一、项目单位简介

（一）项目单位各方概况

  1、徐州市国联钢结构工程有限公司是主要经营钢结构及网架工程的进出口企业。除具有设计、制作、安装各种节点网架（螺栓球节点网架、焊接球节点网架、板节点网架）、轻钢结构、高层钢结构等各种类型钢结构的能力外，还具备安装与钢结构网架配套的轻质板、GRC板、玻璃采光屋面、膜结构等各种类型的屋面体系的能力。国联公司在神州大地建造了一座又一座的钢结构网架工程，足迹遍及天涯海角、世界各地，在国内外建筑大市场赢得了美名。国联公司正以崭新的姿态，迈向世界。

众所周知，网架在建筑领域已扮演着重要的角色。网架结构是一种多次超静定空间结构。其结构形式优点是结构整体性好、刚度大、抗震性好、单位用钢量省、现场安装方便。但由于结构的多次超静定特征和相对其它结构独特的造型灵活性，结构内力计算通常采用矩阵位移法，其矩阵阶次根据工程情况而异，简单的工程其矩阵阶次也达上万，复杂的工程难以数计，用计算机采用高斯迭代法，计算一次只需数小时。计算机辅助设计程序的不断完善和应用使得原来大量靠手工设计的工作，在计算机键盘和鼠标的动作中轻松完成。网架产品的大规模应用推广在相当大的成份上得益于该项成果的应用。

    网架是当今建筑界很流行的一种屋盖承重空间结构，它四十年代起源于德国的米罗公司，在西欧、北美一些发达国家，网架结构被广泛地应用在体育馆、工业厂房、体育场看台罩棚、博物馆、教堂、影剧院、多功能大厅、超级市场、仓库、飞机库、摄影棚、人行立交桥等建筑上，不仅形式多样，而且覆盖面积庞大。

我国在七十年代末由徐州飞虹开始引进试生产，经过努力摸索，唯一通过了部级鉴定。十几年来，中国成了世界上采用网架建筑最多的国家。徐州市网架产品迅猛发展的势头带动了一批横向联合零配件生产企业，形成了多家协作的一条龙生产联合体，企业产值、利润成倍翻番。目前，国内生产网架企业大大小小有二百多家，徐州已发展到百十家，成为名副其实的“网架之乡”。网架从国外引进，又由飞虹最早打入国际市场。在国际市场竞争中，近年飞虹多次与德、日、美等强手相遇，频频获胜。并在阿联酋、尼泊尔、巴布亚新几内亚、新加坡、泰国、乍得、土库曼斯坦、菲律宾、阿尔及利亚、圣卢西亚、阿富汗、蒙古等十多个国家地区承建了40余项网架工程，目前已在新加坡、泰国、韩国、台湾、印度、沙特、阿联酋、以色列、香港等地设立了代理。

徐州国联钢结构工程有限公司创办人，其前身是国内最早生产网架产品的徐州飞虹网架（集团）有限公司外经分公司的负责人，负责整个集团国外市场的经营开拓。飞虹集团改制后，外经分公司撤销。为了继续开拓国际市场，加大力度，吸纳各方人士，成立了独立运作、独立核算的法人公司—徐州国联钢结构工程有限公司。企业创办人兢兢业业，辛勤耕耘，围绕企业开拓国际钢结构对外承包市场，他曾多次赴香港、澳门、菲律宾、泰国、沙特等地考察。参加过商务部等在国外组织的国际经贸洽谈会、国际工程技术博览会，并经常多次参加各驻外大使馆举办的国庆酒会、海外投资环境专场推介会、国际投资贸易洽谈会。并为了搞好对外工程承包，赴北非阿尔及利亚、加勒比海地区圣卢西亚、印度、越南等地洽谈、投标国际承包工程和国家援外工程，积极开拓国外市场，为企业外经工作打下良好基础。

国联钢结构公司成功承接了诸多海外工程项目。如土库曼斯坦钢结构、圣卢西亚体育馆网架屋面、阿尔及利亚体育馆网架屋面等都是与飞虹集团成功承包过的海外工程项目。此外，徐州国联钢结构工程有限公司与徐州通域空间结构有限公司合作承建安装的沙特水泥厂RCC、CCC、SCC网架屋面工程项目正在沙特施工当中，从中国派去沙特的施工安装队伍包括工程师，项目经理，技术工人达一百三十多人。目前他们正经受了四十多度的酷暑考验。与此同时，越南水泥厂的安装任务即将展开。

随着企业不断发展壮大、开拓国际市场经验的增多，国联公司目前已经加入了METAL CHINA ，成立了金属中国钢结构网架采购中心，整合国际上的建筑资源，帮助客户从快速寻找资源，谈判，资金融通，产品管理到工厂发展项目等方方面面，使国外客户圆满完成国外采购定单。同时作为徐州市钢结构行业整合钢结构网架资源和承接海外工程项目的主力军，徐州国联钢结构有限公司正努力同国内外诸多钢结构厂家、国外投资者、建设单位合作连手，向海外市场进军。目前正需求建筑界合作伙伴开发苏丹共和国靠近喀土穆新国际机场最大最火的城市发展项目、加拿大铝业项目。同时，国联公司与世界上从事钢结构、网架产品的公司保持良好的合作伙伴关系，如，印尼的PT.APORA INDUSMA公司、西班亚的LANIK公司、德国MERO公司、科威特的阿那哈工程公司、法国VIRY钢结构工程有限公司、法国布依格国际建筑公司、英国RAINHAM STEEL公司、香港金门建筑公司等。目前，国联公司正与香港合作伙伴成立香港公司，规范国际化操作，为下一步承接英国球会足球场改造项目打好硬件、软件基础。

经过几年的快速发展，国联钢构的设计电算、制造工艺、安装施工、监测手段等体系都聚集了国内一流水平。国联钢构以其优质的产品、可靠高效的生产安装体系和优良的服务水平赢得了国内、外广大用户的信赖和赞誉，并获得了一定荣誉。

国联公司选用的彩色复合夹芯保温板是以宝钢及澳大利亚、日本、韩国等国进口的彩色钢板为面层，以玻璃丝棉、岩棉、聚苯乙烯等轻质、防火、阻燃的材料作芯层的新型建筑材料，具有重量轻、隔热好、吸音及密封性能好，施工方便、周期短、综合造价较低，有较强的抗弯能力，抗腐蚀，外型美观等明显的优势，是建造大型工业厂房、各类工业及民用建筑、影剧院、展览厅、体育馆、候车（机）厅大型仓库等屋面和墙体的理想建筑材料。目前正与安中国际石油有限公司、香港中国国际基金有限公司洽谈合作开发安哥拉这一钢结构市场，承建安哥拉一万套活动板房等项目做好准备。

此外，国联公司与国内中信国华、中建、中海外、中成套、中材国际、安徽外经、上海建工、北京建工、山西建工、青岛建设集团等大公司合作承建了国家援外建设项目和国外大型公用及工业厂房的网架结构和配套屋面工程。这些工程从各方面反映了国联公司的组织实力和技术水平，也在一定程度上代表了我国网架结构设计、制造、安装的高端水平。

一流的工程水平需要一流的设计人员。国联始终保持同国内钢结构顶尖设计研究院所——北京云光设计事务所、上海同济大学、北京航空工业规划设计研究院、中国建研院标准所、辽宁省冶金建筑设计研究院上海设计分院、北京中天久业建筑技术有限公司等合作，并成功完成了诸多海内外工程项目。顶尖的设计公司，一流的设计人员。其设计手段已逐步发展到使用STAAD  PRO、STS、3D3S、SSDD、 STRUCAD、SFCAD、PS2000、阿依艾等国内外知名常用的钢结构、网架设计软件进行三维设计和结构计算，并成功在冶金、电力、石化、机械等行业及工业厂房、民用钢结构建筑等方面完成了大量的钢结构设计配合，获得了很好的声誉。

可喜的是，随着公司各方面不断发展完善，国联公司的质量体系已逐步发展并拥有了完备的质量检测、仪器设备和高素质的质量管理人员，可进行原材料化验、金相分析、X光、超声波探伤、拉、压力试验等多种物理化学检测，并对网架及其它结构进行自材料进厂直到安装的全过程质量检测监控，能够保证网架及其他钢结构配套产品的质量和使用功效。

国联公司在企业发展过程中，与建筑界的各位专家、各界朋友，与设计研究部门和建设单位建立了广泛的、卓有成效的合作关系。它愿一如既往地与各界朋友密切配合，携手共进，共同为我国空间结构设计、应用的推广发展，为我国的空间结构产品大踏步地进入世界市场继续努力。

2、安中國際石油控股有限公司（China Sonangol International Holding Limited 下稱“安中石油”）成立於2004年9月，總部設在香港。

    安中石油由北亞國際發展有限公司（Beiya International Development Limited）和安哥拉國家石油公司（Sonangol）合資組成，公司主要經營石油貿易、石油板塊開發、基礎設施建設等。

中国国际基金有限公司，是香港的国际公司，在公司业务中，参与安哥拉共和国的战后重建。除石油项目外，还对安哥拉的农业、饮用水、渔业、电网、电信、公路、铁路、医院、学校以及基础设施建设方面进行投资。

项目联系人：刘明

电话：13905213339

13699189339 

传真：010-84408972

0516-85935521 

（二）企业优势及行业内地位

国联公司拥有经验丰富的从事钢结构设计、施工、安装的专业技术人员，并拥有先进的钢结构软件设计系统，国内最先进的钢结构和彩色压型钢板生产线。主要大型设备有：数控火焰切割机、等离子切割机、 H 型钢组立机、悬臂自动埋弧焊机、自动翻转机、 H 型钢翼抛丸除锈机、彩板辊压成型机和 C 、 Z 型檩条加工机等，实现了生产机械化、自动化，提高了生产效率和产品质量。主要产品有： C 、 Z 型檩条、 H 型钢结构、各种型号彩钢板和复合板。目前，公司钢结构的年生产能力达到5万吨，产品已销往世界各地。

自公司成立以来，已承接了各种类型的钢结构工程，并依靠合理的工程价格、短捷的施工周期、精良的建筑质量和优质的售后服务赢得了客户及社会各界的一致好评。成为国内乃至世界知名的钢结构生产企业。

二、项目内容

（一）项目内容

因公司贯彻“走出去”的决策的不断拓展以及国内外所占市场份额的不断扩大，公司预定今年和明年钢结构产量为20万吨，施工面积为100万平方米，在产品的质量和工艺水平等方面达到更高的标准。但因自身经济实力和技术基础方面的不足，需借助安中国际石油控股有限公司、中国国际基金有限公司在安哥拉开发钢结构市场的方式达到上述目标。不断实现公司国际化战略。

（二）项目建设的必要性和条件

1 、海外建厂的必要性分析：

     从我国空间结构与轻钢结构的发展与现状来看，十九世纪，随着钢材产量的增加，西方国家的空间结构有了迅速的发展。二十世纪三十年代，德国的米罗节点就申请到了专利权，而我们国家在六、七十年代才有几座网架工程。到了八十年代初，徐州飞虹公司与中国建筑技术研究院标准所合作，率先通过了建设部鉴定，网架结构开始了定型化、商品化生产。空间结构在我国有了迅速有发展，被广泛应用于体育场馆，礼堂，仓库，商场，候车室，航站楼和工业厂房等，工程遍布全国，乃至打入国际市场。九十年代，随着计算机技术的发展，辅助设计CAD的不断完善，国内推出几家较优秀的软件，空间结构的发展如虎添翼，不仅在工程数量上猛增，而且发生了质的飞跃!从平板网架到网壳；从方块等规则形状到各种形状、各种造型，凡是建筑师能够想得出来的，

结构上都能做得到!九十年代中期，我国已成为世界空间结构大国，所完成的工程，超过西方国家的总和!

随着改革开放，引进外资，引进先进技术和产品的发展，轻钢结构在我国逐步兴起。特别近五年来，发展速度很快。

轻钢结构在西方较发达国家已是很成熟的东西，也有了近百年的发展历史。该结构有他一定的优越性，如用钢量省，施工方便，施工一体化，造价较低等。其实我国在五十年代就有了钢结构，但由于当时我国钢产量低，品种少，所以一直没有发展起来。目前，我国进一步发展钢结构已经具备了较充分的工程材料、设计、制造和施工的优势和条件。1997

年我国的钢产量达一亿零七百万吨，已跃居世界首位。马钢引进的200---700MM热轧H型钢、T型钢、L型钢等大截面型材的生产线已于98年9月正式批量投产；鞍山一轧和莱钢的小规格H型钢生产线也已投产高效进入市场。高频焊接H型钢和焊接H型钢的加工设备也大量涌现。我们国家的国策由“节约用钢”转变为“合理用钢”、“鼓励用钢”，这为我国轻钢结构和空间结构的发展．创造了极为有利的条件。我国空间结构和轻钢结构有了突飞猛进的发展，而生产企业和厂家更是雨后春笋，达到恶性膨胀和失控的程度。建筑钢结构在发展，而生产厂家在与市场需求不成比例地猛增着，这必然造成竞争，甚至是不正当不公正的竞争，要么就是采取一些非常手段；要么就是拼命杀价。这将会带来什么呢?一方面是企业间两败俱伤，另一方面势必影响产品和工程质量。以次充好。以劣代优，以薄代厚，偷工减料，工程做下来将是后患无穷。徐州号称网架之乡。诚然，徐州的生产厂家为我国空间结构和轻钢结构的发展作出了一定的贡献，徐州的网架、轻钢生产厂家已猛涨到一百二十多家。在九十年代初，全国网架生产厂家不足四十家，而今天已猛增到近六百家：而这六百家的一半是名符其实的皮包公司，不完全具备生产条件。目前在国内已形成“僧多粥少”的现象，迫切地使我们不得不把目光投向了国外市场。

随着国民经济的发展，钢结构企业体制改革的加快实施，以及人们消费需求和价值观念的转变，多姿多彩的现代钢结构建筑，创造了富于时代感的全新气氛，它们能激活情感、振奋精神、陶冶情操、增强企业的凝聚力、促进企业的发展。在今天的信息时代，新工艺、新材料、新设备、新体制、新手段不断出现，钢结构建筑业面临着新的挑战，设计理论、设计方法、设计程序、设计深度乃至设计包装都会有新的发展。中国的钢结构行业是当今一个极具发展潜力的消费市场和投资领域，社会对钢结构产品的需求将会不断增加。因此，该领域存在着巨大的商业机会，将成为新的投资和利润增长的热点。

    改革开放以来，经济、市场、技术与通讯形式都越来越具有全球化的特征，民族性和地方性在减少，各国经济贸易互相依赖程度大大提高，跨国经济合作组织不断涌现，世界经济趋向于某种程度的一体化的过程,所有经济活动和经济过程均被纳入一个以计算机、通讯技术和网络技术联结起来的全球性网络，在全球范围内寻求资源的最佳配置，以全球市场为定位目标的网络经济，包含着贸易国际化、生产活动全球化、资本流动国际化、金融活动全球化和劳动力流动国际化等。经济国际化潮流在全球范围内进一步高涨,国际经济联系和合作无论在广度还是在深度上都取得全新的突破，知识信息网络化,全球贸易自由化，金融资本国际化，生产体系跨国化和运行机制趋同化等方面都有了空前的加强。标志着人类社会经济国际化进程已经迈向一个更高级的阶段和经济全球化时代正在到来。

    中国钢结构企业走出去，在安哥拉建设工厂为钢结构市场化、产业化发展创造了良好的契机。由于安哥拉钢结构领域存在着巨大消费需求，以优质、高效、个性化服务为宗旨，依托国内外先进的钢结构企业与技术，引进国外现代化的企业管理理念和服务模式，充分运用现代信息技术，办成一家具有国际水准的超一流钢结构企业，为国内钢结构网架行业的发展注入新的活力。

2 、海外建厂的条件分析：

我国正处在由计划经济向社会主义市场经济转轨的过渡期，产业结构调整成为当前经济工作一项紧迫而艰巨的任务，而产业结构调整的一个直接手段就是向国际市场转移产业技术和机械设备。对外工程承包作为对外经济贸易的一个重要组成部分，是商品贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体。工程承包带动国产设备、材料直接用于项目，相对于转口贸易在价格上更加优惠，在性能上更加熟悉，在时间上更加主动。我国现阶段的许多技术、设备比发达国家的同类产品更适合发展中国家的购买能力和技术水平，有一定的竞争优势，有利于扩大市场。对外工程承包作为向国际市场转移产业技术和专业设备的重要载体，有利于推进我国产业结构调整；有助于扩大外贸出口，带动劳务输出；有助于“大经贸”战略实施。

经济全球化二十一世纪的重要特征，作为对外承包公司是经济全球化大潮的产物，因此，我们要高瞻远瞩地洞察这个新世纪的特征，树立新的时空观念和全球战略目标，加大思维的跨度，积极地利用现代科技手段，提高管理和决策的时效性，加强国际化竞争与合作的意识，从中外钢结构承包工程的差异化中挖掘市场机遇，充分利用自己在国内外的钢结构资源优势，通过资源整合和国际化合作战略，加强与安中国际石油有限公司、中国国际基金有限公司在安哥拉的战略合作，在全球竞争中建立自己独特的核心能力。

3、非洲市场的机遇分析：

中国正在整个非洲大陆坚定迅速地扩大其存在与影响力，直到不久以前，中国在非洲大陆还只扮演"次要角色"，但如今正超越英国，成为仅次于美国和法国的非洲最重要商业伙伴。

今年6月17日至24日，国务院总理温家宝对埃及、加纳、刚果（布）、安哥拉、南非、坦桑尼亚和乌干达等非洲七国进行了访问。此次访问是继今年初中国政府发表对非政策文件，4月胡锦涛主席成功访问非洲三国之后，中国对非洲外交的又一重大行动，也必将成为全面深化中非关系的一次重要访问。

在中非关系史上，今年可谓双方关系发展的高潮年：首先，以1956年5月30日中国与埃及建交为标志，今年适逢中国与非洲开启外交关系50周年。其次，今年11月将在北京召开中非合作论坛首届峰会及第三届部长级会议。中国政府希望以此为契机，与非洲国家一道，推动中非关系全面深入发展。为此，中国政府在今年一月发表了《中国对非洲政策文件》，对新形势下中国不断巩固和发展中非关系作出政策诠释。提出愿与非洲建立和发展政治上平等互信、经济上合作共赢、文化上交流互鉴的新型战略伙伴关系。同时，胡锦涛主席与温家宝总理在前两年访非之后再次先后访问非洲，则进一步表明，中国政府和领导人始终高度重视非洲和对非关系，始终把发展中非传统友好合作关系置于中国外交的重要位置。

对中国来说，非洲提供了一个新天地:其面积是中国的3倍，还蕴藏着许多原材料。安哥拉的原油、津巴布韦的铂金、赞比亚的铜矿、刚果（布）的热带林木、南非的铁矿石等。

    反过来，中国人也为非洲各国政府提供了许多自己的优势。中国带来快速发展的第一手经验，对于那些更习惯于与前欧洲殖民势力和美国打交道的非洲政府而言，中国正以有别于冷战时期意识形态竞争的方式，迅速成为他们的另一个选择。

    根据中国官方数据，2000年至今，中非贸易增长了近3倍，去年的增幅达到36％，总额达到397亿美元。中国的出口产品大约一半为机电和高科技产品。成千上万的中国人来到非洲，包括前往埃塞俄比亚或博茨瓦纳等国的劳务人员，此外也不乏工程师、贸易商和小企业家。一项研究发现，2004年，在苏丹登记在册的中国人数量已经达到近2.4万，是90年代末的3倍。中国赴非洲旅游的人数也节节增长，官方数据显示，去年赴非洲旅游的人数增长一倍，达到11万人次。

    中国政府称，过去10年，在非洲设立的中资企业逾600家。其中很多是制造业企业，他们或面向当地市场，或利用欧美对贫穷非洲国家产品的免税待遇，将产品出口到欧盟或美国。

    今年1月份，一份中国政府政策文件承诺为非洲大宗商品放宽市场准入，为某些产品提供免关税待遇，并通过优惠贷款和买方信贷等措施，进一步鼓励中国企业赴非洲投资。这些举措为中非双方在农业、交通运输业、旅游业、防务以及自然资源等方面的合作开启了广阔天地。

    迄今为止，对于中国影响力的迅猛扩大，非洲方面的看法非常积极。中国被普遍视为现代化的典范；与西方伙伴相比，它对非洲需求的回应更为敏锐；中国能以更快的速度和更低的成本建造水坝、公路和桥梁，还能提供更适合非洲人消费能力的消费产品。在油价高企之际，尽管不出产石油的非洲国家承受较高的进口成本，但受中国需求的拉动，非洲大陆从大宗商品价格的上涨中获益不少。

非洲近年来政治形势日渐稳定，经济建设稳步发展，投资环境不断改善，投资政策相对优惠，正成为世界上新的投资热点。

    我国政府实施包括退税、放宽外汇限制等优惠政策支持企业投资非洲，目前中国企业在非洲设立的合资企业已超过６００家。过去，我国在非洲的投资主要是政府投资和一些个体户的小额贸易。

中国企业尤其是民营企业投资非洲大有可为，但投资决策仍需慎重。要选好项目，看准市场，将投资风险降到最低。

中国经济改革在过去几十年里所取得的巨大成就不仅举世瞩目，而且也让仍然在贫困中挣扎的非洲国家羡慕不已。非洲曾经是西方列强的殖民地，许多非洲国家在二战后才获得独立。在东西方冷战时代，非洲不幸成为美国和前苏联争夺势力范围的决斗场。冷战结束后，非洲一度遭到冷落，许多非洲国家一度处在经济崩溃的边缘。或许是过去半个多世纪中非友好合作的历史已经证明中国是一个可靠的伙伴，或许是中国经济发展成就让非洲国家大受触动，或许是中国的援助开发模式更符合非洲国家的需要……不管出于什么原因，非洲终于选择了“与龙共舞”。相信，搭上中国经济腾飞的列车，21世纪的非洲必将迎来一个发展新阶段。

4、安哥拉市场机遇分析：

北京国际城市发展研究院会展经济研究所刘宏伟在访问安哥拉时专门撰写文章如下：

过去，提起安哥拉谁都会摇头，那地方连绵战争不能去。今天，不知怎么地，刚一停战就招引来了那么多的外国商家。究其尽，方知安哥拉原来是一个生产钻石比南非还多，生产石油与中东伊拉克相当的资源大国。他们就是靠这些资源换回武器打了27年内战，这就是安哥拉久战不垮，各国商家蜂拥而至的奥秘所在。

4.1、钻石大国

    有人说，世界上生产钻石最多的是南非，但是知情的人们更能说得清楚，当今世界生产钻石原料最多，出口钻石到南非加工的最大供应商是安哥拉。换句话说，南非深加工钻石商品出口世界最多，是建立在最大原料供应商安哥拉支持基础上的。原来最大的安哥拉反派安盟组织正是控制钻石原料出口才坚持了27年与安哥拉民主阵线分庭抗争。相信，在未来和平建设时期，安哥拉绝对不会再满足于钻石原材料出口，他们也会模仿南非。招募各国商人包括南非加工商到安哥拉设厂加工，这项战略性转移，必将会换来更多的外汇和更多的附加值商业利润。在中国人由黄金首饰向白金、钻石更高贵的首饰转移追求的新形势下，未来的中国市场将是安哥拉未来钻石出口的最大潜在市场。安哥拉政府十分重视中国市场开发，该国的国务秘书长在接待笔者访问时曾主动提出安哥拉的钻石矿藏应与中国商家一同分享开采。如果中国矿产部门能够及时抓住这个机会，那么也会跻身于世界上最大钻石原料供应商之列。

4.2、石油大国

    有人说，哪里有石油，哪里就有战争!尽管这句话不准确，但是在石油储藏集中的中东地区的确暴发了许多不为自由为石油而战的争斗。另外，在石油储量集中的西非几内亚湾附近，确实也暴发了科特迪瓦、尼日利亚、刚果和安哥拉等国连续不断的战争冲突。尤其是石油、天然气储量巨大的安哥拉，在各国势力参与下一共打了27年战争。有人说，尽管安哥拉储油量177亿桶，目前采油量仅居非洲第二位，但是计划十年采油量翻一番的安哥拉将会跃居非洲第一位，并有望超过中东伊拉克、伊朗等国。目前，美国从非洲进口的75％用油来自安哥拉，中国从安哥拉进口的石油也占重要比重。假若未来安哥拉正式启动储量450亿立方天然气开采计划后，那么安哥拉将会是世界上油汽田产量最大的国家之一。由于有了石油大国的诱人基础，因此，各国商家一看到安哥拉内战停息之后，都纷纷围合上来，争取在该国和平建设时期有所作为。据中国驻安哥拉商务参赞米先生介绍，美国最大的石油公司已经捷足先登在安哥拉开采石油多年。紧接着跟来的有法国、日本等国。笔者认为，做为世界上最大的石油进口国之一的中国，也应该在安哥拉石油、天然气开采中有一席之地。

4.3、商机无限 

   无论从安哥拉的市场短缺工业和进口农业现状评价，安哥拉都是一个商机无限的国家。

首先，影响安哥拉生产生活的是电力不足，例如，在我们与建设部等国家机关谈判时，经常会受到停电的困扰，还有在我们住的寓所常有洗澡中途停电现象，专门为我们做饭的厨师常为电饭煲停电为难。另外，由于安哥拉没有完整的工业体系，所以造成城市居民日用品严重短缺而依赖进口，其中洗涤用品等最为走俏，一块香皂卖十元人民币；由于安哥拉农业生产力和技术贬乏，所以粮食、蔬菜、肉蛋、种子等都要靠进口，其中一个鸡蛋1元人民币，一根香菜1元人民币，猪肉1公斤27元，大白菜1公斤13元，青椒1公斤10元。根据首都罗安达的市场现状，短期内建立中国式批发市场实在是有利可图，例如在现有火爆的且脏乱差的圣保罗服装市场旁边新建一个中国商城，肯定条件更好、服装更全、价格更低、人气更旺。如针对安哥拉各类商品短缺饥渴情况，再建成农机具市场、建材市场、家俱市场、家电市场等分类市场，更会有利可图。我们代表团一周考察时发现，拥有400万人的首都罗安达，遍地跑得是铁挟肉的小汽车，时常有出现堵车现象，但奇怪的是满大街很难看到肉挟铁的摩托车和自行车。如果走遍世界开餐馆的中国人还看不到在安哥拉摆摊设点的好处，弄得爱吃碗面条的中国商人要想解嘴馋，却要花去8至9个美元。尽管安哥拉有许多短缺危机，但是安哥拉也有许多闪光点例如，首都罗安达是一个风景秀丽的一个临海城市，其中有一块繁华临海地段，尤如上海小外滩，虽然安哥拉打到中回电话每分钟5美元，但是该国满街人手中的移动电话到是一道精彩的风景线。

    安哥拉自然资源非常丰富，满山遍野是森林，木材覆盖率达58％，尤其论斤秤的黑木、紫檀十分珍贵，而在绿野覆盖下的却又是钻石、铁、煤和磷矿等财富，有一位曾经在安哥拉全面考察过的中国地质采矿专家说过这样一句话：在安哥拉土地上持到的每一块石头都有可能是矿石。安哥拉之所以商机无限，不但来自于她那满山遍野的森林、矿藏，也来自于她美丽的海洋及其海底深处的石油、天然气。更来自该国人口集中在罗安达，北宽扎省、南宽扎省等几个大城市里，这样人气旺很有利商家经营获利。目前，世界各国商家都有一种参与安哥拉开发建设的冲动，但是又因通讯不畅，邮电价格昂贵，语言不通，讲英语、汉语的人太少，交通拥堵，车多路窄城市大，围追堵截绕来绕去效率低，这些都是保护安哥拉首都罗安达市场机遇的重要因素。总而言之，安哥拉商机无限需要有耐心的人去长期开发。

4.4、华商在安哥拉有所作为

目前，在非洲的华商约有几十万人，其中在56个国家中最多的华商是南非，由于数万华商会聚于此，从而导致生意越来越难做，一些关心时政警觉灵敏的华商开始盯上了方兴未艾的安哥拉大市场。

    凡是到过安哥拉的中国人都感到未来的安哥拉不得了，不出10年就会超过中东科威特、阿曼、伊拉克等石油富国。据笔者亲眼所见，现在除了南非、赞比亚、刚果等周邻国家向安哥拉挺进外，从中国飞过来考察的商家更是一批接一批。目前，在安哥拉已经打下基础的有中江国际集团、陕西金巢集团、上海贝尔电讯、北京通讯公司、中铁集团和大连鞍钢等企业。另外，台湾和澳门两地商人已经成功的安哥拉建成了豪华酒店，香港商人在罗安达建起了照相冲印连锁店，还有一位华商在美丽的罗安达港湾经营了一条豪华游轮。一位曾经在安哥拉做过大使馆参赞的牛先生，对笔者乐观的评价说安哥拉将是未来非洲最有吸引力的投资热点，就凭安哥拉近30年战争所保护的空白市场，就足可以吸引整个世界。据该国驻华大使贝尔纳多介绍：凭安哥拉现有的市场吸引力和资源优势，将来一定会成为超越南非的最富有的国家之一。据笔者目击居住着安哥拉三分之一人口的首都安哥达，人多混杂，车满为患，四处可见北京一样的排长队堵车现象。有人分析，出现这一现象是由过去葡萄牙殖民统治时期修的马路太窄不容易攻造，也有人认为罗安达堵车严重，是由于安哥拉三个世界第一造成的!例如安哥拉出产钻石第一，造成了富人争相买车，石油储量丰富，质量世界第一，造成了安哥拉石油卖价高富甲一方。各国商家争着在该国首都设立分支机构；由于安哥拉多年战争长期没有形成法治社会，所以官员腐败现象严重，各级稍有一点职权的人都有一些灰色收入。由于钱来的容易，从而导致争相购车比阔，有许多有钱人家购买好几辆轿车，聚了若干个小老婆，养了一大堆孩子，从而造成首都人口超过400万，机动车增加几十万辆，几乎成了非洲排名第一。这一切，无论如何，是原规划只能容纳60万人的罗安达所不能承载的。

    就罗安达现状而言，它正是中国商家进入的最佳时期，由于中国制造的商品便宜，实用性强，将来各路纵队挺进安哥拉的华商们，一定会在罗安达会师后大有作为。目前，为了适应时势发展需要，挺进安哥拉的华商们正在共同发起建造罗安达新城区，也称中国城大社区。罗安达省长对中国苏州、青岛保留老城建新城的经验很重视，他准备将紧邻老城的美丽港湾潘格拉区划出来供中国商家建新城。并且急切地对笔者表示，愿意带团到中国招商考察访问，早日与华商一道推动这项罗安达造新城计划的发展。为了加快安哥拉首都建设，该国建设部长卡尔内罗，这是位军区司令将军出生的部长，看上去雷厉风行，他自称是安哥拉管理建设资金最多的部长，一年经他手要花掉10几亿美金，但是还不够，希望通过我们招商融资更多的钱加快该国建设。

    安哥拉考察结束了，我们带着依恋的心情告别了含苞待放的安哥拉，中国驻安经参处与我们怀着同样心情，在早上6点多就爬起来为我们做饭，7点多为我们开门送行的郭师傅、谢秘书等都用同样的依依昔别的目光挥手目送着我们，其中从外交部派来的陈会计像王召君出塞后思乡一样的哭了!

    从这一幕看到中国驻外人员抛家舍业多么的不容易。为此，我们在机场临飞前给米参赞打了一意味深长的告别电话：为了回报使馆对华商在安考察期间的关照。我们回国后将会发动更多的商家到安哥拉，把罗安达中国城搞起来。

4.5 官方报道、

安哥拉国家石油公司日前公布了本年度7个海上油田区块的招标结果。中石化和安哥拉国家石油公司的联合体——安中石化(SSI)以高报价一举获得了17号勘探区27.5%、18号勘探区40%以及15号勘探区20%的股权。

     据了解，中石化集团具体参与竞标的主体是安中石化国际公司，该公司是中石化与安哥拉国家石油公司合资的企业，中石化占有75%股权。

     该联合体拿到的是安哥拉国家石油公司推出的7块招标油田中资质最好、储量最为丰富的资源块区。其中，15号块区约有储量15亿桶，17号块区约为10亿桶，18号块区为7亿桶。

    国际能源公司(IHS)负责非洲和中东地区业务的经理安德鲁·海曼认为，安哥拉目前的110万桶石油日产量预计在2010年将增加到200万桶。在未来25年内将成为美、中最主要的石油来源地。

    安哥拉国家石油公司表示，自从招标信息发布后，共吸引了来自各国的51家石油公司参与竞标。这一规模“创世界纪录”

    按照所持股份比例换算，这三块油田明年投产后，中石化每天将增加10万桶左右的权益产量。我国石油公司此前在安哥拉还不曾拥有权益储量。

    瑞士交易顾问公司Petromatrix Gmbh的统计数据则显示，在今年的1、2月份，安哥拉向中国日输出原油超过45.6万桶，达到中国进口总量的15%，已经超过沙特和伊朗，成为中国最大的进口来源地。

海关总署公布的数据显示，安哥拉在2月份超过沙特阿拉伯成为中国最大的石油供应国。西非的刚果和赤道几内亚也位居中国最大的十个石油供应国之列。中国正在转向非洲获得能源，以满足国内的需求。

今年1-2月份，安哥拉对中国每天出口45.6万桶原油，按年增长42％，占中国进口的15%，高于沙特阿拉伯和伊朗的出口。

中国的石油进口在五年内增加了2倍。中国同意向安哥拉放贷30亿美元，建设一个新的炼油厂，开采深海储量。

4.6安哥拉驻华大使评价

安哥拉驻华大使若奥·贝尔纳多说，中国政府近日发表的《中国对非洲政策文件》是一份值得信赖的文件，它给非洲以力量和勇气。

   非洲人民可以相信，中国是非洲人民毋庸置疑的朋友。有了中国的帮助，非洲也可以获得自身的发展，”贝尔纳多近日在接受新华社记者专访时说。

    他指出，文件强调中国向非洲提供援助“不附加任何政治条件”，这一点非常重要，中国也正是因此赢得了非洲国家的信任。

    在经历了长达１４年的民族解放战争和２７年的内战之后，目前安哥拉迫切需要重建国民经济。贝尔纳多说，２００３年，中国与安哥拉签订了出口买方信贷总协议，为安哥拉经济重建提供了急需的启动资金。

    他指出，中国企业在安哥拉投资，并非像某些西方媒体所说，是资源掠夺和“新殖民主义”。“中国开发安哥拉的资源，同时也为安哥拉带来了发展，使安哥拉人民有条件享用自己丰富的自然资源，这种合作是互利的。”

    中国企业全方位地参与了安哥拉的经济重建，除石油项目外，还对安哥拉的农业、饮用水、渔业、电网、电信、公路、铁路、医院、学校以及基础设施建设等方面进行投资。

    贝尔纳多说：“涉足这些领域不一定有丰厚回报，但对于饱受战乱之苦的安哥拉来说无异于雪中送炭。”

    他还指出，中国企业的投资打破了西方国家在安哥拉市场的垄断，给安哥拉经济带来了竞争与活力。中国企业产品和服务价格低廉，建设工期短，质量好，还为安哥拉人带来了就业机会。

    “在安哥拉，中国企业不仅不被视为一种威胁，相反，中国企业凭借价廉、质优、快速三大特点，在安哥拉人中赢得了口碑，”贝尔纳多说。

     他表示，过去，在安哥拉争取民族独立的长期斗争中，中国人民给了安哥拉人民莫大的支持。现在，在安哥拉进行国家重建的艰难时刻，中国无疑会伸出援助之手。

    贝尔纳多说：“中国与非洲的关系是一种互利模式，中国在安哥拉的投资既对中国有利，也对安哥拉有利。”他说，“中国的发展对世界、对非洲都不是威胁，不是危险，中国发展的榜样让非洲人意识到，所有国家，包括非洲国家，都有机会获得发展与繁荣。”

事实充分说明，开发安哥拉商机无限。安哥拉战后百废待兴，又缺少资金和技术，但却拥有丰富的自然资源，中国拥有资金和技术，双方经济互补性很强。

（三）投资及建设规模

1 、建设规模（达产达标后的规模）

2 、产品方案（拟开发产品方案）

项目总投资为 2000 万元，基建投资 600 万元，设备投资 550 万元，流动资金 500 万元。

（四）原材料及配套条件

合资公司在安哥拉建立了常年的钢结构生产、物流基地，形成市场销售和原材料供应体系，水、电、汽供应设施基本齐备。交通便利。公司的设施及产品均符合当地环境保护法及有关安全规定、工业卫生的标准，有完善的劳动安全保护措施。

三、技术方案、设备方案和工程方案

（一）技术方案

1、工厂设计原则：

主要遵循以下原则：

  （1）钢结构、网架是国内成熟产品，具有世界先进水平，设计中要广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，建成目前国内满足最新水平的钢结构生产线。

  （2）要按照钢结构国内质量标准要求进行设计，工艺方法的确定、主要工艺设备的选型都要围绕质量目标和经济目标进行。

  （3）坚持“少投入，多产出”的原则，尽量选用精度和质量都满足要求的国内设备，部分主要设备的引进应进行全球采购。机械化、自动化要以保证质量、有利安全、减轻繁重劳动和提高效率为前提，有重点的采用自动控制等。

  （4）环保、消防、安全卫生设施，要贯彻“三同时”原则。

 2、生产方法：

2.1施工准备

项目初步设计话总概算一旦实施之后，即可着手进行施工准备，施工准备包括的主要工作内容有：签订施工合同。

一般组织设备和材料订货；完成施工用水、用电和道路等工程；进行临时设施建设和代替临时工程的住宅建等。

2．2施工和生产准备

(1) 施工。施工阶段时项目实施时期的主要阶段。安装生产厂房项目，施工单位要根据施工图编制详细的施工组织设计，根据工厂生产系统投产次序安排车间和设施的施工顺序，主体车间及其相应的辅助公用设施的配套要完整。土建施工和设备的验收、发运、运输以及设备的安装都要作出适当的安排，保证合理交叉进行。

(2) 生产准备：①建立管理机构，企业管理方式在项目实施过程中逐步形成、扩大和健全。②招收和培训职工。对职工的调集、招聘和必要的培训要做出适当的时间安排，使其和生产经营需要相衔接。③组织收集生产技术资料，制订必要的管理制度和各种操作规程。④组织生产物资供应。落实原材料、燃料、协作产品、水、电、汽和其他配合条件，签订有关协议。⑤组织工具、器具、模具、备品、备件等的计划、制造和订货。⑥生产前推销。投产前后应制订具体的销售计划，并进行销售市场的准备工作，包括广告宣传、培训销售人员和推销人员等。

2.3竣工验收

这个阶段通常包括以下各项活动：

生产前检查；

试运转；

负荷试运转；

竣工验收、交付使用。

建设项目按批准的设计文件规定的内容建完，并经生产前检查、试运转、带负荷试运转合格后，形成生产能力，能正常生产合格产品时，应及时验收。这时，生产人员进驻现场，办理移交固定资产手续，交付使用。可安排试生产阶段，试生产时间一般不应超过一个月。

建设项目验收前，建设单位应组织业主、施工、外方等单位进行初步验收，提出竣工验收报告和竣工决算，系统整理技术资料，提交竣工图。

3、钢结构工艺流程 ：、

钢结构构件制作

3．1放样

（1）放样工作包括：核对构件各部分尺寸及安装尺寸和孔距；以1：1大样放出节点；制作样板和样杆作为切割、弯制、铣刨、制孔等加工的依据。

（2）放样应设置专门的钢平台或砼平台，平台应平整、量线准确，清晰。

（3）放样应根据构件的具体情况按实际划线，并根据工艺要求预留切割余量、加工余量或焊接接收入缩余量。

（4）样板或样杆上的标记赢得制应细、小、清晰，其几何尺寸允许偏差：长度和宽度+10，-1.0mm;矩形对角线之差不大于1 ;相邻孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0.5mm。

3.2号样

（1）号样工作包括：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加位置；打冲孔；标出零件编号等。

（2）号料应统筹安排，长短搭朽，先大后小，或套材号烊；对焊缝较多，加工量大的构件应先号料，同一构件需要拼料时，必须同时号料。当工艺有规定时，应按规定的方向取料。

（3）在焊接结构上号孔，应在焊接完毕整形后进行，孔眼应距焊缝边缘50mm以上。

（4）号料公差：长、宽±1.0mm;丙端眼心距1.0mm;对角线差±1.0mm；相邻眼心距±0.5mm；两排眼心距±0.5mm；冲点与眼心距位移±0.5mm.

3．3切割

（1）对于同型号大宗钢材采用数近代火焰切割机切割；对于零星用烊采用机械切割（包括冲剪、剪切、车、铣、刨、锯等）砂轮切割，气割或等离子切割等。

（2）切割前，应清除钢材表面切区域内的铁锈、油污等，切割后，断口上不得有裂缝和大于1.0mm的缺棱，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。

（3）切割的质量要求；切割截面与钢材不垂直度不大于钢材厚度的10%，且不得大于2.0mm；剪切线与料红的允许偏差2.0mm；机械剪切的型钢，其端部剪切，斜度不大于2.0mm，并清除毛刺。

3．4钢结构件制孔

（1）构件上的螺栓孔，用钻孔和冲孔方法。

（2）构件钻孔前进行试钻，经检查认可，方可正式钻孔。

（3）构件冲孔时，应装好冲模，检查冲模之间间隙是否均匀一致，并用与构件相同的材料试冲，经检查质量符合要求后，用正式冲孔。冲孔的孔径应大于板厚。

（4）大批量冲孔时，应按比抽查孔的尺寸及孔的中心距，以便及时发现问题及时纠正。

（5）当环境温度低于-20℃时，禁止冲孔。

（6）制孔质量应符合规范要求。

3.5焊接

（1）焊接在组装质量检查合格后进行，组装尺寸应做到准确正直，避免强制装配。

（2）工厂化加工的大宗构件、屋架等采用H型钢埋弧自动焊机焊接，小量构件或零星构件则采用半自动焊或手工焊。

（3）焊接时注意焊接顺序，采取防止和减少应思与变形的可靠措施，（见质量通病防治措施）。

（4）根据设计要求，本工程焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T5117）或《低合金焊条》（GB/T5118）之规定，选择的焊条型号应与主体金属强度相计算方法，采用E4300-E4313型焊条。

（5）焊缝坡品和型钢工厂接头应符合有关规范等技术标准要求。

（6）当工作地点温度低于0℃时，应对钢材进行焊前预热，预温度控制在100-150℃，预热区应在坡品两侧各80-100mm范围内。

（7）多层焊接中各启蒙焊缝应连续完成，每层焊缝为4-6mm，每一层焊道焊完后及时清理，发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。

（8）要求焊成凹面的贴角焊缝，如吊车梁加劲板与腹板焊缝，必须采取措施使焊缝金属与母材呈凹型平缓过渡，不应有咬肉，弧坑。

3．6高强螺栓连接

（1）高强螺栓连接前，对构件磨擦面进行加工处理。处理方法为喷砂或砂轮打磨等。用砂轮打磨的方向应与受力方向垂直。

（2）高强螺栓贴合面上喷砂范围应不小于4δ（δ-板厚）。喷砂面不得有毳刺、泥土和溅点，亦不得有涂料。

（3）处理后的磨擦面可在生锈前进行组装，或加涂无机富锌漆。亦可在生锈后组装，在组装前用钢丝刷清除浮锈。

（4）板面接触应平整，如有间隙应进行处理。

3．7成品检验

钢构件厂内组装焊接完成后在油漆前必须经过检验方可出场，检验时应有建设单位、监理单位、总包方、加工单位共同参加。检验依据为设计文件、质量验收规范等。检验合格的成品作出标识后方可交货。

钢结构制造单位在成品出厂前应提供结构出厂合格证书及技术文件，其中包括：

（1）竣工图纸，图纸变更通知。

（2）制作过程中所发生问题的技术协议书。

（3）原材料和焊接材料的材质证明、合格证书和试验报告。

（4）技术检验部门的检验记录。

（5）高强螺栓磨抢救系数的实测资料。

（6）按照国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205）进行UT探伤工艺进行检测。探伤人员必须具有二级探伤资格证，出具报告运行时必须是二级探伤资质人员，探伤不合格下必须返候船，在探伤确定缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨进行清除，在尝试上也应保证缺陷清理干净，然后再按焊接工艺进行补焊。此类证书作为竣工资料和建设单位技术档案的一部分。

3．8成品堆放和装运

（1）堆入场地应硬化且平整、干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳。

（2）侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

（3）大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

（4）同一工程的构件分类在同一地区，以便发运。

（5）为了方便成品的收发装运，本工程钢结构成品件采用汽车运输，吊卸车时应符合吊装要求，公路运输应符合公路装运有关要求。

3．9、涂料涂装

3.9．1抛丸前钢板表面及焊缝处理

（1）所有钢材自由边的锐角边要磨成半径为20mm的圆弧；

（2）所有焊渣焊珠清除掉；

（3）一些咬边和砂孔在抛丸前要补焊磨平；

（4）抛丸前所有钢板的翘边要打磨；

（5）所有支架等要移走，损伤的地方要修平并磨平；

（6）如有需要，焊缝要打磨以减少尖锐的表面；

（7）所有油、污、杂物要清除干净。

3.9．2 二次除锈

（1）打磨前，必须全面检查抛丸设备，做好必要的试验并布置好设备；

（2）在抛丸过程中，除湿机必须正常运行并控制抛丸房内的相对湿度以保质抛丸标准。相对湿度保质在50%以下；

（3）抛丸除锈等级应达到ISO8501-1，1998和GB8923-88规定的Sa2.5级；

（4）QC应在钢件抛丸完成后，对抛丸进行检查并标出抛丸疏忽的部位；

（5）全面抛丸后，要对漏抛或抛的不好的地方进行修补，直至达到喷涂所要求的标准Sa2级；

（6）抛丸后，应对钢砂丸及所有的尘埃、浮锈必须吸净；

（7）最后向业主、监理工程师、油漆公司现场技术代表提交抛丸报验。

3.9．3喷涂/预涂

（1）抛丸报验认可后，即进行第一道防火漆的喷涂；

（2）喷涂第一道防火漆要达到设计要求的厚度，喷漆要按设计的湿膜厚度进行喷涂同时间断的用湿膜厚度测量仪测量，以保证涂层的厚度和均匀性；

（3）每度油漆喷完后，QC要对漆膜进行检查，并对漏喷、流挂、漆膜不规则的部位进行修补；

（4）测量的漆膜平均的厚度应大于工艺设计规定值且分布合理，表面的漆膜度按双90%的标准进行检查；

（5）喷完一度漆后都要对结构复杂的部位进行预涂，以保证其漆膜厚度；

（6）再整个喷涂过程中，所有作业人员必须穿棉质脚套；

（7）所有油漆喷完后，必须对漆膜进行全面的检查，如有缺陷则进行必要的修补；

（8）向业主代表、监理工程师、油漆公司技术代表进行漆膜报验。

3.9．4损耗量的有效控制

（1）首先与施工单位有关人员制定一个油漆损耗系数，不同的型材及不同施工工艺有不同的损耗系数，从而制定一个油漆的基数；

（2）按当天施工表面处理后的面积，结合油漆的涂布率计算当天油漆的用量；

（3）由于大部分油漆都是双组分的油漆，即化学固化干燥型油漆与物理干燥型油漆有所不同，混合后在不同气温的情况下之使用时间当有所差别。为避免浪费，必须根据喷漆速度的快慢来调配油漆；

（4）督促施工人员注意油漆桶不能剩余油漆；

（5）在露天作业难免遇到自然风力影响，具体操作时，尽可能减少因风力影响而带来的损耗；

（6）油漆厚度问题，前面所说油漆并非越厚越好，有些油漆超过规定厚度时会出现龟裂。所以在喷漆时，操作工人应该使用湿膜测厚卡，以能准确控制所需之干膜厚度，随时调整油漆的湿膜厚度；

（7）油漆喷涂有难度的地方（死角处），为达到厚度要求而不浪费油漆，必须进行预涂工艺。

4、网架结构（零件、部件、构件）制作工艺

一、           螺栓球

1. 螺栓球制作工艺过程

采购材料     下料     锻造     热处理      机加工     表面涂装     检验与试验

     螺栓球材料：采用GB699-1999中45钢，压力加工用钢条（方钢或圆钢）或钢锭或机械加工用圆钢。

材料下料：采用冲剪机冷截下料或采用锯床下料，材料下料严禁采用气割。

螺栓球球坯采用胎模锻造：坯料相应高度H与球直径之比为1.5-2.5，锻烧设备宜用反射炉或高温电阻箱式炉，锻造温度最高1200°C—1150°C下保温，使坯料内外温度均匀（烧透），终锻温度800°C—850°C，锻造设备采用空气锻或机械压力机，按球大小取用相应设备规格。

锻造过程中，注意如下：

下料严禁使用气割，以防锻造球球表面出现夹缝。

炉温过高或坯料在高温区加热时间过长致严重过烧，球坯产生裂纹。

坯料锻烧，保温时间不够，未透烧，易造成球坯心部开裂。

螺栓球机械加工：

螺栓球需经机械加工加工螺纹孔和其平面，如图：

                机械加工螺纹孔及其平面图

螺栓球加工原理如图：

                     螺栓球机械加工原理图

螺栓球螺纹孔及平面加工工序应按下述工步进行：铣平面      钻螺纹底孔    倒角

丝锥攻螺纹（钻孔、攻螺纹使用合适的切削液）

螺栓球机械加工过程：加工螺栓球基准螺纹孔及平面     加工各螺纹孔及平面，各孔、平面宜一次装夹加工完成       打加工工号     打球号

2. 螺栓球的质量要求及检验：

螺栓球加工过程及过程检验和试验流程

1）             球坯尺寸精度、形状公差及表面质量符合球坯尺寸精度、形状公差及表面质量表：

球坯尺寸精度、形状公差及表面质量表

2）螺栓球经机械加工几何尺寸及形位误差见螺栓球几何尺寸偏差及形位公差表：

螺栓球几何尺寸偏差及形位公差表

螺栓球最终检验和试验项目，并以此作为出厂合格证内容。

2）             螺栓球最终检验和试验项目螺栓球最终检验和试验项目表：

螺栓球最终检验和试验项目表

二、           杆件

1. 杆件组合：

杆件组合由钢管与锥头或封板，内装高强度螺栓组成。见图：

                         杆件组合图

杆件的制作应按下述工艺过程进行：采购钢管      检验材质、规格、表面质量      下料、开坡口       与锥头或封板、高强度螺栓组装、点焊        焊接      检验       防腐前处理、防腐处理

2. 钢管：

1）钢管极限尺寸如图：

钢管极限尺寸图

2）钢管初始弯曲L/1000，且≯4mm，下料前须检验。

3）下料长度L±1.0mm（网架设计给定的下料长度L）

3. 杆件组装和焊接：

1）杆件组装、点焊

  杆件组装见杆件组装工艺装备图

杆件组装需由工艺装备来控制设计图规定的长度。

L+焊接收缩量

材料组装的工艺装备一般由导轨（按金属切削机床的导轨类型）和定位导板组成，定位导板与导轨配合，能够沿导轨直线移动，以按杆件组合长度定位，定位导板上（一对）设有能卡高强度螺栓的定位槽，保证两定位导板的两槽同轴，且高强度螺栓与定位槽适当滑动，但间隙不得过大。

         1、2  定位导板        3  导轨         4、5  高强度螺栓、螺母

                      杆件组装工艺装备示意图

杆件组装由两位操作者，一头一位，锥头（或封板）套上相应的高强度螺栓，配上螺母，套入钢管两端，放入组装工艺装备的定位导板中间，高强度螺栓嵌入定位板的定位槽中，旋紧螺母，以使锥头（或封板）端面贴紧定位导板定位平面，之后，点焊，钢管直径ø89以内的杆件组合点焊三点，以圆周均分，点焊缝5mm以上；钢管直径ø114以上杆件组合点焊四点，以圆周均分，点焊缝10mm以上，点焊缝的厚度不宜超过钢管厚度的2/3，点焊缝使用与成型焊缝同型号的焊条。

杆件组装的要点是高强度螺栓嵌入装备定位导板定位槽两头到位，螺母拧紧，点焊位置圆周分布均匀，以避免产生“马蹄”，组装杆件在转运过程中如碰掉锥头或封板，需在工艺装备上重新组装，切忌将锥头或封板随意装入，以防高强度螺栓装错和影响杆件位置精度和尺寸精度。

2）杆件焊接：

杆件的焊接通常采用手工电弧焊，二氧化碳气体保护焊，如果大直径杆件还可用埋弧焊。

·杆件成品焊缝质量检验级别符合杆件成品焊缝质量检验级别表

杆件成品焊缝质量检验级别表

杆件成品尺寸极限偏差和位置公差见杆件成品尺寸极限偏差和位置公差表和杆件最终检验和试验项目表：

杆件成品尺寸极限偏差和位置公差表

杆件最终检验和试验项目表

三、 支座：

1．             支座结构一般如支座结构图所示：

   支座结构图

2．             支座加工过程及过程检验和试验

底板和肋板加工过程及过程检验和试验流程

底板和肋板下料，可采用氧—乙炔气体火焰切割（手工气割/半自动气割/自动气割）和机械切割。

气割钢板应平整、平面度不得超过：

①当钢板厚t≤14mm时，平面度为1000mm：2mm；

②当钢板厚t>14mm时，平面度为1000mm：1mm。

气割允许偏差见气割允许偏差表：

气割允许偏差表

肋板为焊接零件，板厚如果大于12.0mm则不用机械剪切下料，如果底板厚度大于12.0mm，又不与预埋铁焊接，则可用机械剪切，机械剪切允许偏差见机械剪切允许偏差表：

机械剪切允许偏差表

经气割和剪切的钢板，原则上需调平，在可能的条件下，应尽量采用机械调平，对于薄件、小件且数量较少者，可以采用手工锤击调平。

肋板与肋板、肋板与底板组合和焊接，为控制焊接变形，如底板焊后变形，应采取如下预防措施：

①装配间隙应尽量减小，一般在1-1.5mm；

②选择合理装配步骤，焊接次序和正确焊接规范；

③组合件为对称结构，在焊前将两件背在一起施焊，防止底板焊接变形。

支座组合过程及过程检验和试验流程

过程检验和试验按标准执行。

   贴角焊缝为450凹面或平面,焊脚尺寸K,贴角焊缝外形尺寸允许偏差符合贴角焊缝外形尺寸允许偏差表：

贴角焊缝外形尺寸允许偏差表

支座成品尺寸极限偏差和形位公差符合支座结构图：

支座最终检验和试验项目，见表支座最终检验和试验项目表，并以此作为出厂合格证内容。

支座最终检验和试验项目表

（二）主要设备方案

1 、主要设备选型（列出清单表）

 在安哥拉现场生产厂房建设及设备配备初步建议：

1.1钢结构以H型钢、箱型梁为代表，材质为Q235A及16Mn，采用自动埋弧焊或CO2气体保护焊及电渣焊焊接而成。主要生产工艺过程为板条切割下料、定位组力成型、自动埋弧焊接、翼缘矫正、筋板焊接、喷丸、喷漆（大多在安装现场喷漆），由门式自动火焰切割机、自动组力机、门式自动埋弧焊机、翼缘矫正机、抛丸清理机等相应的自动设备完成各个工艺过程的具体工作。除主要生产设备外，生产线应配置2~4台小车式自动埋弧焊机和4~8台二氧化碳气体保护焊机以完成拼版、筋板焊接等辅助工序，同时车间必须具有足够的吊装设备和地面传输设备。

1,2、建设钢结构标准厂房一栋4000平米，生产钢结构、网架、檩条夹心板、单层板用，厂房长约80m、宽50m，行车10吨。

1.2.1、需投资钢结构生产线一条、夹心板机组生产机器一套、网架生产线一条、采光板生产线一条、檩条生产线一条。

1.2.2、压制单板设备：

900型一台    

820型一台    

1025型一台   

波型一台      （还可以增加其他板型）

板机为自动切剪

1.3、泡沫车间：需二吨至五吨锅炉一台 、发泡机、挤压机 、切割机等泡沫生产线。泡沫原料：阻燃型聚苯乙稀需国内组织原料发货。

1.4、总体厂房、设备等需投资约1500万元。如去安哥拉建设厂房，我们公司可自带部分设备作为投资或与业主合资，具体方式协商后决定。

1.5厂房建设施工中采用的主要施工机械设备：

1．6、拟投入的主要制作及试拼装机械设备表

1．7网架现场施工提供机械设备一览表

1．8网架施工现场施工我方自备辅助机械设备一览表

1.9、检测设备

以上设备如现场具备，则直接使用，或协商租赁方式。如现场没有，则由国内组织发运。在建设周期中摊销。

2 、主要设备来源：国内购买和企业自有。

（三）工程方案

1 、厂房建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案（附平面图、规划图） 

针对中国国际基金有限公司提出在安哥拉建的简易结构的水泥库和厂房以及计划建维修车间，制砖厂，铝合金门窗加工厂等，初步提出一个设计、加工、在当地安装的方案。

在安哥拉，不论建设什么厂房，一般的骨架都由下列构件组成，墙体仅起围护作用。或另采用网架结构。

1.1、屋盖结构

屋架(屋面梁)是屋盖结构的主要承重构件，屋面板上的荷载、天窗荷载都要由屋架(屋面梁)承担，屋架(屋面梁)搁置在柱子上。

1.2．吊车梁（根据需要，一般5吨或10吨吊车）

吊车梁安放在柱子伸出的牛腿上，它承受吊车自重、吊车最大起重量以及吊车刹车时产生的冲切力，并将这些荷载传给柱子。

1.3．柱子是厂房的主要承重构件，它承受着荷载并传给基础。

1.4．基础它承担作用在柱子上的全部荷载，以及基础梁上部分墙体荷载，并由基础传给地基。

1.5．外墙围护系统

它包括厂房四周的外墙、抗风柱、墙梁和基础梁等。这些构件所承受的荷载主要是墙体和构件的自重以及作用在墙体上的风荷载等。

1.6．支撑系统

支撑系统包括柱间支撑和屋盖支撑两大部分，其作用是加强厂房结构的空间整体刚度和稳定性，它主要传递水平风荷载以及吊车产生的冲切力。

2 、钢结构安装工程量及“三材”用量估算：见图纸

3 、主要建、构筑物工程一览表 ：见平面图

（四）质量管理和质量保证

钢结构要在激烈的竞争中立于不败之地，靠的是一套严密科学的管理方法和质量体系。本项目以ISO9000标准质量体系为基础，吸取正反两方面经验，建立符合精益生产方式要求的能使生产处于受控状态，使产品质量不断提高的质量管理体系。

  质量工作的重点在于：

  （1）注重质量管理、质量保证的科学化和实效性。

  （2）将质量管理的职能和责任落实到基层。

  （3）加强本厂的质量体系的评审与外协供货厂质量体系的评审。

  （4）加强本厂各生产单位的最终产品，以顾客的眼光进行评审，加强对外协配套产品的认可和检验。

  （5）注重质量培训。

1．质量目标

整体工程一次验收合格、达到优良水平。

 2．质量管理组织机构及主要职责

3．质量管理的措施

（1）推行全面质量管理，质量管理实行二级管理，一级专检的管理体制，以及“三检”制的质量管理制度。

A、二级管理指公司总部管理及项目经理部管理。

B、“一级专检是指工程队设专职检查员对工程质量进行检查和核定。

C、三检是指：自检、互检、专检

（2）强化基层管理，严格执行施工操作规程，强化乍检、互检和专检，做到标准化，制度化。

（3）组织技术人员开展科研攻关活动，推广新技术，新工艺，新设备，以保证工程质量。

4．质量管理及检验的标准

 质量通病的防治方法

（1）减少焊接应力和变形的方法

（2）、钢结构构件、成品变形矫正方法

5．质量保证技术措施

（五）、安全目标.安全保证体系及技术组织措施

1．安全管理目标

确保安全文明生产牌，争创安全文明施工示范工地。杜绝因工死亡及重大死亡事故，杜绝重大火灾事故，杜绝重大效能事故，年重伤率控制在0.4‰以内负伤率控制在3‰以内。

2．安全管理组织机构及主要职责

建立安全施工管理体系，项目部成立安全领导小组，项目经理任组长，项目部设专职安全长一名，各班组设兼职安全员一名。

根据“施工必须安全”，“安全第一，预防为主”的方针，将安全管理目标层层分解到人，逐级签订安全目标包保责任状，强化安全教育，使每个人都牢记本岗位的安全要求，严格按操作规程操作。发现一次违规操作或安全隐患，罚责任人50-100元，罚安全管理人员50-200元。

3．安全管理制度及办法

4．安全管理组织技术措施

（1）参加钢结构安装的全体人员，都要熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，按照钢结构工艺的要求，精心操作。

（2）钢结构安装前，应对全体安装人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会，小结并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。

（3）参加安装的各专业工种，必须服从现场统一指挥，技术负责人在发现违章作业时，要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者，应立即停止其工作。

（4）高空作业人员要系好安全带，地面作业人员要戴安全帽。高空作业人员的手用工具要放在工具袋内，在高空传递时不得扔掷。

（5）雨后风后对立放的构件要进行检查，必须保证垫木、支撑有足够的稳固程度。

（6）构件起吊时，吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钓内锁牢。严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。

（7）脚手架必须搭设牢固，钢结构临时支承点下方必须设置在夯实的地面或有足够的钢筋混凝土结构上，支承点用的千斤顶，要稳固并垂直放置，施工中要定期检查脚手架的稳固情况。

（8）吊篮必须牢固地连接在钢结构上。

（9）电器用具要放在通风、干燥的棚内，外壳要接地，接地电阻值不大于4Ω。

（10）现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。

（11）檩及支座焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取严密的自理措施，以防火灾、烫伤等；；下雨天不得进行露天焊接作业。

（12）高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具袋系好固定，不得直接放在梁面、翼缘板、走道板等物件上，以免妨碍通行，每道工序完成后柱边、梁上、临连不准留有杂物，以免进将物件踢下发生附落打击。

5．重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制

（六）环境保护

1、施工场地废旧材料堆放

1.1对于工程下角料和一些损耗材料要运至业主指定的堆放点堆放。

1.2对于施工的电焊条头要全部清理到铁桶内堆放。

2施工场地雨季防治措施

2.1及时掌握水情和气象预报，防止雨季对场地的影响。

2.2修建起完整的排水网，满足雨水季节的排水需要。并有专人维护管理。

2.3施工过程中要爱护树木，避免水土流失。施工中需要砍伐树木的，取得业主同意后方可进行。

3防止地下水污染措施

3.1施工区和生活区设置水冲厕所，并有专人负责管理。

3.2在生活区和现场设置垃圾箱，定时清理运至当地垃圾堆放场。

3.3生活和生产所产生的污水专门收集，设置足够的沉淀池，然后排至城市排水管网。防止对地下的水质产生影响。

4加强环境保护具体措施：

a、广泛深入的开展环境保护和法制教育，使环境保护工作成为每个职工的自觉行动。

b、以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语和精神等标牌。

c、严禁焚烧油漆以及其他产生有毒，有害气体的物质。制定限噪的相应制度和措施。

d、施工现场应遵照限噪的相应制度和措施。

  凡进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，必须昼夜连续作业时，昼安排噪声小的工序进行施工，使用消音设备或隔音屏障，并采取障噪措施以防扰民。

e、工程用的白灰，按规定存放在背风方向，必要时对其表面洒水或覆盖等防治飞尘措施。

f、               对车辆运输集散料，为防止表面干燥而飞尘扬土，应对其表面进行覆盖。对建筑垃圾等要集中堆放及时外运，各种车辆要保持干净整洁，运输进不掉漏料，并对运料实行覆盖。

5、文明施工的目标、组织机构和实施方案

（1）文明施工目标

争创安全文明施工示范工地。

（2）文明施工保证措施。

编制科学合理的施工组织设计，坚持合理的施工程序，科学组织施工。

施工现场设施平面图，施工网络图，工程简介及安全警示牌、标语牌。合理使用场地，保证现场交通、水、电、排水系统畅通。运输道路的布置尽量利用既有道路，并与现场的加工点、仓库、钢及构件成品等对堆放位置综合布置，并与场外道路连接。临时设施的布置，避免二次搭建。

严格按总平面规划布置临建和施工机具、材料，现场材料要堆码整齐，分类分规格清楚，不侵占道路和作业区。操作面干净利落，边角废料当天整理干净，施工落地灰及建筑垃圾及时清理，保持场容整洁。

6、生活区管理

  a、职工宿舍采用统一化管理，统一床铺、统一被褥、整齐划一。

  b、职工食堂水池、锅灶满足卫生要求，室内采取可靠防蝇、防鼠措施。

  c、厕所采用水冲式，便台、便池贴白瓷砖并定期打扫。

  d、生活区卫生前如现场条件具备设1.5米宽绿化地带。

e、生活区卫生每星期检查评比一次，奖励先进，扣罚后进。

（七）计划、统计和信息管理

1.计划、统计报表的编制与传递。

2.信息管理

   信息管理的目标及拟将采取的措施。

   在国外安哥拉公司拟建立计算机系统，方便与国内总部联系。主要包括以下子系统：

1）         计算机生产经营管理应用系统。

2）         计算机辅助设计系统。

3）         办公室自动化系统。

建立计算机系统包括：

1）         建立计算机生产经营应用系统，其中包括生产过程中的产品质量测试和监控。

2）         建立厂内的工艺设计与制造的计算机辅助系统，工厂工艺设计部门与生产制造车间可进行制造信息交流。

3）         建立办公自动化系统。

4）         建立全厂业务管理的信息网络，将计划、供应、财务、销售、售后服务等企业经济动态及时传输、存储、查询和反馈。

将上述计算机子系统予以网络连接，实现企业状况分析、企业行政管理（包括信息检索、人事管理、文档管理）、企业财务管理、企业生产管理（包括生产计划编制、生产调度、产品质量保证跟踪、采购计划、采购合同管理）、生产控制（包括车间分配、车间识别、物料控制、工控网通信及数据收集）、生产物料质量及管理（包括进厂物料质量确认、物料管理、仓库管理）、工程技术管理、市场营销管理等。

四、投资估算及资金筹措

建设项目的投资估算和资金筹措分析，是项目可行性研究内容的重要组成部分，要计算项目所需要的投资总额，分析投资的筹措方式，并制定用款计划。

4．1、项目总投资估算

建设项目总投资包括固定资产投资总额和流动资金。

投资估算依据：

（1）建筑工程费采用国家建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布的GB50500-2003《建设工程工程量清单计价规范》、2004《江苏省建筑与装饰工程计价表》

（2）安装工程费采用国家建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布的GB50500-2003《建设工程工程量清单计价规范》、2004《江苏省安装工程计价表》。

（3）出国人员费用标准采用财行（2001）336号财政部、外经贸部关于印发《援外出国人员生活待遇管理办法》的通知 。

（4）设备购置费。引进设备费参照类似工程价格水平进行估算。根据有关规定和安中石油公司的协调，本项目按免征关税计算，增值税、海运费、海运保险费、公司手续费、银行财务费、海关监管手续费按有关规定编制。引进设备的国内运杂费按质量进行计算，外汇汇率按牌价。国内配套设备费参照类似工程价格及询价估算，设备运杂费按5%计算。

（5）工程建设其他费用结合本工程项目的现场情况进行编制。

（6）不可预见费国内按12%，国外按10%计取。

（7）价格均按相应的规定调整到2006年第四季度的价格水平。

4．1、1 固定资产投资总额

固定资产投资总额由固定资产投资、投资方向调节税和建设期利息组成，在可行性研究报告中要分别估算，并汇总为固定资产投资总额。

（1）固定资产投资。根据前述各部分中估算的费用额，估算固定资产投资。

①工程费用。

分为建筑工程、设备购置、安装工程、其他四项费用，可按主要生产车间、辅助生产车间、公用工程、服务及生活福利设施、厂外工程等分别计算，以人民币、外币分别表示。

主要生产车间是指生产主要产品的生产车间，辅助生产车间指为主要生产车间配套的工程项目。

◇ 钢结构的材料

    在可能的范围内，钢结构应采用标准形状的构件制作，例如：w形截面的梁、C 形槽钢、T形结构钢、角钢、钢管、钢管道、钢杆和钢板。由标准轧制作成的构件，通常较装配式的构件更经济。然而，如果得不到足够大小的标准形状来满足要求的强度，则需用一些部件来装配制作构件，例如：在梁的翼缘增加钢板或在梁腹设加劲肋。大的组合板梁可用钢板焊接成任意大小的翼缘和梁腹。

    钢的量测单位为磅、100磅(cwt)或吨。结构钢的等级表示其屈服强度，例如：图纸可示出一钢梁为Wl8×5 5类别50，W表示宽翼缘型钢，l8为以英寸表示的近似厚度，55表示每英尺长度的重量磅，而类别50表示屈服强度为50 000 磅(psi)。

◇ 结构钢重量的估算

    在估算一工程的结构钢的重量时，必须通过该项目的图纸中所标的规格和重量确定每种形状结构钢的延英尺的总数。结构钢手册给出了各种截面的标称重量。然而，重量总计上下相差2％是在许可范围内的。只要不在允许差异之外，购买人需按提供的实际重量付款。

    如果想得到详细的估算，对于连结构件的零件的重量也应分开估算和定价。在估算不规则形状的钢板重量时，应采用由该形状切割下来的矩形钢板的重量。结构钢重为490磅／立方英尺。

◇ 结构钢的连接

    在制作标准形状形成要求的构件结构钢或连接构件成为结构物时，采用两种连接方式：螺栓(bolt)连接和焊接(weld)。

◇ 钢结构费用估算

    在估算某一工程的钢结构的费用时，承包商提供一套建筑图纸和技术规范给商业钢材供应商让他报价。钢材供应商将编制一价格估计表，包括主要的构件、详细的连接件和各种细目的价格总计。然后，供应商加上切割、冲孔、钻孔、焊接的制作费、管理费和利润作为向总承包商提交报价的基础。对于某些工程，钢材供应商在将货交到工地前对所制作的钢材上漆。当钢材制造商油漆钢材时，称为加工油漆。将钢材运输至项目现场的费用必须加在在制作加工厂完成的成品费用上。

    建造建筑物和类似结构物的总承包商通常将钢结构的组装分包给专业完成这一工程的分包商。这一做法是正确的，因为钢结构的组装是一项非常专业的操作，它应由具有合适的机械设备和经过良好培训优良的组装队伍的承包商来完成。由于这些情况，总承包商通常都不使用自己的机械设备和雇员，而由分包商来完成则更经济。组装钢结构的收费一般基于所同意的当地钢材(包括螺栓连接件和焊接连接件) 每吨的价格确定。

    当估算现场的钢结构的费用时，承包商必须将交货到项目现场的钢结构的费用、组装的费用和需要的现场焊接与油漆的费用包括在估算中。除了这些费用，承包商还应加上承包商的工地管理费、总部管理费和利润等费用。

◇ 结构钢估算中的费用项目

    在编制钢结构的详细综合估算过程中应考虑的费用项目包括：

    1．付给钢材供应商的标准结构钢的费用

    2．编制供制作钢材加工使用的图纸的费用

    3．将钢材制作成所需构件的费用

    4．把钢结构运至工地的费用

    5．组装钢结构的费用，包括机械设备、人工、栓接或焊接费用

    6．现场油漆钢结构的费用

    7．工地管理费、总部管理费、保险、税金和利润等费用

    钢材的基本费用依市场情况的变化而定，因此，上述任何一个项目或所有这些项目可能在很大程度上随时间的变化而变化，所以，每个项目的费用必须按每个特定的工程项目进行估算。

◇ 标准形状结构钢的费用

    结构钢在炼钢厂热轧成标准形状、规格和长度。钢材供应商从炼钢厂购买大量的标准形状和长度(通常为40英尺)的结构钢。由炼钢厂交付给钢材供应商制作加工的钢材费用随钢材形状、每英尺重量、等级和订购总量而定。购买大量钢材的价格一般低于购买少量钢材的价格。

    通常情况下，承包商都从当地的钢材供应商处而不是从炼钢厂购买钢材。从钢材供应商那里购买的钢材，在其装配之前的费用通常称为钢材基价。钢材供应商都有专业的加工厂，可将标准形状的钢材制成构件，以符合每一特定工程技术规范的要求。在装配过程开始之前，钢材供应商编制加工图提交给承包商交设计人批准。

◇ 编制加工图的费用

    在编制钢结构图纸时，工程师或建筑师并不提供足够详细的加工制作构件的图纸，没有附加的资料，钢材供应商必须在钢材制作之前编绘加工图(shop drawing)。

    钢材供应商有工程和制图部门，能编绘足够详细的图纸以便他们在工厂制作构件。这些图纸示出了每个构件的实际切割长度、钻孔或冲孔的正确位置、焊接件的详图和其他制作钢材所需的尺寸。图11—1是一个用螺栓连接的钢梁的制作详图的例子。此W16×40宽翼缘工字梁，切割长度为41/2英寸，有3块3／8英寸厚的加劲肋钢板，每端有4个钻孔。钢结构项目的每个构件均用惟一的名称(称为件号)来辨别，其详图如图所示。当所有构件均在加工图上详细绘出后，就可为整个项目编制一份材料清单。材料清单列出每个钢构件的尺寸、类型、长度和重量。

    加工图通常按24英寸×36英寸大小图幅绘制。所需加工图的数量依工程的规模和复杂程度而定。一个工程可能只需要一张或两张结构详图，而另一工程可能需要多达100张以上结构详图。编绘图纸的费用取决于详图的复杂程度和所需的图纸张数。因为图纸的总费用是按为工程提供的钢材计费，每单位重量的钢材费用将随图纸的总费用和钢材数量而变。如果仅制作一个构件，则构件的费用较高；而如果制作大量的构件，则每个构件的费用将降低许多。

    加工图完成后提供给承包商，承包商将加工图提供给设计人批准。编绘加工图的费用约为钢材基价的5％～l0％。

◇ 制作结构钢的费用

    制作结构钢的费用随所要进行的操作、构件的大小和工厂操作能复制类似构件的程度而变化很大。

    对于螺栓连接，制作的操作包括切割、冲孔、打磨、刨平和标记每个构件。对于焊接连接，制作的操作包括切割、某些为临时螺栓连接的冲孔、打磨、斜削、刨平和工厂焊接。通常情况下，在工厂进行焊接比在工地进行焊接效率高且经济，而且控制焊接质量一般也比较容易。

    制作轻质屋顶桁架每吨的费用将高于用型钢制作大型梁每吨的费用。制作空间桁架塔的角钢和钢板，比制作建筑物的梁、柱或桥梁的板梁，每磅的费用要高很多。在空间桁架中需要成千个构件，每一个都必须切割成正确的长度，并在构件的每端穿孔，以使它们能被栓接到完成结构的其他构件上。

    制作每吨结构钢的费用取决于所完成的构件的重量，包括零件、切割、冲孔、钻孔、焊接等费用。不论进行操作的次数是多少，所需安装制作机械设备的时间是相对不变的。因此，当同样的操作能进行多次时，每磅的费用将大大低于仅对少数构件进行工厂操作的每磅的费用。

    结构钢的技术规范经常要求制造商在制作完成后涂上油漆。一加仑油漆可涂盖约400平方英尺结构钢表面积。一般用喷漆枪来喷涂油漆。一个喷手用喷漆枪应能喷涂1～2吨／4,时，视钢构件的大小和形状而定。工厂喷涂结构钢的费用约为钢材基价的8％～l 2％。

    根据制作要求的复杂程度和总量，制作结构钢的总费用范围可为钢材基价的50％～l00％。

◇ 将结构钢运输到工地的费用

    通常情况下，钢材供应商将制作好的结构钢交货到工地。但是，如果由承包商提供对结构钢的交货工作，则估算人员应为此特定的项目确定每吨或每l00磅船或卡车的运输费用．以保证在估算中包括正确的金额。

    将结构钢由制作工厂运输至工地的费用将视结构钢的数量、运输的方法和工厂至工地的距离而定。一辆卡车应能运输约20吨／次。

◇ 将制作好的结构钢送到项目的费用

    必须编制包括规格、形状和长度的全套材料清单，以估算制作结构钢的费用。

◇ 组装钢结构

    大多数总承包商将项目中的钢结构的组装工程分包出去。分包合同可指定给一专业钢材组装公司或者分包给钢材供应商。许多钢材供应商都有工人和机械设备，并且能够组装他们制作并交货给项目现场的结构钢。

    当一钢结构的建筑物组装时，首先用已有的锚栓将柱组装在之前已准备好的混凝土基础上。锚栓的末端通常刻有螺纹以便于安装柱底板，柱底板上有适合锚栓型式的钻孔。在每一个刻螺纹的锚栓上安装螺帽，一个在柱底板的上面，一个在下面，以此调整柱子并使其垂直。

    在柱子组装后，安装钢梁。柱与梁的连接是通过孔临时栓接的。每个连接使用两个或更多个螺栓，在组装过程中需要水平支撑以稳定结构构件。当柱与梁的一层就位后，在安装永久螺栓之前需要使结构垂直。并对其后各层重复进行这一操作，直至结构组装完成。

组装钢结构的机械设备

    用于组装钢结构的机械设备，依结构的类型、结构的大小、高度和所在位置而定。屋顶桁架通常是部分或全部装配好后交到工地，并直接由运送卡车上装设的起重机起吊就位。

    装在卡车上的起重机有几种类型。一种液压卡车起重机有一自制的吊杆，它利用自己的动力使机械设备沿项目之间的公路行驶，无安装延迟。液压卡车起重机对于几天之内的短期工程是理想的。对于较高大的钢结构，时常使用格构吊杆卡车起重机。这种格构吊杆是悬挂的钢索，因此它充当抗压构件，而不是像伸缩式液压吊杆那样是抗弯构件。然而格构吊杆起重机的起动和复原都需要时间，有时需要第二个起重机来装配和拆卸此格构吊杆。

    螺栓连接钢结构

    当用螺栓连接钢结构时，要求工人在构件的一端安装足够的螺栓，以保证构件对支撑结构的安全。可要求1名或2名其他的工人在地面帮助连接下一个要组装的结构构件的起吊和装配。当结构构件组装后，需要足够的侧向支撑，以保证整个钢构架系统足够的坚固和稳定。

    当构件均被组装并使其垂直后。两名钢铁工应能完成永久螺栓的连接工作，包括施加适当的旋紧扭矩。为了安全，当钢铁工在高空工作时，应为他们提供防坠落的保护措施。

    当用一塔式起重机来提升构件并放置它们就位时，一般做法是安放足够的螺栓于连接处，以便当结构组装时保持垂直且得到支撑。如果遵循这一程序，其余的永久螺栓可随后安置。使用转矩扳手，用以旋紧螺栓上的螺帽。安装螺栓所需的工班大小将随所需要的螺栓个数和安装螺栓的难易程度的变化而变化。

  焊接钢构材

  一般情况下，焊接连接较螺栓连接有更大的牢固性。对于焊接钢结构，使用汽油操作的焊接机械，其他的一般程序和组装机械设备都基本上与螺栓连接结构相同。通过试验室测试考核的电焊工可以生产高质量的焊接钢结构。如果结构设计将仰焊降低到最低限度，则工地焊接的费用将大大地降低。

    如果结构设计为焊接连接，则它能比螺栓连接节省总重达5％的钢材。它不需要为了连接在构件临界应力点处冲螺栓孔。为临时栓接构件就位需要少数孔时，可将孔冲在非临界应力点处，这样就容许使用接头处构件的全部强度而未减少构件的净截面面积。因为焊接接头可做的与构件的全截面同样牢固，所以就可以将梁设计成为几个支点上的连续构件，这样就减少了临界弯矩应力。这样，在结构中可以采用较轻的梁，它将减少所需钢材的总重量。而且，由于减轻了结构的净重还降低了基础费用。

    当结构的一个构件组装并到达正确位置后，便开始焊接连接。为消除由连接处受热不均而产生的不希望的结构畸变，应该明确规定焊接的模式并严格遵守。如果要将梁焊接到一个柱的相对翼缘上时，这两项焊接应该同时进行，以消除由于分别焊接两个梁所产生柱两边的不均匀膨胀。

    如果焊接大梁于柱或焊接梁于柱及大梁，则应该先焊顶上的翼缘，并在焊接底部翼缘之前将其冷却到常温。当底部翼缘的焊接冷却后，梁端的底部翼缘将承受拉力。由于这一拉力是相对于梁在荷载状态下所承受的拉力，焊接的效果将减小梁中的极限弯曲应力。

◇ 组装钢结构的人工

    组装钢结构的人工费用将随结构的类型、所使用机械设备的类型、构件的大小、气候条件和流行的工人工资标准的变化而变化。

    组装钢结构的施工人工称为钢铁工或钢结构工人。一个一般大小的组装钢材的工班包括4个钢铁工、1个起重机操作人和工长。然而，组装钢材的工班，根据他们需处理的结构构件的大小和结构物的高度，可在2～8个钢铁工之问变化。例如：一个高的多层建筑物可使用一个工班，包括8个钢铁工、几个焊工、起重机操作人、卷扬机操作人和2个工长。

表11—1给出了组装已经制作好并运送到工地的不同大小和形状的结构钢构件每L 000延英尺的约略工班小时数。具有较深深度的宽翼缘梁能较浅深度的梁跨越较长的距离。然而，安设一25英尺长的梁所用的时间大约等于安设一22英尺长的梁所用的时间。所以，组装大型梁每英尺的工班小时与组装小型梁每英尺的工班小时相比，前者小于后者。

表ll—1组装不同大小和形状工厂制作的钢构件每l 000延英尺的约略工班小时

    工程类型                            工班小时／每l 000延英尺

    组装钢梁，螺栓连接

    工班：4个钢铁工、1个起重机操作人、l个工长

    设备：1台起重机

    w截面8英寸深                            1 5．6～17．3

    w截面l0英寸深                         15．2～16．8

    W截面l 2英寸深                          12．6～13．8

    W截面l4英寸深  ，                          ll．O～1 2．1

    W截面l6英寸深                         10．5～11．6

    组装钢梁，焊接连接

    工班：5个钢铁工、1个起重机操作人、l个焊工、l个工长

设备：1台起重机、1台焊接机

    w截面8英寸深                            10．3～11．4

    w截面21英寸深                         9．3～10．2

    w截面24英寸深                         8．9～9．7

    w截面30英寸深                         8．6～9．4

    w截面36英寸深                         8．5～9．3

    组装钢柱

    工班：4个钢铁工、1个起重机操作人、l个工长

    设备：1台起重机

    w截面8英寸深                            8．6～9．6

    W截面l0英寸深                         8．9～9．9

    w截面l2英寸深                         9．1～10．0

    w截面l4英寸深                         9．3～10．3

    如果需要在工地制作，制作和组装钢结构的费用较在工厂制作和运往工地组装钢结构的费用将要高出许多。然而，有时小的构件如角钢、槽钢或次要的梁是在工地制作的。表ll—2为在工地制作和组装小型钢构件的约略工班小时数。这类工程的工班仅包括l个钢铁工、1个电焊工和1个工长。

表ll一2工地制作和组装小型钢结构每1 000延英尺的约略工班小时

    工  程  类  型                      工班小时／每l 000延英尺

工地制作小构件

工班：1个钢铁工、1个焊工、l个工长

设备：1台焊接机

角钢：(1／2)～1英寸边                     54～66

角钢：2～3英寸边                         104～127

槽钢：2～5英寸深                         97～119

槽钢：6～8英寸深                         170～208

次要的梁：3～5英寸深                        99～121

次要的梁：6～8英寸深                        126～154