范第404节和第204节的有关规定进行。当混凝土砌体的砂浆纱强度达到设计强度的75%以上时,方可进行回填。
4.排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时,承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经监理工程师审核批准后进行地基处理。
5.中软弱地基上修筑涵洞时,应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终子后进行。
6.为防止排水构造物的基底冲刷,承包人应严格按图纸要求施工。若监理工程师根据实际地形指示增加基底深度,承包人应按监理工程师的指示执行。
7.涵管工程防水层的设置应按图纸进行,防水层材料应符合图纸要求和本规范201.02小节规定,并经监理工程师批准。涂抹防水层的圬工表面,应先清除粉屑污泥;涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。油毛毡、防水纸等防水层,应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设,使防水层和结构物粘为一体。
8.所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第13章第13.6节的有关规定进行勾及养护。所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补,应按照本规范第410节的有关规定执行。
9.所有地面以下的隐蔽工程,只有在经监理工程师检验合格之后,才能掩埋。
10.禁止施工机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物止方填土高度大于0.5m时,经监理工程师书面批准,方可通过施工机械。
11.由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷,应由承包人自费拆除重建。
419.04 预制混凝土构件
1.预制
预制混凝土构件除应符合本规范第410节的有关要求外,还应符合下列规定:
(1)构件应按图纸所示尺寸制模,外型轮廓线条应顺直,其端面必须垂直于底面。预制圆管的质量要求见表419-1。
混凝土预制管成品的质量要求 表419-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | JTJ 071—98附录D检查 |
2 | 管节长度(㎜) | 0~10 | 用尺量 |
3 | 内(外)径(㎜) | 不小于设计值 | 用尺量 |
4 | 壁厚(㎜) | -3,正值不限 | 用尺量 |
5 | 顺直度 | 矢度不大于0.2% | 管节拉线量,取最大矢高 |
(2)当构件外露表面宽度小于200㎜时,应用整块模板或在内侧(与混凝土接触部分)铺衬适当材料,使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。
(3)所预制构件成品,表面应清洁平整,没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其他缺陷,且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰,线条顺直,无翘曲现象。
(4)预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后,才允许脱底模。
2.检验和废弃
(1)所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件,都应在预制场地接受检查和试验,具体的检验或试验项目、标准及抽样数量均应经监理工程师批准;承包人应将待检查的成品,另外安放在特定的场地。
(2)用于试验的预制件,由承包人免费提供,并由监理工程师任意选择。
(3)除监理工程师批准可修复外,具有下列任一缺陷的成品应予废弃。
a.由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。
b.钢筋外露或严重放错位置(用一种补认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查。
c.端部开裂或损坏,致使连接处连接不良。
d.成品尺寸超过允许偏差。
(4)废弃的构件应立即搬走,并由承包人自费处理。
3.运输与装卸
涵管在运输、装卸过程中,应采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸和堆放工作应用吊车或经监理工程师批准的吊具进行,禁止采用滚板或斜板卸管,并不得在地上滚动。存放场地的位置和装卸的操作立法必须经监理工程师认可。
419.05 施工要求
1.挖基
(1)基础开挖应符合图纸要求及本规范第404节的有关规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。
(2)基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误,无论是何原因,承包人均应采取一切必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。
2.垫层和基座
(1)砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95%以上,按重型击实法试验测定;砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。
(2)石灰土作垫层时,承包人应在施工前将混合料的配合比设计报监理工程师批准。施工中要拌和均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定。
(3)混凝土基座应按本规范第400章规定施工,基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
(4)管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
3.钢筋混凝土圆管涵成品质量
(1)管节端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。
(2)管壁内外侧表面应平直圆滑,如果缺陷小于下列规定时,应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收,并应报监理工程师处理。
a.每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm;
b.其蜂窝深度不得超过10mm;
c.蜂窝总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋。
(3)管节混凝土强度应符合图纸要求,混凝土配合比、拌和均应符合本规范第410节有关规定。
(4)管节各部尺寸,不得超过表419-1规定值。
4.敷设
(1)管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同,应使内壁齐平。
(2)在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。
(3)任何管节如位置设置不准确,承包人应自费取出重新设置。
(4)在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。
5.接缝
(1)涵管接缝宽度不应大于10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。
(2)如果图纸规定,在管节接缝填塞好后,应在其外部设置C20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后,应给予充分养生,以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。
(3)当管节采用承插式接缝时,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。
(4)当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前,应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。
(5)倒虹吸管宜采用圆管,进出水口必须设置竖井。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理,不得漏水和渗水。按图纸要求或监理工程师指示在填土覆盖前应进行灌水试验。
6.进出水口
(1)进出水口应按图纸所示,采用混凝土或圬工结构修筑;施工工艺应分别符合本规范第410节和第413节的规定。
(2)进出水口的沟床应整理顺直,使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时,应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。
7.回填
(1)经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求,并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%,方可进行回填作业。回填土按本规范第404节的规定进行。
(2)涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。填土方法应按照本规范第204节有关规定办理。
(3)用机械填土时,除应按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时,才允许机械通过。
419.06 质量检验
1.基本要求
①地面以下的或隐蔽工程,在未检验、试验并被监理工程师批准之前,不能覆盖或进行下一道工序。
②当为倒虹吸管时,在填土覆盖前应做灌水试验;如试验渗水量超过表419-2规定时,应修理好再做试验,直到验收合格。其竖井尺寸、高程均应符合图纸规定。
倒虹吸管灌水试验允许渗水量 表419-2
管径(m) | 允许渗水量(混凝土和钢筋混凝土) | |
m3/d·km-1 | L/h·m-1 | |
0.50 | 22 | 0.9 |
0.70 | 26 | 1.1 |
1.00 | 32 | 1.3 |
1.20 | 36 | 1.5 |
1.50 | 42 | 1.7 |
2.00 | 52 | 2.1 |
2.20 | 56 | 2.3 |
2.40 | 60 | 2.5 |
2.检查项目
检查项目见表419-3、419-4。
管涵实测项目 表604-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 50 | 用经纬仪检查,纵、横向各2处 | |
3 | 涵底流水面高程(mm) | ±20 | 用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间2处 | |
4 | 涵管长度(mm) | +100,-50 | 用尺量 | |
5 | 管座宽、厚度(mm) | 大于设计值 | 用尺量3处 | |
6 | 相邻管节底面错口(mm) | 管径≤1m | 3 | 用水平尺检查接头处 |
管径>1m | 5 |
倒虹吸管实测项目 表604-4
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 30 | 用经纬仪检查,纵、横向各2处 | |
3 | 涵底流水面高程(mm) | ±20 | 用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处 | |
4 | 相邻管节底面错口(mm) | 管径≤1m | 3 | 用水平尺检查接头处 |
管径>1m | 5 | |||
5 | 竖井尺寸(mm) | 长、宽 | ±20 | 用尺量 |
直径 | ±20 | |||
6 | 竖井高程(mm) | 顶部 | ±20 | 用水准仪检查 |
底部 | ±15 |
3.外观鉴定
(1)管涵顺直,进出口平顺,无阻水、漏水现象。
(2)帽石、一字墙或八字墙表面平整线条平直,无翘曲现象。
(3)倒虹吸管上下游沟槽与竖井连接顺适,流水畅通,井身竖直,内面平整。
419.07 计量与支付
1.计量
(1)钢筋混凝土圆管涵或倒虹吸管,以图纸规定的洞身长度或监理工程师同意的现场沿涵洞中心线量测的进出洞口之间的洞身长度,分别不同孔径及孔数,经监理工程师检查验收后以米计量。管节所用钢筋,不另计量。
(2)图纸中标明的基底垫层和基座,圆管的接缝材料、沉降缝的填缝与防水材料等,洞口建筑,包括八字墙、一字墙、帽石、锥坡、铺砌、跌水井以及基础挖方和运输、地基处理与回填等,均作为承包人应做的附属工作,不另计量与支付。
(3)洞口(包括倒虹吸管)建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟、铺砌、加固以及急流槽消力坎的建筑等均列入本规范第207节的相应细目内计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入工程量清单的以下工程细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
在支付方式上,当管涵(倒虹吸管)完成基础的浇筑或砌筑,经监理工程师检查认可后,得支付管涵(倒虹吸管)工程费用的30%;管涵(倒虹吸管)工程全部完成后,再支付工程费用的余下部分。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
409-1 | 单孔…级钢筋混凝土圆管涵,φ…m | m |
409—2 | 双孔…级钢筋混凝土圆管涵,φ…m | m |
409—3 | …级钢筋混凝土圆管倒虹吸管,φ…m | m |
注:圆管涵按不同的直径分列。
第420节 盖板涵、箱涵
420.01 范围
本节工程内容包括钢筋混凝土盖板涵、箱涵(通道)的建造及其有关的作业。
420.02 材料
所需材料应符合图纸要求及本规范第201.02小节及第410节的有关规定。
420.03 施工要求
1.挖基
同本规范第419.05-1条的规定。
2.垫层与基础
(1)同本规范第419.0-2条的规定。
(2)基础应按图纸要求设置沉降缝。
3.涵洞施工
(1)现浇混凝土涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时,台身和基础可以连续浇筑,也可不连续浇筑。八字式洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。
(2)混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑(帽石除外)采用石砌时,应符合本规范第413节规定的要求。
(3)涵台或盖板,可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。
(4)图纸有要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时,应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。
(5)当设计有支撑梁时,应在安装或浇筑盖板之前完成。
(6)安装预制混凝土盖板,应注意下列事项:
a.涵台帽强度达到设计强度的70%以上。
b.安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。
c.盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸。
(7)箱形涵洞现场浇筑时应满足以下要求:
a.在浇筑底板以前,应清除基座上的杂物,然后按图纸立模板、绑孔钢筋、浇筑混凝土。
b.底板混凝土强度达到设计强度的70%后,方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。
c.在浇筑侧板上的牛腿时,应按图纸所示和监理工程师的指示预埋搭板连结锚固筋。
d.严格按图纸所示的标高、纵坡和预拱度,设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。
(8)台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后,方可进行填土,填土应两个涵台同时对称填筑,并按本规范第404节的有关规定进行回填。在涵洞上填土时,第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm,并防止剧烈的冲击。
4.沉降缝
(1)设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师指示进行施工,并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理工程师批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞,用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。
(2)在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青玻璃纤维布或油毡,加铺的层数及宽度按图纸所示,具体的施工方法应经监理工程师批准。
5.防水层
(1)混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料,以形成防水层。
(2)涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。
419.04 质量检验
1.基本要求
(1)涵台地基承载力必须满足设计要求。
(2)沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。
2.检查项目
钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目见表605-1。
盖板涵、箱涵检查项目 表605-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 混凝土或砂浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D和F检查 | |
2 | 轴线偏位(mm) | 明涵 | 20 | 用经纬仪检查,纵、横向各2处 |
暗涵 | 50 | |||
3 | 结构尺寸(mm) | ±20 | 用尺量3~5处 | |
4 | 涵底流水面高程(mm) | ±20 | 用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间 2处 | |
5 | 长度(mm) | -50,+100 | 用尺量 | |
6 | 孔径(mm) | ±20 | 用尺量3处 | |
7 | 顶面高程(mm) | 明涵 | ±20 | 用水准仪检查3处 |
暗涵 | ±50 |
3.外观鉴定
(1)涵身直顺,涵底铺砌密实平整。
(2)进出口与上下游沟槽连接顺适,流水畅通,无滞留物。
(3)帽石及一字墙或八字墙平直,无翘曲现象。
420.05 计量与支付
1.计量
(1)钢筋混凝土盖板涵(含梯坎涵、通道)、钢筋混凝土箱涵(含通道)应以图纸规定的洞身长度或经监理工程师同意的现场沿涵洞中心线测量的进出口之间的洞身长度,经验收合格后按不同孔径以米计量,盖板涵、箱涵所用钢筋不另计量。
(2)所有垫层和基础,洞口建筑,包括八字墙、一字墙、帽石、锥坡、跌水井、洞口及洞身铺砌以及基础挖方、地基处理、回填土(包括台背)等作为承包人应做的附属工作,均不单独计量。
(3)通道范围(含端墙外各20m)内的土方、路面工程及锥坡填筑均作为通道的附属工作,不单独计量。
(4)洞口建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟、铺砌、加固以及急流槽等,可列入本规范第207节的有关细目计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入工程量清单的以下工程细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
402—1 | 钢筋混凝土盖板涵,…m×…m | m |
402—2 | 钢筋混凝土箱涵,…m×…m | m |
第421节 拱涵
421.01 范围
本节工程内容包括石砌拱涵和混凝土拱涵的建造等有关作业。
421.02 材料
所用材料均须符合图纸及本规范第420、410、413节的要求。
421.03 施工要求
1.挖基
同本规范第419.05-1条的规定。
2.垫层与基础
同本规范第419.05-2条的规定,并符合图纸要求。
3.拱涵施工
(1)拱架、支架、模板等由承包人负责设计,经监理工程师批准后进行施工。各种石料的砌筑工艺按本规范第413节的要求进行。
(2)拱圈砌筑应由两侧向中间同时对称进行,以防拱架失稳;进出水口的拱上端墙应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后方可进行施工。
(3)拱架拆除和拱顶填土,应符合下列条件之一时方可进行。
a.拱圈砂浆强度达到设计强度的70%时方可拆除拱架;砂浆强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土。
b.当拱架未拆除,拱圈砂浆强度达到设计强度的70%时,可进行拱顶填土,但应在拱圈砂浆强度达到设计强度后方可卸架。
④混凝土拱涵的浇筑参照本规范第410.10小节的有关规定进行。
421.04 质量检验
1.基本要求
(1)拱圈砌筑或浇筑应符合规范的要求。
(2)拱圈砂浆强度达到图纸要求的强度时,方可拆架、回填土。拱圈出现裂缝时,必须查明原因,加以处理。
(3)沉降缝、防水层及台背回填土应按施工规范和图纸要求施工。
(4)涵台地基承载力必须满足图纸要求。
2.检查项目
检查项目参见表421-1。
拱涵检查项目 表606-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | ||
1 | 混凝土或砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071—98附录D或F检查 | ||
2 | 轴线偏位(mm) | 30 | 用经纬仪检查,纵、横向各2点 | ||
3 | 结构尺寸(mm) | 拱圈 | 混凝土 | ±15 | 用尺量,检查5处 |
石料 | ±20 | ||||
涵台 | ±20 | ||||
4 | 涵底流水面高程(mm) | ±20 | 用水准仪检查洞口2处,拉线检查中间2处 | ||
5 | 跨径(mm) | ±20 | 用尺量3处 | ||
6 | 长度(mm) | +100,-50 | 用尺量 | ||
7 | 砌体平整度(mm) | 20 | 每侧墙用2m直尺检查5处 |
3.外观鉴定
(1)涵身直顺,涵底铺砌密实平整,拱圈圆滑。
(2)进出口与上下游沟槽连接顺适,流水畅通。
(3)帽石、一字墙或八字墙平直,无翘曲现象。
421.05 计量与支付
1.计量
同本规范第419.05-1。
2.支付
同本规范第419.05-2条。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
421—1 | 拱涵 …m×…m(跨径×台身高) | m |
第501节 通则
501.01 范围
1.本章工作内容包括隧道的施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、洞身衬砌、防水与排水、风水电作业及通风防尘、监控量测、特殊地质地段施工与地质预报等以及其他有关工程的施工作业。
2.本工程项目的隧道合同段见专用本。
501.02 材料
隧道工程所用的材料应符合图纸规定,且必须符合中华人民共和国颁布的标准规格和质量要求,经检验合格和监理工程师批准后方可使用。
1.混凝土工程的钢筋、水泥、集料等应符合本规范第403节和410节的规定。
2.砌石工程的石料、水泥砂浆应符合本规范第413节的规定。
3.喷射混凝土所用材料的性能、要求应符合本章第503.06-2条的规定;锚杆一般采用带肋钢筋,应符合本规范第403节的规定。
4.支护用钢材及其他建筑材料应符合图纸规定,其技术指标应符合相应的国家标准。
5.拱架、模板及支架的材料应符合图纸规定和相应的国家标准。
6.防水材料应符合图纸要求和相应的国家标准。
501.03 一般规定
1.核对图纸和补充调查
(1)施工前承包人要对图纸、资料等进行现场核对,并作补充调查,调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表,以及隧道进出口位置和其他相关工程的情况。
(2)调查核实水、电、交通运输及通信设施可利用的情况,当地生产、生活、劳力可以供应的情况。
(3)调查收集当地气象、水文资料。
(4)承包人将调查结果复制一份提交监理工程师,如有建议或改进意见应一并提交监理工程师审批。
2.确定施工方案和编制实施性施工组织设计
(1)承包人根据总体施工组织设计,结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备、施工中的现场监控量测等因素,正确选定施工方案,制订施工顺序,编制实施性施工组织设计。
(2)实施性施工组织设计应根据图纸,对施工方法、施工工艺、工序安排、劳力组织、机械设备、材料供应、场地布置、监控量测、进度安排、供水、排水、供电、通风、通信和装渣运输方案,以及采用有关安全、质量、技术措施等的规章制度,作出合理计划并提出组织措施和充分预计可能出现的问题和对策。
(3)承包人将上述选定的施工方案和实施性施工组织设计和必要的图表资料送监理工程师审批。
(4)承包人根据批准的施工方案和实施性施工组织设计,合理安排工序进度,循环作业,并做好机具选型配套工作和材料的供应保障工作,使施工按预定的计划进行。
3.施工安全
(1)承包人对隧道施工安全应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)的有关规定,制订安全制度和采取安全措施,并负责检查实施情况,切实做到施工安全。
(2)在施工作业中应采取各种有效的防护措施,做好通风、照明、防尘、防水、降温和防治有害气体等的措施,保护环境卫生,保障施工人员的健康和生产安全。否则,由于承包人未采取各种有效防护措施,或采取的措施不力,从而导致施工人员发生人身安全事故或身体健康受到损害,承包人均应对此承担全部责任。
(3)承包人应按批准的施工方案、实施性施工组织设计和JTJ 076-95)安全规则进行施工;在施工过程中,如发生工伤事故或工程事故,均不得因施工方案曾获批准而减轻承包人应负的责任。
(4)承包人应根据批准的爆破计划和按施工安全技术规程的要求进行爆破作业,并对所有人身、工程本身及所有财产采取保护措施,对由于爆破造成的任何事故或财产损失承担责任。
(5)施工过程中,应对围岩进行监控量测,根据量测结果及反馈信息,合理修正支护参数和开挖方法,指导施工和确保施工安全。承包人应根据图纸要求和《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)的规定,进行地质及支护状态观察、周边位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力及抗拔力量测、地表下沉量测,以及必要的超前地质预报。另外,根据监理工程师指示和围岩具体情况,进行围岩体内位移量测、围岩压力量测等。所有量测结果都应报送监理工程师备查。超前地质预报可采用声波探测或超前水平岩芯钻探或其他别的有效方法,查明地质情况,完善施工方案。
(6)爆破器材应设专人严格保管,严格领用手续。对器材应定期进行检查,失效及不符技术条件要求的,不得使用。
(7)在对安全风险大的地质条件下施工或风险大的工程项目,如围岩复杂、塌方、岩爆、涌水、瓦斯、围岩破碎、地下水渗漏以及仰拱基础开挖等,承包人应对此制订预控措施,以便一旦出现险情能及时防止和排除。
(8)承包人或其派出的施工人员应具有在紧急情况下,提出应急措施和组织抢险的能力,以备施工过程中,遇有特殊情况时能及时进行正确处理。
(9)承包人对安全与工程防护,有责任和义务贯彻始终,一直到工程完工经监理工程师确认交验为止。
4.施工过程中,当围岩地质条件发生变化,应报请监理工程师审定。若施工技术需作相应变更时,应报监理工程师批准。对于I~发VI类围岩类别的划分,应符合《公路隧道设计规范》(JTJ 026—90)的规定。
监理工程师对围岩变化认可后,承包人应根据实际情况调整施工组织,以保证工程进度与质量。
5.监控、通信、照明、通风、消防等的预埋构件应按图纸要求和监理工程师的指示正确设置,并切实加以保护,不得受到毁损。
6.承包人应建立自检体系,工程的每道工序都必须进行自检后,方可通知监理工程师检查。前道工序未经监理工程师检查批准,不得进行下一道工序的施工。
7.施工中除应符图纸及本规范的要求外,还应遵守《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042—94)及《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)的有关规定。
501.04 准备工作
1.施工测量
(1)承包人应配备能胜任此项工作的人员和测量器材,在监理工程师监督下完成隧道施工前的各项测量工作以及今后工程进行中的测量校对和监控量测工作。
(2)承包人应按《公路勘测规范》(JTJ 061-99)洞外控制测量的有关规定进行一切必要的测量和计算工作,并应将施测采用的方法和精度报监理工作师批准。
(3)承包人应根据合同图纸和有关勘测资料,对交付使用的隧道轴线桩、平面控制三角网基点桩以及标高控制的水准基桩等,进行详细的测量检查和核对,不得有误,并将测量成果报送监理工程师。任何由于测量原因造成的误差、错误而产生的后果,应由承包人负责。
(4)承包人在放线中除公里桩、平曲线基本桩外,应设置必要加桩;在工程实施中隧道中桩最大间距直线上不得大于10m,曲线上不得大于5m,并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心桩、辅助基准点以及其他为控制正确放线的水平和垂直标桩。
(5)承包人应保护好一切基准点和测桩,并予以固定;如遇损坏、遗失、位移等情况,应立即报告监理工程师,同时承包人应自费及时予以恢复。
(6)隧道洞口应设立中线桩及两个以上的后视点桩和两个水准点,并进行联测,核对其是否达到精度要求。
2.施工现场的准备和布置
①承包人应按隧道图纸,对拟建洞口构造物的施工场地进行清理,凡在施工区域内有碍施工的电杆、建筑物、道路等均应拆迁或移改。
②承包人应根据图纸要求,合理布置施工场地,为隧道施工创造方便条件,并应绘制施工场地布置图,主要内容有:
a.弃渣场地位置和范围;
b.轨道运输的卸渣线、编组线、牵出线和各种作业线的布置;
c.运输道路、场内道路和其他运输设施的位置;
d.大型机械设备的组装场地;
e.各种材料的存放场地及回收材料的堆放位置;
f.各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚、宿舍、办公用房以及医疗等房屋的位置;
g.通风、供水、供电、通讯等设施的布置;
h.场内临时排水系统的位置。
3.交验前的准备
①为观察建成后隧道的稳定情况,隧道路面中心及两侧路缘带每隔50m(曲线)或100m(直线)应设置永久的水平观测点;在可能有采空区出现的地段、不良地质地段,观测点的距离应适当减小,并按监理工程师指示办理。交验时还应同时向监理工程师提交设有观测点位置与标高的平面图。
②隧道完工后,应按监理工程师指示及时准备全部竣工资料,与工程一并交验。提交的隧道竣工资料复制份数按监理工程师指示办理。竣工资料计有:
a.机电设备装置的测试记录;
b.竣工图纸及原始资料(包括监控量测记录);
c.工程检查合格证;
d.主要机械设备的技术合格证;
e.竣工文件清单及竣工交验报告。
4.环境保护
(1)隧道施工中,应尽量减少对原有自然环境的破坏;对因工程行为而造成的破坏,要有处理措施,如坡面防护、加固、排水、植被等。
(2)隧道凿岩应采用湿法钻孔。通风除尘和排除有害气体时,必须考虑洞口的环境污染和注意洞外常年主导风向与居民区位置的关系,必要时应改变排风口的位置或提高排风口的高度。
(3)隧道弃渣中硬质岩石应充分利用,多余废渣应在规定地点弃置,并做好妥善防护。必须避免因弃渣而引起排水不畅、污染水源及过高堆积引起坍塌崩溃等的不良后果。
(4)隧道施工中排放的污水、废气或产生的噪声等,承包人应提出排放、处理方案,报请监理工程师批准。
(5)隧道施工中,由于可能造成地下水径流的改变或形成洞顶地表塌陷等而影响当地居民的生活、生产时,承包人应于施工前采取必要的预防措施,制订施工方案报请监理工程师批准。
501.05 计量支付
1.本节所有准备工作和施工中应采取的措施,均为以后各节工程的附属工作,不作单独计量与支付。
2.图纸中列出的工程及材料数量,在各节工程细支付细目表中凡未被列出的,其费用应认为均含在与其相关的工程项目单价中,不再另予计量与支付。
第502节 洞口与明洞工程
502.01 范围
本节工作内容包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护、挡墙以及洞口的辅助工程等的施工及其他有关作业。
501.02 一般规定
1.洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排,按图纸要求先施工完成,以减少干扰,并保证安全,为加速隧道施工创造条件。
2.隧道洞口附近其它构造物的施工安排,应考虑到隧道施工场地布置及适应弃渣、运输的需要;相邻工程的部署,亦应妥善安排。
3.洞口工程特别是排水、坡面防护等工程在隧道施工过程中直至完工交验之前,应经常进行养护维修,费用由承包人自理。
4.洞口施工时,如地质情况有变化或其他原因需变更设计或施工方案时,承包人应报请监理工程师批准或监理工程师指示办理。
502.03 施工要求
1.洞口土石方
(1)按照图纸的要求,在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动。所有土石方的开挖除遵照本节规定外,还应按本规范第200章有关规定办理。
(2)边坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平应予整修平顺。
(3)洞门端墙处的土石方,应结合地层稳定程序、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。
(4)松软地层开挖边坡、仰坡时,宜随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。
(5)进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方,应堆放在指定地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。
(6)工程需要的填方,应按图纸或监理工程师的指示施工;超挖部分应用混凝土回填,费用由承包人自负。
2.排水工程
(1)洞外排水工程包括边坡和仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟、涵管组成的排水系统,所有开挖与铺砌除按图纸施工外,还应符合本节和本规范第413节砌石工程的规定。
(2)边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成,截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面,下游出水口应妥善地引入排水系统。
(3)边坡、仰坡以外的上方,如有坑洼积水时,应按图纸或监理工程师的指示予以处理;但不得用土石方填筑,以免流失堵塞排水沟渠,影响洞口安全。
(4)路堑两侧边沟应与排水设施妥善连接,使排水畅通。土路肩及碎落台,应按图纸要求予以加固。
3.坡面防护
(1)边坡、仰坡开挖面的防护措施,应按图纸进行,并主动制订工程措施报请监理工程师批准后及时实施。如情况有变化或图纸未作规定时,应按监理工程师的指示办理。
(2)坡面防护,一般采用浆砌片石、喷射混凝土、铺种草皮等措施,应按图纸及本规范第200章和第400章的有关要求进行施工。坡面喷射混凝土防护时,应将岩面浮渣及危岩清除干净。
4.洞门
洞门应及早修筑,并尽可能安排在冬季或雨季前施工,所有建筑材料和施工要求,均应符合图纸及本规范第400章的有关规定,并符合以下要求:
(1)洞门施工放样位置准确。
(2)洞门基础开挖及支护方案应报监理工程师审批,基础必须置于稳固的地基上,做好防水排水工作,不得被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净,报请监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。
(3)洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。
(4)洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填,应两侧同时进行,防止对衬砌产生偏压。
(5)洞口装饰的隧道名牌,字样要求美观醒目。
(6)洞门建筑完成后,洞门以上仰坡坡脚如有损坏,应及时修补,并应检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。
(7)端墙顶排水沟砌筑在填土上时,应将填土夯实紧密。
5.明洞
(1)明洞地段土石方的开挖
a.承包人应根据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度和图纸要求,提出施工方法、施工步骤、作业时间以及防护措施,报监理工程师审查批准。
b.明洞的开挖可采用全部明挖法或拱上明挖拱下暗挖法。若采用后一种方法开挖时,起拱线以上的土石方为洞外挖,按本规范第200章石方开挖的要求施工;起拱线以下的开挖为拱下暗挖,按本章洞内开挖的方法施工,以确保施工安全。
c.土石方开挖应按顺序进行;边坡开挖要严格控制爆破药量,爆破作业应符合本章第503.03小节的规定。明洞开挖后应即进行边坡防护。
d.在松软地层开挖边坡、仰坡时,宜随挖随支护。
e.明洞开挖前,应先做好洞顶的防水、排水设施,防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。在施工过程中,无论由于何种原因,承包人应对因落石、塌方所造成的危害、破坏和损失,负全部责任。
f.明洞开挖的弃方,应堆置于经监理工程师批准的指定地点。
g.明洞不宜在雨季施工,如确需在雨季施工时,应制定严密的施工方案和防护措施,同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。
(2)边墙基础
a.明洞边墙基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上,基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净,经监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序。
b.偏压和单压明洞的外边墙基底,垂直路线方向宜挖成向内的斜坡,以提高基底的抗滑力,如基底松软,应采取措施增加基底承载力。
c.深基础开挖,应注意核查地质条件;如挖至设计标高,不符合图纸要求时,应提出变更设计报监理师审批。
(3)衬砌
明洞的衬砌,除应按本章第504节的规定与要求办理外,还应遵守下列规定:
a.拱圈按图纸要求制作挡头板、外模、支架、支柱,并应设有防止渗漏、跑浆和走模的施工措施。
b.钢筋的加工及绑扎按本规范第400章的有关规定办理。
c.浇筑拱圈混凝土时,应连续进行,不得中断,并应采取防雨措施。混凝土养生按本规范第400章的有关规定办理。
d.起拱线以下暗挖时,应在拱圈混凝土达到设计强度后进行,并有保证拱圈安全和稳定的措施。
e.沉降缝及施工缝的设置与施工,按图纸要求或监理工程师的指示办理。
(4)明洞与暗洞衔接
明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍及明洞与暗洞衔接时,施工宜采用先拱后墙法。在仰坡暂能稳定的情况下,宜由内向外进行施工;在仰坡易坍塌的情况下,宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚,再由内向外作洞内拱圈,并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。
(5)防水
a.拱圈混凝土达到设计强度的50%后,拱圈背部以砂浆涂抹平整。设置防水层时,应在拱背涂上一层热沥青后,立即从下向上敷设卷材防水层;敷设时应粘贴紧密,相互搭接错缝,搭接长度不小于100mm,并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。先三油二毡后,再涂抹20mm厚水泥砂浆。
b.墙背竖向铺设无纺土工织物作滤层时,防水板与无纺土工织物应叠合一起,整体铺挂。
c.拱背铺设粘土隔水层,应按图纸要求选用粘性好、无杂质、无石块的黏土分层夯实,并与边坡、仰坡搭接良好,封闭严密。
d.止水带的施工见本章第504.06-2条的规定。
(6)回填及拱架拆除
a.拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后,方可回填拱背土方。
b.明洞段顶部回填土方应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填的土面高差不得大于0.5m;回填至拱顶后应分层满铺填筑,顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。回填土夯实度应符合图纸要求并经监理工程师认可。
c.使用机械回填时,拱圈混凝土强度应达到设计强度,且需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后,方可使用机械施工。
d.在人工回填筑时,拱顶中心回填高度达到0.7m以上方可拆除拱架;若使用机械施工回填时,则应在回填土石全部完成后方可拆除拱架。
(7)仰拱
当设置仰拱时,应按本章第504.04-9(1)款的规定进行施工。
(8)遮光棚
遮光棚或遮光板应采用钢筋混凝土构件,可以就地浇筑,也可以预制安装。其所用材料及施工要求,均应符合图纸要求和本规范第400章的有关规定。
502.04 质量检验
1.基本要求
(1)洞口设置位置符合图纸要求。
(2)洞口边坡、仰坡的坡率,符合图纸要求。坡顶无危石,坡面无显著的凹凸不平。
(3)洞门排水与路基边沟排水组成系统。
(4)端墙、翼墙的混凝土浇筑,均匀密实,无蜂窝麻面现象。
(5)浆砌片(块)石符合图纸要求,砌筑砂浆饱满密实,砌石分层错缝,砌体表面平整,无凹凸不平现象。
(6)伸缩缝、沉降缝位置适当,填缝符合图纸要求。
2.检查项目
(1)排水工程中的浆砌截水沟、排水沟的检查项目见表207-1。
(2)坡面防护采用浆砌片石护坡的检查项目见表208-1。
(3)洞门端墙和翼墙的检查项目见表502-1。
洞门端墙、翼墙的检查项目 表502-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 | |
1 | 混凝土强度和砂浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 | |
2 | 平面位置(mm) | 浆 砌 | 50 | 每20m用经纬仪检查3点 |
混凝土 | 30 | |||
3 | 顶面高程(mm) | 浆 砌 | ±20 | 每20m用水准仪检查1点 |
混凝土 | ±10 | |||
4 | 表面平整度(mm) | 浆 砌 | 20 | 每20m用2m直尺检查3处 |
混凝土 | 10 | |||
5 | 断面尺寸(mm) | 不小于图纸规定 | 每20m用尺量2个断面 | |
6 | 基础底面高程(mm) | 石 质 | +50,-200 | 每20m用水准仪检查1点 |
土 质 | ±50 | |||
7 | 墙面坡度 | 不陡于图纸规定 | 每20m用吊垂线检查3处 |
(4)外露及隐蔽工程各项施工记录、试验报告和其它有关资料。
(5)明洞衬砌按本章第504.07小节的有关要求进行检查。
3.外观鉴定
(1)砌体坚实牢固表面平整,无垂直通缝。勾缝平顺,缝宽均匀,无脱落现象。
(2)混凝土表面的蜂窝麻面不超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。
(3)沉降缝整齐垂直,上下贯通。
502.05 计量与支付
1.计量
(1)各项工程应以图纸所示和监理工程师指示为依据,按照实际完成并经验收的工程数量,进行计量。
(2)洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方,不分土、石的种类,只区分为土方和石方,以立方米计量。
(3)弃方运距在图纸规定的弃土场内为免费运距,弃土超出规定弃土场的距离时(比如图纸规定的弃土场地不足要另外增加弃土场,或经监理工程师同意变更的弃土场),其超出部分另计超运距运费,按立方米公里计量。若未经监理工程师同意,承包人自选弃土场时,则弃土运距不论远近,均为免费运距。
(4)隧道洞门的端墙、翼墙、明洞衬砌及遮光栅(板)的混凝土(钢筋混凝土)或石砌圬工,以立方米计量,钢筋(锚杆)以千克(kg)计量。
(5)截水沟(包括洞顶及端墙后截水沟)圬工以立方米计量。
(6)防水材料(无纺布)铺设完毕经验收以平方米计量,与相邻防水材料搭接部分不另计量。
(7)洞口坡面防护工程,按不同圬工类型分别汇总以立方米计量。种植草皮以平方米计量。
(8)截水沟的土方开挖和砂砾垫层、隧道名牌以及模板、支架的制作安装和拆卸等均包括在相应工程中,不单独计量。
(9)泄水孔、砂浆勾缝、抹平等的处理,以及图纸示出而支付细目表中未列出的零星工程和材料,均包括在相应工程细目单价内,不另行计量。
2.支付
(1)按上述规定计量,经监理工程师验收的列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成洞口及明洞工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
②洞口土石方开挖与明洞洞顶回填各细目的合同单价,应以本规范第200章同细目的单价为结算依据。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
502-1 | 洞口、明洞开挖 |
|
-a | 土方 | m3 |
-b | 石方 | m3 |
-c | 弃方超运 | m3·km |
502-2 | 防水与排水 |
|
-a | …级砂浆砌片石截水沟 | m3 |
-b | 无纺布 | m2 |
| …… |
|
502-3 | 洞口坡面防护 |
|
-a | …级浆砌片石 | m3 |
-b | …级喷射混凝土 | m3 |
-c | 种植草皮 | m2 |
| …… |
|
502-4 | 洞门建筑 |
|
-a | …级混凝土 | m3 |
-b | …级砂浆砌粗料石(块石) | m3 |
| …… |
|
502-5 | 明洞衬砌 |
|
-a | …级混凝土 | m3 |
-b | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-c | 带肋钢筋(HRB335) | Kg |
| …… |
|
502-6 | 遮光棚(板) |
|
-a | …级混凝土 | m3 |
-b | 光圆钢筋(Ⅰ级) | Kg |
-c | 带肋钢筋(HRB335) | Kg |
| …… |
|
502-7 | 洞顶回填 |
|
-a | 回填土石方 | m3 |
第503节 洞身开挖
503.01 范围
本节工作内容包括洞身及行车、行人横洞以及辅助坑道的开挖、钻孔爆破、施工支护、装渣运输等有关作业。
503.02 一般规定
1.承包人应在开挖前28d根据地质、机械设备等条件向监理工程师提出符合隧道具体情况的施工方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等),并经监理工程师审查批准。施工方法宜采用新奥法;根据施工中具体情况的变化,也可及时改变施工方法,但都必须报经监理工程师批准。
2.承包人应根据批准的施工方案,采用现代化施工技术,合理地安排工序,科学地组织隧道施工,以保证合格的施工质量和合理的计划进度。
3.承包人应安排好施工过程的测量,以保证隧道按设计方向和坡度施工,使开挖断面符合图纸所示尺寸,尽量做到不欠挖和不超挖。洞内还应每隔50m设置一个水准点。
4.监理工程师批准的施工方法,如有导致工程缺陷或失败的情况,都不应减轻承包人在施工中的责任。
503.03 开挖作业
1.开挖要求
(1)承包人应根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业。洞口处边坡防护工程未完成,不得进行洞身开挖。
(2)为了最大限度地利用围岩自承能力,承包人必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖。各类围岩的开挖方法参见《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)的有关规定。
(3)洞身开挖断面尺寸应符合图纸要求,边沟、电缆沟及边墙基础也同时开挖,所有开挖应按图纸标明的开挖线进行施工,并一次挖够。在开挖过程中,承包人应随时测定隧道轴线位置和标高。预留洞室在施工前应与图纸进行核对,确保洞室的数量与位置正确。
(4)在开挖的进程中应考虑按有利于减少超挖、有利用于围岩的稳定的施工方法进行。除指定、责任未定的或非承包人的错误造成的超挖外,无论承包人出于何种原因所造成的超过允许范围的超挖以及这部分超挖的回填,所有材料和施工费用均由承包人负责。
(5)严格控制断面开挖,不应欠挖,仅在岩层完整、抗压强度大于30MPa,经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,岩石个别突出部分(每平方米内大于0.1m)可侵入衬砌,侵入量不大于50mm。拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
(6)采用台阶法施工时,台阶不宜分层过多,上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业,并减少翻渣工作量;当顶部围岩破碎,需支护紧跟时,可适当延长台阶长度。
(7)当两相对掘进工作面接近打通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两工作面的距离剩下15m时,应从一面掘进贯通。
(8)浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷,减小循环开挖进尺和防止塌方。为此,应根据具体情况,采取适当措施,如:
a.施工中为减少对围岩扰动,宜采用单臂掘进机或风镐开挖,爆破开挖时应遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则;
b.应加强对拱脚的处理,安设拱脚锚杆;
c.及时施作仰拱或临时仰拱;
d.若初期支护变形过大,又不宜加固时,可对洞周2~3m范围内的围岩进行系统深孔岩石注浆;
e.在Ⅱ类以下软弱破碎围岩或有涌水时,应采用预注浆,或从地表安设地层锚杆,或洞内环形固结注浆或采用管棚法加固地层;
f.应加强地表下沉、拱顶下沉的观测及反馈,以指导施工。
(9)隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差应符合表503-1的规定。
(10)由洞外设置洞口投点桩时,测量误差和洞内支导线放样测量误差引起的贯通面产生的中误差应不大于表503-2的规定。
隧道中线极限贯通误差 表503-1
类 别 | 两相向开挖洞口间长度(m) | 两端施工中线在贯通面上的极限误差(mm) |
横向 | <3 000 | ±150 |
3 000~6 000 | ±200 | |
>6 000 | ±300 | |
高程 | 不限 | ±70 |
贯通中误差 表503-2
测量部位 | 两开挖洞口间长度(m) | 高程中误差(mm) | ||
<3 000 | 3 000~6 000 | >6 000 | ||
贯通中误差(mm) | ||||
洞 外 | 45 | 60 | 90 | 25 |
洞 内 | 60 | 80 | 120 | 25 |
全部隧道 | 75 | 100 | 150 | 35 |
2.钻爆设计
(1)在岩石隧道爆破作业的掘进中,对爆破技术诸要素如钻眼大小、孔深、间距、药量、钻眼分布与起爆顺序等应慎重研究与严格控制。
在进行钻爆施工前至少14d,承包人应完成钻爆设计并报请监理工程师批准。
(2)钻爆设计应在综合研究地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等的基础上进行。其主要内容有:炮孔布置图(包括掏槽方式、钻孔深度及斜度);装药结构图(包括装药量及炮孔堵塞方式);钻爆参数表;起爆方法和顺序,必要时应绘制爆破图;主要技术经济指标及必要的说明。
(3)钻爆设计应使用光面爆破或预裂爆破技术。爆破参数的选择,均应通过试验确定;无试验条件时,可参照《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)中的有关参数。
a.光面爆破的要求
(a)残留炮孔痕迹,应在开挖轮廓面上均匀分布。炮孔痕迹保留率:硬岩不少于80%,中硬岩不少于70%,软岩不少于50%。
(b)相邻两孔之间的岩面平整,孔壁不应有明显的爆破裂隙。
(c)相邻两孔之间出现的台阶形误差不得大于150mm。
b.预裂爆破的要求
(a)在主要爆破眼引爆前,瞬时爆破单排密距孔眼,可获得沿开挖线的预裂面,减少对主要爆破眼的爆破影响,从而减少外层岩石的破损。
(b)最理想的情况是单一的断裂应连接到邻近的爆破眼,并在每个预裂孔眼内还保留一半的孔深。
(c)预裂爆破孔的预裂缝宽度一般不宜小于5mm。
3.钻爆作业
(1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时,爆破技术应随围岩条件的变化而作相应改变。
(2)钻炮眼前应绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓,并根据爆破设计标出炮眼的位置,经检查符合设计要求后,方可钻眼。
(3)炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定,并应符合设计精度要求。
(4)钻眼完毕,应按炮眼布置图进行检查,并做好记录,经检查合格后,方可装药。
(5)装药前应将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净,所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥,周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。
采用预裂爆破法时,应从药包顶端起堵塞,不得只在眼口堵塞。
(6)采用电力起爆时,应按《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB J201-1983)及JTJ 042-94的有关规定执行。
(7)周边眼以一次同时起爆为宜。当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时,周边眼可根据地质条件分组起爆。
(8)爆破后应设专人负责清帮清顶,同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查,如察觉可能产生险情时,承包人应采取措施,及时处理。
(9)双连拱衬砌断面的开挖爆破属分部开挖作业,应严格遵守“短进尺、弱爆破”的原则,遵守有关“爆破与震动”的作业要求;核心围岩的开挖爆破,不得对已衬砌结构的安全产生影响甚至破坏。
4.雷电期间作业
(1)雷电将临时,应立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运,所有人员应立即撤至安全地点,并将雷电来临或雷电已过的信号,通知洞内工作人员。
(2)爆破作业已完成的地段,承包人应提供、安装并使用经批准的雷电监控器和自动报警灯。
5.爆破与震动
(1)爆破或其它作业所引起地面震动,不得损坏地面现有建筑物和公共设施。
(2)承包人应提供合格的仪器、量测人员和资料分析人员,监测并记录每次爆破的震动情况及空气增压情况,调整爆破作业,使震速不超过允许值,并防止开挖失稳。
(3)所有的爆破和施工操作,对地面现有建筑物震动的最大震速应小于25mm/s。
对于新浇筑混凝土的震速要求,不得超过表503-2规定值。
表503-3
混凝土龄期(h) | 震速限值(mm/s) |
| 混凝土龄期(h) | 震速限值(mm/s) |
12~24 | 6.25 | 48~120 | 25 | |
24~48 | 12.5 |
|
|
(4)在最邻近爆破地点的现有建筑物所量测的爆破冲击噪声,不得超过130dB;使用有线频反应的最大冲击记录仪记录的爆破时空气超压不得超过0.005MPa。
(5)合同图纸中规定禁止爆破的地方严禁爆破。有关震动记录资料应随时提供监理工程师检查,必要时应提供复印件。
6.爆破安全措施
(1)爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理,必须遵守《爆破安全规程》(GB 6722-1986)的有关规定。
(2)进行爆破时,人员应撤至受爆破影响范围之外,一般距爆破工作面的距离应不少于200m。
爆破期间,除引爆电路外,所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。
(3)当开挖面与衬砌面平行作业时,应根据混凝土强度、围岩特性以及爆破规模等因素确定其距离,一般不宜小于30m。
(4)爆破后必须立即进行安全检查,查出有未起爆的瞎炮,应按《爆破安全规程》(GB 6722-1986)的有关规定进行处理,确认无误后才能出渣。
7.有害气体安全措施
(1)坑道中如遇有害气体,所有人员应立即停止工作,并撤至洞外。承包人应采取措施,在确认无危险后,方可继续进洞施工。
(2)承包人应对有害气体定时检测、记录,并报监理工程师检查,隧道中有害气体不得超过第507.03-1(2)款的标准。
(3)凡在有害气体隧道施工,应安装连续监测可燃气体和有害气体的分析仪和报警器。报警器应能视觉报警,又能听觉报警。
(4)承包人应为工作人员提供各种必要的安全工具、安全灯,在可能出现有害气体地区还应提供防毒面具。
503.04 装渣运输
1.运输方案的选择
(1)在隧道施工组织设计中提出的装渣运输方案,应根据断面大小、施工方法、机具设备、运量要求确定方案,并不断改进装、运、卸和调车作业,减少干扰,提高运输效率,保证作业安全。
(2)在长隧道施工中,应建立工程运输调度,根据施工安排编制运输计划,统一指挥,提高运输效率。
(3)装渣应选用在隧道断面内能发挥高效率的机具,装渣能力应与运输车辆的容积相适应。运输方式根据隧道长度、机具设备和施工条件,选用有轨或无轨的运输方式;报请监理工程师批准后,在施工过程中承包人必须严格执行批准的运输方案。切忌二次倒运。
2.有轨运输与无轨运输的作业要求应符合《公路隧道施工技术规范》(JT J042-94)的规定。
3.弃渣装运
(1)弃渣装运应按监理工程师批准的方案进行,不得干扰任何施工作业或其它设施,并应符合本规范第501.04-4(3)款的要求。
(2)所有弃渣堆顶面及坡脚处,或与原地面衔接处均应修筑永久排水设施和其它必要的防护工程,以确保地表径流不致冲蚀弃渣堆。
(3)弃渣区整修后,应经监理工程师验收合格。
503.05 施工支护
1.一般规定
(1)施工支护措施,应紧随开挖面及时施作,确保施工安全,并控制围岩变形和减少围岩暴露时间。它可作为开挖盛面临时支护,亦可作为永久衬砌的一部分。临理支护包括喷射混凝土、锚杆、锚杆与喷射混凝土并用,锚杆、挂钢筋网与喷射混凝土并用。
(2)不同类别的围岩,应采用不同结构形式的施工支护。
a.Ⅵ、V类围岩支护时,宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆,为防止岩爆和局部落石,可局部加栓钢筋网。
b.Ⅳ、Ⅲ类围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或锚喷联合支护,Ⅲ类围岩必要时可加设钢架。
c.Ⅱ、Ⅰ类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式,并可结合辅助施工方法进行施工支护。
d.当地质条件差、围岩不稳定时,可采用构件支护。
(3)施作锚杆、喷射混凝土和构件支护时,均应作好记录备查。
2.喷射混凝土
(1)一般要求
a.在喷射混凝土施工前28d,承包人应提交喷射混凝土的施工方案,包括喷射方式、机具设备、操作方法、混合料配合比及外加剂等,并附科要说明,报请监理工程师批准。
b.在每一开挖面施工现场,承包人应始终最少拥有一台可正常操作的喷浆机组,在使用前应经检查并批准。承包人还应有备用设备,当出现故障时,能立即投入使用。
c.喷射混凝土前,应埋设标专或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。
d.喷射作业区的气温不低于+5℃,混合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。
(2)材料、设备
a.喷射混凝土采用的原材料及细集料与粗集料的级配应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001)的规定。
b.承包人应定期检查料堆中集料的含水量。
c.早强剂和速凝剂:凡喷射混凝土拟用于堵塞漏水灌浆,或要求支撑加固尽快达到强度值,可掺加早强剂于混合料中。为使喷射混凝土在喷射后达到速凝,可掺加速凝剂于混合料中。速凝效果要求初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10 min。该外加剂对所用水泥的适应性和其他素均应在施工前通过实验室试验,并经监理工程师认可。
d.喷射混凝土加筋,非镀锌焊接钢筋网应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001的规定)。
e.喷射钢纤维混凝土所用钢纤维其质量及技术要求应符合图纸要求,并应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)及《钢纤混凝土结构设计与施工规程》(CECS38:92)的有关规定。
f.喷射混凝土的用水应采用清洁的饮用水,pH值不小于4、硫酸盐含量(以SO42-计)不超过1%的清水(按重量计)。在喷射混凝土的用水中,含有的有机物和无机物应以不损害混凝土的质量为准。
g.喷射设备应能连续均匀混料并喷射。混料设备应严格密封,以防外来物质侵入。在混合料中添加钢纤维时,宜采用钢纤维播料机。
h.空压机应适用于所选用喷射设备,并具有足够的气压和流率,且应保持连续优质作业。
喷嘴水压必须高于压缩空气的压力,施工中必须保持连续供水。
ⅰ.喷射混凝土的物理力学性质:
混凝土强度等级 C20(20MPa)
密度 2 200㎏/m3
1d龄期抗压强度 ≮5 MPa
弯曲抗压强度 11 MPa
抗拉强度 1.1 MPa
弹性模量 2.1×104 MPa
与围岩粘结强度(Ⅳ及Ⅳ以类以上围岩) ≮0.8 MPa
(Ⅲ类围岩) ≮0.5 MPa
(3)配合料设计与施工前的试验
施工前试验应按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001)的规定进行。标准试块按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001)附录F及《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042—94)附录D制作并进行各种龄期的抗压强度试验。
喷射混凝土与围岩的粘结强度试验宜在现场按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001)附录A的规定进行。
承包人应于施工前至少28d,在监理工程师在场的情况下,为每种不同材和配合比的喷射混凝土最少制作3块试验板,并进行养生。经各种龄期养生后的试验板按规定加工成立方体试块,送交监理工程师检查认可后,即进行各龄期的抗压强度试验。
(4)技术报表
试验室要对下列各项内容提出书面证明和说明,并提交监理工程师认可。
a.试验人员的资格经历证明。
b.对材料的贮存、运输、用料的混合与拌和及设备的放置提出建议意见的说明。
c.使用水泥和集料的来源。
d.提供试验室认可并获批准的试验成果的复制件,说明建议使用的材料满足规范规定要求的情况。
e.建议的设计混合料和强度测试的成果。
f.建议的外加剂与水泥的适应性试验成果。
g.由于现场温度、湿度、养生条件及强度要求的原因,需要提出现场调整的建议意见。
(5)混凝土喷射基面的清理
a.按监理工程师的要求全面清理待喷射的基面,用喷水或喷气法清除所有松动岩石,并使岩面保持一定湿度。
b.对破损岩面,应清除所有暴露的破损岩石。在破损岩面范围内提供并安装附加的岩石加固钢筋或钢支撑。
c.在已有混凝土面上进行喷射时,应清除剥离部分,以保证新老混凝土之间具有良好的粘结强度。
(6)作业要求
a.隧道开挖后应立即对岩面喷射混凝土,以防岩体发生松弛。
b.按施工前试验所取得的方法与条件进行喷射混凝土作业,在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度应不少于50mm,另有批准或按图纸所示者除外。
c.图纸上所示,喷射混凝土的厚度应分层喷射,喷射混凝土厚度应用批准的方式测定。在隧道全长内每隔10~20m至少要取一处试件,从拱中心向两侧边墙每2m取样用以确定强度是否符合要求,取样时要注意不要在有水的部位取样。
d.喷射混凝土的回弹物不得重复利用,所有的回弹混凝土应从工作面清除。
e.喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定的距离,一般可取0.6~1.0m。
f.当受喷面有水时,先清除岩层表面之水,混凝土中可根据试验结果增添外加剂。
g.开挖断面周边有金属杆件和钢支撑时,应保证将其背面喷射填满,粘结良好。
h.新喷射的混凝土应按规定洒水养护。
i.工程验收前,喷射混凝土如有气孔、缺陷或损伤等均应修复完好,该项费用由承包人自负。
j.应按照本章第507.03小节的防尘要求,确保洞内清新的工作环境,减轻喷射混凝土作业中造成的粉尘影响;加强通风设施,采用集尘机捕捉粉尘。
k.喷射钢纤维混凝土的施工作业,尚应符合下述规定:
(a)水泥的强度等级不应低于32.5号,混凝土强度等级不低于C20,粗集料最大粒径不得大于15mm。
(b)添加速凝剂时,其掺量应通过试验确定。
(c)钢纤维的抗拉强度应大于380MPa;直径0.3~0.5mm;长度20~25mm,且不得大于25mm;掺入量为混凝土混合料质量的3%~6%。
(d)混合料搅拌时,应采用钢纤维播料机均匀撒入混合料中,搅拌好的混合料中钢纤维不得结团,搅拌时间不宜小于3min。
(e)干混合料宜随拌随用,无速凝剂掺入的混合料,存放时间不应超过2h;干混合料掺速凝剂的,存放时间不得超过20min。
(f)在受喷围岩明显凹凸不平处,应先用喷射混凝土填平补齐,而后再喷射钢纤维混凝土。填补混凝土的强度等级不应低于钢纤维混凝土的等级。
(g)在喷射钢纤维混凝土表面,应再喷敷厚度为10mm的水泥砂浆。水泥砂浆的强度等级不应低于钢纤维混凝土的等级。
(7)施工质量管理
a.材料检验工作应连续进行,以保证产品满足规范要求,非规定的和非批准的材料不准使用。
b.对已喷射的混凝土,应按《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042—94)中7.4条及《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)附录F的规定取样做抗压强度试验。
若混凝土试件的试验结果未能达到设计强度、未满足规范要求时,应研究未能达到要求的原因,并向监理工程师提出报告,同时采用补救措施。
c.在已喷射的混凝土表面上,不允许混凝土开裂、漏水,也不允许钢筋、锚杆外露和混凝土侵占隧道净空;如有上述情况发生,应按监理工程师指示采取补救措施。
d.承包人应配备质量管理工程师,负责喷射混凝土的测试、制作、操作及验收证明;在喷射混凝土作业中应与监理工程师取得密切联系,要自始至终强调遵守操作的工艺要求,执行规范的规定,确保喷射混凝土的制作和良好的喷射质量。
(8)施工安全
a.施工前,应认真检查和处理喷射混凝土支护作业区的危石,施工机具应布置在安全地带。
b.锚喷支护必须紧跟开挖工作面,应先喷后锚,喷射作业应有人随时观察围岩变化情况。
c.喷射机、水箱、风包、注浆机应经密封性能和耐压试验,合格后方可使用。
d.施工中,应定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全;应经常检查输料管和管路接头有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。
e.喷射作业中发生堵管时,应将输料管顺直,必须紧按喷头,疏通管路的工作风压不得超过0.4MPa。
f.处理机械故障时,必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前,应通知有关人员。
g.喷射作业中,非操作人员不得进入正进行施工的作业区,喷头前方严禁站人。
h.喷射混凝土的操作人员必须穿戴安全防护用品。
3.构件支护
1.一般规定
a.承包人应根据图纸的要求,进行构件支护的设计,报监理工程师批准,并可按有关规定和现场调查资料进行必要的修改。
b.根据围岩类别及现场的实际情况,确定支护形式。支护的结构形式及其接头应简单牢固,易于装卸、倒用,并尽量定型化。
c.每排支护应根据中线、水平、坑道断面和预留沉降量,架设在隧道中线方向的垂直面上。支护的间距,视围岩稳定情况而定,一般为0.8~1.2m,松软破碎地段可再加密。
d.各排支护间应用纵撑连接牢固,构成整体。支护与围岩间应以板、楔或背柴等填塞紧密。柱脚虚渣必须清除,地层松软时应加设垫板或垫梁。
e.支护应经常检查,发现杆破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状,必须立即加固。
f.支护的抽换、拆除,应本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动坍塌。
2.钢架支护
a.钢架支护的设计与制造应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)的要求。钢架支护钢材,应按施工图中标明的采用。在隧道开挖中,各部分安装支护的方法(包括支护的间距),应获监理工程师批准。
b.钢架支护应准确就位,并经常维护。当监理工程师发现钢架支护安装不当,并提请承包人注意后的48h内,应由承包人进行调整。由于钢架支护超过规定的容许偏差或其它任何原因造成损坏,其费用由承包人自理。
3.木支护
a.木支护应着重用于临时性应急支护,承包人应在施工前将这类的支护类型和相应的施工规范报监理工程师批准。隧道开挖的系统支护不宜采用木支护,以节省木材。
b.木支护的梁、柱等主要圆木杆件,其梢径不应小于200mm;跨度大于4m时,梢径不应小于250mm,其他连接杆件梢径可用120~150mm;木板厚度不宜小于50mm。
c.支户的木料地质应坚固、有弹性;脆硬的木料不宜使用,腐朽及破裂多节的木料严禁使用。
4.锚杆
(1)承包人必须按照图纸或监理工程师指示,在图纸标明处或批准部位提供和安装注浆的或不注浆的锚杆。
(2)注浆锚杆使用在所有需永久支护的部位,注浆使用的浆液应是水泥浆、水泥砂浆或其它批准的材料。
不注浆锚杆使用在所有临时支护的部位。
(3)锚杆的钻孔及其安装方法应经监理工程师批准。锚杆钻孔应圆而直,孔口岩面应整平,钻孔应与岩面垂直。预应力锚杆则应在孔中锚定锚杆后,将锚杆拉伸至规定的轴向荷载。
(4)每根锚杆的抗拔力不得低于图纸规定,并不应低于50KN,每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔力试验,每组不少于3根,并应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)的规定。
(5)承包人在工地应备有充足的锚杆和附件的备用件,准备随时使用,以免待料贻误工作。
(6)需注浆的钻孔应按监理工程师批准的方法和材料,全部用浆液充填。
浆液配合所使用的外加剂、拌和方法、注浆压力、设备和注浆方法,都应经监理工程师批准。一般注浆压力为0.5~1.0MPa,终压为2.0~2.5MPa。
5.钢筋网
(1)承包人在图纸规定和监理工程师指示的部位,提供与安装钢筋网。钢筋网应随受喷面的起伏铺设,钢筋网的混凝土保护层应不小于20mm,且应与锚杆或钎钉联结牢固,在喷射作业时不发生颤动。
(2)在需将喷射混凝土作为永久支护的部位,钢筋网是惟一批准的配筋型式;钢筋直径和钢筋网的网格间距按图纸要求或监理工程师指示执行。
503.06 开挖铺助作业
1.超前锚杆或超前小钢管支护
(1)宜与钢架支护配合使用并从钢架腹部穿过。
(2)与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为5°~10°,长度应大于循环进尺,以3~5m为宜。
(3)超前锚杆宜用早强水泥砂浆锚杆。
(4)超前小钢管在安设前应检查其尺寸,钢管顶入钻孔长度不应小于管长的90%。
2.管棚钢架超前支护
(1)检查开挖的断面中线及高程,开挖轮廓线应符合图纸要求。
(2)钢架安装垂直度允许偏差为±2°,中线及高程允许偏差为±50mm。
(3)在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔,其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔深不宜小于10m,孔径比管棚钢管直径大20~30mm,钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
(4)管棚钢管外径宜为φ(70~180)mm,长度宜为4~6m。接长管棚钢管时,接头应采用厚壁管箍,上满丝扣,丝扣长度不应小于150mm。接头应在隧道横断面上错开。
(5)当需增加管棚钢架支护的刚度时,可在钢管内注入水泥砂浆。
3.超前小导管预注浆
(1)沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角钻孔,将小导管打入地层。亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层,小导管环向间距宜为200~500mm。
(2)小导管注浆前,应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50~100mm混凝土或用模筑混凝土封闭。
(3)注浆压力应为0.5~1.0MPa,必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。
(4)注浆后至开挖前的时间间隔,视浆液种类宜为4~8h。开挖时应保留1.5~2.0m的止浆墙,防止下一次注浆时孔口跑浆。
503.07 铺助坑道
1.一般要求
(1)凡图纸标明的辅助坑道,均纳入隧道的总体施工组织设计中,并按工程量清单相同的项目予以计量支付。承包人为加快施工进度、增大工作面或其他目的而自行增加辅助坑道则不予计量支付。但对增加的辅助坑道类型、施工安排、与正洞的衔接措施、加固处理等应报请监理工程师批准。
(2)隧道施工需要设置横洞、斜井、竖井或平行导坑作辅助坑道时,对坑道类型、平面位置、坡度高程、断面尺寸、支护类型和设备技术条件等的选择,均应符合《公路隧道设计规范》(JTJ 026-90)的有关规定。
(3)坑道口的截水、排水系统和防护冲刷的设施,应在施工前妥善规划,尽快完成。坑道口或井口的洞门或锁口圈亦应尽早施工完成。
(4)辅助坑道需要支护的地段,开挖与支护应配合进行,并宜采用喷锚支护。辅助坑道的岔洞及与正洞连接处,支护应加强并紧跟开挖进行。
(5)辅助坑道不再利用时,除图纸另有规定外,承包人应按《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)的规定予以处理封闭。
2.横洞与平行导坑
(1)当采用喷锚作施工支护时,横洞与平行导坑的断面形式宜用拱形断面。
(2)平行导坑的横通道施工,应在平行导坑和正洞掘进至其位置时,将交叉口处一次挖成。如原确定的横通道位置地质不良,可根据实际情况调整通道间距。
为提高运输效率,可每隔几个横通道设置一个反向通道,以利车辆调度。
(3)平行导坑掘进应超前于正洞,其超前距离可视施工条件决定,但不宜小于横通道的间距。
(4)开挖时如有地下水应及时将水沟做好;如地质松软,水沟应辅砌,防止排水不畅影响施工。
3.竖井
(1)根据地形、地质条件,承包人可结合运输、通风需要,设置深度小于40m的简易竖井,断面可采用矩形,如地压较大时亦可采用圆形。兼作通风用的竖井应设在隧道中线上。
(2)竖井口的锁口圈应于井身掘进前完成,并配备井盖。只有在升降人员、物料时,井盖方可开启。
(3)竖井开挖,除钻爆作业应符合本章有关规定外,还应符合下要求:
a.开挖宜用直眼掏槽;当岩层倾斜较大且层理裂隙明显时,可用楔形或其他形式掏槽。有地下水时,可采用立式梯台超前掏槽法。
b.钻眼前应将工作面的石渣清理干净并排除积水。每一孔眼钻完,应将眼口临时堵塞,防止碎石掉落眼内。
c.每次爆破后应检查断面,不得有欠挖。每掘进5~10m,核对一次中线,及时纠正偏斜。
(4)竖井施工宜采用喷锚支护。每次支护高度应根据围岩稳定程度而定。若采用构件支撑时,圆形竖井宜用井圈背板支撑,矩形竖井宜用框架支撑。
(5)竖井的井口段、马头门、地质较差的井身段采用模筑混凝土衬砌时,应分节自下而上进行,并按需要设置壁座。
(6)竖井开挖时,对出渣、支撑、喷锚支护、运输以及安全防护、联系信号等,应符合《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)的规定。
4.斜井
(1)斜井口应设在地质条件较好和不受水淹的地方,并应便于布置井口车场和弃渣场地。井身不宜变坡,在井底变坡点处用竖曲线与井底车场连接。
(2)斜井开挖除钻爆作业应符合本章有关规定外,并应符合下述要求:钻眼方向应与斜井倾角一致;底眼应较井底高程略低,避免出现台阶。每一循环进尺应用坡度尺放线控制井身斜度;每隔20~30m应用仪器复核中线、水平,保证斜井位置正确。
(3)斜井施工需要支护的地段,宜采用喷锚支护。若采用构件支撑时,斜井倾度不宜大于25°,其立柱斜度宜为斜井倾角之半,但最大不得大于9°,各排支撑间应用三道纵撑支稳。
(4)斜井口和不良地质或渗水地段的井身以及井底调车场、作业洞室,施工时应加强支护并及时衬砌。
在倾角大于30°且地质条件差的井身段衬砌,其墙基的末端宜作成台阶形式。斜井倾角大于15°时,井内运输轨道必须有防爬措施,每根钢轨应装两组防爬设施。
⑤斜井开挖时,对出渣、支撑、喷锚支护、运输以及安全防护等,应符合《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)的规定。
503.08 连拱隧道的施工
连拱隧道施工工艺除应按前述各小节、条款的规定及图纸要求外,尚应注意以下各点:
1.隧道开工前,承包人在拟订连拱施工方案、编制实施性施工组织设计的同时,还应编制详细的爆破开挖计划,报请监理工程师审批,未获批准,不得实施爆破。施工方案、施工组织设计及爆破开挖计划虽经监理工程师批准,并不因此免除承包人对工程应负的责任。
2.连拱隧道的施工,应坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。
3.围岩爆破的方式,宜采用控制爆破(光面爆破和预裂爆破)。为了在爆破进控制围岩的扰动,应放小炮,爆破的装药量应予严格控制。
4.连拱隧道的施工方法,应根据地质条件及承包人自身的经验来确定,通常采用三导坑开挖,先中导坑开挖并浇筑中隔墙,再开挖侧导坑,先墙后拱施工。
5.中导坑开挖决定着洞身开挖的方向,也是对洞身岩层的情况先行探察,为主洞的开挖积累资料和摸索情况,指导主洞的施工,是隧道开挖的关键,承包人务须准确控制中导坑开挖中线,仔细探察岩层情况。
6.中导坑贯通后,浇筑中隔墙混凝土。墙顶处的防排水处理,应按图纸要求,做好防排水设施的施工,以保证防排水设施能充分发挥其效用,排水畅通,不渗不漏。
7.主洞上拱部的开挖,在中隔墙混凝土浇筑完毕并达到强度要求的进行,应慎重施工。为了平衡初期支护左(右)侧拱圈的推力,上拱部开挖前,应在中隔墙右(左)侧导坑空隙处用钢管设置横向水平支撑,或采取其他措施,支顶中隔墙,防止中隔墙受到左(右)侧拱圈的推力后产生变形。
8.连拱隧道的施工,不宜左右两洞齐头并进,同进开挖、衬砌,宜先左(右)洞,后右(左)洞;
再左(右)洞、继而右(左)洞的逐步推进,如此往循环的依次进行,最终完成连拱隧道的开挖初砌。左右两洞的作业面距离视围岩情况及承包人的经验确定,一般不应小于10m。
9.左(右)侧隧洞模注衬砌完成后,须滞后一定时间(滞后时间的长短可通过试验或承包人的经验来确定),以便模注混凝土达到一定的强度,而后始可进行右(左)侧隧洞的开挖和衬砌。
10.连拱隧道,对中隔墙的地基承载能力要求较高,承包人宜根据地基的情况进行测试,承载力不能满足要求时,应采取提高地基承载力的措施,譬如高压加固注浆等。
11.仰拱施工宜尽可能在侧墙完成之后,二次衬砌施工之前进行,以早日封闭成环,发挥相应的作用,防止侧压力将侧墙推裂。仰拱开挖前,应采取措施防止边墙内挤。可设置横撑或采用其他有效方法。设置横撑进,横撑间距不宜过大,拆除横撑时,须待仰拱混凝土强度达到设计强度的70%以上始可进行。
12.隧道开挖的监控量测,应按图纸规定的项目以及涮点布置和观察量测要求认真执行。承包人应对监控量测的数据进行整理、分析,绘制各种关系曲线,根据所绘曲线的变化情况与趋势,判定围岩的稳定性,及时预报险情,确定其后施工时应采取的措施,并为设计单位修改设计提供参考依据。
13.量测元件的安设及初读时间,应在爆破后24h内并在下一次爆破之前完成。
14.隧道开挖的初期支护,应配合开挖,紧随开挖面及进施作,以减少围岩的暴露时间,控制围岩变形和防止围岩松弛,确保施工安全。
15.施工时,承包人应及时做好洞内排水系统,严禁积水。软岩地段施工排水沟不得沿墙基脚设置,宜距墙基脚适当距离,以防止水沟渗水软化墙基底围岩面降低其强度。
16.对于地质超前预报工作,应予加强。承包人应配备专职地质人员,通过相应的设备(如地质超前预报仪)结合炮眼钻孔的钻进情况和管棚支护情况等进行综合分析,判断开挖前方的工程地质及围岩情况,确定合理的施工方案。
503.09 质量检验
1.基本要求
(1)在隧道施工开挖过程中,通过对围岩和支护监控量测来指导隧道的施工,包括变更设计及日常的施工管理。
(2)尽量利用围岩的自承能力,充分发挥自身的支护作用。
(3)及时施作密贴于围岩的混凝土和锚杆。
(4)在软弱破碎围岩地段应使断面及早闭合。
(5)各项试验、报告、施工中间记录和施工中出现问题的处理报告及竣工验收记录等资料齐全。
2.检查项目
(1)中线和高程及净空
a.隧道中线的贯通要求的允许偏差,见本章第503.03-1(9)及503.03-1(10)款的规定。
b.隧道结构与净空,必须满足设计建筑限界的要求。
(2)洞身开挖
a.超挖:应按开挖轮廓线作业,尽量减少超挖,洞身开挖的允许偏差见表503-4。
洞身开挖检查项目 表503-4
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 拱部超挖(㎜) | 破碎岩,土(Ⅰ、Ⅱ类围岩) | 平均100,最大150 | 每20m用尺量1个断面 |
中硬岩,软岩(Ⅲ~Ⅴ类围岩) | 平均150,最大200 | |||
硬岩(Ⅵ类围岩) | 平均100,最大200 | |||
2 | 宽度(㎜) | 每侧 | +100,-0 | 每20m用尺量,每侧1处 |
全宽 | +200,-0 | |||
3 | 边墙、仰拱、隧底超挖(㎜) | 平均100 | 每20m用水准仪沿中线检查1处 |
b.欠挖:应按开挖轮廓线作业,并按本章第503.03-1(5)款的规定处理。
(3)锚杆施工
a.锚杆孔位偏差不大于200mm,孔洞保持直线;孔深不得小于图纸所示长度,杆体露出面的长度,不应大于喷层厚度。
b..锚杆砂浆必须饱满,必须作抗拔力试验,每300根锚杆抽验一组,每组3根,每根锚杆的锚固力不得低于图纸要求。
(4)喷射混凝土
a.喷射混凝土施工配合比、原材料计量、养生、喷射风压及水压和施工顺序、施工缝的处理,符合图纸及本章的规定。
b.无滴水和淌水,如出现滴水和淌水,需采取措施引排,并补喷混凝土。
c.喷射混凝土不应出现尚在扩展或危及使用安全的裂缝和离鼓现象,当出现时应凿除重喷。
d.锚杆尾端及钢筋网不得外露。
e.喷射混凝土的强度应符合图纸要求。抗压强度应以同批内标准试块(100mm×100mm×100mm)的代表值评定;每组试块的抗压强度代表值三个试块试验结果的平均值(四舍五入取整数);同组试块应在同块大板上制取,有明显欠缺的试块,应予舍弃;三个试块中的过大或过小的强度值,与中间值相比超过15%时,以中间值代表该组的强度。
f.喷射混凝土强度的合格条件应按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)附录E有关条款进行检查。
同批试件组数n≥10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,任一组试件抗压强度不低于0.85设计值;同批试件组数n<10时,试件抗压强度平均值不低于1.05设计值,任一组试件抗压强度不低于0.9设计值。
g.试块应在施工中抽样制取。试块数量,每10m隧道,至少应在拱部和墙部各取一组,每组至少三块。原材料或配合比变更时,另取一组。
h.喷射混凝土强度不符合图纸要求时,应查明原因,根据实际情况采取补强措施。
i.喷射混凝土厚度用凿孔或电测等方法检查,每10m隧道检查一个断面,每个断面应从拱顶中线起,每间隔2m布设一个检查点。厚度的合格条件为:每个面上全部检查点的喷层厚度,60%以上不应小于图纸规定厚度,最小值不应小于图纸规定厚度的一半;同时,一个断面检查点处厚度的平均值,不应小于图纸规定厚度。
j.喷射混凝土初期支护允许偏差见表503-5。
锚喷初期支护检查项目 表503-5
检查项目 | 允许偏差 | 检查方法 |
混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录E检查 |
锚杆拔力 | 28d拔力平均值≥设计值; 最小拔力≥0.9设计值 | 按锚杆数1%做拔力试验,且不少于3根做拔力试验 |
喷层厚度(mm) | 平均厚度≥设计值; 检查点的60%≥设计值; 最小厚度≥0.5设计值,且≥60 | 每10m检查1个断面,每断面从拱顶中线起每2m检查1点。用凿孔或激光断面仪、光带摄影法确定厚度 |
(5)设立钢架和钢筋网
a.钢材质量和接头位置必须符合要求。
b.钢架无漏焊、开焊。
c.钢筋网片的绑扎和焊接质量应符合施工要求。绑扎缺扣和松扣的数量不应超过绑扎总数的10%,钢筋网片漏焊、开焊不得超过焊数的2%,且不应集中。
d.钢架安装位置符合图纸要求。
503.10 计量与支付
1.计量
(1)洞内开挖土石方符合图纸所示(包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防设施的洞室)或监理工程师指示,按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量,不分围岩类别,以立方米计量。开挖土石方的弃渣,其弃渣距离在图纸规定的弃渣场内为免费运距;弃渣超出规定弃渣场的距离时(比如图纸规定的弃渣场地不足要另外增加弃土场,或经监理工程师同意变更的弃渣场),其超出部分另计超运距运费,按立方米公里计量。若未经监理工程师同意,承包人自选弃渣场时,则弃渣运距不论远近,均为免费运距。
(2)不论承包人出于何种原因而造成的超过允许范围的超挖,和由于超挖所引起增加的工程量,均不予计量。
(3)支护的喷射混凝土按验收的受喷面积乘以厚度,以立方米计量,钢筋以千克(kg)计量。喷射混凝土其回弹率、钢纤维以及喷射前基面的清理工作均包含在工程细目单价之内,不另行计量。
(4)洞身超前支护所需的材料,按图纸所示或监理工程师指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管、管棚、注浆小导管、锚杆以米计量;各种型钢以千克(kg)计量;连接钢板、螺栓、螺帽、拉杆、垫圈等作为钢支护的附属构件,不另行计量;木材以立方米计量。
(5)隧道开挖钻孔爆破、弃渣的装渣作业均为土石方开挖工程的附属工作,不另行计量。
(6)隧道开挖过程,洞内外采取的施工防排水措施,其工作量应含在开挖土石方工程的报价之中。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输及其他为完成洞身开挖工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
503-1 | 洞身开挖 |
|
-a | 土方 | m3 |
-b | 石方 | m3 |
-c | 弃方超运 | m3.km |
| …… |
|
503-2 | 超前支护 |
|
-a | 锚杆(规格) | m |
-b | 小钢筋(规格) | m |
-c | 管棚(规格) | m |
-d | 注浆小导管(规格) | m |
-e | 型钢(规格型号) | kg |
| …… |
|
503-3 | 喷锚支护 |
|
-a | …级喷射钢纤维混凝土 | m3 |
-b | …级喷射混凝土 | m3 |
-c | 注浆锚杆(规格) | m |
-d | 锚杆(规格) | m |
-e | 钢筋网 | kg |
| … |
|
503-4 | 木材 | m3 |
第504节 洞 身 衬 砌
504.01 范围
本节工作内容包括隧道洞身衬砌、模板与支架、防水层和洞内附属工程等以及有关工程的施工作业。
504.02 一般规定
1.承包人应在衬砌施工之前至少14d,提出衬砌工程的施工方案,报请监理工程师批准。
2.隧道衬砌的施工,其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格,必须符合图纸的要求。
3.为了保证衬砌工程质量,混凝土的浇筑应采用泵送作业。
4.在即将浇筑混凝土之前,应将浇筑处的地基表面的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散的或风化的岩块等清除掉。
5.浇筑混凝土应尽可能直接入仓,自由跌落(垂直地或倾斜的)距离不应大于1.2m,严禁采用导致集料分离的方式浇筑混凝土。若混凝土浇筑中断时,承包人应在初凝以前将接缝处的混凝土振实,并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。凡是未振实又超过该水泥初凝时间的混凝土,应由承包人自费加以清除。
6.不论什么原因造成的混凝土损坏和混凝土内有蜂窝、裂缝或其它缺陷,以及因有表面凹陷而不合格的混凝土均应按规范要求自费清除、修补。
7.地下水具有侵蚀性的地段,根据工地水样化验结果,必须针对侵蚀类型,采用不同类型的抗侵蚀性混凝土。
8.当围岩类别有变化时,衬砌断面的类别亦应相应变化,但需获得监理工程师批准。围岩较差地段的衬砌,应向围岩较好地段伸延,一般伸延长度为5m。
9.整体式衬砌施工中,发现围岩存在对衬砌有不良影响的硬、软岩层分界处,应设置沉降缝;Ⅱ~Ⅰ类围岩洞口约50m范围内必要时可每隔10m左右设置沉降缝。在严寒地区,整体式衬砌、锚喷衬砌或复合式衬砌,均应在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝。
衬砌的工作缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置。在有地下水的隧道中,所有工作缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。
10.为确保衬砌不侵入隧道建筑限界,承包人在放样时可将设计的轮廓线适当予以扩大(一般为50mm),但由此而增大隧道的开挖量和衬砌量,其费用由承包人自负。
11.衬砌采用防水混凝土时,施工中应遵守《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042-94)第8.3.12条的规定。
504.03 模板与支架
1.衬砌所用的拱架、墙架和模板,宜采用定型的金属结构。模板应表面光滑,接缝严密,不漏浆。模板表面应在浇筑混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。
2.模板与支架应有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及在施工中可能产生的各项荷载。
3.长隧道施工,应使用全断面衬砌模板台车或移动式整体模架,并配备混凝土泵或混凝土输送器浇筑衬砌。
4.拱、墙架的间距,应根据衬砌地段的围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度而定,一般可用1.0m,最大不超过1.5m。
5.架设拱架、墙架及模板,应位置准确,连接牢固,严防走动,并遵守以下规定:
(1)拱架、曲墙架在使用前要先在样台上试拼装,重复使用时应注意检查,如有变形,及时纠正。
(2)架立前应按隧道中线和标高,结合允许施工偏差和拱架预留沉降量,对开挖断面进行复核和整修。
(3)模板接头应整齐平顺,挡头板与岩壁间缝隙应嵌堵紧密。
6.立拱架以隧道中线为准,按路线方向垂直架设。拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安装齐全。拱架(包括模板)标高应预留沉降量,其数值可按表504-1采用。施工中应随时量测、调整,使其符合要求。
拱架(包括模板)预留沉降量 表504-1
围岩分类 | Ⅳ及Ⅳ以上 | Ⅲ | Ⅱ | Ⅰ |
预留沉降量(mm) | ≤50 | 50~100 | 100~150 | 150~200 |
注:①上述预留量值适用于先拱后墙法,如采用先墙后拱法或全断面衬砌浇筑时均不大 于50mm;
②上表不包括施工偏差。
7.立跨度较大的拱架时,在拱架外缘沿幅射线方向,应用支撑与围岩顶紧,防止浇筑中拱架变形。
8.立墙架时应遵守以下规定:
(1)先墙后拱法施工,应按隧道中线确定墙架位置。
(2)先拱后墙法施工,经复核检查中线及拱部净空无误后,可由拱脚挂线定位。
(3)对墙基标高进行检查。立曲墙架时,应标出路面水平控制位置。
(4)严禁利用墙架兼作脚手架,防止模板走动变形。
9.拱架、墙架和模板的拆除,应符合下列要求:
(1)不承受外荷载的拱墙混凝土强度达到5.0MPa以上。
(2)受有较大围岩压力的拱墙,在封顶和封口的混凝土达到设计强度100%。
(3)受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口的混凝土达到设计强度70%以上。
504.04 整体式衬砌
1.施工支护应按本章第503.05、503.06两小节的规定办理。
2.拱圈施工应符合下列要求:
(1)拱圈环节长度应根据围岩情况和施工方法及机具设备能力等确定。
(2)浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行,间歇及封顶的层面应成辐射状。
(3)分段施工的拱圈合拢,宜选在围岩较好处。
(4)先拱后墙施工的拱圈,浇筑前应将拱脚支承面找平。石质隧道支承面可以碎石垫平,上铺20~30mm砂子,用水洒湿;土质隧道宜横铺一层50mm厚木板。拱脚以下超挖较多时,应用浆砌片石砌筑至起拱线标高,不得用石渣回填。
3.浇筑防水混凝土时,应根据图纸规定的级别和抗渗要求,通过试验配制报监理工程师批准。
4.浇筑混凝土前,应检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序,应经监理工程师批准。衬砌模筑混凝土的施作时间,应根据围岩稳定情况和支护情况确定,一般应紧跟开挖灌筑,但开挖爆破不得危害已成衬砌。
5.采用移动式混凝土泵或其它获准的机具连续浇筑时,一次浇筑段长度不应超过30m,并应防止混凝土离析。当混凝土面超过拱顶时,泵管出口应埋设在混凝土面以下,保证拱顶所有空间能填满、填实。
6.隧道整体式衬砌内不允许存在水平接缝和倾斜的接缝。倘浇筑混凝土因故中断,则在继续浇筑新混凝土前,应先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和水泥砂浆薄膜,并将表面凿毛,用压力水冲洗干净。
7.边墙施工应符合下列要求:
(1)基底虚渣、污物和基坑内积水必须排除干净,严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。
(2)边墙基础的埋置深度应符合图纸规定,扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。
8.拱圈封顶应随拱圈的浇筑及时进行。墙顶封口应留70~100mm在完成边墙24h后进行。封口前必须将拱脚的浮渣清除干净。封顶、封口的混凝土应适当降低水灰比,并认真捣固密实。
9.仰拱、铺底、边沟及电缆沟的施工要求
(1)仰拱
a.应根据批准的施工程序浇筑仰拱混凝土,仰拱应先于衬砌浇筑完成,在施工安排中,应尽快修筑仰拱,以利衬砌结构的整体受力。
b.仰拱开挖不允许欠挖,仰拱断面开挖后应立即检查并浇筑混凝土。浇筑前应清除虚渣、杂物、排除积水,超挖部分应按设计规定予以回填。后于边墙施工的仰拱,浇筑前已成仰拱拱座应凿毛、冲洗干净,保持湿润,再浇筑混凝土。
c.浇筑仰拱应采用大样板,并由仰拱中心向两侧对称进行,仰拱与边墙衔接处应捣固密实。
d.仰拱混凝土达到设计强度70%以上后,清除仰拱上面的碎渣尘土,并冲洗干净而无积水。
(2)铺底
隧道内清除虚渣、杂物及排除积水后进行铺底,即为路面结构的基层(平整层);其表面高程不得大于图纸规定的基层顶面高程,横坡应与路面横坡一致。
(3)边沟及电缆沟
应与边墙施工一次挖好,将预制好的边沟及电缆沟按图纸所示标高坐浆砌好,边沟纵坡符合图纸要求,底面平顺;所有盖板铺设平稳,无晃动或吊空,边缘整齐,两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平。
10.洞内出露的地下水,经化验确认具有侵蚀性时,应针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀性混凝土,同时在施工中应提高混凝土的密实性。判定环境水对混凝土侵蚀类型和侵蚀程度,以及耐腐蚀混凝土的配制和防护可参照本节附录表504-4及表504-5,通过试验后确定。
11.衬砌浇筑10~12h后应进行养护,一般连续养护7~14d。寒冷和严寒地区,应做好衬砌的防寒保温措施。
12.隧道拱、墙背后空隙必须回填密实,并按下列要求与衬砌同时施工。
(1)先拱后墙法施工时,拱以上1m范围内的超挖,应用与拱圈相同材料一次灌筑。
(2)边墙基底以上1m范围内的超挖,用与边墙相同材料一次灌筑。
(3)其余部位,超挖在允许范围内,应采用与衬砌相同材料灌筑;超挖大于规定时,可用片石混凝土或浆砌片石回填密实(但初期支护必须与围岩密贴)。当围岩稳定、干燥无水时,可先用干砌片石回填,再在衬砌背后压浆。
504.05 复合式衬砌
1.复合式衬砌除按本节规定外,还应按照“整体式衬砌”的要求办理。
2.有关支护的施工应按照本章第503.05及503.06小节有关规定办理。
3.复合式衬砌的施工,应根据围岩和支护量测的变化规律,确定二次衬砌和仰拱的施作时间。
4.二次衬砌的施作时间,应满足下列条件:
(1)各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。
(2)已产生的各项位移已达预计位移量的80%~90%。
(3)周边位移速率小于0.1~0.2mm/d,或拱项下沉速率小于0.07~0.15mm/d。
在满足上述条件后,应尽快进行二次衬砌的施作。
自稳性很差的围岩,可能长时间达不到基本稳定条件,当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝,而支护能力又难以加强,变形无收敛趋势时,承包人在报经监理工程师批准后,应提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中,可采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施。
5.二次衬砌施作前,应铺设防水层,并应在初期支护变形基本稳定后进行。防水板应与喷层面平顺密贴,无钢筋或锚杆外露,凸凹较大时应先行补平。
6.二次衬砌施作前,应将喷层或防水层表面的粉尘清除干净,并洒水润湿。浇筑混凝土应振捣密实,防止收缩开裂,震捣时不得损坏防水层。
7.如衬砌背后需压浆,应预留压浆孔。
8.二次衬砌的内轮廓、中线及标高应符合图纸要求。
9.二次衬砌拆模时间
(1)不承重结构当混凝土强度达到2.5MPa以上。
(2)承重结构在混凝土强度达到设计强度70%以上。
504.06 洞内附属工程
洞内附属工程包括洞内路面、紧急停车带、车行及人行横洞、电力设备、消防设备洞室、洞门、监控及营运管理设施等的预埋构件、沉降缝和施工缝等的施工。
1.洞内路面
(1)路面施工应符合本规范第300章路面的有关规定,并按《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ 97-87)的有关规定办理。
(2)浇筑路面混凝土前,应将铺底或隧底填充表面上的浮渣、杂物清除干净,并用水冲洗。
(3)水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑;在浇筑过程中,应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业,得以正常进行。养生期间,禁止车辆和人员在其上行走。
2.紧急停车带
(1)紧急停车带的开挖与衬砌,及与洞身衬砌相连接的一段,应有专门的施工方法和程序,提交监理工程师批准。
(2)紧急停车带应布置在同一类围岩地层中。开挖过程中,若发现不在同一类围岩时,应按监理工程师指示办理。
(3)紧急停车带衬砌两端与洞身衬砌以嗽叭口形式连接、应圆顺平整。
3.车行、人行横洞
(1)按图纸所示位置与正洞同时进行开挖与衬砌。
(2)交叉段衬砌结构构造,应有专门的施工方法和程序,应与洞身衬砌的施工方法由承包人一并提交监理工程师批准。
(3)交叉段衬砌混凝土应连续浇筑,不得中断。交叉段的钢筋应相互连接良好,绑扎牢固使之成为整体。
4.洞室
(1)各种洞室根据图纸布置位置应与洞身同时开挖。
(2)隧道边墙内的洞室,应在浇筑边墙混凝土前,布设钢筋及预埋件后,一次浇筑完成;洞室不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处,如有上述情况,按监理工程师的指示办理。
(3)各种洞室装修,按图纸要求施工;均设有洞门,洞门应向外开,启闭自如,严密、防火、隔热。
5.预埋(预留)管件
(1)对隧道运营期间的通信、监控、供电、照明、通风等设施在安装时所需的各种预埋(预留)管件,应按图纸所示的位置准确设置。管件预埋(预留)施工前,承包人应相应检核其名称、规格,在确认无误后方可施工,避免发生错乱。
(2)浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋(预留)管件有所损伤、碰歪等不良情况。
6.洞门
(1)各洞门采用钢材制作,采用的材料规格、制作、安装、防蚀除遵照图纸要求外,还应按《钢结构工程施工及验收规范》(GB 50205-2001)的有关规定办理。
(2)承包人在进行施工前14d,应提交每种洞门的施工图,供监理工程师审批。图内包括材料、切割、加工、焊接、安装、喷涂等全部施工细节。
(3)在未批准前的任何制作,如有不符图纸要求处,应由承包人自行负责;经过批准的图纸,也不能推卸承包人根据合同规定应承担的有关责任。
7.沉降缝、施工缝和伸缩缝
(1)洞口约50m范围若为Ⅱ~Ⅰ类围岩,拱墙衬砌环节每10~15m设置一道沉降缝,洞内衬砌结构变化处或围岩有明显的软硬变化处,以及图纸要求设置处,均应设置沉降缝。沉降缝的设置位置,应使拱圈、边墙和仰拱在同一里程上贯通。
(2)承包人应在施工前14d内,提出施工缝的位置、混凝土的浇筑程序和浇筑分块图,报请监理工程师批准。分块图应包括该部位施工缝位置和混凝土的浇筑程序。
(3)根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节,设置施工缝,允许各部位的施工缝互相错开,不必贯通;施工缝应近于水平或垂直,并用模板或其他经批准的措施,形成预定的形状,以保证与后续工程紧密地联接。除非另有规定,施工缝不设键槽。
(4)在严寒地区,应在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝。
(5)衬砌的施工缝应与沉降缝结合布置。
(6)在有地下水的隧道中,所有沉降缝、施工缝和伸缩缝均应进行防水处理。
504.07 质量检验
1.基本要求
(1)洞身衬砌工程的模板、支架应有足够的强度、刚度和稳定性,支架的支承部分有足够的支承面积。
(2)混凝土的配合比、原材料的计量、拌和、运输、养生和沉降缝、施工缝的处理,必须符合图纸规定。
(3)混凝土应振捣密实,无孔洞、无蜂窝麻面。
(4)混凝土应按本规范第400章有关规定取样作强度试验,试验结果应符合图纸要求。
(5)防水层的设置应符合图纸要求。
2.检查项目
(1)隧道衬砌的允许偏差和检查方法见表504-2。
(2)隧道总体的允许偏差和检查方法见表504-3。
衬砌检查项目 表504-2
检查项目 | 允许偏差 | 检 查 方 法 |
混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 | 按JTJ 074-98附录D检查 |
衬砌厚度(mm) | 不小于图纸规定 | 每40m检查1个断面,用激光断面仪来确定厚度 |
墙面平整度(mm) | 20 | 每40m用2m直尺每侧检查3处 |
隧道总体检查项目 表504-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
1 | 隧道宽度(mm) | 车行道 | ±10 | 每20m(曲线)或50m(直线)用尺量1个断面宽度 |
净总宽 | 不小于图纸规定 | |||
2 | 隧道净高(mm) | 不小于图纸规定 | 每20m(曲线)或50m(直线)用尺量1个断面,每断面测3点 | |
3 | 轴线偏位(mm) | 20 | 每20m(曲线)或50m(直线)用经纬仪检查1处 | |
4 | 路线中心线与隧道中心线 的衔接(mm) | 20 | 将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口, 比较其平面位置 | |
5 | 边坡、仰坡 | 不大于图纸规定 | 用坡度板检查 |
3.外观鉴定
(1)洞内无渗漏水现象。
(2)混凝土表面密实,任一延米的隧道面积中,蜂窝麻面面积不超过0.5%,深度不超过10mm。
(3)结构轮廓线条顺直美观。
504.08 计量与支付
1.计量
(1)洞身衬砌的拱部(含边墙),按实际完成并经验收的工程量,分别不同级别水泥混凝土和圬工,以立方米计量。洞内衬砌用钢筋,按图纸所示以千克(㎏)计量。
(2)在任何情况下,衬砌厚度超出图纸规定轮廓线的部分,均不予计量。
(3)按本章第503.03-1(5)款规定,允许个别欠挖的侵入衬砌厚度的岩石体积,计算衬砌数量时不予扣除。
(4)仰拱、铺底混凝土,应按图纸施工,以立方米计量。
(5)预制或就地浇筑混凝土边沟及电缆沟,按实际完成并经验收后的工程量,以立方米计量。
(6)洞内混凝土路面工程经验收合格以平方米计量。
(7)各类洞门按图纸要求经验收合格以个计量。其中材料采备、加工制作、安装等均不另行计量。
(8)施工缝及沉降缝按图纸规定施工,其工作量含在相关工程细目之中,不另行计量。
(9)各种设备、设施的预埋(预留)管件的工作量含在相关工程细目中,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、机具等及其他为完成隧道衬砌工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
504-1 | 洞身衬砌 |
|
-a | …级混凝土 | m3 |
-b | …级防水混凝土 | m3 |
-c | …级砂浆砌粗料石(块石) | m3 |
-d | 光圆钢筋(Ⅰ级) | kg |
-e | 带肋钢筋(HRB335) | kg |
504-2 | …级仰拱、铺底混凝土 | m3 |
504-3 | …级边沟、电缆沟混凝土 | m3 |
504-4 | 洞门(规格) | 个 |
504-5 | 洞内路面 |
|
-a | …级混泥土(厚…mm) | m2 |
-a | 光圆钢筋(Ⅰ级) | kg |
-c | 带肋钢筋(HRB335) | kg |
附 录
环境水对混凝土侵蚀类型及侵蚀程度的判定 表504-4
序号 | 侵蚀类型 | 环境条件特征 | 判定项目 | 侵蚀程度 | |||
地质条件 | 水质PH值 | 弱侵蚀 | 中等侵蚀 | 强侵蚀 | |||
1 | 硫酸盐侵蚀 | 石膏地层 | 7.0~8.0 | SO42- (mg/L) | 500~1000 | 1001~2000 | >2000 |
含盐地层 | 7.5~9.0 | 1000~2000 | 2001~4000 | >4000 | |||
2 | 镁盐侵蚀 | 含镁盐渍土、盐湖、盐田、海水 | 8.0~10.0 | Mg2+ (mg/L) | 1000~3000 | 3001~7500 | >7500 |
3 | 盐类结晶 侵蚀 | 干旱地区盐渍 土、碱土、滨海 平原盐渍土 | 10.0~12.0 | 溶解盐类 (g/L) | 10~15 | 16~30 | >30 |
4 | 硫酸型酸 性侵蚀 | 煤系地层、黑色 岩层、有色金属 矿田、矿脉 | 1.5~6.5 | PH值 | 6.5~6.1 | 6.0~5.0 | <4.5 |
SO42- (mg/L) | ≤250 | 251~1000 | >1000 | ||||
5 | 溶出型侵蚀(含碳酸型侵蚀) | 富含有机质的淤 泥和土壤、低矿化度河水和地下水 | 5.0~6.5 | PH值 | 6.5~6.1 | 6.0~5.0 | - |
HCO3- (mmol/L) | 1.5~0.7 | <0.7 | - |
混凝土受硫酸盐、盐类结晶或溶出型侵蚀的防护措施 表504-5
侵蚀程度 | 宜用的水泥品种及掺合料 | 最大水灰比 | 最小水泥用量 (kg/m3) | 抗渗等级 |
弱 侵 蚀 | 火山灰质硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥 粉煤灰硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥(C3A<8%)掺20%粒化高炉矿渣或粉煤灰,或掺5%硅灰 | 0.55 | 300 | ≥S6 |
普通抗硫酸盐水泥(C3A<5%) | 0.60 | 300 | ||
中 等 侵 蚀 | 火山灰质硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥 粉煤灰硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥(C3A<8%)掺30%粒化高炉矿渣或粉煤灰,或掺10%硅灰 | 0.50 | 330 | ≥S8 |
普通抗硫酸盐水泥(C3A<5%) | 0.55 | 300 | ||
高级抗硫酸盐水泥(C3A<2.5%) | 0.60 | 300 | ||
强侵蚀 | 普通抗硫酸盐水泥(C3A<5%) | 0.45 | 360 | ≥S10 |
高级抗硫酸盐水泥(C3A<2.5%) | 0.50 | 330 |
注:①C3A为铝酸三钙(3CaO·AL2O3);
②溶出型侵蚀类型不宜使用抗硫酸盐水泥;
③当最大水灰比小于或等于0.5时,均应掺用减水剂,如不掺用,则水泥用量应比表列数量增加10%;当水灰比大于0.5,且无抗冻性要求而掺外加剂(减水剂或引气剂)时,水泥用量可减少10%;
④当具有高水头压力又有耐腐蚀要求时,不宜选用矿渣硅酸盐水泥。
第505节 防水与排水
505.01 范围
本节工作内容包括隧道施工中的洞内外临时防水与排水和洞内永久防水、排水工程以及防水层施工等的有关作业。
505.02 一般规定
1.隧道施工的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合,以防、截、排、堵相结合,因地制宜综合治理的原则进行。选择既经济合理又切实可行的治水措施,确保围岩稳定,便于初期支护的施工,并保证在二次衬砌施工前,现场具有防水层的施工条件。
2.施工前,根据图纸和调查资料,预计可能出现的地下水情况并估计水量,参照《地下工程防水技术规范》(GB 50108—2001)的有关规定,制定防、排水施工方案,报请监理工程师批准。施工中,应对隧道的出水部位、水质、水量及变化规律等做好观测试验记录,并不断改进和完善防、排水措施。
3.洞顶上方地面有坑洼、探坑等容易积水时,应按图纸要求或监理工程师指示予以处理;原有天然沟谷应予以整治,确保水流畅通,必要时沟床需加铺砌。
4.在地下水发育的易溶性岩层中施工,为防止水囊、暗河及高压涌水的突然出现,开挖工作面上应布设超前钻孔,并提出防止涌水的安全措施,报请监理工程师批准。
5.洞内出现的地下水,经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时,应按图纸要求或监理工程师指示,针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。
6.洞顶设有水池时,池底应有防渗措施,同时还应有疏导溢水的设施,不得任溢水漫流。
7.开挖中洞内出现大面积渗漏水时,宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟,并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等,作成详细记录,据以确定在衬砌时设置拱墙背后的排水设施。
8.如图纸无特殊要求,衬砌背后之流水均应排入隧道内侧排水沟。施工中应做好衬砌背后的疏排水设施,若有压浆时,不得浆排水设施堵塞。
505.03 防、排水处理
1.地表防、排水
(1)隧道覆盖层地表积水应先处理。按图纸要求修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑物,洞口附近不得积水。
(2)地表的坑洼、钻孔、探坑等应以不透水材料或土壤堵塞,并分层夯实。
(3)边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟应于路堑土石方开挖前施工,以确保截引地表水,防止出水口顺坡漫流。
(4)洞口排水应与路基边沟组成系统。
(5)洞外路堑向隧道内为下坡时,可将路基边沟挖成反坡,以利向路堑外排水,必要时还应在洞口外适当位置设横向截水沟。
2.洞内排水
(1)设置施工临时排水沟
a.洞内施工时应设置临时顺坡排水沟,水沟断面应满足洞内渗水和排出施工废水的需要,水沟位置应远离边墙,宜距边墙基脚不小于1.5m。围岩松软或裂隙发育地段的水沟应铺砌,或用管槽代替。施工中排水沟应经常清理。
b.当洞内需设置反坡排水沟时,应使用机械设备,可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道,或一次或分段接力将水排出洞外。配备抽水机的功率,应大于排水量的20%以上,并应有备用机。
(2)渗漏水的处理
开挖中洞内渗水的面积较大时,宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟内。应将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作详细记录,用以确定衬砌施工时拱墙背后所需要的排水措施。
(3)承压水的排放
a.当预计开挖工作面前方有承压水,而且排放不会影响围岩稳定,或进行注浆前排水降压,可采用超前钻孔或辅助坑道排水。
b.超前钻孔及辅助坑道应保持10~20m的超前距离,最短亦应超前1~2倍掘进循环长度。
(4)地下水的处理
a.地下水不大时可引入临时排水沟内排出。
b.地下水较丰富,无法排出或排水费用昂贵,以及不允许排水的情况下,经技术、经济比选,可采用注浆堵水措施。根据隧道埋深,或采用地面预注浆,或开挖工作面预注浆。
(5)高压涌水的处理
a.隧道施工中遇有高压涌水危及施工安全时,宜先采用排水的方法降低地下水的压力,然后用注浆法进行封堵。
b.封堵涌水注浆应先在周围注浆,切断水源,然后顶水注浆,将涌水堵住。
3.隧道边沟和排水管
(1)隧道边沟,应按图纸的要求进行施工。边沟应与隧道衬砌同时完成,参见本章第504.04-9(3)款。
(2)洞内为排除围岩裂隙水和路面水流而设置的排水孔,应按图纸要求采用排水管将水引入边沟。排水孔间距和排水管的坡度按图纸要求设置。当裂隙水较大需要加密时,经监理工程师同意后可适当加密。排水管宜在初期支护之后施工,以免造成塌方掉块。
4.防、排水系统
(1)施工中的防、排水工程应与隧道竣工使用的排水工程相结合,并各成系统。
(2)隧道外地表应使雨水通畅地导入公路两侧边沟、涵洞或其他安全地带,不使其渗漏到隧道内。
(3)隧道开挖施工中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟,不得使洞内积水,更不允许漫流。
(4)竣工后洞内排水沟断面和坡度应符合图纸要求,排除裂隙水的排水管应保证排水通畅,排除路面水流的排水管进口底端不得高于路面表面,设置盖板的边沟沟底面更不得高于路面表面。
5.压浆堵水
(1)采用强度等级为32.5的普通硅酸盐水泥浆或水泥-水玻璃浆作为堵水材料。施工前根据工程地质和水文地质条件,通过试验作出设计,并经监理工程师批准后再进行压浆;在施工过程中修正各项参数,改进工艺操作,提高堵水效果。
(2)衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时,应按下列要求进行:
a.压浆地段混凝土衬砌达到设计强度70%时,方可进行压浆。
b.洞内气温不低于+5℃,灰浆温度应保持在+5℃以上。
c.如遇流砂或含水土质地层,不宜采用水泥砂浆作防水层。
d.需要压浆地段衬砌背后宜用干砌片石回填紧密,并每20m左右用1m厚浆砌片石或混凝土浇筑阻浆隔墙,分段进行压浆。
e.压浆孔的排列宜作梅花形,孔距不宜大于2m,径向孔深应穿过衬砌进入岩层0.50m。
f.压浆顺序应从下而上,从无水、少水地段向有水或多水处,从下坡方向往上坡方向,从两端洞口向洞身中间压浆。每段压浆长度不宜小于20m。
g.必要时可进行检查压浆,使水流全部集中;检查压浆可在第一次压浆后5~7d进行。
h.第一次压浆压力为0.3~0.5MPa;检查压浆可适当加大压力,但不超过1.2MPa。
(3)如衬砌背后注水泥砂浆后,仍有渗漏,可采用向衬砌圬工内压注化学浆液或水泥-水玻璃浆液。施工时应符合下列要求:
a.拱部水应以堵为主,起拱线附近和墙部水可集中引至边沟排出。
b.压浆孔的间距可采用1~2m。孔深为衬砌厚度的1/2~2/3,但不得少于150mm,并不得穿透衬砌,以防漏浆。
c.拱部如有缝隙成股漏水,应先用蘸有化学浆液饱和的棉纱或碎布筋等予以堵塞,再进行压浆。压为1.2~2.0MPa, 不得低于1.2MPa。
d.压注化学浆液时必须穿戴防护用品,并遵守国家有关安全技术方面的规定,以保护施工人员不受伤害。
e.压注化学浆液时,应随时注意对隧道附近水源的影响,一旦发现污染,应立即停止使用。
(4)经压浆防水后,拱部仍有轻微渗水或成片潮湿不能满足电化要求时,可采用喷涂防水层整治。施工时应注意下列事项:
a.敷设防水层前,衬砌表面应凿去污垢清洗干净,并按采用的浆液特性进行处理。
b.化学浆液喷涂防水层可采用氯丁乳胶、防水硅化砂浆、环氧树脂、阳离子乳化沥青等。对于不宜在潮湿环境下施工、喷涂困难和有较大毒性的涂料不宜选用。
c.防水层须多层涂抹时,每层应反复压抹密实、粘结紧密、厚度均匀,各层涂抹时间有合理间歇。
d.如衬砌已呈现发裂,且有扩大可能时,防水层间宜加玻璃纤维布1~2层,防止喷层破坏。
e.采用硅化砂浆等防水层时,其表面应用10~20mm厚的1:1水泥砂浆作保护层。
505.04 防水层与止水带的施工
1.防水层
(1)防水层所用材料应符合图纸的要求。采用的无纺布及防水板,应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特点。承包人应提供样品及出厂检验证件送监理工程师审查批准。
(2)防水层应在二次衬砌灌筑前进行,施作地段应在爆破的安全距离以外,铺设表面应保证圆顺。显著凹凸的初期支护表面应分层喷射找平,截除外露的锚杆头和钢筋网头,注意防水板搭接良好,以保证防水层与喷层能基本密贴。
(3)防水层铺设应符合下列要求:
a.固定防水层,一般采用钢钉,它的间距:拱脚0.5~0.7m,边墙1~1.2m,在凹凸处应适当增加固定点。
b.两防水层之间的接缝可采用焊接或其他方法进行连接。用焊接时,其焊接温度和速度应根据材质由试验确定。
c.两防水层搭接宽度为100mm,焊缝宽度不小于25mm。
(4)铺设防水层安全保护和做好记录。
a.铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。二次衬砌时,不得损坏防水层。
b.防水层应按隐蔽工程办理,二次衬砌前应检查质量,并认真填写质量检查记录。
2.止水带
(1)衬砌的施工缝和沉降缝采用的止水带所用材料应符合图纸要求,使用前承包人应事先提供样品及出厂检验证件送监理工程师批准。
(2)设置止水带后,若仍有渗漏水时,应进行堵漏或设置排水暗槽进行处理。
(3)采用塑料止水带或橡胶止水带防水时,施工中应符合下列要求:
a.止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中,应注意对止水带的保护,不得被钢筋、石子和钉子刺破,如发现有被刺破、割裂现象,必须及时修补;
b.在固定止水带和浇筑混凝土过程中,应防止止水带偏移;
c.加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合;
d.止水带的接头根据其材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带,其接头形式应采用搭接或复合接;对于塑料止水带,其接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取100mm,冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。
505.05 质量检验
1.洞内外防排水系统配套,连接良好,无堵塞与冲刷现象。
2.洞口附近或浅埋地段洞顶地表平整、不积水;坑洼、探坑等处理符合图纸要求;洞顶水池防渗措施及水池溢水疏导设施符合要求。
3.洞内水沟符合图纸要求,进水孔无堵塞现象,水沟盖板平稳无翘曲。
4.洞内衬砌表面、拱部、洞室、边墙均无渗水现象,洞内不得有积水。
5.洞口边沟、泄水管等的位置、断面与坡度,均应符合图纸要求。
6.衬砌层有渗水情况,应密切注意,及时采取有效措施。
505.06 计量与支付
1.计量
(1)洞内排水用的排水管按不同类型、规格以米计量。
(2)压浆堵水按所用原材料(如水泥浆液、水泥-水玻璃浆液)以立方米计量。压浆钻孔以米计。
(3)防水层按所用材料(防水板、无纱布等)以平方米计量;止水带、止水条以米计量。
(4)为完成上述项目工程加工安装所有工料、机具等均不另行计量。
(5)隧道洞身开挖时,洞内外的临时防排水工程应作为洞身开挖的附属工作,不另行支付。为此,本章第503节支付细目的土方及石方工程报价时,应考虑除本节支付细目外的其他施工时采取的防排水措施的工作量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成防排水工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
505-1 | 防水与排水 |
|
-a | 防水层 | m2 |
-b | 无纱布 | m2 |
-c | 止水带 | m |
-d | 止水条 | m |
-e | 压注水泥-水玻璃浆液(暂定工程量) | m3 |
-f | 压注水泥浆液(暂定工程量) | m3 |
-g | 压浆钻孔φ…mm(暂定工程量) | m |
-h | 排水管φ…mm | m |
| …… |
|
第506节 洞内防火涂料和装饰工程
506.01 范围
本节工作内容包括隧道的洞内防火涂料及装饰工程(镶贴瓷砖)施工,以及喷涂混凝土专用漆等有关工程的施工作业。
506.02 一般规定
1.承包人应在施工之前至少14d,制定施工方案报监理工程师批准。其内容应包括施工方法、施工工艺、施工工序及采用的脚手架、支架设计图纸资料,防火涂料、砂浆配合比设计及其拌和、运输方式、养生方法等。
2.在正式施工前,承包人应进行喷涂和安装试验,试验结果经监理工程师检验合格后方能正式施工。
3.隧道内防火涂料及装饰工程正式施工前,应将喷涂及装饰的表面进行清理。
4.承包人应将采用的喷涂、装饰材料的样品及其特性简介送交监理工程师审查批准。
5.无论什么原因造成防火涂料、砂浆及镶面、瓷砖损坏,以及蜂窝麻面、裂缝或其他缺陷等,承包人均应自费予以清除、修补,直至监理工程师认可。
506.03 施工要求
1.喷涂防火涂料
(1)洞内防火涂料应严格按图纸要求施工。
(2)防火涂料施作应采用专用设图示,喷涂与涂抹相结合。
(3)喷涂设备应通连续将均匀涂料喷涂到基层上。
(4)空气压缩机应与喷涂设备相匹配,应具有足够的气压和流率,且能保持连续优质作业。
(5)在喷涂防火涂料前应对洞身混凝土表面除尘、去污,并对错台进行修补处理,以保证防火涂料喷涂厚度均匀。喷涂前,为加强附着力,宜用强度等级为32.5的水泥调纯水泥清浆刷洞身一次。
(6)防火涂料用搅拌器搅拌均匀,搅拌时间应经试验确定。防火涂料每次搅拌后应在4h内施涂完成,超过4h后不得再用。
(7)防火涂料总涂层厚度应符合图纸规定,图纸无规定时。一般可为20㎜,并应多次喷涂(一般为三次),直到符合图纸要求厚度。在室温下每次喷涂间隔时间不小于24h,施涂完成后,应按常规养护28d。
(8)施涂期间,环境温度不应低于4℃。施涂后其养护条件与普遍混凝土相同。
(9)防火涂料层硬化后,方可按图纸要求涂刷各类装饰色料。
(10)防火涂料可按一般物料储存、运输,应防潮、防散包,轻装轻卸,其有效期为3个月。受潮结块或过期的涂料不得使用,包装袋一经打开即须使用。
2.镶贴瓷砖
(1)洞内镶贴瓷砖应严格按图纸要求施工 ,并应符合《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB 50210—2001)的要求。
(2)瓷砖必须表面平整、边缘整齐;棱角不得损坏,并具有产品合格证。经监理工程师对其规格和色差认可后方能使用。
(3)瓷砖镶贴用砂浆比例应按图纸规定,图纸无规定时,可按水泥:砂=1:1。镶贴时,应保证砂浆饱满,面层与基层粘结牢固,无空鼓现象。
(4)边墙表面必须进行附着物清除、凿毛、清洗凿平符合图纸要求,经监理工程师认可后方能镶贴瓷砖。
(5)镶贴瓷砖前,应对边墙以砂浆找平,砂浆比例应按图纸规定,图纸无规定时,可按水泥:砂=1:3。施工时,应严格按图纸要求执行。找平层的平整度应符合图纸规定。
3.喷涂混凝土专用漆
(1)洞内喷涂混凝土专用漆应严格按图纸要求施工。
(2)专用漆喷涂厚度应符合图纸规定,图纸无规定时,一般可用300μm(喷涂三遍:一底、二面 )。
(3)为保证面层美观,应采用高压无空气喷涂机施工,第一次喷涂无色封闭底漆,然后喷涂两次带色面漆,每次喷涂间隔时间8h。
(4)喷涂混凝土专用漆施工工艺流程可参照“基层→处理→质检→喷底漆→喷两次面漆→质检→补喷→质检、验收”施行。
506.04 质量检验
1.基本要求
(1)防火涂料、砂浆拌和及喷涂混凝土专用漆采用的原材料必须与批准的配合比设计所用材料相一致,配料应准确。
(2)各种配合比、原材料的计理、拌和、运输、养生等均应符合图纸的规定。
(3)瓷砖必须符合产品质量检验标准要求方可使用。瓷砖镶贴应遵守《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB 50210—2001)的规定。镶贴瓷砖其粘结强度应符合《建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》(JGJ 110—97)的要求。
(4)喷涂及装饰前,基层应经检查、清理,表面应干净、无尘土。
(5)隧道专用漆的质量及涂装施工质量应符合图纸及《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB 50210—2001)的规定。
2.外观鉴定
(1)瓷砖镶贴表面应平整、洁净;镶贴牢固,无缺棱掉角和裂缝等缺陷;接缝平直、宽窄均匀,缝线平、竖对齐。
(2)防火涂料喷涂无裂缝、不起层、不脱落、整体平整、厚度应符合图纸要求。
(3)隧道专用漆喷涂均匀一致,无漏涂、无流坠、无色差、无针孔龟裂。
506.05 计量与支付
1.计量
本节完成的各项工程,应根据图纸要求,按实际完成并经监理工程师验收的数量,分别按以下的工程细目进行计量;
(1)喷涂防火涂料
喷涂的面积,以平方米为单位计量。其工作内容包括材料的采备、供应、运输、支架、脚手架的制作安装和拆除,基层表面处理,防火涂料喷涂后的养生,施工的照明、通风等一切与此有关的作业。
(2)镶贴瓷砖
镶贴瓷砖的面积,以平方米为单位计量。其工作内容包括材料的采备、供应、运输,混凝土边墙表面的处理,砂浆找平,施工的照明、通风等一切与此有关的作业。找平用的砂浆不另行计量。
(3)喷涂混凝土专用漆
喷涂混凝土专用漆的面积,以平方米为单位计量。其工作内容包括材料的采备、供应、运输,基层处理,施工的照明、通风等一切与此有关的作业。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收的列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、试验、运输等及其他为完成洞内防火涂料和装饰工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
506-1 | 洞内防火涂料 |
|
-a | 喷涂防火涂料 | ㎡ |
506-2 | 洞内装饰工程 |
|
-a | 镶贴瓷砖 | ㎡ |
-b | 喷涂混凝土专用漆 | ㎡ |
第507节 风水电作业及通风防尘
507.01 范围
本节工作内容包括隧道施工中的供风、供水、供电、照明以及施工中的通风、防尘等作业。
507.02 供风、供水、供电和照明
1.供风
(1)空压机站设备能力,应能满足同时工作的各种风动机具的最大耗风量和足够的风压。
(2)空压机站应设在洞口附近,并宜靠近变电站。
(3)空压机站应有防水、降温、保温和防雷击设施。
(4)隧道工作面风压应不小于0.5MPa。
2.供水
(1)供水方案及设备的配置应能满足工程及生活用水的需要,使用前必须经过水质鉴定,符合国家工程用水及生活用水的水质标准。
(2)供水的蓄水池高度应能保证洞内最高用水点的水压,水池的容量应有一定的储备量,以保证洞内外集中用水的需要。
(3)采用机械抽水站供水时,应有备用的抽水机。
(4)隧道工作面的水压不小于0.3MPa。
3.供电和照明
(1)隧道供电电压应符合下列要求:
a.供电线路应采用400/230V三相四线系统两端供电。
b.动力设备应采用三相380V。
c.照明电压,成洞和不作业地段可用220V,瓦斯地段不得超过110V,一般作业地段不宜大于36V,手提作业灯为12~24V。
d.选用的导线截面应使线路末端电压降不得大于10%;36V及24V线不得大于5%。
(2)变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容量1/3时,应考虑适当增加起动附加容量。
(3)洞内照明和动力线路安装在同一侧时,必须分层架设,电线悬挂高度距人行地面的距离,110V以下时不应小于2m,400V时应大于2.5m,6~10kV时不应小于3.5m。瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设,不午悬空架设。
(4)洞外变电站宜设在洞口附近,并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧;变电站电源来线如须跨越施工地区,电线最低点距人行道和运输线最小高度:35KV为7.5m,6~10KV为6.5m,400V为6m。
(5)长、特长隧道成洞地段用6~10KV高压电缆送电;洞内设置6~10/0.4KV变电站供电时,应有保证安全的措施。
(6)隧道作业地段必须有足够的照明。瓦斯地段的照明器材应采用防爆型。
在主要通道、洞内抽水机站等重要处所,应有安全照明;漏水地段照明,应用防水灯头和灯罩。
(7)各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查、维修、调整等工作,作业时应按照《电力建设安全工作规程》(DL 5009.2-1994)的有关规定办理。
4.供风、供水管路宜敷设在电缆电线相对的一侧,并不得妨碍运输,不影响边沟施工。
507.03 隧道通风与防尘
1.作业环境卫生标准
施工中作业环境应符合下列卫生标准;
(1)坑道内氧气含量按体积不应小于20%;
(2)有害气体浓度容许值:
a.一氧化碳(CO)最高容许浓度为30mg/m3。在特殊情况下,施工人员必须进入工作面时,可为100mg/m3,但工作时间不得超过30min。
b.二氧化碳(CO2)按体积计不得大于0.5%。
c.氮氧化物(NO2)为5mg/m3以下。
d.早烷(CH4)(瓦斯)按体积计不得大于0.5%,否则必须按煤炭工业部门现行的《煤矿安全规程》有关规定办理。
e.二氧化碳渡度不得超过15 mg/m3。
f.硫化氢浓度不得超过10 mg/m3。
g.氨的浓度不得超过30 mg/m3。
(3)坑道内气温不宜高于28℃。
(4)噪声不宜大于90dB(分贝)。
2.通风方式及要求
(1) 承包人应将施工期间通风设计提交监理工程师批准,并须为每座隧道的掘进提供已批准的通风设施。风速和风量要求:全断面开挖(包括竖井)时应不少于0.15m/s,坑道内应不小于0.25m/s,但均不得大于6m/s;供风量应保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。
(2)压入式进风管口或吸出式风管口应设在洞外适当位置,并做成烟囱式,防止污染空气再回流进入洞内。
(3)通风管靠近工作面的距离,压入式通风管的出风口距工作面不宜大于15m,吸出式通风管吸风口不宜大于5m。
(4)采用混合式通风时,当一组风机向前移动,另一线风机的管路即相应接长,始终保持两组管相邻端交错不小于20~30m。局部通风时,吸出式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。
(5)通风机应装有保险装置,当发生故障时能自动停机。
(6)通风设备应有适当的备用数量,一般为计算能力的50%。
通风系统应定期测试通风的风量、风速、风压,检查通风设备的供风能力和动力消耗。
(7)如通风设备出现事故或洞内通风受阻,所有人员应撤离现场,在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体以前,任何人均不得进入洞内。
(8)如风机假日停止运转,在假日过后进入隧道工作以前,风机应至少提前2h启动,并要进行上述同样检查工作。
3.风流及其质量的量测
(1)掘进工作中安全监理工程师或领班应连续监测瓦斯,在其他时间内也需经常监测,以确保洞内工作安全。同时记录测试数据,随时提交监理工程师核查。
(2)在每班工作期间,应用手持式风速仪或皮托管风速量测计,对风道内的风量至少量测一次。如有通风不足,应予记录并立即报告监理工程师。
(3)承包人应提供瓦斯浓度、缺氧及游离二氧化硅(SiO2)等检测试验所需的设备,还应为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。
4.通风设备
(1)隧道施工必须采用机械通风。在进口和出口处设置消声器,施工场所的噪声不得超过90dB。
(2)无论采用何种通风方式,通风管宜采用钢制可拆装的刚性管,也可用不可燃性材料制作的管,刚性管道长不宜超过6m。
5.有毒气体和可燃气体的防护
施工期间洞内任何部位和工作面处,空气中的有毒气体和可燃气体的浓度,都不得超过507.03-1(2)款所列的容许浓度和下述规定:
(1)任何汽油动力设备都不允许放在隧道内或在隧道内使用。
(2)任何情况下都不允许汽油运到洞内。
以上规定承包人必须严格执行。
6.防尘的卫生标准
(1)施工过程中,作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量:
a.含10%以上游离二氧化硅(Sio2)的粉尘不得超过2mg/m3;
b.含10%以下游离二氧化硅的粉尘不得超过4mg/m3。
(2)粉尘测定
在隧道掘进或出渣期间,用沉积板或粉粒计数器在隧道开挖面附近测定粉尘含量,以制定相应的降低粉尘含量的措施。
(3)防尘措施
a.为控制粉尘的产生,钻眼作业必须采用湿式凿岩;仅在水源缺乏、容易冻结或岩石性质不适于湿式凿岩的地段方可采用带有捕尘设备的干式凿岩,但所采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度标准时,严禁采用干式凿岩。
b.在凿岩和装渣时,应做好以下事项:
(a)凿岩机在钻眼前,必须先送水后送风。
(b)放炮后必须进行喷雾、洒水。
(c)出渣前应用水淋湿全部石渣和附近岩壁。
(d)新鲜风流连续经过几个工作面时,在两个面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间,根据防尘效果,应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。
(e)施工人员应佩带防尘面罩。
c.通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验观测资料提供:最低的排尘风速不应小于0.15m/s,在此风速下,呼吸性粉尘能够悬浮并与空气均匀混合而随风流运动;提高排尘风速,粒径稍大的尘粒也能悬浮并被排走;当风速达到1.5~3.0m/s时,作业地点的粉尘浓度可降到最小,一般认为是最佳排尘风速;风速再大,则将使沉降的粉尘产生二次飞扬。最佳的排尘风速宜通过现场试验认定。
506.04 计量与支付
风水电作业及通风防尘为隧道施工的不可缺少的附属工作,其工作量均含在本章各节有关工程细目的报价中,不再另行计量。
第508节 监 控 量 测
507.01 监控量测
1.一般要求
(1)承包人应在初期支护前56d提出监控量计划,包括量测项目及方法、量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理及量测人员组织等,并经监理工程师批准。
(2)量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。
(3)采用复合式衬砌的隧道,施工单位与设计单位必须紧密配合,共同研究,分析各项量测信息,确认或修正设计参数。
2.目的
(1)为了掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程序并及时反馈,以指导施工作业,保证施工安全,监控量测在施工中应认真实施。
(2)通过对围岩和支护的变位、应力量测,及时修改支护系统设计。
3.监控量测作业
隧道施工中的监控量测,按《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)的规定和图纸要求,确定必测项目和选测项目。通常情况的必测项目为:洞内外观察、周边位移量测、拱顶下沉量测等。选测项目为:地表下沉量测、围岩内部变形量测、锚杆轴力量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、钢架内力及所承受的荷载量测、围岩弹性波速度测试等。应根据图纸要求和各隧道的具体情况以及监理工程师的指示选定量测项目和布设测点。测点应埋设牢固可靠,并加以妥善保护。
(1)洞内外观察
观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。观察后应绘制开挖工作面略图(地质素描),填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡。对已施工区段的观察也应每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。
(2)周边位移量测
量测坑道断面的收敛情况,包括量测拱顶下沉、净空水平收敛以及底板鼓起(必要时)。
拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为:Ⅳ类及以上围岩不大于40m;Ⅲ类围岩不大于25m;Ⅱ类围岩应小于20m。围岩变化处应适当加密,在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1~2个,水平收敛1~2对。当发生较大涌水时,Ⅱ、Ⅲ类围岩量测断面的间距应缩小至5~10m。
各测点应在避免爆破作业破坏测点的前提下,尽可能靠近工作面埋设,一般为0.5~2m,并在下一次爆破循环前获得初始读数。初读数应在开挖后12h内读取,最迟不得超过24h,而且在下一循环开挖前,必须完成初期变形值的读数。
净空水平收敛测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好,采用全断面开挖方式时,可设一条水平测线;当采用台阶开挖方式时,可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。
拱顶下沉量测应与净空水平收敛量测在同一量测断面内进行,可采用水准仪测定下沉量。当地质条件复杂,下沉量大或偏压明显时,除量测拱顶下沉外,尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。
拱顶下沉量测与净空水平收敛量测宜用相同的量测频率,应从表508-1中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。
量 测 频 率 表508-1
变形速度(mm/d) | 量测断面距开挖工作面的距离 | 量测频率 |
>10 | (0~1)B | 1~2次/d |
10~5 | (1~2)B | 1次/d |
5~1 | (2~5)B | 1次/2d |
<1 | >5B | 1次/1周 |
注:B表示隧道开挖宽度
(3)地表下沉量测
a.位于Ⅲ~I类围岩中且覆盖厚度小于40m的隧道,应进行地表沉降量测。根据图纸要求或监理工程师指示,应在施工过程中可能产生地表塌陷之处设置观测点,地表下沉观测点按普通水准基点埋设。并在预计破裂面以外3~4倍洞径处设水准基点,作为各观测点高程测量的基准,从而计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度应根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定,地表下沉量测断面的间距按表508-2采用。
地表下沉量测断面的间距 表508-2
埋置深度H | 地表下沉量测断面的间距(m) |
| 埋置深度H | 地表下沉量测断面的间距(m) |
H>2B | 20~50 | H<B | 10 | |
B<H<2B | 10~20 |
|
|
注:①无地表建筑物时取表内上限值;
②B表示隧道开挖宽度。
b.量测频率
地表下沉量测频率和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。
c.地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始,直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。
(4)围岩松弛范围量测:可采用弹性波法或位移法。
(5)当围岩条件差、变形过大或初期支护破损变形较大时,应进行支护结构内的应力及接触应力量测。
(6)各项量测作业均应持续到变形基本稳定后1~3周,停止量测作业须经监理工程师批准。
(7)各项量测项目,其监控量测的要求应按图纸规定,监控量测项目及频率按表508-3执行。
监控量测项目及频率 表508-3
序号 | 项 目 名 称 | 测量间隔时间 | |||
1~15d | 16d~1个月 | 1~3个月 | 大于3个月 | ||
1 | 地质和支护状况观察 | 每次爆破后进行观察 | |||
2 | 周边位移 | 1~2次/d | 1次/2d | 1~2次/周 | 1~3次/月 |
3 | 拱顶下沉 | 1~2次/d | 1次/2d | 1~2次/周 | 1~3次/月 |
4 | 地表下沉 | 开挖面距量测断面前后<2B时,1~2次/d 开挖面距量测断面前后<5B时,1次/2d 开挖面距量测断面前后>5B时,1次/周 | |||
5 | 围岩体内位移(洞内设点) | 1~2次/d | 1次/2d | 1~2次/周 | 1~3次/月 |
6 | 围岩体内位移(地表设点) | 同地表下沉要求 | |||
7 | 围岩压力及两层支护间压力 | 1~2次/d | 1次/2d | 1~2次/周 | 1~3次/月 |
8 | 支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测 | 1~2次/d | 1次/2d | 1~2次/周 | 1~3次/月 |
注:B为隧道开挖宽度。
4.数据处理和应用
(1)应及时对现场量测数据绘制时态曲线(或散点图)和空间关系曲线。
(2)当位移-时间曲线趋于平缓时,应进行数据处理或回归分析,以推算最终位移和掌握位移变化规律。
(3)当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。
(4)隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算的总相对位移值均应小于表508-4所列数值。当位移速率无明显下降,而此时实测位移值已接近表列数值,或者喷层表面出现明显裂缝时,承包人应立即采取补强措施,并调整原支护设计参数或开挖方法。
隧道周边允许相对位移值(%) 表508-4
围岩类别 | 覆盖层厚度(m) | ||
<50 | 50~300 | >300 | |
Ⅳ | 0.1~0.3 | 0.2~0.5 | 0.4~1.2 |
Ⅲ | 0.15~0.5 | 0.4~1.2 | 0.8~2.0 |
Ⅱ | 0.2~0.8 | 0.6~1.6 | 1.0~3.0 |
注:①相对位移值系指实测位移与两测点间距离之比,或拱顶位移实测值与隧道宽度之比;
②脆性围岩取表中较小值,塑性围岩取表中较大值;
③Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ类围岩可按工程类比初步选定允许值范围;
④本表所列数值可在施工中通过实测和资料积累作适当修正。
(5)埋设量测元件情况和量测资料,均应整理清楚报监理工程师核查,并作为竣工交验资料的一部分。
(6)根据量测结果进行综合判断,确定变形管理等级,据以指导施工。变形管理等级见表508-5。
变形管理等级 表508-5
管理等级 | 管理位移 | 施工状态 |
Ⅲ | U0<〔 | 可正常施工 |
Ⅱ | 〔 | 应加强支护 |
Ⅰ | U0>〔 | 应采取特殊措施 |
注:U0:实测变形值;Un:允许变形值。
508.02 计量与支付
1.监控量测是隧道安全施工必须采取的措施,监控量测除必测项目外,应根据具体情况确定选测项目,分别以总额报价及支付。
2.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
508-1 | 监控量测 |
|
-a | 必测项目(项目名称) | 总额 |
-b | 选测项目(项目名称) | 总额 |
第509节 特殊地质地段的施工与地质预报
509.01 范围
本节内容为隧道施工中常遇到的几种特殊地质地段,在这些地段中施工的有关作业以及地质预报有关事项。
509.02 一般规定
1.不良地质地段的隧道施工,应做好预测、预报工作,坚持以预防为主的原则,在确保安全的前提下,制订切实可行的施工方案并做出专门设计,报请监理工程师批准。
2.隧道通过破碎松散、软塑膨胀、承压涌水、流沙流泥等不良地质地段,施工前应对图纸所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解,制订相应的预防措施,备足有关应急的机具材料。
3.不良地质地段的隧道施工,应先治水,采取短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的措施,稳步前进。
在施工过程中,应经常观察地质和地下水的变异情况,检查支护、衬砌的受力状态,注意地形、地貌的变化,防止突然事故的发生。如有险情,应立即分析情况采取措施,迅速处理。
509.03 施工要求
1.塌方
(1)隧道施工中发生塌方,承包人有不可推卸的责任,应及时、迅速、妥善处理。处理前,必须详细观测塌方范围、形状,塌穴的地质构造,分析塌方发生原因和地下水活动情况,制定处理方案报监理工程师批准。凡对有经验的承包人由于施工不当而引发的塌方,承包人应承担由此而发生的一切费用。
(2)隧道塌方后应先加固未塌方地段,防止塌穴扩大,继续发展,同时应加强防排水工作。
(3)当塌方规模较小时,应首先加固塌体两端洞身,尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护,封闭塌穴顶部和侧部,然后清渣。亦可在保证安全的前提下,在塌渣上架设施工临时支架,稳定顶部而后清渣。
(4)当塌方规模很大,塌渣体堵死洞身时,宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后,可采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和渣体,待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。
(5)对塌方冒顶,在清渣前应支护陷穴口;地层极差时,在陷穴口附近地面应打设地表锚杆,洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
(6)在塌方处,模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。塌方较小时,可用浆砌片石或干砌片石将其填充;塌穴较大时,可用浆砌片石回填厚2m,其上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩;特大塌穴将根据具体情况作特殊处理。
(7)塌方地段应采取有效措施,防止地表水流入或下渗到塌穴和塌渣体内。对于塌方冒顶,还应在陷穴口设棚遮盖穴顶防雨。陷穴口回填标高应高出地面并封口。
2.断层
(1)施工前应切实掌握断层带的情况,包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系(正交、斜交或平行),承包人根据有关施工技术和机具设备条件,选择通过断层地段的施工方法报监理工程师审批。
(2)当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时,可超前支护,采用先拱后墙法。墙部的首轮马口,可用挖井法施工;如断层带特别破碎,则二、三轮马口应以扩井法施工,最后挖去核心土,随即浇筑仰拱。
(3)断层地段出现大量涌水时,宜采取排堵结合的治理措施。
(4)通过断层地段的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,尽快地使全断面衬砌封闭,减少岩层暴露、松动和地压增大。
(5)采用爆破法掘进时,应严格掌握炮眼数量、深度和装药量,原则上应尽量减小爆破对围岩的震动。
(6)当采用上下导坑、先拱后墙法施工时,其下导坑不宜超前过多,掘进后随即将下导坑予以临时衬砌。
(7)断层地带的支护原则应宁强勿弱,并应经常检查加固。
(8)断层地带的衬砌应紧跟开挖面完成,衬砌断面尽早封闭。
3.溶洞
(1)施工前应根据图纸及有关资料,查明溶洞分布范围、类型(大小、有无水、是否在发育中、填充物)、岩层的稳定程度以及地下水流情况等,据以选择施工方法并报监理工程师审批。
(2)当遇到暗河或溶洞有水流时,宜排不宜堵。应查明水源流向及其与隧道位置的关系后,采取适当措施,将水排出洞外。
(3)当水流的位置在隧道上部或高于隧道时,应在适当距离外开凿引水槽(引水斜洞),将水位降低到隧道底部位置以下,再行引排。
(4)对已停止发育、跨径较小且无水的溶洞,可根据其与隧道相交的位置及其充填情况,采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭,并根据地质情况决定是否需要加深边墙基础、加固隧道底部。
(5)隧道拱顶部有空溶洞时,可视溶洞的岩石破碎程度,在溶洞顶部采用锚杆加固,并加设隧道护拱及拱顶回填的办法处治。
(6)当溶洞较大较深,可采用梁、拱跨越;但梁端或拱座应置于稳固可靠的岩基上,必要时灌筑混凝土进行加固。
(7)在岩溶区施工,遇到难以处理的溶洞时,可采取迂回导坑绕过溶洞,继续进行隧道施工,而后再处治溶洞以节省时间。绕行开挖中应注意防止洞壁失稳。
(8)施工中对溶洞顶部应经常进行检查,及时处理危石。当溶洞较大较高且顶部破碎时,应先喷射混凝土加固,设置钢筋网和支架。
(9)岩溶地段的爆破,应尽量做到多打眼,打浅眼,并控制用药量。
(10)在溶洞未做出处理方案之前,不得将弃渣随意倾填于溶洞中。
4.瓦斯地层
(1)在瓦斯溢出地段施工,承包人应探查瓦斯种类和含量,同时制订瓦斯稀释措施、防爆措施以及紧急救援措施等。
(2)所有有关工种施工人员,应通过专门训练,经考试合格确认其已掌握有关在瓦斯地段施工的防爆方面的技术操作知识后,方允上岗担任防爆工作,以策安全。
(3)隧道内严禁使用明火照明,不得带入易燃物品,严禁穿化纤衣服进洞,施工操作时防止碰撞和磨擦产生火花,加强通风和确保风流稳定。
(4)洞内机电设备,不论固定式或移动式都必须采用安全防爆类型。
(5)钻爆作业必须严格遵守下列规定:
a.在煤层或有瓦斯岩层中,不允许打400mm以下的浅眼,任何炮眼最大低抗线不得小于300mm;
b.打眼时应采取湿式凿岩,严禁干式凿岩;
c.应使用毫秒电雷管和安全炸药,并采取电力起爆;
d.爆破电闸应安装在新鲜风流中,与开挖面保持不小于200m的距离;
e.应彩连续装药方式,雷管安放在最外一节炸药中,不得使用裸露药包;
f.工作面风流中瓦斯含量达到1%时,必须停止用电钻打眼;放炮地点附近20m以内风流中瓦斯含量达到1%时,禁止放炮;
g.开挖工作面风流中瓦斯含量达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理;电动机或其开关地点附件20m以内风流中瓦斯含量达到1.5%时,必须停止运转,撤出人员,切断电源,进行处理。
(6)应加强瓦斯检查制度,在钻眼、装药、放炮前和放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。瓦斯检查应按下列规定执行:
a.导坑内瓦斯含量在0.5%以下时,每隔0.5h~1h检查一次;0.5%以上时,应随时检查并不得离开开挖面,发现异常应及时报告;
b.当发现瓦斯含量在2%时,应加强通风稀释,并使瓦斯不致局部聚集,只有在瓦斯含量降到允许值后,才可进入检查;
c.瓦斯检查人员工作时应配备安全防护装备。
5.膨胀性岩层
(1)隧道通过澎胀性地层时,应对围岩的压力和流变情况进行调查、量测,掌握围岩变形及压力的增长特性。
(2)隧道的开挖宜采用短台阶法或中央导坑法,但开挖分部不宜过多,分部工序距离应尽量缩短,尽可能地减少围岩暴露时间。
(3)应加强支护,开挖后尽快对围岩施加约束,可用锚喷及钢架或格栅联合支护。喷射混凝土层宜用钢纤维混凝土,以提高喷层的抗拉和抗剪能力。
(4)钢架支撑宜采用可缩性结构。可缩接头的数量、最大伸缩量以及可缩接头的滑动阻力,均应通过计算确定。
(5)衬砌的拱部与侧墙宜同时施工,仰拱应尽早完成。仰拱与侧墙连接处应尽可能做成圆弧状,衬砌与围岩应密贴,捣固密实。
(6)在膨胀性岩层中施工,须特别注意排水工作,避免水漫流;拱脚及墙脚处应采取措施,不使积水。
(7)不得向开挖面洒水,以保持围岩干燥;加强通风,以降低洞内湿度和温度。
6.流沙
(1)施工中应调查流沙特性、规模,了解地质构成、贯入度、相对密度、粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等,据此制订出处治方案报监理工程师批准。
(2)隧道通过流沙地段,首要的是地下水处理。应根据工程地质、水文地质条件及地下水的性质和类型等,可采用“防、截、排、堵”的治理方法,合理选用。
(3)开挖隧道应加强防排水工作,防止沙层稀释和挟走沙粒,必要时应采取降低地下水位的措施。
(4)开挖时应自上而下分部开挖,先护后挖,边挖边密封,遇缝必堵,流沙出现后,应尽快用板材封闭开挖面。也可采用超前注入水泥浆、水泥-水玻璃为主的注浆材料或化学药液注浆以加固地层,然后开挖。
(5)架立支撑,应上下纵横连接牢固,支撑背面应用木板或钢板遮挡,严防流沙从支撑间逸出。
(6)流沙地段开挖边墙马口,其长度不得大于2m,并应采取措施,防止拱圈两侧不均匀下沉。拱部和边墙衬砌混凝土的浇筑应尽量缩短时差,尽快形成封闭环。
7.岩爆
(1)岩爆多发生在埋藏深、整体、干燥和质地坚硬的岩层中;发生岩爆的时间,一般在开挖后几小时内,但也有在开挖后较长时间发生的。岩爆未发生前并无明显的征兆,而是突然发生,石块应声而下,对安全威胁甚大,施工人员在此类岩层中施工,必须时加警惕。
(2)施工中有平行导坑时,应掘时超前正洞一定距离,以了解地质情况,分析可能发生岩爆的地段,以便及时采取必要措施。
(3)开挖宜使用光面爆破,并严格控制用药量,尽可能减少爆破时对围岩的影响。
(4)可选用松动爆破法、超前钻孔预爆法、喷射高压水冲洗法等,预先释放部分岩层的原始应力,以减少岩爆的发生。
(5)加强支护工作,岩爆发生后立即向拱部及侧壁喷射混凝土,再加设锚杆及钢丝网。衬砌工作应紧跟开挖工序进行,以尽可能减少岩层暴露时间,减少岩爆发生,确保人身安全。
8.高地温
(1)隧道如通过高温、高热地段,为保证隧道内施工人员安全生产,承包人应采取切实措施降温,如采用通风和洒水,或通风与洒水相结合等,便施工环境温度符合《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)的规定,不超过28℃。
(2) 在高温地段的岩体及喷混凝土上浇筑二次衬砌混凝土时,由于混凝土里面和表面的温差,在早龄期有可能存在裂缝。
为此,对二次混凝土衬砌主止裂缝,应采取下述措施:
a.考虑到对温泉水的耐久性,宜采用高炉矿渣水泥(分离粉碎型水泥),为防止高温时强度降低,应选定合适的水灰比。混凝土配合比及掺加剂应通过试验优选确定。
b.在防水板和混凝土衬砌之间设置隔热材料,隔断从岩体传来的热量,以降低混凝土内的温度应力。
c.适当缩短衬砌混凝土的浇筑长度;在两拱脚延长方向适当设置裂缝诱发缝。
d.用防水板和无纺布组合成缓冲材料,由于与喷混凝土隔离,混凝土衬砌的收缩可不受到约束。
(3)在高温条件下工作,承包人除应采取降温措施外,还须注意中署症的发生,采取必要的防治措施。
(4)承包人应根据洞内的高温程度、劳动强度和劳动效率,合理确定劳动工时,以保证施工人员的健康和安全。
(5)对高血压、心脏病患者能及循环器官有异常的施工人员,严禁参加施工;疲劳、空腹、睡眠不足及酒醉等人员,容易诱发中署症,应禁止参加劳动;对不适应高温者,应避免在洞内做重体力劳动。
9.松散地层
(1)在松散地层进行隧道施工,应减少对围岩的扰动,避免引发坍塌。施工时一般采取先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭的施工原则。多采用导坑领先,先拱后墙,分部开挖法施工。
(2)施工时可采用超前支护,以预先支护围岩,防止围岩坍塌。开挖前,向围岩内打入钢钎、钢管、钢板等构件,进入掘进前方的稳定岩层内,其末端支承在拱部围岩的悬吊锚杆或格栅拱技撑上,以有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌。
(3)当围岩为砂粘土、粘砂土、亚粘土、粉砂、细砂、砂夹卵石夹粘土等非常松软、破碎的土壤,钻孔后极易塌孔的地层,可采用超前管棚法施工。管棚长度及管棚钢管的外径应根据地质情况选用。为增加管棚刚度,在钢管内可注入混凝土,或在钢管内设置钢筋笼,注入水泥砂浆。
(4)在自稳时间很短的砂层、砂卵(砾)石层等松散地层,还可采用超前小导管注浆的方法进行施工。沿开挖外轮廓线以一定的角度打入管壁带孔的小导管,而后向管内压注水泥砂浆或化学浆液,既将松散地层固结为整体,又能超超前支护的作用。
(5)松散地层中含水,对隧道施工害极大,应采取措施,排除施工部位的地下不。可在洞内或辅助坑道内井点降水,埋深较浅时,可深井泵降水或洞外地面隧道两侧布点降水,另外还可采用注浆堵水的方法。采用何种方法,宜根据工程地质及水文地质等具体情况,经过技术、经济比选后确定。
(6)分部开挖施工应注意下列事项:
a.上导坑与扩大部分之间的距离应尽量缩短,拱部衬砌要紧跟。
b.开挖时,应提前准备草束或麻袋,随时堵塞缝隙,避免漏砂造成空洞导致坍塌。
c.扩大后、灌拱前,拱脚基础应根据地层的承载能力,采取措施予以加固,防止开挖马口时发生坍塌。
d.衬砌应与隔适当距离设置沉降缝;支撑架设应预留沉降量。
e.衬砌断面封闭后,不论松散地层中有无水,均应向衬砌背后(包括仰拱下)压注水泥砂浆加固。
10.黄土
(1)在黄土层中施工隧道,由于黄土的特性,施工时稍有不慎或处理不当,极易发生“塌顶”、基础下沉、坍塌等。施工前,承包人应充分做好黄土中构造节理的产状与分布状况调查,据以加强和完善施工技术措施。
(2)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、及时密贴、实回填、严治水、勤量测”的施工原则,紧凑施工工序,精心组织施工。
(3)开挖方法宜采用短台阶开挖法或分部开挖法,初期支护紧跟开挖面施作。
(4)围岩开挖后,暴露时间不能过长以避免围岩周壁风化至内部,围岩体松弛加快,进而造成坍塌方,因此宜采用复合式衬砌,衬砌背后尤其是拱顶应回填密实。
(5)做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程,妥善处理好陷穴、裂缝,以免地面积水浸蚀洞体周围,造成土体坍塌。洞内应做良好排水设施,必要进采用井点降水,使地下水位降至衬砌底部以下,改善施工条件。在干燥无水的黄土层中施工,应严格管理好施工用水,不使废水漫流。
(6)施工时应特别注意拱脚与墙脚处断面,如超挖过大,应及时用浆砌片石回填。如发处土体承载力不够,应采取相应措施进行加固。
(7)施工中若发现工作面有失稳现象,应及时用喷射混凝土封闭、加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。
(8)仰拱应先于衬砌浇筑完成,如果不能先完成浇筑仰拱时,可在开挖与浇筑仰拱前,为防止边墙向内位移,应加设横撑顶紧。
509.04 地质预报
隧道施工中,承包人应聘有地质工作者严密注意围岩开挖情况,通过探测手段,预测开挖工作面前方几米至几十米,甚至上百米的围岩工程地质和水文地质条件,结合掘进中地质条件的变化,及时提出预报,以便有准备地做好各种预防和施工措施,保证隧道施工的顺利进行。
1.预报内容
(1)对照图纸提供的地质资料,预报地质条件变化情况及对施工的影响程度。
(2)预报可能出现塌方、滑动的部位、形式、规模及发展趋势,提出处理措施。
(3)预报可能出现突然涌水的地点、涌水量大小、地下水泥砂含量及对施工的影响。
(4)预报软岩内鼓、片帮掉块地段及时施工的影响程度。
(5)预报岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽的位置及其危害程度。
(6)位移量测中发现围岩变形速率加快时,应预报对围岩稳定性的影响程度。
(7)浅埋隧道地面出现下沉或裂缝时,预报对隧道稳定和施工的影响程度。
(8)对隧道将要穿过不稳定岩层、较大断层作出预报,以便及时改变施工方法或做应急措施。
(9)隧道附近或穿过瓦斯地段的岩(煤)层中,预报瓦斯影响范围。
(10)隧道施工中由于措施不当,可能造成围岩失稳,应及时采取改进措施。
2.探测方法
(1)导坑探测
地质条件较复杂的隧道施工中,可采用超前导坑或专用的探测坑道进行探测。根据导坑开挖揭露的围岩地质情况,能了解并较准确地预测隧道开挖工作面前方相应地段围岩的工程地质及水文地质条件。
(2)超前水平岩芯钻探
超前水平岩芯钻孔,可视为隧道中的微形导坑,可能探测了解隧道开挖工作面前方几十米乃至上百米范围内围岩的地质情况。在钻进过程中,应尽可能避免钻头发生偏移而导致的探测结果误差。应根据岩石的坚硬程度,调整钻机的转速和较低的钻压。坚硬的岩石,应采用较低的转速和较高的钻压;较软的岩石,则应采用较高的转速和较低的钻压。
(3)工作面上的浅孔钻探
浅孔钻探是利用开挖工作面上的炮眼孔或深水孔、声波探测孔的钻进情况来探测了解围岩地质情况。这些钻孔深一般为几米至几十米,在钻进过程中,通过钻进的时间、速度、压力、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况,掌握地质条件,判断开挖工作面前方围岩的地质情况。
(4)声波探测
声波探测是利用不同岩(体)有不同的物理力学性质,因而声波的传播速度亦有不同的关系,根据岩石(体)的声波传播速度来判断围岩的工程地质情况。当岩石(体)的波速越高时,则岩体越完整坚硬,岩体质量越好。
(5)地震波量测
地震波量测是利用微型爆破引发的地震波在岩体中向四周传播,当波在隧道掘进前方遇到一界面时,部分波将从界面反射回接收传感器,通过专门设备的数据运算和处理,即可预报掘进前方的地质情况。
1996年国内隧道施工首次引进震波测理系统(TSP),进行地质超前预报,效果明显。这种测量系统在软岩和极硬岩的任何地质条件下,均能准确地预报隧道施工前方100~200m范围内的地质条件和岩石特性的变化,对施工顺利进行具有直接指导意义。
通常隧道每掘进150~200m,宜采用地震波测量系统(TSP)作一次测量,进行地质超前预报,可为隧道施工的方法、措施的变更和拟定提供依据,减少施工的盲目性和事故的发生率,确保施工安全。
509.05 计量与支付
1.隧道施工中遇到特殊地质地段时,承包人应采取的有关施工措施,不另予计量与支付。地质预报采用的方法手段应根据具体情况选用,不同的方法手段,分别以总额报价及支付。
2.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
509-1 | 地质预报(探测手段) | 总额 |
第601节 通 则
601.01 范围
本章内容包括护栏、隔离栅、道路交通标志、道路交通标线、防眩设施、通信管道及电力管道、预埋(预留)基础、收费设施和地下通道等的施工及有关作业。
601.02 一般要求
1.护栏、护柱、隔离栅
应按《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)和图纸的要求及按监理工程师的指示进行施工。立柱应采用新的、整根的钢管或槽钢。
2.道路交通标志
⑴道路交通标志按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)和《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定执行。
⑵道路交通标志的反光方法及反光膜级别,应符合图纸规定;如无规定时,应根据不同道路等级和标志类型,按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)附录A及《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定办理。
⑶在同一地点设置两种以上的标志时,可合装在一根立柱上,但最多不超过四块;多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。
3.道路交通标线
道路交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等,应按照图纸及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定设置。
4.通信及电力管道、预埋(预留)基础、防眩设施、收费设施和地下通道应按图纸要求和监理工程师的指示进行施工。
601.03 计量与支付
本节不作计量与支付
第602节 护 栏
602.01 范围
本节内容为中央分隔带上及路侧设置的波形梁钢护栏,在中央分隔带开口处设置活动式钢护栏,以及混凝土护栏的设置等的施工及有关作业。
602.02 材料
1.混凝土护栏采用的材料和制作应符合本规范第410节和403节的要求。
2.波形梁钢护栏及活动式钢护栏采用的钢材及防腐处理应符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074-94)第五章第二节技术条件的要求。
3.波形梁钢护栏产品质量要求
⑴波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-1995)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T 457—2001)产品标准的规定。生产厂方在提供产品时,应同时提交产品质量合格证书。
⑵波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)的Q235牌号钢的要求。
⑶连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)的要求,其抗拉强度不得小于375MPa和400MPa(分别适用于JT/T 281—1995和JT/T 457—2001)。
⑷高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591—1994)、《优质碳素结构钢》(GB/T 699-1988)或《合金结构钢》(GB/T 3077-1999)的要求,公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。
⑸为保证产品质量要求应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不相同的部件各以200件一批为取样单位,分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查,如果受检的构件不符合要求,另取两件检验;如果这两件中仍有一件不符合要求,则以此为样品的整批产品应被拒收,一切费用由承包人自付。
⑹护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。
⑺高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验,断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处;如不能做楔负载拉力试验,则应做芯部硬度试验,芯部硬度值为洛氏HRC34~40。螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。
⑻每批高强螺栓都应有出厂合格证,螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。
⑼波形梁护栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226—2000)的规定采用热浸镀锌(铝)进行金属表面处理。热浸镀锌应采用《锌锭》(GB/ T470-1997)中所规定的一号锌或一号锌锭。镀锌构件锌层质量应符合表602-1的规定。热浸镀铝应采用《重熔用铝锭》(GB/T 1196—1993)中所规定的特一级、特二级、一级铝锭,镀铝构件铝层质量应符合表602-2的规定。
镀锌构件锌层质量 表602-1
构件名称 | 平均锌层质量 (g/㎡) | 锌层近似厚度 (μm) |
| 构件名称 | 平均锌层质量 (g/㎡) | 锌层近似厚度 (μm) |
护栏板、端头、立柱 | 600 | 85 | 紧固件、防阻块、托架 | 350 | 50 |
镀铝构件铝层质量 表602-2
构件名称 | 平均锌层质量(g/㎡) |
| 构件名称 | 平均铝层质量(g/㎡) |
护栏板、立柱、防阻块、过渡板、端头 | 120 | 紧固件、托架 | 110 |
高强度螺栓进行热浸镀锌处理后,对高强度螺栓连接件表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。
(10)镀锌构件的锌层应均匀,试样经硫酸铜溶液浸蚀5次不变红,并符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281—1995)附录B的规定;镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固,经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起,并符合《高速艰路波形梁钢护栏》(JT/T 281—1995)附录C的规定。
(11)镀铝构件的铝层应均匀,不允许有针孔,按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226—2000)铝层有孔度试验后,无红褐色的氢氧化铁沉积物;镀铝构件的铝层应与基底金属结合牢固,按GB/T 18226—2000铝层弯曲试验后,铝层不剥离、不凸起,不得开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。
4.油漆采用材料及技术条件和要求,同本规范第414节有关规定。
5.混凝土构件,应按本规范第410节有关要求对预制构件进行检查批准。
602.03 施工要求
1.混凝土护栏
(1)设在中央分隔带的混凝土护栏,施工前应按图纸所示逐桩量测施工中线和施工标高。基层的压实度,应满足图纸要求或监理工程师指示的压实度,经检验合格后铺填砂砾垫层材料。
(2)现浇水泥混凝土基础,应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模;基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定,经校正检查无误后方可进行浇筑,经过养生,达到混凝土强度70%以上方可拆模。
(3)当预制混凝土护栏时,应考虑安装防眩设施时需要连接的预埋或预留构件,按图纸规定和监理工程师的指示进行。在中央分隔带混凝土护栏的起终点和开口处,应进行混凝土护栏的端头处理。端头基础处理方式,应与其连接混凝土护栏相一致;端头与标准段混凝土护栏的结合部,其断面形状应统一。
(4)在混凝土基础达到设计强度并对基础检测合格,经监理工程师同意,可将检验合格的混凝土护栏块件进行吊装,并先将基础面及相邻块件的各接缝面湿润和座浆,厚度均匀,然后护栏块件渐渐落坐,进行纵向企口连接,但不能碰撞相邻砌块,落座时位置正确,砌缝挤紧,宽度不大于10mm,灰浆饱满,线条顺直。最后卸去缆绳,进行养生。
(5)当在超高地段的中央分隔带的一侧,设有排水沟、集水井以及纵向或横向排水管或有预埋管线工程等,护栏施工不应损坏已经完成的上述管线及设施;经监理工程师同意,方可进行中央分隔带护栏的施工。
(6)混凝土护栏块安装完毕后,应清洗其表面杂物及污点,保持混凝土的本色外观,光洁干净。
2.波形梁钢护栏
(1)承包人应在护栏运往工地之前,向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准,必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
(2)护栏在施工之前,承包人应向监理工程师提交详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施;若造成损坏时,承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担。
(3)设置于路侧的波型梁钢护栏,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离:当土路肩宽度为0.75m时,不应小于0.25m;当土路肩宽度为0.5m时,不应小于0.14m。
(4)路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时,护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。
(5)在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏,有分设型(单柱单面)及组合型(单柱双面)两种,其构造特征及埋设方式亦因之不同,应按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074-94)的规定和要求进行施工。
(6)设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致,在分隔带开口处,护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件,应按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。
(7)立柱放样:施工之前应根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点,进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况,如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。
⑻立柱安装应与设计图纸相符,并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时,除非另经监理工程师批准,护栏立柱的安装,一般在路面铺筑完成之后进行;或在路基充分压实,满足公路施工规范要求,经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时,先埋设好立柱,柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好,剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填,并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时,其施工要求见本规范第610节有关规定。
(9)钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上,在打入时,应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时,应预先钻洞,固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立,间距应准确,使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。
(10)采用钢管作立柱,应有合适的防雨帽或密封焊端。
(11)护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。
(12)护栏构件应按图纸规定架设,并应取得平顺、连续的安装效果,所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度,穿出螺母外的长度不应小于6mm,但亦不能大于25mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。
(13)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调,当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩应符合下列规定:
螺栓直径(mm) 扭矩值(N·m)
M16 60~68
M20 95~102
M22 163~170
如采用高强螺栓,需严格控制扭矩,终拧扭矩值应按315~430N·m控制。
(14)已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按本规范第414节的要求涂刷两层锌漆。
(15)活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完,施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施,以防杂物掉入;活动式护栏的安装,应使其垂直于地面,线形适顺,不得有凹凸和扭曲,安装后应易于拔出及重新插入。
(16)防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。
602.04 质量检验
1.混凝土护栏
⑴基本要求
a.混凝土护栏预制块件不得有断裂现象。
b.各混凝土块件之间、混凝土与基础之间的连接方式和要求应符合图纸要求。
c.混凝土块件标准段、混凝土护栏起终点及其开口处的混凝土块的几何尺寸应符合设计要求。
d.混凝土块件的损边、掉角长度一处不得超过20mm,并应及时修补。
(2)检查项目
检查项目见表602-3。
(3)外观鉴定
a.混凝土块件之间的错位不大于5mm。
b.护栏线型顺适,高度一致。
c.混凝土护栏表面蜂窝麻面、脱皮等缺陷面积不得超过该构件面积的0.5%。
混凝土护栏检查项目 表602-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 地基压实度(%) | 符合设计要求 | 检查施工记录 |
2 | 基础厚度(mm) | ±10%H | 检查施工记录 |
3 | 基础平整度(mm) | 10 | 检查施工记录 |
4 | 护栏地面以上中心高度(mm) | ±10 | 直尺:抽检10% |
5 | 护栏混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 |
6 | 轴线横向偏位(mm) | ±50 | 直尺:抽检10% |
注:H为基础设计厚度
2.波形梁钢护栏
(1)基本要求
a.立柱按图纸要求准确定位,并埋至规定深度。
b.安装后的护栏线形与公路线形协调一致,无局部凹凸不平。
c.波形梁护栏的端头处理应满足设计要求。
d.所用钢材质量应符合设计要求,护栏构件镀锌层均匀,无疤斑、滴流等表面缺陷;镀锌量和镀锌工艺应符合设计要求。
e.采用先钻孔后打入法施工的钢立柱,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等现象。
f.护栏板的搭接方向正确。
g.安装的护栏一般取500m为验收单位,连续取10跨护栏进行验收。
h.活动式钢护栏立柱插座位置正确。
(2)检查项目
a.钢护栏的波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件的尺寸、规格、螺孔孔距及允许偏差应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T 281—1995)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T 457—2001)的有关规定。
b.波形梁钢护栏的安装检查项目见表602-4。
(3)外观鉴定
a.波形梁及立柱不得有镀锌层剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷;镀铝层应连续,不允许存在熔渣、色泽暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。
b.波形梁线形顺适,色泽一致。
c.每个活动式钢护栏之间的纵横向错位不大于5mm,顶面高度相差不大于5mm。
波形梁钢护栏检查项目 表602-4
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 立柱外边缘距路肩边线距离(mm) | ±20 | 直尺:抽检10% |
2 | 立柱中距(mm) | ±5 | 直尺:抽检10% |
3 | 立柱竖直度(mm/m) | ±5 | 垂线、直尺:抽检10% |
4 | 护栏顺直度(mm/m) | ±5 | 拉线、塞尺:抽检10% |
5 | 横梁中心高度(mm) | ±20 | 直尺:抽检10% |
602.05 计量与支付
1.计量
(1)设置在中央分隔带的混凝土护栏,应按图纸所示和监理工程师指示验收,其长度以米计量,混凝土基础以立方米计量。
(2)地基填筑、垫层材料、砌筑砂浆、嵌缝材料以及油漆涂料等均不另行计量。
(3)波形梁钢护栏(含立柱)安装就位(包括明涵、通道、小桥部分)并经验收合格,其长度沿栏杆面(不包括起、终端段)量取以米计量;钢护栏起、终端头以个计量。
(4)中央分隔带开口处活动式钢护栏应拼装就位准确,验收合格,以个计量。
(5)明涵、通道、小桥部分钢护栏的立柱插座、预埋构件作为上述构造物的附属工作,不另计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、检验、运输等及其他为完成护栏、护柱安装工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
602-1 | …级混凝土护栏 | m |
602-2 | 单面波形梁钢护栏 | m |
602-3 | 双面波形梁钢护栏 | m |
602-4 | 活动式钢护栏 | 个 |
602-5 | 波形梁钢护栏起、终端头 |
|
-a | 分设型圆头式端头 | 个 |
-b | 分设型地锚式端头 | 个 |
-c | 组合型圆端头 | 个 |
602-6 | …级混凝土基础 | m3 |
注:各式护栏可根据实际情况增列子项,如602-1-a、602-1-b……。
第603节 隔 离 栅
803.01 范围
本节为隔离栅的制作、安装等的施工及有关作业。
803.02 材料
1.隔离栅应符合《隔离栅技术条件》(JT/T 374-1998)及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ 074-94)的规定。
(1)钢板网片的材料应采用低碳薄钢板,并符合《碳素结构钢和低合金结构钢热孔薄钢板及钢带》(GB/T912-1989)和《碳素结构钢和低合金结构钢冷孔薄钢板及钢带》(GB/T11253-1989)的要求。
(2)电焊网片、编织网片、刺铁丝网片的材料应采用低碳钢丝,并符合《一般用途低碳钢丝》(GB/T 343-1994)的要求。
2.立柱可采用钢管、型钢或钢筋混凝土柱,如图纸所示。钢管以钢带焊接或焊后冷加工制造,应符合《直缝电焊钢管》(GB/T 13793-1992)的要求;型钢应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)的要求;钢筋混凝土柱应符合本规范第410节及403节的有关规定。
3.螺栓、螺母可采用常用的普通紧固件,并符合《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》(GB/T 3098.1-1982)及《紧固件机械性能 螺母》(GB/T 3098.2—1982)的要求。
4.镀锌
隔离栅的所有金属件均应采用镀锌处理,可按《高速公路交通工程钢构件附腐技术条件》(GB/T 18226—2000)及《隔离栅技术条件》(JTJ/T374-1998)对金属防腐处理的有关规定办理。
5.承包人在施工前应向监理工程师提供拟采用的隔离栅样品并获得批准,施工时所有运到工地的隔离栅的质量均应与获批准的样品相符。
603.03 施工要求
1.立柱检验
(1)任何立柱在运到工地之前,承包人应首先向监理工程师提交每一种柱子的试样。监理工程师将检查其外观质量,并进行检验(钢筋混凝土柱参照本规范第601节要求进行);监理工程师将通知每种立柱是否适用,所交的立柱都应符合批准的标准。
(2)监理工程师可以按交货的每种立柱从每500个立柱(或每种中的一部分)中任何挑选一个进行复验。如果一个立柱未能通过试验,应加倍抽验;如不合格,则由该试件代表的所有立柱均应被拒收。
2.施工
(1)隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施;承包人应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。承包人应根据批准的施工组织设计,按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样,定出立柱中心线,进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。
(2)立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。从纵向看,立柱的轴线应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象;从高度看,柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。
(3)一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时,当河两岸宽不超过6m时,应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6m时,隔离栅应做终止封闭连接设置。
(4)当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时,承包人应设置必要的临时拉索或支撑,以把立柱固定于适当位置,直到混凝土硬化为止。在混凝土养生7d期间,不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
(5)尺寸和型号符合要求的隔离栅网片,应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上;或将网片安装在框架内,框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形,其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕,立柱基础均需进行最后压实处理。
(6)在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方,隔离栅应按电力部门的规定接上地线。
(7)当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时,应在每端或按不大于400m的间距埋设地线,接地电阻值小于10Ω(欧姆)。
(8)隔离栅一般应顺着地形设置。必要时,需进行土工整平,以取得整齐的外观。在低洼地区,当地面纵剖面发生突变,无法保持规定的离地净高时,可使用较长的立柱,然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空不大于150mm。在开挖或钻孔之后,所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑,以保证其稳定性;隔离栅在改变方向的地方,立柱应设三向斜撑。
(9)桥上防护网,应按图纸所示安设,牢固地安装在立柱或支撑上;金属网应伸展拉紧,整个结构不得扭曲。
603.04 质量检验
1.基本要求
(1)钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅,安装后要求网面平整,无明显翘曲和凹凸现象,刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。
(2)金属立柱弯曲度不得超过8mm/m,且不得有明显变形、卷边或划伤。
(3)钢板或铁丝网片、刺铁丝网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足图纸要求,具有产品合格证并经工地检验后方可使用。
(4)立柱埋深应符合图纸要求。立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。
(5)隔离栅起终点应符合图纸对端头封围的要求。
(6)立柱和基础的混凝土强度及几何尺寸不小于图纸要求。
2.检查项目
隔离栅检查项目见表603-1。
隔离栅检查项目 表603-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 立柱竖直度(mm/m) | ±8 | 直尺,垂线:每100根测两根 |
2 | 柱顶高度(mm) | ±15 | 直尺:每100根测两根 |
3 | 立柱中距(mm) | ±20 | 拉尺:每100根测两根 |
4 | 隔离栅顺直度(mm/m) | ±8 | 拉线、塞尺:抽检2% |
5 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 |
3.外观鉴定
(1)电焊网片不得脱焊、虚焊,焊点数应符合图纸要求。
(2)立柱混凝土应密实平整,无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等表面缺陷;金属立柱不得有漏镀、露铁、流挂、滴瘤或多余结块和划伤等表面缺陷。
(3)网面不得有锈蚀、擦伤等缺陷。
603.05 计量与支付
1.计量
(1)隔离栅应安装就位并经验收,分别按铁丝编织网隔离栅、剌铁丝隔离栅、钢板网隔离栅、电焊网隔率栅等,从端柱外侧沿隔离栅中部丈量,以米计量。金属立柱及紧固件等均并入隔离棚计价中,不另行计量。
(2)桥上防护网以米计量,安设网片的支架、预埋件及紧固件等不另行计量。
(3)钢立柱及钢筋混凝土立柱安装就位并经验收,以根计量;钢筋及立柱斜撑不另计量。
(4)所需的清场、挖根、土地整平和设置地线等工程均为安装隔离栅的附属工作,不另计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、运输等及其他为完成隔离栅工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细目名称 | 单位 |
603-1 | 铁丝编织网隔离栅 | m |
603-2 | 剌铁丝隔离栅 | m |
603-3 | 钢板网隔离栅 | m |
603-4 | 电焊网隔离栅 | m |
603-5 | 桥上防护网 | m |
603-6 | 钢筋混凝土立柱 | 根 |
603-7 | 钢立柱 | 根 |
第604节 道路交通标志
604.01 范围
本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业。
604.02 材料
1.材料应符合下列要求
(1)立柱
a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第414节所列标准。凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-1999)的规定。
b.所有标志柱应配有柱帽,柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上,或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。
(2)标志板(未粘贴反光膜)
a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定
b.标志板采用铝合金板制造时,应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T 3194-1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T 3860-1997)的规定;采用薄钢板制造时,应符合《冷轧钢板》(GB/T 708-1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T 2518-1988)的规定。标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T 6892-1986)的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
f.大型指路标志最多只能分割成4块,并应尽可能减少分块数量,标志板的拼接应采用对接,接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的最大间距应小于200mm,背衬的最小宽度为50mm,背衬的材料与板面板材相同。
g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。
h.标志板背面不应涂漆,但应采用适当的化学或物理方法,使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其它缺陷。
(3)标志面
标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂米及反射器三类。
a.光度性能
(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。
(b)用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1~表604-5给出的相应级别的规定。反光涂料的逆反射系数值不应低于表604-5的规定。
(c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。
(d)在完全潮湿状态下,反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12′、入射为-4°时的逆反射系数值不应低于表804-1~表804-5中相应规定值的80%。
b.色度性能
标志面和各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表604-7规定的范围之内。
c.耐候性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验,在试验完成后:
(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形,任何一边均不应出现超过2mm的收缩,也不应出现从标志底板边缘脱胶现象。
(b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。
(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1、表604-2相应规定值的60%;三级反光膜的逆反系数值不低于表804-3相应规定值的80%;四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于表604-4、表604-5相应规定值的50%;反射器的反光强度系数值不应低于表604-6相应规定值的50%。
一级反光膜 表604-1
观测角 | 入射角 | 最小逆反射系数(cd·lx-1·m-2) | ||||
白色 | 黄色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 | ||
12′ | -4° | 600 | 400 | 100 | 75 | 40 |
15° | 400 | 250 | 60 | 45 | 25 | |
30° | 180 | 120 | 30 | 22 | 12 | |
20′ | -4° | 360 | 240 | 60 | 15 | 25 |
15° | 240 | 160 | 40 | 30 | 16 | |
30° | 120 | 80 | 18 | 15 | 8 |
二级反光膜 表604-2
观测角 | 入射角 | 最小逆反射系数(cd·lx-1·m-2) | ||||
白色 | 黄色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 | ||
12′ | -4° | 400 | 250 | 60 | 50 | 30 |
15° | 250 | 160 | 35 | 30 | 18 | |
30° | 100 | 70 | 15 | 12 | 8 | |
20′ | -4° | 240 | 150 | 35 | 30 | 18 |
15° | 170 | 100 | 25 | 20 | 12 | |
30° | 80 | 50 | 12 | 10 | 6 |
三级反光膜 表604-3
观测角 | 入射角 | 最小逆反射系数(cd·lx-1·m-2) | ||||
白色 | 黄色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 | ||
12′ | -4° | 250 | 170 | 35 | 30 | 20 |
15° | 200 | 120 | 30 | 20 | 15 | |
40° | 120 | 80 | 16 | 12 | 9 | |
20′ | -4° | 180 | 120 | 25 | 20 | 14 |
15° | 150 | 80 | 20 | 15 | 10 | |
40° | 95 | 65 | 13 | 10 | 7 | |
1° | -4° | 20 | 12 | 2 | 1.5 | 1 |
15° | 15 | 8 | 1.5 | 1 | 0.7 | |
40° | 5 | 3 | 1 | 0.8 | 0.5 |
四级反光膜 表604-4
观测角 | 入射角 | 最小逆反射系数(cd·lx-1·m-2) | ||||
白色 | 黄色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 | ||
12′ | -4° | 70 | 50 | 14 | 9 | 4 |
15° | 55 | 35 | 11 | 7 | 3 | |
40° | 15 | 8 | 3 | 0.5 | 1 | |
20′ | -4° | 50 | 35 | 10 | 7 | 3 |
15° | 45 | 20 | 8 | 5 | 2 | |
40° | 10 | 5 | 2.5 | 1.2 | 0.8 | |
1° | -4° | 5 | 3 | 2 | 1 | 0.6 |
15° | 3 | 2 | 1 | 0.8 | 0.3 | |
40° | 1.5 | 1 | 0.5 | 0.2 | 0.1 |
五级反光膜 表604-5
观测角 | 入射角 | 最小逆反射系数(cd·lx-1·m-2) | ||||
白色 | 黄色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 | ||
12′ | -4° | 50 | 25 | 8 | 5 | 3.5 |
15° | 35 | 14 | 6 | 4 | 2.5 | |
40° | 10 | 3.5 | 1.5 | 1.2 | 0.5 | |
20′ | -4° | 30 | 15 | 5 | 4 | 3 |
15° | 21 | 11 | 4.2 | 3 | 2 | |
40° | 7 | 2.5 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | |
1° | -4° | 4 | 2 | 0.8 | 0.5 | 0.4 |
15° | 2.5 | 1.3 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | |
40° | 1.5 | 0.6 | 0.3 | 0.1 | - |
反射器的反光性能 表604-6
反射器直径(mm) | 颜色 | 观测角 | 发光强度系数 (cd·lx-1) |
| 反射器直径(mm) | 颜色 | 观测角
| 发光强度系数 (cd·lx-1) | ||
入射角 | 入射角 | |||||||||
-4° | 15° | -4° | 15° | |||||||
13±1 | 白 | 12′ | 0.209 | 0.119 | 32±1 | 白 | 12′ | 0.820 | 0.469 | |
16±1 | 白 | 12′ | 0.236 | 0.135 | 41±1 | 白 | 12′ | 1.320 | 0.754 | |
22±1 | 白 | 12′ | 0.392 | 0.224 |
|
|
|
|
|
安全色和对比色各角点的色品坐标 表604-7
角点坐标 颜色 | 色 品 坐 标 | 亮度因数 | ||||
χ y | χ y | χ y | χ y | |||
表 面 色 | 白 | 0.350 0.360 | 0.300 0.310 | 0.290 0.320 | 0.340 0.370 | ≥0.75 |
黄 | 0.531 0.468 | 0.464 0.534 | 0.428 0.483 | 0.477 0.433 | ≥0.45 | |
红 | 0.690 0.310 | 0.658 0.342 | 0.569 0.341 | 0.595 0.315 | ≥0.07 | |
绿 | 0.230 0.754 | 0.013 0.486 | 0.209 0.383 | 0.291 0.440 | ≥0.12 | |
蓝 | 0.078 0.170 | 0.137 0.038 | 0.240 0.210 | 0.198 0.252 | ≥0.05 | |
黑 | 0.385 0.355 | 0.300 0.270 | 0.260 0.310 | 0.345 0.395 | ≤0.03 | |
逆反射材料色 | 白 | 0.350 0.360 | 0.300 0.310 | 0.285 0.325 | 0.335 0.375 | ≥0.27 |
黄 | 0.545 0.454 | 0.464 0.534 | 0.427 0.483 | 0.487 0.423 | ≥0.16 | |
红 | 0.690 0.310 | 0.658 0.342 | 0.569 0.341 | 0.595 0.315 | ≥0.03 | |
绿 | 0.007 0.703 | 0.026 0.399 | 0.177 0.362 | 0.248 0.409 | ≥0.03 | |
蓝 | 0.078 0.170 | 0.137 0.038 | 0.210 0.160 | 0.150 0.220 | ≥0.01 |
d.耐盐雾腐蚀性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行盐雾腐蚀试验,试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验5个周期。试验结束后,用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物,再用蒸馏水漂洗,然后置于标准条件下恢复2h,最后进行检查,标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。
e.耐溶剂性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种溶剂中,煤油、松节油浸渍10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出,在室温干燥后进行检查,不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。
f.抗冲击性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行冲击试验,标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后,以冲击点为圆心,在半径为6mm的圆形区域以外,不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。
g.耐弯曲性能
四、五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行弯曲试验。试样围绕在直径3.2mm的圆棒上,放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。
h.耐高低温性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行高温试验和低温试验,将试样在70℃±3℃的试验箱中保持24h,以及试样在-40℃±3℃的试验箱中保持72h,取出在标准条件下放置2h后进行检查,不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。
i.附着性能
反光膜和反光涂料应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上,制成试样后,使试样水平悬挂,标志面朝下,将0.8kg的重物用夹具悬挂在反光膜的端部,使与试验板面成90°角,下垂5min后,测出反光膜被剥离的长度不应大于50mm。
涂料对标志板的附着性能试验按《漆膜附着力测定法》(GB/T 1720-1979)的规定进行,并应以试验标准三级以上的要求。
油墨对反光膜的附着性能试验按《凹版装璜印刷品》(GB/T 7707-1987)中有关墨层结合牢度的试验方法进行,标志面上油墨的墨层结合牢度应≥95%。
⑷预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料,应符合本规范第403、410两节的要求。
⑸立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应采用符合图纸要求的材料,并应采用热浸镀锌进行金属表面处理,镀锌量参照表602-1的规定。当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料,以防止电解腐蚀。
2.承包人应在施工前30d,根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品,同时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志,承包人应制作小样品报送监理工程师审批。
604.03 施工要求
1.标志定位与位置
所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
2.基础
标志基础可根据本规范第410节的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后方可施工。
3.标志支承结构
(1)路侧式标志的装设,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)第13.6条的规定进行。
(2)钢支承结构应根据本规范第414节和《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的规定制作和安装。
(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。
(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的要求。
(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。
(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。
⑺标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。
4.标志板制作安装
⑴标志面的制作
a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的规定,不得采用其它字体。
b.交通标志板面上图案、字符的平面布设,应在施工前三个月做出样品,提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合图纸要求。
c.粘贴反光膜时,不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层,如透明涂料等。
d.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过1mm,距标志板边缘50mm之内,不得有拼接。
e.当用反光膜拼接标志图案时,拼接处应有36mm的重叠部分;如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
(2)标志板应在车间剪裁或切割,以产生整齐、方正的边缘,不应有毛剌,并按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。
(3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。
(4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,将反光膜牢固粘贴到标志板上,其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
(5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。
(6)安装标志板时,应事先获得监理工程师的批准,标志的紧固方法应符合图纸的要求。
(7)标志安装完毕后,承包人应根据标志制造厂商建议的方法,清扫所有标志板。在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其它缺陷。
(8)标志安装完毕后,监理工程师检查所有标志,以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
在标志检查中发现的任何缺陷,承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。
5.里程标、百米桩、公路界碑
(1)里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)及图纸的规定制作和设置,并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。
(2)里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及本规范第410节、第403节的规定。
(3)除图纸另有示出或监理工程师另有指示外,各预制件应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的要求进行油漆,油漆应符合本规范第602.02-4条的要求。
604.04 质量检验
1.基本要求
(1)安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀,在任何一处面积为0.25m2表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
(2)标志制作应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)和《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-95)的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±1°;平面翘曲偏差不大于±3mm/m。
2.检查项目
检查项目见表604-8。
标 志 检 查 项 目 表604-8
项 次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 |
2 | 立柱竖直度(mm/m) | ±5 | 垂线、直尺,检查100% |
3 | 标志板安装角度 | ±3° | 拉线,量角尺检查100% |
4 | 标志板下缘至路面净空(mm) | +100,0 | 直尺检查100% |
5 | 标志板内侧距路肩边线距离(mm) | ±100 | 直尺检查100% |
6 | 基础尺寸(mm) | +50,-15 | 直尺检查100% |
3.外观鉴定
⑴金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。
⑵标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
604.05 计量与支付
1.计量
(1)标志应按图纸规定提供、装好、埋设就位和经验收的不同种类、规格分别计量:
a.所有各式交通标志(包括立柱、门架)均以个为单位计量。
b.所有支承结构、底座、硬件和为完成组装而需要的附件,均附属于各有关标志工程细目内,不另行计量。
(2)里程标和公路界碑等均应按埋设就位和验收的数量以个为单位计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成交通标志安装工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 |
604-1 | 单柱式交通标志 | 个 |
604-2 | 双柱式交通标志 | 个 |
604-3 | 三柱式交通标志 | 个 |
604-4 | 门架式交通标志 | 个 |
604-5 | 单悬臂式交通标志 | 个 |
604-6 | 双悬臂式交通标志 | 个 |
604-7 | 悬挂式交通标志 | 个 |
604-8 | 里程碑 | 个 |
604-9 | 公路界碑 | 个 |
604-10 | 百米桩 | 个 |
注:各式交通标志按其形状、尺寸、反光等级在该项目下以予项列出。
第605节 道路交通标线
605.01 范围
本节内容为在已完成的沥青混凝土和水泥混凝土路面上喷涂路面标线,安装突起路标、轮廓标及其附属工程等有关施工作业。
605.02 材料
1.路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》(JT/T 280—1995)的规定。无论彩哪一种标线材料,应能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求,且均应有合适的施工机械与之配套。
路面标线涂料的分类如表605-1。
路面标线涂料分类 表605-1
种类 | 施工时的条件 | 玻璃珠含量和使用方法 | 状态 | |
1种 | 1号 | 常温 | 涂料中不含玻璃珠,施工时也不面撒玻璃珠 | 液态 |
2号 | 涂料中不含玻璃珠,施工时随涂料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上 | |||
2种 | 1号 | 加热 | 涂料中不含玻璃珠,加热施工时也不面撒玻璃珠 | 液态 |
2号 | 涂料中不含(或含)玻璃珠,加热施工时随喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上 | |||
3种 | 1号 | 热熔 | 涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠,热熔施工时也不面撒玻璃珠 | 固态 |
2号 | 涂料中含15%-23%的玻璃珠,热熔施工量再在涂膜上撒布玻璃珠 |
2. 各类涂料的技术要求应符合表605-2、表605-3的规定。
3.热熔型涂料用下涂剂(底油)品质应符合表605-4的要求。
4.玻璃珠的品质要求应符合表605-5的规定。
5.路面标线涂料的色度性能,其色品坐标和反射比(或亮度因数)应符合表605-5的规定和《路面标线涂料》(JT/T 280-1995)图2中规定的范围。
溶剂常温、加热涂料技术要求 表605-2
种类 项目 | 1种 | 2种 | ||||||||
1号 | 2号 | 1号 | 2号 | |||||||
容器中状态 | 应无结块、结皮现象,易于搅匀 | |||||||||
密度(g/cm3) | ≥1.2 | ≥1.3 | ||||||||
粘度 | ≥80(涂4杯,s) | 90~130(KU值) | ||||||||
细度(μm) | ≤65 | |||||||||
施工性能 | 刷涂、空气或无空气喷涂施工性能良好 | 加热至40~60℃时无空气喷涂性能良好 | ||||||||
加热稳定性 | -- | 满足试验时“容器中的状态”,KU值≤140 | ||||||||
涂膜外观 | 应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象,涂膜颜色和外观应与标准板差异不大 | |||||||||
不粘胎干燥时间(min) | ≤15 | ≤10 | ||||||||
遮盖率 | 白色 | ≥0.95 | ||||||||
黄色 | ≥0.80 | |||||||||
色度性能(45°/0°) | 白色 | 按《路面标线涂料》(JT/T 280-95)中第6.1.10条规定的方法测试,涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T 280—1995第5.5节表6和图2中规定的范围 | ||||||||
黄色 | ||||||||||
渗色 | 白色 | 沥青毡上涂面1号的反射比≥65,2号的反射比≥35,反射对比率≥0.80 | ||||||||
黄色 | 反射对比率≥0.80 | |||||||||
耐磨性(200转/1000g后减重mg) | ≤50 | |||||||||
耐水性 | 在水中浸24h应无异常现象 | |||||||||
耐碱性 | 在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 | |||||||||
柔韧性(5mm) | 应无开裂、剥离现象 | |||||||||
固体含量(%) | ≥60 | ≥65 | ||||||||
逆反射系数(mcd·lx-1·m-2) | 白色 |
| ≥200 |
| ≥200 | |||||
黄色 |
| ≥100 |
| ≥100 |
热熔型涂料技术要求 表605-3
种类 项目 | 3种 | ||||
1号 | 2号 | ||||
密度(g/cm3) | 1.8~2.3 | ||||
软化点(℃) | 90~120 | ||||
涂膜外观 | 涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现 象,涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大 | ||||
不粘胎干燥时间(min) | ≤3 | ||||
色度性能 | 白色 | 按《路面标线涂料》(JT/T 280—1995)中第6. 2. 6条规定的方法测试,涂膜颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280—1995第5. 5 节表6和图2中规定的范围 | |||
黄色 | |||||
抗压强度(MPa) | ≤12 | ||||
耐磨性(200转/1000g后减重mg) | ≤50 | ||||
耐水性 | 在水中浸24h应无异常现象 | ||||
耐碱性 | 在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象 | ||||
加热残留份(%) | ≤99 | ||||
玻璃珠含量(%) | <15 | 15~23 | |||
流动度(㎜) | 30±5 | 35±8 | |||
逆反射系数(mcd. lx-1. m-2) | 白色 |
| ≥200 | ||
黄色 |
| ≥100 | |||
耐候性 | 经12个月试验,涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不 应大于标准样板 |
下涂剂(底油)品质要求 表605-4
颜 色 | 固体含量(%) | 涂面量(g/㎡) | 干燥时间(min) |
无色透明或琥珀液体 | 30±5 | 150~200 | ≤5 |
玻璃珠品质要求 表605-5
种 类 项 目 | 1号 | 2号 | |||
容器中玻璃珠状态 | 粒状或松散团状,清洁无杂质 | ||||
密度(在23℃±2℃的二甲苯中) | 2. 4~2. 6 | ||||
粒径 | 标准筛筛号(目) | 筛余物(%) | 标准筛筛号(目) | 筛余物(%) | |
20 | 0 | 30 | 0 | ||
20~30 | 5~30 |
|
| ||
30~50 | 30~80 | 30~50 | 40~90 | ||
50~140 | 10~40 |
|
| ||
140以下 | 95~100 | 100 | 95~100 | ||
外观 | 无色透明球状,扩大10~50倍观察时,熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的20% | ||||
折射率(20℃浸渍法) | ≥1. 5 | ||||
耐水性 | 取10g样品放于100ml蒸馏水中,于沸腾水浴中加热1h后冷却,玻璃珠表面不应出现模糊状。中和这100ml水所需0.01M的盐酸应在10ml以下 |
色品坐标和反射比(或亮度因数) 表605-6
角点坐标 颜色 | 色品坐标 光源:标准光源D65(几何45°/0°) | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 光反射比(%) (或亮度因数) | ||
表面色 | 白 | x | 0.350 | 0.300 | 0.290 | 0.340 | ≥75 (0.75) |
y | 0.360 | 0.310 | 0.320 | 0.370 | |||
黄 | x | 0.531 | 0.464 | 0.427 | 0.477 | ≥45 (0.45) | |
y | 0.468 | 0.534 | 0.483 | 0.433 | |||
逆向反 射物色 | 白 | x | 0.350 | 0.300 | 0.290 | 0.340 | ≥35 (0.35) |
y | 0.360 | 0.310 | 0.320 | 0.370 | |||
黄 | x | 0.531 | 0.464 | 0.427 | 0.477 | ≥27 (0.27) | |
y | 0.468 | 0.534 | 0.483 | 0.433 |
6.材料的检验、包装、运输和储存
(1)材料由生产厂的检验部门按《路面标线涂料》(JT/T 280-l995)的规定进行检验,并保证所有出厂产品都应符合规定的技术指标。产品应有合格证,另附有使用说明及注意事项。
(2)承包人应向监理工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明。产品按《涂料产品的取样》(GB3186—1982)的规定进行取样,样品应分两份,一份密封储存备查,另一份作为检验试验之用。样品经试验同意后,将作为以后来料比较的依据。
(3)材料同意使用后,在交货前应对每批预定材料取样,并进行试验。在生产中,必要时监理工程师可以在生产过程中取样并进行检验,以保证其符合规定的产品标准。所有试样应明确标出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时应附上与最初提供的样品一致的证明书。
(4)产品的包装除玻璃珠应符合本规范第605.02-6(8)款外,涂料可用内衬密封塑料袋外加编织袋的双层包装袋包装,袋口应严密封闭。
(5)产品在存放时应保持通风、干燥,防止日光直接照射,并应隔绝火源,夏季温度过高时应设法降温。
(6)产品在运输时应防止雨淋、日晒,应采用集装箱运输,并符合运输部门的有关规定。
(7)产品应标明贮存期,超过贮存期应按《路面标线涂料》(JT/T 280—l995)规定的项目进行检验,不合格者,不得使用。
(8)玻璃珠的包装应符合下列要求:
a.宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装,里面衬以衬垫,保证在运输过程中不被污染或包装破损。每包应含有不少于25kg净重的玻璃珠。所有包装应明显标出玻璃珠的种类、质量(以千克计)、批数及制造商名称。
b.存储在封闭包内一年的玻璃珠不应结块。
7.涂料试验
(1)监理工程师可提前指示承包人按《路面标线涂料》(JT/T 280—l995)规定的试验方法,并参见表805-2~表805-4质量要求进行试验,以确定材料是否合格。并在监理工程师指定的地段进行实地试验,以便吸取经验。
(2)热熔涂料涂敷于路面上使用12个月(缺陷责任期)后应无明显退色和剥落。
(3)为了使施工中质量有所控制,应用湿膜厚度梳子校核道路路面的湿膜厚度,或用监理工程师同意的其他方法进行校核。
a.在湿膜涂层或放在金属试件上后,立即将梳子仔细垂直放人湿膜内。
b.将梳子量规在湿膜内稳固地保持5~10s,然后垂直地将其取出。
c.定出湿膜厚度梳子量规尖头覆盖着的材料。为了准确地测量湿漠厚度,湿漆必须触及量规中刻有规定厚度的尖头,而不触及刻有下一较高厚度的尖头。
8.突起路标和轮廓标
(1)反光突起路标
a.反光突起路标应符合图纸要求,一般为矩形、圆形或椭圆形。其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长或直径应符合《突起路标》(JT/T 390-1999)的规定。反光路标可用工程塑料、金属或强化玻璃及陶瓷等材料组成,其底面应粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。
b.突起路标反射体应反射性能均匀,完整无缺角、缺口,突起路标壳体成型应完整,外表面不得有明显的划伤,颜色应均匀一致,无飞边。
c.突起路标应经抗压强度试验,抗压荷载应大于160kN。突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能均应符合《实起路标》(JT/T 390-1999)的规定。
d.承包人应将符合尺寸要求的反光路标样品提前提交给监理工程师,以便有足够的时间进行试验和批准使用。
(2)附着式轮廓标(附着于护栏、侧墙等的轮廓标)
a.附着式轮廓标的后底板、支架,应按图纸要求采用铝合金板或钢板制造,连接件应采用钢材制造,并应符合《轮廓标技术条件》(JT/T 388一1999)的规定。
b.铝合金板的性能应符合《铝及铝合金轧制板材》(GB/T 3880—l997)的要求。用作支架及底板时,其最小实测厚度不应小于2.0mm。
钢板的性能应符合《一般结构用热连轧钢板和钢带》(GB/T 2517一1981)的要求。用作支架及底板时,其最小实测厚度不应小于1.5mm,并应进行热浸镀锌的表面处理,镀锌层厚度不应小于50μm。连接件亦应经镀锌处理。
c.镀锌钢板或铝合金板的尺寸、形状和螺栓孔应按图纸所示的要求进行加工制作,板表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷。
d.逆反射材料通过支架固定在护栏与连接螺栓中,或按图纸所示固定在其他构造物上。
(3)柱式轮廓标(路边线轮廓标)
a.柱式轮廓标柱体应由聚乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸脂树脂、氯乙烯树脂等加工成型方便的材料制成。其机械性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能应符合《轮廓标技术条件》(JT/T 388一1999)的规定。上述合成树脂类板材的实测厚度不应小于3.0mm。
b.柱式轮廓标柱体表面应平整光滑,无毛刺、裂缝或气泡等缺陷,无明显凹痕或变形。柱体表面平面度公差不应大于1.0mm。
c.柱式轮廓标柱体白色和黑色的色品坐标和亮度因素及其对应的颜色的色品图应符合
《轮廓标技术条件》(JT/T 388一1999)的规定。
d.180mmx40mm的逆反射材料应镶嵌在轮廓标柱体的表面,使不易脱落。
(4)逆反射材料
a.逆反射材料应采用反射器或反光膜。反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。微棱镜型反射器应颜色均匀一致,整个反光面逆反射性能均匀。玻璃珠型反射器的玻璃珠应颜色一致,不应有漏珠、破损或其它缺陷。反光膜在柱体上应粘贴平整,无皱纹、气泡、拼接缝或其它缺陷。
b.轮廓标的逆反射材料,其色度性能、光度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、密封性能等均应符合《轮廊标技术条件》(JT/T 388一1999)的有关规定。
(5)上述加工产品,须按《轮廓标技术条件》(JT/T 388—1999)及《突起路标》(JT/T 390—1999)的规定,随机抽样检验合格,方可进行安装和设置。
605.03施工要求
1.路面标线
(1)设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
(2)在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时,应先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。
(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准。
(4)标线的颜色为白色和黄色,应符合《路面标线涂料》(JT/T 280-1995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。
(5)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768一1999)规定办理。
(6)特殊标线的图案、标记,如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB 5768一1999)规定办理。
(7)所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,应由承包人予以更正并经监理工程师同意,费用由承包人自负。
(8)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,其费用由承包人自理。
(9)涂料在容器内加热时,温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度。烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。
(10)涂料喷涂于路面时的温度,应符合涂料生产商提供的使用说明的要求,否则会影响喷涂使用寿命。
(11)喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。
(12)玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行,以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
(13)喷涂标线时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。
2.突起路标和轮廓标的设置
(1)突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置,设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑,此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部,涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上,轻微转动,直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分,在凝固前突起路标不得扰动。
(2)在水泥混凝土路面设置突起路标时,先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面,然后用清水洗干净,待路面清洁干燥后安装突起路标。
(3)突起路标设置高度,顶部不得高出路面25mm。
(4)突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色,白色设在一般路段,红色或黄色设在危险路段。
(5)设置间距及其它规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。
(6)在降雨、风速过大或温度过高过低时,不进行设置。
(7)柱式轮廓标应在预制的基础中埋人标柱套管,按图纸要求进行施工,安装时应按图纸所示进行;附着式轮廓标安装在钢护栏托架连接螺栓上,或用胀锚螺栓固定在护栏上;安装就位无误后再将定向反光材料(膜)用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,防止在表面上产生任何气泡和污损,并注意反光膜色块粘贴正确。
(8)突起路标和轮廓标设置后,经检查不合格时,应拆除重新安装,费用由承包人承担。
3.立面标记
(1)立面标记设置的位置应符合图纸规定。
(2)立面标记的颜色为黄黑相间的倾斜线条,斜线倾角为450,线宽及其间距均为150m m,设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。
605.04质量检验
1.路面标线
(1)基本要求
a.喷涂标线或安装突起路标前,路面应清洁,无起灰现象。
b.所有路面标线的设置、颜色、形状,应符合图纸和《道路交通标志和标线》(GB 5768一1999)及《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T 16311—1996)标准的规定。
c.突起路标及轮廓标所用的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求;反光材料粘牢固,表面无缺损或断裂现象。
(2)检查项目
路面标线检查项目见表605-7。
路面标线检查项目 表605-7
项次 | 检查项目 |
| 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 厚度(㎜) | 溶剂型常温涂料 | 0.3~0.4 | 按材料用量计算或抽检10% |
溶剂型加热涂料 | 0.3~0.5 | |||
热熔型涂料 | 图纸规定值 ±0.25 | |||
2 | 标线长度(mm) | 6 000 | 0~30 | 直尺,抽检10% |
4 000 | 0~20 | |||
3 000 | 0~15 | |||
2 000 | 0~10 | |||
3 | 标线宽度(mm) | 400 | 0~15 | 直尺,抽检10% |
150 | 0~8 | |||
100 | 0~5 | |||
4 | 纵向间距(mm) | 9 000 | ±45 | 直尺,抽检10% |
6 000 | ±30 | |||
4 000 | ±20 | |||
3 000 | ±15 | |||
5 | 横向偏位(mm) | ±30 | 直尺,抽检10% |
(3)外观鉴定
a.路面标线以外的路面,应保持清洁,不得被标线材料所污染;当某处污染面积超过0.001m2时,应进行清除,路面要修补。
b.热涂后的标线,边缘无明显毛边;毛边长度每公里超过1%时,应进行清除和修补。
c.标线应顺直或圆顺,不符合要求时,应清除和修补。
2.视线诱导标(包括突起路标、轮廓标)
(1)基本要求
a.反射器的光学性能在入射角为0°~20°范围内应保持稳定,安装角度须正确,颜色与设计相符,反光材料表面无缺损或断裂现象。
b.视线诱导标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求,板面应平整,超过±3mm/m者不得使用。
c.立柱式视线诱导标的基础混凝土强度、几何尺寸应不小于图纸要求。
d.安装前应检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证,不合格者不得使用。
e. 视线诱导标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。
(2)检查项目
检查项目见表605-8。
视线诱导标检查项目 表605-8
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 反射器中心高度(mm) | ±35 | 直尺:抽检10% |
2 | 反射器中距(mm) | ±100 | 卷尺:抽检10% |
3 | 反射器安装角度(°) | ±3 | 拉线、量角器:抽检10% |
4 | 反射器横向偏位(mm) | ±20 | 直尺:抽检10% |
(3)外观鉴定
a. 立柱损边、掉角、缺损长度不超过50mm。
b.防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺陷。
C.立柱式视线诱导标的垂直度不超过8mm/m。
605.05 计量和支付
1.计量
(1)路面标线应按图纸所示,经检查验收后,以热熔型涂料、溶剂常温涂料和溶剂加热涂料的涂敷实际面积,以平方米为单位计量。反光型的路面标线玻璃珠应包含在涂敷面积内,不另计量。
(2)突起路标安装就位,经检查验收后以个计量。
(3)轮廓标安装就位,经检查验收后以个计量。
(4)立面标记设置经检查验收后以处计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成交通标线工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目表
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
605-1 | 热熔型涂料路面标线 |
|
-a | 1号标线 | ㎡ |
-b | 2号标线 | ㎡ |
605-2 | 溶剂常温涂料路面标线 |
|
-a | 1号标线 | ㎡ |
-b | 2号标线 | ㎡ |
605-3 | 溶剂加热涂料路面标线 |
|
-a | 1号标线 | ㎡ |
-b | 2号标线 | ㎡ |
605-4 | 突起路标 | 个 |
605-5 | 轮廓标 |
|
-a | 柱式轮廓标 | 个 |
-b | 附着式轮廓标 | 个 |
605-6 | 立面标记 | 处 |
注:各种涂料标线根据不同涂敷厚度可分别以子项列出。
第606节 防 眩 设 施
606.01 范围
本节工程内容为设置防眩板、防眩网的有关施工作业。
606.02 材料
1.防眩板构件可采用镀锌钢板、塑料等材料制作。采用镀锌钢板制作防眩板时,钢材的技术要求应符合图纸要求及《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)标准的规定;采用塑料制作防眩板时,应选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的高分子合成材料。防眩网宜采用金属材料和合成材料制作。金属材料应符合相应的国家标准,合成材料应满足耐候性和耐腐蚀性的要求。
2.钢材制作的防眩板构件及防眩网应进行表面防腐处理,处理方法见《公路防眩设施技术条件》(JT/T 333—1997)的有关规定。
3.防眩板构件及主眩网应具有产品合格证明并经监理工程师认可后方能使用。
606.03施工要求
1.防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。
2.防眩板在施工前,应确定控制点(如桥梁、立体交叉、中央分隔带开口及防眩板需变化的路段),在控制点之间测距定位、放样。
3.防眩板在施工过程中,不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。
4.应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度,外形上不得有高低不平和扭曲现象。
5.防眩板单独埋设立柱时,只有在基础混凝土强度达到设计等级后,方可安装上部构件。
6.施工过程中不得损伤构件金属涂层,任何损伤均应在48h内予以修补或抽换。
7.防眩网的施工要求参见本规范第603节的有关规定。
606.04 质量检验
1.基本要求
(1)防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求。
(2)防眩设施整体应与路线线形一致。遮光角应符合图纸要求。
(3)防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时,该防眩板不得使用。
(4)防眩设施安装牢固。
(5)防眩网的质量要求同本规范第603.04小节的有关规定。
2.检查项目
防眩设施检查项目见表806-1。
防眩板检查项目 表606-1
项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检 查 方 法 |
1 | 板条设置间距(mm) | ±10 | 直尺:抽检10% |
2 | 竖直度(mm/m) | ±5 | 垂线、塞尺:抽检10% |
3 | 防眩高度(mm) | ±10 | 直尺:抽检10% |
4 | 顺直度(mm/m) | 8 | 拉线、直尺:抽检10% |
3.外观鉴定
(1)防眩板设置应无高低不平现象,及色泽不匀、变色等外观缺陷。
(2)防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。
606.05 计量与支付
1.计量
防眩板、防眩网设置安装完成并经验收后以延米计量。为安装防眩设置的预埋件、连接件、立柱、基础混凝土以及钢构件的焊接等均作为防眩板、防眩网工程的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、工具及其他为完成防眩设施所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
606-1 | 防眩板 | m |
606-2 | 防眩网 | m |
第607节 通信和电力管道与预埋(预留)基础
607.01 范围
本节内容为通信、监控、照明、供配电等的预埋管道和基础工程,人(手)孔、紧急电话设施基础,接地系统的施工作业等。
607.02 材料
1.钢筋、混凝土、砂浆、预制构件和混凝土拌制材料应符合本规范第403、410、413节的要求。
2.预埋通信系统管道和监控、供电电缆管道材料应符合图纸要求,并附合国家有关标准和规定。
3.回填材料及填缝料应符合图纸的要求。
4.接地系统所用材料应符合图纸的要求。
5.机制砖应符合《烧结普通砖》(GB/T 5101—1998)的规定。
607.03 施工要求
1.人(手)孔
(l)混凝土(钢筋混凝土)人(手)孔及井盖的施工应符合图纸及本规范第410节有关要求。
(2)人(手)孔壁上预留管道(多孔管块或钢管)口子的大小尺寸应符合邮电部门的有关规范和规定。
(3)人(手)孔也可采用砖砌。砖砌圬工应参照本规范第413节有关规定进行。
(4)混凝土强度未达到设计等级以前不许回填。所有接缝封闭防水处理应符合《电信管道工程施工及验收规范》(YDJ 39-90)标准的要求。
2.紧急电话平台
(1)紧急电话平台基础的开挖与回填应按本规范第404节的规定进行。混凝土底座的成型、锚固螺栓的安装和管道的设置等,应在浇筑混凝土前取得监理工程师的批准。混凝土应按本规范第410节的要求拌和、浇筑、抹面和养护。
(2)大桥(结构物)上钢质紧急电话平台的设置和施工,应按图纸的规定执行。
3.管道工程
(1)管道沟(坑)的挖掘、回填和多余材料的处理应按本规范第404节的要求进行。
(2)除图纸另有规定者外,管道工程应根据《通信管道工程施工及验收技术规范》(YDJ 39--90)和《长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定(YD 5043--97)的要求进行修建。
(3)中央分隔带的纵向主管道埋设时,按图纸要求进行,且每一段落应具有形成一个单元所需的管孔数。其他纵向和横向的管道应符合图纸要求。
(4)除中央分隔带的管道一般铺设在混凝土基础之上外,其它管道均应按图纸所示铺设在混凝土或粒料基座上。管道铺设的线形应顺适,检查井之间的管道应无低凹处,管节之间的连接角度应不大于5°。封闭接缝防水按《通信管道工程施工及验收技术规范》(YDJ 39-90)标准执行。管道铺设后,其端口应用封头堵塞,防止异物进入管孔。
(5)当管道工程、人(手)孔将修建在路面底基层内时,管道工程应铺设在底基层的下面,并应在路面底基层开始摊铺前完成。
(6)横穿路基的牵引线应按监理工程师批准的方法装人每一条管孔中,并牢牢地固定在每条管道的终点或坑内,以防止牵引线被拉入管道内,牵引线应采用经监理工程师批准的具有一定强度的尼龙线或镀锌钢丝。
(7)除硅芯管外,管道工程铺设完成后,应按邮电部门的规定作拉棒检验,以保证管道的施工质量。
4.接地系统
(1)按图纸要求做好接地系统,配合土建施工同时进行,隐蔽部分应在覆盖前及时作好中司测试、检查与验收。施工中技术要求应符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB 50169—92)的有关规定。
(2)独立的接地系统与变电所接地网按图纸所示施工,不得任意联接或断开。接地引线数量不得任意改变及减少。
(3)接地系统的所有焊接必须牢固,无虚焊,接地引线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。接地引线和接地电极均应进行镀锌处理,接地电阻应符合图纸要求。
607.04 质量检验
1.检查项目
(1)人(手)孔
检查项目见表607-1。
(2)紧急电话平台
检查项目见表607-2。
人(手)孔的检查项目 表607-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土及砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 |
2 | 轴线偏位(mm) | 50 | 经纬仪:每个检查 |
3 | 圆孔直径或方孔长宽(mm) | ±20,-0 | 尺量:每个检查 |
4 | 井盖与相邻路面高差(mm) | 0~-4 | 水准仪,水平尺:每个检查 |
紧急电话平台检查项目 表607-2
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准以内 | 按JTJ 071-98附录D检查 |
2 | 顶面高程(mm) | ±40 | 直尺:抽检10% |
3 | 立柱中心至路肩边线间距(mm) | ±20 | 直尺:100%检查 |
4 | 基础尺寸(mm) | ±25 | 直尺:100%检查 |
5 | 立柱竖直度(mm/m) | ±5 | 垂线,直尺:100%检查 |
(3)管道工程
检查项目见表607-3。
管道工程检查项目 表607-3
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土和砂浆强度(MPa) | 在合格标准以内 | 按JTJ 071-98附录D、F检查 |
2 | 管道轴线偏位(mm) | 50 | 经纬仪或拉线:每两井间测3处 |
3 | 管内底高程(mm) | ±20 | 水准仪:每井间测2处 |
4 | 基础厚度(mm) | 不小于设计值 | 尺量:每两井间测3处 |
5 | 管座宽度(mm) | 不小于设计值 | 尺量,拉边线:每两井间测2处 |
6 | 抹带宽度及厚度(mm) | 不小于设计值 | 尺量:按10%抽查 |
2.外观鉴定
(1)人(手)孔
a.孔内砂浆抹面无裂缝。
b.孔内平整,孔盖平稳。
(2)紧急电话平台
a.立柱表面不得有气泡、裂纹、疤痕等表面缺陷。
b.基础外露部分的混凝土表面应刮平。
(3)管道工程
a.管道基础平整密实。
b.管节铺设顺直,接缝平整密实,无开裂脱皮现象。
607.05 计量与支付
1.计量
(1)人(手)孔应根据图纸所示的型式及不同尺寸按个计量。
(2)紧急电话平台应按底座就位和验收的个数计量。
(3)预埋管道工程应按铺筑就位并验收的以米计量,计量是沿着单管和多管结构的管中线进行。过桥管箱的制作、安装以米计量。所有封缝料和牵引线及拉棒检验等,作为承包的附属工作,不另行计量。
(4)挖基及回填,压实及接地系统作为相关工程的附属工作,不另计量。
(5)附属于桥梁、通道或跨线桥的预留管道及其他的电信设备应作为这些结构的一部分,在主体工程内计量,本节不单独计量。
(6)通信管道安装在桥上的托架作为制造、安装过桥管箱的附属工作,不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成安装工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
607-1 | 人(手)孔 | 个 |
607-2 | 紧急电话平台 | 个 |
607-3 | 管道工程 |
|
-a | 铺设…孔φ…塑料管(钢管)管道 | m |
-b | 铺设…孔φ…塑料管(钢管)管道 | m |
-c | 铺设…孔φ…塑料管(钢管)管道 | m |
-d | 铺设…孔φ…塑料管(钢管)管道 | m |
-e | 制作、安装过桥管箱(包括两端接头管箱) | m |
第608节 收费设施及地下通道
608. 01范围
本节工程内容包括收费站内收费设施的土建部分,即收费岛、收费亭、收费天棚、预埋(架设)管线、地下通道以及收费设施的预埋件等有关施工作业。
608.02 材料
1.钢筋、水泥、集料、砂浆等材料均应分别符合本规范第403、410及413节的有关要求。
2.收费亭的铝合金应符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T 6892一1986)的规定;玻璃应符合《普通平板玻璃》(GB 4871一1995)的规定。
3.收费天棚所有材料应符合图纸要求,钢材应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)及《结构用无缝钢管》(GB/T 8162—1999)的规定。
4.地下通道及收费设施的预埋件所用材料应符合图纸要求。
5.机制砖应符合《烧结普通砖》(GB/T 5101一1998)的规定。
6.防水材料应符合图纸要求,并应符合国家有关标准的规定。
608.03 施工要求
1.收费亭的结构型式及施工要求应符合图纸要求,铝合金构件组装结构应按制造厂商提供的组装顺序进行。
2.收费天棚为钢构件组装架设时,应符合图纸要求并应符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB 50205—2001)的规定。其它型式的收费天棚按图纸要求施工。
3.收费岛混凝土工程按图纸要求施工并应符合本规范第410节的有关规定。
4.地下通道开挖的土方工程参照本规范第203节的有关规定;混凝土工程参照本规范第400章有关节的规定;砖石结构的施工应符合《砌体工程施工及验收规范》(GB 502203一2002)的规定;通道内的装饰应符合《建筑装饰工程施工及验收规范》(GBJ 50210—2001)的有关规定,做好通道内的防、排水处理,并应符合《地下工程防水技术规范》(GB 50108—2001)的规定。
5.地下通道和收费设施的管线预埋和架设及预埋件的设置,其埋置及架设位置应符合图纸要求。
608.04计量与支付
1.计量
(1)收费亭按图纸所示的型式组装或修建,经监理工程师验收,分别按单人收费亭和双人收费亭以个为单位计量。
(2)收费天棚按图纸所示组装架设,经监理工程师验收以平方米为单位计量。
(3)收费岛浇筑按图纸所示形式及大小经监理工程师验收,分别按单向收费岛和双向收费岛以个为单位计量。
(4)地下通道按图纸要求经监理工程师验收,其长度沿通道中心量测洞口间距离,以米为单位汁量,计量中包含了装饰贴面工程及防、排水处理等内容。
(5)预埋及架设管线按图纸规定铺设就位,经监理工程师验收以米为单位计量。
(6)收费设施的预埋件为各有关工程细目的附属工作,均不另予计量。
(7)所有挖基、挖槽以及回填、压实等均为各相关工程细目的附属工作,不另予计量。凡未列入计量细目的零星工程,均含在相关工程细目内,不另予计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、工具、运输、安装和清理现场场地等及其他为完成工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细 目 号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
608-1 | 收费亭 |
|
-a | 单人收费亭 | 个 |
-b | 双人收费亭 | 个 |
608-2 | 收费天棚 | ㎡ |
608-3 | 收费岛 |
|
-a | 单向收费岛 | 个 |
-b | 双向收费岛 | 个 |
608-4 | 地下通道(高×宽) | m |
608-5 | 预埋管线 |
|
-a | (管线规格) | m |
-b | (管线规格) | m |
608-6 | 架设管线 |
|
-a | (管线规格) | m |
-b | (管线规格) | m |
第701节 通 则
701.01 范围
本章工作内容为公路工程施工及维护期间的环境保护,以及公路绿化工程中植物的种植和管理等的有关作业。
701.02 一般规定
1.施工期间的环境保护
(1)承包人应遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染,防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染,防治噪声对环境的污染,把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。
(2)在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区、噪声大的施工作业,应按监理工程师规定的作业时间施工。
(3)本规范其它各章对环境保护的具体要求,承包人在施工阶段应予严格遵守。任何因施工造成的环境污染,承包人都有责任采取措施予以防治和消除,并且应保证业主免于承担由于这种污染而产生的一切索赔和罚款。
(4)由于承包人过失、疏忽,或者未及时按图纸规定和监理工程师指示做好永久性的环境保护工程,导致需要另外采取环境保护措施,这部分额外工作的费用应由承包人负担。
(5)环境保护措施一般都是和某些工程项目紧密联系在一起的,因此这些工作的费用应被认已包含在相应的工程项目中,不再考虑另外支付,除非规范规定或监理工程师另有指示。
(6)公路施工前承包人应制定施工期间环境保护措施送交监理工程师批准,做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。
2.绿化工作
(1)按图纸绿化工程的布置和种植类要求,在有利于种植季节进行施工。
(2)种植前应对路堤、中央分隔带及互通立交范围内和服务区的绿化种植区内进行地表准备。
(3)在施工及缺陷责任期间,绿化工作的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补,均是承包人的责任。
(4)承包人应至少配备(聘请)一名专业园林工程师作为绿化技术指导或代理人,在技术上指导或领导本合同公路的绿化工程。
701.03 计量与支付
本节不作计量与支付。
第702节 铺设表土
702.01 范围
本节内容为在公路绿化工作开始前,在公路绿化区域(含路堤、中央分职责带及互通立交范围内和服务区的绿化种植区)内按照图纸布置和要求,保持地表面的平整,翻松、铺设表土等施工作业。
702.02 材料
1.表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤,能助长植物生长,不应含有盐、碱土,且无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等;采集时,表土上生长有茂盛农作物、草或其他植物时,则证明该地质是良好的。
2.利用的表土,是指本规范第202节及203节中清理场地或道路挖方开挖存放的适用材料。
3.开挖表土,是指承包人可以在用地界内取得,其开挖的部位、深度,应在监理工程师指导下进行;如当地无表土可取,承包人应负责自他处取得。
702.03 施工要求
1.表土的提供
(1)承包人应在绿化区表土铺设前至少7d通知监理工程师。
(2)承包人应作出采集表土的计划安排,支付所有的费用,并应给监理工程师提供有关良好表土的样品;并附上一份副本,说明挖取的表土以及恢复该地区的安排。采集地在用地界外应经有关机构批准。
2.地表面的准备
(1))覆盖表土范围的地表面,应进行深翻,将土块打碎使成为均匀的种植土。不能打碎的土块,大于25mm的砾石、树根、树桩和其他垃圾应清除并运到监理工程师同意的地点废弃。
(2)通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。
3.铺设
(1)准备工作经监理工程师认可后,应即铺设表土,铺设厚度应符合表702-1的要求。当表土过分潮湿或不利于铺设时,不应进行铺设。除非另有规定,表土铺设完成后,其表面标高应比路缘石、集水井、人行道、车行道或其他类似结构低25mm。
(2)表土铺设达到要求厚度后,其完成的工程应符合所要求的线形、坡度、边坡。
(3)铺设后,承包人应用机具将表土滚压,并形成至少深50mm的纵向沟槽。全部铺设面积应具有均匀间隔的沟槽,其方向宜垂直于天然水流,以利于排水,但图纸或监理工程师另有要求者除外。
值物生长的最小土厚度 表702-1
植物种类 | 植物生长的最小士层厚度(m) |
| 植物种类 | 植物生长的最小土层厚度(m) |
草本花卉 | 0.30 | 小灌木 | 0.45 | |
大灌木 | 0.60 | 浅根乔木 | 0.90 | |
深根乔木 | 1.50 |
|
|
702.04 计量与支付
1.计量
(1)表土铺设应按完成的铺设面积并经验收以立方米为单位计量。
(2)铺设表土的准备工作(包括提供、运输等),为承包人应做的附属工作,不另予计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其它为完成铺设表土所必需的费用,是对完成铺设表土的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
702-1 | 开挖并铺设表土 |
|
-a | 路堤边坡 | m3 |
-b | 中央分隔带 | m3 |
-c | 服务区 | m3 |
| …… |
|
702-2 | 铺设利用的表土 |
|
-a | 路堤边坡 | m3 |
-b | 中央分隔带 | m3 |
-c | 服务区 | m3 |
| …… |
|
第703节 撒播草种和铺植草皮
703.01 范围
本节为按照图纸所示或监理工程师指示,在公路绿化区域内铺设表土的层面上撒播草种或铺植草皮和施肥、布设喷灌设施等绿化工程作业。
703.02 材料
1.草种
应选择适合于当地气候条件、易于生长的草种,或监理工程师同意或指示的其他混合草种。混合草种应试验其萌芽情况,其纯度和萌发率均应达到90%以上。
2.草皮
种植草皮应具有耐旱、耐涝、容易生长 、蔓面大、根部发达、茎低矮强壮和多年生长的特性。
3.肥料
(1)应优先使用经过沤制的农家肥。
(2)如使用化肥时,应为标准农田化肥并按袋装提供。化学肥料中氮、磷、钾的含量应根据施工季节和土壤肥力状况选定。
(3)混合肥料由10%的有机肥、20%的化肥、70%的表土,均匀拌和而成。有效营养成分符合要求的液体化肥也可使用。
4.水
种植或养护植物用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质,并应符合《农田灌溉水质标准》(GB 5084-1992)的要求。
703.03 施工要求
1.撒播草种
(1)准备好地表面
a.同本规范第702.03-2条。
b.地面无天然表土或天然表土厚度小于图纸规定的厚度时,承包人应按本规范第702.03-3条规定,加铺表土,以形成厚度符合要求的表土层。
(2)播种方法及用量
a.承包人应事先将采用的机具和播种方法通知监理工程师。必要时承包人应在工程开始前作工艺的野外试验。
b.除图纸另有规定或监理工程师指示外,草籽播种量一般情况下每1000 m2平地面不少于6kg,坡地面不少于9kg。
c.将采用的草籽和混合肥拌和,均匀地撒播到已准备好的表土区内,也可在播种前不多于48h施肥,使肥料深入到表土层内,化肥的施肥量每1000 m2不少于70kg。
(3)播种季节
a.应在图纸规定的季节正常播种、施肥和覆盖。如图纸未规定具体日期时,应在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。
b.在刮风天不应播种,也不应在过湿或未经耕作的土地播种。
(4)干播
干播法应采用经监理工程师同意的机动播种机、条播机或其他机械设备。对于机械设备不能进入的地区可以用人工播种。播种后的地面应用监理工程师认可的机具在24h内轻轻压实,随即浇水。
2.铺植草皮
(1)铺植季节
除非图纸上另有标明或监理工程师指示,铺植草皮应根据不同草皮在当地最适宜的季节进行铺植;土壤条件不适合种植时不应铺植。
(2)提供草皮、检查及运送
a.承包人应在铺植工作前14d,向监理工程师提供有关草皮供应来源的全部资料,监理工程师可随时前来检查。所有草皮应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规,承包人应送交监理工程师必要的全部检疫证明。
b.从采集场地运出前不少于7d,承包人应以书面通知监理工程师,在采集场地挖移以前检查草皮。监理工程师同意挖移的草皮,并不意味着最后验收。
c.草皮运输时宜采用木板置放2~3层,保护好根系。移植发育充分、并有足够根系的草皮时,装卸中应防止破碎。
(3)铺植草皮
在铺植地表的准备工作完成以后,即可铺植草皮,可铺成条状方格。铺草皮时,除平铺外,在边坡较高较陡之处也可铺植,即自坡脚处向上钉铺,用小尖木桩或竹签将芏皮钉固于边坡上。铺植的形式,按图纸要求,或根据具体情况,可采用叠铺或方格式铺植。铺植后应进行喷灌浇水。
703.04 计量和支付
1.计量
(1)撒播草种按经监理工程师验收的成活草种的面积以平方米为单位计量。
(2)草种、水、肥料等,作为承包人撒播草种的附属工作,均不另行计量。
(3)铺草皮按经监理工程师验收的数量以平方米为单位计量,当采用叠铺时,按叠铺程度确定一叠铺系数(经监理工程师同意)增计面积。
(4)需要铺设的表土,按表土的来源,在本规范第702节相关支付细目内计量。
(5)绿地喷灌设施按图纸所示,敷设的喷灌管道以米为单位计量。喷灌设施的闸阀、水表、洒水栓等均不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位,将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输和养护、管理等及其他为完成绿化工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。但在工作进行中根据工程进度分期支付:
(1)在开始种植时期,按工作量预付给承包人工程款项的50%,支付的确定数额由监理工程师决定。
(2)其余支付承包人款项,在工程交工验收植物栽植成活率符合规定后支付,未达到成活率要求的应进行补填。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 |
703-1 | 撒播草种 |
|
-a | 路堤边坡 | ㎡ |
-b | 服务区 | ㎡ |
| …… |
|
703-2 | 铺植草皮 |
|
-a | 路堤边坡 | ㎡ |
-b | 服务区 | ㎡ |
| …… |
|
703-3 | 绿地喷灌管道 |
|
-a | 路堤边坡 | ㎡ |
-b | 服务区 | ㎡ |
| …… |
|
第704节 种植乔木、灌木、攀缘植物
704.01 范围
本节工作内容为按照图纸所示或监理工程师指示,对公路绿化区域内提供和种植乔木、灌木、攀缘植物等作业。
704.02 材料
1.表土、肥料、水等应符合本规范第702节及第703节的规定。
2.植物品种
(1)所有植物应考虑地区特点,选择适合于当地气候条件易于生长的、并有丰满干枝体系和茁壮的根系。植物应无缺损树节、擦破树皮、受风冻伤害或其他损伤,植物外观应显示出正常健康状态,能承受上部及根部适当的修剪。无特殊规定或图纸标明,所有植物应在苗圃采集。
(2)乔木应具有挺直的树干、良好发育的枝杈,根据其自然习性对称生长。不应有大于直径20mm未愈合的伤痕。
(3)运到现场的乔木高度应符合图纸要求,其胸径(树高出地面1.3m处)应不小于30mm,种在坡脚或沿边沟的灌木高度应不小于1.0m。
(4)不允许采用代替品种,除非证实在承包期内的正常种植季节采集不到规定的植物;只有经监理工程师同意后,才允许种植代替品种。
704.03 施工要求
1.种植季节
各类植物应在当地最适宜的季节进行种植,除非图纸上另有标明或监理工程师指示;土壤条件不适合种植时不应种植。
2.提供植物、检查及运送
(1)承包人应在种植前14d,向监理工程师提供有关种植物供应来源的全部资料,监理工程师可随时前来检查。所有种植物应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规,承包人应送交监理工程师必要的全部检疫证明。
(2)从苗圃或采集场地运出前不少于7d,承包人应以书面通知监理工程师,在苗圃或采集场地挖移以前检查所有种植物。监理工程师同意挖移的植物,并不意味着最后验收。
(3)在运出植物前,应由园艺人员按起苗、调运等技术要求负责将植物挖出、包扎、打捆,以备运输;任何时候,植物根系应保持潮湿、防冻、防止过热。落叶树在裸根情况下运输时,必须将根部包涂粘土浆,使根的全部带有泥土,然后包装在稻草袋内。所有常青树及灌木的根部,均应连同掘出的土球用草袋包装;运到工地及种植前,这些土球应结实,草包应完好,树冠应仔细捆扎以防止枝杈折断。
(4)植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地时,均应分别系有清楚的标签,标明植物名称、尺寸、树龄或其他详细资料,这对鉴别植物是否符合规定是必要的。当不能对各单株植物分别标明时,标签内应说明成捆、成包以及容器内的各种规格植物的数量。
3.储存和保护
(1)运到工地后1天内种不完的植物,应存放在阴凉潮湿处,以防日晒风吹,或暂进行假植。
(2)裸根树种应将包打开,放在沟内,根部暂盖壅土,并保持湿润。
(3)带有土球及草袋包装的植物,应用土、稻草或其他适当材料加以保护,并保持土、稻草等潮湿,以防根系干燥。
4.种植准备
(1)承包人应按绿化布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓,并进行放样;在种植之前这些布置应得到监理工程师的检查认可。
(2)种植地段应修整到符合监理工程师指示的线形和坡度,并具有舒顺的外形。在种植中所有大土块、石块、硬土及其他杂物和不适于种植的材料,均应由承包人自工地移走。处理好的表土和底土应分开,并得到监理工程师认可。
(5)在种植时,先在坑底松填约150mm厚的表土。
5.刨坑
(1) 刨坑、刨槽的规格要求
a.刨坑、刨槽位置要准确,坑径应根据根系、土球大小及土质情况而定,刨坑、刨槽要直上直下成桶形,不得上大下小或上小下大,以免造成窝根或填土不实。
b.坑径一般可比植物的根系或土球直径大0.2~0.3m,具体规定如表704-1、表704-2
乔、灌木干径或树高相对应的树坑规格 表704-1
乔木干径 | ㎜ |
|
| 30~50 | 50~70 | 70~100 |
|
灌木高度 | m |
| 1.2~1.5 | 1.5~1.8 | 1.8~2.0 | 2.0~2.5 |
|
常绿树高度 | m | 1.0~1.2 | 1.2~1.5 | 1.5~2.0 | 2.0~2.5 | 2.5~3.0 | 3.0×3.5 |
坑径 | m | 0.5×0.3 | 0.6×0.4 | 0.7×0.5 | 0.8×0.6 | 1.0×0.7 | 1.2×0.8 |
绿篱高度与相对应的坑槽规格 表704-2
绿篱高度 | m | 1.0~1.2 | 1.2~1.5 | 1.5~2.0 |
单行(槽:宽×深) | m | 0.5×0.3 | 0.6×0.4 | 0.7×0.4 |
双行(槽:宽×深) | m | 0.3×0.4 | 1.0×0.4 | 1.2×0.5 |
c.如遇土质过粘、过硬或含有有害物质如石灰、沥青等,则应适当加大坑径。
(2)刨坑的操作
a.刨坑时应以所定位置为中心按规定坑径划一圆圈作为刨坑的范围。
b.挖坑时应反表土与底土分别置放,不同的土质亦应分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底垫底土。
c.挖坑的坑壁要随挖随修使其成直上直下形状,不要成锅底形。
d.刨坑时如发现地下管道、电缆等地下设施应停止操作,并及时向监理工程师报告,请示处理办法。
e.在斜坡处挖坑应先做成一平台,平台大小应以坑径最低规格为依据,做成后在平台上再挖坑。
6.栽植
(1)修剪工作对高大乔木应在散苗前后进行,即在栽植前进行,高度3m以下无明显主尖的乔木和灌木为了保证栽后高矮一致、整齐美观,可在栽植后修剪,剪口应与树干平齐不留枯橛以免影响愈合;短截时注意留外芽,剪口距芽位置要合适,一般离芽10㎜左右,剪口庆稍斜成马蹄形;修剪20㎜以上的大枝剪口应涂防腐剂,可促进愈合和防止病虫、雨水侵害。
(2)散苗、散露根苗应掌握随掘、随运、随散苗、随栽植,尽量缩短根部暴露时间,以利成活。散苗时要轻拿、轻放,行道树散苗要顺路的方向放树苗,不得横放于路上影响交通;散带土球树木进,要注意保护土球完整,搬运土球时不得只搬树干,尽量少滚动土球。
(3)栽植前对露根苗的根系要进行修剪,将断根、劈裂根、感染病虫害根,过长的根剪去,剪口要平滑,带土球的苗和灌木应将围拢树冠的草绳剪断。
(4)栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致,不符时应进修整。
(5)栽树时不得歪斜,要保持树木上下垂直,有树弯时应掌握树尖与根部在一垂直线上,行道树的树弯应在顺路的方向,与路平行。
(6)应由有经验的工人,按照正常做法,进行种植和回填土,植物应垂直地栽好,比在苗圃的种植深度加深20~30㎜。种植前的乔木和灌木应经监理工程师检查认可。
(7)对裸根植物,先将表土放在坑底,其松散厚度约150㎜,随即撒布适量(视表土性质而定)有机肥,在肥料上覆盖50~100㎜回填土层,使根系不接触肥料。随后将裸根植物放在树坑中央,以自然形态散开根系,所有折断或损坏的根系,应予截去,促使根部生长良好。
在树坑四周及其上部回填土后捣固并适当压紧,当回填到根系一半深度时,将植物稍提起,随即再按每层厚150㎜回填土并压实。植物四周应由土围成与树坑大小相同的浇盆形凹穴(浅土盆)的蓄水池,深约150㎜。
(8)栽行道、行列树必须横平竖直,栽植时每隔10或20株按规定位置准确的栽上一株作为前后植树对齐的依据,然后再分别栽植。
(9)根部带有土球的植物,应和上述(7)一样进行处理,并将表土及肥料放在穴内。随即将乔木或灌木垂直栽在坑底放稳,栽种深度应比此植物在苗圃时深25㎜。
回填土时随即填在植物土球周围并捣实。土球上部的麻(草)袋应割开并移去,将土球上部的土松开并摊平,然后将其余回填土填下,还应做好浅土盆的蓄水池。
(10)栽植较大规格的常绿树和高大乔木时应在栽植的同时埋上支柱,支柱应埋深在0.3m以下,支柱要捆牢,并注意不要使支柱与树干直接接触以免磨伤树皮。立支柱方向应在下风口。
(11)在种植后应按图纸要求,对乔木或灌木落水,并要浇透,半月之内,再浇透水2~3次。
(12)对于在中央隔带栽植起防眩作用的树木,其高度和株距应符合图纸要求,如图纸夫规定,则树高宜1.6m,株距宜1.5m。
704.04 计量与支付
1.计量
(1)人工种植由监理工程师按成活数验收、乔木、灌木及人工种植攀缘植物均以棵计量。
(2)需要铺设的表土,按表土的来源,在本规范第702节相关支付细目内计量。
(3)种植用水、设置水池储水,均作为承包人种植植物的附属工作,不另予计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输和养护、管理等及其他为完成绿化工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。但在工作进行中根据工程进度分期支付:
(1)在开始种植时期按工作量预付给承包人工程款项的50%,支付的确实数量由监理工程师决定。
(2)其余支付承包人款项,在工程交工验收植物栽植成活率符合规后支付,未达到成活率要求的应进行补植。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
704-1 | 人工种植乔木 |
|
-a | 服务区 | 棵 |
| …… |
|
704-2 | 人工种植灌木 |
|
-a | 中央分隔带 | 棵 |
-b | 服务区 | 棵 |
| …… |
|
704-3 | 人工种植攀缘植物 |
|
-a | 路堤边坡 | 棵 |
-b | 服务区 | 棵 |
| …… |
|
第705节 植物养护和管理
705.01 范围
本节工作内容为公路绿化工作从开始种植到工程交工验收,对所有按本规范第703节及第704节施工的种植物进行管理和养护。
705.02 材料
1.一般要求
应符合本规范第703节及第704节对播种草种和种植的植物品种以及肥料、水等的规定。
2.化学物品
(1)农药、除草剂及其他农用化学物品应由承包人按园艺要求的方法、季节及当地气候和所用物品的有关性质来选用。
(2)在工作开始至少7d前承包人应将各化学物品的样品以及有关资料送交监理工程师批准。
705.03 施工要求
1.种植完工后3d内,承包人应向监理工程师提供管理和养护种植物的详细计划及日程,这个计划是种植计划的延续,将种植物养护到工程交工验收为止。对于更换枯树或草的再种植,应从再种植时起至少养护一年的生长期,随时进行检查并及时补植。
2.植物栽植的成活率在规定的时间内应合下述标准:公路处于平原区时应达90%以上;处于山区时应达85%以上;处于寒冷草原区及沙、碱、干旱区时应达75%以上。
3.管理及养护计划应包括以下内容:
—经常除草、施加除草剂;
—按园艺方法进行修剪、栽培;
—需要时经常浇水;
—每年施肥应不少于2次;
—经常施加农药及防治病虫害;
—采取措施防范人为的破坏和牲畜的践踏、啃咬;
—枯死、损坏或丢失的树木花草应随时补植;
—经常清扫及清除垃圾、保护表土。
4.在适宜的季节,对枯树、坏灌木以及其他不发芽或死去的植物和草均应予以更换,按监理工程师指示的期限内做完。
5.承包人应提供并设置临时栅栏,以保护种植物不受损害,不需要时可拆除。
6.承包人应提供、修建并维护植物防护必要的拉牵或桩木。
705.04 计量和支付
种植物的养护及管理是承包人完成绿化工程的附属工作,不另计量与支付。
第706节 声屏障
706.01 范围
本节工程内容为根据图纸要求,在路侧居民集中区、学校教学区、医院病房区等设置声屏障等隔声设施以及与此有关的施工作业。
706.02 材料
1.钢筋、混凝土以及砂浆应符合本规范第403节、第410节及第413节的规定。
2.砖采用普通粘土砖,应符合图纸要求及《烧结普通砖》(GB 5101-1998)的规定。
3.吸声砖以及消声板的规格、尺寸以及质量要求应符合图纸规定。
4.钢材应符合本规范第414节的规定。
706.03 施工要求
1.砌筑吸声砖声屏障
(1)按图纸的要求施工,在规定的位置预埋钢管(钢筋混凝土柱)加强柱,并在柱顶浇筑混凝土底板以及在柱间浇筑混凝土承台。混凝土的施工要求应符合本规范第410节的规定。
(2)底板和承台混凝土强度达到强度等级后,即可在其上砌筑预制吸声砖,砌筑时施工工艺应符合图纸的规定。
(3)钢管加强柱如果不是镀锌钢管,应在预埋前加以防锈处理。
2.插装消声板声屏障
(1)按图纸的要求施工,在规定的位置浇筑钢筋混凝土柱桩基础,并在柱桩顶部预埋钢板和螺栓;在柱桩间浇筑混凝土联系梁。混凝土浇筑的施工要求应符合本规范第410节的规定。
(2)钢管立柱与柱顶部预埋钢板联结应牢固,立柱两侧焊接的嵌口槽钢,其焊接位置应准确。
(3)在立柱间插装消声板元件,应用压紧件使元件插装牢固。
(4)钢管立柱及嵌口槽钢应按图纸要求进行防锈处理。
3.砌筑砖墙声屏障
(1)按图纸的要求施工,砌筑前,所有用砖应用干净水浸润,使在砌筑时具有足够的湿度。
(2)墙体过长时,应按图纸规定或监理工程师指示设置沉降缝。
(3)砖墙的基础应按图纸规定的地段或监理工程师指示进行基坑开挖,达到图纸规定的标高后,对地基应加夯实,符合图纸要求并经监理工程师同意,方可砌筑基础。
(4)基础砌筑完成并经检验合格,方可进行墙身砌筑。
(5)墙身砌筑,应上下错缝,内外搭砌,砌缝宽度以10mm为宜;墙身横竖砌缝应填满砂浆,勾缝的外露面所留缝槽深度宜为10~15mm。
(6)砌筑墙身,应挂线砌筑,以保证墙身平整和顺直。
(7)砌筑工作中断时,应将砌完不久的部位覆盖并洒水养生;恢复砌筑时,应先将已砌部位表面清理干净并洒水润湿,然后再行砌筑。
706.04 质量要求
1.声屏障的检查项目见表706-1。
声屏障检查项目 表706-1
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
1 | 混凝土(砂浆)强度(MPa) | 在合格标准内 | 按JTJ 071—98附录D、F检查 |
2 | 轴线偏位(mm) | 10 | 每20m用经纬仪检查3处 |
3 | 顶面标高(mm) | ±10 | 每20m用水准仪检查3点 |
4 | 屏障(墙面)竖直度(mm) | 5 | 每20mm吊垂线检查3处 |
5 | 表面平整度(mm) | 5 | 每20m用2m直尺检查3处 |
6 | 底板、承台、基础顶面标高(mm) | ±10 | 每20m用水准仪检查3点 |
7 | 水平灰缝平直度(mm) | 10 | 拉20m线和尺检查3点 |
706.05 计量与支付
1.计量
消声板声屏障应按图纸施工完成并经监理工程师验收的现场量测的长度,以米为单位计量;吸声砖及墙声屏障以立方米为单位计量。声屏障的基础开挖、基底夯实、基坑回填、立柱、横板安装等工作为砌筑吸声砖声屏障及砌筑砖墙声屏障所必需的附属工作,均不另行计量。
2.支付
按上述规定计量,经监理工程师验收并列入了工程量清单的以下支付细目的工程量,其每一计量单位将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成声屏障工程所必需的费用,是对完成工程的全部偿付。
3.支付细目
细目号 | 细 目 名 称 | 单 位 |
706-1 | 消声板声屏障 | m |
706-2 | 吸声砖声屏障 | m3 |
706-3 | 砖墙声屏障 | m3 |
注:消声板声屏障可按其高度不同以子项列出。
第707节 环境保护
707.01 范围
本节工作内容为在公路工程施工期间对环境保护采取必要的措施,使在施工期间公路沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低程度。
707.02 文物保护
1.公路工程施工时如发现文物古迹,不得移动和收藏,承包人应保护好现场,防止文物流失,并暂时停止作业,立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前,不得重新进行作业。
2.由于历史文物的发现和处理,致使承包人的工程进度延误和(或)招致费用的增加,则监理工程师与业主和承包人应根据合同条款第27.1条的规定,实事求是地协商解决。
3.土方工程以及其他需要借土、弃土时,对现有的或规划的保护文物遗址,承包人应采取避让的原则进行地点的选择。
707.03 防止水土流失和废料废方处理
1.防水排水
(1)在施工期间应始终保持工地的良好的排水状态,修建必要的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
(2)因承包人未设置足够的排水设施致使土方工程遭受破坏时,其责任由承包人自负。
(3)雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实,依次进行;每层表面应筑成适当的横坡,使不积水。
2.冲刷与淤积
(1)承包人应采取有效预防措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。
(2)承包人应采取有效预防措施,防止从本工程施工中开挖的土石材料,对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。
(3)施工中的临时排水系统,应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。
(4)开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施,防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能,减少对附近水域的污染。
(5)承包人不管出于任何需要,未经监理工程师的事先书面同意,不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动,以免导致冲刷与淤积的发生。
3.废料废方的处理
(1)清理场地的废料和土石方工程的废方处理,不得影响排灌系统及农田水利设施,不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方化倾倒。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场,有条件时,力求少占土地,并对弃土进行整治利用。
(2)当设置弃土堆时,应按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)第4.3.5条及第4.3.6条的规定执行。
(3)桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等,应在工程完工时即时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。
(4)挖方工程及隧道工程的大型弃方场地,应采取以下水土保持措施:
a.废方堆放点应统筹安排,堆放点应远离河道,尽量不要压盖植被,尽可能选择荒地;
b.及时对弃方进行压实,并在其表面植被覆盖。可以种植草皮、灌木或树木,达到防止水土流失、美化环境的目的;
c.尽可能对弃土方整平用作耕地;
d.隧道度渣点应选择植被稀疏的荒地,弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙,以防止水土流失。
707.04 防止和减轻水、大气受污染
1.保护水质
(1)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。严禁排入饮用水源。
(2)公路工程施工区域、砂石料场,在施工期间和完工以后,应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。
(3)冲洗集料或含有沉积物的操作用水,应采取过滤、沉淀池处理或其它措施,做到达标排放。
(4)施工期间,施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格,防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
(5)施工机械应防止严重漏油,禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。
2.控制扬尘
(1)为了减少施工作业产生的灰尘,在施工区域内应随时进行洒水或其他抑尘措施,使不出现明显的降尘。
(2)易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。
(3)运转时有粉尘发生的施工场地,如水泥混凝土拌和机站(场)、大型轧石机场、沥青拌和机站(场)等投料器均应有防尘设备,在这些场所作业的工作人员,应配备必要的劳保防护用品。
(4)如果承包人预防措施不力,并已对邻近的河流、湖泊、池塘、农田或卫生环境造成了危害,则由此而引起的一切损失及后果,应有承包人负责。
3.减少噪声、废气污染
(1)各种临时设施和场地,如堆料场、加工厂、轧石厂、沥青厂等距居民区不宜小于300 mm,而且应设于居民区主要风向的下风处。
(2)使用机械设备的工艺操作,要尽量减少噪声、废气等污染;建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523-1990)的规定,并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
(3)如果承包人预防措施不力,并已对邻近区域的环境卫生造成了危害,则由此而引起的一切损失及后果,应有承包人负责。
707.05 保护绿色植被
1.承包人应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,应负责在拆除临时工程时予以恢复。
2.要保护公路两旁的古树、名木和法定保护的树种,即使处在公路用地范围内,有可能时也要尽量设法保护。
3.施工期间工程破坏植被的面积应严格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不应再发生其它形式的人为破坏。
707.06 土地资源的保护
1.妥善处理废方,山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河弃土应避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。
应重视弃土堆的复垦,有条件时,宜在弃土堆顶面绿化,或整平成为耕地。
2.取土坑应选在高地、荒地上,尽量不占耕地;当必须从耕地取土时,应将表面种植土铲除,集中成堆保存,并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑,可根据当地需要,用作蓄水池或鱼塘。
在多年的经济作物区或重要的绿化带,不得设置取土坑。
3.在河床采砂砾材料时,必须注意防止对河流状态的改变,并应符合中华人民共和国水法的规定,即:“在行洪、排涝河流和航道范围内开采砂石、砂金,必须经河道主管部门批准,按照批准的范围和作业方式开采,涉及航道的,由河道主管部门会同般道主管部门批准”的规定。
4.采石场的位置,应结合环境保护的要求选择,其中包括噪声、爆破引起的地下振动、公共安全问题等。采石场的位置,应征得当地政府及环境管理部门的同意并办理必要的手续。
5.对施工人员加强保护自然资源及野生植物的教育,在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。
707.07 现有公用设施的保护
1.对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物,承包人应在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。
2.靠近公用设施的开挖作业,承包人应通知有关部门,并邀请有关部门代表在施工时到场。承包人应将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。
707.08 计量与支付
本节所采取的各项措施,是各有关工程在施工期间对环境保护方面应当注意和必须做到的工作,其费用已在本规范第102节内列出,本节不予单独计量与支付。
A.投标书格式
投 标 书
省 公路项目 合同段(或 大桥)
致:(招标人全称)
1.在研究了上述项目第 合同段(或 大桥)的招标文件(含补遗书 第 号至第 号)和考察了工程现场后,我们愿意按人民币(大写) 元( 元)的投标总价,或根据上述招标文件核实后确定的另一金额,遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。
2.第 合同段由K + 至K + ,长约 km,技术标准 级, 路面。有 立交 处;大中桥 座,计长 m,隧道 座,计长 m以及其他构造物工程等。
3.如果你单位接受我们的投标,我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后,在本投标书附录内写明的开工期内开工,并在 个月的工期内完成本合同工程,达到合同规定的要求,该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。
4.如果你单位接受我们的投标,我们将保证按照你单位认可的条件,以本投标书附录内写明的金额提交履约担保。
5.我们同意在从规定的开标之日起 天的投标文件有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前,本投标书始终将对我方具有约束力,并随时接受中标。
6.在合同协议书正式签署生效之前,本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。
7.我们理解,你单位不一定接受最低标价的投标或你单位接到的其他任何投标。同时也理解,你单位不负担我们的任何投标费用。
8.随同本投标书,我们出具金额为人民币 元的投标担保。如果我们在本投标文件有效期内撤回投标文件;或拒绝接受按投标人须知规定的对投标文件中细微偏差进行澄清与补正;或在接到中标通知书后的28天内未能或拒绝签订合同协议书;或未能提交履约担保(含按规定提交的相应比例的银行汇票),你单位有权没收投标担保,另选中标单位。
投 标 人 地 址: 投标人: (全称) (盖章)
邮 政 编 码: 法定代表人
电 话: 或
传 真: 其授权的代理人(职务)(姓名)(签字)
日 期: 年 月 日
B.投标书附录
投 标 书 附 录
说明:1.下表所有数据应在招标文件发生前由招标人填写,由投标人签署确认;
2.数据栏中,对数据的限额说明见招标文件第一卷中的专用条款数据表。
序号 | 事 项 | 合同条款 | 数 据 |
1 | 投标担保金额 | ― | 不低于投标价 %,或人民币 万元 |
2 | 履约担保金额 | 10.1 | 合同价格的10%(如采用最低评标价法评标,中标人还应按投标人须知第28.2款有关规定提交相应比例的银行汇票) |
3 | 发开工令期限(从签订合同协议书之日算起) | 41.1 | 天内 |
4 | 开工期(接到监理工程师的开工令之日算起) | 41.1 | 天内 |
5 | 工期 | 43.1 | 个月 |
6 | 拖期损失偿金 | 47.1 | 人民币 元/天 |
7 | 拖期损失偿金限额 | 47.1 | 合同价格的10% |
8 | 缺陷责任期 | 49.1 | 年 |
9 | 保修期 | 50.2 | 年 |
10 | 期中 (月进度)支付证书最低限额 | 60.2 | 合同价的 %, 或人民币 万元 |
11 | 保留金的百分比 | 60.3 | 月支付额的10% |
11 | 保留金限额 | 60.3 | 合同价的5% |
12 | 开工预付款 | 60.5 | 合同价的 % |
13 | 材料、设备预付款 | 60.7 | 等主要材料、设备单据所列费用的 % |
14 | 支付时间 | 60.15 | 中期支付证书开出后 天 |
15 | 未付款额的利率 | 60.15 | ‰/天 |
投标书签署人签名:
C.投标担保格式
说明:投标人提交的投标担保可以是投标银行保函,也可以提供其他可接受的担保。
投标银行保函
致:(招标人全称)
鉴于(投标人全称)(以下简称“投标人”)拟向(招标人全称)(以下简称“招标人”)送交关于 (公路项目名称) 第 合同段(或 大桥)的投标书,根据招标文件的规定,投标人须按规定的金额由其委托的银行出具一份投标保函(以下简称“保函”)作为履行招标文件中规定的义务担保。
我行同意为投标人出具人民币(大写) 元( 元)的保函,作为向招标人的投标担保。本保函的条件是:
(a)如果投标人在投标文件有效期内撤回投标文件;或
(b)如果投标人不接受按投标人须知规定的对其投标文件中细微偏差进行澄清与补正;
(c)如果投标人在接到中标通知书后28天内:
(1)未能或拒绝签署合同协议书;或
(2)未能按照招标文件规定提供履约担保。
我行将履行担保义务,保证在收到招标人的书面要求,说明其索款是由于出现了上述任何一种原因的具体情况后,即凭招标人出具的索款凭证,向招标人支付上述款项。
本保函在按投标须知第12条规定的投标文件有效期或经延长的投标文件有效期期满后30天内保持有效,任何索款要求应在上述期限内交到我行。招标人延长投标文件有效期的决定,应通知我行。
银行地址: 担保银行: (全称) (盖章)
邮 编: 法定代表人
电 话: 或
传 真: 其授权的代理人 (职务)(姓名)(签字)
日 期: 年 月 日
D.授权书格式
授 权 书
致: (招标人全称)
本授权书宣告:(投标人全称) (职务) (姓名) 合法地代表我单位,授权 (投标人或其下属单位全称) 的(职务) (姓名) 为我单位代理人,该代理人有权在 (公路项目名称) 第 合同段(或 大桥)工程的投标活动中,以我单位的名义签署投标书和投标文件,与招标人(或业主)协商、签订合同协议书以及执行一切与此有关的事项。
投 标 人: (盖章)
授 权 人: (签字)
被授权的代理人: (签字)
日 期: 年 月 日
(注:在授权书后应附有经公证机关盖章并由公证员签字的公证书,若投标文件中缺少公证书或公证书不满足要求,招标人有权将其作为废标处理。)
A. 说 明
1.工程量清单应与投标人须知、合同条款、技术规范及图纸等文件结合起来查阅与理解。
2.工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标的共同基础,不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量,由承包人按技术规范规定的计量方法,以监理工程师认可的尺寸、断面计量,按工程量清单的单价和总额价计算支付金额;或者,根据具体情况,按合同条款第52条的规定,由监理工程师确定的单价或总额价计算支付额。
3.除非合同另有规定,工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险(工程一切险和第三方责任险除外)、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
4.工程一切险的投保金额为工程量清单第100章(不含工程一切险及第三方责任险的保险费)至第700章的合计金额,保险费率为 ‰;第三方责任险的投保金额为 元,保险费率为 ‰。工程量清单第100章内列有上述保险费的支付细目,投标人根据上述保险费率计算出保险费,填入工程量清单。除上述工程一切险及第三方责任险以外,所投其他保险的保险费均由承包人承担并支付,不在报价中单列。
5.工程量清单中本合同工程的每一个细目,都需填入单价;对于没有填入单价或总额价的细目,其费用应视为已包括在工程量清单的其他单价或总额价中,承包人必须按监理工程师指令完成工程量清单中未填入单价或总额价的工程细目,但不能得到结算与支付。
6.符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各细目之中,未列细目不予计量的工作,其费用应视为已分摊在本合同工程的有关细目的单价或总额价之中。
7.工程量清单各章是按技术规范相应章次编号的,因此工程量清单中各章的工程细目的范围与计量等应与技术规范相应章节的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。
8.对作业和材料的一般说明或规定,未重复写入工程量清单内,在给工程量清单各细目标价前,应参阅招标文件中技术规范的有关部分。
9.对于符合要求的投标文件,在签订合同协议前,如发现工程量清单中有计算方面的算术性差错,按投标须知第23条规定修正。
10.工程量清单中所列工程量的变动,丝毫不会降低或影响合同条款的效力,也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。
11.承包人对用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用,已包括在工程量清单的单价与总额价之中。
12.在工程量清单中标明的暂定金额(1),除合同另有规定外,应由监理工程师按合同条款第52条和58条的规定,结合工程具体情况,报经业主批准后指令全部或部分地使用,或者根本不予动用。
13.计量方法
a.用于支付已完工程的计量方法,应符合技术规范中相应章节的“计量与支付”条款的规定。
b.图纸中所列的工程数量表及数量汇总表仅是提供资料,不是工程量清单的外延。当图纸与工程量清单所列数量不一致时,以工程量清单所列数量作为报价的依据。
14.工程量清单中各项金额均以人民币(元)结算。
注:(1)工程量清单中的暂定金额一般有三种方式:计日工、专项暂定金额与一定百分率的不可预见因素的预备金,都是可能发生、也不可能发生的、招标时难以确定的金额,均按合同通用条款第58条规定办理。投标价中包括三项暂定金额是表明承包人对此有合同义务。不可预见费,含工程地质与自然条件的意外费和价格意外费,视具体项目情况应不超过10%;专项暂定金额控制在 2%左右。
B.工程细目
工程量清单
清单 第100章 总则 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
101-1 | 保险费 |
|
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-a | 按合同条款规定,提供建筑工程一切险 | 总额 |
|
|
|
-b | 按合同条款规定,提供第三方责任险 | 总额 |
|
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102-1 | 竣工文件 | 总额 |
|
|
|
102-2 | 施工环保费 | 总额 |
|
|
|
103-1 | 临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费) | 总额 |
|
|
|
103-2 | 临时工程用地 | m2 |
|
|
|
103-3 | 临时供电设施 | m2 |
|
|
|
-a | 设施架设、拆除 | 总额 |
|
|
|
-b | 设施维修 | 月 |
|
|
|
103-4 | 电讯设施的提供、维修与拆除 | 总额 |
|
|
|
103-5 | 供水与排污设施 | 总额 |
|
|
|
104-1 | 承包人驻地建设 | 总额 |
|
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清单 第100章合计 人民币 |
工程量清单
清单 第200章 路基 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
202-1 | 清理与掘除 |
|
|
|
|
-a | 清理现场 | m2 |
|
|
|
-b | 砍伐树木 | 棵 |
|
|
|
-c | 挖除树根 | 棵 |
|
|
|
202-2 | 挖除旧路面 | m2 |
|
|
|
-a | 水泥混凝土路面 | m2 |
|
|
|
-b | 沥青混凝土路面 | m2 |
|
|
|
-c | 碎石路面 | m2 |
|
|
|
202-3 | 拆除结构物 |
|
|
|
|
-a | 钢筋混凝土结构 | m3 |
|
|
|
-b | 混凝土结构 | m3 |
|
|
|
-c | 砖、石及其他砌体结构 | m3 |
|
|
|
203-1 | 路基挖方 |
|
|
|
|
-a | 挖土方 | m3 |
|
|
|
-b | 挖石方 | m3 |
|
|
|
-c | 挖除非适用材料(包括淤泥) | m3 |
|
|
|
203-2 | 改河、改渠、改路挖方 |
|
|
|
|
-a | 开挖土方 | m3 |
|
|
|
-b | 开挖石方 | m3 |
|
|
|
-c | …… |
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|
204-1 | 路基填筑(包括填前压实) |
|
|
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|
-a | 换填土 | m3 |
|
|
|
-b | 利用土方 | m3 |
|
|
|
-c | 利用石方 | m3 |
|
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|
-d | 利用土石混填 | m3 |
|
|
|
-e | 借土填方 | m3 |
|
|
|
-f | 粉煤灰路堤 | m3 |
|
|
|
-g | 结构物台背回填 | m3 |
|
|
|
204-2 | 改路、改河、改渠填筑 |
|
|
|
|
-a | 利用土方 | m3 |
|
|
|
工程量清单
清单 第200章 路基 | ||||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 | |
-b | 利用石方 | m3 |
|
|
| |
-c | 借土填筑 | m3 |
|
|
| |
205-1 | 软土地基处理 |
|
|
|
| |
-a | 抛石挤淤 | m3 |
|
|
| |
-b | 砂垫层、砂砾垫层 | m3 |
|
|
| |
-c | 灰土垫层 | m3 |
|
|
| |
-d | 预压与超载预压 | m3 |
|
|
| |
-e | 袋装砂井 | m |
|
|
| |
-f | 塑料排水板 | m |
|
|
| |
-g | 粉喷桩 | m |
|
|
| |
-h | 碎石桩 | m |
|
|
| |
-i | 砂桩 | m |
|
|
| |
-j | 土工织物 | m2 |
|
|
| |
205-2 | 滑坡处理 | m3 |
|
|
| |
205-3 | 岩溶洞回填 | m3 |
|
|
| |
205-4 | 膨胀土处理 |
|
|
|
| |
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
| |
205-5 | 黄土处理 |
|
|
|
| |
-a | 陷穴 | m3 |
|
|
| |
-b | 湿陷性黄土 | m2 |
|
|
| |
205-6 | 盐渍土处理 |
|
|
|
| |
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
| |
207-1 | …级砂浆砌片石边沟 | m |
|
|
| |
207-2 | …级砂浆砌片石排水沟 | m |
|
|
| |
207-3 | …级砂浆砌片石截水沟 | m |
|
|
| |
207-4 | …级砂浆砌片石急流槽 | m3 |
|
|
| |
207-5 | 路基盲沟,…㎜×…㎜ | m |
|
|
| |
207-6 | 涵洞上下游改沟、铺砌 | m |
|
|
| |
208-1 | 种草、铺草皮 | m2 |
|
|
|
工程量清单
清单 第200章 路基 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
208-2 | …级浆砌片石护坡 |
|
|
|
|
-a | 拱形护坡 | m3 |
|
|
|
-b | 方格护坡 | m3 |
|
|
|
208-3 | 预制混凝土块护坡 |
|
|
|
|
-a | 预制空心砖护坡 | ㎡ |
|
|
|
-b | 拱形骨架护坡 | ㎡ |
|
|
|
-c | 方格护坡 | ㎡ |
|
|
|
208-4 | 护面墙 |
|
|
|
|
-a | …级砂浆砌片(块石) | m3 |
|
|
|
-b | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
-c | 砂砾(碎石)垫层 | m3 |
|
|
|
209-1 | 挡土墙 |
|
|
|
|
-a | …级砂浆砌片(块)石 | m3 |
|
|
|
-b | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
-c | 砂砾(碎石)垫层 | m3 |
|
|
|
-d | 钢筋 | ㎏ |
|
|
|
210-1 | 锚杆挡土墙 |
|
|
|
|
-a | 混凝土立柱(C…) | m3 |
|
|
|
-b | 混凝土挡板(C…) | m3 |
|
|
|
-c | 钢筋 | ㎏ |
|
|
|
-d | 锚杆 | ㎏ |
|
|
|
211-1 | 加筋土挡墙 |
|
|
|
|
-a | …级砂浆砌片石基础 | m3 |
|
|
|
-b | …级混凝土基础 | m3 |
|
|
|
-c | …级混凝土帽石 | m3 |
|
|
|
-d | …级混凝土墙面板 | m3 |
|
|
|
-e | …级钢筋混凝土带 | m3 |
|
|
|
-f | 聚丙烯土工带 | ㎏ |
|
|
|
212-1 | 挂网土工格栅喷浆防护边坡,厚…mm |
|
|
|
|
工程量清单
清单 第200章 路基 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
-a | 厚…mm喷浆防护边坡 | ㎡ |
|
|
|
-b | 铁丝网 | ㎏ |
|
|
|
-c | 土工格栅 | ㎡ |
|
|
|
-d | 锚杆 | m |
|
|
|
212-2 | 挂网锚喷混凝土防护边坡(全坡面) |
|
|
|
|
-a | 厚…mm喷混凝土防护边坡 | m2 |
|
|
|
-b | 钢筋网 | ㎏ |
|
|
|
-c | 铁丝网 | ㎏ |
|
|
|
-d | 土工格栅 | m2 |
|
|
|
-e | 锚杆 | m |
|
|
|
212-3 | 坡面防护 |
|
|
|
|
-a | 喷射混凝土(厚…mm) | m2 |
|
|
|
-b | 喷射水泥砂浆(厚…mm) | m2 |
|
|
|
213-1 | 预应力锚索(钢绞线规格) | m |
|
|
|
213-2 | 混凝土锚固板(C…) | m3 |
|
|
|
214-1 | 混凝土抗滑桩 |
|
|
|
|
-a | …m×…m,…级混凝土抗滑桩 | m |
|
|
|
-b | …m×…m,…级混凝土抗滑桩 | m |
|
|
|
-a | 钢筋(带肋钢筋) | ㎏ |
|
|
|
215-1 | …级浆砌片石河床铺砌 | m3 |
|
|
|
215-2 | …级浆砌片石顺坝 | m3 |
|
|
|
215-3 | …级浆砌片石丁坝 | m3 |
|
|
|
215-4 | …级浆砌片石调水坝 | m3 |
|
|
|
215-5 | …浆砌片石锥坡 | m3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
清单 第200章合计 人民币 |
工程量清单
清单 第300章 路面 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
302-1 | 碎石垫层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
302-2 | 砂砾垫层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
303-1 | 石灰稳定土底基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
304-1 | 水泥稳定土底基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
304-2 | 水泥稳定土基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
305-1 | 石灰粉煤灰稳定土底基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
305-2 | 石灰工业废渣稳定土基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
306-1 | 级配碎石底基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
306-2 | 级配碎石基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
306-3 | 级配砾石底基层 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
307-1 | 透层 | m2 |
|
|
|
307-2 | 粘层 | m2 |
|
|
|
307-3 | 封层 | m2 |
|
|
|
308-1 | 细粒式沥青混凝土 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm | m2 |
|
|
|
308-2 | 中粒式沥青混凝土 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm | m2 |
|
|
|
工程量清单
清单 第300章 路面 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
308-3 | 粗粒式沥青混凝土 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm | m2 |
|
|
|
309-1 | 沥青表面处治 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm | m2 |
|
|
|
310-1 | 改性沥青混合料 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm | m2 |
|
|
|
311-1 | 水泥混凝土面板 |
|
|
|
|
-a | 厚…mm(混凝土弯拉强度MPa) | m2 |
|
|
|
-b | 厚…mm(混凝土弯拉强度MPa) | m2 |
|
|
|
312-1 | 培土路肩 | m3 |
|
|
|
312-2 | 中央分隔带回填土 | m3 |
|
|
|
312-3 | 现浇混凝土加固土路肩(厚…mm) | m |
|
|
|
312-4 | 混凝土预制块加固土路肩(厚…mm) | m |
|
|
|
312-5 | 混凝土预制块路缘石 | m |
|
|
|
313-1 | 排水管 |
|
|
|
|
-a | PVC-U管Φ…mm | m |
|
|
|
-b | 铸铁管Φ…mm | m |
|
|
|
-c | 混凝土管Φ…mm | m |
|
|
|
313-2 | 纵向雨水沟(管) | m |
|
|
|
313-3 | …级混凝土集水井 | 座 |
|
|
|
313-4 | 中央分隔带渗沟…mm×…mm×…mm | m |
|
|
|
313-5 | 沥青油毡防水层 | m2 |
|
|
|
313-6 | 路肩排水沟 |
|
|
|
|
-a | 混凝土路肩排水沟 | m |
|
|
|
-b | 砂砾垫层 | m3 |
|
|
|
-c | 土工布 | m2 |
|
|
|
313-7 | 拦水带 |
|
|
|
|
-a | 沥青混凝土拦水带 | m |
|
|
|
-b | 水泥混凝土拦水带 | m |
|
|
|
清单 第300章合计 人民币 |
工程量清单
清单 第400章 桥梁、 涵洞 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
401-1 | 桥梁荷载试验(暂定工程量) | 总额 |
|
|
|
401-2 | 地质钻探及取样试验(暂定工程量) |
|
|
|
|
-a | 70 mm直径 | m |
|
|
|
-b | 110 mm直径 | m |
|
|
|
403-1 | 基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉桩、沉井等) |
|
|
|
|
-a | 光圆钢筋(I级) | ㎏ |
|
|
|
-b | 光圆钢筋(HRB335、HRB400) | ㎏ |
|
|
|
403-2 | 下部结构钢筋 |
|
|
|
|
-a | 光圆钢筋(I级) | ㎏ |
|
|
|
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | ㎏ |
|
|
|
403-3 | 上部结构钢筋 |
|
|
|
|
-a | 光圆钢筋(I级) | ㎏ |
|
|
|
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | ㎏ |
|
|
|
403-4 | 附属结构钢筋 |
|
|
|
|
-a | 光圆钢筋(I级) | ㎏ |
|
|
|
-b | 带肋钢筋(HRB335、HRB400) | ㎏ |
|
|
|
404-1 | 干处挖土方 | m3 |
|
|
|
404-2 | 水下挖土方 | m3 |
|
|
|
404-3 | 干处挖石方 | m3 |
|
|
|
404-4 | 水下挖石方 | m3 |
|
|
|
405-1 | 钻孔灌注桩、桩径…m | m |
|
|
|
405-2 | 钻取混凝土芯样,直径70 mm(暂定工程量) | m |
|
|
|
405-3 | 破坏荷载试验用桩,直径…m(暂定工程量) | m |
|
|
|
406-1 | 钢筋混凝土沉桩,桩径…mm | m |
|
|
|
406-2 | 预应力混凝土沉桩, |
|
|
|
|
-a | …级预应力混凝土桩,桩径…mm | m |
|
|
|
406-3 | 试桩,桩径…mm | m |
|
|
|
407-1 | 挖孔灌注桩,桩径…m | m |
|
|
|
工程量清单
清单 第400章 桥梁、涵洞 | |||||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 | ||
407-2 | 钻取混凝土芯样,直径70 mm(暂定工程量) | m |
|
|
| ||
407-3 | 破坏荷载试验用桩,直径…m(暂定工程量) | m |
|
|
| ||
408-1 | 桩的检验荷载试验〔暂定工程量〕,直径…m〔kN〕 | 每一试桩 |
|
|
| ||
408-2 | 直径 … … m桩破坏荷载试验( m ) 〔暂定工程量〕 | 每一试桩 |
|
|
| ||
409-1 | 钢筋混凝土沉井 |
|
|
|
| ||
-a | 井壁混凝土(…级) | m3 |
|
|
| ||
-b | 顶板混凝土(…级) | m3 |
|
|
| ||
-c | 填芯混凝土(…级) | m3 |
|
|
| ||
-d | 封底混凝土(…级) | m3 |
|
|
| ||
410-1 | 混凝土基础(包括支撑梁、桩基承台,但不包括桩基) | m3 |
|
|
| ||
410-2 | 混凝土下部结构 | m3 |
|
|
| ||
410-3 | 现浇钢筋混凝土上部结构 | m3 |
|
|
| ||
410-4 | 预制混凝土上部结构 | m3 |
|
|
| ||
410-5 | 上部结构现浇整体化混凝土 | m3 |
|
|
| ||
410-6 | 现浇混凝土附属结构 | m3 |
|
|
| ||
410-7 | 预制混凝土附属结构 | m3 |
|
|
| ||
411-1 | 先张法预应力钢丝 | kg |
|
|
| ||
411-2 | 先张法预应力钢绞线 | kg |
|
|
| ||
411-3 | 先张法预应力钢筋 | kg |
|
|
| ||
411-4 | 后张法预应力钢丝 | kg |
|
|
| ||
411-5 | 后张法预应力钢绞线 | kg |
|
|
| ||
411-6 | 后张法预应力钢筋 | kg |
|
|
| ||
411-7 | 现浇预应力混凝土上部结构 | m3 |
|
|
| ||
411-8 | 预制预应力混凝土上部结构 | m3 |
|
|
| ||
413-1 | 浆砌片石 |
|
|
|
| ||
-a | …… | m3 |
|
|
| ||
413-2 | 浆砌块石 |
|
|
|
| ||
-a | …… | m3 |
|
|
| ||
413-3 | 浆砌料石 |
|
|
|
| ||
-a | …… | m3 |
|
|
|
工程量清单
清单 第400章 桥梁、涵洞 | |||||
细目号 | 细目名称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
413-4 | 浆砌预制混凝土块 |
|
|
|
|
-a | …… | m3 |
|
|
|
415-1 | 沥青混凝土桥面铺装(厚…mm) | m2 |
|
|
|
415-2 | 水泥混凝土桥面铺装(…级、厚…mm) | m2 |
|
|
|
415-3 | 防水层(厚…mm) | m2 |
|
|
|
416-1 | 矩形板式橡胶支座 | 个 |
|
|
|
416-2 | 圆形板式橡胶支座 | 个 |
|
|
|
416-3 | 球冠圆板式橡胶支座 | 个 |
|
|
|
416-4 | 盆式支座 | 个 |
|
|
|
416-5 | 球形支座 | 个 |
|
|
|
417-1 | 橡胶伸缩装置 | m |
|
|
|
417-2 | 模数式伸缩装置 | m |
|
|
|
417-3 | 填充式材料伸缩装置 | m |
|
|
|
419-1 | 单孔…级钢筋混凝土圆管涵,Φ…m | m |
|
|
|
419-2 | 双孔…级钢筋混凝土圆管涵,Φ…m | m |
|
|
|
419-3 | …级钢筋混凝土圆管倒虹吸管,Φ…m | m |
|
|
|
420-1 | 钢筋混凝土盖板涵,…m×…m | m |
|
|
|
420-2 | 钢筋混凝土箱涵,…m×…m | m |
|
|
|
421-1 | 拱涵…m×…m | m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
清单 第400章合计 人民币 |
工程量清单
清单 第500章 隧 道 | |||||
细目号 | 项 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
502-1 | 洞口、明洞开挖 |
|
|
|
|
-a | 土方 | m3 |
|
|
|
-b | 石方 | m3 |
|
|
|
-c | 弃方超运 | m3·km |
|
|
|
502-2 | 防水与排水 |
|
|
|
|
-a | …级砂浆砌片石截水沟 | m3 |
|
|
|
-b | 无纺布 | m2 |
|
|
|
| … |
|
|
|
|
502-3 | 洞口坡面防护 |
|
|
|
|
-a | …级浆砌片石 | m3 |
|
|
|
-b | …级喷射混凝土 | m3 |
|
|
|
-c | 种植草皮 | m2 |
|
|
|
| … |
|
|
|
|
502-4 | 洞门建筑 |
|
|
|
|
-a | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
-b | …级砂浆砌粗料石(块石) | m3 |
|
|
|
| … |
|
|
|
|
502-5 | 明洞衬砌 |
|
|
|
|
-a | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
-b | 光圆钢筋(Ⅰ级) | kg |
|
|
|
-c | 带肋钢筋(HRB335) | kg |
|
|
|
| … |
|
|
|
|
502-6 | 遮光棚(板) |
|
|
|
|
-a | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
-b | 光圆钢筋(Ⅰ级) | kg |
|
|
|
-c | 带肋钢筋(HRB335) | kg |
|
|
|
| … |
|
|
|
|
502-7 | 洞顶回填 |
|
|
|
|
-a | 回填土石方 | m3 |
|
|
|
503-1 | 洞身开挖 |
|
|
|
|
工程量清单
清单 第500章 隧道 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
-a | 土方 | m3 |
|
|
|
-b | 石方 | m3 |
|
|
|
-c | 弃方超运 | m3·kg |
|
|
|
503-2 | 超前支护 |
|
|
|
|
-a | 锚杆(规格) | m |
|
|
|
-b | 小钢筋(规格) | m |
|
|
|
-c | 管棚(规格) | m |
|
|
|
-d | 注浆小导管(规格) | m |
|
|
|
-e | 型钢(规格型号) | kg |
|
|
|
| …… |
|
|
|
|
503-3 | 喷锚支护 |
|
|
|
|
-a | …级喷射钢纤维混凝土 | m3 |
|
|
|
-b | …级喷射混凝土 | m3 |
|
|
|
-c | 注浆锚杆(规格) | m |
|
|
|
-d | 锚杆(规格) | m |
|
|
|
-e | 钢筋网 | kg |
|
|
|
503-4 | 木材 | m3 |
|
|
|
504-1 | 洞身衬砌 |
|
|
|
|
-a | …级混凝土 | m3 |
|
|
|
- a | …级防水混凝土 | m3 |
|
|
|
-c | …级砂浆砌粗料石(块石) | m3 |
|
|
|
-d | 光圆钢筋(Ⅰ级) | kg |
|
|
|
-e | 带肋钢筋(HRB335) | kg |
|
|
|
504-2 | …级仰拱、铺底混凝土 | m3 |
|
|
|
504-3 | …级边沟、电缆沟混凝土 | m3 |
|
|
|
504-4 | 洞门(规格) | 个 |
|
|
|
504-5 | 洞内路面 |
|
|
|
|
- a | …级混凝土(厚…㎜) | m2 |
|
|
|
工程量清单
清单 第500章 隧道 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
-a | 光圆钢筋(I级) | ㎏ |
|
|
|
-c | 带肋钢筋(HRB335) | ㎏ |
|
|
|
505-1 | 防水与排水 |
|
|
|
|
-a | 防水板 | m2 |
|
|
|
-b | 无纺布 | m2 |
|
|
|
-c | 止水带 | m |
|
|
|
-d | 止水条 | m |
|
|
|
-e | 压注水泥水玻璃浆液 | t |
|
|
|
-f | 压注水泥浆液 | t |
|
|
|
-g | 压浆钻孔 | m |
|
|
|
-h | 排水管φ…mm | m |
|
|
|
| …… |
|
|
|
|
506-1 | 洞内防火涂料 |
|
|
|
|
-a | 喷涂防火涂料 | m2 |
|
|
|
506-2 | 洞内装饰工程 |
|
|
|
|
-a | 镶贴瓷砖 | m2 |
|
|
|
-b | 喷涂混凝土专用漆 | m2 |
|
|
|
508-1 | 监控量测 |
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-a | 必测项目(项目名称) | 总额 |
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-b | 选测项目(项目名称) | 总额 |
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509-1 | 地质预报(探测手段) | 总额 |
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清单 第500章合计 人民币 |
工程量清单
清单 第600章 安全设施及预埋管线 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
602-1 | …级混凝土护栏 | m |
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602-2 | 单面波形梁钢护栏 | m |
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602-3 | 双面波形梁钢护栏 | m |
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602-4 | 活动式钢护栏 | 个 |
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602-5 | 波形梁钢护栏起、终端头 |
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-a | 分设型圆头式端头 | 个 |
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-b | 分设型地锚式端头 | 个 |
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-c | 组合型圆端头 | 个 |
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602-6 | …级混凝土基础 | m3 |
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603-1 | 铁丝编织网隔离栅 | m |
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603-2 | 刺铁丝隔离栅 | m |
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603-3 | 钢板网隔离栅 | m |
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603-4 | 电焊网隔离栅 | m |
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603-5 | 桥上防护网 | m |
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603-6 | 钢筋混凝土立柱 | 根 |
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603-7 | 钢立柱 | 根 |
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604-1 | 单柱式交通标志 | 个 |
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604-2 | 双柱式交通标志 | 个 |
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604-3 | 三柱式交通标志 | 个 |
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604-4 | 门架式交通标志 | 个 |
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604-5 | 单悬臂式交通标志 | 个 |
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604-6 | 双悬臂式交通标志 | 个 |
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604-7 | 悬挂式交通标志 | 个 |
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604-8 | 里程碑 | 个 |
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604-9 | 公路界碑 | 个 |
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604-10 | 百米桩 | 个 |
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605-1 | 热熔型涂料路面标线 |
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-a | 1号标线 | m2 |
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-b | 2号标线 | m2 |
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605-2 | 溶剂常温涂料路面标线 |
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工程量清单
清单 第600章 安全设施及预埋管线 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
-a | 1号标线 | m2 |
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|
|
-b | 2号标线 | m2 |
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605-3 | 溶剂加热涂料路面标线 |
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-a | 1号标线 | m2 |
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|
-b | 2号标线 | m2 |
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605-4 | 突起路标 | 个 |
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605-5 | 轮廓标 |
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-a | 柱式轮廓标 | 个 |
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|
-b | 附着式轮廓标 | 个 |
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605-6 | 立面标记 | 处 |
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606-1 | 防眩板 | m |
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606-2 | 防眩网 | m |
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607-1 | 人(手)孔 | 个 |
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607-2 | 紧急电话平台 | 个 |
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607-3 | 管道工程 |
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-a | 铺设…孔Φ…塑料管(钢管)管道 | m |
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-b | 铺设…孔Φ…塑料管(钢管)管道 | m |
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-c | 铺设…孔Φ…塑料管(钢管)管道 | m |
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-d | 铺设…孔Φ…塑料管(钢管)管道 | m |
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-e | 制作、安装过桥管箱(包括两端接头管箱) | m |
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608-1 | 收费亭 |
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-a | 单人收费亭 | 个 |
|
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|
-b | 双人收费亭 | 个 |
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608-2 | 收费天棚 | m2 |
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608-3 | 收费岛 |
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|
-a | 单向收费岛 | 个 |
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|
-b | 双向收费岛 | 个 |
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608-4 | 地下通道(高×宽) | m |
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608-5 | 预埋管线 |
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-a | (管线规格) | m |
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-b | (管线规格) | m |
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工程量清单
清单 第600章 安全设施及预埋管线 | |||||
细目号 | 细目名称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
608-6 | 架设管线 |
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-a | (管线规格) | m |
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-b | (管线规格) | m |
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清单 第600章合计 人民币
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工程量清单
清单 第700章 绿化及环境保护 | |||||
细目号 | 细 目 名 称 | 单位 | 数量 | 单价 | 合价 |
702-1 | 开挖并铺设表土 |
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-a | 路堤边坡 | m3 |
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-b | 中央分隔带 | m3 |
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-c | 服务区 | m3 |
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| …… |
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702-3 | 铺设利用的表土 |
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-a | 路堤边坡 | m3 |
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|
-b | 中央分隔带 | m3 |
|
|
|
-c | 服务区 | m3 |
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|
| …… |
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703-1 | 撒播草种 |
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-a | 路堤边坡 | m2 |
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|
-b | 服务区 | m2 |
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|
| …… |
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703-2 | 铺植草皮 |
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|
-a | 路堤边坡 | m2 |
|
|
|
-b | 服务区 | m2 |
|
|
|
| …… |
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703-3 | 绿地喷灌管道 | m |
|
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|
-a | 路堤边坡 | m |
|
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|
-b | 服务区 | m |
|
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|
| …… |
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704-1 | 人工种植乔木 |
|
|
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|
-a | 服务区 | 棵 |
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|
| …… |
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704-2 | 人工种植灌木 |
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-a | 中央分隔带 | 棵 |
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|
-b | 服务区 | 棵 |
|
|
|
| …… |
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704-3 | 人工种植攀缘植物 |
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-a | 路堤边坡 | 棵 |
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|
|
-b | 服务区 | 棵 |
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|
| …… |
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706-1 | 消声板声屏障 | m |
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706-2 | 吸声砖声屏障 | m3 |
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706-3 | 砖墙声屏障 | m3 |
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清单 第700章合计 人民币 |
C.专项暂定金额汇总表(1)(示例)
清单编号 | 细目号 | 名 称 | 估计金额 |
400 | 401-1 | 桥梁荷载试验(举例) | 60 000 |
… | … | … | … |
… | … | … | … |
注:(1)表列各项专项暂定金额,应已在工程量清单相关章、目中以专项暂定金额名义列出,以转入工程量清单汇总表中,仅在此表中摘出予以汇总。
D.计日工明细表
一、总则
1.本节应参照合同通用条款第52.4款一并理解。
2.未经监理工程师书面指令,任何工程不得按计日工施工;接到监理工程师按计日工施工的书面指令,承包人也不得拒绝。
3.投标人应在本节计日工单价表填列计日工细目的基本单价或租价,该基本单价或租价适用于监理工程师指令的任何数量的计日工的结算与支付。计日工的劳务、材料和施工机械由招标人(或业主)列出正常的估计数量,投标人报出单价,计算出计日工总额后列入工程量清单汇总表中并进入评标价。
4.计日工不调价。
二、计日工劳务
5.在计算应付给承包的计日工工资时,工时应从工人到达施工现场,并开始从事指定的工作算起,到返回原出发地点为止,扣去用餐和休息的时间。只有直接从事指定的工作,且能胜任该工作的工人才能计工,随同工人一起做工的班长应计算在内,但不包括领工(工长)和其他质检管理人员。
6.承包人可以得到用于计日工劳务的全部工时的支付,此支付按承包人填报的“计日工劳务单价表”所列单价计算,该单价应包括基本单价及承包人的管理费、税费、利润等所有附加费,说明如下:
a.劳务基本单价包括:承包人劳务的全部直接费用,如:工资、加班费、津贴、福利费及劳动保护费等。
b.承包人的利润、管理、质检、保险、税费;易耗品的使用、水电及照明费、工作台、脚手架、临时设施费、手动机具与工具的使用及维修,以及上述各项伴随而来的费用。
三、计日工材料
7.承包人可以得到计日工使用的材料费用(上述6b已计入劳务费内的材料费用除外)的支付,此费用按承包人“计日工材料单价表”中所填报的单价计算,该单价应包括基本单价及承包人的管理费、税费、利润等所有附加费,说明如下:
a.材料基本单价按供货价加运杂费(到达承包人现场仓库)、保险费、仓库管理费以及运输损耗等计算。
b.承包人的利润、管理、质检、保险、税费及其它附加费;
c.从现场运至使用地点的人工费和施工机械使用费不包括在上述基本单价内。
四、计日工施工机械
8.承包人可以得到用于计日工作业的施工机械费用的支付,该费用按承包人填报的“计日工施工机械单价表”中的租价计算。该租价应包括施工机械的折旧、利息、维修、保养、零配件、油燃料、保险和其他消耗品的费用以及全部有关使用这些机械的管理费、税费、利润和司机与助手的劳务费等费用。
9.在计日工作业中,承包人计算所用的施工机械费用时,应按实际工作小时支付。除非监理工程师的同意,计算的工作小时才能将施工机械从现场某处运到监理工程师指令的计日工作业的另一现场往返运送时间包括在内。
计日工劳务单价表
合同段:
细目号 | 名称 | 估计数量(小时) | 单价(元/小时) | 合价(元) |
101 | 班长 |
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102 | 普通工 |
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103 | 焊工 |
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104 | 电工 |
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105 | 混凝土工 |
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106 | 木工 |
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107 | 钢筋工 |
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| …… |
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计日工劳务(结转计日工汇总表) |
注:根据具体工程情况,也可用天数作为计日工劳务单位。
计日工材料单价表
合同段:
细目号 | 名称 | 单位 | 估计数量 | 单价(元) | 合价(元) |
201 | 水泥 | T |
|
|
|
202 | 钢筋 | T |
|
|
|
203 | 钢绞丝 | T |
|
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204 | 沥青 | T |
|
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205 | 木材 | m3 |
|
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|
206 | 砂 | m3 |
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207 | 碎石 | m3 |
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|
208 | 片石 | m3 |
|
|
|
| …… |
|
|
|
|
| …… |
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计日工材料小计(结转计日工汇总表) |
计日工施工机械单价表
合同段:
细目号 | 名称 | 估计数量(小时) | 租价(元/小时) | 合价(元) |
301 | 装载机 |
|
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|
301-1 | 1.5 m3以下 |
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301-2 | 1.5~2.5 m3 |
|
|
|
301-3 | 2.5 m3以上 |
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302 | 推土机 |
|
|
|
302-1 | 90kW以下 |
|
|
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302-2 | 90~180kW |
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|
302-3 | 180kW以上 |
|
|
|
| …… |
|
|
|
| …… |
|
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计日工施工机械小计(结转计日汇总表) |
计日工汇总表
合同段:
名称 | 金额(元) |
计日工: |
|
1.劳务 |
|
2.材料 |
|
3.施工机械 |
|
计日工合计(结转工程量清单汇总表) |
|
E.工程量清单汇总表
合同段:
序号 | 章次 | 科 目 名 称 | 金额(元) |
1 | 100 | 总则 |
|
2 | 200 | 路基 |
|
3 | 300 | 路面 |
|
4 | 400 | 桥梁、涵洞 |
|
5 | 500 | 隧道 |
|
6 | 600 | 安全设施及预埋管线 |
|
7 | 700 | 绿化及环境保护 |
|
8 | 第100至700章清单合计 |
| |
9 | 已包含在清单合计中的专项暂定金额小计(同上表C) |
| |
10 | 清单合计减去专项暂定金额(即8-9)=10 |
| |
11 | 计日工合计 |
| |
12 | 不可预见费(暂定金额) | 总额 | |
13 | 投标价(8+11+12)=13 |
|
表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图
|
说明:
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表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
姓名 |
| 年龄 |
| 专业 |
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职称 |
| 职务 |
| 拟在本合同 工程担任职务 |
|
毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系(科),学制 年 | ||||
经 历 | |||||
年~年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||
|
|
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说明:(1)“主要人员”指实际参加本合同工程施工的项目管理、技术等方面的负责人。下列人员需填写此表,(每人填一张):
①项目经理; ②项目副经理(如有);
③项目技术负责人(总工程师); ④质检工程师;
⑤桥梁、隧道、道路、机械、试验等专业工程师; ⑥财务负责人;
⑦计划统计负责人。
(2)每张简历表后应附有身份证、毕业证和职称资格证书,试验人员资格证书的复印件。在投标文件正本中,所有证件均应采用彩色打印件。
表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表
机械 名称 | 规格 型号 | 额定功率(kw) 或容量(m3) 或吨位(t) | 厂牌及 出厂时间 | 数量(台) | 新旧程度(%) | 预计进场时间 | |||
小计 | 其 中 | ||||||||
拥有 | 新购 | 租赁 | |||||||
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表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
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表5 合同用款估算表
从开工月算起的时间 (月) | 投标人的估算 | ||||
分 期 | 累 计 | ||||
金额(元) | (%) | 金额(元) | (%) | ||
第一次开工预付款 |
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1~3 |
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4~6 |
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7~9 |
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10~12 |
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13~15 |
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…… |
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| |
…… |
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缺陷责任期 |
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小计 |
| 100.00 |
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投标价: | |||||
说 明 |
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说明:(1)投标人可按施工组织建议书中的表7的工程进度估算并填写本表,如果投标书中报有工期的选择方案,投标人应按选择方案填写本表。如果投标书中报有技术性的选择方案,投标人则应按基本技术方案和技术性选择方案分别填写本表。
(2)用款额按所报单价和总额价估算,不包括价格调整和暂定金额,但应考虑开工预付款的扣回、保留金的扣留以及签发支付证书后到实际支付的时间间隔。
表6 临时用地计划表
用 途 | 面 积(m2) | 需用时间 年 月 至 年 月 | 用地位置 | |||||
菜地 | 水田 | 旱地 | 果园 | 桩号 | 左侧 (m) | 右侧 (m) | ||
一、临时工程 |
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1.便道 |
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2.便桥 |
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3 .…… |
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…… |
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二、生产及生活临时设施 |
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1.临时住房 |
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2.办公等公用房屋 |
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3.料库 |
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4.预制场 |
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…… |
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租用面积合计 |
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表7 分包人表
分包人名称 |
| 地址 |
| ||
法定代表人姓名 |
| 营业执照号码 |
| 资质等级证书号码 |
|
拟分包的工程内容 | 估计分包值(元) | 以往做过的类似工程 | |||
|
| 注: ①本栏应写明分包人以往做过的类似工程,包括工程名称、工程地点、造价、工期、竣工年份和其业主与监理工程师的姓名和地址。 ②若无分包人,则投标人应填写“无” | |||
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| ||||
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| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
|
| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
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| ||||
分包值合计 |
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表8 特殊分包人表(如有,由业主填写)
特殊分包人名称 |
| 地址 |
| ||
法定代表人姓名 |
| 营业执照号码 |
| 资质等级证书号码 |
|
拟分包的工程内容 | 估计分包值(元) | 以往做过的类似工程 | |||
|
| 注:本栏应写明特殊分包人以往做过的类似工程,包括工程名称、工程地点、造价、工期、竣工年份和其业主与监理工程师的姓名和地址 | |||
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分包值合计 |
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表9 调价公式的近似权重系数表
指标 | 权重系数(%) | |
招标人估算值 | 投标人建议值 | |
固定(X) 人工(a) 钢材 (b) 水泥 (c) 沥青 (d) 机械使用费(e) 燃油料(f) |
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合 计 | 100 | 100 |
注:本表系数由投标人提供。
表10 材料基期价格指数表
名称 | 指数来源 | 基期指数(或价格)和日期 | 投标人建议的权重系数 |
不调整的部分 人工 钢材 水泥 沥青 机械使用费 燃油料
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-
(由国家或省统计局正式颁布,由业主写明) |
- |
X a: b: c: d: e: f:
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合 计: | 1.00 |
投标人签署:
说明:各投标人在这里填的基期指数(或价格),必须统一出自一个统计部门或物价权威发布机构(刊物),并以投标截止期前28天当月为准。上述机构(或刊物)由业主在招标时指定,或由业主取得后填写并由投标人在此确认。此后的供调价计算用的当期指数(或价格)也必须同此来源。本说明与合同条款有同等效力。
A、 合同协议书格式
(本格式编排在招标文件中,供投标人参考,投标时不需填写)
鉴于业主为修建 (公路项目名称) 并接受了承包人对该项工程 合同段(或大桥)的投标书,现由 (业主全称) (以下简称“业主”)为一方和 (承包人全称)(以下简称“承包人”)为另一方于 年 月 日共同达成并签订本协议如下:
1.第 合同段由K + 至K + ,长约 km,技术标准 级, 路面。有 立交 处;大中桥 座,计长 m;隧道 座,计长 m以及其他构造物工程等。
2.下列文件应视为构成并作为阅读和理解本协议书的组成部分,即:
(1)本合同协议书及附件(含合同谈判中澄清文件);
(2)中标通知书;
(3)投标书及投标书附录(含承包人在评标期间递交和确认并经业主同意的对有关问题的补充资料和澄清文件等,如果有);
(4)合同专用条款(含数据表和招标文件补遗书中与此有关的部分,如果有);
(5)合同通用条款;
(6)技术规范(含招标文件补遗书中与此有关的部分,如果有);
(7)图纸(含招标文件补遗书中与此有关的部分,如果有);
(8)标价的工程量清单;
(9)投标书附表;
(10)构成本合同组成部分的其他文件。
3.上述文件将互相补充,若有不明确或不一致之处,以上列次序在先者为准。
4.根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的本合同总价为人民币 (大写) 元(¥ 元)。
5.由于业主按本协议第6条所述给承包人支付合同价款,承包人在此立约;保证在各方面按合同文件的规定承担本合同工程的实施和完成及其缺陷的修复。
6.作为对本合同工程的实施和完成及其缺陷修复的报酬,业主在此立约;保证按照合同文件规定的时间和方式向承包人支付合同价款。
7.承包人应在监理工程师发出开工令之后,在投标书附录中写明的开工期限内开工。本合同工程工期为 个月,工期从上述开工期的最后一天算起。开工令应在签订合同协议书以后,在投标书附录中写明的开工通知书期限内发出。
8.本协议书在承包人提供履约担保后,由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效。全部工程完工后经交工验收合格,以及缺陷责任期满由业主发给缺陷责任终止证书后失效。
9.本协议正本二份、副本 份,合同双方各执正本一份,副本 份,当正本与副本的内容不一致时,以正本为准。
业 主: (单位全称) (盖章) 承 包 人: (单位全称)(盖章)
法 定 代 表 人 法 定 代 表 人
或 或
其授权的代理人: (职务) 其授权的代理人: (职务)
(姓名) (姓名)
(签字) (签字)
日 期: 年 月 日
B.廉政合同格式
根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定,为做好工程建设中的党风廉政建设,保证工程建设高效优质,保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益,建设工程的项目法人(全称)(以下简称“甲方”)与施工单位(全称)(以下简称“乙方”),特订立如下合同。
1.甲乙双方的权利和义务
(1)严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。
(2)严格执行(项目名称)工程的合同文件,自觉按合同办事。
(3)双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则(法律认定的商业秘密和合同文件另有规定除外),不得损害国家和集体利益,违反工程建设管理规章制度。
(4)建立健全廉政制度,开展廉政教育,设计廉政告示牌,公布举报电话,监督并认真查处违法违纪行为。
(5)发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为,有及时提醒对方纠正的权利和义务。
(6)发现对方严重违反合同义务条款的行为,有向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果的权利。
2.甲方的义务
(1)甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品,不得在乙方报销任何应由甲方或甲方工作人员个人支付的费用等。
(2)甲方工作人员不得参加乙方安排的超标准宴请和娱乐活动;不得接受乙方提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
(3)甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。
(4)甲方工作人员及其配偶、子女不得从事与甲方工程有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动等。
(5)甲方及其工作人员不得以任何理由向乙方推荐分包单位或推销材料,不得要求乙方购买合同规定外的材料和设备。
(6)甲方工作人员要秉公办事,不准营私舞弊,不准利用职权从事各种个人有偿中介活动和安排个人施工队伍。
3.乙方义务
(1)乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。
(2)乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用。
(3)乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。
(4)乙方不得为甲方单位和个人购置或提拱通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
4.违约责任
(1)甲方及其工作人员违反本合同第一、二条,按管理权限,依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理;涉嫌犯罪的,移交司法机关追究刑事责任;给乙方单位造成经济损失的,应予以赔偿。
(2)乙方及其工作人员违反本合同第一、三条,按管理权限,依据有关规定给予党纪、政纪组织处理;给甲方单位造成经济损失的,应予以赔偿;情节严重的,甲方建议交通工程建设主管部门给予乙方一至三年内不得进入其主管的交通工程建设市场的处罚。
5.双方约定:本合同由双方或双方上级单位的纪检监察机关负责监督执行。由甲方或甲方上级单位的纪检监察机关约请乙方或乙方上级单位纪检监察机关对本合同执行情况进行检查,提出在本合规定范围内的裁定意见。
6.本合同有效期为甲乙双方签署之日起至该工程项目竣工验收后止。
7.本合同作为(项目名称)工程施工合同的附件,与工程施工合同具有同等的法律效力,经合同双方签署立即生效。
8.本合同一式四份,由甲乙双方各执一份,送交甲乙双方的监督单位各一份。
甲 方: (单位全称) (盖章) 乙 方: (单位全称)(盖章)
法 定 代 表 人: 法 定 代 表 人:
或 或
其授权的代理人: (职务) 其授权的代理人: (职务)
(姓名) (姓名)
(签字) (签字)
地 址: 地 址:
电 话: 电 话:
日 期: 日 期:
甲方监督单位: (全称) (盖章) 乙方监督单位: (全称) (盖章)
C.安全生产合同
为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境,切实搞好本项目的安全管理工作,本项目业主 (以下简称“甲方”)与承包人 (全称) (以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同:
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计、审批,同时施工,同时验收,投入使用。
4.定期召开安全生产调度会,及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查,监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
二、乙方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定,认真执行工程承包合现中的有安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员,有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守本条款的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底,一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边,人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构,应按施工人员的1%~3%配备安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员,有权按有关规定发布指令,并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施,防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书,参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时,项目经理必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外,还应配备有足够的消防设施,所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人,或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗,必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查,并有安全员的签字记录,保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相应的安全技术措施,施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点,组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故,应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定,及时上报有关部门,并坚持“三不放过”的原则,严肃处理相关责任人。
三、违约责任
如因甲方或乙方违约造成安全事故,将依法追究责任。
本合同正本一式二份,副本八份,合同双方各执正本一份,副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效,全部工程竣工验收后失效。
甲 方: (单位全称)(盖章) 乙 方: (单位全称)(盖章)
法 定 代 表 人 法 定 代 表 人
或 或
其授权的代理人: (职务) 其授权的代理人: (职务)
(姓名) (姓名)
(签字) (签字)
地 址: 地 址:
电 话: 电 话:
日 期: 日 期:
D.项目经理委任书格式
(承包人全称)
(合同工程名称) 项目经理委任书
致: (业主全称)
(承包人全称) 法定代表人 (职务、姓名) 代表本单位委任 (职务、姓名) 为 (合同工程名称) 的项目经理。凡本合同执行中的有关技术、工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面工作,由 (姓名) 代表本单位全面负责。
承 包 人: (全称)(盖章)
法定代表人: (职务)
(姓名)
(签字)
年 月 日
抄送: (监理工程师)
E.联合体协议书格式
联合体协议书
(甲公司名称) 、 (乙公司名称) ……联合体协议书愿意组成联合体,参加 (公路项目名称)第 合同段工程投标。现就有关事宜订立协议如下:
1. (甲公司名称) 为联合体主办人,(乙公司名称) 为联合体成员;
2.联合体内部有关事项规定如下:
(1)联合体由主办人负责与业主联系;
(2)投标工作由联合体主办人负责,由双方组成的投标小组具体实施;
(3)联合体将严格按照招标文件的各项要求,递交投标文件,切实执行一切合同文件,共同承担合同规定的一切义务和责任,同时按照内部职责的划分,承担自身所负的责任和风险;
(4)如中标,联合体内部将签订施工协议书,各自按协议规定负责施工;
主办人 (甲公司名称) 承担总工程量的 %,联合体成员 (乙公司名称) 承担总工程量的 %;
(5)投标工作和联合体在中标后工程实施过程中的有关费用按各自承担的工作量分摊。
3.本协议书自签署之日起生效,在上述2(4)所述的联合体施工协议书签订后自行失效;联合体主办人应立即将该施工协议书送交业主和监理工程师各一份。
4.本协议书正本一式三份,送交业主一份,联合体成员各一份;副本一式六份,联合体成员各执三份。
甲公司名称:(全称) (盖章) 乙公司名称:(全称) (盖章)
法定代表人: (职务) 法定代表人: (职务)
(姓名) (姓名)
(签名) (签名)
年 月 日 年 月 日
A.履约银行保函格式
履约银行保函
致: (业主全称)
鉴于 (承包人全称) (下称“承包人”)与 (业主全称) (以下简称“业主”)签订修建 (公路项目名称) 第 合同段合同协议书,并保证按合同规定承担该合同段工程的实施和完成及其缺陷修复,我行愿意出具保函为承包人担保,担保金额为人民币(大写) 元(¥ 元)。
本保函的义务是:我行在接到业主提出的因承包人在履行合同过程中未能履约或违背合同规定的责任和义务而要求索赔的书面通知和付款凭证后的 天内,在上述担保金额的限额内向业主支付任何数额的款项,无须业主出具证明或陈述理由。
在向我行提出要求前,我行将不坚持要求业主应首先向承包人索要上述款项。我们还同意,任何对合同条款所作的修改或补充都不能免除我行按本保函所应承担的义务。
本保函在担保金额支付完毕,或业主向承包人颁发交工证书之日起失效。
担 任 银 行: (银行全称) (盖章)
法 定 代 表 人
或
其授权的代理人: (职务)
(姓名)
(盖章)
年 月 日
B.开工预付款银行保函格式
开工预付款银行保函
致: (业主全称)
根据(承包人全称)(以下简称“承包人”)与(业主全称)(以下简称“业主”)签订的修建(公路项目名称)第 合同段的合同规定,承包人按规定的金额提交一份开工预付款银行保函(以下简称“保函”)作为担保,承包人即有权得到业主支付的一笔相等金额的开工预付款。我行愿意出具保函为承包人担保,担保金额为人民币(大写) 元(¥ 元)。
本保函的义务是:我行在接到业主提出的因承包人未能履行合同规定的义务而要求收回开工预付款的书面通知和付款凭证后的 天内,在担保金的限额内向业主支付该款项,无须业主出具证明或陈述理由。
在向我行提出要求前,我行将不坚持要求业主应首先向承包人索还上述款项。我们还同意,任何对合同条款所作的修改或补充都不能免除我行按本保函所应承担的义务。
本保函的担保金额,在任何时候应不超过开工预付款的金额减去承包人已偿还的金额。此偿还的金额是通过监理工程师按合同规定向承包人签发的多次中期支付证书来扣除的。承包人根据监理工程师签发的中期支付证书向银行出具的单据是我行减少本保函担保金额的证明。
本保函自上述开工预付款支付给承包人之日起生效,在收到监理工程师签发的支付证书(副本)说明上述开工预付款已完全偿还时失效,并退回我行。
担 保 银 行: (银行全称) (盖章)
法 定 代 表 人
或
其授权的代理人: (职务)
(姓名)
(签字)
年 月 日
1.施工组织设计建议书共由七张表(图)组成。投标人应按“投标人须知”第10.2款的要求,依照所附的格式认真编制。
2.由投标人填报的本建议书应控制在30 000字以内,并将作为评标的考虑因素之一。
3.投标人如果中标,将提交详细的施工组织设计、进度计划,但应与本建议书基本上保持一致。
4.本建议书包含下列内容:
表1 施工组织设计的文字说明
表2 分项工程进度率计划(斜率图)
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面布置
表5 主要分项工程施工工艺框图
表6 分项工程生产率和施工周期表
表7 施工总体计划表
表1 施工组织设计文字说明
投标人应按以下要点,详细编写文字说明;但文字宜精炼、内容具体。
1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
2.主要工程项目的施工方案、施工方法
3.各分项工程的施工顺序
4.确保工期质量和工期的措施。
5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
6.冬季和雨季的施工安排。
7.质量、安全保证体系。
8.其他应说明的事项。
表2 分项工程进度率计划(斜率图)
第 合同段
年 度 | 2003年 | 2004年 | |||||||||||||||||||||
季 度 | 一 | 二 | 三 | 四 | 一 | 二 | 三 | 四 | |||||||||||||||
月 份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | … |
图例: (%) 100
施工准备 90 路基填筑 80
70 路面基层
路面面层 50 40 防护及排水 30 涵洞及通道 20 桥梁下部工程 桥梁上部工程
隧道 10 |
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注:各个项目的进程可用线条的长短来表示。
表3 工程管理曲线
第 合同段
进度
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工 程 完 成 的 百 分 比 (%) | 100 |
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0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
工期历程的百分比(%)
表4 施工总平面布置
第 合同段:
投标人应绘制一张施工总平面布置图,给出施工营地、料场、各种临时设施和临时工程相对于拟建公路位置的布置。
表5 施工工艺框图
第 合同段
绘制以下主要分项工程的施工工艺框图,并加以文字说明:
1.路基填筑施工(包括各类特殊路基处理)
2.路面底基层、基层施工
3.路面面层施工
4.桥梁钻孔桩施工
5.先张法预应力梁施工
6.后张法预应力梁施工
7.空心板梁施工(或连续箱梁,或T形梁,视合同段所含桥梁而定)
8.桥梁安装施工
9.隧道(如有)施工方案
10.沿线设施施工方案
附注:上述各项,投标人应根据所投合同段的实际工程分项情况填写。
表6 分项工程生产率和施工周期表
第 合同段
序号 | 工程项目 | 单位 | 数量 | 平均每生产单位规模 ( 人,各种机械 台) | 平均每单位生产率(数量、每周) | 每生产单位 平均施工时间(周) | 生产单位总数 (个) |
1 | 特殊路基处理 | km |
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2 | 路基填筑 | 万m3 |
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3 | 路面基层 | 万m2 |
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4 | 路面面层 | 万m2 |
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5 | 路基防护及排水 | km |
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6 | 涵洞 | 道 |
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7 | 通道 | 道 |
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8 | 桥梁基桩 | 根 |
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9 | 桥梁墩台 | 座 |
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10 | 梁体预制安装 | 片 |
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说明:互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。
表7 施工总体计划表
第 合同段
年 度 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | ||||||||||||||||||||||||||
主要工程项目 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | … |
1.施工准备 |
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2.路基处理 |
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3.路基填筑 |
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4.涵洞 |
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5.通道 |
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6.防护及排水 |
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7.路面基层 |
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(1)底基层 |
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(2)基层 |
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8.路面铺筑 |
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9.路面标志标线 |
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10.桥梁工程 |
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(1)基础工程 |
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(2)墩台工程 |
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(3)梁体工程 |
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(4)梁体安装 |
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(5)桥面铺装及人行道 |
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11.隧道 |
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12.其它 |
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